人貨電梯安裝拆卸施工方案 2剖析_第1頁
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文檔簡介

本文格式為Word版,下載可任意編輯——人貨電梯安裝拆卸施工方案2剖析

云南省世博工程總承包有限公司

博欣天籟郡一期工程建設(shè)項目

施工電梯安裝拆卸方案

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云南省世博工程總承包有限公司

年月日

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目錄

一、工程概況-3-二、室外雙籠人貨電梯選型及性能-3-三、施工部署-4-四、人貨梯安裝準備4五、人貨電梯安裝質(zhì)量要求5六.基礎(chǔ)設(shè)計及荷載計算6七、基礎(chǔ)加固支撐驗算及技術(shù)要求11八、電梯附墻安裝及作用于建筑物上力F的計算16九、檢查記錄表17十、人貨梯施工管理框架18十一、總承包方管理措施;19十二、安裝、拆卸作業(yè)監(jiān)護措施19

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一、工程概況

地勘:中國有色金屬工業(yè)昆明勘察設(shè)計研究院

監(jiān)理:云南省建筑科學研究院

建設(shè)單位:寧靜市博欣房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

設(shè)計單位:北京中外建建筑設(shè)計有限公司

施工單位:云南省世博工程總承包有限公司

工程名稱:博欣天籟郡一期

本工程位于寧靜市太平鎮(zhèn)妥睦村,場地東側(cè)為老峨山。項目用地面積254.241畝,總建筑面積為388562.69m2,擬建建筑主要為3棟32層、1棟33層的高層建筑(36#),10棟11+1F小高層建筑,11棟7+1F多層建筑,16棟4F多層建筑,7棟3F的別墅及2-6F的商業(yè)建筑,部分地段設(shè)置一層地下室。

二、室外雙籠人貨電梯選型及性能

2.1根據(jù)施工實際需要,本工程選用標準雙籠室外人貨電梯(SC200/200TD)。所有高層按規(guī)范配備施工電梯。所有室外電梯的單籠額定載重量均為2000Kg(24人)。

2.2室外人貨電梯的基礎(chǔ)形式根據(jù)現(xiàn)場實際狀況,確定為兩種基礎(chǔ)做法:一種為安裝于部分回填土上,一種直接安裝于地下室頂板上。根據(jù)現(xiàn)場實際狀況,確定安裝在地下室頂板上(25cmC40砼)。

2.3本工程高層施工電梯安裝高度為:100米。

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三、施工部署

3.1根據(jù)規(guī)范要求及機械出廠說明書進行施工方案的編制。

3.2根據(jù)施工方案及其機械技術(shù)參數(shù)要求依據(jù)施工現(xiàn)場的現(xiàn)場狀況進行室外電梯的定位,同時根據(jù)定位進行基礎(chǔ)的施工。33棟人貨梯位于F軸交18~20軸之間;34棟人貨梯位于19軸交L~N軸之間;35棟人貨梯位于19軸交L~N軸之間;36棟人貨梯位于B軸交13~15軸之間。

3.3在進行電梯基礎(chǔ)施工及安裝前應(yīng)進行施工操作人員的培訓和施工交底。

四、人貨梯安裝準備

4.1基礎(chǔ)處理

4.1.1安裝于地下室頂板上的人貨電梯

(室外地下室頂板均布荷載設(shè)計標準值20kN/m2)。在結(jié)構(gòu)頂板面根據(jù)方案位置進行測量放線,并彈出外用電梯的中心位置,依照人貨電梯基礎(chǔ)要求制作基礎(chǔ)。從基礎(chǔ)安全著想,人貨梯基礎(chǔ)位置在地下負一層用鋼管加格構(gòu)柱組合進行回頂。詳見人貨電梯基礎(chǔ)下加固圖。4.2基礎(chǔ)施工

4.2.1基座混凝土采用直接澆筑在結(jié)構(gòu)頂板上,基礎(chǔ)澆筑時應(yīng)按出廠說明書留置好基座螺栓預留孔洞、接地裝置,同時應(yīng)用刮杠將砼面刮平,木抹子進行兩次揉搓,最終在混凝土終凝前進行鐵抹子壓面,保證砼面平整度誤差在10mm之內(nèi)?;A(chǔ)澆筑完畢后應(yīng)進行認真養(yǎng)護,確?;炷翉姸鹊脑鲩L。只有當混凝土的強度達到設(shè)計強度的80%后方可進行安裝(一般常溫在7天左右)。附基礎(chǔ)詳圖。

4.2.2基礎(chǔ)澆筑完畢達到設(shè)計強度值后,根據(jù)雙籠電梯護欄外型,在護欄外砌筑擋墻(根據(jù)

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實際狀況可用其他維護結(jié)構(gòu)代替磚墻)。擋墻采用蒸壓粉煤灰磚進行砌筑,粉煤灰磚強度M7.5,墻寬度240mm,砌筑采用水泥砂漿,強度M5。

4.3檢查電梯的零部件是否齊全、完好無損,是否配備專用電箱。同是準備好現(xiàn)場已安裝的塔吊進行協(xié)同外電梯的安裝。

4.4根據(jù)廠商設(shè)計附著高度間距在結(jié)構(gòu)樓層或邊梁上預留預埋鐵件,以便頂升后附墻架的安裝。

五、人貨電梯安裝質(zhì)量要求

5.1供電電源距外用電梯的電源箱應(yīng)在30m以內(nèi),從供電電源引出的電纜線的規(guī)格不得小于單籠規(guī)格(3×16+2×6),保證供電質(zhì)量。

5.2外用電梯基礎(chǔ)下的地面承載力不得小于0.2Mpa,基礎(chǔ)所承受的能力不得小于所有荷載下的P值,并進行計算。外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好,站臺應(yīng)設(shè)欄桿。

5.3外用電梯運動部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的距離不得小于0.25m,各標準節(jié)接縫的錯位應(yīng)小于0.2mm。

5.4相鄰兩根齒條對接處沿齒厚方向錯位應(yīng)小于0.5mm,沿齒高方向錯位應(yīng)小于0.2mm。5.5標準節(jié)連接螺栓的預應(yīng)力矩不得小于350N·m。

5.6對重各導向輪與軌道之間的間隙為0.5mm,確保每個輪轉(zhuǎn)動靈活。5.7上行極限開關(guān)限位應(yīng)安裝在上行開關(guān)上方0.15m處。

5.8鋼絲繩的長度應(yīng)保證吊籠達到最大提升高度時,對重離緩沖彈簧距離大于500mm。吊籠頂部繩輪間距不小于300mm。

5.9極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關(guān)斷開時,其觸柄距碰鐵0.2-2mm。5.10吊籠滿載下行時,應(yīng)使吊籠觸發(fā)下行限位開關(guān)后距緩沖彈簧100~200mm處停車。

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5.11電梯導軌架安裝垂直度允許偏差

架設(shè)高度(m)垂直度公差值(mm)≤70架設(shè)總高1/100070~15070150~2001005.12梯籠內(nèi)乘人或載貨時,應(yīng)使荷載均勻分布,防止偏重,嚴禁超負荷運行?,F(xiàn)場各種貨物單一裝置量如下表:序號12345

名稱施工人員陶粒砌塊水泥黃砂石子裝載量24(人)150(塊)40(袋/50kg)1.2m31.m3序號678910物品名稱混凝土裝載量0.8m3六.基礎(chǔ)設(shè)計及荷載計算

根據(jù)樓層總高和施工需要,外用電梯基礎(chǔ)應(yīng)能承受作業(yè)最不利條件下的全部荷載,且地下室結(jié)構(gòu)頂板的承載力不得小于基礎(chǔ)對頂板的最大壓力。

參考說明書上的基礎(chǔ)尺寸,人貨電梯基礎(chǔ)尺寸為3800×4400×300,配筋為雙層雙向鋼筋網(wǎng):鋼筋直徑14mm,間距200mm。

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6.1人貨電梯基礎(chǔ)技術(shù)要求

1、雙層雙向鋼筋網(wǎng):鋼筋直徑14mm,間距200mm。2、根據(jù)所選的附架墻型號L取L=3600mm。3、基礎(chǔ)座或基礎(chǔ)埋件全部埋入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。4、基礎(chǔ)有良好的排水措施,要有防水侵措施。

5、混凝土標號C30,基礎(chǔ)達到設(shè)計標號80%以上方可進入施工電梯安裝程序。6.2基礎(chǔ)設(shè)計

外用電梯全部荷載G=(吊籠自重+外籠自重+導軌架自重+對重重量+載重量)?;A(chǔ)承載P計算(考慮重載、自重誤差及風載對基礎(chǔ)的影響,取系數(shù)N=2)P=G×N=G×2(kg)

由于:1kg=9.8N=0.0098KN;所以:P=G×2×0.0098KN=G×0.0196KN所有高

P=G×0.02KN層人貨電梯安裝最大高度為100米,

吊籠自重:2×2300=4600kg外籠自重:1480kg

導軌架重:總高100m,共67節(jié),δ4.5每節(jié)重180kg共67節(jié)(含轉(zhuǎn)換節(jié))總重:67×180=12060kg對重自重:2200kg載重量:2000×2=4000kg

P1=G×0.02=(2×2300+1480+67×180+2×2000+2200)×0.02=24340Kg×0.02=486.8kN根據(jù)施工電梯基礎(chǔ)要求,混凝土基礎(chǔ)要求承受壓力不得小于0.2Mpa;

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基礎(chǔ)尺寸:3800*4400*300mm(內(nèi)配Φ14@200鋼筋),鋼筋混凝土容重為25KN/m3,P2=25×(3.8×4.4×0.3)=125.4KN;C30砼抗壓強度設(shè)計值fc=14.3N/mm2;C30砼抗拉強度設(shè)計值ft=1.43N/mm2.

根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(GB5007-2023)第5.2,對基礎(chǔ)進行承載力驗算。1,軸心荷載作用時:

Pk=(Fk+Gk)/A

其中Pk基礎(chǔ)地面平均壓力值

Fk上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面豎向力值Gk基礎(chǔ)自重和基礎(chǔ)上的土重A基礎(chǔ)底面面積Pk=(FK+GK)/A

=(486.8+1.2×125.4)/(4.4×3.8)=38.1KN/m2≤fa=143KN/m2,故滿足要求!2、抗沖切承載力驗算:

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應(yīng)滿足如下計算要求Ft≤0.7×ftβh×am×h0

ft混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值;h0基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度;

am沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度;am=(at+ab)/2=915mm

at沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長;取at=650mm

ab沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長;取

ab=650+(2×265)=1180mm

Pj=扣除基礎(chǔ)自重及其上土重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基礎(chǔ)組合時的地基單位面積凈反力;Pj=(486.8+1.2×125.4)/(4.4×3.8)=38.1KN/m2

A1沖切驗算時取用的部分基底面積;取值=4.4×1.275=5.61m2

Ft相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時作用在A1上的地基土凈反力設(shè)計值。按Ft=Pj×A1=38.1×5.61=213.8KN。

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h0驗算沖切面的有效高度,取兩個鋼筋方向的截面有效高度的平均值。取h0=300-35=265mm。

ft軸心抗壓強度,C30為1.43Mpa。

βh截面高度影響系數(shù),截面高度小于800mm,取1.0.Ft≤0.7×ftβh×am×h0=242.72KN。滿足要求!

3、基礎(chǔ)底部配筋驗算

屬于軸心抗壓,在基礎(chǔ)底部兩個方向的彎矩。M1=(Pj/24)×(a-a’)×(2b+b’)a基礎(chǔ)底板長邊尺寸,a=4.4mb基礎(chǔ)底板短邊尺寸,b=3.8m

a’、b’相應(yīng)的柱截面尺寸,a’=b’=0.65m。

M1=(38.1/24)×(4.4-0.65)2×(2×3.8+0.65)=184.2KNm底板配筋計算:

As=M/(0.9fyho)=184.2×1000000/(0.9×300×265)=2574mm2實際配筋φ14@200,As=24×3.14×72=3694mm2短邊方向比長邊受力狀況好。

實際結(jié)果大于設(shè)計計算結(jié)果,滿足安全要求!

4、基礎(chǔ)下首層板復核

非室內(nèi)首層地下室頂板均布活荷載設(shè)計標準值為20KN/m2(設(shè)計已考慮建筑覆土及消防車荷載要求),恒荷載為60KN/m2;此處樓板承載力為60+20=80KN/m2即每平方米的設(shè)

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計承載力為8噸。

將人貨電梯及其承臺自重轉(zhuǎn)化為4.4m×3.6m范圍內(nèi)面荷載:Pk=(Fk+Gk)/A=38.1KN/m2

七、基礎(chǔ)加固支撐驗算及技術(shù)要求

1、基礎(chǔ)加固板下支撐體系驗算

基礎(chǔ)位置板下梁跨內(nèi)鋼管立桿間距500×500,人貨電梯埋件位置板下立桿間距400×400,用頂托加木方頂在板下,木方間距250mm,橫桿間距1000mm。設(shè)鋼管支撐體系受首層樓板設(shè)計荷載以上的施工荷載。橫向間距或排距(m):1.00;縱距(m):0.50;步距(m):1.50;立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.1;模板支架搭設(shè)高度:2m。

采用的鋼管(mm):Φ48×3.0;板底支撐連接方式:方木支撐;立桿承重連接方式:可調(diào)托座;

Φ48×3.0鋼管截面數(shù)據(jù):

截面貫性矩:I=10.78cm4彈性模量:2.06×105截面抗爭矩:W=4.49cm3

[f]鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值:[f]=205N/mm2

木方彈性模量E(N/mm2):9500;木方抗彎強度設(shè)計值(N/mm2):13;木方抗剪強度設(shè)計值(N/mm2):1.4;木方的間隔距離(mm):250;

木方的截面寬度(mm):80;木方的截面高度(mm):80按3跨連續(xù)梁計算。荷載組合:

總荷載88.3-80=8.3KN/m2,

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樓板荷載:q=8.3×0.5(木方間距)=4.15KN/m,(一),板下木方驗算

彎矩:M=0.1qL2=0.1×4.15×0.52=0.1KNm

抗彎強度:δ=M/W=0.1×106/(bh2/6)=1.17N/mm2≤fm=13N/mm2滿足要求!

剪力:根據(jù)施工手冊第四版要求,3等跨均布荷載下最大剪力系數(shù)取0.6(左),0.5(右)

V=(0.6×4.15×0.5)+(0.5×4.15×0.5)=2.28KN抗剪強度

τ=(3×V)/2bh=3×2.28×103/(2×80×

80)=0.53N/mm2≤1.3N/mm2.滿足要求!

撓度:根據(jù)施工手冊第四版,3等跨均布荷載下最大撓度系數(shù)取0.677

Ω=0.677×QL4/100EI=0.677×4.15×5004/(100×9500×(80×803/12)=0.054mm≤2mm滿足要求!(二)托梁材料計算:

托梁依照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計算;托梁采用:鋼管(雙鋼管):Φ48×3;W=8.98cm3;I=21.56cm4;

集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力,P=2.28kN;

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托梁計算簡圖

托梁計算彎矩圖(kN·m)

托梁計算變形圖(mm)

托梁計算剪力圖(kN)

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最大彎矩Mmax=0.768kN·m;最大變形Vmax=1.109mm;最大支座力Qmax=8.293kN;

最大應(yīng)力σ=767609.788/8980=85.48N/mm2;托梁的抗壓強度設(shè)計值[f]=205N/mm2;

托梁的最大應(yīng)力計算值85.48N/mm2小于托梁的抗壓強度設(shè)計值205N/mm2,滿足要求!

托梁的最大撓度為1.109mm小于1000/150與10mm,滿足要求!(三)立桿的穩(wěn)定性計算:

立桿的穩(wěn)定性計算公式

其中N立桿的軸心壓力設(shè)計值(kN):N=4.15kN;φ軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比Lo/i查表得到;i計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm):i=1.59cm;A立桿凈截面面積(cm2):A=4.24cm2;W立桿凈截面模量(抗爭矩)(cm3):W=4.49cm3;σ鋼管立桿受壓應(yīng)力計算值(N/mm2);[f]鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值:[f]=205N/mm2;L0計算長度(m);

假使完全參照《扣件式規(guī)范》,由下式計算:l0=h+2a

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a立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度;a=0.1m;

得到計算結(jié)果:

立桿計算長度L0=h+2a=1.5+2×0.1=1.7m;L0/i=1700/15.9=107;

由長細比lo/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ=0.537;鋼管立桿受壓應(yīng)力計算值;σ=4.15×103/(0.537×424)=18.22N/mm2;

立桿穩(wěn)定性計算σ=18.22N/mm2小于鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值[f]=205N/mm2,滿足要求!

2、基礎(chǔ)加固技術(shù)要求:

一、人貨電梯位置加固支撐用扣件式鋼管腳手滿堂搭設(shè),隨著樓層加高,人貨電梯荷載加大,基礎(chǔ)下的地下室頂板從負一層開始回頂(詳見附圖)。

二、腳手架鋼管外徑48mm、壁厚3mm,支撐高度4200/2000mm(地下室負一層至地下室頂板或-2.5米頂板高度),立桿縱橫向間距@1000mm,離地200mm設(shè)一道掃地桿,以上按步距1500mm設(shè)橫桿。

三、立好主柱后,用鋼管將同一平面內(nèi)的柱腳連接穩(wěn)固(設(shè)掃地桿);掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距地200mm處的立桿上。

四、立柱的搭接必需采用三個轉(zhuǎn)向扣件搭接,搭接長度850mm,兩根相鄰立桿的接頭不得設(shè)置在同步內(nèi),上下錯開。

五、各種連接扣件必需扣接穩(wěn)固,防止桿件打滑。

六、鋼管從基礎(chǔ)底板面至地下室頂板下,必需頂緊或采用調(diào)理支座。七、鋼管搭設(shè)時須周邊設(shè)置剪刀撐。

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八、加固鋼管搭設(shè)必需符合“建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范〞(JGJ130-2023)的有關(guān)規(guī)定。

八、電梯附墻安裝及作用于建筑物上力F的計算

根據(jù)人貨電梯安裝說明書要求,附墻架最大間距為10.5m,本工程高層樓每層層高2.9m,故塔樓每三層附墻一次。附墻架作用于建筑物上的最大力FF=(L×60)/(B×2.05)

L附墻座到導軌架中心的距離,B附墻座的中心距離,

附墻架采用V附墻架,取L=1500mm取B=540mmF=(1500×60)/(540×2.05)=81.3KN

根據(jù)人貨電梯說明書要求,承受81.3KN力采用強度等級為4.8~8.8的M24螺栓。

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九、檢查記錄表

檢1、施工設(shè)備(主機銘牌及配件的新舊程度)查內(nèi)容檢查標準檢查人員簽發(fā)令

檢查日期:年月日

說明:使用前要有檢修驗收記錄,正式使用后做好施工記錄表,在施工過程中定期的

檢查。

簽字專業(yè)分包:1、施工設(shè)備是否具備相應(yīng)的檢修驗收記錄及標準;2、有關(guān)部門規(guī)定的相關(guān)證明;3、觀測檢查和檢查施工記錄、試驗報告等。總承包:2、施工人員(上崗證、操作證等)3、施工時檢查(是否符合施工工藝及有關(guān)規(guī)定)-17-

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十、人貨梯施工管理框架總承包

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