機(jī)械設(shè)計(jì)期末試卷及答案

機(jī)械設(shè)計(jì)期末試卷及答案.對(duì)受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，在限定螺栓總拉力的情況下，提高螺栓疲勞強(qiáng)度的有效措施是 。增大被聯(lián)接件的剛度減小被聯(lián)接件的剛度增大螺栓的剛度2設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接的幾項(xiàng)主要內(nèi)容是：按輪轂長(zhǎng)度選擇鍵的長(zhǎng)度；按使用要求選擇鍵的主要類型；按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸；對(duì)鍵聯(lián)接進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核。在具體設(shè)計(jì)時(shí)，一般順序是 _fff fff fff fff鏈傳動(dòng)中限制鏈輪最少齒數(shù)的目的是為了減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷防止鏈節(jié)磨損后脫鏈?zhǔn)剐℃溳嗇嘄X受力均勻防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損磨損尚無(wú)完善的計(jì)算方法，故目前設(shè)計(jì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)時(shí)，一般按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算，用適當(dāng)增大模數(shù)的方法以考慮的影響。齒面點(diǎn)蝕）面塑性變形）面磨損）面膠合滑動(dòng)軸承的寬徑比愈小，則。軸承溫升愈大摩擦功耗愈小承載能力愈大端蝸桿傳動(dòng)中輪齒承載能力的計(jì)算主要是針對(duì) 來(lái)進(jìn)行的蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根抗彎強(qiáng)度蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和齒根抗彎強(qiáng)度蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和齒根抗彎強(qiáng)度蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根抗彎強(qiáng)度.若一對(duì)滾動(dòng)軸承的基本額定壽命為轉(zhuǎn)，則該軸承所受的當(dāng)量動(dòng)載荷基本額定動(dòng)載荷。大于等于小于.自行車(chē)的中軸屬于轉(zhuǎn)軸；4軸；傳動(dòng)軸。帶、鏈、齒輪組成的多級(jí)減速傳動(dòng)中，鏈傳動(dòng)應(yīng)放在B高速級(jí)低速級(jí)高、低均可,聯(lián)軸器和離合器的根本區(qū)別是。聯(lián)軸器只能用來(lái)聯(lián)結(jié)兩根軸，離合器還可用來(lái)聯(lián)結(jié)軸上的其它回轉(zhuǎn)零件聯(lián)軸器只能用來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩；離合器除傳遞轉(zhuǎn)矩外，還可用作安全、定向或啟文檔可自動(dòng)裝置要把聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)的兩軸分離，需要使機(jī)器停車(chē)進(jìn)行拆卸；離合器可在機(jī)器工作過(guò)程中隨時(shí)使兩軸接合或分離聯(lián)軸器可以采用彈性元件來(lái)緩沖吸振；離合器則沒(méi)有這種特性二、填空題點(diǎn)上帶速大于帶輪圓周速度2、點(diǎn)上帶速等于帶輪圓周速度）點(diǎn)上帶速小于帶輪圓周速度.聯(lián)接螺紋既滿足的自鎖條件，為什么還要加防松裝置？試舉出兩種常用防松原理的防松裝置。例：摩擦防松，用彈簧墊圈。）機(jī)械防松，用開(kāi)口銷(xiāo)與六角開(kāi)槽螺母。四、受力分析題畫(huà)出、、、輪的各分力圖。、每個(gè)力分，共分；、每個(gè)力分，共分五、用文字說(shuō)明軸系結(jié)構(gòu)的錯(cuò)誤所在。軸肩過(guò)高，無(wú)法拆卸軸承）套筒頂不住齒輪，應(yīng)使輪轂的長(zhǎng)度稍大于軸段長(zhǎng)）鍵過(guò)長(zhǎng)，套筒無(wú)法裝入4套筒過(guò)高，右側(cè)軸承拆卸困難5缺少調(diào)整墊片，無(wú)法調(diào)整軸承游隙、箱體端面加工面與非加工面沒(méi)有分開(kāi)7精加工面過(guò)長(zhǎng)且裝拆軸承不便8靜止件與轉(zhuǎn)動(dòng)件接觸9聯(lián)軸器空未打通）缺少密封件七、計(jì)算題畫(huà)出派生軸向力 方向如圖分TOC\o"1-5"\h\z） ,分） 2所以軸承被壓緊，軸承被放松。、 分分)八、計(jì)算題(分一個(gè)單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器中，已知齒數(shù)模數(shù) ，齒寬系數(shù)① Yi若主、從動(dòng)輪的許用接觸應(yīng)力分別為 。 00 載荷系數(shù)=節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)彈性系數(shù) 試求該大齒輪輸文檔可自出的轉(zhuǎn)矩。注：參考公式因?yàn)锳 所以取小值代入下面公式根據(jù)求出所以文檔可自得分機(jī)械設(shè)計(jì)期末考試試卷一、選擇題：本題共個(gè)小題，每小題分，共分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。把所選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。1在一般工作條件下，齒面硬度<的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為.輪齒疲勞折斷.面疲勞點(diǎn)蝕.齒面膠合齒面塑性變形2帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是于?包角a太小初拉力太小.緊邊與松邊拉力不等傳動(dòng)過(guò)載3在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，只能承受徑向載荷的是.4下列四種螺紋中，自鎖性能最好的是.粗牙普通螺紋細(xì)牙普通螺紋.梯形螺紋鋸齒形螺紋5在潤(rùn)滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，可采用的方法為?減小齒面滑動(dòng)速度U 減少蝸桿頭數(shù)?增加蝸桿頭數(shù) 增大蝸桿直徑系數(shù)6在圓柱形螺旋拉伸彈簧中，彈簧指數(shù)是指.彈簧外徑與簧絲直徑之比值.彈簧內(nèi)徑與簧絲直徑之比值C彈簧自高度與簧絲直徑之比值.彈簧中徑與簧絲直徑之比值7普通平鍵接聯(lián)采用兩個(gè)鍵時(shí)，一般兩鍵間的布置角度為.。O。。.帶在減速傳動(dòng)過(guò)程中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在.帶離開(kāi)大帶輪處帶繞上大帶輪處C帶離開(kāi)小帶輪處帶繞上小帶輪處.對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是.拉力扭矩文檔可自得分得分C壓力拉力和扭矩.滾子鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量避免采用奇數(shù)，這主要是因?yàn)椴捎眠^(guò)渡鏈節(jié)后.制造困難要使用較長(zhǎng)的銷(xiāo)軸C不便于裝配鏈板要產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力二、填空題：本大題共個(gè)小題，每空分，共分。把答案填在題中橫線上。.軸如按受載性質(zhì)區(qū)分，主要受的軸為4軸，主要受的軸為傳動(dòng)軸。.代號(hào) 的滾動(dòng)軸承，為軸承，其內(nèi)徑為 ^3在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng)，往往使小齒輪齒寬大齒輪齒寬；在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí)，工作齒寬應(yīng)取 。4普通平鍵聯(lián)接的工作面是鍵的 ；楔鍵聯(lián)接的工作面是鍵的5為了便于互換及適應(yīng)大量生產(chǎn)，軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用制，軸承外圈與軸承座孔的配合采用制。TOC\o"1-5"\h\z6不隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為，隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為，具有周期性的變應(yīng)力稱為 。.按照平面圖形的形狀，螺紋分為、和等。.按照工作條件，齒輪傳動(dòng)可分為和兩種。9齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，軟齒面閉式傳動(dòng)通常先按 設(shè)計(jì)公式確定傳動(dòng)尺寸，然后驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度。.直徑較小的鋼制齒輪，當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時(shí)，可以將齒輪和軸做成一體，稱為 ^三、判斷題每小題分，共分用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用三角形細(xì)牙螺紋?；瑒?dòng)螺旋中螺桿的直徑是根據(jù)螺桿的強(qiáng)度計(jì)算而確定的。采用兩個(gè)楔鍵時(shí)，常相隔度?度。在材料和載荷性質(zhì)相同的情況下，動(dòng)聯(lián)接的許用壓力比靜聯(lián)接的許用擠壓應(yīng)力小。薄型平鍵聯(lián)接與普通平鍵聯(lián)接相比，承載能力相同。半圓鍵相配的軸上的鍵槽是用圓盤(pán)銑刀加工的。帶傳動(dòng)接近水平布置時(shí)，應(yīng)將松邊放在下邊。文檔可自得分鏈節(jié)距越大，鏈傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)不均勻性越小。傳遞同樣功率和轉(zhuǎn)速的帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的壓軸力大。設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈條的節(jié)數(shù)和鏈輪的齒數(shù)均應(yīng)選擇偶數(shù)。通用的閉式齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪的圓周速度<時(shí)，常采用浸油潤(rùn)滑。對(duì)于硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)，若接觸強(qiáng)度校核不足，解決辦法是增大傳動(dòng)尺寸或提高齒面硬度。斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)在法面上。齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)材料相同時(shí)，小齒輪和大齒輪的彎曲強(qiáng)度也相同。兩個(gè)具有一定楔形間隙并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的平板，當(dāng)流入足夠的潤(rùn)滑油時(shí)，一定可形成油膜壓力。四、簡(jiǎn)答題：本大題共個(gè)小題，每題分，共分。把答案填在題中橫線上。1簡(jiǎn)述螺紋聯(lián)接的基本類型主要有哪四種？2提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？?閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗主要包括哪三部分？4簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)？5鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？6滾動(dòng)軸承的基本類型有哪些？文檔可自標(biāo)準(zhǔn)答案紙一、選擇題:二、填空題：1彎矩，轉(zhuǎn)矩.深溝球軸承， .大于，大齒輪齒寬.兩側(cè)面，上下面.基孔，基軸6靜應(yīng)力，變應(yīng)力，循環(huán)變應(yīng)力.三角形螺紋，梯形螺紋，鋸齒形螺紋.開(kāi)式傳動(dòng)，閉式傳動(dòng).齒面接觸強(qiáng)度.齒輪軸三、判斷題四、簡(jiǎn)答題：1螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接。.降低螺栓總拉伸載荷的變化范圍；改善螺紋牙間的載荷分布；減小應(yīng)力集中；避免或減小附加應(yīng)力。3閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗包括三部分：輪齒嚙合的功率損耗，軸承中摩擦損耗和攪動(dòng)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油的油阻損耗。4適于中心矩較大的場(chǎng)合； 分帶具有良好的擾性，可緩和沖擊、吸收振動(dòng)； 分過(guò)載時(shí)帶與帶輪間會(huì)出現(xiàn)打滑，打滑雖使傳動(dòng)失效，當(dāng)

可防止損壞其他零件;分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低可防止損壞其他零件;分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉 分文檔可自.對(duì)受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，在限定螺栓總拉力的情況下，提高螺栓疲勞強(qiáng)度的有效措施是 。增大被聯(lián)接件的剛度減小被聯(lián)接件的剛度增大螺栓的剛度2設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接的幾項(xiàng)主要內(nèi)容是：按輪轂長(zhǎng)度選擇鍵的長(zhǎng)度；按使用要求選擇鍵的主要類型；按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸；對(duì)鍵聯(lián)接進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核。在具體設(shè)計(jì)時(shí)，一般順序是 _fff fff fff fff鏈傳動(dòng)中限制鏈輪最少齒數(shù)的目的是為了減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷防止鏈節(jié)磨損后脫鏈?zhǔn)剐℃溳嗇嘄X受力均勻防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損磨損尚無(wú)完善的計(jì)算方法，故目前設(shè)計(jì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)時(shí)，一般按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算，用適當(dāng)增大模數(shù)的方法以考慮的影響。齒面點(diǎn)蝕）面塑性變形）面磨損）面膠合滑動(dòng)軸承的寬徑比愈小，則。軸承溫升愈大摩擦功耗愈小承載能力愈大端泄愈小蝸桿傳動(dòng)中輪齒承載能力的計(jì)算主要是針對(duì) 來(lái)進(jìn)行的蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根抗彎強(qiáng)度蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和齒根抗彎強(qiáng)度蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和齒根抗彎強(qiáng)度蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根抗彎強(qiáng)度.若一對(duì)滾動(dòng)軸承的基本額定壽命為轉(zhuǎn)，則該軸承所受的當(dāng)量動(dòng)載荷基本額定動(dòng)載荷。大于等于小于.自行車(chē)的中軸屬于轉(zhuǎn)軸；4軸；傳動(dòng)軸。帶、鏈、齒輪組成的多級(jí)減速傳動(dòng)中，鏈傳動(dòng)應(yīng)放在B高速級(jí)低速級(jí)高、低均可,聯(lián)軸器和離合器的根本區(qū)別是。聯(lián)軸器只能用來(lái)聯(lián)結(jié)兩根軸，離合器還可用來(lái)聯(lián)結(jié)軸上的其它回轉(zhuǎn)零件聯(lián)軸器只能用來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩；離合器除傳遞轉(zhuǎn)矩外，還可用作安全、定向或啟文檔可自動(dòng)裝置要把聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)的兩軸分離，需要使機(jī)器停車(chē)進(jìn)行拆卸；離合器可在機(jī)器工作過(guò)程中隨時(shí)使兩軸接合或分離聯(lián)軸器可以采用彈性元件來(lái)緩沖吸振；離合器則沒(méi)有這種特性二、填空題點(diǎn)上帶速大于帶輪圓周速度2、點(diǎn)上帶速等于帶輪圓周速度3點(diǎn)上帶速小于帶輪圓周速度.聯(lián)接螺紋既滿足的自鎖條件，為什么還要加防松裝置？試舉出兩種常用防松原理的防松裝置。例：摩擦防松，用彈簧墊圈。）機(jī)械防松，用開(kāi)口銷(xiāo)與六角開(kāi)槽螺母。四、受力分析題畫(huà)出、、、輪的各分力圖。、每個(gè)力分，共分；、每個(gè)力分，共分五、用文字說(shuō)明軸系結(jié)構(gòu)的錯(cuò)誤所在。軸肩過(guò)高，無(wú)法拆卸軸承）套筒頂不住齒輪，應(yīng)使輪轂的長(zhǎng)度稍大于軸段長(zhǎng)3鍵過(guò)長(zhǎng)，套筒無(wú)法裝入4套筒過(guò)高