港口代理服務協議樣本

港口代理服務協議樣本港口代理服務協議本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯系本人或網站刪除。港口服務代理協議合同號 ::日期::甲方::乙方::經甲、乙雙方友好協商，本著平等互利、友好合作的原則，就乙方接受甲方委托作為甲方代理人負責甲方從連云港港發(fā)運件雜貨的港口作業(yè)等事宜達成一致，并簽訂本協議，以資雙方共同遵照執(zhí)行。一、工作范圍1.1件雜貨班輪條款下乙方工作范圍 ::港內或乙方指定地點接貨、卸車或卸駁船、理貨、倉儲、訂艙、港內短駁、裝船至船邊、報關、商檢換單、單證相關事宜、代繳港務港建費等。1.2 件雜貨艙底條款下乙方工作范圍 ::；除非另有約定，不含綁扎加固。1.3 甲方委托乙方代理集裝箱運輸相關事宜的，可能包括但不限于倉庫車板接貨、裝拆箱、常規(guī)綁扎加固、施封、運輸、單證、報關、商檢換單、訂艙、海運、退單等；具體以單批次委托為準。二、甲方的權利義務 2.1甲方在每批次貨物進港前以郵件、傳真等形式向乙方發(fā)送《批次委托函》，將每航次船、貨、車等有關信息告知乙方；有關承載船舶的情況包括船名、航次、船代名址及聯系人、港區(qū)等；條件具備時提供貨物詳細清單；船、貨情況如有變更，甲方應及時告知乙方更新的信息；以便乙方做好卸車、裝船等準備工作。2.2 甲方及時通知乙方有關集港方式、與船東和與客戶的裝卸條款等。甲方協本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯系本人或網站刪除。調發(fā)貨人安排貨物集港。貨物進港前合理時間內通知乙方，以便于乙方提前落實堆場安排與接貨計劃。2.3 如果條件具備，甲方應將發(fā)運廠家聯系人告知乙方，乙方直接與廠家聯系時應抄送甲方。甲方應要求發(fā)運廠家發(fā)車后或在不晚于貨物抵港前一天 414點之前向乙方發(fā)送《發(fā)運通知》。2.4 如貨物有特殊儲運要求的，甲方必須提前告知乙方，否則在貨物儲運方面產生的責任由甲方負責。2.5 甲方有監(jiān)督的權利，能夠在項目執(zhí)行過程中考察乙方服務質量，乙方應恪盡職守，維護甲方利益。2.6 甲方應要求到港貨物的包裝符合鐵路、公路及海洋運輸的要求，并有清晰牢固的嘜頭、警示性標志，貨物應標明重心、吊點。甲方應于船抵港前 55個工作日將填制準確的貨物“訂艙委托書”或“貨物明細單”等單據送交或傳真給乙方。委托單內容應標明發(fā)貨人、收貨人、通知人、嘜頭、貨物品名、件數、重量、體積、目的港、裝船日期、運費條款及甲方注明的其它要求。2.7 少甲方委托乙方代理報檢、報關，應在截港前至少 33個工作日將全套完整準確的報關單證交到乙方手里。開船前甲方應及時進行提單內容的書面確認，注明提單簽正本或電放，如有更改應在截單前提出（截單后如有更改將有可能會有更改費用產生）。三、乙方的權利義務 3.1乙方作為甲方的代理人，應本著誠信原則，盡全力維護委托人的利益，高效完成港口貨運工作。乙方應謹慎處理貨物裝卸、倉儲、港內短駁、裝船等相關環(huán)節(jié)，高效、嚴謹的處理手續(xù)、單證相關事宜，并保持與甲方的充分溝通。3.2 乙方應組織精通港口地面操作的專業(yè)人員為甲方提供物流服務，就具體項目或批次指定專人負責與甲方的溝通協調， 具備處理項目件雜貨的成熟經驗；同時配備充足人員現場監(jiān)卸、監(jiān)裝，督促。安全操作，阻止野蠻作業(yè)。3.3 乙方應充分預見到甲方批次貨物全部集港所需時間，保證甲方貨物按時完成集港。特殊情況視實際而定，如重大件貨物車船直取的情況，乙方應提前做好大件設備港口接貨方案，加強與船代、港口的聯系，避免產生壓車費用。本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯系本人或網站刪除。3.4 乙方應在集港開始前告知甲方集港注意事項。乙方接到發(fā)貨預報后，做好接貨準備工作，提前安排貨物堆放場地、機械、人力，及時安排卸貨。乙方應協調港口自集港車輛進港后212小時內開始卸貨，非夜間到貨的原則上當天卸車，如發(fā)生不可抗力事件包括港方機械、人力不足，高溫天氣等，甲乙雙方相互協商，以找到公平解決辦法，并且應盡一切合理努力將不可抗力的影響減少到最低限度。乙方負責根據《裝箱清單》、《發(fā)運通知》清點所交接貨物，核對嘜頭、箱件號、品名、尺碼。如有錯誤或異常情況，應當及時向甲方操作人員反饋。送貨方不攜帶《發(fā)運通知》（或隨車清單）的，乙方原則上在送貨方補齊后卸車，除經甲方操作人員確認，此情形下，乙方需記錄生產廠家及聯系人、品名、車牌號、司機聯系方式以便比對裝箱清單盤點到貨。3.5 乙方接貨時負責檢查貨物表面狀況，貨損、包裝破損盡可能取得司機書面確認（能夠在《發(fā)運通知》加批注），拍照留存，并于當天書面通知甲方操作人員，征求處理意見決定由送貨廠家修補包裝還是由乙方代為處理。貨物外包裝破損嚴重時，如由廠家在裝船前完成修理或更換包裝，乙方應給予積極協助，相關費用由甲方協調廠家承擔； 如由乙方代為安排破損包裝的修復或改換包裝等項事宜的， 修復改換包裝的額外費用另行確認。3.6 根據貨物不同性質采取適當方式堆存保管。乙方應負責貨物在裝運港的防潮防水，特別是木箱包裝貨物要下墊上蓋，（碼頭正常情況下只蓋篷布）予以防水防潮；包裝本身已有適當防水結構且乙方合理謹慎認為無需加墊物料的能夠區(qū)別對待。3.7 乙方應對貨物進庫、進港進行區(qū)分，并記錄具體貨位。3.8 乙方為甲方安排的丈尺檢驗提供方便。乙方如發(fā)現存在非甲方安排的檢驗（如有），應將該情況立即告知甲方，防止溝通不暢給甲方造成不必要的損失。3.9 集港進度日報制度。乙方在集港期間應當做好詳細記錄，每天通報集港進度。3.10 如經甲方要求，乙方代為安排補刷嘜頭或運輸標志；拆除貨物國內到站、收貨人臨時標志等。3.11 乙方向甲方提供報關咨詢服務，避免遺漏特殊監(jiān)管條件。乙方及時將工程承包等貿易方式下所需報檢、報關單證清單告知甲方，要求列名份數、正本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯系本人或網站刪除。副本要求等。報關單填制，特別是貿易方式、征免性質等內容須取得客戶確認后再行報關。3.12 乙方應在收到甲方提供的報關、報檢單據后的一個工作日內檢查所有單據，并將結果立即反饋給甲方；如乙方未能及時反饋信息則視為甲方已完成應盡義務，由此造成未按時通關產生的責任與費用由乙方承擔。乙方對其未能發(fā)現的單證瑕疵，應盡力彌補以確保貨物的順利通關。3.13 。乙方負責及時辦理裝運港的報關手續(xù)，避免因未及時通關造成船期損失。3.14 如遇海關查驗，乙方應與甲方操作人員加強溝通，積極與海關協調處理。乙方應保存海關查驗通知單或其它相關憑證備查。3.15 乙方應與船代保持密切聯系，定期向甲方通報靠泊計劃。與甲方配載船長、現場人員（如有）密切配合，甲方對某些貨物有特殊裝船要求的乙方應協助予以協調， 并協助甲方做好綁扎加固工作（甲方委托乙方綁扎加固的貨）物）。3.16 乙方應協助提前了解配載情況、艙位是否緊張，并及時通報裝船進度。少量甲板貨時須記錄箱件號，如了解到大量貨物艙面積載時需及時告知甲方。3.17 乙方應與理貨、大副保持溝通，盡量減少大副收據不清潔批注，如有明顯、嚴重不合理批注應及時告知甲方操作人員。提供大副收據掃描件以便甲方留底。3.18 乙方及時制作提單樣本取得客戶確認，填制有關保函經船代確認，及時將簽發(fā)的提單傳真或者掃描給甲方留底。3.19 如有貨損，乙方應及時通知甲方并做好證據保全工作，協助協調相關方出具保險理賠所需的證明文件， 以便甲方向保險公司索賠。3.20505 月月101日開始，海關不出具正本的退稅聯，海關提供報關單號，由客戶自己到國稅辦理。3.21 任何情況下，乙方或其供應商對甲方委托的貨物無留置權或其它任何處分貨物的權利，且無權扣留甲方和客戶的單據，否則，由此給甲方或其客戶帶來的任何損失由乙方承擔。3.22 乙方應當遵守安全生產相關規(guī)定，督促相關人員嚴格遵照操作規(guī)程操作，保證人員、貨物、財產的安全。雙方同意簽署《安全管理協議書》作為本協議的附件（附件11）。本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯系本人或網站刪除。3.23 乙方職責包括其為完成貨物順利出運的其它必要事項和細節(jié)。能夠根據港口習慣做法適當靈活處理，但以不損害甲方整體利益為限。四、廉潔自律4.1為使雙方工作人員保持廉潔自律的工作作風，防止各種不正當行為的發(fā)生，雙方同意簽訂《廉潔協議》作為本協議的附件（附件22）。五、責任劃分5.1甲方承擔貨物運抵港口乙方接貨點（車板或駁船艙底）前的責任，乙方承擔自港口車板（或駁船艙底）接貨到貨物順利裝船為止的責任。乙方負責在港口與送貨方交接驗貨， 發(fā)現原殘需在交接單上批注。如乙方檢查確認后，未發(fā)現貨物異常，而在乙方責任區(qū)間內造成貨物丟失、損壞等問題，則由乙方承擔全部責任。5.2 在乙方責任期間內，由于乙方工作失誤、疏忽等造成貨損貨差、壓車費、海關罰款、船期損失、退稅損失及其它未列明額外費用等，乙方應負責相應的賠償。5.3 如果乙方出現違約事項或按合同規(guī)定應賠償甲方損失的，甲方有權將相應的違約金或賠償金向乙方的任何一筆付款中予以扣除。該類扣款行為不應成為乙方拖延、暫停或終止合同責任和義務履行的借口,,乙方也不得拖延、暫停或終止正在進行和將要進行的工作。如若發(fā)生上述情況或其它本合同未列明的情況，導致甲方交貨期造成的延誤，乙方應按實際損失向甲方支付賠償金， 并支付甲方由此遭受的其它費用。因甲方提供單證有誤或因貨物未備齊而造成的未通關，退關、短裝、船舶待時、額外堆存、轉棧等，甲方承擔全部責任和費用。甲方保證所提供的委托單及相關單證內容的真實性、完整性和準確性和及時性，對由于提供信息錯誤、不完整、不準確或不及時導致在起運港、目的港和運輸過程中產生的一切責任、費用和損失承擔責任。乙方不承擔由于甲方提供不正確的貨運或報關資料，以及發(fā)貨人未能在乙方指定的時間將貨物運送到指定的地點而產生的任何損失。六、費用與結算本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學依據，請勿模仿。文檔如有不當之處，請聯系本人或網站刪除。，如附件33，固定不變價，合同期內國家政策性費率調整除外，雙方能夠協商調整港口包干費率。存、單船堆存515天、港內短駁、裝船至船邊、岸上理貨、安保費、訂艙費、理貨取單、報關、報檢、代理費等全部稅、費。，雙方協商解決。后（傳真或郵件）。貨物出運后22天內乙方向甲方書面提供該批次完整的費用確認單（蓋章），列明計算依據，甲方核對確認后，乙方開具發(fā)票。甲方在收到乙方費用確認單和正本發(fā)票之日起30天內，將所有費用付至乙方指定賬戶。七、合同的變更7.1本合同未盡事宜、服務范圍的調整以及國家相關法規(guī)或政策的任何變化等，雙方能夠應友好協商對本合同進行相應的補充或修改。7.2 任何一方授權代表對合同內容（包括合同附件）以書面形式提出合理的變更、修改、取消或補充建議，經另一方授權代表認可簽字后生效，并成為合同的組成部分，與合同具有同等法律效力。八、爭議的解決 8.1甲乙雙方在本合同履行過程中若產生爭議，由雙方友好協商解決。