公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略

公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略

Summary：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設規(guī)模也在不斷擴大。其中瀝青路面施工技術與質量控制技術作為公路建設的關鍵環(huán)節(jié)之一，在整個公路建設中具有重要的地位和作用。本文以某公路工程項目為例，探討瀝青路面施工技術中應明確施工的目的和意義，并制定相應的施工技術策略。Keys：公路工程；瀝青路面；施工技術；質量控制引言：合理科學的施工方法是瀝青路面施工順利進行的前提條件。隨著我國公路建設規(guī)模的不斷擴大，公路工程施工所采用的瀝青路面材料種類也在不斷增多，這些材料在應用過程中容易出現(xiàn)不同程度的質量缺陷。因此，我國公路建設企業(yè)要及時采取相應措施，確保施工質量，使整個工程順利開展。一、工程概況本項目是連接祿勸縣團街鎮(zhèn)和云龍鄉(xiāng)的重要通道，沿線主要經(jīng)過團街鎮(zhèn)和云龍鄉(xiāng)。道路現(xiàn)狀：團街鎮(zhèn)至糯溝上村需從團街鎮(zhèn)運昌村（祿大路K31左右）繞行，該路段為碎石土路及4.5米路基寬的通村道路，線形指標較差，糯溝上村至云龍鄉(xiāng)新山村為土路，雨季道路泥濘，交通幾乎中斷，沿線居民出行困難，新山村至云龍鄉(xiāng)政府為6.5米路基寬的四級路，道路條件相對較好，部分路段有陡坡急彎，且因修建時間長，交通量較大等原因，路面破損非常嚴重?；诖耍疚囊栽擁椖繛槔?，重點研究了瀝青路面的施工技術以及質量控制措施。二、瀝青路面施工技術的特點及常見問題瀝青路面的施工過程主要包括前期鋪筑、攤鋪瀝青、檢查養(yǎng)護以及后期攤鋪瀝青等幾個方面。其中，對瀝青路面施工技術的影響最大，并有著一定的特點。因此，在實際工作中要根據(jù)相關技術規(guī)定進行合理施工，做好前期鋪路工作，避免出現(xiàn)后期攤鋪過程中施工技術錯誤發(fā)生、增加對路產帶來損失。在我國瀝青路面施工技術的發(fā)展過程中，還存在很多問題。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）對水泥混凝土路面的施工，一般采用乳化瀝青的施工工藝。雖然乳化瀝青混合料在一定程度上可以提高水泥混凝土路面的抗滑性，但因為瀝青油具有一定水分和油水反應時間長等原因，所以很難被均勻混合進入水泥混凝土表面，從而使水泥混凝土路面產生破損。在施工過程中，施工人員應注意控制水灰比等因素對路面質量的影響。（2）施工過程中沒有控制好乳化瀝青和石灰石混合料之間的比例。當石灰石和礦渣顆粒之間形成的黏性層較小時，會影響路面質量。而瀝青混合料則不同，瀝青混合料相對于石灰石具有較強的粘結力以及很強的抗拉能力可以很好地抵抗雨水對路面結構的破壞；在低溫時具有較好抵抗能力。因此在進行水泥混凝土路面施工時應該充分了解瀝青對于水泥混凝土路面是否具有抗壓穩(wěn)定性以及抗?jié)B性。（3）在工程施工中，由于原材料比例不合理，施工技術不夠科學，致使工程質量不能達到要求。除了工程的問題外，公路路線的選擇也是影響工程質量的一個重要因素，施工地點要選在水位較低處，如果水位太高，則會加速路基鋼筋的腐蝕，從而造成路基松動，導致公路發(fā)生斷裂和沉降現(xiàn)象，從而影響公路的工程質量和壽命。三、公路工程瀝青路面施工關鍵技術（一）施工前的準備工作施工前準備是指施工單位在施工前應具備的條件。它包括以下內容：項目對相關文件的理解、項目資金、技術措施和工程質量要求。施工前應根據(jù)道路條件、路況及安全措施要求，制定合理的交通安全方案，為交通安全提供保障。在道路施工前，應對道路兩側的警示標志，路肩、路緣石采取防撞，同時施工前要做好警示措施；施工期間，盡量避免穿越交通要道，嚴禁任何車輛穿行。各施工單位應根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排車輛和人員作業(yè)時間，避免交叉作業(yè)且道路兩側應設置足夠寬度和安全防護距離的路緣石。在道路施工過程中應根據(jù)實際情況調整交通組織，盡可能減少交通堵塞。為減少道路施工對行人與車輛安全的影響以及避免碰撞事故發(fā)生，合理安排施工時間和地點，保證生產安全暢通為確保道路施工順利進行提供保障；確保人員設備安全有序地投入工地生產當中。（二）瀝青混合料配比技術目前我國對公路瀝青混合料的要求，除了要具有良好的高溫性能外，還應具有一定的抗滑性能。為了降低混合料在施工過程中的水穩(wěn)定性，在施工中應控制好瀝青混合料的用量，同時要保證混合料質量，并能滿足公路工程設計標準規(guī)范（JTGDB37—2009）的相關要求。在瀝青路面的建設中，瀝青混合料的種類有瀝青、粗集料、細骨料等，因此，選用優(yōu)質的瀝青原料是進一步改善瀝青混合料配方及工藝的關鍵。在瀝青混合料中，對不同的基層和不同的構造物要求有不同的配比。目前，對于各種基層而言，通常采用粗集料+細集料級配的形式。在滿足瀝青路用性能、安全原則的前提下，一般還需根據(jù)生產實際需要選用適當?shù)募壟鋪碚{整瀝青混合料的級配，保證基層質量和行車平穩(wěn)性。在粗集料級配過程中，除了要考慮對粗集料黏度、硬度等物理性能指標影響較大之外主要還應考慮與石灰?guī)r、沙礫、骨料等組成骨架結構，通過提高混合料級配、增強路用性能。（三）瀝青路面攤鋪技術道路瀝青路面在每個攤鋪工段上的具體位置需要采用不同方法進行處理。有些是需要采取特殊方法保證其平整或要求使其形成半幅路面攤鋪，又稱為半碾壓結構。它可以用來改善道路行車性能、延長使用壽命，防止車轍、損壞路面等，還可以提高道路平整度、抗滑性、耐久性以及路面行車舒適度等方面。為防止出現(xiàn)交通事故而進行的必要施工工序可分為：攤鋪層和路緣石、路肩、交通標志、防撞墩、臨時排水設施等。在進行瀝青攤鋪之前，要派專門的檢驗員對工地的地面基層、下臥瀝青層進行質量檢驗，確定工地是否符合鋪筑瀝青面層的條件，觀察下臥層背是否受到污染，并以此為基準制定瀝青攤鋪計劃。在施工中，不能滿足鋪砌要求的地面必須避開，如果出現(xiàn)了老化的破損和下臥層被污染，必須立即使用專門的機械進行清理，待清理完畢，再進行瀝青混合料攤鋪。如果是在有黏性油層的地方鋪設瀝青，則應盡可能選擇履帶式鋪裝機，并在收料斗內涂一層防粘劑。在進行攤鋪作業(yè)時，應放慢機械運轉的速度，采用連續(xù)、緩慢、均勻的方法進行鋪裝，禁止變速、停頓等現(xiàn)象，從而保證瀝青路面的平整。（四）瀝青路面壓實與碾壓技術碾壓作業(yè)順序一般采用“邊壓邊推”或“先推后壓”的辦法。如果發(fā)現(xiàn)車轍、沉陷、龜裂、網(wǎng)裂等病害，應及時采用“先推后推”和“先大后小”的辦法，把車轍和沉陷問題消除，然后再進行壓實作業(yè)。車轍和沉陷一旦消除即為結束壓實。壓實宜從上向下逐層進行，一般可采用“小步快推”或“逐步快推”原則，同時可以在壓實過程中采用灑水、噴砂等方法來調節(jié)混合料的溫度及濕度。另外，不同的碾壓順序會造成壓實時的振動加速度不一樣，若壓實后無振動，則應以振動臺振動3~5次再壓實；若振動后有振動，則應以振動3~5次后再壓實為宜。當基層有不均勻沉降時應采取相應的措施。同時應注意防止振動臺振幅過大或振實時對碾壓輪產生過大的沖擊力，使壓實機產生振動而損壞輪胎與輪軸。碾壓后應認真檢查路基及路面狀況，并對壓實設備和施工人員做好技術交底，以防止由于操作不當造成操作事故。在施工過程中及時對所有施工人員進行施工技術交底及安全交底工作。（五）瀝青路面的接縫與養(yǎng)護技術瀝青路面基層處理在瀝青接縫施工中主要是在基層裂縫處采用專用瀝青填縫劑進行封口填補，以保證水泥混凝土基層在混凝土接縫處產生有效的連續(xù)作用，提高路面整體強度，使水泥混凝土的材料更好地發(fā)揮作用。瀝青路面常見的裂縫有橫向和縱向兩類，應對其進行接縫處理，并根據(jù)其特征選擇適當?shù)臄備仚C，以保證其質量。例如：在處理縱向裂縫時，宜采用梯級接縫方式，在施工過程中留出10-20cm的縫隙，并通過熱連接及時進行連接。對于橫向裂縫，采用簡易壓路機進行碾壓，使瀝青路面的鋪設符合規(guī)范，保證路面的平整。為了提高養(yǎng)護效果，在瀝青接縫處理階段還需要使用水泥密封劑對其進行灌封進行密封。在灌封瀝青材料時要做到規(guī)范操作，確保密封效果良好。根據(jù)實際情況對于基層進行調整縫寬，保證施工條件滿足以后再對基層進行灌封。瀝青接縫處理結束后要及時填塞密實度達到設計要求以及滿足使用要求。保證接縫寬度、深度、填埋量與設計要求相一致。在完成公路施工之后，應采用有效的瀝青路面養(yǎng)護措施，從而延長道路的使用壽命。新鋪好的瀝青路面必須保持一定的濕度，而且不能立即進行道路運輸工作，工人要在施工地段設立明顯的警示牌，實行封閉的管理，每7d進行一次維修，從而達到延長公路壽命的目的。四、瀝青路面施工質量控制策略（一）做好施工前準備在進行瀝青路面施工之前必須要做好鋪筑工作。首先必須進行交通條件調查，只有在此基礎上才能選擇最合適的道路和橋梁才能確保其質量。對于一些特殊路段還需要對其進行合理規(guī)劃，因為一些特殊路段會對路面提出不同要求，如：一些路基條件較差、地下水位較高、坡陡彎急的路段要將路基填平后再鋪筑道路。在鋪筑前一定要嚴格按照設計方案進行施工，并要保證瀝青路面的厚度達到設計要求，同時要保證路面基層和接縫不能出現(xiàn)龜裂、脫層等現(xiàn)象，在鋪筑過程中需要通過科學合理的方式實現(xiàn)路面排水性能良好和平整等。（二）控制成本，確保工程使用功能施工過程中，在成本控制方面主要以材料的使用成本為重點，嚴格控制費用的支出。另外是施工工藝方面需要結合具體情況進行合理規(guī)劃。此外，在施工過程中，一定要結合各層次和各環(huán)節(jié)之間的關系，加強協(xié)調建設與開發(fā)工作。對材料質量控制方面的問題進行詳細分析，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。與此同時要注重施工質量管理過程中對材料質量進行有效控制，提高原材料的利用效率并最大限度地節(jié)約成本。（三）加強后期維護管理后期維護管理是公路施工技術創(chuàng)新的重要組成部分，也是提高公路施工質量的關鍵環(huán)節(jié)。在公路施工過程中，需要通過對施工單位的管理，來促進工程實施的不斷完善。后期維護管理是保障公路工程質量及節(jié)約成本的有效手段之一。通過后期維護管理體系對施工管理進行有效的指導約束，保證混凝土質量達標、交通安全可靠、保障道路交通正常運行，并降低了公路工程成本。結束語：綜上所述，在瀝青路面工程施工技術和質量控制過程中，要根據(jù)工程的實際情況，不斷完善和提高技術和管理水平。同時還要結合工程項目實際，采取相應工藝措施，合理地對瀝青路面施工過程中存在的問題進行及時修復，確保瀝青路面具有良好的抗裂性、抗凍性以及抗?jié)B性能。加強瀝青路面施工效率和質量控制，確保瀝青路面施工的順利進行，提高瀝青路面質量和公路工程整體設計水平以及技術水平，進一步推動我國公路工程的發(fā)展。Reference：[1]代江偉.淺