走進家用電瓶車

走進家用電瓶車第1頁，共10頁，2023年，2月20日，星期日了解電瓶車

一、研究原因讓電瓶車成為真正綠色環(huán)保車：汽油的價格越漲越高了！班里好多同學的家長都不停抱怨她們的摩托車，汽車真是“油老虎”！看看大街上，不少人都換了電瓶車代步了。這個星期天，媽媽上街也買來一輛嶄新的電瓶車，說：“以后我們上班、上學就靠它啦！”坐上電瓶車，感覺還真不錯，行駛起來沒有噪音、也沒有尾氣污染。我情不自禁地說：“這電瓶車真是環(huán)保車啊！”媽媽說：“不錯，但如果廢舊電池處理不當也會對環(huán)境造成危害。”真是這樣的嗎？利用雙休假期，我和我們組的組員對電瓶車廢舊電池的危害進行了研究。第2頁，共10頁，2023年，2月20日，星期日二、研究方法

小方案1、資料收集。通過上網(wǎng)查找資料了解電瓶車電池的成分以及這些成分是否會產(chǎn)生危害。2、調(diào)查分析。通過對同學家長發(fā)放調(diào)查表的方法了解家長使用電瓶車的情況以及處理廢舊電池的方法。3、訪問探究。通過對電動車專賣店業(yè)主的訪問了解廢舊電池的去向。第3頁，共10頁，2023年，2月20日，星期日（一）、資料顯示通過上網(wǎng)查找資料等方法我們了解到，目前市場上電瓶車的蓄電池大約有鉛酸蓄電池、鎳氫、鋰電池等，其中鎳氫、鋰電池因為成本高、容量小在電動自行車電池市場比例非常之小，大約95％的電動車蓄電池采用鉛酸蓄電池,它具有使用成本低，性能穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。鉛酸蓄電池的主要成分有硫酸和鉛，而電池廠家為了延長電池的使用壽命都會在生產(chǎn)過程中添加鎘等一些重金屬。眾所周知，鉛和硫酸對環(huán)境具有不良的影響，而像鎘這樣的元素對環(huán)境的危害更是非常嚴重。大量研究表明，鎘具有致癌性，國際癌癥研究署把鎘歸類為第一類人類致癌物。一輛簡易款電動自行車所需三節(jié)電池的重量共12公斤，一輛電動摩托車的4節(jié)電池有32公斤重，按照現(xiàn)在電池一年半的壽命，全國每年產(chǎn)生的廢舊蓄電池重量實在驚人！看來，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)過程和廢舊電池不當處置對環(huán)境的影響真不可小看！第4頁，共10頁，2023年，2月20日，星期日（二）調(diào)查分析我們給60名同學發(fā)放了調(diào)查表，內(nèi)容如下：

1、你家是否有電瓶車

（

）A沒有

B有一輛

C兩輛或以上

2、電瓶車電池使用多久需要更換？（

）A一年以內(nèi)

B

1-2年

C

2年以上

3、對于廢舊電瓶車電池你是怎么處理?

（

）A隨意丟棄

B到電瓶車店以舊換新

C被廢品收購小販回收。

4、你覺得電瓶車廢舊電池會對環(huán)境造成影響嗎？

（

）A不知道

B不會

C有影響第5頁，共10頁，2023年，2月20日，星期日結(jié)果統(tǒng)計通過對調(diào)查發(fā)現(xiàn)：

1、電瓶車占有量大。60人中家里沒有電瓶車的為18人，占30%；有一輛電瓶車的有32人，占53%；有2輛及以上電瓶車的為10人，占17%。2、每年產(chǎn)生的廢舊電池多。有電瓶車的42個家庭中表示電池的使用壽命為一年內(nèi)有2人，約為4.8%；37人表示電池的使用壽命為1-2年，占88%；3人選擇電池的使用壽命為2年以上，占7.2%。3、廢舊電池的處理不當。對于廢舊電池的處理，有6人選擇會隨意丟棄，占14%；24人選擇到電瓶車店以舊換新，占57%；還有10人選擇被廢品收購小販回收，占29%。4、宣傳工作迫在眉睫。對于是否了解電瓶車對于環(huán)境產(chǎn)生的影響，有21人選擇不知道，占50%；3人選擇不會影響，占7%；有18人表示了解廢舊電池的危害，僅占43%。第6頁，共10頁，2023年，2月20日，星期日（四）、研究收獲通過幾天的研究我們發(fā)現(xiàn)，電瓶車的使用非常普及，部分廢舊電池得不到專業(yè)處理而對環(huán)境造成一定危害。我想，有關(guān)部門應該對電瓶車電池的生產(chǎn)、回收過程管理得更加嚴格，也希望電瓶車生產(chǎn)廠家的叔叔阿姨們能研制出使用壽命更長、也更環(huán)保的電瓶車電池，使電瓶車成為真正的綠色環(huán)保車！第7頁，共10頁，2023年，2月20日，星期日小感悟我們小組的任務(wù)是知道電瓶車的構(gòu)造原理，也就是讓我們了解電瓶車，只有了解電瓶車，找到了目標，才能完成老師支配的任務(wù)，通過這次的活動，我們了解到了許多有關(guān)電瓶車的原理，同時，也完成了這次的作業(yè)，還增添了許多成就感呢！下面，就