飛機機翼力學(xué)分析報告_第1頁
飛機機翼力學(xué)分析報告_第2頁
飛機機翼力學(xué)分析報告_第3頁
飛機機翼力學(xué)分析報告_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

飛機機翼力學(xué)分析報告飛行器制造083614孫誠驍一概述機翼的主要功用是產(chǎn)生升力,以支持飛機在空中飛行;同時也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。是飛機必不可少的部件,在機翼上一般安裝有飛機的主操作舵面:副翼,還有輔助操縱機構(gòu)襟翼、縫翼等。另外,機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架等飛機設(shè)備,機翼的主要內(nèi)部空間經(jīng)密封后,作為存儲燃油的油箱之用。受力形式機翼主要受兩種類型的外載荷:一種是以空氣動力載荷為主,包括機翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量力的分布載荷;另一種是由各連接點傳來的集中載荷。這些外載荷在機身與機翼的連接處,由機身提供的支反力取得平衡。主要單元縱向元件有翼梁、長桁、墻(腹板)橫向元件有翼肋(普通翼肋和加強翼肋)以及包在縱、橫元件組成的骨架外面的蒙皮二建立實體模型機翼型號:NACA2414;矩形翼共5根肋,間距100mm,弦長550mm,梯形翼共12根肋(包括與矩形翼重復(fù)的翼肋),間距100mm,翼梢弦長318mm,前緣直徑8mm,厚度1mm通過向patran軟件導(dǎo)入翼型初始模型,運用patran的3d建模功能,對初始模型添加后墻,前緣和主梁,最后得到3d機翼模型三有限元劃分對已經(jīng)建立好的機翼模型進行網(wǎng)格劃分,后墻及翼肋后半部分采用粗粒度三角單元網(wǎng)格,value值采用15。翼肋前半部分、前緣采用細(xì)粒度三角單元網(wǎng)格,value值采用10。主梁采用實體網(wǎng)格,采用自動生成的value。劃分成功后刪除重復(fù)節(jié)點就得到了分析模型。四加載網(wǎng)格劃分完成之后對其進行加載:支撐條件為翼根固結(jié),受力形式為翼肋和梁交線中點處受到Z軸方向升力。

機翼上氣動載荷分布表(表中編號X的意義為翼根處翼肋的右邊第X根翼肋)編號載荷(N)155.49255.62355.27454.58553.57648.25746.56844.63942.51040.11137.391234.251330.44五材料性能及屬性機翼結(jié)構(gòu)材料的選擇名稱材料厚度(mm)翼肋桐木3前緣碳1后墻桐木5梁建筑泡沫梁上下腹板碳片0.6單元類型單元類型編號單元類型零部件1殼單元(shell)前緣、翼肋、梁腹板、后墻2體單元(solid)翼梁材料屬性表編號名稱彈性模量(GPa)泊松比密度(Kg/m3)抗拉強度(MPa)抗壓強度(MPa)1桐木4.30.328333.619.32碳片2300.3175010505503層板7.50.357085304建筑泡沫1200.3六分析結(jié)果運用配套的nastran軟件對機翼進行計算,主要計算量有總體應(yīng)力,主梁應(yīng)變,翼肋的面應(yīng)力

MSC.Patran2OT5radi-jui-i111:00:52FringeDelaijr.AJ:StaticSubcase..Displacement^Trarislat^nal.Magnrtude..(NQN-U\YERED)266+OOC2脂+O(JC2.13+OOC1954OQC1.77400C142+OOC1244OOC1?86-0011U6+OOC70^0015.32-0013^-001177-001K|電池的_由266+OOC2脂+O(JC2.13+OOC1954OQC1.77400C142+OOC1244OOC1?86-0011U6+OOC70^0015.32-0013^-001177-001K|電池的_由口網(wǎng)口使.的叫IB.?W9+3Z1.1E,朋時5|球.。也pg1'O.O..I.1..|ttEnoJiwRWSC.M4bTaibWgLP8HnL3M_iJibirAgW>:Hictraf£K?:Js.eBe(機翼應(yīng)變圖)(主梁應(yīng)力)3.79^QQd5174000|tflEwecUriQC.yM5C.5cfi.hva^M5C.PJj-Mi\20[B_i^bri,,rfWfl,,W5cNartr-5r£j<eG>Jjt.ereB7.91GH7.QGZUR..4443742^|na_xww_?L5d|^Sil9D43.1.]7573£..4t2J11QD1gm_Miil±_iniag^"JPE3.79^QQd5174000|tflEwecUriQC.yM5C.5cfi.hva^M5C.PJj-Mi\20[B_i^bri,,rfWfl,,W5cNartr-5r£j<eG>Jjt.ereB7.91GH7.QGZUR..4443742^|na_xww_?L5d|^Sil9D43.1.]7573£..4t2J11QD1gm_Miil±_iniag^"JPEG".PVESifilpg".■1nD-emeri"..lj..flv1.1.?5.."VcvjpLil"|2.D7+00I1.72+001S.1T頑一-1.63+0014花泗4.M+053.^15+0013.10+0012.76+00?2^1+OOCM1.88^-0013-1.03+Oui690^01MSC.Pdtran2O05rSOI^Jul-1111:03:11FrinqgD&fadtA1StaticSubcase.StressTensor,s'onMises.AtZlDeform:DsiaultiAdStaticSubcase,□isplace-m^rits.,Trarislational.(翼肋應(yīng)力)經(jīng)計算后發(fā)現(xiàn)機翼主梁根部受力

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論