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五月--------------------------------------0---------0---1------------------------------------------2---------2----------------------------------------------------------------------7--------------------------------------------------------------------7----7---------------------------------------------------------------------------------9渾南區(qū)第二初級中學建設工程建筑施工圖渾南區(qū)第二初級中學建設工程結(jié)構(gòu)施工圖渾南區(qū)第二初級中學建設工程NPC轉(zhuǎn)化設1.2主要施工規(guī)程、規(guī)范編號《預制構(gòu)件支撐技術(shù)規(guī)程》2.1總體簡介123沈陽市渾南區(qū)第二初級中學建設工程沈陽市渾南區(qū)白塔一街全運二西路44建設單位沈陽市渾南區(qū)教育局勘察單位遼寧省建筑設計研究院巖土工程公司設計單位中國建筑東北設計研究院有限公司監(jiān)理單位遼寧希地環(huán)球建設工程顧問有限公司9施工總承包單位南通華新建工集團有限公司本工程部分樓板采用預制疊合板,由于現(xiàn)場及周邊道路限制,在施工過程中,應合理根據(jù)本工程施工的特點,為優(yōu)質(zhì)高效地完成各項施工任務,配備具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀管理人員組成項目班子,以確保本工程的目標完成。力準備。準備周轉(zhuǎn)材料和機械設備用量較大,在施工前及時落實材料供應商,擬訂材料和機械設備的進(1)根據(jù)業(yè)主提供的水準點和坐標。了解現(xiàn)場水準和高程引測點,制定測量方案,把水準點和坐標引測至施工現(xiàn)場,設置施工控制軸線網(wǎng)和臨時水準點,建立坐標控制網(wǎng)。(2)組織公司有關技術(shù)人員及擬委派的項目部技術(shù)人員熟悉工程圖紙和技術(shù)規(guī)范,明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準,提出有利于工程質(zhì)量和施工的合理化建議,供建設單位和單位參考。(3)收集各項與工程施工有關的技術(shù)資料,組織相關人員進行分析,針對工程的特(4)組織人員勘察施工現(xiàn)場,詳細了解周圍環(huán)境情況,進一步優(yōu)化施工方案,以節(jié)(5)收到施工圖后,立即組織施工技術(shù)人員認真學習施工圖紙和與之相關的規(guī)范規(guī)(6)加強對新型砼全預制裝配技術(shù)交底,一方面能使作業(yè)人員切實掌握施工要領,另一方面,是對設計意圖的理解和消化。4.1疊合板的生產(chǎn)鋼筋綁扎4.2疊合板的運輸豎放運輸高度選用低跑平板車,可使構(gòu)件上限高度低于限高高度。根據(jù)路面情況掌握行車NPC.3.2施工工藝檢查支座及板縫硬架支→畫疊合→吊裝疊→模上平標高板位置線合板調(diào)調(diào)整支座處疊合板擱置長度疊合板吊裝前對支撐體系進行檢查,確保其受力穩(wěn)定且標高準確。疊合板的吊裝:同時檢查、排除鋼筋等就位的障礙。吊裝時應按預留吊環(huán)位置,采取六個吊環(huán)同步起吊的方式。起吊時,應使疊合板對準所劃定的疊合板位置線,按設計支座擱置年度慢降到位,用撬棍按圖紙要求的支座處的擱置長度,輕輕調(diào)整。必要時要借助吊車繃緊鉤繩(但與起吊限量的相符;建筑物高度與吊機的可吊高度的一致。構(gòu)件高空吊裝,要避免小車由外向內(nèi)水平靠放的作業(yè)方式和猛放、急剎等現(xiàn)象,以防構(gòu)件碰撞破壞。疊合板吊裝碰損,一般修補時的材料要與構(gòu)件原材料相容和相配。以保證修補質(zhì)量。結(jié)構(gòu)性損傷,不得自作主張按一般方法隨意修補,必須經(jīng)過設計和相關單位核定,按其要。量保證措施和質(zhì)量要求5.1質(zhì)量保證管理體系姓名12副組長3副組長4副組長567趙彥8趙彥9慶現(xiàn)場臨電振義項項次項目2板厚3板擱置長度5一層構(gòu)件。已安裝完畢的預制構(gòu)件,應在混凝土強度達到設計要求后,方可承受全部設計預制構(gòu)件吊裝前,應按設計要求在構(gòu)件和相應的支承結(jié)構(gòu)上標出中心線、標高等控制。(或控制線)校正位置。合作意。品保護與文明施工6.1.1疊合板的堆放及堆放場地的要求應嚴格按相關規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。6.1.3疊合板上的甩筋(錨固筋)在堆放、運輸、吊裝過程中要妥為保護,不得反復彎文明施工是建筑業(yè)和社會的需要。文明施工管理的水準是反映一個現(xiàn)代企業(yè)的綜合管理水平和競爭能力的重要特征。按照遼寧省建設局頒發(fā)的《遼寧省建設工程現(xiàn)場文明施工洞口水平防護)時也一定要取得安全負責人的許可,離開操作場所時需要對安全設施進行復位。工人不得禁止在吊裝范圍下方穿越。塔吊起重機的行走限位是否齊全、靈敏,止檔離端頭一般為2~3m;吊鉤的高度限位器要靈敏可靠;吊臂的變幅限位要靈敏有效;起重機的超載限位裝置也要靈敏、可靠;使用力矩限制器的塔吊,力矩限制器要靈敏、準確、靈活、有效,力矩限制器要有技術(shù)人員調(diào)試塔身、塔臂的各標準節(jié)的連接螺栓應堅固無松動,塔的結(jié)構(gòu)件應無變形和嚴重腐蝕現(xiàn)象且塔吊司機及指揮人員需經(jīng)考核、持證上崗。信號指揮人員應有明顯的標志,且不得兼任其的工作。要執(zhí)行“十不吊”的原則。(1)被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊;(2)信號不
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