貨運(yùn)車輛交通安全講座

貨運(yùn)車輛駕駛員安全教育第一頁，共四十八頁。讓大貨車不再成為大“禍”車

交通運(yùn)輸不僅承載著國家的經(jīng)濟(jì)，承載著家庭的幸福，更承載著你我的安全。每年因?yàn)榈溰嚦?、超載、疲勞駕駛造成的交通事故已然成為交通事故的重要組成部分，同樣貨車駕駛員也背負(fù)著“馬路殺手”的千古罵名。

第二頁，共四十八頁。

全國幾千萬貨車駕駛員，每天奔走在全國各式各樣的道路上，沒有人去注意他們，就像在黑夜里行走的幽靈，只有聽到一聲碰撞聲后，目光才會投向那里，隨之而來的就是質(zhì)疑、責(zé)怪甚至謾罵。第三頁，共四十八頁。

有一位貨車駕駛員說過，“如果是自己操作失誤或者疲勞駕駛造成事故，就是自己死了也無話可說，可如果其他原因，機(jī)械故障、行人非機(jī)動車闖紅燈、機(jī)動車搶道行駛等等，我們就真的他冤枉了?！钡谒捻摚菜氖隧?。說到大貨車引發(fā)的事故，可能很多駕駛?cè)伺笥讯加H眼見過甚至自身發(fā)生過，一提到大貨車，往往會想到它們因?yàn)槌d、隨意并線、遺撒、盲區(qū)多等造成的交通事故。今天編輯就搜集了一些比較典型的，由大貨車引起的交通事故視頻，來為大家分析。第五頁，共四十八頁。超載/搶行車輛超載后，由于自重太大，一旦遇到緊急情況剎車時(shí)，由于慣性原因會導(dǎo)致剎不住車的情況，而路口搶行闖燈更是令人發(fā)指的行為，下面視頻中的大貨車，引起事故的原因就是超載加路口搶行。第六頁，共四十八頁。第七頁，共四十八頁。第八頁，共四十八頁。第九頁，共四十八頁。第十頁，共四十八頁。遺撒大貨車的遺撒情況是非常常見的，咱們國家也有貨車必須加蓋才能上路的規(guī)定，就是為了防止遺撒，但還是經(jīng)常能看到很多大貨車?yán)浳餂]有加蓋就上路，比較多的就是拉渣土的車輛掉落渣土，會影響環(huán)境衛(wèi)生；而如果是掉落一些貨物或比較大的東西，那就不是影響環(huán)境那么簡單的事了。第十一頁，共四十八頁。第十二頁，共四十八頁。第十三頁，共四十八頁。第十四頁，共四十八頁。第十五頁，共四十八頁。這段視頻中，由于大貨車后面的車輛保持了安全車距，萬幸并沒有發(fā)生事故，但是我們從畫面上顯示的時(shí)間來看，已經(jīng)快到晚上了，如果路中間這個大石塊不能及時(shí)被移走，很可能在夜間引發(fā)交通事故，后果不堪設(shè)想。第十六頁，共四十八頁。盲區(qū)大貨車由于車身要比普通車輛長、大，司機(jī)的視線盲區(qū)非常多，雖然現(xiàn)在有很多方法幫助大貨車司機(jī)減少視覺盲區(qū)，例如加裝外后視鏡或攝像頭，但還是避免不了一些死角，下面這段視頻中的危險(xiǎn)情況，就是因?yàn)榇筘涇嚨囊曈X盲區(qū)而造成的。第十七頁，共四十八頁。第十八頁，共四十八頁。第十九頁，共四十八頁。第二十頁，共四十八頁。第二十一頁，共四十八頁。在短短的幾秒鐘里，大貨車在并線的過程中，似乎并沒有發(fā)現(xiàn)自己左后方的攝像車，而攝像車及時(shí)的采取了剎車和躲避的方法，避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生，只是刮蹭到了隔離帶，可以說是不幸中的萬幸。類似這種大貨車因?yàn)槊^(qū)導(dǎo)致的事故有很多，一般多發(fā)生在非機(jī)動車和行人的身上，下面我們再來看一段視頻，看看大貨車的盲區(qū)有多大。第二十二頁，共四十八頁。第二十三頁，共四十八頁。雖然這段視頻中的大貨車是一輛右舵車，但是左舵車也存在這樣的盲區(qū)，只是方向變?yōu)榱擞疫?。大貨車的盲區(qū)還是比較大的，尤其是行人和非機(jī)動車目標(biāo)比較小，大貨車司機(jī)在駕駛室中更不易發(fā)覺。在這里我想提醒一下各位貨車駕駛?cè)?，在駕駛車輛時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間可以長一些，同時(shí)并線時(shí)速度別太快，給后車留出預(yù)判的時(shí)間。第二十四頁，共四十八頁。輪胎爆胎輪胎爆胎在任何車輛上都可能發(fā)生，但是如果是大貨車，由于車身比較大，一旦發(fā)生爆胎事故可能受害的就不止它自己，下面這個視頻就是因?yàn)榇筘涇嚤ザ昙俺佤~的事故。第二十五頁，共四十八頁。第二十六頁，共四十八頁。第二十七頁，共四十八頁。第二十八頁，共四十八頁。第二十九頁，共四十八頁。這起事故看似很簡單，就是因?yàn)榇筘涇嚨妮喬ケザ鸬?，但我想建議大家，在上路行駛前，一定要充分檢查車輛的安全性能，尤其是輪胎、制動和燈光系統(tǒng)。第三十頁，共四十八頁。超車大貨車由于體積龐大，在比較狹窄的路段（例如盤山公路、鄉(xiāng)間小路等）行駛時(shí)如果隨意超車并線，很容易引發(fā)交通事故，下面這段視頻就是因?yàn)槌囈l(fā)的事故，雖然視頻是國外的事故，但是在國內(nèi)這種情況也經(jīng)常發(fā)生。第三十一頁，共四十八頁。第三十二頁，共四十八頁。第三十三頁，共四十八頁。第三十四頁，共四十八頁。第三十五頁，共四十八頁?？戳诉@個視頻后我覺得，原本在大貨車前方行駛的車輛速度并不慢，大貨車完全沒必要在這種情況下強(qiáng)行超車。大貨車司機(jī)在超車前，沒有仔細(xì)觀察前方路況是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的主要原因，在并線過程中發(fā)現(xiàn)對向駛來的攝像車時(shí)，如果及時(shí)回到原來的車道，也可能避免這次事故的發(fā)生。在此勸誡大家，一定要在確保安全、不影響交通的情況下超車。第三十六頁，共四十八頁。隨意駕駛在行駛的過程中隨意并線、掉頭而引發(fā)的事故不在少數(shù)，而如果肇事車輛是大貨車，可能后果會更嚴(yán)重，這種沒有道德的行為是群眾們強(qiáng)烈譴責(zé)的。下面這段視頻就是一輛大貨車在行駛過程中隨意掉頭而引發(fā)的。第三十七頁，共四十八頁。第三十八頁，共四十八頁。第三十九頁，共四十八頁。第四十頁，共四十八頁。第四十一頁，共四十八頁。從這段視頻中我們可以看到，原本在外側(cè)車道行駛的大貨車，想要在高速公路中間的豁口掉頭，這種隨意駕駛的行為非常沒有道德，不僅害的面包車撞上了自己，也影響了其他車輛的正常行駛。類似這樣的事情，我們在生活中也經(jīng)常可以看到，大家在開車時(shí)都應(yīng)該考慮到周圍車輛的情況，公路是大家的，并不是某個人的。第四十二頁，共四十八頁。大貨車司機(jī)師傅們在平時(shí)多注意，不要超載超速和搶行；在出發(fā)前多檢查車輛的情況，避免出現(xiàn)爆胎等情況發(fā)生；也不要在路上隨意并線和掉頭；還有就是拉貨時(shí)要注意做好防護(hù)措施，不要發(fā)生遺撒現(xiàn)象，這些情況都會影響別人的安全駕駛。第四十三頁，共四十八頁。安全行車，責(zé)任重于泰山，駕駛員肩負(fù)著保障日常工作安全和生命安全的雙重責(zé)任，因此，在思想上一定要繃緊“安全”這根警戒線，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的行車宗旨，切實(shí)加強(qiáng)安全行車教育。第四十四頁，共四十八頁。注重學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路安全法》等相關(guān)法規(guī)，全面提高綜合素質(zhì)，做文明駕駛員。對道路運(yùn)輸駕駛員要求做到“八不”，即“不超載超限，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，不開帶病車，不開情緒車，不開 急躁車，不開冒險(xiǎn)車，不開酒后車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和道路運(yùn)輸法規(guī)。做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，必須要做到“一慢、二看、三通過”。第四十五頁，共四十八頁。

各位駕駛?cè)艘捕奸_私家車上下班，同樣的也都要遵守交通法規(guī)，不超速、超載，不酒后駕車，不闖紅燈，駕車期間不抽煙、接打電話。心中有安全，道路才暢通。

第四十六頁，共四十八頁。謝謝大家