迎龍新城片區(qū)道路分區(qū)一橫九路道路工程-交通工程施工圖設計說明

-1-迎龍新城片區(qū)道路分區(qū)一橫九路道路工程交通工程施工圖設計說明1.工程概況重慶經開區(qū)位于重慶市南岸區(qū)茶園組團，地處銅鑼山和明月山之間，南與巴南區(qū)南泉街道接壤，北與江北區(qū)隔江相望，是茶園城市副中心所在地，是重慶主城“東擴”戰(zhàn)略決策的重點發(fā)展區(qū)域；橫十路位于重慶經濟技術開發(fā)區(qū)中部。本次設計橫九路西段起點接現狀美迎路，終點止于現狀縱七路，道路呈東西走向，西段（K0+000-K1+465.151）全長1465.151米，標準路幅寬度為36米，包含隧道一座，全長690m。道路等級為城市主干路，設計車速50Km/h，雙向六車道，道路采用瀝青混凝土路面。根據城市規(guī)劃設置綜合管網及相關的配套設施，根據交通需要設置停車港和人行過街系統(tǒng)。2.設計內容本冊設計內容包含：交通標志、標線、信號控制及附屬設施設計。3.設計依據、采用的標準規(guī)范3.1設計依據《初步設計》文件及批復項目交通調查與分析。重慶市廣陽島智慧創(chuàng)新生態(tài)城控制性詳細規(guī)劃。業(yè)主提供的1:500地形圖。建設單位關于隧道與開挖方案專題會議相關結論。我院編制的《騰芳大道西一段道路及配套工程》方案設計文件及專家評審意見。業(yè)主提供的悅山路及寶山路施工圖。騰芳大道西一段周邊道路設計資料。業(yè)主提供的《兩路組團C標準分區(qū)道路網主要節(jié)點交通量預測及評估報告》(重慶市交通規(guī)劃研究院)。我院編制的《騰芳大道西一段-工程地質勘察報告》。我院現場踏勘資料。高邊坡評估論證報告。國家頒布的有關標準、規(guī)范、規(guī)程及其它相關規(guī)定。3.2采用的標準規(guī)范《城市道路工程技術規(guī)范》（GB51286-2018）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37—2012）（2016）《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（GB50220－2011）《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688－2011）（2019）《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152－2010）《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）

《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038－2015）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827－2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T16311－2009）《路面標線涂料》（JT/T280－2004）《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB14886－2016）《道路交通信號燈》（GB14887－2011）《道路交通信號控制機》（GB25280－2016）《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》(GA/T832－2014)

《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》(GA/T497-2009)

《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術條件》(GA/T496－2014)

《交通技術監(jiān)控成像補光裝置通用技術條件》（GA/T1202－2014）《道路交通信號倒計時顯示器》(GA/T508－2014)

《城市地下道路工程設計規(guī)范》（CJJ221-2015）《通信管道與通道工程設計規(guī)范》（GB50373-2006）《公路隧道設計規(guī)范》（JTGD70/2-2014）4.道路交叉口設計根據《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152-2010），本次設計道路相交節(jié)點交叉口交通組織、交通管理方式如下：相交道路名稱相交道路性質交叉口選用類型是否本次設計范圍美迎路城市主干路平A1類（交通信號控制）否開成路城市主干路平A1類（交通信號控制，進口道展寬）是縱七路城市主干路平A1類（交通信號控制）是根據《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設計規(guī)程》（DBJ50/T-178-2014），本道路K1+180交叉口進口道展寬段長度為90m，漸變段長度為45m。5交通標志5.1標志設置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結構和妨礙交通安全；不應緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側向距離。應滿足視認要求，避免上跨橋、照明設施、門架、監(jiān)控設施、電桿、行道樹、綠籬及路上構造物等對標志板面的遮擋。同時不應遮擋其他交通設施。標志的版面應面向來車方向，并應盡量減少對駕駛員的眩光。設置路側式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度～10度，禁令標志和指示標志為0度～45度，道路上方的標志應與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標志立柱應保持垂直，其傾斜度不應大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側傾斜。標志板在一根標桿上并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設置順序，應按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設置，如條件受限無法單獨設置時，一個支撐結構物上最多不應超過兩種標志。標志安裝在單柱或雙柱式標桿立柱上時，安裝高度不低于250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于120cm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標志同樣應當符合不小于250cm和側向凈空不小于25cm的要求。5.2版面設計標志根據其版面內容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）與《城市道路標志和標線設置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據，同時根據重慶地方交通管理相關規(guī)定進行設計：標志根據其版面內容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）及《城市道路標志和標線設置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據，同時根據重慶地方交通管理相關規(guī)定進行設計。交通標志的形狀、圖案、尺寸、設置、構造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據需要，可并用漢字和其它文字。當標志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設計圖中的指路標志為中文標準版面。交通標志的圖案、顏色嚴格按照GB5768-2009《道路交通標志標線》及《城市道路標志和標線設置規(guī)范》（GB51038－2015）制作。本項目指路、指示標志使用藍底白字、白圖案。警告標志黃底黑邊黑圖案，禁令標志白底紅圈紅杠黑圖形。本項目道路指路標志牌尺寸采用4800mm×2400mm，漢字主要信息字高為35cm，輔助信息字高為25cm；禁令標志牌采用圓形直徑800mm。5.3標志板結構及材料5.3.1標志板結構及材料標志板由標志面、標志底板及滑槽等組成，標志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。指路標志厚度3.0mm；警告、禁令、指示標志板厚度2.0mm。本項目標志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數字等）均采用IV類超強級反光膜。同一塊標志板上，標志底板和標志面所采用的各種材料應具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數或其他化學反應等造成標志板的銹蝕或損壞。5.3.2標志立柱標志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。所有鋼構件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》要求。對應不同板面大小的交通標志牌采用不同的支撐結構：本項目單柱式標志選用直徑88/114鋼管；警告、禁令、指示集合的標志，選用單柱式標志選用直徑88/114鋼管；指路標志選用2F懸臂式直徑219/273鋼管。6交通標線根據國標《道路交通標志標線》（GB5768－2009）的相關規(guī)定，本工程交通標線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導向車道線、人行橫道線、導向箭頭標記等其他路面標記。標線使用熱熔型涂料標線（表面撒反光玻珠），標線干膜厚度為2.0mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標線質量要求和檢測方法》要求；本次設計道路為城市主干路，設計行車速度為50km/h，可跨越同向車道分界線“2/4”，寬度為15cm，車行道邊緣線（白色）15cm。人行橫道線長6m，間隔60cm，線寬40cm；導向箭頭設在臨近車道變化處，圖案為白色，箭頭長度為6m；標線的施工必須注意：施工前應設置相應的施工安全設施，徹底清掃標線施工范圍內的路面，并按設計或原有的線型要求放樣；各種標線或底漆漆劃后，應放置錐型路標等護線物體，加強護線措施，不應有車輪帶出涂料、壓漆現象；檢查涂敷后標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質量和數量以及線型等，對不符合要求的標線進行修整，并將殘留物清除干凈。7交通信號設施綜合考慮相交道路等級、車道數以及交叉口流量需求等因素，涉及的交通信

號設施包括機動車方向指示信號燈、輔助信號燈和人行橫道信號燈以及電子警察等。本次橫十路與開成路節(jié)點、橫十路與藥材市場縱二路設計信號設施，并全部要求接入重慶交通警察交巡警總隊控制后臺。信號燈安裝數量和位置遵照GB14886-2006《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》執(zhí)行。另外，為提高信號燈可視性，在交叉口進口增設了輔助信號燈。根據《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）等國家規(guī)范的相關規(guī)定，本次設計地下電纜線管道車行道采用熱浸鋅鋼管，人行道采用HDPE管。交通信號控制機和電子警察控制機的電源引自道路照明箱式變電站，單獨計量，各信號控制機均單機運行，但與通信手孔井相通，留有控制機聯網的余地。信號燈的技術要求必須符合GB14887－2016對外觀、形狀、尺寸、組成等相關規(guī)定。信號燈外殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面光滑，無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺陷。方向指示信號燈每組由三個箭頭圖案組合，從上至下分別為紅、黃、綠。人行橫道信號燈每組由兩個行人圖案和一個倒計時圖案組合。信號燈管線要求：每組信號燈必須單獨放線至信號控制箱，且預留1根備用電纜，電源線采用銅芯線。當道路交通信號控制機啟動或倒計時器顯示器無法確認顯示數值時，應顯示黑屏。8電子警察系統(tǒng)8.1功能要求1）闖紅燈違法抓拍功能系統(tǒng)可以實現對單方向各車道闖紅燈車輛的監(jiān)測、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續(xù)3張反映闖紅燈過程的圖片，其中第一個位置的圖片反映機動車未到達停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；第二個位置的圖片反映機動車已越過停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；第三個位置的圖片反映機動車越過停止線繼續(xù)前行的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線，并形成的一組取證信息包括不同時間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違章過程錄像，圖片中疊加時間、地點、車牌號碼等信息。2）車牌自動識別功能系統(tǒng)能夠自動對通過車輛及違法車輛進行自動識別車牌號碼（含新能源車牌）、車牌顏色，車型、車輛子品牌、車標等車輛結構信息。3）查詢統(tǒng)計及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對違章數據按時間、地點等多方式進行查詢統(tǒng)計。4）自動校時功能系統(tǒng)設計24h內的計時誤差不超過0.5s，所有前端設備點位每日至少與區(qū)公安局時鐘源系統(tǒng)時鐘同步一次。5）網絡遠程維護功能應可以實時查看前端設備的運行狀態(tài)，支持通過網絡實現遠程維護、遠程設置和遠程升級等功能。6）數據斷點續(xù)傳功能系統(tǒng)應支持斷點續(xù)傳功能。當遇到網絡中斷或其他故障時，車輛信息存儲在終端服務器中，待故障排除后自動續(xù)傳到轄區(qū)XX支隊非現場執(zhí)法數據管理系統(tǒng)。7）違法數據上傳功能系統(tǒng)可實時或按定時計劃上傳違章取證數據到XX區(qū)公安分局交巡警支隊非現場執(zhí)法數據管理系統(tǒng)內。8）交通流量采集系統(tǒng)配置的交通流量采集設備，可精確采集路口各方向的交通流量，其流量數據應精確到每個車道，針對路口車道應可提供至少如下的數據類型：（1）車流量、車道平均速度、車頭間距、車頭時距、車道時間占有率、車道空間占用率、排隊長度、交通狀態(tài)（擁堵、緩行、暢通）和車輛類型（大型、中型、小型）。（2）左轉車輛數、直行車輛數、右轉車輛數（即轉向流量）。同時本系統(tǒng)流量數據除接入路口終端外，還可以將流量數據直接通過485或TCP/IP協議傳輸給路口信號控制機，用于信號機實現路口信號控制單點自適應。9）多種違法行為抓拍功能系統(tǒng)在電子警察設備可檢測的范圍條件允許的情況內，還同時可進行如下違法行為的記錄功能：（1）不按導向車道行駛違法行為記錄；（2）“大彎小轉”違法行為記錄；（3）“左轉/掉頭不讓直行”違法行為記錄；（4）“右轉不讓左轉”違法行為記錄；（5）加塞：機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，未依次排隊，而從前方車輛兩側穿插或者超越行駛的行為；（6）闖禁令：駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的行為；（7）不按規(guī)定車道行駛記錄；（8）壓線/變道記錄；（9）逆行記錄；（10）機占非記錄；（11）不系安全帶；（12）開車打電話；10）駕駛員人臉捕獲功能系統(tǒng)能夠通過反向卡口抓拍單元準確捕獲、記錄車輛通行（車輛前部的圖片）時駕駛人面部特征記錄功能。11）重點車輛識別分類功能系統(tǒng)能夠識別?；奋嚒⒃淋?、大貨車、非機動車等重點關注車輛，并通過后臺進行分類管理。12）圖像防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，防止在傳輸、存儲、處理等過程

中被人為篡改。13）高清視頻錄像功能系統(tǒng)配置的路口全景攝像機支持路口全景及特寫的全時段高清錄像功能，其視頻圖像應符合GB/T28181接入要求。14）數據存儲功能系統(tǒng)配置的路口終端服務器具備對路口各種交通執(zhí)法抓拍設施產生的違法數據、過車數據及交通流量數據其存儲循環(huán)周期不低于30天，系統(tǒng)配置的硬盤路基相機具備對路口全景高清攝像機產生的視頻圖像數據其存儲循環(huán)周期不低于30天。15）數據接入功能系統(tǒng)應支持向至少兩個系統(tǒng)傳輸不同數據的能力，其中交通違法數據經過路口終端服務器接入重慶市XX區(qū)公安分局交通巡邏警察支隊現有非現場執(zhí)法數據管理系統(tǒng)；路口全景視頻經過路口硬盤錄機接入重慶市XX區(qū)公安分局視頻共享總平臺；過車數據及流量數據目前接入重慶市XX區(qū)公安分局視頻共享總平臺。8.2主要設備技術指標8.2.1路口電警抓拍單元（900W）電子警察抓拍單元可實現抓拍、錄像及車輛結構化信息提取，含智能抓拍攝像機、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、電源適配器等；≥900萬像素1"彩色CMOS圖像傳感器，有效像素4096*2160；覆蓋范圍：3車道；視頻幀率：1～25fps可調；鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動光圈；視頻編碼格式：H.265、H.264；圖片編碼格式：JPEG最低照度：彩色：0.0002Lx；通信接口：≥1個100/1000M自適應RJ45接口，支持RS485接口通信；智能功能：內置車牌識別（含新能源）、車型識別、車身顏色、車輛子品牌識別等；補光方式：支持閃光燈和LED頻閃燈同步補光，支持閃光燈自動光控功能；抓拍方式：支持連續(xù)抓拍功能，其中號牌和車輛特征、車身顏色、識別時間≤300ms；GPS定位：具備GPS定位功能；視頻接入標準：GB/T28181；工作電壓：220VAC；頻率：50HZ；功耗：≤20W；濕度：小于90%(無凝結)；工作環(huán)境溫度：-40℃～80℃；外殼防護等級：IP66；滿足GA/T496-2014、GA/T832-2014技術標準的要求。8.2.2反向卡口抓拍單元（900W)采用一體化設計，含智能抓拍攝像機、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、電源適配器等；有效像素：900萬；覆蓋范圍：3車道；具備流量統(tǒng)計功能視頻幀率：1～25fps可調；傳感器類型：內置兩個圖像傳感器，可分別輸出黑白機彩色圖像，并支持視頻圖像機抓拍圖片融合輸出；鏡頭大小：50mm；視頻編碼格式：H.265、H.264；圖片編碼格式：JPEG最低照度：彩色：0.0002Lx；通信接口：≥1個千兆RJ45接口；智能功能：內置車牌識別（含新能源）、車型識別、車身顏色、車輛子品牌識別等；補光燈：補光控制：爆閃燈支持白天、夜晚兩種模式，支持配置時間自動切換日夜模式，白天為白光，夜晚為紅外；車窗加強：支持車輛識別后，對車窗區(qū)域圖像通透性進行提升；視頻接入標準：GB/T28181；工作溫度：-40℃～80℃；外殼防護等級：IP66；滿足GA/T497-2016、GA/T832-2014技術標準的要求。8.2.3環(huán)保補光燈1個燈覆蓋1車道，帶安裝支架或導軌；適用于交通道路的車輛特征補光，夜間采用紅外爆閃模式；閃光指數GN：≥64m；最小回電時間：≤50ms；光學模式：LED頻閃、白光氣體爆閃及紅外氣體爆閃，內置環(huán)境亮度檢測傳感器；光源模式：具有LED和氣體燈管兩種光源，支持可見光補光，紅外補光；控制方式：電平量，支持遠程控制切換補光方式；正常使用壽命：≥20000小時；有效補光距離：16-30米；工作溫度：-40℃～+70℃；外殼防護等級：IP66；符合GA/T1202-2014《交通技術監(jiān)控成像補光裝置通用技術規(guī)范》標準。8.2.4LED頻閃燈（反向卡口使用）1個燈覆蓋1車道，帶安裝支架或導軌；適用于交通道路的夜間視頻檢測、車輛抓拍、視頻錄像補光；平均功率：≤50W；光學性能：≤300Lux；光學模式：頻閃，內置環(huán)境亮度檢測傳感器；光通量：≥4800lm；色溫：5000K～6000K；正常使用壽命：≥20000小時；有效補光距離：16-30米；工作溫度：-40℃～+70℃；外殼防護等級：IP66；符合GA/T1202-2014《交通技術監(jiān)控成像補光裝置通用技術規(guī)范》標準。8.2.5交通信號燈檢測器采用微控制器架構；交流信號輸入接口：≥16路；交通燈狀態(tài)指示：≥16路；RS485輸出接口：≥6個；輸出接口：≥1個；檢測電壓范圍：AC140V～270V；支持撥碼開關設置波特率、地址和上傳模式；防護措施：壓電保護、光電隔離；功耗：≤5W；工作溫度：-30℃～+70℃。8.2.6前端路口主機全機身全鋁金屬散熱，無風扇設計；操作界面：WEB方式；視頻輸入：可接入≥8路高清錄像；硬盤存儲：≥4個SATA3硬盤接口；網絡接口：≥8個1000M以太網接口；其他接口：具有報警輸入，報警輸出，RS232接口，RS485接口，視頻格式編碼：H.264、H.265；圖片格式：JPEG；圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；數據防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；視頻接入協議：GB/T28181；圖片接入協議：GA/T1400.3；工作環(huán)境溫度：-40℃-70℃；工作環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。8.2.7硬盤錄像機接入路數：≥8路；接入帶寬：≥128M，轉發(fā)性能：≥128M；視頻輸出口：VGA、HDMI各1個，HDMI支持4K；盤位：≥2個，SATA3接口，最大支持10T硬盤；回放性能：≥同時回放8路1080P；通訊接口：≥1個千兆網口，≥1個USB2.0報警接口：4路報警輸入，1路報警輸出；設備類型：1U標準機架式；工作環(huán)境溫度：-40℃～+70℃。9視頻監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)可實時采集各重要交通路段、交通路口的車輛通行情況及人員流動情況的圖像，并通過通訊網絡傳送至指揮中心，以在指揮中心的電視墻、監(jiān)視器及與網絡相連的計算機上進行查看，操作員可對各種圖像進行切換、抓拍，對前端攝像機進行控制，對發(fā)現的違規(guī)現象進行抓拍。為交通違章、交通堵塞、交通事故和治安事件等做出準確判斷提供依據，便于指揮人員及時調整交通控制方案，疏導交通，并快速處理交通違章及交通事故。9.1高清監(jiān)控攝像機720P高清網絡智能球型攝像機圖像傳感器：1/3"ProgressiveScanCCD最大圖像尺寸：1280×720幀率：50Hz：25fps（1280×720）最低照度：0.5Lux/F1.6（彩色）；0.02Lux/F1.6（黑白）18倍光學變倍支持比例變倍9.2網絡硬盤錄像機支持720P高清錄像、最大支持8T硬盤，能存儲錄像30天監(jiān)控專用硬盤，SATA接口4路或以上視頻輸入具有網絡訪問、管理功能9.3光端機1V+1D+1E光接口形式：ST或者FC工作波長：1310nm(或者1550nm)光纖模式：單模9.4其他設備線纜及輔材：視頻線、避雷器、電源線、網線、RS485控制線、空氣開關、光纖、光纖跳線、光纖終端盒、接地等10施工方法及注意事項10.1信號燈桿件信號燈的施工技術要求必須符合《道路交通信號燈》（GB14887-2016）相關規(guī)定，沒有機動車隔離帶和非機動車道隔離帶的道路，對向信號燈燈桿宜安裝在路緣線切點附近；設有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對向信號燈燈桿宜安裝在機非隔離帶緣頭切點向后2米以內。在較大的平交路口劃有左彎待轉區(qū)的，進入左彎待轉區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對向信號燈的變化時，在待行區(qū)對向增設一組左轉方向指示信號燈。同一路口的信號燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致，并保證車輛在距離停車線65米范圍內均能能清晰觀察到信號燈。指導機動車通行信號燈的安裝方位，應使信號燈基準軸與地面平行，基準軸的垂面通過所控機動車道停車線后60米處中心點。人行橫道信號燈的安裝方位，應使信號燈基準軸與地面平行，基準軸的垂面通過所控人行橫道邊界線中點。懸臂式機動車燈桿的基礎位置(尤其懸臂背后)應盡量遠離電力淺溝、窨井等，同時與路燈桿、電桿、行道樹等相協調。設置的信號燈和燈桿不應侵入道路通行凈空限界范圍。機動車信號燈采用懸臂式安裝時，高度5.5m至7m；采用柱式安裝時，高度不應低于3m；人行道信號燈安裝高度為2m至2.5m。鋼質燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強筋等金屬構件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應符合GB/T18226的規(guī)定?？刂苾x器、信號燈及儀器接口應與轄區(qū)現有信號控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號系統(tǒng)設計需切實結合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚嵤┣?，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門做最后核準，無異議方可投入實施；本工程中所有交通燈桿件在基礎施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導下進行；對于信號燈的設置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設單位予以協調；施工要求不清晰明確的一律按《重慶市公安交通信號控制設施建設規(guī)范》執(zhí)行。由于建設的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在設計方的監(jiān)督和指導下進行和完成。10.2電子警察系統(tǒng)安裝位置一體化電警抓拍單元位于車道中間，設置于停止線前20至25米合適位置，高清攝像機與補光燈之間的距離不得少于40cm。在視頻顯示器上查看圖像。上下左右轉動抓拍機，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道的停止線、中心線及相應的紅色信號燈。10.3地下管道埋設瀝青路面須埋放鋼管，埋放深度應在700mm以下；人行道路面除圖中說明外，埋放深度應在500mm以下。管道槽底部地基應堅實平整，嚴禁擾動基底，如基底出現松土等不實情況時，應根據監(jiān)理工程師的指示夯實處理，夯實的密實度應符合有關要求。平整夯實后鋪設50mm的沙墊層后再放管。下管前，應對溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎進行檢查，并報監(jiān)理檢驗合格后才能放管。鍍鋅鋼管連接應牢固，密封良好，對口準確，套接的短套管或帶螺紋的管接頭長度不應少于電纜管外徑的2.2倍。道路管線坑回填石粉，不能用余泥回填，回填夯實后應及時清理現場。若管道要加固時，應符合相關要求，當采用混凝土或鋼筋混凝土加

固時應按GB50204-2002進行。10.4沙井施工在管道拐彎處或線管長度超過50米時應設置沙井，沙井位置與路口側石平行，沙井與沙井間盡量取直，避免小角度拐彎。砂漿厚度不小于10mm，底部鋪上30～50mm的沙子，沙井底部距埋管口持300mm以上的距離，管道入沙井后伸出20～50mm管口。施工中不能有水泥硬結在井底，也不能有磚頭雜物。10.5砼基礎澆灌基礎采用現澆制作，基礎頂面應預埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；在澆筑混凝土時，應注意使底座法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎（其上表面與基礎平齊），同時保持其頂面水平；地腳下部為標準彎鉤，地腳螺栓宜事先進行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預埋時其方向應與底座法蘭盤保持垂直；施工時如果遇到平曲線段，應注意調整預埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；基礎施工完畢，地腳螺栓外露長度宜控制在80-100mm以內，并對外露螺紋部分加以妥善保護，另外基坑應分層回填夯實；基礎需經養(yǎng)護達到設計強度后，方可安裝上部結構物；基礎預埋時必須考慮立柱或立柱附著標志其傾向凈空應符合GB5768-2009的規(guī)定；基礎采用商品砼澆灌，并用機械振實，基礎應平整，以保證安裝的立柱、機箱等不致傾斜，并抽樣做試壓。10.6電纜敷設本工程所采用的各款電纜線須上報甲方批準，才可用于現場進行安裝。電纜在桿件中不允許有接頭。10.7布線布線是指控制機（器）與各設備、電源入口之間的連接和管道放線。布線施工應按施工圖和有關規(guī)范進行。電纜的敷設應符合下列要求：a、電纜的彎曲半徑應大于電纜直徑的15倍；b、電源線宜與信號線、控制線分開敷設；c、室外設備連接電纜時，宜從設備的下部進行線；d、電纜長度應逐盤時，并根據設計圖上各段線路的長度來選配電纜。宜避免電纜的接續(xù)，當電纜接續(xù)時應采用專用接插件。直埋電纜的埋深不得小于0.7m；緊靠電纜處應用砂或細土覆蓋，其厚度應大于0.1m，且上壓一層磚石保護。通過交通要道時，應穿鋼管保護，電纜應采用具有鎧裝的直埋電纜，不得用非直埋式電纜作直接埋地敷設。轉彎地段的電纜，地面上應有電纜標志。敷設管道電纜，應符合下列要求：a、敷設管道線之前應先清刷管孔；b、管孔內預設一根鍍鋅鐵線；c、穿放電纜時宜涂抹黃油或滑石粉；d、管口與電纜間應襯墊鉛皮，鉛皮應包在管口上；e、進入管孔的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施?？刂齐娎|要分別連接到設備和控制器的接線柱上，電纜電線應絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每項電纜線應留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內。一般應留2米。在控制機端、每根電纜應留有5米的余量整齊地放于控制機旁的砂井內。放線后每根電纜線尾斷口應獨立密封，防止水分滲入線內，做到防水、防潮。放線前，應在導管的管口處套上喇叭形無鋒利的塑料套子，以免損傷電纜。放線時應盡量集中在某根管內（或某幾根管內）走線，2寸管內放線不超過6根，4寸管內放線不超過10根。放線應采用無接頭電纜，在萬不得已的情況下，需要接頭時，其接頭不能放在導管內，應在砂井內接頭，并做好防水絕緣處理。接頭地方用硅橡膠或環(huán)氧樹脂封灌，并在存案的圖紙上標明去向。10.8桿件安裝安裝前，應檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認后再進行下一道工序。在不影響車輛、行人通過的拼裝場地進行桿體拼裝；桿件橫臂與立柱連接用特制高強度螺栓；桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；桿體與地腳螺栓聯接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好。路口電子警察、違停抓拍系統(tǒng)立桿需懸掛抓拍警告標志牌，且必須滿足《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）要求；在抓拍點位提前設立執(zhí)法告知牌。10.9防雷接地立桿、掛箱內、控制主機機箱內都需要布設接地線與基礎下方接地體連接。本項目采用BVR1.0*6黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中立桿內的接地線需要布設到設備安裝處，用于設備接地。10.10機箱安裝外場設備機箱施工建設時應本著充分復用原則，根據實際情況將相鄰近的多個系統(tǒng)外場設備布設在一個機箱內，盡可能減少新建機箱數量，既節(jié)約投資，又避免由于新建過多機箱影響道路美觀。11交通設施設置注意事項設置在道路上的交通標志需經持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。對于信號燈的設置必須要提供相應的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設單位予以協調。指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。指路牌具體路名應以重慶市地名辦命名的正式文件為準。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據路燈桿的粗細作調整。標志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標志混凝土基礎頂面應低于人行道路面150mm，交通設施施工

完畢后恢復人行道磚或與道路同步實施。地下電纜線應避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。各標志桿位置根據施工具體情況可作適當調整,建議調整范圍控制在5m之內，若需要作超出該閾值范圍之外，須經得交管、甲方和設計三個部門的同意。各交叉口標志牌可根據施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結合，抱箍及抱箍底襯根據各相應桿件的粗細作調整。標志牌上道路路名以實際為準，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現剛性基礎過大或基礎設置處于土質不良時，必須提前通知設計單位，可采用選擇樁基礎。伴隨所在道路周邊路網的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應作出相應的改變，由此引起的后續(xù)交通標志標線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。通常情況下，交通標志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標線的正常使用年限為13個月。對現狀道路標志以及信號燈設施充分利用，可以根據渠化改造需要進行挪動。信號設施控制箱應設置與人行道外側邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行。本次設計中未盡事宜，請參照GB5768－2009的相關規(guī)定。12交通工程數量本次設計內容包括交通標志、標線與信號控制，其中工程范圍線以外相交路口的交通標志標線未計入本次工程數量統(tǒng)計，具體工程數量如下表所示：交通標志標線工程量表類型規(guī)格要求單位數量交通標志Φ273×10×80002F懸臂式標志桿根104800×2400指路標志塊64800×2400導向標志塊4Φ800禁令標志塊4交通標線機動車導向箭頭m2204地面道路標線m21486交叉口信號設施設計工程量表1、信號設施序號類別主要性能指標數量單位1交通信號機要求具備交通自適協調控制功能，確保與重慶市交巡警總隊、區(qū)交巡警支隊信號控制后臺，均實現無縫對接。采用與視頻檢測相互兼容的信號控制機，全天候開放協議信號機，最大支持16相位,含控制箱、線架、電源插座、接地等。1臺2車行信號燈箭頭或圓頭圖案，直徑400mm16套3人行信號燈人行橫道信號燈直徑為300mm，三聯組合,上聯燈為紅色人行信號燈，中聯為綠燈，下聯燈為倒計時數碼顯示器25套4倒計時數碼顯示器紅色、綠色，采用點陣通訊式倒計時器，發(fā)光點陣面積尺寸為500mm×500mm16套5檢測接入路由器2個6懸臂式車行燈桿：立柱6.5-7米，橫臂4—10米，八棱熱浸鋅桿件，立柱Φ220-Φ273，壁厚4-10mm；橫臂Φ110-Φ180，壁厚4-6mm。H8-L91個H8-L143個7懸臂式遮水帽Ф230/290*300mm封蓋部分Ф230/290半球，國標201不銹鋼材質，開缺口，成型后打磨至表面平整、光滑，黃色烤漆4個8懸臂式桿件基礎桿件基礎,含基礎坑開挖、余泥清運、路面恢復，基礎砼及砼澆筑、養(yǎng)護、模板，鋼筋籠埋設,包管道及其配件；

開挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；

混凝土標號：C25；

焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；

含路面原相同材料磚恢復。4個9控制機箱基礎外運余泥，制作C20砼基，砼養(yǎng)護；

機箱與機箱底座架螺栓連接；

含機箱配鍍鋅接地體埋入基礎底坑，焊接連接接地線；

含機箱至手井穿線管敷設部署；

基礎防潮排水防護處理；

外表貼瓷磚1個10單柱及人行燈桿及基礎外運余泥，制作C25砼基，砼養(yǎng)護，原路面原材質恢復；

開挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；

混凝土標號：C25；

焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；

含路面原相同材料磚恢復。1套11主電源線RVV3*2.5mm2390米12控制線纜RVV4*1.5mm2390米13電源線RVV3*1.5mm2390米14信號線RVVP2*1.0mm2390米15超五類雙屏蔽網線200米16智能電表2臺17接地線BVR-1*6mm2200米18接地體50mm*5mm*1500mm鍍鋅角鋼6個19接地體40mm*4mm扁鋼4米20手孔井600mm*600mm含人工開挖及外運余泥、材料、砌磚；

MU10頁巖磚砌筑；

20mm內外壁1：2.5水泥砂漿抹面；

底部沙石墊層；24座21過街管線鍍鋅鋼管3*φ114過街管線，3*φ114120米22人行道管線HDPE管3*φ110人行道管線，3*φ110190米23燈具配件安裝燈具所需背板、螺絲、抱箍等定制配件，一組燈具一套，一套倒計時一套3批24輔料線纜連接所需電工膠帶、防水膠帶、扎帶、波紋管等各種電工輔料3套25報修電話標牌800*1200*2mm，超強級反光膜800*1200*2mm，超強級反光膜，報修電話標牌3塊26吊裝及運輸3項27信號燈系統(tǒng)調試3項交叉口電子警察設施及反向卡口設計工程量表（二）電子警察序號類別主要性能指標數量單位1電警抓拍單元(900W)詳見設計說明8臺2環(huán)保三合一補光燈詳見設計說明14支3攝像機電源AC220V/DC12V3個4網絡避雷器為攝像機的網絡信號提供防雷保護3個5電源避雷器保護電源防止浪涌干擾3個6交通燈信號檢測器3臺7前端路口主機詳見設計說明3臺8硬盤(8T)監(jiān)控存儲專用、8T/塊3塊9光纖收發(fā)器1、類型：千兆光纖收發(fā)器工業(yè)導軌式發(fā)送機；

2、光口：4個千兆電口，1個千兆光口，距離20公里；

3、單模單纖，SC接口

4、安裝方式：工業(yè)導軌式；12對10光纖終端盒1、光纖融結盒，8芯融結盒12套11網絡傳輸設備ONU規(guī)格：交流，4GB/FE，4串口，單PON上行3套124電口交換機1、類型：工業(yè)以太網交換機

2、電口：24個千兆電口；

3、安裝方式：工業(yè)導軌式；3臺13抱桿機箱1、類型：抱桿空機柜，含強電模塊；

2、尺寸：400mm×300mm×600mm；

3、防護等級：IP55；12臺14電子警察控制機箱1、類型：落地機柜；

2、尺寸：1210mm×600mm×450mm；

3、防護等級：≥IP55；3臺15電子警察懸臂式桿H6-L96根H6-L146根16網線屏蔽網線,STP/Y4*2*0.5,黑300米17控制線屏蔽雙絞線,RVSP2*0.5300米18電源線電源線,RVV3*1黑-紅-黑-黃綠900米19光纖8芯室外單模光纖900米20控制箱電源線YJV-5*4900米21補光燈控制線1、RVVP2*1黑-紅-藍/屏蔽線900米22控制箱基礎落地箱基礎3套24手井600*600*600（含井蓋井圈）600*600cm,深度應在60cm-80cm，底部應設有滲水孔，井蓋顏色要求與人行道灰色透水磚顏色一致，能夠承載機動車，井蓋鑄有明顯“公安專用”字樣25個25配套附件3套26硬盤錄像機詳見設計說明3套27路口全景球機詳見設計說明3個28安裝支架1、球機安裝支架3個29接入轄區(qū)支隊后臺3個（三）反向卡口類別主要性能指標1反向環(huán)保卡口抓拍單元（900W)詳見設計說明4臺2環(huán)保三合一補光燈1、1個燈覆蓋1車道，帶安裝支架或導軌；

2、適用于交通道路的車輛特征補光，夜間采用紅外爆閃模式；

3、閃光指數GN：≥64m；

4、最小回電時間：≤50ms；

5、光學模式：LED頻閃、白光氣體爆閃及紅外氣體爆閃，內置環(huán)境亮度檢測傳感器；

6、光源模式：具有LED和氣體燈管兩種光源，支持可見光補光，紅外補光；

7、控制方式：電平量，支持遠程控制切換補光方式；

8、正常使用壽命：≥20000小時；

9、有效補光距離：16-30米；

10、工作溫度：-40℃～+70℃；

11、外殼防護等級：IP66；

12、符合GA/T1202-2014《交通技術監(jiān)控成像補光裝置通用技術規(guī)范》標準。21支3攝像機電源國標電源適配器，AC220V轉DC12V3個4網絡避雷器為攝像機的網絡信號提供防雷保護3個5電源避雷器保護電源防止浪涌干擾3個6前端路口主機（12路）1、嵌入式架構，≥四核ARM處理器；

2、全機身全鋁金屬散熱，無風扇設計；

3、操作界面：WEB方式；

4、視頻輸入：≥12路高清視頻及圖片流；

5、硬盤存儲：≥4個SATA3硬盤接口；

6、網絡接口：≥12個1000M以太網接口，2個1000MSPF光纖接口；

7、其他接口：具有報警輸入，報警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等常用接口；

8、視頻格式編碼：H.264、H.265；

9、圖片格式：JPEG；

10、圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；

11、數據防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；

12、視頻接入協議：GB/T28181；

13、圖片接入協議：GA/T1400.3；

14、工作環(huán)境溫度：-40℃-70℃；

15、工作環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。3臺7硬盤（4T)1、4T,SATA3,監(jiān)控級;6塊8千兆光纖收發(fā)器1.千兆光纖收發(fā)器，20km，工業(yè)級，四路；12對9光纖終端盒1、光纖融結盒，8芯融結盒12套10網絡傳輸設備ONU1、規(guī)格：交流，4GE/FE，4串口，單PON上行3套11工業(yè)千兆交換機1、工業(yè)級，8口千兆網口+