工廠物料配送方案配送注意事項(xiàng)、退換料流程、考核辦法

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔安德電器關(guān)于成立物料配送小組的方案一、目的：為使倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)程序化生產(chǎn)，減少不必要的停產(chǎn)、誤工，確保生產(chǎn)所需的各種物料及時(shí)到位，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，提高生產(chǎn)效率，特制定物料配送方案。二、操作方式：1，生產(chǎn)部制定產(chǎn)品完工計(jì)劃，物料用量的計(jì)算，負(fù)責(zé)生產(chǎn)指令的開具,備料過(guò)程的跟蹤，生產(chǎn)車間應(yīng)在計(jì)劃生產(chǎn)前1~2天下午13:00前把第二天物料需求清單明細(xì)下達(dá)給各煙機(jī)、烤箱、灶具等組長(zhǎng)，各組長(zhǎng)分部件、材料、分班組同時(shí)下達(dá)給對(duì)應(yīng)的倉(cāng)管人員。2，倉(cāng)管員根據(jù)物料清單提前安排對(duì)需求物料的核對(duì)查詢和物料到位情況，對(duì)未按計(jì)劃到貨的物料（包括自制加工件），須立即與采購(gòu)部、生產(chǎn)部相關(guān)人員溝通，并及時(shí)跟催，并要求其回復(fù)明確的完成時(shí)間，做好書面記錄缺料內(nèi)容：包括工單號(hào)、任務(wù)量、物料型號(hào)、物料名稱、缺料量、需用時(shí)間以及配料時(shí)間等。同時(shí)生產(chǎn)需與計(jì)劃主管反饋以便適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。倉(cāng)管員發(fā)放物料要堅(jiān)持按單發(fā)放和先進(jìn)先出的原則。3，煙機(jī)、烤箱、灶具組長(zhǎng)及時(shí)把配送物料清單交給配送組長(zhǎng)。倉(cāng)庫(kù)要?jiǎng)澐治锪蟼湄泤^(qū)，倉(cāng)管員在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)將清單上物料按要求在規(guī)定時(shí)間配好，集中擺放并做好標(biāo)識(shí)放在倉(cāng)庫(kù)指定備料區(qū)域，同時(shí)做好材料出庫(kù)單據(jù)。4，配送人員持拿到的物料清單明細(xì)，到各倉(cāng)庫(kù)收集配好的物料，與倉(cāng)管員核對(duì)數(shù)量無(wú)誤后將物料盡快送到指定的裝配作業(yè)組區(qū)域，并和生產(chǎn)部完成手續(xù)交接，確保生產(chǎn)線需要使用的物料能夠得到優(yōu)先領(lǐng)用（配送）。同時(shí)保留材料出庫(kù)單以備異常查詢。5，配送組長(zhǎng)按照交貨期的緊急程度及生產(chǎn)進(jìn)度情況制定配送計(jì)劃，物料齊全后方可將全部物料配送到車間作業(yè)組，當(dāng)物料不配套時(shí)嚴(yán)禁配送，配送員應(yīng)在第一時(shí)間通知倉(cāng)庫(kù)再反饋至生產(chǎn)或計(jì)劃員予以協(xié)調(diào)。要求每天下班前17：00前，需將第二天裝配要用的物料配送到車間現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)。并按照車間要求定位擺放整齊，要求定位、定置擺放整齊，嚴(yán)禁超高、超寬。對(duì)于擺放不符合要求的責(zé)任到人。采取“誰(shuí)配送，誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)接收，誰(shuí)負(fù)責(zé)；的原則追究有關(guān)責(zé)任。6，物料需嚴(yán)格按照生產(chǎn)需求配送。按照時(shí)間節(jié)拍結(jié)合生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行物料配送，配送人員和生產(chǎn)人員做好數(shù)量的交接，對(duì)包裝完整、表示清楚的物料則只點(diǎn)箱數(shù)。發(fā)現(xiàn)物料數(shù)量的確短缺時(shí)，物料員應(yīng)第一時(shí)間反饋倉(cāng)庫(kù)各相關(guān)組長(zhǎng)，倉(cāng)庫(kù)人員核實(shí)后及時(shí)補(bǔ)充短缺數(shù)量。倉(cāng)庫(kù)要做好帳物的一致性，車間人員做好物料領(lǐng)用報(bào)表的準(zhǔn)確性。7，如果一個(gè)部件（或生產(chǎn)訂單）的物料沒(méi)有一次性配全，要給車間作業(yè)組明確的到料時(shí)間。8，當(dāng)生產(chǎn)作業(yè)組出現(xiàn)物料不良、錯(cuò)配、損耗等情況，作業(yè)組須打退（換）料單后交給配送人員，由配送組長(zhǎng)確認(rèn)后，到倉(cāng)庫(kù)辦理相關(guān)手續(xù)。9物料領(lǐng)用或配送完畢后回指定地點(diǎn)待命，每日下班前向倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理反映當(dāng)天領(lǐng)用或配送情況。車間各主管應(yīng)密切關(guān)注車間生產(chǎn)進(jìn)度和配送物料的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，與倉(cāng)庫(kù)保持信息渠道暢通，隨時(shí)向倉(cāng)管員、配送員發(fā)出是否繼續(xù)配送的要求。10當(dāng)倉(cāng)庫(kù)接到計(jì)劃推遲或調(diào)整指令時(shí)，應(yīng)立即通知倉(cāng)管或配送員組織物料進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整。同時(shí)生產(chǎn)需將所調(diào)整計(jì)劃所缺物料及時(shí)反饋給倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)做好物料的組織和協(xié)調(diào)。11，每周二前，統(tǒng)計(jì)上周車間各作業(yè)組物料損耗情況，匯總到物流部。三、配送注意事項(xiàng)1，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃大、中件物料提前每4小時(shí)由配送人員配送上線。小件物料按當(dāng)天任務(wù)實(shí)際需求一次性配送上線。配送物料時(shí)，注意做好物料安全防護(hù)工作，按照物料的屬性、外形特征輕拿輕放，不得斜放、倒放、任意堆高，并保護(hù)標(biāo)識(shí)完整，搬運(yùn)過(guò)程中造成物料損壞的，需退倉(cāng)換料。駕駛機(jī)動(dòng)叉車配送的，應(yīng)自覺(jué)遵守機(jī)動(dòng)叉車操作規(guī)程和安全制度，不準(zhǔn)無(wú)證駕駛，但是不準(zhǔn)電動(dòng)車上樓，不準(zhǔn)違章駕駛，不得直接在地面上推動(dòng)物料或周轉(zhuǎn)箱及托盤，以免損壞物料、地面和產(chǎn)生噪聲。配送物料時(shí)選擇合適的運(yùn)輸工具、容器以存放和搬運(yùn)物料，并按照線別、任務(wù)單號(hào)、物料類別配送至車間工位或指定位置上。車間物料員每天交接時(shí)應(yīng)及時(shí)清退當(dāng)天生產(chǎn)線下線物料，不使用物料物料員直接送到倉(cāng)庫(kù)與相關(guān)倉(cāng)管員做好交接。四、退換料流程1，生產(chǎn)因故需轉(zhuǎn)產(chǎn)的，已配送上線的物料按如下方式處理：若2天內(nèi)不排產(chǎn)的，物料退倉(cāng)庫(kù)處理（經(jīng)由質(zhì)檢檢驗(yàn)合格質(zhì)量完好，包裝完好，可再做使用的）；若2天內(nèi)排產(chǎn)的：物料退回備料區(qū)，該部分物料不作帳務(wù)處理。2，因BOM更改、包裝數(shù)量多等其它原因?qū)е戮€上物料有多的，調(diào)查原因退倉(cāng)庫(kù)處理（經(jīng)由質(zhì)檢檢驗(yàn)合格質(zhì)量完好，包裝完好，可再做使用的）3，緊急物料（如缺料或者數(shù)量短少的）或個(gè)別物料不良率偏高時(shí)，車間主任或班組長(zhǎng)需及時(shí)將信息反饋給倉(cāng)庫(kù)配送員補(bǔ)料的同時(shí)需要在erp系統(tǒng)中做相應(yīng)操作；屬于質(zhì)量問(wèn)題的在通知倉(cāng)庫(kù)配送料人員的同時(shí)通知采購(gòu)人員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。4，物料員在每天生產(chǎn)完畢交接班時(shí)將每天車間所剩余的物料應(yīng)及時(shí)退回倉(cāng)庫(kù)。并出具單據(jù)做好與倉(cāng)管員的交接工作；生產(chǎn)線人員經(jīng)過(guò)車間統(tǒng)計(jì)開具入庫(kù)單后退回退回相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)。并和倉(cāng)管員做好數(shù)量、型號(hào)的交接。五、配送考核細(xì)則配送組長(zhǎng)應(yīng)對(duì)車間物料配送指令的及時(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；如出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。設(shè)置一名物料配送組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)人員的分工協(xié)調(diào)，對(duì)物料配送的及時(shí)性負(fù)責(zé)。依據(jù)生產(chǎn)配送管理的責(zé)任輕重進(jìn)行相應(yīng)考核。倉(cāng)管員對(duì)發(fā)料及時(shí)性、規(guī)范性和物料數(shù)量的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)問(wèn)題，給予每人每次2分（20元）考核。車間物料員對(duì)領(lǐng)料、退料數(shù)量的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，對(duì)領(lǐng)用或退料流程的規(guī)范性負(fù)責(zé)，對(duì)領(lǐng)（配料）標(biāo)簽填定的完整性負(fù)責(zé)。如違反物料配送制度，給予每人每次1分（十元）考核。配送小組實(shí)行計(jì)件制，并且和生產(chǎn)產(chǎn)量相掛鉤。計(jì)件制按照組裝產(chǎn)量每臺(tái)0.5元，各生產(chǎn)班組對(duì)送達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的的物料承擔(dān)保管的責(zé)任。如造成物料超損耗或遺失由車間自行承擔(dān)責(zé)任，倉(cāng)庫(kù)概不負(fù)責(zé)。對(duì)于每位物料配送成員，物流部也將引入讓生產(chǎn)部給與評(píng)價(jià)的形式給予評(píng)分，綜合公平公正考核。1、物料送達(dá)及時(shí)率2、配送周期達(dá)標(biāo)率；3、生產(chǎn)部滿意度；4、包裝箱破損5、運(yùn)作中的差錯(cuò)率；考核指標(biāo)：前期物料準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確率配送率90%以上（非本組原因不計(jì)入）配送人員安排及辦公區(qū)域：配送組配置人員：組長(zhǎng)1人，組員11名，分別安排：即煙機(jī)組3人、灶具組3人、烤箱組3人、54線和45線2人，經(jīng)理配送組織架構(gòu)：經(jīng)理倉(cāng)庫(kù)其他組長(zhǎng)長(zhǎng)倉(cāng)庫(kù)其他組長(zhǎng)長(zhǎng)組長(zhǎng)1人45線配送1人54線配送1人烤箱配送3人45線配送1人54線配送1人烤箱配送3人灶具配送3人煙機(jī)配送3人精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔控制和降低冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本控制和降低冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)成本，在機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行管理中，要圍繞"油、氨、水、電"做文章；在庫(kù)房管理中，要嚴(yán)把"冰、霜、水、門、燈"五關(guān)；在質(zhì)量管理中，采用先進(jìn)工藝和技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。(一)合理調(diào)整制冷系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，提高設(shè)備效能。制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數(shù)。是進(jìn)行操作與調(diào)整的重要依據(jù)，根據(jù)實(shí)際條件和系統(tǒng)變化，不斷調(diào)整和控制運(yùn)行參數(shù)，使其在經(jīng)濟(jì)合理的參數(shù)下運(yùn)行，可保證機(jī)器設(shè)備和貯藏產(chǎn)品的安全，充分發(fā)揮設(shè)備效率，并節(jié)約水、電、油等。1、防止蒸發(fā)溫度過(guò)低A、蒸發(fā)溫度與庫(kù)房溫度的溫差增大，就會(huì)使蒸發(fā)溫度過(guò)低，這會(huì)導(dǎo)致制冷系數(shù)下降，能耗增加。據(jù)估算，在其他條件不變的情況下，當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃，則要多耗電1~2%B、我國(guó)通常采用的蒸發(fā)溫度。蒸發(fā)溫度與庫(kù)房溫度之差一般為10℃，果蔬冷庫(kù)的蒸發(fā)溫度一般設(shè)計(jì)為-1010℃左右，凍結(jié)物冷藏間為-28℃，凍結(jié)間為-33℃，而實(shí)際運(yùn)行中，許多果蔬貯藏庫(kù)的溫差在15C、引起蒸發(fā)溫度過(guò)低的原因及解決辦法(1)蒸發(fā)器(冷風(fēng)機(jī))過(guò)小設(shè)計(jì)時(shí)有問(wèn)題，或?qū)嶋H貯藏品種與設(shè)計(jì)計(jì)劃貯藏品種不同，熱負(fù)荷增加，比如，擬貯藏蘋果的冷庫(kù)，用于貯藏蒜薹，由于一個(gè)產(chǎn)區(qū)的蒜薹采收期只有幾天時(shí)間，無(wú)法做到同蘋果那樣每天的進(jìn)貨量按庫(kù)容量的5%-15%，而是3~5天就要入滿，因此，如要及時(shí)把溫度降到適宜貯藏溫度只能靠降低蒸發(fā)溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)。應(yīng)增加蒸發(fā)器蒸發(fā)面積或更換蒸發(fā)器。(2)壓縮機(jī)冷量過(guò)大庫(kù)房負(fù)荷減小后，未及時(shí)減少壓縮機(jī)的能量。冷庫(kù)的壓縮機(jī)是根據(jù)制冷系統(tǒng)最大負(fù)荷匹配的，而果蔬冷庫(kù)的最大負(fù)荷是發(fā)生在貨物入庫(kù)階段，其它大多數(shù)時(shí)間，壓縮機(jī)的負(fù)荷不足50%。當(dāng)入庫(kù)結(jié)束溫度降至適宜貯藏溫度以后，系統(tǒng)負(fù)荷大大減少，如仍開啟較大的機(jī)器，這樣便形成了大馬拉小車，溫差增大，耗電量增大。應(yīng)根據(jù)庫(kù)房負(fù)荷的變化減少壓縮機(jī)開啟臺(tái)數(shù)或用能量調(diào)節(jié)裝置減少工作缸數(shù)。(3)蒸發(fā)器未及時(shí)除霜蒸發(fā)器盤管結(jié)霜使其傳熱系數(shù)變小，熱阻增加，降低傳熱效果，制冷劑蒸發(fā)量減少，在壓縮機(jī)能量不變的情況下，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低，相對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度降低，所以要及時(shí)除霜。(4)蒸發(fā)器中有潤(rùn)滑油蒸發(fā)器中的潤(rùn)滑油會(huì)在蒸發(fā)盤管的管壁上形成一層油膜，同樣會(huì)使傳熱系數(shù)變小，熱阻增加，降低傳熱效果，制冷劑蒸發(fā)量減少，導(dǎo)致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低，相對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度降低，所以應(yīng)及時(shí)對(duì)系統(tǒng)放油，并利用熱氨沖霜帶出蒸發(fā)器里的潤(rùn)滑油。(5)膨脹閥開啟過(guò)小膨脹閥開啟過(guò)小，系統(tǒng)供液量少，在壓縮機(jī)能量不變的情況下，蒸發(fā)壓力降低，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度降低。應(yīng)增加膨脹閥開啟度。2、防止冷凝壓力過(guò)高冷凝壓力升高，將會(huì)導(dǎo)致壓縮功能增加，制冷量減少，制冷系數(shù)下降，能耗增加。據(jù)估算，在其他條件不變的情況下，冷凝壓力所對(duì)應(yīng)的冷凝溫度每升高1℃，耗電量將增加3%左右。一般認(rèn)為較經(jīng)濟(jì)合理的冷凝溫度比冷卻水的出水溫度高3~5(1)冷凝器選的過(guò)小。更換或增加冷凝器。(2)冷凝器投入運(yùn)行臺(tái)數(shù)少。增加運(yùn)行臺(tái)數(shù)。(3)冷卻水流量不足。增加水泵運(yùn)行臺(tái)數(shù)，加大水流量。(4)冷卻水溫度過(guò)高。補(bǔ)充低溫水(自來(lái)水或井水)；利用沖霜水；保證冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝，由于風(fēng)機(jī)的作用，會(huì)有大量的灰塵、樹葉、昆蟲等進(jìn)入塔內(nèi)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成冷卻塔填料、管道等的堵塞，另外使用時(shí)間久了，布水器噴孔也會(huì)被雜物或水垢堵塞，影響冷卻效果，因而需對(duì)冷卻塔定期清洗，保持清潔。當(dāng)水溫接近空氣濕球溫度時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷卻塔風(fēng)機(jī)減少電耗。(5)冷凝器換熱面積減少。充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保障。特別是采用壓縮冷凝機(jī)組的制冷系統(tǒng)，因?yàn)檫@種機(jī)組的冷凝器兼有貯液器的功能，當(dāng)冷凝器內(nèi)液位過(guò)高時(shí)，嚴(yán)重影響冷凝器的冷凝效果，冷凝溫度和壓力升高，制冷壓縮機(jī)耗電量增加，因此，操作時(shí)應(yīng)注意液位變化，及時(shí)排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時(shí)，嚴(yán)格控制加入量，確保冷凝器充足的換熱面積。(6)冷凝器布水不均勻。當(dāng)布水不均勻時(shí)，部分管子內(nèi)水流量最大，部分管子內(nèi)的水流量小，將使傳熱效率降低，冷凝溫度升高。良好的水流分布，應(yīng)是水流沿管壁旋轉(zhuǎn)流下，若水流從管子中間流下，則大部分水流起不到冷凝效果。因此當(dāng)布水器布水不均勻時(shí)，應(yīng)更換布水器。(7)冷凝器管道上有水垢。冷凝器管道上的水垢導(dǎo)致熱阻增大，傳熱系數(shù)降低，熱交換效果下降，使冷凝溫度上升。改善水質(zhì)，及時(shí)除垢。(8)冷凝器中有空氣。冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增加，總壓力升高，空氣還會(huì)在冷凝器表面形成氣體層，產(chǎn)生附加熱阻，使傳熱效率降低，導(dǎo)致冷凝壓力和冷凝溫度升高。應(yīng)及時(shí)放空氣。3、防止排氣溫度過(guò)高排氣溫度過(guò)高，會(huì)使壓縮機(jī)的潤(rùn)滑情況惡化，增加摩擦力，能耗增加；同時(shí)，排氣溫度過(guò)高還會(huì)使制冷劑氣體與汽缸壁的熱交換增強(qiáng)，導(dǎo)致壓縮機(jī)效率下降。引起排氣溫度過(guò)高的原因及解決辦法：(1)壓縮機(jī)汽缸冷卻不良。增加冷卻水，改善冷卻條件。(2)壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度太大，改善吸氣管保溫或增加蒸發(fā)器的供液量。(3)吸氣壓力過(guò)低。解決辦法同"防止蒸發(fā)溫度過(guò)低"。(4)冷凝壓力過(guò)高。解決辦法同"防止冷凝壓力過(guò)高"。(二)防止雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)是一個(gè)密封的循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)于系統(tǒng)的制冷劑要求干凈無(wú)雜質(zhì)，但在實(shí)際運(yùn)行中是不可能完全干凈，這與工作條件及加入系統(tǒng)的制冷劑不夠干凈等有關(guān)。屬于雜質(zhì)的有：潤(rùn)滑油、空氣、水等，這些雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)對(duì)制冷裝置的工作非常不利，應(yīng)及時(shí)排除。1、潤(rùn)滑油油進(jìn)入系統(tǒng)后，由于油的粘度大，遇到污物和機(jī)械雜質(zhì)易混合成為膠狀物質(zhì)，當(dāng)其聚積在截面小的管路或閥門中時(shí)，易堵塞；油的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)比金屬小，當(dāng)附著在熱交換器壁面上時(shí)，將使傳熱惡化，引起冷凝溫度升高和蒸發(fā)壓力降低，排氣溫度上升，工作效率降低。據(jù)有關(guān)資料介紹，冷凝器內(nèi)表面有0.1MM的油膜，將使壓縮機(jī)制冷量下降16.6%，用電增加12.4%。為了避免和減少油進(jìn)入系統(tǒng)，應(yīng)降低壓縮機(jī)排氣溫度，正確掌握壓縮機(jī)加油量，在運(yùn)行中有計(jì)劃地從設(shè)備中定期防油。2、水水進(jìn)入系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，以氨為制冷劑的制冷系統(tǒng)，氨中含有水分對(duì)鋅銅、青銅以及銅合金(磷青銅除外)有腐蝕作用。以氟利昂為制冷劑的制冷系統(tǒng)，氟利昂中含有水分，對(duì)金屬有腐蝕作用(允許含量0.0025%)；由于氟利昂微溶入水，因此還容易在膨脹閥等處造成冰塞。水進(jìn)入系統(tǒng)的途徑及預(yù)防措施：(1)安裝或檢修時(shí)未將空氣抽空，或抽空不徹底。安裝或檢修時(shí)將空氣抽空，并安裝干燥器。(2)從不密封處進(jìn)入。不要有泄漏點(diǎn)，避免負(fù)壓運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)油或制冷劑中有水分。嚴(yán)格控制加入的油或制冷劑水分含量，另外，由于油是吸水的，長(zhǎng)期敞開的貯油容器會(huì)吸收水分，應(yīng)封閉油桶。3、空氣空氣進(jìn)入系統(tǒng)，會(huì)使系統(tǒng)中的冷凝水壓力增加，總壓力升高，空氣還會(huì)在冷凝器表面形成氣體層，產(chǎn)生附加熱阻，使熱傳效率降低，導(dǎo)致冷凝壓力和冷凝溫度升高，冷凝壓力每升高1kg/cm2，耗電量約增加6-8%。另外空氣的絕熱指數(shù)(k=1.41)在于制冷劑絕熱指數(shù)(氨k=1.28，氟利昂12k=1.13氟利昂22k=1.18，造成排氣溫度升高，應(yīng)及時(shí)放空氣。(三)及時(shí)清除熱交換設(shè)備上的污垢、結(jié)霜等，提高熱交換設(shè)備傳熱效率1、及時(shí)清除蒸發(fā)器上的結(jié)霜蒸發(fā)器工作一段時(shí)間，就會(huì)在盤管上形成霜層，甚至?xí)Y(jié)成冰，因?yàn)楸膶?dǎo)熱系統(tǒng)(冰1.9kcal/mh℃)比鋼或銅的傳熱系數(shù)小很多，因此，蒸發(fā)器盤管上的冰霜會(huì)增加傳熱熱阻，降低傳熱效果，影響降溫速度，增加開機(jī)時(shí)間，耗電增加。所以要根據(jù)蒸發(fā)器的結(jié)霜情況，及時(shí)除霜。2、及時(shí)清除冷凝器上的水垢在水冷式冷凝器制冷系統(tǒng)中，由于水中含有礦物質(zhì)，受熱的作用，冷凝器運(yùn)行一定時(shí)間后表現(xiàn)會(huì)形成水垢及沉積物。由于水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很小(約0.2kcal/mh℃)，這樣就導(dǎo)致冷凝器管壁的傳熱熱陰增加，使冷凝器的冷凝效果惡化。有資料統(tǒng)計(jì)冷凝器水側(cè)表面1.5mm的水垢會(huì)造成冷凝溫度升高2.8℃，使制冷裝置功耗增加9%左右。此外結(jié)垢還會(huì)腐蝕設(shè)備，縮短設(shè)備的使用壽命。所以要經(jīng)常清洗冷凝器，水垢厚度最多不能超過(guò)1mm(四)正確選擇和使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)的功耗及制冷系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性與安全性都有一定影響，對(duì)潤(rùn)滑油的正確使用，應(yīng)引起足夠重視。1、正確選用潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油應(yīng)有適當(dāng)?shù)恼扯?，粘度太大，流?dòng)阻力大，摩擦功增加；粘度太小，摩擦面不能形成油膜，摩擦力增大，摩擦功也會(huì)增加。2、潤(rùn)滑油的粘度隨溫度升高而下降，將會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑惡化，摩擦功增加。因此，當(dāng)其溫度升高時(shí)應(yīng)及時(shí)冷卻或提高冷卻效果，以降低油溫。3、當(dāng)潤(rùn)滑油與制冷劑相互溶解時(shí)，應(yīng)保證回油順暢，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油而損壞；同時(shí)也會(huì)因制冷劑中含油太多而使蒸發(fā)壓力下降，最終導(dǎo)致制冷系數(shù)下降。(五)保持壓縮機(jī)處于完好狀態(tài)壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，可能出現(xiàn)零部件磨損或損壞，裝配間隙變動(dòng)，密封性能下降，過(guò)濾器堵塞等情況，這些都可能導(dǎo)致功耗增加。因此，應(yīng)當(dāng)安排好大、中、小修理計(jì)劃，加強(qiáng)平時(shí)的維修保養(yǎng)，以保證壓縮機(jī)處于完好狀態(tài)。壓縮機(jī)修理要求：小修理：壓縮機(jī)累計(jì)運(yùn)行700小時(shí)左右進(jìn)行。中修理：壓縮機(jī)累計(jì)運(yùn)行2000~3000小時(shí)進(jìn)行。大修理：壓縮機(jī)運(yùn)行一年進(jìn)行。(六)采用夜間或氣溫較低時(shí)段開機(jī)運(yùn)行冷間負(fù)荷大部分時(shí)間低于設(shè)計(jì)負(fù)荷，因此，壓縮機(jī)的運(yùn)行降溫并不是連續(xù)進(jìn)行的，可能的情況下，可以采用夜間多運(yùn)行的操作方式。夜間運(yùn)行外界氣溫低，冷卻水溫下降，冷凝壓力和冷凝溫度都隨著降低，制取同樣的冷量，壓縮機(jī)的功耗減少，達(dá)到了節(jié)能的目的。此外，大部分地區(qū)都實(shí)行了晝夜不同的峰谷平電價(jià)，充分利用夜間較低的電價(jià)，也是企業(yè)減少電費(fèi)開支，提高效益的重要方法。二、冷庫(kù)庫(kù)房管理中的節(jié)能冷庫(kù)是用于食品冷凍和冷藏，并保持一定低溫的特殊建筑物，地坪、墻壁和屋頂都敷設(shè)有一定厚度的防潮氣層和隔熱層，以減少外界熱量的傳入，同時(shí)，為了減少吸收太陽(yáng)的輻射熱，冷庫(kù)的外墻表面一般都涂成白色或淺色。由于冷庫(kù)建筑具有以上特點(diǎn)，所以，除了在設(shè)計(jì)和建筑施工要以嚴(yán)格的隔熱性、密封性、堅(jiān)固性和抗凍性來(lái)保證建筑質(zhì)量外，在日常使用管理中，也應(yīng)該根據(jù)冷庫(kù)的特性，實(shí)行科學(xué)管理，保證安全生產(chǎn)，以達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約維修費(fèi)用，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。(一)冷庫(kù)門要關(guān)閉嚴(yán)密不跑冷冷庫(kù)門是冷庫(kù)的咽喉，工作人員進(jìn)出，貨物進(jìn)出，甚至冷熱空氣的交換，都通過(guò)它，所以冷庫(kù)門也是管理的主要部位。熱空氣通過(guò)庫(kù)門開啟滲入庫(kù)內(nèi)，不僅造成熱量增加，庫(kù)溫升高，而且大量的熱濕交換，使冷風(fēng)機(jī)或蒸發(fā)器排管結(jié)霜，導(dǎo)致庫(kù)內(nèi)溫、濕度波動(dòng)，影響產(chǎn)品貯藏質(zhì)量。減少庫(kù)門耗冷應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：1、對(duì)冷藏門進(jìn)行有效的維護(hù)，確保冷藏門無(wú)故障啟閉，定期檢查密封條和電熱絲的性能，隨時(shí)處理冰、霜、水，保持冷藏門的嚴(yán)密性，防止運(yùn)輸工具碰撞庫(kù)門。2、盡量減少開門次數(shù)和開門時(shí)間，做到進(jìn)、出隨手關(guān)門。3、在房門內(nèi)側(cè)加掛棉門簾或PVC軟門簾。4、在庫(kù)門外側(cè)設(shè)高效空氣幕，并保證安裝正確，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。(二)庫(kù)房照明控制庫(kù)房照明，不僅消耗電能，同時(shí)增加了庫(kù)內(nèi)熱量，因此，庫(kù)房照明應(yīng)按前、中、后分組控制，工作人員進(jìn)庫(kù)后應(yīng)盡量減少開燈數(shù)量和時(shí)間，并做到人走燈滅。(三)盡量減少進(jìn)庫(kù)人員數(shù)量和在庫(kù)時(shí)間工作人員在庫(kù)內(nèi)，會(huì)不斷的釋放熱量，使熱負(fù)荷增加，因此，應(yīng)盡量減少庫(kù)內(nèi)操作人員及操作時(shí)間，能不在庫(kù)內(nèi)操作的盡量不在庫(kù)內(nèi)。(四)合理減少或增加軸流風(fēng)機(jī)開啟臺(tái)數(shù)和時(shí)間庫(kù)內(nèi)冷風(fēng)機(jī)上的軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生熱量，從節(jié)能的角度來(lái)考慮，應(yīng)盡量減少開機(jī)時(shí)間和開機(jī)臺(tái)數(shù)，但在實(shí)際果蔬貯藏中既經(jīng)濟(jì)又保證產(chǎn)品質(zhì)量的操作方法是：剛?cè)霂?kù)時(shí)為保證快速降溫，軸流風(fēng)機(jī)全部開啟，庫(kù)溫穩(wěn)定后減少開啟臺(tái)數(shù)，并且對(duì)溫度要求嚴(yán)格的貯藏品種，為了使上下溫度均勻，在停止制冷供液時(shí)仍然保留1-2臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。(五)合理堆碼，提高庫(kù)房利用率庫(kù)房的率高低直接影響冷庫(kù)的經(jīng)濟(jì)效益，利用率低，相對(duì)單位重量貨物耗冷量增加，并且干耗增大，成本提高，所以應(yīng)采用堅(jiān)固包裝、貨架等，盡量碼高，提高庫(kù)房利用率；貨物不滿時(shí)，如果貨物貯藏特性相同或相近，又互不影響，可短時(shí)間混存。(六)相鄰庫(kù)房的正確使用在貯藏淡季，會(huì)有部分沒(méi)有貯藏商品的空