主變室及通風機室開挖方法

主變室及通風機室開挖方法主變室及通風機室位于廠房下游，主變室上游邊墻與廠房巖壁梁下游邊墻凈距40.6m，通風機室上游邊墻與廠房巖壁梁下游邊墻凈距36.7m。主變室開挖斷面為154.79mx17m（長x寬）為保證廠房與主變及通風機室頂拱間的巖體穩(wěn)定，主變室及通風機室頂拱層開挖滯后于廠房，且開挖掌子面在平面上錯開，錯開距離不小于50m。一、開挖分層及通道規(guī)劃根據(jù)主變及通風機室結(jié)構(gòu)特點、通道條件、施工設(shè)備性能要求，兼顧頂拱錨桿的施工，主變及通風機室擬分三層開挖支護。第I層開挖:考慮到頂拱輪廓開挖質(zhì)量要求很高，同時為方便頂拱錨桿安裝，第一層高度定為8.05m，施工通道為主變通風洞。第II層開挖：利用主變通風洞作為施工通道，開挖高度定為5.0m。第III層開挖：利用主變通風洞及主變交通洞作為施工通道，開挖高度定為11.7m。二、主變室及通風機室分層開挖程序及方法根據(jù)主變及通風機室分層、結(jié)構(gòu)特點、通道條件及施工質(zhì)量要求，初擬主變及通風機室各層開挖程序及方法見表2-1。部位高程/層高(m)施工通道施工程序及方法主變第I層EL1430.050?EL1422.0/8.05主變通風洞主變室I層開挖分三部分進行：即中部開挖和兩側(cè)擴挖，中部開挖斷面為7.1mx8.05m,兩側(cè)擴挖寬度為5m;中部開挖超前，兩側(cè)擴挖錯距跟進，中部開挖超前30?50m，上下游錯距30?50m;不良地質(zhì)段，一側(cè)支護結(jié)束后方可進行另一側(cè)擴挖。I層右端墻的三角體采用退挖法開挖，由主變通風洞出渣。主變室第I層開挖均采用三臂鑿巖臺車鉆孔，設(shè)計輪廓光面爆破，光爆孔間距0.5m,II、III類圍巖洞段正常排炮循環(huán)進尺3.0m，支護滯后開挖15?30m;IV類圍巖洞段排炮循環(huán)進尺2.0m，開挖后及時進行系統(tǒng)噴錨支護，頂拱范圍采用砂漿錨桿或自進式中空注漿錨桿進行超前支護。每排炮爆破后反鏟挖掘機進行安全處理，開挖渣料采用3.0m3側(cè)卸裝載機裝20t自卸汽車運輸至指定渣場。主變第II層EL1422.0?EL1417.0/5.0主變通風洞由主變通風洞以12%的降坡進入。主變室I層開支護結(jié)束后，進行II層中槽邊墻及中槽開挖，中槽采用潛孔鉆鉆垂直孔梯段爆破，槽寬11.1m,并超前保護層開挖約30?50m,預留保護層開挖采用手風鉆配合多臂鉆開挖；擴挖時上下游工作面錯開施工，錯開距離控制在30-50m。開挖保護層IV、V類圍巖時應根據(jù)實際情況按“分層、分區(qū)、分塊”的原則進行開挖，支護及時跟進。斜坡道占壓位置待主變交通貫通后與I層開挖同時拆除。出渣方式：采用3m3裝載機配合4m3液壓正鏟裝20七自卸汽車出渣。裝20t自卸汽車出渣。主變第IIIEL1417.0?EL1405.3主變交通洞主變室I層分三區(qū)進行施工。一區(qū)(IIIT)開挖高程EL1417.0-EL1412.0之間，根據(jù)交通表2-1主變及通風機室開挖程序及方法一覽表表2-1主變及通風機室開挖程序及方法一覽表部位高程/層高（m）施工通道施工程序及方法層/11.7情況分二期開挖：一期在主變第II層開挖結(jié)束后，由主變II層開挖斜坡道終點開始，沿主變左側(cè)繼續(xù)修建12%的降坡進入（III-1）底部進行開挖，斜坡道寬5.0m;二期為待主變交通洞貫通后，改由主變交通洞水平進入主變室進行剩余（IIIT）層開挖。一區(qū)（I-1）采用中部拉槽梯段開挖，邊墻預留保護層。在主變II層開挖支護結(jié)束后，進行I層中槽邊墻及中槽開挖，中槽采用潛孔鉆鉆垂直孔梯段爆破，槽寬6.1m，并超前保護層開挖約30?50m，邊墻預留保護層開挖采用手風鉆配合多臂鉆開挖；保護層開挖時上下游工作面錯開施工，錯開距離控制在30?50m。開挖保護層IV、V類圍巖時應根據(jù)實際情況按“分層、分區(qū)、分塊”的原則進行開挖，支護及時跟進。出渣方式：采用3m3裝載機配合4m3液壓正鏟裝20七自卸汽車出渣。二區(qū)（III-2）開挖高程EL1412.0-EL1410.5之間，此部分為主變室底板保護層開挖，采用人工手風鉆鉆孔爆破。出渣方式：采用3m3裝載機裝20七自卸汽車出渣。三區(qū)（III-3）開挖高程為EL1410.5-EL1405.3之間，此部分開挖為主變室底板以下槽挖，采用人工手風鉆鉆孔爆破。出渣方式：采用1.2m3反鏟裝20七自卸汽車出渣。通風機室第I層EL1430.050?EL1422.0/8.05主變通風洞通風機室一層開挖通道與主變一層開挖通道相同，通風機室一層開挖隨主變一層開挖時穿插挖除。待主變一層上游側(cè)擴挖開挖出露通風機室一層工作面后，采用三臂鑿巖臺車由主變室向通風機室上游側(cè)鉆孔，全斷面開挖，設(shè)計輪廓光面爆破，光爆孔間距0.5m,II、III類圍巖洞段正常排炮循環(huán)進尺2.0m,支護滯后開挖；V類圍巖洞段排炮循環(huán)進尺1.0m，開挖后及時進行系統(tǒng)噴錨支護，頂拱范圍采用砂漿錨桿或自進式中空注漿錨桿進行超前支護。高程/層高施工部位(m)通道施工程序及方法每排炮爆破后反鏟挖掘機進行安全處理，開挖渣料采用3.0m3側(cè)卸裝載機裝20t自卸汽車運輸至指定渣場。通風機室二層開挖通道與主變二層開挖通道相同，通風機室二層開挖隨主變二層開挖時穿插挖除。待主變二層上游側(cè)保護層開挖出通風機室二層工作面后，采用三臂鑿巖臺車由主變室向通風機室上游側(cè)鉆孔，通風EL1422.0?全斷面開挖，設(shè)計輪廓光面爆破，光爆孔間距0.5m;端墻預留2.0m保機室EL1417.0主變通風洞護層，保護層開挖采用人工手風鉆垂直鉆孔爆破。開挖后及時進行系統(tǒng)第II/5.0噴錨支護。層每排炮爆破后反鏟挖掘機進行安全處理，開挖渣料采用3.0m3側(cè)卸裝載機裝20t自卸汽車運輸至指定渣場。通風機室二層開挖通道與主變二層開挖通道相同，通風機室I層分主要分二區(qū)進行施工。一區(qū)（通III-1）開挖高程EL1417.0-EL1410.5之間。隨主變?nèi)龑佣^(qū)開挖時穿插挖除。待主變?nèi)龑佣^(qū)主變室底板保護層開挖出通風機室三層工作面后，采用三臂鑿巖臺車由主變室向通風機室上游側(cè)鉆通風EL1417.0?孔，全斷面開挖，設(shè)計輪廓光面爆破，光爆孔間距0.5m;端墻預留2.0m機室EL1405.5主變交通洞保護層，保護層開挖采用人工手風鉆垂直鉆孔爆破。開挖后及時進行系第III/11.5統(tǒng)噴錨支護。層出渣方式采用3m3裝載機裝20t自卸汽車出渣。二區(qū)(通III-2)開挖高程EL1410.5-EL1405.5之間，410.5m高程以下部分先以12%的坡比向母線洞開挖，形成母線洞開挖通道，待母線洞1410.53m高程以上開挖結(jié)束后，母線洞開挖通道占壓段，由母線洞向主變方向挖除。通道占壓段以上部分采用三臂鑿巖臺車，全斷面開挖，設(shè)計輪廓光面爆破，光爆孔間距0.5m;;端墻預留2.0m保護層，部位高程/層高（m）施工通道施工程序及方法保護層開挖采用人工手風鉆垂直鉆孔爆破；通道占壓以下部分采用采用潛孔鉆垂直鉆孔，梯段爆破。出渣方式采用1.2m3反鏟配合3.0m3裝載機裝20七自卸汽車出渣。、主變及通風機室開挖技術(shù)要點1、為有利于圍巖穩(wěn)定，主變及通風機室與廠房、尾水調(diào)壓室開挖在同一高程上掌子面應錯距50m以上。開挖過程中及時進行三大洞室間對穿預應力錨索施工，先開挖洞室先進行錨索鉆孔，后開挖洞室錨索孔出露后及時下索、張拉和注漿。2、保證頂拱、邊墻成型好，光爆、預裂半孔殘痕率、巖面平整度滿足規(guī)范及技術(shù)條款要求，超挖小于20cm。3、主變室高邊墻對爆破質(zhì)點振動速度要求非常嚴格每層中部槽挖前必須進行邊線線預裂，從而以盡可能減小爆破振動對圍巖及支護結(jié)構(gòu)的影響。4、由于主變室跨度大，且局部微裂隙密集地帶圍巖受裂隙組合的切割破壞，對頂拱穩(wěn)定不利。為保證施工安全，減少圍巖變形，