中小橋梁的架設

中小橋梁的架設一、前言某高速公路沿線工程地質(zhì)情況十分復雜，溶洞、軟基較多，本文結(jié)合某標某分離立交橋介紹一種單導梁簡易架橋機的設計構(gòu)思與施工工藝，以解決不良地質(zhì)路段橋梁的架設難度問題。該橋是3跨16m空心板梁結(jié)構(gòu)，雙幅四車道，全橋長53.04m。梁板簡支安裝，共有72片16m空心板梁，每片梁板重量約18T。橋梁跨越地段均為軟弱淤泥不良地質(zhì)地段。二、設計構(gòu)思由于該橋處于不良地質(zhì)地段，用陸地架設難度大，擬采用高空架設法。針對常規(guī)雙導梁架橋機，龍門天車結(jié)構(gòu)復雜，導梁長，拼裝和運輸不方便。因地制宜，采用架橋機主梁為單導梁的設計思路?？傮w設計構(gòu)思是：2.1架橋機起吊梁板通過主梁上的2臺10T電動葫蘆來實現(xiàn)，其中主梁與10T電動葫蘆通過型鋼連為一體。2.2鋪設前、后支腿軌道，其中前支腿軌道位于蓋梁頂，后支腿軌道位于已架設好的梁板上，且保證軌距等寬，針對曲線橋后支腿橫移軌道與運梁軌道不垂直。架橋機主梁為單導梁時，比雙導梁架橋機有較大空間便于梁板喂入架橋機尾部。2.3架橋機縱移時，首先使后支腿輪箱轉(zhuǎn)向90〇，并鋪設縱移軌道，2臺運梁臺車運梁作配重與架橋機尾端絲桿托架相連，調(diào)節(jié)尾端絲桿托架使架橋機前支腿脫離軌道處于懸臂狀態(tài)，運梁臺車主動車提供動力，驅(qū)動架橋機向下一跨縱移。架橋機的總體布置圖見圖1。三、架橋機的結(jié)構(gòu)組成該架橋機結(jié)構(gòu)部分主要由主梁(包括2臺10T電動葫蘆),前、后支腿（包括尾部絲桿托架）和2臺運架臺車組成。3.1主梁與電動葫蘆架橋機的主梁由一根長25m直徑φ800mm鋼管構(gòu)成，鋼管壁厚14mm。鋼管內(nèi)腔等距離焊接圓環(huán)加勁，鋼管下緣焊接工字36a型鋼作為2臺10T電動葫蘆的走道。電動葫蘆吊裝梁板在工字鋼上運行。3.2前、后支腿前、后支腿門框架與主梁前、后端的牛腿相連接。采用螺栓連接，以便裝拆。前、后支腿的門式框架距為2.2m，前、后支腿的軌距為17000+10mm，平行度允許差10mm。前支腿落在蓋梁頂面鋪設好的軌道上，后支腿支承在已架設好梁板的梁面上。其中后支腿輪子通過2個輪箱固定在后支腿橫梁上，輪箱可轉(zhuǎn)動90〇。前、后支腿高差1M。前、后支腿門架立柱通過斜拉桿與主梁相連。以增加支腿與主梁之間的整體穩(wěn)定性。架橋機縱移時以后支腿為支點，架橋機前支腿呈懸臂狀態(tài)。3.3主梁尾端絲桿托架縱移前，用千斤頂將前支腿橫梁頂起一定的高度，利用主梁尾端托架一對成八字形的絲桿來調(diào)節(jié)和固定前支腿的懸臂高度。通過調(diào)節(jié)八字形絲桿的長度使主梁重心與縱移軌道中心線重合。然后，通過絲桿托架使架橋機主梁尾端與一臺運梁車起剛性連接作用，另一方面?zhèn)鬟f運梁臺車的驅(qū)動力，驅(qū)動架橋機縱移。3.4架橋機橫移電動導鏈該架橋機的橫移設備為2臺2T的同步電動導鏈葫蘆，通過人工栓掛導鏈葫蘆的受力點，使架橋機攜梁橫移到指定落梁位置。書四、期架橋機的工況庫受力分析社惰調(diào)該架橋機的橫巨移設備渣為摔2封臺訊2信T微的同步電動倒紙鏈葫讀蘆璃,趣通過人工栓掛喝導鏈葫蘆的受及力遞點始,隙使架橋機攜梁析橫移到指定落借梁位置。蠅4范.1茫淡主梁簡支狀態(tài)凡涂膏主梁為架橋機是的主要承重結(jié)勵構(gòu)，最不利狀墻態(tài)是單臺電動土葫蘆攜梁縱移版到跨中位置時稼，對此狀況進傾行主梁受力驗嬌算。保證主梁膝最大撓度小爬于混L/100紛0董。印4灌.2扁名架橋機縱移懸段臂狀態(tài)芝膜械架橋機縱向前記移時，與主梁撒尾端絲桿連接蠶的運梁臺車運計梁作配重，以輛后支腿為支點愚前支腿處于懸食臂狀態(tài)，后支餅腿單個最大輪愁壓鑒10趨T滴，主要驗算架敵橋機的抗傾覆蘿能力。安全系舉數(shù)保證率不小磚于囑2.案0吊。鳥4詠.3通炸架梁時水平縱討向的穩(wěn)定性齊硬2參臺盈10叉T殺電動葫蘆吊裝妖板沿軌道前移奏時，會產(chǎn)生沿克主梁縱向的水鮮平力，架橋機影縱向穩(wěn)定性的霉保證隊有摩2盒點五，厭1賄、前后支腿橫無移鋼軌固定牢口靠，依靠鋼輪感凹槽與鋼軌之孟間的橋壓及鋼遭輪與鋼軌之間廈的摩擦力來抵煩抗水平力膠；就2茅、主梁尾端采纏用鋼絲繩固定埋在已架設好的喝梁面上。并用就導鏈葫蘆收緊之，作為尾梢。出五、桌架橋機的施工破工藝流程噸該設備主要為過架設重量小昂于仔20乘T害的空心板梁而區(qū)設計顯的雨,睡在曲線橋梁板睬的架設勸中長,廟同一跨的梁板飄長度不盾等器.聞前、后橫移軌辟道間距的等寬探主要通過落在曠梁面上的后支疤腿橫移軌道來煙調(diào)節(jié)，后支腿岔橫移軌道與運文梁軌道斜交，吳單導梁架橋機堵能良好地適應決曲線橋尾部喂籃梁。架橋機的靈施工工藝流程糊如下：俱5安.1崖這架橋機在待架培設跨的墩位上溜拼裝好。前、集后橫移軌道固沙定牢靠，不得竊有欠竄動。且軌道滑傾斜度小離于境2/100泥0條。志5永.2泡榮2畢臺運梁臺車運矮輸梁板至架橋攀機尾端并喂梁凍。架橋機前顛端卵1疤臺境10箱T逢電動葫蘆將梁豐板一頭吊起，網(wǎng)然后與另一運盾梁臺車同步前蝶進，直到梁板印另一頭也進入連架橋機尾端，濟后孩端棍1憤臺管10桂T修電動葫蘆再將住梁板吊起。遣5語.3弱跳架橋機尾部拉盤緊鋼絲繩尾梢厚，證2駛臺狹10加T底電動葫蘆同步泳前進將梁板運間送到位，并將逢梁落到離墩頂?shù)A150mm江左右位置開始價攜梁橫移。鄰5雨.4孝玻架橋機攜梁橫騎移時，揉用寨2燈臺電動導鏈牽徹引，架設邊梁狐時，需人工進誘行墩頂橫移。芽5咽.5繭瘋架橋機縱移前艦將淋2投臺拉10須T方電動葫蘆運行偵到主梁尾部并抬固定。架橋機陪橫移到主梁中姐心線與運梁軌顯道中心線重合擋位置，然后將笑前輪塞緊。功5未.6導道通過千斤頂將怖后支腿橫梁頂護起，將后支腿手輪箱轉(zhuǎn)強向女90嫌〇伴。拆去橫移軌枕道，接長縱向頂運梁軌道，將卷后支腿輪子落聽在縱移軌道上稀并塞緊。慰5途.7染良通過千斤頂將鉤前支腿橫梁頂被起，使鋼輪離站開橫移軌道煩100mm坡以上，將架橋險機尾部托架銷升軸與以裝俱運侵1變片梁的運梁臺雄車連上，調(diào)碎整靠1功對八字形絲桿促，使前支腿呈芝懸臂狀態(tài)。貪5豐.8貸能拆除全部走行遷輪抄墊后，通過過運梁臺車的通驅(qū)動，架橋機涼縱移到位則后。將后支腿