LNG業(yè)務(wù)推廣資料課件

LNG業(yè)務(wù)推廣資料

江蘇富海美林能源有限公司公司簡介江蘇富海美林能源有限公司于2010年12月29日在江蘇省昆山市花橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（花橋國際商務(wù)城）兆豐路8號注冊成立并設(shè)立為公司總部，股東構(gòu)成有東營富海石油化工有限公司、蘇州美林集團(tuán)有限公司、蘇州首信集團(tuán)有限公司，注冊資本金1億元人民幣。公司的經(jīng)營范圍：成品油經(jīng)營，CNG、LNG等新能源經(jīng)營；太陽能及風(fēng)能設(shè)備、太陽能電池及組件材料的銷售；化工產(chǎn)品、橡膠產(chǎn)品、五金交電、日用百貨批發(fā)零售；對外投資；貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。其中東營富海石油化工有限公司是富海集團(tuán)有限公司的全資子公司，東營富海石油化工有限公司主要在山東省開展加油站、CNG、LNG加氣站連鎖和與汽車相關(guān)的非油品產(chǎn)品的零售連鎖業(yè)務(wù)，蘇州美林集團(tuán)有限公司、蘇州首信集團(tuán)有限公司等參股公司都具有非常雄厚的實力，是江蘇省非常有影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。公司主要經(jīng)營目標(biāo)為華東市場成品油批發(fā)和終端零售業(yè)務(wù)即加油站、CNG、LNG加氣站連鎖和輪胎超市連鎖業(yè)務(wù)，并涉及房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)，計劃三到五年內(nèi)公司上市。江蘇富海美林能源有限公司主要股東富海集團(tuán)有限公司成立于1998年3月18日，是山東當(dāng)?shù)刈畲蟮木C合型民營企業(yè)，2004年2月被國家工商總局核準(zhǔn)成立為無地域、無行業(yè)特征的集團(tuán)有限公司，主要從事石油化工、煤化工、成品油批發(fā)與零售、房地產(chǎn)開發(fā)、建筑安裝、物流、投資等業(yè)務(wù)，擁有國家商務(wù)部核準(zhǔn)賦予的成品油批發(fā)經(jīng)營資格和燃料油進(jìn)口配額。集團(tuán)公司現(xiàn)注冊資本金10010萬元，擁有總資產(chǎn)48.83億元，員工3500余人。集團(tuán)公司下轄東營華聯(lián)石油化工廠有限公司、東營富海建筑安裝有限公司、東營富海房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、東營富海物流有限公司、東營富海物業(yè)管理有限公司、東營富海石油化工有限公司、菏澤富海能源發(fā)展有限公司、菏澤富海置業(yè)有限公司、菏澤富海物流有限公司、江蘇富海美林能源有限公司、東營和潤擔(dān)保有限公司、東營市河口區(qū)和潤小額貸款股份有限公司等12家子公司；同時參股勝利油田國際石油開發(fā)投資有限公司、四川德通置業(yè)有限公司、肥城勝宏置業(yè)有限公司、東營和潤環(huán)境工程有限公司。江蘇富海美林能源有限公司菏澤富海能源發(fā)展有限公司成立于2009年8月10日。一次性規(guī)劃設(shè)計能力為年產(chǎn)240萬噸焦炭，同時可伴生6億立方焦?fàn)t煤氣。項目所需的環(huán)評、安評、能評、立項等手續(xù)已全部得到批復(fù)。一期年產(chǎn)120萬噸焦炭生產(chǎn)線現(xiàn)已投入運營。為保護(hù)環(huán)境，充分利用能源，該公司與中海油氣電集團(tuán)有限公司合作成立了中海油山東新能源有限公司，公司充分利用菏澤富海能源發(fā)展有限公司產(chǎn)焦伴生的焦?fàn)t煤氣，將其全部轉(zhuǎn)化為的新能源LNG清潔燃?xì)?，并由合作公司全面?fù)責(zé)LNG的產(chǎn)品定位和市場銷售。目前已分別與山東高速集團(tuán)、菏澤、威海、東營、肥城等地以及部分大型物流企業(yè)達(dá)成合作。江蘇富海美林能源有限公司LNG的簡介天然氣在常壓下，當(dāng)冷卻至約-162℃時，則由氣態(tài)變成液態(tài)，稱為液化天然氣（英文LiquefiedNaturalGas,簡稱LNG）。天然氣在液化過程中進(jìn)一步得到凈化，甲烷純度更高，不含二氧化碳，硫化物，無色、無味、無毒且無腐蝕性。液化天然氣的體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600-625，大大方便存儲和運輸。液化天然氣比水輕，重量僅為同體積水的45%。江蘇富海美林能源有限公司LNG的化學(xué)成分LNG的主要成份為甲烷，化學(xué)名稱為CH4，還有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份組成。江蘇富海美林能源有限公司LNG的物理性質(zhì)性質(zhì)參數(shù)臨界溫度-82.3℃臨界壓力45.8kg/cm2沸點-162.5℃熔點-182℃著火點650℃液態(tài)密度0.4505T/m3氣態(tài)密度0.7508kg/Nm3液態(tài)熱值9100Kcal/m3氣態(tài)熱值12000Kcal/kg爆炸范圍上限為15%，下限為5%華白指數(shù)(W)44.94MJ/Nm3燃燒勢(CP)45.18江蘇富海美林能源有限公司LNG的優(yōu)點間接投資少

壓縮天然氣（CNG）體積能量密度約為汽油的26%，而液化天然氣（LNG）體積能量密度約為汽油的72%，是壓縮天然氣（CNG）的近三倍，因而使用LNG的汽車行程遠(yuǎn)，相對可大大減少汽車加氣站的建設(shè)數(shù)量。調(diào)峰作用

天然氣作為民用燃?xì)饣虬l(fā)電廠的燃料，不可避免會有需要量的波動，這就要求供應(yīng)上具有調(diào)峰作用。

環(huán)保性

天然氣在液化前必須經(jīng)過嚴(yán)格的預(yù)凈化，因而LNG中的雜質(zhì)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于CNG，為汽車尾氣或作為燃料使用時排放滿足更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)（如“歐Ⅲ”甚至“歐Ⅳ”）創(chuàng)造了條件。江蘇富海美林能源有限公司天然氣作為汽車燃料動力的優(yōu)勢天然氣的優(yōu)勢安全性環(huán)保性動力性經(jīng)濟性江蘇富海美林能源有限公司燃料類型汽車尾氣污染物相對量/%（以汽油各項指標(biāo)排放為基準(zhǔn)）一氧化碳碳?xì)浠衔锏趸镱w粒懸浮物氧化鉛其它有害物質(zhì)汽油100100100100100100柴油20-4010-2045-60＞1000無50LPG（液化石油氣）10-2020-4050-7060/細(xì)化無3-10天然氣（CNG）1-510-2030-40無無無LNG（液化天然氣）1-48-1825-35無無無環(huán)保性備注：同燃油汽車相比，應(yīng)用天然氣作為汽車燃料，可綜合降低廢氣污染排放量82.2%。研究顯示，年行駛10萬公里的城市公交客車，采用天然氣作為燃料，可減少各種污染物排放15.3噸/輛以上。天然氣作為汽車燃料動力的優(yōu)勢江蘇富海美林能源有限公司天然氣發(fā)動機排放檢測對比表江蘇富海美林能源有限公司天然氣發(fā)動機排放檢測對比評價江蘇富海美林能源有限公司動力燃料行駛距離汽油1箱40升的汽油車，可行駛350-400公里柴油1箱40升的柴油車，可行駛350-400公里CNG（壓縮天然氣）配備60升氣瓶的CNG汽車，可行駛150公里左右；配備80升氣瓶的CNG出租車，可行駛200公里左右LNG（液化天然氣）配備375升氣瓶的LNG公交車，可續(xù)駛400公里以上；配備2只375升氣瓶的重卡，續(xù)駛里程達(dá)800公里以上。天然氣作為汽車燃料動力的優(yōu)勢動力性江蘇富海美林能源有限公司LNG主要危險因素及預(yù)防1、LNG的主要危險因素：（1）LNG的體積膨脹比極大，約為625倍。（2）天然氣易燃易爆，爆炸極限5%～15%。（3）LNG的溫度極低，沸點在大氣壓下約為-162℃。（4）LNG不能加臭，必須用專用儀器檢漏。（5）LNG的存儲是臨時性的，溫度、壓力、組分隨時在變化。江蘇富海美林能源有限公司LNG的危害表現(xiàn)（1）窒息。（2）儲罐超壓破裂。（3）火災(zāi)。（4）冷爆炸。江蘇富海美林能源有限公司（2）儲罐超壓破裂雖然LNG儲存在絕熱的儲罐中，但外界傳入的能量均能引起LNG的蒸發(fā)，從而產(chǎn)生BOG。這不僅要求儲罐中LNG的日蒸發(fā)率應(yīng)控制在允許范圍之內(nèi)，而且要求儲罐本身應(yīng)設(shè)置合理的安全系統(tǒng)放空。否則，BOG將大量增加，嚴(yán)重時會使儲罐內(nèi)溫度、壓力上升過快，直至儲罐破裂。江蘇富海美林能源有限公司（3）火災(zāi)由于LNG常處于低溫操作，在管道系統(tǒng)的任何部位，尤其是焊縫、閥門、法蘭管件、密封與裂縫處都可能出現(xiàn)泄漏和沸騰蒸發(fā)。一旦LNG蒸氣遇到潛在的火源著火，火焰就會不斷蔓延，并形成穩(wěn)定的燃燒。江蘇富海美林能源有限公司（4）冷爆炸在LNG泄漏遇到水的情況下，LNG將劇烈地沸騰并伴隨很大的響聲，進(jìn)而噴出水霧，導(dǎo)致LNG蒸氣爆炸，即所謂的冷爆炸。江蘇富海美林能源有限公司（1）被動防護(hù)儲罐及其周圍用于容納泄漏LNG的防火堤設(shè)計是一種重要的被動防護(hù)手段，高防火堤可以控制泄漏LNG擴散，而圍堰和天然屏障可攔截比空氣重的低溫蒸氣，使其保持在相對安全的較高濃度。江蘇富海美林能源有限公司（2）主動防護(hù)LNG的主動防護(hù)目前主要有蒸氣驅(qū)散與滅火控制兩種方法。蒸氣驅(qū)散法是指用高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)有效的向上驅(qū)散泄漏LNG蒸發(fā)氣的方法，這樣可降低LNG蒸發(fā)氣在地面上的濃度，從而減小其著火爆炸的危險性。滅火控制法是指用泡沫系統(tǒng)或干粉撲滅泄漏LNG著火燃燒的方法，它不僅可防止其演變成更大的災(zāi)難，而且還能降低熱流對周圍建筑的影響。還應(yīng)采用能夠迅速探測到泄漏LNG蒸氣的探測系統(tǒng)，并將其與快速報警裝置相連接，以便在發(fā)生LNG泄漏時能立即通報所有工作人員及事故處理人員。如果泄漏區(qū)域發(fā)生火災(zāi)，這套系統(tǒng)還必須能夠探測到火情。江蘇富海美林能源有限公司工藝設(shè)備（1）LNG儲罐（2）LNG低溫泵（3）LNG售氣機（4）增壓器、調(diào)壓器（5）管路、閥門江蘇富海美林能源有限公司

（1）LNG儲罐它是一種雙層真空絕熱容器，國內(nèi)技術(shù)成熟，能夠生產(chǎn)50—200m3大小的罐(超過200m3主要用在碼頭，用于接收)。作為汽車加氣站的儲罐，罐可以是地上的，也可以是地下的，即可以是臥式的，也可做成立式的。江蘇富海美林能源有限公司儲罐選擇江蘇富海美林能源有限公司（2）LNG低溫泵它是一種適用于LNG的低溫泵，用于將罐內(nèi)的LNG輸送到車上儲罐。用在汽車加氣站上的有普通形式的泵，也有浸沒式的，即液下泵，后者可以減小占地。目前國內(nèi)制造剛剛開始，主要設(shè)備依賴進(jìn)口。低溫泵和泵池的設(shè)計要求：高真空多層纏繞絕熱；獨特的隔熱結(jié)構(gòu)，確保最小冷量損失；真空管道一體化設(shè)計，簡潔實用。江蘇富海美林能源有限公司（3）LNG售氣機專門為LNG汽車制造的加氣裝置，它與加油機和CNG加氣機一樣,可以計量加到車輛中的LNG質(zhì)量，而且速度很快，與加油一樣方便，一般可以在3—5min內(nèi)加氣完畢。江蘇富海美林能源有限公司（3）LNG售氣機參數(shù)江蘇富海美林能源有限公司（4）增壓器、調(diào)壓器江蘇富海美林能源有限公司（5）低溫閥門江蘇富海美林能源有限公司低溫管道江蘇富海美林能源有限公司工作流程

LNG汽車加氣站的主要工藝流程包括三部分：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程，系統(tǒng)流程示意框圖見附圖。江蘇富海美林能源有限公司待機與卸車待機狀態(tài)在正常待機狀態(tài)下，泵的氣相空間與儲罐的氣相空間相通，售氣機容器的氣相空間與儲罐的液相空間相通，其余回路（泵的供液回路、卸車回路、飽和壓力調(diào)節(jié)回路）處于關(guān)閉狀態(tài)。卸車流程卸車流程是把集裝箱或汽車槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG撬裝加注裝置的儲罐內(nèi)的過程，通常利用增壓器配合泵卸車，使LNG經(jīng)過泵從儲罐上進(jìn)液管進(jìn)入LNG儲罐。江蘇富海美林能源有限公司調(diào)壓流程江蘇富海美林能源有限公司加氣流程江蘇富海美林能源有限公司LNG市場發(fā)展?fàn)顩r

由于我國天然氣資源大部分分布在西部內(nèi)陸地區(qū)，過去較長時間，天然氣的利用僅僅局限在離天然氣資源較近、單一依靠管道輸送的區(qū)域，而與氣源距離遠(yuǎn)，采用管道輸送不經(jīng)濟的城市，由于各種原因暫時無法使用管輸氣，從而使城市天然氣利用領(lǐng)域及數(shù)量都受到限制，這時LNG便應(yīng)運而生。目前，我國沿海地區(qū)主要由中石油、中石化或中海油等經(jīng)濟實力較為雄厚的企業(yè)集團(tuán)投資建設(shè)LNG項目，依靠海上進(jìn)口LNG滿足本地區(qū)的大量的LNG資源需求，由于該地區(qū)LNG量大、價優(yōu)且氣源穩(wěn)定，同時又有管道氣作為補充氣源，因此作為本企業(yè)這樣的LNG供應(yīng)商無法進(jìn)入該市場。江蘇富海美林能源有限公司隨著西氣東輸項目的投入使用，居民用氣也成為天然氣消費的一大部分，雖然LNG較管道氣而言，經(jīng)營風(fēng)險較小，客戶分散性好，且氣源靈活性大，但是城市居民用氣具有季節(jié)性的特點，一般冬季用氣量較大，夏季則用氣量較小，對與本企業(yè)來說，以居民用氣作為企業(yè)主導(dǎo)業(yè)務(wù)并不利于企業(yè)良性的發(fā)展，而且冬季路況較為復(fù)雜，在運輸過程中也會產(chǎn)生一定的風(fēng)險。隨著環(huán)保意識的不斷提高，LNG被作為汽車燃料越來越受到各界的重視，本企業(yè)應(yīng)該及早入市，主抓這一市場機遇。江蘇富海美林能源有限公司LNG汽車發(fā)展概況

LNG汽車是隨著LNG工業(yè)發(fā)展起來的，早在60年代就有人將汽車改為LNG--燃油兩用燃料汽車，由于當(dāng)時LNG工業(yè)尚在起步階段，LNG供應(yīng)不是十分普遍，因此LNG汽車并不受人們的重視。江蘇富海美林能源有限公司進(jìn)入80年代，隨著世界范圍內(nèi)LNG工業(yè)的規(guī)?；l(fā)展和燃?xì)馄囃茝V速度的加快，美國、加拿大、德國和法國等國家開始重視LNG汽車技術(shù)的研究。到90年代初LNG汽車開始小規(guī)模推廣，效果十分理想，其顯著的優(yōu)點是能滿足嚴(yán)格的車輛排放法規(guī)的要求，而且克服了CNG汽車的主要缺陷，兼有CNG、LPG汽車的優(yōu)點，能滿足長途運輸?shù)男枰?，更具實用性。因而LNG汽車被認(rèn)為是燃?xì)馄嚨陌l(fā)展方向，倍受汽車經(jīng)營者的關(guān)注。目前全世界約有相當(dāng)數(shù)量的LNG汽車在運行，數(shù)十個加氣站投入了使用。其中美國有40多個LNG汽車加氣站，千余輛LNG汽車，年增長率約60％，表現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。墨西哥市也在1999年初建成一座可供數(shù)百輛城市中巴加氣的LNG汽車加氣站，這表明LNG汽車技術(shù)已經(jīng)實用化。江蘇富海美林能源有限公司在90年代初，國內(nèi)也開始注意到LNG汽車的出現(xiàn)并著手進(jìn)行LNG汽車研究。1990年，開封深冷儀器廠、國家科委、北京市科委和北京焦化廠在北京建成一套小型LNG試驗裝置，同時研制成我國第一臺LNG--汽油兩用燃料汽車，進(jìn)行了近4000km的運行試驗；1993年，四川省綿陽市燃?xì)饧瘓F(tuán)公司、吉林油田分別與中科院低溫中心聯(lián)合研制了一臺LNG--汽油兩用燃料汽車，并進(jìn)行了一系列的運行試驗，均取得了較為理想的運行效果。但由于當(dāng)時國內(nèi)LNG工業(yè)尚處于發(fā)展初期，本身技術(shù)還不夠完善，而且面臨缺乏資金等問題，使得LNG汽車技術(shù)無法繼續(xù)完善和推廣。江蘇富海美林能源有限公司隨著天然氣作為新興能源被普及，目前國內(nèi)推廣使用LNG汽車的試點城市主要有貴陽、長沙、烏魯木齊等，均以LNG公交車為主。截至2007年底，全國約有700輛LNG公交車，其中貴陽有590輛，占有率為85.5％，剩余100輛分布在烏魯木齊、北京、長沙。目前,在我國湛江、貴州、杭州、長沙、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、濮陽、濟南、北京、鄭州、開封、成都、重慶等城市已有不少LNG公交車和出租車在行駛。日前，福建投資開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司和福建高速公路有限責(zé)任公司將合作，在福建境內(nèi)高速公路沿線建設(shè)30座LNG(液態(tài)天然氣)汽車加氣站，發(fā)展清潔能源交通。我國機動車動力燃料結(jié)構(gòu)正在發(fā)生巨大而深刻的變化,向更加綠色、更加環(huán)保的方向邁進(jìn)。江蘇富海美林能源有限公司LNG汽車LNG汽車，一般分為三種形式：一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車；一種是LNG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車；一種是LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車。這幾種LNG汽車的燃?xì)庀到y(tǒng)基