變電站工程35kv架空線路鐵路跨越施工方案

XX供電中心新建北區(qū)35kv變電站工程35kv架空線路鐵路跨越施工方案編制：復核：審批：XX集團電氣化工程有限公司20年月日一、工程概況。本工程為大柳塔北小區(qū)35KV變電站室外輸電線路改造工程。線路起點為大活線35KV線路004#鐵塔，終點為大活線35KV線路006#鋼管塔；線路全長約480米，全線路架設LGJ-150/25鋼芯鋁絞線，導線平安系數(shù)為2.5，避雷線平安系數(shù)為3.0。二、改造內(nèi)容。在原線路005#型號為778-24同塔雙回直線塔旁架設一基型號為35SNL-24的耐張鋼管塔。新架設的鋼管塔安裝完畢后需將原005#直線塔拆除并將其基礎填埋、地表復原原貌。將原線路004#~006#段舊導線更換為LGJ-150/25鋼芯鋁絞線，避雷線更換為GJ-35鋼絞線，配套耐張金具及絕緣子串。三、組織機構(gòu)。為確保架線施工過程中鐵路相關部門既有設備的平安，特地成立由架子隊隊長組長、技術負責人、各相關部門人員任組員的施工領導小組。應急領導小組（組長）：現(xiàn)場負責人：平安防護員：現(xiàn)場聯(lián)絡員：架子隊組長：物資保障：現(xiàn)場協(xié)調(diào)及后勤保障：四、施工技術及工藝。依據(jù)現(xiàn)場電氣化鐵路的狀況，跨越鐵路架線施工采納搭設跨越架，停電封鎖過引繩，跨越架封網(wǎng)愛護，人工施放牽引繩，架空導線、地線舊線帶新線施工工藝流程。施工前向施工單位進行技術交底，保證施工過程中的既有鐵路運營平安、既有鐵路設備平安和施工人員的人身平安。(一)、跨越架搭設。新架設大活線005#鋼管塔至004#鐵塔間因跨越包神鐵路（大柳塔鐵路段區(qū)域桿號為包神50#~52#），故需在此部位順鐵路沿線搭設跨越架。1、跨越架結(jié)構(gòu)及搭設方式?？缭郊懿杉{Φ50×6鋼管組裝，距鐵路邊導線水平距4米處雙排管搭設，鐵路西側(cè)跨越架規(guī)格為長24米寬12米，高度18米，斜拉最長18m；鐵路東側(cè)規(guī)格為長15米，寬12米，高18米。西側(cè)跨越架距鐵路橋外墻3米，距北側(cè)圍墻2.5米，具體方法：水平方向用Φ50×6鋼管縱橫間隔2米，搭設成網(wǎng)格狀，每層網(wǎng)格間隔1.5米，豎桿間隔2米。整體架組立架體接線對地夾角不大于45°，內(nèi)側(cè)上拉線必需安裝絕緣拉棒。架頂兩側(cè)裝設外伸羊角。（搭設工藝依據(jù)電力建設平安工作規(guī)程的相關要求和現(xiàn)場狀況，本次跨越架的高度為軌頂向上14m，即滿意平安規(guī)范。兩側(cè)跨越架靠近鐵路側(cè)邊緣距圍欄1m，搭設長度依據(jù)L=(A+4)/sinФ(L為跨越架搭設長度，A為本工程鐵路兩邊導線間的距離10m，Ф為電力線路與鐵路交叉角度，暫按90o公式計算，即搭設高度H=L+4）?？缭郊芊忭敗７忭敺绞讲杉{長25米，寬10米絕緣網(wǎng)封頂?？缭郊艽钤O完畢后，用驗電筆確認線路（大活線）已停電，且線路兩頭接地線均已掛好。利用4#塔至5#塔間高差及導線弧垂或人工將滑車把兩根循環(huán)繩（200米絕緣尼龍繩）從4#塔引至5#塔，利用循環(huán)繩把絕緣網(wǎng)拉至跨越架頂，并固定鎖死，進行封網(wǎng)封頂。架設線路結(jié)束后，待停電封鎖后，拆絕緣網(wǎng)。架設平安網(wǎng)對接觸網(wǎng)導線的距離始終保持在3m以上。架設跨越架前，先與包神鐵路工務段、供電段協(xié)調(diào)溝通，做好施工區(qū)域地下管線的愛護工作并請電務段、鐵通、供電段等有地下管線的相關單位但現(xiàn)場勘查和協(xié)作。在指定監(jiān)護人員到現(xiàn)場后方可施工搭設。、架線施工方案桿塔組立。待確保線路停電、驗電、掛接地線后，首先組立新建鋼管塔，采納75噸吊車協(xié)作吊裝。吊裝區(qū)域應布置警戒線，并派專人進行監(jiān)護。吊裝作業(yè)前應先進行作業(yè)場地勘查及試吊。橫擔組裝、絕緣子金具安裝。舊線路移線。拆除原大活線005#直線塔地線、導線懸垂線夾，松線后將其移至新建鋼管塔上，固定堅固。抽線，舊線帶新線。采納人力展放牽引鋼絲繩。鋼絲繩（卡具）連接導、地線舊線，舊線連接新線，用機械牽引鋼絲繩，從而起到舊線帶新線的施工工藝。5、牽引繩的展放方式（1）預先把牽引繩放置鐵路兩側(cè)。在接觸網(wǎng)停電封鎖前要將牽引繩圈掛在跨越架上，接到已經(jīng)停電封鎖的吩咐后，馬上將牽引繩由有閱歷的電工拋擲鐵路的另一側(cè)，然后由跨越架上的施工人員將牽引繩拉緊，離地騰空。整個過程在15分鐘內(nèi)結(jié)束。（2）利用牽引繩牽引導、地線。牽引導、地線展放的過程中要確保對鐵路凈空距離不小于15m。牽引繩牽引導、地線時，采納一牽一的方式。為了確保列車及鐵路設施的平安，在施工中采納鋼絲繩逐根牽引緊導、地線的方式，使導、地線始終保持張力狀態(tài)，讓跨越架減輕不受任何牽引力，只有垂直支撐力。工作支配及作業(yè)時間。（一）、施工打算。2014年8月25日~9月5日。施工手續(xù)審批。（包括施工方案上報公司總工審批、鐵路相關部門上報審批、大活線供電部門停電上報審批等）2014年8月25日~9月5日。工器具、材料、人員打算，支配到場時間：2014年8月25日~9月5日?？缭郊艽钤O：2014年9月5日~9月14日。、停電作業(yè)。時間支配支配：2014年9月15日07:00~9月18日20:00。大活線停電、驗電、掛接地線。大活線供電部門確認停電后，分別由兩名高空作業(yè)人員在大活線004#小號側(cè)、006#大號側(cè)進行驗電掛接地線兩組，并指派兩名監(jiān)護人員進行現(xiàn)場監(jiān)護。過引繩、跨越架絕緣護網(wǎng)封網(wǎng)。3、鋼管塔立塔、橫擔、金具組裝。4、舊線路移線。5、導、地線換線。5、弧垂觀測、引流制作。6、拆網(wǎng)、跨越架拆除。依據(jù)以上工期支配具體施工時間節(jié)點如下（注：具體施工時間依據(jù)該電網(wǎng)調(diào)度批復文件為準，屆時將提前2周通知。）搭設跨越架過引繩、封網(wǎng)立塔、換線拆網(wǎng)拆除跨越架大活線4#-6#9.159.18備注六、主要施工機具序號分部工程名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量1經(jīng)緯儀DJ62E臺12發(fā)電機F1-24KW臺13接地搖表ZC-28臺14鋼筋切、彎曲機QW-40\GB-4臺15接地工程電焊機B3-500臺16組立桿子吊車75T輛17機動絞磨RM-5A5臺28地滑車F250個69架空線路放線架CA2組110斷線鉗RD-632把111汽油液壓機CA22B臺112絕緣護網(wǎng)道313對講機臺1214警戒線盤415鋼絲繩條6七、平安措施平安管理措施堅固樹立“平安第一、預防為主”的指導思想，本著進度、效益聽從平安的原則。以確保行車、人身和既有鐵路設備平安為目標，以跨越架搭設施工為防范重點：優(yōu)化施工方案，盡可能避開既有鐵路設施；設駐站聯(lián)絡員和防護員。參與施工人員必需經(jīng)過平安教化培訓，并考試合格后，方可上崗作業(yè)。跨越架搭設時須經(jīng)鐵路運營單位和鐵路設備管理維護單位同意后起先搭設，搭設過程中需由鐵路單位協(xié)作人員到現(xiàn)場協(xié)作施工，監(jiān)理需到現(xiàn)場進行工程平安、質(zhì)量監(jiān)督和確認并參與驗收?？缭郊艽钤O好后，需將兩邊跨越架加纜風繩索，在跨越架的上部兩端及平行鐵路的兩端加上拉線，拉線采納Ф50的鋼絲繩，地錨埋深為1.7m。防止跨越架向鐵路側(cè)傾倒。拆除時鐵路相關單位人員必需到現(xiàn)場協(xié)作。并做好應急防范措施，保證鐵路運營平安。平安檢查跨越架搭設完成后，要組織檢查，從跨越架距離各建構(gòu)物的距離、對電力線路的平安距離、加固措施等各方面進行檢查。并進行具體記錄，與平安規(guī)范要求進行比對，如有偏差，馬上進行整改。在自檢合格后由架子隊報監(jiān)理單位、業(yè)主、鐵路相關設備管理單位和運營單位進行平安檢查，對發(fā)覺問題剛好實行措施、馬上整改，直至合格。平安實施細則在搭設跨越架前，應事先與鐵路部門取得聯(lián)系許可后，并在鐵路部門人員的現(xiàn)場監(jiān)督下作業(yè)，必需利用封鎖時間過引繩。設置駐站聯(lián)絡員和工地防護員，并配備牢靠的通訊聯(lián)絡工具。如有列車要經(jīng)過施工區(qū)段時，馬上停止施工，待列車通行至下一區(qū)段后起先作業(yè)。作業(yè)過程中，聽從鐵路有部門人員的指揮和支配。施工現(xiàn)場，應做到文明施工，不得在現(xiàn)場遺留任何廢棄物，工作人員應著裝整齊。跨越架搭設完成后架上應懸掛醒目的警告標記：有電危急、禁止攀登等字樣。放線時應有測量工監(jiān)視電力導線弧垂，保證對鐵路軌頂在75℃時14米以上。在放、緊線過程中，必需信號通暢、統(tǒng)一指揮。在放、緊線過程中，如有意外，馬上向鐵路部門現(xiàn)場監(jiān)護人匯報并實行緊急措施。在拆除工作時，應依據(jù)進行的要求，由上向下進行拆除、并邊拆邊運走，不得拋棄，作業(yè)人員應正確運用平安帽、平安帶等防護用品。八、危急源辨識及防范措施搭設跨越架是危急較高的施工，在施工前必需對搭設施工進行危急源的辨識，并制定平安防范措施，我們對搭設施工危急源進行了辨識，并制定了防范措施。如下：序號作業(yè)內(nèi)容危險點控制措施一搭、拆跨越架工作1、倒架傷人跨越架必需搭設堅固，綁扎用的鐵絲必需符合要求。搭設跨越架必需由工作負責人統(tǒng)一指揮。搭設跨越架，工作負責人要始終監(jiān)護、檢查，發(fā)覺問題剛好訂正處理。2、觸電2.1搭拆跨越架接近帶電體時，應設專人監(jiān)護，人身、架桿對帶電體保持足夠的平安距離，嚴防觸電。3、高空墜落3.1攀登桿塔時，留意檢查腳釘是否堅固牢靠，在桿塔作業(yè)是，必需系好平安帶。3.2平安帶應系在堅固的構(gòu)件上，應防止平安帶脫出或被銳利物割傷。系好平安帶后必需檢查扣環(huán)是否扣牢。3.3桿塔上轉(zhuǎn)移作業(yè)時，不得失去平安帶愛護。3.4桿塔上有人工作時，不準調(diào)整或拆除拉線。序號作業(yè)活動危急點/危急源危害結(jié)果限制措施1越線架搭設不合格越線架中心線應在線路中心線上。架寬度應超出新建線路兩邊線各1.5m，架頂兩側(cè)應搭設外伸羊角，并懸掛醒目的警告標記。搭拆設專人監(jiān)護?？缭郊芘c被跨越物距離，符合《電力建設平安工作規(guī)程》（架空電力線路部分）規(guī)定。架連接螺栓規(guī)格符合要求并堅實到位?，F(xiàn)場狀況需封頂時必需封頂，設警示牌。全部緊線施工（包括附件安裝）完成前，嚴禁拆除任何跨越架。在拆除跨越架時，必需實行平安措施，自上而下逐根傳遞進行，嚴禁上下同時拆架或整體推倒。2跨越既有鐵路列車通過人身損害，設備事故全面駕馭列車運行圖及車速等狀況，制訂施工技術措施和平安防范措施。施工前與鐵路部門聯(lián)系。在車站調(diào)度室進駐駐站聯(lián)絡員。區(qū)間支配平安防護人員。平安防護人員不按規(guī)定操作設專職平安防護人員。平安防護人員經(jīng)培訓，考試合格后上崗作業(yè)。3高處作業(yè)不按規(guī)定必需遵守高處作業(yè)有關要求。4跨越架中心不在線路中心線上運用經(jīng)緯儀、測量搭設中點。5平安距離不夠跨越架與鐵路平安距離，符合《電力網(wǎng)建設平安工作規(guī)程》（架空電力線路部分）規(guī)定。同時必需符合《接觸網(wǎng)平安操作規(guī)程》。6施工監(jiān)護不力牽引或緊線時，選派責任心強、素養(yǎng)好的人員監(jiān)護。施工發(fā)覺異樣時，應報告指揮，剛好處理。九、應急預案現(xiàn)場應急領導小組項目部成立施工現(xiàn)場應急領導小組組長：于強文副組長：朱建組員：南宏海師百信陳斌楊輝輝尹兵兵李玲虎應急聯(lián)絡外部求援聯(lián)絡報警服務臺電話：110火警服務臺電話：119急救中心電話：120現(xiàn)場就近醫(yī)院應急響應本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則，應急狀況和突發(fā)事務發(fā)生后，現(xiàn)場全部人員應按公司《應急打算和響應程序》（NCZ/MP-220）和應急演習的要求，保持冷靜，妥當處置，做好應急報告和應急求援、救災和自救、愛護現(xiàn)場等工作，盡一切可能削減故障影響的時間和范圍，削減故障造成的損失。盡快復原行車設備的正常運用和列車正常運行。3.1即有線行車故障應急預案當跨越架發(fā)生傾覆侵入既有線限界，馬上通知工務、電務、供電、鐵通等設備管理單位懇求組織救援。剛好通知現(xiàn)場最高負責人?，F(xiàn)場最高負責人組織和指揮搶險工作，合理組織救援的人員、機具、材料趕赴現(xiàn)場，救援工作應在路局、站區(qū)領導下組織進行。“工規(guī)”規(guī)定，線路發(fā)生危及行車平安故障的防護方法：馬上運用列車無線調(diào)度電話等通訊設備通知車站或運行列車。并在故障點設置停車信號。當確知一端先來車時，應向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障點。如不知道來車方向，應在故障地點留意傾聽和眺望，發(fā)覺來車應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障點前停車。剛好疏散和妥當搶救事故區(qū)域內(nèi)的人員；劃出事故隔離區(qū)域，實行有效措施避開事故范圍擴大。對輕傷人員由醫(yī)護人員進行處置；對重傷人員剛好送往醫(yī)院救治。剛好聯(lián)系當?shù)蒯t(yī)院和衛(wèi)生部門。發(fā)生通信光電纜事故剛好通知鐵通公司該段領工區(qū)和組織進行搶修；發(fā)生電力電纜或接觸網(wǎng)事故剛好通知供電段組織搶修，發(fā)生信號光電纜通知電務段組織搶修，發(fā)生路基事故通知工務段組織搶修。3.2防止高空墜落事故登高前必需首先對平安防護用具進行仔細檢查，不得穿硬底鞋，確保符合平安要求；相應部門干部到場指揮；各級安檢人員進行盯崗檢查，肅穆查處違章作業(yè)。當事故發(fā)生時應：1.現(xiàn)場發(fā)生高空墜落事故后，任何一名人員均有報案和搶救義務，剛好向經(jīng)理部應急辦公室報告。現(xiàn)場負責人應組織人員、急救工具、交通工具進行搶救。如狀況特殊嚴峻，應馬上向120急救中心求助。2.應急小組接到事故報案后，應馬上組織人員趕赴現(xiàn)場，了解事故狀況，組織搶救資金，確保第一時間內(nèi)組織搶救傷員，并停止一切作業(yè)。3.事故發(fā)生后，應急小組各成員應依據(jù)職責分工投入工作，并對現(xiàn)場求援通道進行封鎖，禁止無關人員進入現(xiàn)場圍觀。4.對事故受傷人員救助后，應急小組應馬上對事故發(fā)生緣由、過程取證。5.寫出事故的調(diào)查處理報告，分別上報有關單位和部門。6.總結(jié)教訓，進行教化，增加全體員工對事故的防范意識。7.現(xiàn)場進行消毒清理。3.3防止觸電事故項目部必需對作業(yè)人員進行防觸電平安培訓，在帶電區(qū)域設置警示牌，嚴格依據(jù)操作規(guī)