高考地理-人口、城市與交通-專題練習(xí)有答案

高考地理題練習(xí)人口、城與交通（三（·華中師大一附中模擬）北航道是指穿過北冰洋連接大西洋和太平洋的海上航道，分為東北航道和西北航道。東北航道是連接歐亞兩地海上的最短航道，西起北海，經(jīng)亞歐大陸沿岸的各個緣海到達(dá)東北亞。下表為東北航道與傳統(tǒng)航線航行里程比較。讀表，完成1~2題始發(fā)港橫濱釜山馬尼拉

摩爾曼斯克644S727A261S001A086S401A

特隆赫姆858S471A475S745A300S151A

漢堡431S171A048S445A873S851A

倫敦115S276A732S550A557S956A注：表中代經(jīng)蘇伊士運(yùn)河；A代經(jīng)東北航道．與傳統(tǒng)航道相比，東北航道（）A經(jīng)過的國家和地區(qū)較少B提高了傳統(tǒng)航線的運(yùn)輸成本C．短約60的路程D．大海盜的活動范圍．東北航線的開辟可能導(dǎo)致近些年（）A摩爾曼斯克港規(guī)模萎縮B北極成為世界航運(yùn)中心C．大西洋暖流勢力減弱D．伊運(yùn)河的地位急劇下降（·河北水一中一模11月日全長千米的太行山高速公路建設(shè)拉開序幕。讀太行山高速公路示意圖，完成3~4題．太行山高速公路建設(shè)的決定性因素是（）-/7

A地形C．濟(jì)

B氣候D．源．太行山高速公路建成后（）A阜平的城市等級大幅度提升B河北省的經(jīng)濟(jì)重心隨之西移至太行山一帶C．域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距進(jìn)一步加大D．北高速公路網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步完善（·湖北襄陽五中四模）近十年來，我國城市地鐵建開始明顯加快，除北京、天津、上海、廣州等外，這種地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)，已在南京、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、深圳、州10個城市開通。據(jù)此完成。．上述大城市積極興建地下隧道鐵路交通系統(tǒng)的主要目的是（）A調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會B緩解交通擁堵，節(jié)省通勤時間C．少能源消耗，保護(hù)城市環(huán)境D．省面空間，美化地表景觀．針對近些年一些大城市出現(xiàn)的實(shí)際問題，地鐵在設(shè)計(jì)與規(guī)劃時必須充分考慮（）A停水?dāng)嚯婎A(yù)案制定C．水排水設(shè)施

B隧道塌方修復(fù)機(jī)制D．火風(fēng)設(shè)施（江西南昌重點(diǎn)中學(xué)二模“拉鏈馬”是指道路挖了填填挖導(dǎo)致路不斷開腸破肚的現(xiàn)象。“綜合管廊”建于城市地下用集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道。讀圖，完成。．“拉鏈馬路”現(xiàn)象存在的主要原因是（）A施工技術(shù)先進(jìn)C．礎(chǔ)建設(shè)資金短缺

B路面開挖難度低D．乏一規(guī)劃和管理．與“拉鏈馬路”相比，綜合管廊建設(shè)的目的主要是（）A節(jié)約城市建設(shè)資金C．于管線的維修和管理

B拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展D．免路反復(fù)填挖．電子商務(wù)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將傳統(tǒng)商業(yè)活動中物流、資金流、信息進(jìn)行整合，電子商（）A即時生產(chǎn)和銷售，增加銷售成本B對交通、地價因素的依賴性減弱C．破地域限制，減少了中間環(huán)節(jié)D．輸式單一，縮短了物流時間-/7

（·海南中學(xué)模擬）交運(yùn)輸耗能是指將單位重量產(chǎn)品移動單位距離所消耗的能量（單位：千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬噸公里大主要受地形地勢、經(jīng)濟(jì)水平、運(yùn)輸方式（公路大于鐵路，鐵路大于水運(yùn)）和綜合運(yùn)輸網(wǎng)密度的影響，下圖為我國省交通運(yùn)輸耗能分布圖。完成10~11。．國交通運(yùn)輸耗能的空間分布規(guī)律是（）A南方小于北方C．海大于內(nèi)陸

B東部小于西部D．原于高原11與青海比較，四川交通運(yùn)輸耗能大的主要原因是（）A地勢起伏大C．運(yùn)比重小

B平均海拔高度大D．合輸網(wǎng)密度小·廣東廣州模擬）閱圖文材料，完成下列要求。材一吉布提國土面積約為2.3萬平方千米，人口91萬東非大裂谷橫貫國土中部。吉布提是世界最不發(fā)達(dá)國家之一，自然資源匱乏，工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱%上的農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品靠進(jìn)口，經(jīng)濟(jì)主要依靠港口業(yè)務(wù)和鐵路收入。材二我國從年開始在索馬里海域?yàn)?多中外船只護(hù)航。為更好地提供遠(yuǎn)洋海軍護(hù)航編隊(duì)的后勤保障，我國從月開始在吉布提建設(shè)第一個海外基地（如圖（1）分析吉布提港成為優(yōu)良港口的自條件。（2）說明我國在吉布提建設(shè)海外基地區(qū)位原因。（3）簡述鐵路建設(shè)對提升吉布提港口位的積極作用。-/7

·湖北黃岡中學(xué)一模閱讀圖文材料，完成下列要求。材一厄瓜多爾的熱帶花卉有100多品種，以花卉形狀多樣、顏色多、體積大、剪摘后存活時間長、無須冷藏、非常強(qiáng)壯和抗經(jīng)營中搬運(yùn)等而著稱，這種熱帶花卉的顏色鮮艷奪目，花期可長達(dá)10~15天。厄瓜多爾的花卉以其品種優(yōu)良和與眾不同的美麗而著稱，在世界花卉市場上占有一席之地，被認(rèn)為是界上最好的花卉之一。材二厄瓜多爾的首都基多，坐落在赤道附近的高山山谷中，平均海850米人口達(dá)萬，是世界上年溫差最小的地點(diǎn)之一，素“春”之稱。月份

24

氣溫（℃）

12.5

降水（mm）

材三瓜亞基爾是厄瓜多爾第一大城市，也是最大的海港。港口鐵路通向首都基多，一條條高速公路港口和國內(nèi)其他城市連接起來，來自全國各地的香蕉、可可、咖啡等產(chǎn)品都在這里集散，年貨物吞量約萬噸。主要出口貨物為香蕉、咖啡、可可、糖、大米及漁產(chǎn)品等，進(jìn)口貨物主要有金屬礦、小、機(jī)械、鋼材及車輛等。（1）結(jié)合材料，分析厄瓜多爾花卉顏艷麗，品種優(yōu)良的原因。（2）評價瓜亞基爾港的區(qū)位優(yōu)勢。（）厄瓜多爾的花卉出口，直都面臨著世界其他花卉主要生產(chǎn)區(qū)的競爭和挑戰(zhàn)。主要的出口國有荷蘭、哥倫比亞、厄瓜多爾和肯尼亞。試推測厄瓜多爾花卉生產(chǎn)和出口面臨的主要問題。-/7

高考地理題練習(xí)人口、城與交通（三答

案．ADCDB．11A）地處東非大裂谷地帶，斷裂（地塹）下陷，形成遼闊、水深的塔朱拉灣；塔朱拉灣深入大陸，風(fēng)力較小，港口波浪較小。（2）距索馬里近；扼守在亞丁灣進(jìn)入海的世界重要的航線上；經(jīng)濟(jì)落后，港口基地建設(shè)成本低。（3）吉布提國土面積小，經(jīng)濟(jì)落后，港口腹地小，路利于港口腹地的擴(kuò)大；本國經(jīng)濟(jì)落后，鐵路建設(shè)利于鄰國物資進(jìn)出口中轉(zhuǎn)，提升港口的吞吐量，成為東部非洲最大的港口；提升港口業(yè)務(wù)、鐵路本國的經(jīng)濟(jì)地位。）厄瓜多爾地處低緯，雨量較充沛；地勢較高，全年溫和，年溫差小；地勢高，白天炎熱，夜晚寒冷，晝夜溫差大；陽光直射并且全年日照時數(shù)小左右，光照充足；水質(zhì)優(yōu)良；土壤含有豐富磷、氮、鉀等有機(jī)肥使花卉顏色艷麗，品質(zhì)優(yōu)良。（2）位于海灣，港口風(fēng)浪??；有大城（瓜亞基爾市）作為依托；有鐵路、高速公路與港口相連，交通便利；經(jīng)濟(jì)腹地廣等。（3）厄瓜多爾離鮮花需求量大的北美歐洲市場距離較遠(yuǎn)，空運(yùn)成本高；交通條件的制約，中轉(zhuǎn)倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，不能適應(yīng)花卉業(yè)不斷增長的出口的需要；技術(shù)含量不高，鮮花質(zhì)量和花卉品種新不足；經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，資金不足，影響擴(kuò)大再生產(chǎn)等。-/7

高考地理題練習(xí)人口、城與交通（三解

析析】東北航道是指西起冰島，經(jīng)巴倫支海，沿歐亞大陸北方海域向東，直至白令海峽的航道這一條航道經(jīng)過的國家和地區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于從東亞經(jīng)蘇伊士運(yùn)河到北歐A正；東北航道與提高傳統(tǒng)航線的運(yùn)輸成本沒有關(guān)系，B錯；從表中可以看出歐洲到橫濱縮短的距離比較大，但是到馬尼拉就不明顯，倫敦到馬尼拉兩條航線差不多，C誤；這個航道與海盜沒有直接關(guān)系D錯誤。析東北航的開辟會增加摩爾曼斯克港的進(jìn)出口貨物量，加快摩爾曼斯克港的發(fā)展A錯誤；北極航道不經(jīng)過北極B錯誤；東航線不會影響洋流錯；有許多的船只就會通過東北航線，而不走蘇伊士運(yùn)河，導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河的地位急劇下降D正。析】影響交通線建設(shè)的主要因素有自然因素、社會經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素，其中自然因素往往限制性因素，要做到趨利避害；技術(shù)因素是障礙，社會經(jīng)濟(jì)因素是當(dāng)前交通線建設(shè)的決定性因素，選項(xiàng)正確。析城市等級受多種因素影響，太行山高速公路建成后阜平的城市等級不可能大幅度提升；北省的經(jīng)濟(jì)重心依然在省城石家莊以東等沿海區(qū)域；交通運(yùn)輸線路的修建使河北省的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到進(jìn)一步完善，區(qū)域間交通更加便利，利于區(qū)域間交流，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距逐漸縮小，故選項(xiàng)D正確。析】大城市人口眾多，地面交通擁堵問題嚴(yán)重，積極興建地下隧道鐵路交通系統(tǒng)的主要目的緩解交通擁堵省通勤時間對建地下鐵路以客運(yùn)為主能整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)A錯能增加能源消耗，保護(hù)城市環(huán)境不是主要目的錯不能美化地表景觀D。析針對近些年一些大城市出現(xiàn)的實(shí)際問題，地鐵在設(shè)計(jì)與規(guī)劃時必須充分考慮防水排水設(shè)，C對；停水?dāng)嚯婎A(yù)案制定、隧道塌方修復(fù)機(jī)制、防火通風(fēng)設(shè)施是建成后的應(yīng)急預(yù)案，不是設(shè)計(jì)規(guī)時必須考慮的問題，AB．錯析根據(jù)材可知，“拉鏈馬路”指的是因不合理規(guī)劃導(dǎo)致道路不斷開挖重建的現(xiàn)象，故答案D正確。析】綜合管主要是為了方便管線的維修和管理，避免道路反復(fù)填挖是次要目的。析】電子商務(wù)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將傳統(tǒng)商業(yè)活動中物流、資金流、信息進(jìn)行整合，說明電子商務(wù)破了地域限制，減少了中間環(huán)節(jié)項(xiàng)確即時生產(chǎn)和售，會降低銷售成本項(xiàng)誤物流環(huán)節(jié)對交通因素的依賴性沒有改變項(xiàng)錯誤輸式多樣化擇優(yōu)的運(yùn)輸方式以短物流的時間項(xiàng)誤。析】由上圖可以看出我國東部地區(qū)能耗小于西部，故選B．11析青海省位于青藏高原上，海拔高但是地勢起伏小，所以交通運(yùn)輸能耗低；四川省西部為川西高原，東部為四川盆地，地勢起伏大，所以交通運(yùn)輸能耗高。故選A】第）題，港口建設(shè)要求水深、陸上腹地廣闊，且避風(fēng)浪。第，吉布港距索馬里近，便于我國海軍保衛(wèi)我國商船；吉布提港扼守在亞丁灣進(jìn)入紅海的世界重要航線上，是我國商船要航線；該國經(jīng)濟(jì)落后，港口基地建設(shè)成本低，投資較少。第）題，主要從擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地、展進(jìn)出口貿(mào)易、帶-/7

動經(jīng)濟(jì)發(fā)展等角度分析。析】第（）題，厄瓜多爾地處赤道緯度低；在該片土地上，含有豐富磷、氮、鉀等有機(jī)肥適合花卉及其他物種種植的土壤，白天炎熱，夜晚寒冷，晝夜溫差大，雨量豐沛、水質(zhì)清純，陽光射并且全年日照在小，這些使花卉具備優(yōu)良的特點(diǎn)。另外，氣候相對溫和，沒有劇烈變化是花卉生長良好的又一因素，在海拔2500米左右的高度，光線充足，溫度適宜，直射的陽光使花卉的顏色更鮮艷奪目。第（2）題，圖中可以看出瓜亞基爾港位海灣內(nèi)部，受風(fēng)影響比較小，海浪對其影響也比較小，港口風(fēng)平浪靜；瓜亞基爾是厄瓜多爾第一大城市，有大城市（瓜亞基爾市）作為依