復(fù)式交分道岔檢查作業(yè)指導(dǎo)書（普速）

復(fù)式交分道岔檢查作業(yè)指導(dǎo)書（普速）1.作業(yè)項(xiàng)目普速鐵路線路復(fù)式交分道岔檢查作業(yè)。

2.作業(yè)目的落實(shí)日常設(shè)備檢查檢查制度，把握交分道岔狀態(tài)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺道岔設(shè)備存在的病害，有方案地支配臨時(shí)補(bǔ)修，常常保養(yǎng)和綜合修理，確保道岔設(shè)備處于良好狀態(tài)。

3.作業(yè)組織3.1勞動(dòng)組織：一般作業(yè)人數(shù)不少于5人，帶班1人作，負(fù)責(zé)全面檢查并確定工作量，1人協(xié)作檢查，1人記錄，1人現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，1人駐站防護(hù)。

3.2機(jī)具材料：軌距尺、方尺、木折尺、塞尺、鋼直尺、檢查錘、扭力扳手、鋼卷尺（5米）、鋼卷尺（30米）、弦線（42米）、扒鎬、石筆、超高板、檢查記錄薄、記錄用筆。

3.3防護(hù)方式：按規(guī)定設(shè)置駐站與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。

3.4帶班盯控：副班組長及以上職務(wù)。

4.作業(yè)程序4.1作業(yè)條件不納入天窗，應(yīng)依據(jù)本單位營業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)相關(guān)方法及規(guī)定設(shè)置駐站及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。

4.2作業(yè)步驟和標(biāo)準(zhǔn)4.2.1預(yù)備：①檢查工具齊全，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)，必需定期由計(jì)量部門校對(duì)鑒定，保持量具精準(zhǔn)。

②駐站員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員是否設(shè)置，③作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)達(dá)到上線作業(yè)條件時(shí)，方可上道檢查。

4.2.2確定甲、乙股：檢查道岔整體凹凸、軌向；①面對(duì)車站，站在道岔跟端方向，左手為甲股，右手為乙股。

②水平基準(zhǔn)股確定：以銳角轍叉及導(dǎo)曲線上股鋼軌為基準(zhǔn)股，高于基準(zhǔn)股為“+”，低于基準(zhǔn)股為“-”。

③距離銳角轍叉后端接頭不少于15米處目測(cè)復(fù)式交分道岔整體軌向是否直順并記錄。

④俯身縱向目測(cè)道岔外側(cè)曲下股鋼軌外側(cè)軌頭下顎是否平順，記錄不平順處所。

4.2.3檢查道岔幾何尺寸：①按挨次檢查各點(diǎn)軌距、水平，一般為“先軌距、后水平”，檢查位置正確，位置誤差不大于50mm，軌距加寬按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖辦理，將檢查結(jié)果記錄在道岔檢查記錄本上，軌距檢查部位名稱及挨次見附表。

②按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖檢查銳角轍叉查照間隔、護(hù)背距離。

③復(fù)式交分道岔支距：短期內(nèi)保留長短軸觀測(cè)樁，應(yīng)用弦繩、鋼尺測(cè)量支距。

針對(duì)觀測(cè)樁缺陷，提倡道岔方向撥正后，長軸方向在銳角轍叉后至警沖標(biāo)間兩鋼軌寬度不小于500mm處埋設(shè)無縫線路位移觀測(cè)樁，應(yīng)用經(jīng)緯儀代替弦線，用鋼尺測(cè)量支距；短軸方向同上；支距按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖辦理。

④在交分短中軸處檢查曲中外矢尺寸，按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖辦理。

⑤對(duì)觀看發(fā)覺的凹凸不良處所進(jìn)行用10m弦線檢查。

4.2.4檢查各部輪緣槽寬度：①護(hù)軌平直段輪緣槽寬度標(biāo)準(zhǔn)寬度42mm，允許誤差+3mm、-1mm。

②檢查翼軌輪緣槽寬度，標(biāo)準(zhǔn)寬度46mm，允許誤差+3mm、-1mm。

③按設(shè)計(jì)圖或標(biāo)準(zhǔn)圖檢查尖軌動(dòng)程，在道岔轉(zhuǎn)換動(dòng)作桿中心處測(cè)量，包括可動(dòng)心軌動(dòng)程。

④按設(shè)計(jì)圖或標(biāo)準(zhǔn)圖檢查尖軌非工作邊與基本軌工作邊之間最小距離，允許誤差為-2mm。

4.2.5檢查各部軌件離縫：①尖軌與滑床板離縫應(yīng)不大于2mm。

②道岔轉(zhuǎn)轍部分軌撐與軌頭下顎離縫應(yīng)不大于2mm。

③滑床臺(tái)與基本軌軌底內(nèi)側(cè)離縫應(yīng)不大于2mm（或滑床臺(tái)壓在基本軌底下）。

④道岔轉(zhuǎn)轍部分頂鐵與尖軌、基本軌離縫應(yīng)不大于2mm。

⑤檢查道岔范圍內(nèi)軌縫狀態(tài)，軌端肥邊應(yīng)不大于2mm、接頭錯(cuò)牙應(yīng)不大于2mm。

⑥檢查各鋼軌件是否存在傷損、并具體記錄。

⑦檢查轉(zhuǎn)轍部分拉桿與軌枕邊緣距離，防止拉桿蹭軌枕影響道岔扳動(dòng)。

4.2.6檢查零配件：①全面檢查各部螺栓及扭力矩，分為接頭螺栓、其他螺栓具體記錄。

②全面檢查軌道加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)，分為軌距桿、防爬設(shè)備等。

③混凝土枕道岔檢查轉(zhuǎn)轍部位固定滑床板大立螺栓開口銷。

④檢查各鋼軌件是否存在傷損，并具體記錄。

4.2.7檢查軌枕、道床、標(biāo)志標(biāo)記及外觀：①全面檢查軌枕失效、偏斜狀態(tài)并記錄。

②全面檢查道床臟污、翻漿冒泥等，按線路等級(jí)記錄。

③全面檢查道岔范圍內(nèi)的各點(diǎn)標(biāo)志標(biāo)記，對(duì)不規(guī)范、不清楚或錯(cuò)誤的具體記錄。

④檢查道床范圍內(nèi)有無雜草，路肩有無大雜草或道砟肩寬不足等問題。

⑤檢查警沖標(biāo)位置是否正確（含道岔后曲線內(nèi)外側(cè)加寬量）。

4.2.8質(zhì)量回檢及超限圈劃：①道岔應(yīng)滿意《鐵路線路修理規(guī)章》第7.2.3條所列項(xiàng)目，檢查內(nèi)容齊全不缺項(xiàng)。

②軌距、水平、支距記錄差值，查照間隔、護(hù)背距離及其他間隔尺寸記錄實(shí)數(shù)值。

③對(duì)比《鐵路線路修理規(guī)章》第6.2.2條規(guī)定，按線路速度等級(jí)圈劃超限處所。

分析時(shí)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)無差錯(cuò)、無漏項(xiàng)，推斷正確。

④記錄本站名、道岔編號(hào)、道岔類型、檢查日期等要字跡齊全清楚。

5.安全要求5.1嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》、《營業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)管理方法》各項(xiàng)要求，落實(shí)有效的防護(hù)措施。

5.2一旦發(fā)生防護(hù)員聯(lián)絡(luò)中斷，防護(hù)員馬上組織作業(yè)人員下道到安全處所避車，待恢復(fù)聯(lián)絡(luò)后，確認(rèn)無車方可上道作業(yè)。

5.3作業(yè)人員上道作業(yè)或穿越線路，侵入鄰線限界，必需執(zhí)行“手比、眼看、口呼”的規(guī)定。

5.4鋼尺及鋼卷尺檢查時(shí)必需實(shí)行措施，防止鋼軌聯(lián)電。

5.5在轉(zhuǎn)轍部分檢查時(shí)，手腳不能伸入其活動(dòng)范圍，準(zhǔn)時(shí)拿起或放倒軌距尺，防止尖軌扳動(dòng)擠傷手腳及檢查工具，作業(yè)要與車站值班員聯(lián)系并確定作業(yè)時(shí)間。

5.6嚴(yán)格落實(shí)上線作業(yè)防護(hù)避車制度，來車準(zhǔn)時(shí)下道，檢查工具帶出限界以外。

5.7在作業(yè)過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行拉繩防護(hù)方法。

文章來源:微信公眾號(hào):津工學(xué)習(xí)園地作業(yè)項(xiàng)目普速鐵路線路復(fù)式交分道岔檢查作業(yè)。

2.作業(yè)目的落實(shí)日常設(shè)備周期性檢查和重點(diǎn)病害的調(diào)查、復(fù)核，把握交分道岔狀態(tài)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺道岔設(shè)備存在的病害，有方案地支配方案修理、臨時(shí)補(bǔ)修，確保道岔設(shè)備處于良好狀態(tài)。

3.作業(yè)組織3.1勞動(dòng)組織：一般作業(yè)人數(shù)不少于5人，帶班1人作，負(fù)責(zé)全面檢查并確定工作量，1人協(xié)作檢查，1人記錄，

1人現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，1人駐站防護(hù)。

3.2機(jī)具材料：軌距尺、方尺、木折尺、塞尺、鋼直尺、檢查錘、扭力扳手、鋼卷尺（5米）、鋼卷尺（30米）、弦線（42米）、扒鎬、石筆、超高板、檢查記錄薄、記錄用筆。

3.3防護(hù)方式：按規(guī)定設(shè)置駐站與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。

3.4帶班盯控：班長及以上職務(wù)。

4.作業(yè)程序4.1作業(yè)條件不納入天窗，應(yīng)依據(jù)本單位營業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)相關(guān)方法及規(guī)定設(shè)置駐站及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。

4.2作業(yè)步驟和標(biāo)準(zhǔn)4.2.1預(yù)備：①檢查工具齊全，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)，必需定期由計(jì)量部門校對(duì)鑒定，保持量具精準(zhǔn)。

②駐站員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員是否設(shè)置，③作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)達(dá)到上線作業(yè)條件時(shí)，方可上道檢查。

4.2.2確定甲、乙股：檢查道岔整體凹凸、軌向；①面對(duì)車站，站在道岔跟端方向，左手為甲股，右手為乙股，檢查的起點(diǎn)為始端，以該端左側(cè)（面對(duì)鈍角部分）一股線路為甲股的檢查走向，該端右側(cè)（面對(duì)鈍角部分）線路為乙股的檢查走向。

②水平基準(zhǔn)股確定：以銳角轍叉及導(dǎo)曲線上股鋼軌為基準(zhǔn)股，當(dāng)基準(zhǔn)股高于非基準(zhǔn)股時(shí)，水平為正“+”，反之，當(dāng)基準(zhǔn)股低于非基準(zhǔn)股時(shí)，水平為負(fù)“-”。

③距離銳角轍叉后端接頭不少于15米處目測(cè)復(fù)式交分道岔整體軌向是否直順并記錄。

④俯身縱向目測(cè)道岔外側(cè)曲下股鋼軌外側(cè)軌頭下顎是否平順，記錄不平順處所。

4.2.3檢查道岔幾何尺寸：①按挨次檢查各點(diǎn)軌距、水平，一般為“先軌距、后水平”，檢查位置正確，位置誤差不大于50mm，軌距加寬按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖辦理，將檢查結(jié)果記錄在道岔檢查記錄本上，軌距檢查部位名稱及挨次見附表。

②按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖檢查銳角轍叉查照間隔、護(hù)背距離。

③復(fù)式交分道岔支距：甲、乙兩股導(dǎo)曲線均由短中軸分為兩個(gè)部分，起點(diǎn)方向?yàn)榍安?，終點(diǎn)為導(dǎo)曲線后部，在前后兩銳角轍叉的跟端，分別量取其后開口的中點(diǎn)，于該兩中點(diǎn)之間拉一弦線（即長軸線）為基準(zhǔn)線，以短軸與該弦線的交點(diǎn)為支距原點(diǎn)0，分別量取甲股導(dǎo)曲線前后部及乙股導(dǎo)曲線前、后部各支距點(diǎn)的支距。

短期內(nèi)保留長短軸觀測(cè)樁，應(yīng)用弦繩、鋼尺測(cè)量支距。

針對(duì)觀測(cè)樁缺陷，提倡道岔方向撥正后，長軸方向在銳角轍叉后至警沖標(biāo)間兩鋼軌寬度不小于500mm處埋設(shè)無縫線路位移觀測(cè)樁，應(yīng)用經(jīng)緯儀代替弦線，用鋼尺測(cè)量支距；短軸方向同上；支距按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖辦理。

④在交分短中軸處檢查曲中外矢尺寸，按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖辦理。

⑤對(duì)觀看發(fā)覺的凹凸不良處所進(jìn)行用10m弦線檢查。

附表復(fù)式交分道岔檢查部位名稱及挨次檢

查

日

期

部位項(xiàng)目前銳角轍叉前雙轉(zhuǎn)轍器鈍角轍叉后雙轉(zhuǎn)轍器后銳角轍叉叉

后

端叉

心

中查

照

間

隔護(hù)

背

距

離順

坡

終

點(diǎn)尖

軌

尖尖

軌

中尖軌跟可動(dòng)心短

中

軸導(dǎo)

曲

線

中曲

中

外

矢可動(dòng)心尖軌跟尖

軌

中尖

軌

尖順

坡

終

點(diǎn)查

照

間

隔護(hù)

背

距

離叉

心

中叉

后

端直

股曲

股跟

端中

間中

間跟

端直

股曲

股甲

股軌距12223791112151719202324262730323435353536水平××××××××××乙

股軌距6555481013141618×212325282931333938383837水平××××××××××4.2.4檢查各部輪緣槽寬度：①護(hù)軌平直段輪緣槽寬度標(biāo)準(zhǔn)寬度42mm，允許誤差+3mm、-1mm。

②檢查翼軌輪緣槽寬度，標(biāo)準(zhǔn)寬度46mm，允許誤差+3mm、-1mm。

③按設(shè)計(jì)圖或標(biāo)準(zhǔn)圖檢查尖軌動(dòng)程，在道岔轉(zhuǎn)換動(dòng)作桿中心處測(cè)量，包括可動(dòng)心軌動(dòng)程。

④按設(shè)計(jì)圖或標(biāo)準(zhǔn)圖檢查尖軌非工作邊與基本軌工作邊之間最小距離，允許誤差為-2mm。

4.2.5檢查各部軌件離縫：①尖軌與滑床板離縫應(yīng)不大于2mm。

②道岔轉(zhuǎn)轍部分軌撐與軌頭下顎離縫應(yīng)不大于2mm。

③滑床臺(tái)與基本軌軌底內(nèi)側(cè)離縫應(yīng)不大于2mm（或滑床臺(tái)壓在基本軌底下）。

④道岔轉(zhuǎn)轍部分頂鐵與尖軌、基本軌離縫應(yīng)不大于2mm。

⑤檢查道岔范圍內(nèi)軌縫狀態(tài)，軌端肥邊應(yīng)不大于2mm、接頭錯(cuò)牙應(yīng)不大于2mm。

⑥檢查各鋼軌件是否存在傷損、并具體記錄。

⑦檢查轉(zhuǎn)轍部分拉桿與軌枕邊緣距離，防止拉桿蹭軌枕影響道岔扳動(dòng)。

4.2.6檢查零配件：①全面檢查各部螺栓及扭力矩，分為接頭螺栓、其他螺栓具體記錄。

②全面檢查軌道加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)，分為軌距桿、防爬設(shè)備等。

③混凝土枕道岔檢查轉(zhuǎn)轍部位固定滑床板大立螺栓開口銷。

④檢查轉(zhuǎn)轍器部分內(nèi)股滑床板間隔距離及絕緣板狀態(tài)，預(yù)防聯(lián)電。

⑤檢查尖軌、基本軌、可動(dòng)心軌、人字軌是否有異物，預(yù)防道岔卡阻。

⑥各鋼軌件是否存在傷損，并具體記錄。

4.2.7檢查軌枕、道床、標(biāo)志標(biāo)記及外觀：①全面檢查軌枕失效、偏斜狀態(tài)并記錄。

②全面檢查道床臟污、翻漿冒泥等，按線路等級(jí)記錄。

③全面檢查道岔范圍內(nèi)的各點(diǎn)標(biāo)志標(biāo)記，對(duì)不規(guī)范、不清楚或錯(cuò)誤的具體記錄。

④檢查道床范圍內(nèi)有無雜草，路肩有無大雜草或道砟肩寬不足等問題。

⑤檢查警沖標(biāo)位置是否正確（含道岔后曲線內(nèi)外側(cè)加寬量）。

4.2.8質(zhì)量回檢及超限圈劃：①道岔應(yīng)滿意《普速鐵路線路修理規(guī)章》第6.4.7條所列項(xiàng)目，檢查內(nèi)容齊全不缺項(xiàng)。

②軌距、水平、支距記錄差值，查照間隔、護(hù)背距離及其他間隔尺寸記錄實(shí)數(shù)值。

③對(duì)比《普速鐵路線路修理規(guī)章》第6.2.2條規(guī)定，按線路速度等級(jí)圈劃超限處所。

分析時(shí)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)無差錯(cuò)、無漏項(xiàng)，推斷正確。

④記錄本站名、道岔編號(hào)、道岔類型、檢查日期等要字跡齊全清楚。

5.安全要求5.1嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》、《營業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)管理方法》各項(xiàng)要求，落實(shí)有效的防護(hù)措施。

5.2一旦發(fā)生防護(hù)員聯(lián)絡(luò)中斷，防護(hù)員馬上組