單側(cè)壁導(dǎo)坑法

單側(cè)壁導(dǎo)坑法單側(cè)壁導(dǎo)坑法通常也稱為CD法、中隔壁法，適用于地質(zhì)差、斷面大、地表下沉有嚴(yán)格要求的情況，主要適用于土質(zhì)山嶺隧道及城市地下工程施工。在施工時(shí)，可根據(jù)圍巖情況，以及開挖后引起的地表下沉情況，導(dǎo)坑采用全斷面開挖或分部開挖，分步情況則根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行，一般分為上下兩部或上中下三部。以下施工程序按分為兩部介紹。一、施工程序施工程序見也：【已鏈接，請單擊】按設(shè)計(jì)施工側(cè)壁導(dǎo)坑拱部超前支護(hù)結(jié)構(gòu)I;人工開挖側(cè)壁導(dǎo)坑上臺階②部；施工側(cè)壁導(dǎo)坑上臺階支護(hù)機(jī)構(gòu)III（布設(shè)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、架設(shè)格柵鋼架及臨時(shí)型鋼立柱、噴砼封閉）；開挖側(cè)壁導(dǎo)坑下臺階④，保持與上臺階間距5?10m；施工下臺階邊墻支護(hù)結(jié)構(gòu)及中隔壁臨時(shí)型鋼立柱V；施工側(cè)壁仰拱巧；施工右半側(cè)公布超前支護(hù)結(jié)構(gòu)W；開挖⑧部，同時(shí)進(jìn)行②、④部開挖，⑧與④部間距約20m。開挖土方可在側(cè)壁導(dǎo)坑裝車，也可倒運(yùn)到下臺階裝車；施工右側(cè)拱部支護(hù)結(jié)構(gòu)IX；開挖右側(cè)下臺階⑩，直接裝車運(yùn)出；施工右側(cè)邊墻支護(hù)結(jié)構(gòu)XI；施工右半側(cè)仰拱刈；根據(jù)監(jiān)測信息，拆除臨時(shí)型鋼立柱，鋪設(shè)防水層，進(jìn)行拱墻模筑施工。二、施工注意事項(xiàng)在各部開挖施工時(shí)，應(yīng)采取短進(jìn)尺，開挖后立即進(jìn)行支護(hù)施工。開挖后先初噴5cm厚砼封閉巖面，之后架設(shè)拱架、設(shè)置錨桿、鋼筋網(wǎng)，噴砼至設(shè)計(jì)厚度，完成支護(hù)。施工中注意保護(hù)臨時(shí)型鋼立柱穩(wěn)定，右側(cè)開挖時(shí)不得拆除，根據(jù)監(jiān)測情況，支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定，無變形后拆除。施工中加強(qiáng)拱頂下沉及周邊收斂變形的監(jiān)測，以確定支護(hù)參數(shù)是否滿足要求。在施工中根據(jù)監(jiān)測信息及時(shí)調(diào)整施工方法、支護(hù)參數(shù)。保持合理的分布開挖斷面和開挖面間距，開挖輪廓要圓順，以減少應(yīng)力集中現(xiàn)象。支護(hù)施工時(shí)，格柵鋼架各節(jié)點(diǎn)連接緊密，牢固可靠，保證環(huán)形支護(hù)結(jié)構(gòu)受力可靠。注重對施工人員的安全教育，對圍巖情況、所采取的技術(shù)措以及施工中可能出現(xiàn)的問題及解決辦法現(xiàn)場交底，所有施工人員持證上崗?，F(xiàn)場設(shè)專職安全質(zhì)量檢查監(jiān)督員，對施工中存在的安全隱患及不安全因素有權(quán)提出整改意見，對不能按要求整改的工班或工序有權(quán)停工處理。施工現(xiàn)場設(shè)住址指揮調(diào)度人員，負(fù)責(zé)施工過程中的生產(chǎn)資源分配，