橋梁涵洞拼接(陜西高速咨詢)

橋梁涵洞拼接(陜西高速咨詢)第一頁(yè)，共56頁(yè)。1橋梁拼接施工2涵洞及通道拼接施工3橋梁拼接施工和交通保暢4小結(jié)5概況1第二頁(yè)，共56頁(yè)。一、概況

我國(guó)的高速公路建設(shè)通過近三十年的發(fā)展，已基本形成較為完善的交通網(wǎng)絡(luò)，但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和交通量的急劇增加，部分國(guó)省主干道高速公路已無(wú)法適應(yīng)日趨增大的交通量的需要，高速公路改擴(kuò)建施工已成為今后一段時(shí)期高速公路主要建設(shè)任務(wù)。高速公路改擴(kuò)建與新建相比，存在一系列的施工技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)，如路基拼接、橋涵拼接、路面拼接、路基病害處理與加固、橋涵維修與加固、交通保暢等。橋涵拼接是改擴(kuò)建工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一，關(guān)系到改擴(kuò)建工程的成敗，構(gòu)造物出現(xiàn)問題將更直觀，影響更嚴(yán)重。第三頁(yè)，共56頁(yè)。1.1改擴(kuò)建工程橋涵拼接的特點(diǎn)1、因需擴(kuò)建的高速公路均是交通量大的國(guó)省主干線，交通基本無(wú)法中斷，一般采取邊通車邊施工，那么新橋涵的施工不得影響舊橋涵的結(jié)構(gòu)安全和臺(tái)背路堤的穩(wěn)定。

2、為防止拼接處出現(xiàn)縱向裂縫，在施工中必須采取有效措施嚴(yán)格控制新建加寬橋梁與舊橋的差異沉降，一般應(yīng)控制在5mm以內(nèi)。

3、新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)多采用植筋、濕接縫等方式連接，對(duì)施工工藝要求較高，同時(shí)也是施工控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

4、因早期的橋涵采用老的荷載標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)多年的運(yùn)營(yíng)及原施工遺留問題，病害較多，多處舊橋涵不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，需進(jìn)行維修與加固。第四頁(yè)，共56頁(yè)。1.2改擴(kuò)建工程橋涵拼接原則1、加寬新建橋梁采用與舊橋相同的結(jié)構(gòu)型式和跨徑，基礎(chǔ)一般采用樁基礎(chǔ)。

2、認(rèn)真組織舊橋涵病害的核查，對(duì)病害橋涵進(jìn)行重點(diǎn)分析，采取加固為主，減少現(xiàn)有工程的拆除。

3、對(duì)于舊橋涵不同類型的病害，根據(jù)病害的程度采取有效的維修和補(bǔ)強(qiáng)加固方法處理完成后，方可進(jìn)行拼接施工。

4、新建拼橋涵的平面和高程控制應(yīng)滿足舊橋涵拼接要求。新建拼接橋梁的放線采取“雙控”：即設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位控制和舊橋墩臺(tái)帽沿縱向的實(shí)際定位相一致來(lái)控制。第五頁(yè)，共56頁(yè)。

橋梁拼接的施工應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行，避免因施工不當(dāng)造成以下情況：

1、新舊橋梁差異沉降過大引起主梁和鋪裝層內(nèi)附加應(yīng)力增加，造成橋面縱向裂縫。

2、加寬橋梁混凝土、拼接縫混凝土收縮徐變引起橋梁拼接處開裂。

3、加寬橋梁施工時(shí)對(duì)舊橋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，降低其承載能力。本《橋梁涵洞拼接》交流材料中平縱面控制，樁基、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造以及拼接施工，將針對(duì)上述問題進(jìn)行討論。1.3橋梁拼接應(yīng)注意的問題第六頁(yè)，共56頁(yè)。

為控制差異沉降和混凝土的收縮徐變，在技術(shù)上可采取下列措施：

1、新建拼接橋梁采用樁基礎(chǔ)，若為摩擦樁并適當(dāng)加長(zhǎng)樁基長(zhǎng)度，以減少沉降；

2、樁基礎(chǔ)施工時(shí)嚴(yán)格控制沉淀層厚度，減少鉆孔灌注樁的沉降；

3、拼接縫混凝土采用鋼纖維補(bǔ)償收縮性混凝土，減少混凝土收縮影響；

4、盡可能延長(zhǎng)橋面現(xiàn)澆混凝土層和拼接縫混凝土澆注的間隔時(shí)間，以使新建橋梁的大部分樁基沉降、混凝土收縮徐變能夠完成。1.4控制沉降差和收縮徐變的措施第七頁(yè)，共56頁(yè)。

高速公路原有橋梁一般以部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁等結(jié)構(gòu)為主。涵洞以圓管涵、蓋板涵和箱涵為主，通道以箱式通道和板式通道為主。橋梁、涵洞和通道一般采用兩側(cè)拼接，采用“同結(jié)構(gòu)、同類型、同跨徑、上聯(lián)下不聯(lián)”的方式進(jìn)行拼接。1.5改擴(kuò)建工程橋涵拼接方式第八頁(yè)，共56頁(yè)。

1、空心板橋和板式通道，一般采用切除舊橋邊板翼緣板，新橋內(nèi)邊板的翼緣處預(yù)留鋼筋和舊橋翼緣處的植筋進(jìn)行焊接，采用現(xiàn)澆濕接縫連接成整體。

2、連續(xù)箱梁橋，一般采用切除部分翼緣板，新橋內(nèi)邊梁的翼緣板、橫梁端頭預(yù)留鋼筋和舊橋翼緣處、橫梁處的植筋進(jìn)行焊接，采用混凝土弱剛性連接。

3、管涵的拼接加寬，一般采用管涵或者箱涵接長(zhǎng)的方案，并做好拼接部位的防水。

4、板涵、箱涵和箱通，一般采用涵接涵、箱接箱的方案，接口設(shè)置2cm沉降縫，并用瀝青麻絮配合止水帶填塞。1.6改擴(kuò)建工程橋涵拼接方案第九頁(yè)，共56頁(yè)。1.7施工單位職責(zé)1、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工，全面了解設(shè)計(jì)意圖，并加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位的溝通。

2、嚴(yán)格制定各項(xiàng)施工工藝，實(shí)行首件認(rèn)可制度，做好技術(shù)人員、施工工人的崗前培訓(xùn)，確保施工質(zhì)量。

3、對(duì)于橋涵的拼接施工，緊抓質(zhì)量控制要點(diǎn)，做到規(guī)范化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。

4、做好安全保障、環(huán)境保護(hù)措施，確保工程順利進(jìn)行。

5、做好橋梁拼接施工中的交通保暢組織工作，降低施工期對(duì)交通的干擾。第十頁(yè)，共56頁(yè)。1.8監(jiān)理單位職責(zé)1、貫徹招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)文件的精神，協(xié)調(diào)施工單位與設(shè)計(jì)單位的溝通。

2、認(rèn)真做好施工過程的督促和檢查，加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，審查各項(xiàng)施工工藝，落實(shí)首件認(rèn)可制度，確保工程質(zhì)量符合要求。

3、首件工程施工過程、橋涵拼接植筋施工、橋涵拼接拼接縫混凝土施工，監(jiān)理工程師必須進(jìn)行旁站。

4、加強(qiáng)安全保障、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理，配合橋梁拼接施工中的交通保暢組織工作。第十一頁(yè)，共56頁(yè)。二、橋梁拼接施工2.1新橋的平縱面控制

2.2新橋樁基施工

2.3新橋下部結(jié)構(gòu)施工

2.4新橋上部結(jié)構(gòu)施工

2.5新舊橋拼接施工

2.6舊橋的維修加固第十二頁(yè)，共56頁(yè)。2.1拼接加寬新橋的平縱面控制

橋梁拼接施工前需要復(fù)測(cè)舊橋的坐標(biāo)和高程，計(jì)算并復(fù)核其在圖紙上的位置和標(biāo)高是否正確。

1、平面控制：最終縱向和橫向誤差不大于2㎝為宜。2、分部控制如：樁位、柱位，蓋梁中心線誤差控制按橋梁規(guī)范執(zhí)行，必須確保最終的平面位置偏差滿足拼接要求。

3、高程控制：確保拼接縫鋼筋連接平順，拼接縫混凝土斷面尺寸、橋面混凝土鋪裝層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。第十三頁(yè)，共56頁(yè)。2.1拼接加寬新橋的平縱面控制4、為了確保平面控制的要求，新拼橋梁樁位放樣時(shí)必須雙控：（1）按照施工圖設(shè)計(jì)給定的樁位座標(biāo)放出樁位，然后將舊橋墩臺(tái)蓋梁的邊線延長(zhǎng)，邊線延長(zhǎng)后與按施工圖實(shí)放樁位中心擬合，誤差超過范圍必須調(diào)整座標(biāo)確保新舊橋誤差在允許范圍內(nèi)。（2）對(duì)于大中橋要求每3孔擬合一次，以確保樁位準(zhǔn)確。

5、高程調(diào)整最終在支座墊石上調(diào)整到位，澆注支座墊石前必須對(duì)舊橋進(jìn)行高程復(fù)查，為了保證拼接質(zhì)量，舊橋的高程應(yīng)以梁板翼緣板端頭底部高程為準(zhǔn)。第十四頁(yè)，共56頁(yè)。2.2拼接加寬新橋樁基施工1、加寬拼接的新建橋主要采用樁基礎(chǔ)，樁基施工時(shí)應(yīng)確保老橋結(jié)構(gòu)不受損傷?？拷蠘虻臉痘灰瞬捎脹_擊鉆成孔工藝，應(yīng)選擇干擾小的成孔工藝，例如：回旋鉆、旋挖鉆等工藝。若地質(zhì)條件限制必須采用沖擊鉆工藝時(shí)，要嚴(yán)格控制沖程以降低振動(dòng)，并采取有效措施保護(hù)老橋樁基和老路堤的安全?；匦@旋挖鉆第十五頁(yè)，共56頁(yè)。2.2拼接加寬新橋樁基施工2、為控制樁基礎(chǔ)差異沉降，必須嚴(yán)格控制灌注樁尖沉淀層厚度，摩擦樁0.15d～0.2d（d為樁徑），支撐樁零沉淀。

3、鉆孔、清孔、終孔時(shí)，泥漿比重應(yīng)控制在1.25～1.35范圍內(nèi)，防止泥沙沉淀和膠泥過多，以及出現(xiàn)塌孔影響舊橋樁基或基礎(chǔ)。

4、采取措施縮短樁基鋼筋籠安裝時(shí)間，安裝完成后及時(shí)進(jìn)行泥漿循環(huán)，防止泥沙沉淀過多和出現(xiàn)塌孔。

5、在澆注混凝土前，降低泥漿比重達(dá)規(guī)范要求，必須嚴(yán)格檢查孔底的沉淀層厚度，超出范圍必須二次清孔。第十六頁(yè)，共56頁(yè)。2.3拼接加寬新橋下部結(jié)構(gòu)施工1、拼接施工時(shí)若要局部拆除舊橋下部結(jié)構(gòu)，如橋臺(tái)的耳墻、一字墻，以及挖除舊橋錐坡等，要求必須采取臨時(shí)防護(hù)措施保護(hù)橋臺(tái)后的路基穩(wěn)定。可以根據(jù)具體情況采取不同的防護(hù)方法，例如：可采用噴錨護(hù)面方法，鉆孔插入錨桿，噴射細(xì)骨料混凝土固土，固土厚度控制1.0～1.5m，確保舊路堤在拼接施工中保持穩(wěn)定。噴錨護(hù)面臨時(shí)防護(hù)漿砌片石臨時(shí)防護(hù)第十七頁(yè)，共56頁(yè)。2.3拼接加寬新橋下部結(jié)構(gòu)施工

2、新拼橋梁的薄壁式橋臺(tái)、U型橋臺(tái)、蓋梁、臺(tái)帽、背墻，與舊橋的相鄰結(jié)構(gòu)之間，必須設(shè)置2cm沉降縫，混凝土施工過程應(yīng)采用硬質(zhì)泡沫板隔離，并保證沉降縫垂直平順，不出現(xiàn)擠壓、嵌接、連接現(xiàn)象。模板拆除后應(yīng)將泡沫板清理干凈，薄壁式橋臺(tái)、U型橋臺(tái)、臺(tái)帽、背墻沉降縫應(yīng)采用瀝青麻絮填塞，必要時(shí)還應(yīng)安裝橡膠止水帶。

3、嚴(yán)格控制橋墩、橋臺(tái)的頂面高程和支座平面位置，澆注前必須再一次與老橋?qū)?yīng)復(fù)核，在蓋梁上作最終調(diào)整，確保新老橋的平面和高程擬合準(zhǔn)確。第十八頁(yè)，共56頁(yè)。2.4拼接加寬新橋上部結(jié)構(gòu)施工

1、梁（板）的預(yù)制：（1）采取措施，使混凝土的收縮徐變減少到最小程度，防止混凝土收縮徐變引起橋梁拼接處開裂。①骨料一般對(duì)水泥漿的收縮起制約作用，采用低吸水率、高彈模的骨料對(duì)混凝土將產(chǎn)生低的收縮和徐變。②采用高品質(zhì)水泥，在保證混凝土強(qiáng)度和施工和易性的條件下盡量減少水泥用量，試驗(yàn)證明在滿足混凝土強(qiáng)度的條件下，水泥用量越大收縮徐變?cè)酱蟆＂蹏?yán)格按照混凝土標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)組織施工，并嚴(yán)格控制混凝土坍落度，混凝土坍落度越大收縮徐變?cè)酱?。第十九?yè)，共56頁(yè)。2.4拼接加寬新橋上部結(jié)構(gòu)施工

④加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)生，保證混凝土在養(yǎng)生期處于濕潤(rùn)狀態(tài)，以減少混凝土干縮和水化熱徐變。⑤加載齡期對(duì)混凝土徐變有非常顯著的影響，加載齡期愈小，水泥水化愈不充分，混凝土的強(qiáng)度愈低，混凝土的徐變也愈大。

梁板現(xiàn)場(chǎng)存放堆碼高度應(yīng)嚴(yán)格控制，箱梁不應(yīng)多于2層，空心板不宜多于3層；梁板架設(shè)時(shí)混凝土齡期不應(yīng)小于28天，且混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)制箱梁噴淋養(yǎng)生第二十頁(yè)，共56頁(yè)。2.4拼接加寬新橋上部結(jié)構(gòu)施工

（2）預(yù)應(yīng)力梁板應(yīng)嚴(yán)格控制反拱度，確保新舊橋翼緣板拼接面對(duì)稱，以及橋面鋪裝層厚度均勻一致。①對(duì)于長(zhǎng)度大于25米的梁板，建議在預(yù)制臺(tái)座上預(yù)留拱度，以控制反拱度過大。②嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉混凝土強(qiáng)度，張拉時(shí)實(shí)體強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，控制張拉強(qiáng)度過低起拱過大。③預(yù)應(yīng)力應(yīng)采對(duì)稱、分級(jí)逐步張拉，可采用“四頂雙束雙端對(duì)稱逐級(jí)張拉”的工藝，防止應(yīng)力不均勻施加而增加拱度。④作好梁板預(yù)制計(jì)劃，滿足強(qiáng)度的梁板應(yīng)盡早安裝，空心板存放不宜超過60天，箱梁不宜超過90天，以免起拱過大。⑤反拱度超過設(shè)計(jì)控制范圍時(shí)，架設(shè)前要進(jìn)行提前預(yù)壓。第二十一頁(yè)，共56頁(yè)。2.4拼接加寬新橋上部結(jié)構(gòu)施工

（3）拼接新橋內(nèi)邊板，其預(yù)留的拼接鋼筋不宜采用彎起的辦法，宜采用在模板刻槽的辦法完成混凝土澆注。若在架設(shè)梁體時(shí)確有影響的，鋼筋彎起＜90°，確保鋼筋不受損傷。（4）預(yù)制梁板在架設(shè)前，應(yīng)完成拼接面混凝土的鑿毛，鑿毛粗糙度不小于6mm。拼接鋼筋直順、鑿毛徹底橫梁拼接面鑿毛徹底第二十二頁(yè)，共56頁(yè)。2.4拼接加寬新橋上部結(jié)構(gòu)施工2、梁（板）的架設(shè)施工中保證梁板架設(shè)位置準(zhǔn)確和梁板支座受力均勻，是橋梁拼接施工的關(guān)鍵。

（1）對(duì)即將架設(shè)的每片梁板要進(jìn)行全面檢查，包括幾何尺寸、混凝土強(qiáng)度、應(yīng)力、應(yīng)變、反拱度和拼接面的鑿毛等。（2）架設(shè)前對(duì)支座墊石進(jìn)行最后一次檢查，檢查梁板底楔形墊塊質(zhì)量，支座鋼板粘結(jié)，橡膠支座型號(hào)是否滿足要求。（3）規(guī)范架設(shè)工藝，確保梁體的全部支座均勻受力。（4）架設(shè)完成后，應(yīng)及時(shí)檢查新舊橋拼接面是否對(duì)稱，否則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，以確保拼接質(zhì)量。第二十三頁(yè)，共56頁(yè)。2.4拼接加寬新橋上部結(jié)構(gòu)施工

3、橋面系施工（1）梁板架設(shè)完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)拼接加寬新橋的濕接縫（頭）、隔板、橫梁、負(fù)彎矩、橋面混凝土鋪裝等完成施工，需體系轉(zhuǎn)換的完成體系轉(zhuǎn)換。（2）加強(qiáng)橋面系混凝土質(zhì)量，及混凝土的養(yǎng)生，以及負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉控制，以減少混凝土的收縮徐變。

（3）待新橋橋面系施工完成后30～50天后，方可進(jìn)行拼接施工，確保新橋有一定的自然沉降和混凝土收縮徐變時(shí)間,在這期間應(yīng)進(jìn)行新舊橋沉降的觀測(cè)。濕接縫土工布覆蓋及時(shí)補(bǔ)水養(yǎng)生第二十四頁(yè)，共56頁(yè)。2.5新舊橋梁拼接施工1、新舊橋拼接施工的條件（1）拼接加寬新橋橋面系完成施工，并經(jīng)過30～50天自然沉降和混凝土收縮徐變期。（2）新舊橋拼接前，新舊橋觀測(cè)的工后沉降差≤5mm（二等水準(zhǔn)），當(dāng)沉降差＞5mm時(shí)要分析其原因，會(huì)同設(shè)計(jì)單位共同研究拼接方案。（3）舊橋需要進(jìn)行病害處理、補(bǔ)強(qiáng)加固的，必須完成舊橋的病害處理、補(bǔ)強(qiáng)加固后才能進(jìn)行新舊橋的拼接。（4）新舊橋拼接施工宜由專業(yè)的施工隊(duì)伍完成，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、操作工人已進(jìn)行崗前培訓(xùn)，熟悉施工要點(diǎn)和控制指標(biāo)；首件工程已完成認(rèn)可，并能指導(dǎo)后續(xù)工程全面施工。

第二十五頁(yè)，共56頁(yè)。2.5新舊橋梁拼接施工2、舊橋拼接部分混凝土的拆除（1）混凝土拆除設(shè)備主要設(shè)備：墻鋸（圓盤鋸片直徑750mm～900mm，切割深度310mm～380mm，可以平鋸、也可以立鋸，額定功率≥32KW），也可以選擇線鋸，圓盤鋸片和線鋸條應(yīng)選擇鉆石級(jí)鋸片和鋸條。輔助工具：風(fēng)鎬、沖擊鉆、鋼筋探測(cè)儀和清掃工具等。線鋸墻鋸第二十六頁(yè)，共56頁(yè)。2.5新舊橋梁拼接施工

（2）混凝土拆除施工程序墻式護(hù)欄：①用立鋸的方法將護(hù)欄鋸成小段增加切割的臨空面。②多點(diǎn)平行切割破碎清渣。③護(hù)欄根部留2～3cm，人工鑿除找平。翼緣板：①劃線定位。②采用立鋸的方法將翼緣板一次切割到位。③要設(shè)置防落裝置,防止翼緣板整塊脫落,造成安全事故。橋面鋪裝:①用鋼筋探測(cè)儀測(cè)定并在鋪裝上標(biāo)注鋼筋位置；②用立鋸的方法避開鋼筋，縱橫向鋸成多小塊，鋸縫深小于實(shí)際原橋面鋪裝層厚度；③鑿除鋸成小塊的鋪裝層混凝土；④修理拼接線成規(guī)則的幾何線型。第二十七頁(yè)，共56頁(yè)。

（3）混凝土拆除注意事項(xiàng)：①不準(zhǔn)損傷非拼接部位的混凝土。②不能損傷需保留拼接的鋼筋。③不準(zhǔn)采取錘擊、爆破等對(duì)舊橋震動(dòng)影響大的拆除方法。④拆除施工不能影響原有道路的交通安全、橋下通航、行人和行車安全等。（4）拼接面的處理：①豎向拼接面和水平向拼接面，都必須進(jìn)行鑿毛處理，使表面的粗糙度不小于6mm。②用鋼刷清除混凝土表面粘著的污染物，并用高壓水、壓縮空氣將混凝土表面碎屑、浮漿及塵土清洗干凈。2.5新舊橋梁拼接施工第二十八頁(yè)，共56頁(yè)。3、舊橋拼接部位植筋植筋是指利用電錘鉆孔，在設(shè)計(jì)部位，按設(shè)計(jì)孔徑鉆至規(guī)定深度后，進(jìn)行清孔，再注入植筋膠，插入鋼筋，使鋼筋與混凝土通過植筋膠粘在一起，以滿足結(jié)構(gòu)傳遞受力要求。（1）植筋的工具：沖擊鉆（配足設(shè)計(jì)植筋孔徑相對(duì)應(yīng)的鉆頭）、鋼筋探測(cè)儀、吹氣泵、氣槍、植筋膠注射器、毛刷（或鋼絲刷）。（2）植筋膠性質(zhì)要求：固化后抗壓強(qiáng)度≥80Mpa；固化后粘結(jié)強(qiáng)度≥18Mpa；收縮率＜0.02%；錨固力滿足設(shè)計(jì)要求；耐溫性能-30°～60°以內(nèi)，強(qiáng)度不降低；耐濕性，相對(duì)濕度90%以內(nèi)。2.5新舊橋梁拼接施工第二十九頁(yè)，共56頁(yè)。

（3）植筋工藝流程：準(zhǔn)備→鉆孔→清孔→孔干燥→孔除塵→鋼筋處理→配膠→灌膠→插筋→養(yǎng)生。（4）植筋注意事項(xiàng)：①檢查被植筋混凝土表面是否完好，用鋼筋探測(cè)儀測(cè)出植筋處混凝土內(nèi)的鋼筋位置，以便鉆孔時(shí)不致于碰到鋼筋，核對(duì)、標(biāo)記植筋部位。

2.5新舊橋梁拼接施工②利用電錘鉆孔，孔的深度一般為鋼筋直徑的10d，嚴(yán)禁使用氣錘鉆孔，防止出現(xiàn)混凝土局部疏散、開裂。鋼筋探測(cè)儀測(cè)混凝土內(nèi)的鋼筋位置第三十頁(yè)，共56頁(yè)。2.5新舊橋梁拼接施工③鉆孔成批量后，清除孔內(nèi)灰塵，利用壓縮空氣或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，確?？妆跓o(wú)塵。④植筋采用的鋼筋，要求采取機(jī)械切斷，用鋼絲刷除去銹漬，并用乙醇或丙酮清洗干凈，涼干使用。⑤根據(jù)植筋膠使用說(shuō)明、種類要求進(jìn)行配膠，注膠要一次完成，將膠槍注膠嘴插入孔底，注入孔內(nèi)約2/3即可。清孔、除塵⑥插入鋼筋時(shí)需用手旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，使膠與鋼筋全面粘結(jié)，并防止孔內(nèi)膠外溢。第三十一頁(yè)，共56頁(yè)。2.5新舊橋梁拼接施工⑦在室溫下自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間禁止擾動(dòng)鋼筋，養(yǎng)生時(shí)間一般在24小時(shí)以上。⑧植筋施工應(yīng)控制時(shí)機(jī)，一般宜在連接部位施工之前進(jìn)行，避免植入鋼筋長(zhǎng)期暴露銹蝕，否則要采取防銹措施。

（5）植筋的質(zhì)量驗(yàn)收：①破壞性試驗(yàn)（施工前的試驗(yàn)）：現(xiàn)場(chǎng)先選取不參與受力、非重要位置進(jìn)行植筋，達(dá)到強(qiáng)度要求后，進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以鋼筋屈服或混凝土被拉裂為合格，然后才可以批量生產(chǎn)。植筋的抗拔試驗(yàn)第三十二頁(yè)，共56頁(yè)。2.5新舊橋梁拼接施工②現(xiàn)場(chǎng)抗拔試驗(yàn)（施工后的驗(yàn)收試驗(yàn)）：為非破壞性抗拔試驗(yàn)（即達(dá)到設(shè)計(jì)值），同規(guī)格的鋼筋每100根隨機(jī)抽樣一組，每組為3根，進(jìn)行試?yán)?，如達(dá)到安全拉力鋼筋不被拉出，說(shuō)明植筋施工質(zhì)量合格。（6）植筋分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)①基本要求：植筋膠產(chǎn)品須采用質(zhì)量可靠、性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品，同時(shí)須附有廠家的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，每一批抽樣一組進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。植筋的鋼筋品種規(guī)格、技術(shù)性能應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋植筋前必須進(jìn)行除銹、清洗、晾干。第三十三頁(yè)，共56頁(yè)。2.5新舊橋梁拼接施工②實(shí)測(cè)項(xiàng)目：見下表。③外觀鑒定：植筋后的部位無(wú)混凝土破碎、裂縫等現(xiàn)象，不符合要求時(shí)扣3～5分；植筋孔填充飽滿，無(wú)松動(dòng)的空洞和縫隙等現(xiàn)象，不符合要求時(shí)扣3～5分。植筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的植筋項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1植筋孔位（mm）±5尺量，30%102植筋孔的深度（mm）0，＋20尺量，30%103植筋孔的直徑D（mm）D－2，D＋2尺量，30%104植筋孔的清孔無(wú)殘余塵土和顆粒潔凈軟布或毛刷檢查，30%205抗拔力大于設(shè)計(jì)值抗拔試驗(yàn)，1組（3根）/100根50第三十四頁(yè)，共56頁(yè)。4、橋梁拼接鋼筋加工與安裝（1）對(duì)舊橋外露鋼筋和新橋預(yù)埋鋼筋進(jìn)行整形、除銹、調(diào)直，確保鋼筋搭接焊或幫條焊焊接平順。（2）舊橋外露鋼筋或植筋，與新橋預(yù)埋鋼筋焊接，焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度均應(yīng)滿足規(guī)范要求，焊接量≥50％。（3）在植筋上施焊時(shí)，應(yīng)采取分層延時(shí)焊接，或植筋根部冰水織物裹覆降溫等辦法，防止植筋溫度過高影響植筋膠錨固效果。（4）鋼筋骨架的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎牢固，綁扎應(yīng)用滿綁或梅花綁，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。（5）控制好鋼筋保護(hù)層厚度，尤其是焊縫處保護(hù)層厚度。2.5新舊橋梁拼接施工第三十五頁(yè)，共56頁(yè)。2.5新舊橋梁拼接施工4、橋梁拼接混凝土（1）混凝土的技術(shù)要求①拼接縫混凝土采用鋼釬維補(bǔ)償收縮性混凝土，通過試驗(yàn)確定配合比。②混凝土骨料采用低吸水率、高彈模的骨料，最大粒徑不超過結(jié)構(gòu)厚度的1/4。

③鋼纖維為鋼錠銑削型鋼纖維，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于600Mpa，鋼纖維的長(zhǎng)徑比為30～40。

④應(yīng)采用半干硬性混凝土，以減少混凝土的收縮徐變。⑤混凝土拌和必須采用強(qiáng)制式混凝土拌和機(jī)，為防止鋼纖維攪拌時(shí)結(jié)團(tuán)，應(yīng)采用先干后濕的拌和工藝。

第三十六頁(yè)，共56頁(yè)。2.5新舊橋梁拼接施工

（2）混凝土澆注施工①在拼接部位混凝土澆筑前，必須保持拼接部位相應(yīng)的新、舊主梁（板）充分濕潤(rùn)，但不得有積水。②接縫混凝土：支立底板吊模（緊貼梁體不出現(xiàn)漏漿）→鋼筋整形安裝→清洗雜物→潤(rùn)濕新老混凝土的接觸面→依次從橋孔中向兩端澆注混凝土→振動(dòng)密實(shí)形成粗面→養(yǎng)生混凝土。③鋪裝混凝土：清理底板、沖洗干凈保持濕潤(rùn)→綁扎鋼筋→檢查報(bào)驗(yàn)→依次澆注混凝土→覆蓋養(yǎng)生。④新舊橋梁聯(lián)結(jié)面涂刷一道界面膠，防止新老混凝土接合面開裂，在澆注前涂刷，在膠體固化前完成混凝土澆注。第三十七頁(yè)，共56頁(yè)。

（3）拼接縫混凝土分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)①基本要求：所用的水泥、砂、石、水、外加劑等材料的質(zhì)量規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工；不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象；混凝土接合面不得出現(xiàn)裂縫。②實(shí)測(cè)項(xiàng)目：見下表。2.5新舊橋梁拼接施工項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1混凝土強(qiáng)度（MPa）≥設(shè)計(jì)要求有關(guān)技術(shù)規(guī)范的方法352拼接面鑿毛后的凸凹度（mm）≥6用尺量3處203拼接面混凝土鑿毛后的外觀壓力水清洗干凈，無(wú)浮渣潔凈軟布或毛刷檢查，全部204拼接縫位置的厚度（mm）≥設(shè)計(jì)厚度用尺量3處205拼接縫位置的平整度（mm）5用2m直尺檢查5③外觀鑒定：混凝土表面平整，不符合要求時(shí)扣3～5分。

拼接縫混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目第三十八頁(yè)，共56頁(yè)。2.6舊橋的維修加固1、施工單位需根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的維修加固設(shè)計(jì)文件及技術(shù)資料，會(huì)同監(jiān)理單位、業(yè)主單位對(duì)老橋病害進(jìn)行核查，或由設(shè)計(jì)單位、業(yè)主單位、監(jiān)理單位和施工單位四方現(xiàn)場(chǎng)二次動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，以期設(shè)計(jì)資料翔實(shí)、準(zhǔn)確。

2、根據(jù)實(shí)際病害程度，按設(shè)計(jì)單位提供的指標(biāo)，定量定性進(jìn)行病害分類，有針對(duì)的采取相應(yīng)的維修、加固措施。第一類病害(輕微的病害)--維修。第二類病害(較嚴(yán)重的病害)--補(bǔ)強(qiáng)加固。第三類病害(危橋的嚴(yán)重病害)--拆除或部分拆除。

3、對(duì)于舊橋維修加固的措施和施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，我們將在《橋梁維修與加固》中做詳細(xì)的闡述。第三十九頁(yè)，共56頁(yè)。三、涵洞及通道拼接施工3.1施工準(zhǔn)備。

3.2涵洞、通道拼接施工。第四十頁(yè)，共56頁(yè)。3.1施工準(zhǔn)備1、舊結(jié)構(gòu)物洞口拆除涵洞、通道拼接前應(yīng)將洞口的一字墻、錐坡、八字墻、洞口鋪砌、擋水墻等原有構(gòu)筑物拆除。（1）拆除洞口構(gòu)筑物可采用切割、鑿除等方法，嚴(yán)禁使用爆破法，或不當(dāng)?shù)腻N擊，防止對(duì)涵洞、通道自身造成破壞。（2）填土高、孔徑大的暗涵、暗通，拆除洞口一字墻、八字墻時(shí)，必須采取臨時(shí)防護(hù)措施確保洞口兩側(cè)路基土穩(wěn)定。（3）對(duì)于存在病害的暗涵、暗通，必要時(shí)要采取臨時(shí)支護(hù)和加固措施，確保洞口拆除時(shí)的結(jié)構(gòu)安全和施工安全。（4）為了確保舊結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)安全，對(duì)于不影響新拼結(jié)構(gòu)施工的部分，建議臨時(shí)保留，待臺(tái)背回填時(shí)再行拆除。第四十一頁(yè)，共56頁(yè)。3.1施工準(zhǔn)備2、臨時(shí)排水設(shè)施（1）涵洞自身排水，宜采用先堵水、后用臨時(shí)排水管排出的方法，通過采取封閉式排水措施，確保涵洞臨時(shí)排水質(zhì)量，不得出現(xiàn)漏水浸泡基坑的現(xiàn)象。（2）涵洞有條件改道排水時(shí)，可在基坑外側(cè)改道排水，同樣也要采取臨時(shí)防滲措施，防止水浸泡地基的現(xiàn)象。（3）通道兼過水的，應(yīng)將新拼施工影響部分的水渠或掛渠拆除，采用臨時(shí)排水管連接，保證排水順暢且不出現(xiàn)滲漏。（4）對(duì)于舊涵洞、通道的原有排水系統(tǒng)，應(yīng)進(jìn)行細(xì)致排查、綜合規(guī)劃，合理增設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施，切實(shí)保證原有排水系統(tǒng)的完整，不得出現(xiàn)基坑浸泡、排水淤塞斷路等現(xiàn)象。第四十二頁(yè)，共56頁(yè)。3.1施工準(zhǔn)備3、涵洞標(biāo)高的復(fù)查舊涵洞底標(biāo)高由于路基沉降、進(jìn)出口地方水系的調(diào)整、原涵洞施工誤差等因素的影響，高程會(huì)有所變化，并可能存在積水、阻水等。施工前要求認(rèn)真復(fù)查、復(fù)測(cè)涵洞底標(biāo)高，在涵洞拼接施工時(shí)作適當(dāng)調(diào)整。涵洞底標(biāo)高按照以下原則進(jìn)行調(diào)整：①涵洞底水流坡降不得小于3‰，確保排水順暢。②通過適當(dāng)調(diào)整地方水系進(jìn)出口的標(biāo)高，來(lái)滿足涵洞過水坡降的要求。③涵洞因沉降過大，洞身內(nèi)出現(xiàn)長(zhǎng)期積水的部位，在計(jì)算流量允許的前提下，可調(diào)整洞底鋪砌來(lái)確保過水順暢。第四十三頁(yè)，共56頁(yè)。3.1施工準(zhǔn)備4、通道標(biāo)高的復(fù)查原通道底部標(biāo)高和頂部標(biāo)高由于路基沉降、原通道施工誤差、通道淤積等因素的影響，高程有所變化，并可能存在凈空不足、積水等現(xiàn)象。（1）施工前要求認(rèn)真復(fù)查、復(fù)測(cè)原通道底部標(biāo)高和頂部標(biāo)高，計(jì)算其實(shí)際凈空，在通道拼接施工時(shí)制定相應(yīng)對(duì)策。（2）出現(xiàn)凈空不足的通道，應(yīng)提前采取降低被交路面標(biāo)高，或設(shè)置限高架等措施，防止出現(xiàn)通行車輛對(duì)板底刮蹭；出現(xiàn)積水的通道，應(yīng)及時(shí)采取措施排除積水。（3）由于路面橫坡和被交路縱坡影響，可能出現(xiàn)新拼通道凈空不足的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主單位和設(shè)計(jì)單位，進(jìn)行調(diào)整。第四十四頁(yè)，共56頁(yè)。3.2涵洞、通道拼接施工1、涵洞、通道拼接原則（1）拼接新建涵洞、通道原則應(yīng)與舊結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)相同，即根據(jù)涵洞、通道的使用要求合理選擇結(jié)構(gòu)形式和跨徑。（2）拼接新建涵洞、通道應(yīng)考慮與舊結(jié)構(gòu)物沉降差異，應(yīng)采取相應(yīng)的措施降低沉降差，接縫處應(yīng)進(jìn)行防水處理。（3）板式通道拼接同空心板橋，一般采用樁基礎(chǔ)，采用現(xiàn)澆濕接縫連接成整體，施工方法及控制要點(diǎn)同前。（4）管涵的拼接加寬，一般采用管涵或者箱涵接長(zhǎng)的方案，并做好拼接部位的防水。（5）板涵、箱涵和箱通，一般采用涵接涵、箱接箱的方案，接口設(shè)置2cm沉降縫，并用瀝青麻絮配合止水帶填塞。第四十五頁(yè)，共56頁(yè)。3.2涵洞、通道拼接施工2、新拼涵洞、通道的基底處理涵洞、通道拼接施工控制差異沉降是保證拼接質(zhì)量的關(guān)鍵，施工過程必須做好基底處理。（1）基坑開挖后，應(yīng)進(jìn)行地基承載力的檢測(cè)，承載力不滿足設(shè)計(jì)的應(yīng)進(jìn)行挖除換填、增設(shè)加固樁等措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。（2）深基坑開挖前，應(yīng)打入鋼板樁等進(jìn)行圍護(hù)，以避免基坑開挖影響原有結(jié)構(gòu)物的安全。（3）軟土路段的涵洞、通道建議采用復(fù)合地基處理方式，通過復(fù)合地基布局的變化實(shí)現(xiàn)新老基礎(chǔ)沉降的一致性。（4）對(duì)跨徑較大同時(shí)地質(zhì)情況較差的涵洞、通道，擴(kuò)建時(shí)建議采用樁基礎(chǔ)。第四十六頁(yè)，共56頁(yè)。3.2涵洞、通道拼接施工3、涵洞、通道拼接施工流程（1）管涵拼接管涵拼接管涵：地基處理→鋪筑基礎(chǔ)墊層→澆注基礎(chǔ)混凝土→拆除洞口端墻→拆除第一節(jié)斜交管節(jié)→澆注底座混凝土→安裝拼接管涵→接口防水處理和管節(jié)填縫→施工襯砌固定管涵→澆注洞口端墻混凝土→涵身防水處理→臺(tái)背回填。管涵拼接箱涵：地基處理→鋪筑基礎(chǔ)墊層→澆注基礎(chǔ)混凝土→拆除洞口端墻→澆注底板和側(cè)墻下部混凝土→澆注側(cè)墻上部和頂板混凝土→澆注八字墻或一字墻混凝土→澆筑拼接端墻包裹管涵混凝土、并進(jìn)行接口防水處理→涵身防水處理→臺(tái)背回填。第四十七頁(yè)，共56頁(yè)。3.2涵洞、通道拼接施工

（2）板涵拼接地基處理→鋪筑基礎(chǔ)墊層→拆除洞口一字墻和錐坡→澆注基礎(chǔ)混凝土→澆注墻身和背墻混凝土→澆注支撐梁混凝土和涵底鋪砌→安裝或現(xiàn)澆蓋板→蓋板防水層施工和板底勾縫→澆注八字墻或一字墻混凝土→接口防水處理→涵身防水處理→臺(tái)背回填。（3）箱涵、箱通拼接地基處理→鋪筑基礎(chǔ)墊層→澆注基礎(chǔ)混凝土→拆除洞口一字墻和錐坡→澆注底板和側(cè)墻下部混凝土→澆注側(cè)墻上部和頂板混凝土→澆注八字墻或一字墻混凝土→接口防水處理→涵身防水處理→臺(tái)背回填。第四十八頁(yè)，共56頁(yè)。4、涵洞、通道拼接注意事項(xiàng)（1）舊涵洞、通道拼接前應(yīng)對(duì)病害情況進(jìn)行排查，對(duì)于存在病害的，應(yīng)對(duì)病害修補(bǔ)、處理完善后，再進(jìn)行涵洞、通道的拼接施工。（2）對(duì)于淤積的涵洞，應(yīng)考慮先清淤、疏通清理，然后后進(jìn)行涵洞接長(zhǎng)處理。（3）管涵與管涵拼接時(shí)，若舊涵的第一節(jié)管涵需要拆除，可在管涵基礎(chǔ)于拼接處設(shè)置沉降縫。（4）舊板涵、箱涵（通）基礎(chǔ)、帽石等，拼接側(cè)突出墻身部分，在拼接施工前應(yīng)進(jìn)行切除，并應(yīng)保證整個(gè)涵身拼接面垂直、完整。3.2涵洞、通道拼接施工第四十九頁(yè)，共56頁(yè)。

（5）舊板涵、箱涵（通）洞口一字墻拆除后外露的鋼筋頭，應(yīng)先涂一層環(huán)氧樹脂，再進(jìn)行砂漿抹面，做防銹處理。（6）管涵管節(jié)和拼接的接口，板涵、箱涵（通）的沉降縫和拼接接口的防水處理，在施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)作重點(diǎn)控制。3.2涵洞、通道拼接施工

（7）涵洞、通道拼接部位的臺(tái)背回填，由于施工面狹小應(yīng)在八字墻施工后全寬進(jìn)行；八字墻兩側(cè)建議增設(shè)坡面防護(hù)，以防止加寬后增加了匯水面的路面雨水，流入八字墻后造成浸泡。第五十頁(yè)，共56頁(yè)。5、舊涵洞、通道的