穩(wěn)定桿專題報告

穩(wěn)定桿專題報告

標準制化得新進展，為引領和規(guī)范。標準作為產業(yè)基礎共性技術和行業(yè)規(guī)范要求的載體，是產業(yè)上下游和國內外貿易的重要接口依據(jù)，是開展宏觀管理的重要抓手，也是行業(yè)協(xié)會等組織做好行業(yè)服務的得力工具?，F(xiàn)有與本行業(yè)相關的全國和行業(yè)標準化技術委員會六個，現(xiàn)行國家標準674項，行業(yè)標準178項。為了響應國家標準化改革要求，完善本行業(yè)標準化體系，組織開展團體標準研制工作，2020年將發(fā)布第一批中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會團體標準。我國實施社會主義市場經濟，在經濟發(fā)展中起到指導作用，落實相關政策對行業(yè)發(fā)展具有不可或缺的推動作用。裝備制造業(yè)是為國民經濟提供裝備保障的產業(yè)，在通過自身發(fā)展創(chuàng)造價值的同時，也為其他產業(yè)提供基礎裝備，一直得到廣泛的關注，出臺了大量產業(yè)政策，也有像強基工程這樣指向性很強的政策。政策面向不同的產業(yè)，應對不同的情況，往往比較宏觀，這就需要各行業(yè)針對各自特點予以細化落實，并積極反映落實中出現(xiàn)的問題，提出相應的意見建議，必要時，制定本行業(yè)的相關措施。多數(shù)企業(yè)仍處于機械化和自動化為主的階段，信息化程度較低，智能化綠色化剛剛起步，與發(fā)達國家差距明顯。行業(yè)供給側結構性改革任務艱巨，結構性產能過剩和供給不足同時存在的矛盾依然突出，亟需推動高端補短板保供給，中檔提質量增效益，低端限增量促退市。近些年國際貿易形勢發(fā)生了一系列不確定性變化，貿易摩擦貿易爭端增多，發(fā)達國家有脫虛向實趨勢，再工業(yè)化和促進產業(yè)鏈回流加速，新興經濟體通過承接產業(yè)轉移迅速崛起，市場競愈加激烈，倒逼企業(yè)轉變方向、調整結構、應對眼前、籌劃長遠，保證國際市場依賴性強的產業(yè)供應鏈安全引起高度重視，轉型升級向縱深發(fā)展。推進品牌培育，增強競爭優(yōu)勢可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)永恒的主題。在現(xiàn)今調整轉型謀發(fā)展的關鍵時期，企業(yè)家最為關注的問題莫過于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)軟實力是一種無形的力量，是企業(yè)核心競爭力的重要組成部分，是影響企業(yè)發(fā)展的長期性、基礎性和戰(zhàn)略性要素，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、基業(yè)常青的靈魂和關鍵。推進自主創(chuàng)新，突破技術瓶頸本著有限目標、有所作為的原則，圍繞重大裝備急需，確定一批關鍵零部件及重要專用裝備作為攻關重點，聚焦短板，精準攻關。結合強基工程擇優(yōu)支持、滾動支持一批骨干企業(yè)，選擇國際先進的對標企業(yè)、對標產品，制定創(chuàng)新趕超的發(fā)展計劃。創(chuàng)新工程的主要目標是重點突破核心技術壁壘，以點帶面提高核心零部件的自主創(chuàng)新能力。企業(yè)的轉型升級形勢多數(shù)企業(yè)仍處于機械化和自動化為主的階段，信息化程度較低，智能化綠色化剛剛起步，與發(fā)達國家差距明顯。行業(yè)供給側結構性改革任務艱巨，結構性產能過剩和供給不足同時存在的矛盾依然突出，亟需推動高端補短板保供給，中檔提質量增效益，低端限增量促退市。近些年國際貿易形勢發(fā)生了一系列不確定性變化，貿易摩擦貿易爭端增多，發(fā)達國家有脫虛向實趨勢，再工業(yè)化和促進產業(yè)鏈回流加速，新興經濟體通過承接產業(yè)轉移迅速崛起，市場競愈加激烈，倒逼企業(yè)轉變方向、調整結構、應對眼前、籌劃長遠，保證國際市場依賴性強的產業(yè)供應鏈安全引起高度重視，轉型升級向縱深發(fā)展。產業(yè)技術發(fā)展重點設計技術：新產品設計、可靠性設計、耐疲勞設計、綠色設計、智能化設計、虛擬現(xiàn)實、系統(tǒng)集成設計；工藝技術：高速高精度成型技術、高效智能加工技術、表層強化工藝技術、綠色制造工藝、智能化工藝流程管理和控制技術；材料技術：高強度專用鋼鐵材料、非金屬增強復合材料、碳纖維、輕量化材料、環(huán)境友好工藝輔助材料、切屑等工藝廢料和退役零件資源化處理技術。發(fā)展方向：工業(yè)互聯(lián)網應用、產業(yè)供應鏈協(xié)同系統(tǒng)、智能化現(xiàn)場管理技術、智能化柔性制造生產線。創(chuàng)新體系進一步優(yōu)化，技術基礎有所提高行業(yè)技術創(chuàng)新體系建設取得進展，技術基礎得到加強。由于多年來重制造輕基礎、重眾創(chuàng)輕協(xié)同、重眼前輕長遠、重個性輕普適，致使創(chuàng)新體系出現(xiàn)碎片化、獨占性和過度市場化，基礎共性技術被變成廉價商品，創(chuàng)新能力跟不上行業(yè)發(fā)展需要。近些年，這種狀況有所轉變，一些科研院所、大學、檢測機構等面向行業(yè)基礎研究投入有所提高，為企業(yè)服務力度加大；全行業(yè)建成國家級企業(yè)技術中心14個，省級、行業(yè)級技術中心24個，一批企業(yè)實驗室通過CNAS認可；企業(yè)通過建立博士工作站、高等院校實習基地和設立企業(yè)內部技術中心、研發(fā)中心等多種方式推動企業(yè)的研發(fā)能力提升、制造工藝改善和新業(yè)態(tài)引入；一些跨行業(yè)技術機構、企業(yè)技術組織、上下游企業(yè)之間開展專題研究投入加大，產業(yè)鏈協(xié)同得到推進。轉型升級賦能新動力，產業(yè)結構趨向優(yōu)化。經過十多年的轉型升級，產業(yè)面貌發(fā)生了巨大變化，形成新的外部環(huán)境和內生動力。產業(yè)應用技術裝備水平明顯提高，自動化生產線和專機大量應用，一些勞動環(huán)境差、高消耗、高排放和低效能工藝被淘汰；一批跨IT和制造專業(yè)技術的服務機構已經比較成熟，信息化和數(shù)字化技術應用進入實用階段，智能制造試點示范取得可喜進展；互聯(lián)網應用為行業(yè)引入新的業(yè)態(tài)，產業(yè)供應鏈更加成熟，專業(yè)網上服務平臺和企業(yè)自建平臺十分活躍，在線貿易和溝通交流既提高了效益，又降低了成本；在材料、環(huán)境、人力等資源壓力下，加大了環(huán)保督察力度，關停了部分企業(yè)，限制部分工藝，迫使企業(yè)走上綠色發(fā)展之路。攻克關鍵技術，取得一批重大科技成果。通過政策引導和市場導向，積極爭取國家相關重大專項項目和引導企業(yè)加大科技投入，推動完成一批國家04專項、強基工程、重點投資等重大專項項目，形成創(chuàng)新成果并得到產業(yè)化應用。產業(yè)供應鏈進一步優(yōu)化，為提質增效創(chuàng)造條件。大量機械通用零部件產品實現(xiàn)了大批量自動化生產，對上下游產業(yè)依賴性強，為了提高質量，降低成本，保證服務時效性，形成了較完整的產業(yè)供應鏈，從原輔材料、材料改制、工裝夾具、熱處理和表面處理、包裝運輸直到分銷和售后服務，商業(yè)化服務體系日臻完善，特別是產業(yè)集聚區(qū)，可以在區(qū)域內完成配套。標準制化得新進展，為引領和規(guī)范。標準作為產業(yè)基礎共性技術和行業(yè)規(guī)范要求的載體，是產業(yè)上下游和國內外貿易的重要接口依據(jù)，是開展宏觀管理的重要抓手，也是行業(yè)協(xié)會等組織做好行業(yè)服務的得力工具?，F(xiàn)有與本行業(yè)相關的全國和行業(yè)標準化技術委員會六個，現(xiàn)行國家標準674項，行業(yè)標準178項。為了響應國家標準化改革要求，完善本行業(yè)標準化體系，組織開展團體標準研制工作，2020年將發(fā)布第一批中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會團體標準。為重大裝備配套能力明顯提高十三五期間，通過創(chuàng)新發(fā)展、轉型升級、提質增效，行業(yè)經濟運行質量和效益明顯向好，產品和服務水平持續(xù)提升，產業(yè)韌性更強。國民經濟相關產業(yè)配套需求波動增長，為重點工程和重大裝備用機械通用零部件的配套比例加大，用戶信心不斷提高。彈簧行業(yè)特有的經營模式、周期性、區(qū)域性和季節(jié)性特征（一）彈簧行業(yè)特有的經營模式汽車行業(yè)是彈簧的主要市場，國內的汽車彈簧市場可分為整車配套市場與售后市場，售后市場相對較為分散。汽車整車配套市場中，不同的汽車品牌型號對彈簧產品有不同的材質、重量、性能等方面的要求，故汽車彈簧生產企業(yè)一般采取以銷定產的生產模式，按照訂單組織生產。由于汽車主機廠通常采用零庫存的存貨管理模式，彈簧生產企業(yè)需要將完成生產的產成品轉移至主機廠倉庫或在主機廠周圍租賃倉庫，引入第三方倉儲服務，為主機廠準備一定的庫存。汽車產業(yè)鏈中居于核心地位的是汽車主機廠，由于汽車整車包含零部件眾多，且具有復雜性與專業(yè)性，故目前形成了以圍繞汽車主機廠為核心的多級供應商體系，汽車零部件生產企業(yè)按照其與汽車主機廠之間的供貨關系緊密程度分為一級供應商、二級供應商等。一級供應商直接向汽車主機廠供應產品，二級供應商通過一級供應商向汽車主機廠供應產品，依此類推。在整個供應體系中，一級供應商與汽車主機廠的關系最為緊密，一般為其戰(zhàn)略合作伙伴，參與主機廠新車型的開發(fā)；一級供應商與汽車主機廠又共同對其二級供應商進行管理。該體系是為了更好的適應汽車主機廠的生產要求，提高其生產裝配效率，降低管理運營成本。（二）彈簧行業(yè)的周期性特征彈簧行業(yè)的上游主要是鋼鐵行業(yè)，其市場波動受到宏觀經濟形勢的直接影響。彈簧行業(yè)的下游涉及汽車、軌道交通、航空航天、機械、儀器儀表、五金家電等行業(yè)，其中又以汽車行業(yè)應用為主，汽車行業(yè)的發(fā)展依賴于國民經濟的穩(wěn)定運行，受宏觀經濟波動影響。整體而言，彈簧行業(yè)具有一定的周期性特征。（三）彈簧行業(yè)的區(qū)域性特征彈簧行業(yè)下游應用主要以汽車行業(yè)為主，因此彈簧生產企業(yè)作為零部件供應商也往往與汽車主機廠、一級供應商等客戶鄰近。我國汽車產業(yè)集中分布的特點使得彈簧企業(yè)大多位于汽車產業(yè)集聚區(qū)，分布存在一定的地域性。（四）彈簧行業(yè)的季節(jié)性特征彈簧作為通用零部件，下游應用行業(yè)非常廣泛，從交通運輸設備、機械到儀器儀表、五金家電等眾多行業(yè)。因此，彈簧行業(yè)不具有明顯的季節(jié)性特征。汽車行業(yè)是彈簧的主要應用領域，受汽車行業(yè)消費習慣的影響，一般第四季度為汽車及汽車彈簧的銷售旺季。高性能，高可靠性傳動聯(lián)結件向高精度，高速度，大轉矩體積比，低噪音，高可靠性，長壽命方向發(fā)展。重點開發(fā)：軌道交通用高性能制動器、聯(lián)軸器，高承載精密鼓形齒式聯(lián)軸器，新能源汽車制動防抱死EABS系統(tǒng)，X型行星齒輪減速器，永磁渦流柔性傳動裝置，智能化傳動聯(lián)結件，