空壓機系統(tǒng)簡介

空壓機系統(tǒng)簡介第1頁/共44頁壓縮空氣系統(tǒng)重要組成1·空壓機2·干燥器3·儲氣罐第2頁/共44頁壓縮空氣及特點空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小，壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源，與其它能源比，它具有容易輸送，使用方便，且壓縮空氣主要來自地面大氣，取之容易，用之不盡。第3頁/共44頁空壓機介紹

1·我公司所使用的是深圳壽力亞洲實業(yè)公司生產(chǎn)的LS25S系列的噴油式螺桿空壓機。2·空壓機組成部件：空壓機本體包括陰陽轉子、空氣濾清器、油氣分離器、汽水分離器、油過濾器、后冷卻器、以及油位指示計、泄油閥、壓力釋放閥、壓力表等常規(guī)配置。第4頁/共44頁工作原理在壓縮機的機體內有一對等直徑相互嚙合的轉子，其中陽轉子有四個齒，陰轉子有六個齒。電機通過彈性聯(lián)軸器帶動陽轉子，再由陽轉子帶動陰轉子一起高速旋轉。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當齒間容積與壓縮機的排氣口相通時，壓縮空氣便從排氣口排出，進入油氣分離器進行油氣分離。第5頁/共44頁經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過最小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，與此同時在陰陽轉子入口也持續(xù)形成負壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續(xù)送到陰陽轉子的入口進行做功。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機工作腔而循環(huán)使用。第6頁/共44頁第7頁/共44頁空壓機的幾個工作過程吸氣過程吸氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進氣閥、壓縮機主機以及彎頭、接管等組成。機組正常運行時，空氣濾清器進氣口吸入空氣，經(jīng)過濾后由打開的進氣閥進入壓縮機工作腔，被高速旋轉的陰、陽轉子壓縮而升高壓力，當齒間容積與排氣口相通時，便從壓縮機的排氣口排出。第8頁/共44頁第9頁/共44頁第10頁/共44頁排氣過程由壓縮機、油氣分離器、最小壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。經(jīng)壓縮機壓縮后的油氣混合物，通過壓縮機排口進入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣通過最小壓力閥后，依次進入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，最后排出機外供用戶使用。第11頁/共44頁第12頁/共44頁第13頁/共44頁幾個重要設備的介紹空氣濾清器空氣濾清器的作用是將吸入的空氣加以過濾，保證進入壓縮機的空氣清潔干凈。如果吸入的空氣中混有雜質，會引起轉子型面的磨損，并污染潤滑油。不按要求保養(yǎng)空濾器或使用替代濾芯，會減低潤滑油和油氣分離濾芯的使用壽命，并將失去保固權利。第14頁/共44頁第15頁/共44頁幾個重要設備的介紹進氣閥進氣閥的功能是控制進氣量。機組滿負荷運行時，進氣閥處于全開狀態(tài)。當用戶所需用氣量減小時，由氣量調節(jié)裝置向進氣閥輸入壓縮空氣，使進氣閥開度減小，從而減少壓縮機的進氣量。當用戶停止用氣時，進氣閥關閉，停止進氣，壓縮機進入空載運行狀態(tài)。當用戶恢復用氣時，調節(jié)裝置又會調節(jié)進氣閥使之重新打開。第16頁/共44頁第17頁/共44頁油氣分離器油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成，濾芯有兩個，包括初級濾芯和二級濾芯。參見零部件目錄中的油氣分離器圖。油氣分離器的功能體現(xiàn)在四個方面：1、作為初級分離器。來自主機的油氣混合物進入油氣分離器后，沿著濾芯外面的圓筒外壁高速旋轉，進行機械離心式分離并撞擊分離器內設置的壁面擋板，降低其流速，形成較大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部。2、作為壓縮機的儲油罐，儲存潤滑油。3、進行精分離。罐體內裝有雙層嵌套式濾芯——初級濾芯和二級濾芯。進入罐體內的油氣混合物經(jīng)離心分離、撞擊分離后，再通過這兩道濾芯，作精細分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤滑油分離出來，并積聚在濾芯的底部。然后分別通過兩根回油管，回到主機進氣口，吸入工作腔。4、穩(wěn)壓作用。由于油氣分離器罐本身儲存一定量的氣體，可有效地避免用戶管路中的壓力波動，從而起到穩(wěn)定壓力的作用。第18頁/共44頁第19頁/共44頁第20頁/共44頁幾個重要設備的介紹安全閥油氣分離器上設有安全閥。當分離器內的壓力超過設定壓力時，安全閥會自動打開，迅速放氣卸壓，從而確保機組的安全。本機組還設有高壓停機開關。當油氣分離器中的壓力達到設定壓力時就會自動停機。所以，在正常情況下，安全閥是不會打開的。第21頁/共44頁第22頁/共44頁幾個重要設備的介紹熱力閥熱力閥（僅水冷機組）的作用是調整噴油溫度，在低溫環(huán)境下避免水份析出而造成油質變化。熱力閥內腔有一個旁通閥門，此門是常開的。當油溫低時，熱力閥不動作，潤滑油經(jīng)旁通閥門、旁通油管、三通、油過濾器而未經(jīng)冷卻直接進入主機工作腔。當油溫升高后，熱力閥打開并逐步關閉旁通閥門，潤滑油進入油冷卻器，進行降溫。然后經(jīng)三通、油過濾器而進入主機工作腔。第23頁/共44頁第24頁/共44頁幾個重要設備的介紹油過濾器油過濾器用來濾去潤滑油中的雜質，以保證潔凈的潤滑油進入主機工作腔和各潤滑點。如果潤滑油中含有雜質，就會引起轉子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損，減少壓縮機的壽命。油過濾器的濾芯應定期更換，以保證油路暢通。油過濾器頂部設有壓差傳感器。當濾芯前后的壓差超過設定的壓力（0.14MPa）時，監(jiān)控器的面板上就會顯示維護信號（OILFILTERMAINTREQD），提醒機組操作人員及時更換濾芯。第25頁/共44頁第26頁/共44頁幾個重要設備的介紹最小壓力閥最小壓力閥位于油氣分離器的側上方，其作用是確保油氣分離器中的壓力不低于0.34MPa，從而保證潤滑油在油管路中正常運行，還可降低油耗。因此只有當分離器中的壓力大于0.34MPa時同時高于管線壓力，最小壓力閥才會打開。其次，在壓縮機聯(lián)網(wǎng)使用時，最小壓力閥還可起單向閥的作用，當壓縮機卸載時，阻止管網(wǎng)中的壓縮空氣倒流到分離器及主機中去。第27頁/共44頁油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)由壓縮機、油氣分離器、熱力閥（僅水冷機組）、油冷卻器、油過濾器及相應的連接管路組成。油氣分離器中的潤滑油經(jīng)熱力閥（僅水冷機組）進入油冷卻器，冷卻后的潤滑油經(jīng)三通、油過濾器而進入主機工作腔，與吸入的空氣一起被壓縮，然后排出機體，進入油氣分離器，完成一個循環(huán)。第28頁/共44頁在這里，潤滑油的作用體現(xiàn)在三個方面：（1）冷卻。噴入機體內的潤滑油能吸收大量的空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，從而起到冷卻的作用。（2）潤滑。潤滑油在兩轉子之間形成一層油膜，避免陰、陽轉子直接接觸，從而，避免轉子型面的磨損。此外，經(jīng)內部油路到達各個潤滑點，潤滑軸承和齒輪。（3）密封。具有一定粘度的潤滑油可填補轉子與轉子之間，轉子與機殼之間的間隙，從而減少機體內部的泄漏損失，提高壓縮機的容積效率。第29頁/共44頁組合式低露點壓縮空氣干燥器我公司空氣干燥凈化裝置由杭州山立凈化設備有限公司生產(chǎn)，該裝置主要由除油過濾器（SLAF-50HA）、低露點組合式干燥機（SLZH-50W型）、除塵過濾器（SLAF-50HT）組成第30頁/共44頁含水量很低溫度很低的干燥空氣氣態(tài)氟利昂還原第31頁/共44頁什么是壓縮空氣吸附式干燥機？它有什么特點壓縮空氣干燥機是利用吸附劑在常溫下對空氣中水蒸氣有較大吸附量的特點制成的壓縮空氣干燥設備。特點是經(jīng)吸附式干燥機處理后的壓縮空氣露點更低，含水量更少，但耗能更多（我廠用的是活性氧化鋁）第32頁/共44頁干燥器作用在壓縮空氣系統(tǒng)中，由產(chǎn)生、處理和儲存壓縮空氣的設備所組成的系統(tǒng)，稱為氣源系統(tǒng)。在氣源系統(tǒng)中從空氣壓縮機直接排出的空氣中含有很多雜質，其中主要由水、油及顆粒雜質所構成，如果不對其進行處理而直接使用，空氣中的雜質會對系統(tǒng)中的元件造成很大的危害。第33頁/共44頁工作原理由空壓機經(jīng)除油過濾器來的高溫高濕壓縮空氣，首先在換熱器中與已干燥過的低溫壓縮空氣進行熱交換，降低溫度；然后進入蒸發(fā)器被進一步降溫至2℃左右，在此壓力露點下大部分汽態(tài)水份被凝結排出，此后含濕量很低的壓縮空氣進入吸附筒內被進一步干燥除濕、降低露點；最后低溫干燥的壓縮空氣進入換熱器，在冷卻入口的高溫高濕壓縮空氣的同時也提高了自身溫度，以防止壓縮空氣在輸送管路中結露；且升溫后的壓縮空氣一小部分用作吸附劑再生，提高再生效率，降低能耗。第34頁/共44頁由空壓機排出的大量空氣，由壓縮空氣入口管流入，通過氣閥進入兩個塔中的運轉塔，其中的濕氣會被吸附劑所吸收而干燥。當空氣流通到塔頂時，空氣中的水份被全部吸收，露點溫度可達-40℃，從而達到干燥目的。整個循環(huán)標準需4小時，每塔各運行2小時，一塔在工作的過程中(運轉塔)，另一塔處于再生狀態(tài)(非運轉塔)再生時間為1.5小時,吹冷和續(xù)壓時間0.5小時。在再生的過程中，運轉塔中一部份干燥的空氣經(jīng)再生風量調節(jié)閥進入換熱器加熱后進入非運轉塔將塔內的水份經(jīng)消音器帶到大氣中去。其運轉時耗氣量為設備處理量的7%第35頁/共44頁熱交換熱交換在干燥機里的主要作用是利用被蒸發(fā)器冷卻后的壓縮空氣所攜帶的冷量（對絕大多數(shù)用戶來講這部分冷量屬廢冷）并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣，從而減輕了冷干機制冷系統(tǒng)的熱負荷，達到節(jié)約能源的目的。另一方面，低溫壓縮空氣在熱交換器里溫度得到回升，使排氣管道外壁不致因溫度過低而出現(xiàn)結露現(xiàn)象。第36頁/共44頁蒸發(fā)器蒸發(fā)器是干燥機的主要換熱部件，壓縮空氣在蒸發(fā)器中被強制冷卻，其中大部分水蒸氣冷卻而凝結成液態(tài)水排出機外，從而使壓縮空氣得到干燥。在蒸發(fā)器中進行的是空氣與冷媒低壓蒸氣之間對流熱質交換，通過節(jié)流裝置后的低壓冷媒液體，在蒸發(fā)器里發(fā)生相變成為低壓冷媒蒸汽，在相變過程中吸收周圍熱量，從而使壓縮空氣降溫。為了盡可能獲得較高的的傳熱效果，必須加大放熱系數(shù)即加換熱器的換熱面積，因此冷干機蒸發(fā)器和熱交換器銅管的外壁采用了套鋁翅片的措施。同時熱交器銅管上套翅片后可降低空氣對銅管的沖擊及避免銅管破裂。第37頁/共44頁氣水分離器旋風分離器也是一種慣性分離器，較多地用于氣固分離。壓縮空氣沿筒壁切線方向進入分離器后，在里面產(chǎn)生旋轉，混在氣體中的水滴也跟著一起旋轉并產(chǎn)生離心力，質量大的水滴所產(chǎn)生的離心力大，在離心力作用下大水滴向外壁移動，碰到外壁（也是擋板）后再集聚長大并與氣體分離。第38頁/共44頁熱氣旁路閥

壓縮空氣在蒸發(fā)器中冷卻時，有大量凝結水析出。如果冷媒蒸發(fā)溫度過低，使蒸發(fā)器銅管表面溫度在負荷條件下低于水的冰點，則凝結水就會在蒸發(fā)器里結冰，嚴重時阻塞氣流通道，使供氣管道癱瘓。為了防止這種情況的出現(xiàn)，必須對冷媒蒸發(fā)溫度加以控制。其簡單有效的措施就是在冷凝器和蒸發(fā)器之間加設一只熱氣旁路閥，熱氣旁路閥的測壓管與蒸發(fā)壓力直接連接。當蒸發(fā)壓力低于一定程度時，熱氣旁路閥自動開啟，冷凝器中的高溫冷媒蒸氣