鐵道概論緒論課件

2020年的目標(biāo)：建成客運(yùn)專線1.2萬(wàn)公里，形成“四縱四橫”客運(yùn)專線骨架；建成環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲地區(qū)快速客運(yùn)系統(tǒng)鐵路2000通過(guò)建設(shè)客運(yùn)專線和推進(jìn)既有線提速，建成鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)：

2000公里左右范圍內(nèi)夕發(fā)朝至

4000公里左右范圍內(nèi)一日到達(dá)CompanyLogoCompanyLogo到本世紀(jì)初，全世界有140個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有鐵路，營(yíng)業(yè)里程約130萬(wàn)公里。“四縱”客運(yùn)專線：

北京～上?？瓦\(yùn)專線，貫通京津至長(zhǎng)江三角洲東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)；

北京～武漢～廣州～深圳客運(yùn)專線，連接華北和華南地區(qū)；

北京～沈陽(yáng)～哈爾濱（大連）客運(yùn)專線，連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)；

杭州～寧波～福州～深圳客運(yùn)專線，連接長(zhǎng)江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)。CompanyLogo中長(zhǎng)期客運(yùn)專線規(guī)劃寧漢蓉專線京滬專線京廣專線京哈專線杭甬深專線徐蘭專線杭長(zhǎng)專線青太專線三個(gè)城際客運(yùn)系統(tǒng)：環(huán)渤海地區(qū)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)珠江三角洲地區(qū)

城際客運(yùn)系統(tǒng)，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。CompanyLogo建成都市圈和城市帶內(nèi)快速客運(yùn)系統(tǒng)不小于2000公里。環(huán)渤海地區(qū)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)珠江三角洲地區(qū)三個(gè)區(qū)域城際軌道交通規(guī)劃圖（一）中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，復(fù)線率、電化率分別達(dá)到50%和60%以上，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)。（二）快速客運(yùn)網(wǎng)規(guī)劃（三）客運(yùn)專線網(wǎng)規(guī)劃基本保持“四縱四橫”格局，主要增加北京至承德至沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙至昆明、合肥至福州、西安至成都等客運(yùn)專線。CompanyLogo作業(yè)1.中國(guó)鐵路六大干線是哪六條？2.高速鐵路