農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理研究

農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理研究

Summary：結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，農(nóng)村公路屬于我國(guó)公路交通體系中的重要組成部分。在當(dāng)前社會(huì)，農(nóng)村公路作為農(nóng)村地區(qū)主要的基礎(chǔ)性設(shè)施之一，其將會(huì)對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體系的發(fā)展效率以及城鄉(xiāng)一體化的建設(shè)效果造成十分直接的影響。為此，為了進(jìn)一步確保農(nóng)村公路所具有的價(jià)值能夠得到充分發(fā)揮，相關(guān)部門便需將農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)一體化管理工作的開展重視起來(lái)。基于此，本文針對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理展開深入探究，望能夠?qū)ο嚓P(guān)工作的開展起到一定的幫助。Keys：農(nóng)村公路；建設(shè)；養(yǎng)護(hù)；一體化管理針對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行深入分析我們能夠得知，農(nóng)村公路是連接農(nóng)村與城市的重要渠道，其能夠在提升農(nóng)村居民出行便利性的同時(shí)，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體系的發(fā)展提供更為充分的保障?，F(xiàn)階段，伴隨著農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作的開展價(jià)值也因此得以不斷提升，為此，為了在充分確保農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體系發(fā)展效率的同時(shí)，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路的應(yīng)用價(jià)值，相關(guān)部門便需在正確認(rèn)識(shí)到農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理必要性的基礎(chǔ)上，積極的開展一體化管理措施的探索工作，進(jìn)而為我國(guó)農(nóng)村地區(qū)現(xiàn)代化發(fā)展效率的提升奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一、農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)一體化管理的必要性在當(dāng)前社會(huì)，農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)一體化管理在本質(zhì)上指的就是針對(duì)農(nóng)村公路工程建設(shè)、工程管理以及后期養(yǎng)護(hù)工作統(tǒng)一開展的規(guī)劃、安排。一體化管理工作的開展能夠在全面提升農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)效果的同時(shí)，進(jìn)一步確保農(nóng)村地區(qū)發(fā)展的高效性與可持續(xù)性。結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理工作的開展能夠在有效鞏固農(nóng)村公路工程建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，從本質(zhì)上提升了農(nóng)村交通資源的利用效率，進(jìn)而在充分確保農(nóng)村公路運(yùn)營(yíng)價(jià)值的同時(shí)，為農(nóng)村居民的出行提供更具便捷性與安全性的公路基礎(chǔ)設(shè)施[1]。在此背景下，相關(guān)部門需在做好農(nóng)村公路建設(shè)工作的過(guò)程中，積極的開展建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理機(jī)制的構(gòu)建工作，并通過(guò)建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理工作的落實(shí)來(lái)全面確保農(nóng)村公路的暢通性與服務(wù)性，最終為農(nóng)村公路工程與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體系的現(xiàn)代化發(fā)展提供更為充分的保障。二、加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)一體化管理的措施在農(nóng)村公路體系現(xiàn)代化發(fā)展的過(guò)程中，建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理機(jī)制的構(gòu)建能夠在全面確保農(nóng)村公路體系運(yùn)行健康性的同時(shí)，進(jìn)一步滿足農(nóng)村居民在公路工程方面的應(yīng)用需求。為此，各地政府部門需在針對(duì)本地區(qū)農(nóng)村公路的實(shí)際狀況進(jìn)行深入探索的同時(shí)，積極的探索建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理機(jī)制的探索工作，從而在充分發(fā)揮公路應(yīng)用效益的同時(shí)，進(jìn)一步確保農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體系的發(fā)展效率與質(zhì)量。（一）建立政府主導(dǎo)與農(nóng)村主體的建設(shè)機(jī)制結(jié)合實(shí)際情況，在構(gòu)建農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理機(jī)制時(shí)，政府相關(guān)部門需在發(fā)揮自身主導(dǎo)作用的基礎(chǔ)上，以農(nóng)村地區(qū)為主體，引導(dǎo)社會(huì)各界積極參與到農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作中去，進(jìn)而為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理機(jī)制完善性的提升提供更為充分的保障。在此過(guò)程中，地區(qū)政府部門需將以下幾點(diǎn)工作的開展重視起來(lái)：1、在構(gòu)建以政府為主導(dǎo)以農(nóng)村為主體的農(nóng)村公路建設(shè)機(jī)制時(shí)，地區(qū)政府部門需在農(nóng)村地區(qū)這一主體的基礎(chǔ)上，通過(guò)宣傳工作的開展來(lái)引導(dǎo)農(nóng)民群眾與企業(yè)積極的參與到農(nóng)村公路工程的建設(shè)活動(dòng)中去，根據(jù)農(nóng)村內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等開展科學(xué)的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃工作，促使農(nóng)村公路能夠與城鎮(zhèn)主干道有效的連接起來(lái)，進(jìn)而形成一個(gè)完整且具有互通性的城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)，最終為農(nóng)村公路建設(shè)價(jià)值的提升提供更為充分的保障；2、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)力度?，F(xiàn)階段，農(nóng)村公路工程建設(shè)需在政府部門的主導(dǎo)下，強(qiáng)化建設(shè)責(zé)任的落實(shí)力度，并嚴(yán)格遵守科學(xué)規(guī)劃、持續(xù)發(fā)展原則。通常情況下，縣區(qū)交通部門是農(nóng)村公路建設(shè)的主管部門，而鎮(zhèn)街則屬于農(nóng)村公路建設(shè)的主要組織者與實(shí)施者。為了進(jìn)一步確保農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作的開展效果，縣區(qū)政府部門需通過(guò)選派專業(yè)技術(shù)人員的方式來(lái)針對(duì)建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行指導(dǎo)，并以此來(lái)為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理質(zhì)量的提升提供更為充分的保障。（二）建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體系現(xiàn)階段，伴隨著農(nóng)村公路工程項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量的增加，致使原有的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體系逐漸難以滿足農(nóng)村公路的運(yùn)營(yíng)需求，在此背景下，農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理模式的構(gòu)建變得尤為重要[2]。結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，在構(gòu)建現(xiàn)代化農(nóng)村公路建、養(yǎng)一體化管理體系時(shí)，相關(guān)部門需將以下幾點(diǎn)工作的開展重視起來(lái)：1、做好管理方法的完善工作，并強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理主體職責(zé)的落實(shí)力度。在此過(guò)程中，政府相關(guān)部門需根據(jù)本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作開展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過(guò)縣鄉(xiāng)村三級(jí)管理模式的科學(xué)應(yīng)用，將管理職責(zé)與養(yǎng)護(hù)職責(zé)分別劃分至縣級(jí)主管部門與村級(jí)主管部門，針對(duì)部分新建農(nóng)村公路，地區(qū)政府部門則需及時(shí)的開展養(yǎng)護(hù)管理主體職責(zé)的明確工作，從而在有效避免農(nóng)村新建公路養(yǎng)護(hù)不到位等負(fù)面問(wèn)題的同時(shí)，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理效果的提升奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；2、嚴(yán)格開展農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)資金管理。在資金方面，地區(qū)政府部門可通過(guò)采用財(cái)政補(bǔ)助、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政支持以及村委會(huì)籌集等多種方式的綜合應(yīng)用來(lái)為農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)提供充足的資金基礎(chǔ)，在資金應(yīng)用方面，則需根據(jù)農(nóng)村公路工程的建設(shè)需求來(lái)實(shí)施?？顚Ｓ弥贫龋瑥亩谟行П苊赓Y金浪費(fèi)等負(fù)面問(wèn)題出現(xiàn)的同時(shí)，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理實(shí)施效率與質(zhì)量的提升奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、結(jié)語(yǔ)綜上所述，在當(dāng)前社會(huì)，農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工作的開展在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展方面具有著不可忽視的重要價(jià)值，而建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理工作則能夠在全面提升農(nóng)村公路建設(shè)效果的同時(shí)，進(jìn)一步確保農(nóng)村公路的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，為此，相關(guān)部門需通過(guò)積極開展農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化管理措施的探索工作來(lái)為農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量由于運(yùn)營(yíng)效益的提升提供更為充分的保障。Refere