物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計第一章

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計第一章第1頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日本章學(xué)習(xí)目標(biāo)

應(yīng)該掌握物流系統(tǒng)的概念、目標(biāo)、特點，以及物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素和基本分類；掌握物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的原則、類型和基本框架；了解物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的目的；建立起物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的整體概念；樹立系統(tǒng)觀點進行物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的基本思路第2頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.1系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的概念一般系統(tǒng)論認為系統(tǒng)是由相互聯(lián)系、相互作用的若干要素結(jié)合而成的、具有特定功能的有機整體。具備四個基本特性，即整體性、相關(guān)性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性。亨德森比較完整地提出“系統(tǒng)”概念貝塔朗菲將其發(fā)展為一般系統(tǒng)論。1948年，諾伯特·維納創(chuàng)立了“控制論”美國經(jīng)濟學(xué)家肯尼思·博爾楔又嘗試把控制論與信息論結(jié)合起來，并于1956年發(fā)表題為《一般系統(tǒng)論：一種科學(xué)的框架》的文章1968年，貝塔朗菲出版的《一般系統(tǒng)理論的基礎(chǔ)、發(fā)展和應(yīng)用》一書

第3頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日 系統(tǒng)思想及系統(tǒng)理論的產(chǎn)生與發(fā)展

系統(tǒng)思想的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：“只見森林”（樸素的系統(tǒng)思想）階段—“只見樹木”階段—“先見森林，后見樹木”（科學(xué)的系統(tǒng)思想）階段。

系統(tǒng)思想的回顧第4頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日第5頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日第6頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日第7頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日第8頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日第9頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日系統(tǒng)思想公元前古希臘對宇宙大系統(tǒng)的認識我國西周時期的“陰陽二氣”及金、木、水、火、土“五行”

東漢時期形成的“二十四節(jié)氣”

周秦到西漢時期的“皇帝內(nèi)經(jīng)”

春秋時期，軍事家孫武寫出“孫子兵法”十三篇，強調(diào)“經(jīng)五事”即道、天、地、將、法來分析戰(zhàn)爭老子的道德經(jīng)中的道或一類似于現(xiàn)今的系統(tǒng)概念第10頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日在建設(shè)施工方面，北宋真宗年間，皇城失火，宮殿燒毀，大臣丁謂主持了皇宮修復(fù)工程。他采用了一套綜合施工方案，先在需要重建的通衢大道上就近取土燒磚，在取土后的通衢深溝中引入汴水，形成人工河，再由此水路運人建筑材料，從而加快了工程進度?；蕦m修復(fù)后，又將碎磚廢土填入溝中，重修通衢大道。使燒磚、運輸建筑材料和處理廢墟三項繁重工程任務(wù)協(xié)調(diào)起來，從而在總體上得到了最佳解決，一舉三得，節(jié)省了大量勞力、費用和時間。第11頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日50年代后期和60年代中期，美國為改變空間技術(shù)落后于蘇聯(lián)的局面，先后制定和執(zhí)行了北極星導(dǎo)彈核潛艇計劃和阿波羅登月計劃，這些都是系統(tǒng)工程在國防科研中取得成果的著名范例。阿波羅登月計劃是一項巨大的工程，從1961年開始，持續(xù)了11年。該工程有三百多萬個部件，耗資244億美元，參加者有兩萬多個企業(yè)和120個大學(xué)與研究機構(gòu)。整個工程在計劃進度、質(zhì)量檢驗、可靠性評價和管理過程等方面都采用了系統(tǒng)方法。第12頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日北歐跨國電網(wǎng)的供電問題：這個電網(wǎng)有水、火、核等多種能源形式，規(guī)模龐大，電網(wǎng)調(diào)度本身在技術(shù)上已相當(dāng)復(fù)雜，而且還要受到各國經(jīng)濟利益沖突、地理條件限制、環(huán)境保護政策制約和人口遷移狀況的影響，因此，負荷調(diào)度的目標(biāo)和最佳運行方式的評價標(biāo)準十分復(fù)雜，涉及多個國家社會經(jīng)濟因素。該電網(wǎng)的系統(tǒng)分析者要綜合這些因素，對4500萬千瓦的電力做出合理的并能被接受的調(diào)度方案，提交各國討論、協(xié)調(diào)和決策，這是個典型的系統(tǒng)工程問題。第13頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日系統(tǒng)是由兩個或兩個以上相互區(qū)別并相互聯(lián)系的要素，為了達到一定目的，以一定方式結(jié)合起來而形成的整體。

系統(tǒng)(system):英文中系統(tǒng)一詞（system)來源于古代希臘文，意為部分組成的整體。最早在古希臘哲學(xué)家德謨克利特所著《世界大系統(tǒng)》中出現(xiàn)。第14頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日系統(tǒng)的特征

Characteristicsofsystem1.集合性。系統(tǒng)由兩個或兩個以上相互區(qū)別的要素組成2.相關(guān)性。要素相互聯(lián)系，要素和系統(tǒng)都是相對的3.目的性。要素的結(jié)合是為了達到特定的目的4.動態(tài)性。系統(tǒng)的發(fā)展是動態(tài)的5.整體性。系統(tǒng)是一個整體6.環(huán)境適應(yīng)性。系統(tǒng)適應(yīng)外界環(huán)境變化的能力

“系統(tǒng)”二字往往可以省略第15頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日系統(tǒng)的分類Classificationofsystem第16頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日錢學(xué)森的系統(tǒng)分類

ClassificationofsystembyQianXueshen第17頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日系統(tǒng)論的基本規(guī)律與基本原理

Fundamentallawsandprinciplesofsystemtheory1.結(jié)構(gòu)功能規(guī)律2.信息反饋規(guī)律3.競爭協(xié)同規(guī)律4.漲落有序規(guī)律5.優(yōu)化演化規(guī)律基本規(guī)律基本原理1.整體性2.層次性3.開放性4.目的性5.突變性6.穩(wěn)定性7.組織性8.相似性第18頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日系統(tǒng)科學(xué)的核心內(nèi)容

Corecontentsofsystemscience1.系統(tǒng)的6大特性。一個系統(tǒng)同時具備6個特性：集合性、動態(tài)性、環(huán)境適應(yīng)性、相關(guān)性、目的性、整體性。2.系統(tǒng)論的5個基本規(guī)律。即結(jié)構(gòu)功能相關(guān)規(guī)律、信息反饋規(guī)律、競爭協(xié)同規(guī)律、漲落有序規(guī)律和優(yōu)化演化規(guī)律。3.系統(tǒng)論的8個原理。這八大原理分別用來說明系統(tǒng)的整體性、層次性、開放性、目的性、突變性、穩(wěn)定性、組織性和相似性的特點。4.系統(tǒng)論的重要觀念。系統(tǒng)論的觀念體現(xiàn)在系統(tǒng)的特性、系統(tǒng)論的基本規(guī)律和原理之中。第19頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日系統(tǒng)論的重要觀念

Importantthoughtsofsystemtheory1.系統(tǒng)是一個整體；2.系統(tǒng)有明確的目的；3.系統(tǒng)由兩個或兩個以上相互關(guān)聯(lián)的要素組成，但雜亂無章、互不相干的東西放在一起也不是系統(tǒng)，系統(tǒng)要素的微觀聯(lián)系會涌現(xiàn)出系統(tǒng)的宏觀功能;4.要素與系統(tǒng)所處的層次不同，因此系統(tǒng)和要素具有不可比性；5.要素可以以不同的方式組合在一起，形成特定的結(jié)構(gòu)，這就需要對系統(tǒng)進行規(guī)劃、組織和控制；6.一定的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的功能，要想使系統(tǒng)發(fā)揮特定功能，必須使系統(tǒng)具備特定的結(jié)構(gòu)；7.系統(tǒng)會表現(xiàn)出任何要素都不具備的特征，在條件合適的情況下，要素進行整合后可以達到“整體大于部分之和”的效果；8.封閉系統(tǒng)必將走向滅亡，系統(tǒng)一定在動態(tài)變化中發(fā)展。第20頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日系統(tǒng)科學(xué)的一般研究方法

Generalresearchmethodsinsystemscience第21頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.1系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的概念一個完整的系統(tǒng)是由輸入部分、輸出部分、轉(zhuǎn)換過程（將系統(tǒng)的輸入轉(zhuǎn)換成輸出）和系統(tǒng)運行過程中的信息反饋等環(huán)節(jié)構(gòu)成的系統(tǒng)是相對于外部環(huán)境而言的，外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞力、手段、資源、能量、信息等，稱為“輸入”。然后，系統(tǒng)應(yīng)用自己自身所具有的功能，對輸入的元素進行轉(zhuǎn)化處理，形成有用產(chǎn)品，再“輸出”到外部環(huán)境供其使用

轉(zhuǎn)換處理輸入輸出干擾反饋環(huán)境第22頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日系統(tǒng)循環(huán)圖

Systemcycle

貨主成本控制超載數(shù)量政府干預(yù)公路運力公里運價運輸成本商品價格消費者抱怨＋—

—＋＋＋——第23頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.1系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的概念按照不同的標(biāo)準，系統(tǒng)可以分成多種類別，主要有：自然系統(tǒng)和人工系統(tǒng)

實體系統(tǒng)和概念系統(tǒng)

封閉系統(tǒng)和開放系統(tǒng)靜態(tài)系統(tǒng)和動態(tài)系統(tǒng)對象系統(tǒng)和行為系統(tǒng)

控制系統(tǒng)和因果系統(tǒng)第24頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.1系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的概念所謂系統(tǒng)分析，就是對一個系統(tǒng)內(nèi)的基本問題，用邏輯推理、科學(xué)分析的方法，在確定條件與不確定條件下找出各種可行的方案?；蛘哒f，系統(tǒng)分析就是以系統(tǒng)的整體最優(yōu)為目標(biāo)，對系統(tǒng)的各個主要方面進行定性和定量的分析，是一個有目的、有步驟的探索性分析過程，以便給決策者提供直接判斷和決定最優(yōu)方案所需要的信息和資料。

系統(tǒng)理論觀點認為整體是主要的，而其各個部分是次要的；

系統(tǒng)中許多部分的結(jié)合是它們相互聯(lián)系的條件；系統(tǒng)中的各個部分組成一個不可分割的整體；

在進行系統(tǒng)分析時，應(yīng)首先緊密圍繞建立系統(tǒng)的目標(biāo)；其次，應(yīng)從系統(tǒng)的整體利益出發(fā)，使局部利益服從整體利益，既要考慮當(dāng)前利益，又要考慮長遠利益；還要做到抓住關(guān)鍵問題，采用定量分析和定性分析相結(jié)合的方法。第25頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.1系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的概念系統(tǒng)管理興盛于20世紀60年代，有關(guān)整體和個體組構(gòu)及其運營的觀念體系：（1）組織是人們建立起來的、相互聯(lián)系著的、并共同運營的要素（子系統(tǒng)）所構(gòu)成的系統(tǒng)；（2）任何子系統(tǒng)的變化均會影響其它系統(tǒng)的變化；（3）系統(tǒng)具有半開放特性——既有自己的特性，又有與外界溝通的特性。系統(tǒng)管理從系統(tǒng)觀點來考察和管理企業(yè)有助于提高企業(yè)的效率與效益。

企業(yè)的系統(tǒng)管理就是把信息、能源、材料和人員等沒有聯(lián)系的資源，結(jié)合成為一個達到一定目標(biāo)的整體系統(tǒng)。

系統(tǒng)動態(tài)學(xué)是系統(tǒng)管理學(xué)說的進一步發(fā)展，并且把系統(tǒng)管理的范圍擴大到整個社會和整個世界。

第26頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.1系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的概念系統(tǒng)管理四個特點：

以目標(biāo)為中心，始終強調(diào)系統(tǒng)的客觀成就和客觀效果；以整個系統(tǒng)為中心，強調(diào)整個系統(tǒng)的最優(yōu)化而不是子系統(tǒng)的最優(yōu)化；以責(zé)任為中心，分配給每個管理人員一定的任務(wù)，而且要能衡量其投入和產(chǎn)出；以人為中心，每個員工都被安排做具有挑戰(zhàn)性的工作，并根據(jù)其業(yè)績支付報酬。

系統(tǒng)管理四個階段：創(chuàng)建系統(tǒng)的決策系統(tǒng)的設(shè)計系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)和控制系統(tǒng)運轉(zhuǎn)結(jié)果的檢查和評價

第27頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.1系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)是指在一定的空間和時間里，物流活動所需的機械、設(shè)備、工具、節(jié)點、線路等物質(zhì)資料要素相互聯(lián)系、相互制約的有機整體。它是由物流各要素所組成的，要素之間存在有機聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體；是社會經(jīng)濟大系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)或組成部分。

各種資源物流服務(wù)輸入轉(zhuǎn)換輸出反饋調(diào)控物流節(jié)點物流作業(yè)物流管理信息處理環(huán)境第28頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.1系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)除具有一般系統(tǒng)共有的整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性外，還具有以下特點：物流系統(tǒng)是一個“人機系統(tǒng)”

物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)

物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)物流系統(tǒng)是一個多目標(biāo)函數(shù)系統(tǒng)第29頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.2物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類物流節(jié)點和線路結(jié)合在一起，構(gòu)成了物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，節(jié)點與線路的相互關(guān)系和配置形成物流系統(tǒng)的比例關(guān)系，這種比例關(guān)系就是物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。物流節(jié)點是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處。按照節(jié)點的功能來分類，大致可分為以下幾種類型：轉(zhuǎn)運型節(jié)點、儲存型節(jié)點、集散型節(jié)點、配送型節(jié)點、綜合型節(jié)點。物流線路是運輸工具的載體和通過的途徑，物流活動中貨物的空間轉(zhuǎn)移，是通過運輸工具在線路上的移動實現(xiàn)的，沒有線路物流就成為空中樓閣。因此，線路是運輸功能實現(xiàn)的客觀條件。線路在物流系統(tǒng)中具有十分重要的意義。首先，線路決定著物流系統(tǒng)的結(jié)。其次，線路決定著物流的范圍和能力。同時，線路的長度、密度及其質(zhì)量還決定著運輸?shù)哪芰托剩瑥亩矝Q定著物流的能力和效率。第30頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.2物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類物流系統(tǒng)的建立和運行，需要有大量技術(shù)裝備手段，這些裝備手段就是物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素；物質(zhì)基礎(chǔ)要素包括：1．物流節(jié)點2．物流裝備3．物流工具4．信息技術(shù)物流系統(tǒng)的功能要素是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，如運輸、儲存保管、包裝；裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等；這些要素主要有：1．包裝功能要素2．裝卸功能要素3．運輸功能要素4．儲存功能要素5．加工功能要素6．配送功能要素7．信息功能要素物流系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段，確定物流系統(tǒng)這的地位，協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)的關(guān)系。這些支撐要素主要有：1．體制、制度

2．法律、規(guī)章

3．組織及管理

4．標(biāo)準化

第31頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.2物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類物流系統(tǒng)可以從不同角度進行分類，按照物流功能或流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)來分是較為常見的兩種方法：（一）按照物流功能分類1．運輸物流子系統(tǒng)2．倉儲物流子系統(tǒng)3．裝卸搬運子系統(tǒng)4．包裝加工子系統(tǒng)5．配送子系統(tǒng)6．信息子系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)倉儲物流系統(tǒng)裝卸搬運子系統(tǒng)運輸子系統(tǒng)配送子系統(tǒng)包裝加工系統(tǒng)第32頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.2物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類（二）根據(jù)物流業(yè)務(wù)性質(zhì)分類1．生產(chǎn)物流系統(tǒng)2．供應(yīng)物流系統(tǒng)3．銷售物流系統(tǒng)4．回收物流系統(tǒng)5．廢棄物流系統(tǒng)第33頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.2物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類物流系統(tǒng)的關(guān)系包括物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間的關(guān)系、物流系統(tǒng)與外部環(huán)境的關(guān)系等：物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間的關(guān)系在物流過程中，主要環(huán)節(jié)是物品的儲存保管和運輸，其他各構(gòu)成要素都是圍繞著這兩項活動進行的。在物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間存在著相互依賴、相互作用和互為條件的關(guān)系。物流系統(tǒng)與外部環(huán)境的關(guān)系物流系統(tǒng)不是一個孤立的系統(tǒng)，而是一個與社會環(huán)境緊密相聯(lián)的開放型系統(tǒng)。作為物流功能的運輸，與運輸量多少有很大關(guān)系，而運輸量的多少受運輸設(shè)備能力、輸送能力和收容能力等因素的直接影響；物流系統(tǒng)與外部環(huán)境的這種復(fù)雜關(guān)系，使物流系統(tǒng)涉及的方面十分廣泛，因而增加了研究的難度和廣度。

第34頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.3物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的目的、原則和內(nèi)容物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的目的物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的核心就是用系統(tǒng)的思想和方法對物流的各個功能進行優(yōu)化整合，從而保障物流系統(tǒng)良性健康有序發(fā)展。物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的目的可以概括為“三大一小”四個方面：最大服務(wù)、最大利潤、最大競爭優(yōu)勢、最小的資產(chǎn)配置。物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的原則物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計必須以物流系統(tǒng)整體的目標(biāo)作為中心。物流系統(tǒng)整體的目標(biāo)是使人力、物力、財力和人流、物流、信息流得到最合理、最經(jīng)濟、最有效的配置和安排，即要確保物流系統(tǒng)的各方面參與主體功能，并以最小的投入獲取最大的效益。包括如下原則：系統(tǒng)性原則可行性原則經(jīng)濟性原則社會效益原則第35頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.3物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的目的、原則和內(nèi)容物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計是為了更好的配置系統(tǒng)中的各種物流要素，形成一定的物流生產(chǎn)能力，使之能以最低的總成本完成既定的目標(biāo)影響物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的因素有：

（一）物流服務(wù)需求

（二）行業(yè)競爭力（三）地區(qū)市場差異（四）物流技術(shù)發(fā)展（五）流通渠道結(jié)構(gòu)（六）經(jīng)濟發(fā)展（七）法規(guī)、財政、工業(yè)標(biāo)準等物流系統(tǒng)設(shè)計是對物流系統(tǒng)規(guī)劃的細化和具體實施，主要涉及企業(yè)層面物流活動的優(yōu)化和整合，涉及物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的具體運行;1．發(fā)展戰(zhàn)略2．系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

3．服務(wù)質(zhì)量4．業(yè)務(wù)流程第36頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.4物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的要求與階段物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計是根據(jù)物流系統(tǒng)的功能要求，以提高系統(tǒng)服務(wù)水平、運作效率和經(jīng)濟效益為目的，制定各要素的配置方案。一、要以最經(jīng)濟的方式將規(guī)定數(shù)量的貨物按照規(guī)定的時間、規(guī)定的要求送達規(guī)定的目的地；二、要合理配置物流節(jié)點，維持適當(dāng)?shù)膸齑妫蝗?、要實現(xiàn)裝卸、保管、包裝等物流作業(yè)的最優(yōu)效率和效益；四、要在不影響物流各項功能發(fā)揮的前提下，盡可能的降低各種物流成本支出；五、要實現(xiàn)物流與信息流的有機結(jié)合，保證物流全過程的信息順暢。

第37頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日1.4物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的要求與階段物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的過程大致可分為五個階段，如圖：建立目標(biāo)和約束條件確定目標(biāo)與目的收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)收集和方案擬定基礎(chǔ)資料分析識別問題，尋找解決問題的方法明確設(shè)計目的，判明各種問題和約束收集有關(guān)數(shù)據(jù)，作各種調(diào)查分析數(shù)據(jù)，預(yù)測未來需求通過分領(lǐng)域系統(tǒng)方案設(shè)計，進而形成一體化整體方案依據(jù)需求，識別問題，并提出適當(dāng)?shù)慕鉀Q問題方法方案評估與選擇制定設(shè)計方案方案評價與選擇執(zhí)行實效評價方案實施和實效評價第38頁，共41頁，2023年，2月20日，星期日