福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法與應(yīng)用研究

福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法與應(yīng)用研究摘要在生產(chǎn)管理中有三項(xiàng)最核心的內(nèi)容：生產(chǎn)質(zhì)量管理、生產(chǎn)進(jìn)度管理以及生產(chǎn)成本管理。其中生產(chǎn)質(zhì)量的管理是按照生產(chǎn)使顧客滿意的原則進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)顧客對質(zhì)量指標(biāo)的要求，決定其生產(chǎn)是否成功的重要管理環(huán)節(jié)[1]。在工業(yè)生產(chǎn)上，有一種清除汽車防風(fēng)玻璃上灰塵、雨水、冰雪等一系列雜質(zhì)的裝置俗稱雨刮專業(yè)技術(shù)上簡稱雨刮系統(tǒng)。由于其快速刮除防風(fēng)玻璃上的障礙物，充分保證駕駛員行駛過程中清晰視野，所以它是汽車上不可或缺的安全零件。本文以福特轎車雨刮系統(tǒng)為研究對象，結(jié)合質(zhì)量管理、質(zhì)量保證基本原理及方法，通過對福特轎車雨刮系統(tǒng)進(jìn)行差異化分析、生產(chǎn)質(zhì)量過程控制、供應(yīng)商管理等關(guān)鍵技術(shù)闡述雨刮器系統(tǒng)生產(chǎn)管理。論文主要包括以下內(nèi)容：1、通過調(diào)查市場上現(xiàn)有雨刮相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量狀況，收集顧客對福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量保證要求。結(jié)合福特轎車雨刮系統(tǒng)進(jìn)行差異化分析，在福特轎車雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)初期進(jìn)行質(zhì)量預(yù)估研究。2、通過對生產(chǎn)質(zhì)量過程控制的基本原則進(jìn)行相關(guān)實(shí)務(wù)工具的分析，按照福特轎車雨刮系統(tǒng)早、中、后期生產(chǎn)質(zhì)量管理控制的需要，闡述福特轎車雨刮系統(tǒng)在生產(chǎn)質(zhì)量過程控制中基礎(chǔ)上的詳細(xì)方法。3、通過相關(guān)解析方法研究生產(chǎn)外協(xié)、外包的質(zhì)量問題，以及其他相關(guān)雨刮系統(tǒng)在售后方面的質(zhì)量問題，在顧客服務(wù)方面進(jìn)一步使福特轎車雨刮系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量得到提升。本論文以結(jié)合生產(chǎn)管理中的質(zhì)量管理和保證優(yōu)化方案方法為基礎(chǔ)，闡述對福特轎車雨刮系統(tǒng)生產(chǎn)制造、服務(wù)兩方面的過程進(jìn)行全面質(zhì)量管理方法研究，深入探索生產(chǎn)質(zhì)量管理的提升完善研究。同時比較其生產(chǎn)管理、售后管理等地方存在的問題及尚待進(jìn)一步提升的問題，提出個人思考方向及辦法，從而更為優(yōu)化的雨刮器質(zhì)量管理系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：差異化分析質(zhì)量管理生產(chǎn)改進(jìn)質(zhì)量控制

FordcarwipersystemqualitycontrolmethodandapplicationresearchAbstract:Threeofthemostcorecontentinproductionmanagement,productionqualitymanagement,productionschedulemanagementandproductioncostmanagement.Theproductionqualitymanagementiscarriedoutinaccordancewiththeproductionoftheprincipleofcustomersatisfaction,soastorealizethecustomerdemandforqualityindex,oneofthemostimportanttodeterminewhethertheirproductionmanagementlink[1]Inindustrialproduction,thereisacleardust,rain,snowandiceonautoperspexdevicesuchasaseriesofimpuritycommonlyknownaswiperprofessionaltechnicalwipersystemforshort.Duetoitsfastshavetheirwindanobstructionontheglass,fullyensureclearvisioninthedriver'sdrivingprocess,soitisindispensabletothecarsafetyparts.Basedonthefordcarwipersystemastheresearchobject,combinedwithqualitymanagement,qualityassurance,basicprincipleandmethod,throughdifferentiationanalysiswascarriedoutonthefordcarwipersystem,productionprocesscontrol,supplierqualitymanagement,andotherkeytechnologiesinthispaper,theproductionmanagementofwipersystem.Thesismainlyincludethefollowingcontents:1.Throughtheinvestigationonthemarketexistingwiperrelatedproductsqualitystatus,collectthecustomerqualityassurancerequirementsforfordcarwipersystem.Differentiationanalysiscombinedwithfordcarwipersystem,atthebeginningofthefordcarwipersystemproductqualityforecast.2.Basedonthebasicprinciplesofproductionqualityprocesscontroltoanalyzethepracticaltool,accordingtothefordcarwipersystemearly,middleandlateproductionqualitymanagementcontrol,fordcarwipersystemintheprocessofproductionqualitycontrolonthebasisofthemethodindetail.3.Throughrelevantanalyticmethodtostudythequalityproblemoftheproductionoutsourcing,outsourcing,andotherrelevantwipersysteminafter-salesqualityproblems,intheaspectofcustomerservicetofurthermakethefordcarwipersystemproductionqualityisimproved.Thispaperbycombiningwiththeproductionmanagementofthequalitymanagementandguaranteetheoptimizationmethodasthefoundation,elaboratedonfordcarwipersystemtwoaspectsofmanufacturing,services,researchmethodstoconductacomprehensivequalitymanagement,theprocessofexploringtheascensionofperfectqualitymanagementresearch.Andcomparetheproblemsexistingintheplacesuchastheproductionmanagement,servicemanagementandtheproblemsremaintobefurtherenhance,personalthinkingdirectionandmeasuresisputforward,thusamoreoptimizedwiperqualitymanagementsystem.Keywords:DifferentialanalysisQualitymanagementProductionimprovementThequalityofcontrol

目錄1.前言 .前言根據(jù)現(xiàn)有資料顯示，歷史上最早的雨刷發(fā)明于1910年。我們知道正規(guī)生產(chǎn)的汽車在道路上是在1900年，這意味著在沒有雨刷的情況下，當(dāng)時世界上的汽車在道路上遭受著各種天氣并且至少行駛了10年。關(guān)于雨刷的最初構(gòu)想來自于美國特瑞科公司董事長的一個故事，由于他在下雨天駕車，天氣比較糟糕，無法看清道路，導(dǎo)致一個騎自行車的男孩被撞倒。幸運(yùn)地是男孩沒有在事故中受很大的傷，這件事讓作為駕駛者的他很震驚，意識到駕駛的危險(xiǎn)是在沒有完全看清道路的情況下發(fā)生的，這事故引起了他關(guān)于雨刷的思考。在當(dāng)今世界的汽車制造工業(yè)中，尤其以家庭轎車為主的生產(chǎn)制造如同一個國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)一樣，特別成為德國、美國、日本、法國、意大利這些發(fā)達(dá)國家最大的支柱產(chǎn)業(yè)，提供其國家的GDP產(chǎn)值最大版塊的貢獻(xiàn)率，再也沒有其他行業(yè)能夠媲美其市場營業(yè)額。同樣隨著我國生活水平的提高，它也逐漸變成我國在國民經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵增長的重要支柱之一。近現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，催生了人們對生產(chǎn)管理的研究，而且形成的一門專業(yè)的管理學(xué)科學(xué)。從工業(yè)生產(chǎn)管理來說，我們進(jìn)行雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法及應(yīng)用研究是對我們生產(chǎn)管理提升非常有益的。結(jié)合生產(chǎn)管理學(xué)知識，我們可知道生產(chǎn)的本質(zhì)是讓生產(chǎn)質(zhì)量按照顧客所需求的方向?qū)嵤屔a(chǎn)技術(shù)的質(zhì)量指標(biāo)實(shí)現(xiàn)顧客所要求的，是決定其生產(chǎn)是否成功的關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)。1.1福特轎車雨刮系統(tǒng)情況福特汽車雨刮器由當(dāng)今世界上最大的汽車制造企業(yè)之一的福特轎車公司生產(chǎn)，該企業(yè)由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年。我們知道雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點(diǎn)及灰塵的設(shè)備，以改善駕駛?cè)说哪芤姸?，增加行車安全。根?jù)現(xiàn)行法律的要求，為了行駛安全，所有地方對汽車都要求帶有雨刷。當(dāng)然除汽車之外，對于其他運(yùn)輸工具，例如：動車、電車、還包括某些工程機(jī)械（起重機(jī)）等也必須裝雨刷。其機(jī)構(gòu)簡圖如下圖所示：圖1-1雨刮器機(jī)構(gòu)簡圖1.2論文研究的主要內(nèi)容我們知道生產(chǎn)管理工作是一項(xiàng)囊括全體員工、全方面過程的系統(tǒng)工程以及覆蓋面極廣的活動。結(jié)合雨刮系統(tǒng)其本身的復(fù)雜性、多變性以及顧客對產(chǎn)品品質(zhì)的滿意度要求，福特轎車雨刮系統(tǒng)在生產(chǎn)質(zhì)量管理生產(chǎn)方面將面臨多方面的且復(fù)雜多變的情況，通過福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量控制方法及應(yīng)用研究，以期其雨刮系統(tǒng)的各項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)符合顧客的要求，是一項(xiàng)生產(chǎn)管理不可缺少的活動。本論文其主要研究內(nèi)容涉及一下幾點(diǎn)：1、通過調(diào)查市場上現(xiàn)有雨刮相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量狀況，收集顧客對福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量保證要求。2、結(jié)合福特轎車雨刮系統(tǒng)進(jìn)行差異化分析，在福特轎車雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)初期進(jìn)行質(zhì)量預(yù)估研究。3、通過過程質(zhì)量控制基本原則剖析各種實(shí)務(wù)工具，按照福特轎車雨刮系統(tǒng)早、中、后期質(zhì)量控制需要，建立其過程質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)及控制點(diǎn)；4、通過相關(guān)解析方法研究生產(chǎn)外協(xié)、外包的質(zhì)量問題，以及其他相關(guān)雨刮系統(tǒng)在售后方面的質(zhì)量問題，在顧客服務(wù)方面進(jìn)一步使福特轎車雨刮系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量得到提升。5、總結(jié)雨刮系統(tǒng)在生產(chǎn)質(zhì)量管理出現(xiàn)的問題，改進(jìn)措施和方法，在質(zhì)量控制方法的基礎(chǔ)上提供更為合理的管理辦法。1.3論文研究的主要方法結(jié)合本論文課題的主要研究方向，分為兩個方面：一方面繼續(xù)達(dá)到福特轎車雨刮系統(tǒng)其生產(chǎn)質(zhì)量管理成功；另一方面對雨刮器以后生產(chǎn)的持續(xù)完善、質(zhì)量控制方法實(shí)現(xiàn)搜集素材和積累經(jīng)驗(yàn)的目的，采取了以下研究主要方法：1、理論和實(shí)證研究相結(jié)合在工業(yè)制造經(jīng)過近200年的發(fā)展過程中，我們所熟知的世界知名汽車制造商都有總結(jié)出各自管理特色。但是通過經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)關(guān)聯(lián)的相互影響過程中，最終建立成目前相對可信、完整的國際標(biāo)準(zhǔn)化的汽車制造類產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)管理體系標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS16949。汽車制造對于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說相當(dāng)重要，因而加強(qiáng)對汽車工業(yè)制造的生產(chǎn)管理體系知識以及理論研究是目前不可或缺。然而論文研究的說服力需要以實(shí)踐為支持，本論文通過關(guān)注實(shí)證研究，注重掌握以市場雨刮系統(tǒng)的現(xiàn)狀為以事實(shí)為依據(jù)的研究創(chuàng)造條件。2、調(diào)查分析具體產(chǎn)品特點(diǎn)及過往資料分析在設(shè)立產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)庫的基礎(chǔ)上，不斷完善并補(bǔ)充，并展開相關(guān)質(zhì)量問題以及措施的TS16949基本方法。結(jié)合福特轎車雨刮系統(tǒng)分析其具體的產(chǎn)品特點(diǎn)以及過去的生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)分析，找出生產(chǎn)質(zhì)量控制的重點(diǎn)優(yōu)化，建立更為適合其雨刮器產(chǎn)品特點(diǎn)的生產(chǎn)管理控制方法以期其生產(chǎn)質(zhì)量的提升。3、文獻(xiàn)內(nèi)容研究歷史的發(fā)展是根據(jù)人類在經(jīng)驗(yàn)的積累和知識的傳遞過程中體現(xiàn)的，只有站在巨人的肩頭才可以爭取更大的成功，這或許是不容置疑的，歷史典籍對本論文的編寫是一個非常重要的方法。在論文編寫的過程中，通過翻閱當(dāng)今國內(nèi)外的生產(chǎn)質(zhì)量管理方面書籍、尤其是在仔細(xì)閱讀ISO/TS、QS9000質(zhì)量體系、ISO9001質(zhì)量體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。以事實(shí)文獻(xiàn)的科學(xué)理論增強(qiáng)文章的認(rèn)可度。

2.質(zhì)量管理的理論基礎(chǔ)2.1雨刮系統(tǒng)管理理論基礎(chǔ)2.1.1.雨刮系統(tǒng)管理的發(fā)展史人類社會在不斷進(jìn)步的過程中，產(chǎn)生了對生產(chǎn)管理科學(xué)理論建立及發(fā)展的研究，歷經(jīng)了以經(jīng)驗(yàn)為指向到蛻變成科學(xué)的過程，其大致分為四個階段：1、無意識的生產(chǎn)管理從遠(yuǎn)古時代到20世紀(jì)30年代之前，人類對生產(chǎn)管理的基本方法是依據(jù)生產(chǎn)者自身的經(jīng)驗(yàn)方法及智慧，無意識地根據(jù)生產(chǎn)形式完成工作，例如：中國的萬里長城、埃及的金字塔等。2、傳統(tǒng)生產(chǎn)管理的形成從20世紀(jì)30年代初到50年代初。它的特點(diǎn)是運(yùn)用橫道圖進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)劃及控制。3、生產(chǎn)管理的傳播和現(xiàn)代化從20世紀(jì)50年代初到80年代初。它的主要特點(diǎn)以開創(chuàng)并推廣應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)。代表是關(guān)鍵線路法(CPM-CriticalPathMethod）與計(jì)劃評審技術(shù)(PERT-Program/ProjectEvaluationandReviewTechnique)。4、現(xiàn)代生產(chǎn)管理的發(fā)展從20世紀(jì)80年代初到現(xiàn)在。它的特征表現(xiàn)為生產(chǎn)管理范圍擴(kuò)大，與學(xué)科間的交叉滲透及互相促進(jìn)，逐步成為得到成熟的理論——生產(chǎn)管理知識體系（ProjectManagementBodyofKnowledge）。2.1.2.雨刮系統(tǒng)管理的概念及內(nèi)容生產(chǎn)質(zhì)量管理以通過科學(xué)的理論及方法為基礎(chǔ)，根據(jù)生產(chǎn)及資源量進(jìn)行具有計(jì)劃、組織、指揮、控制以及協(xié)調(diào)，從而達(dá)到生產(chǎn)時其確定的目標(biāo)成果。從學(xué)科特點(diǎn)來看：這是管理、融決策、效益作為一體，經(jīng)過組織、過程及方法的集合，因而可以確定，生產(chǎn)管理為研究對象的學(xué)科。生產(chǎn)管理主要特點(diǎn)包括：專業(yè)組織、生產(chǎn)主管、復(fù)雜性、多方性、創(chuàng)造性、系統(tǒng)性，具體如下圖：表2-1生產(chǎn)管理特點(diǎn)通過《生產(chǎn)管理知識體系指》可知，我們通常把生產(chǎn)管理在職能上劃分成9個領(lǐng)域：整體管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、范圍管理、成本管理、時間管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、溝通管理及采購管理。特別指出生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、范圍、時間等方面形成具體的生產(chǎn)目標(biāo)，作為核心知識領(lǐng)域涉及一下內(nèi)容：1、生產(chǎn)范圍的管理：為了完成生產(chǎn)目標(biāo)需要確定且管理所要做的全部工作。根據(jù)生產(chǎn)范圍確定其規(guī)劃、定義、變更控制的構(gòu)成。2、生產(chǎn)時間的管理：為了保證所需的每個環(huán)節(jié)能夠按時完成生產(chǎn)。根據(jù)其活動的定義進(jìn)行排序、歷時估算、進(jìn)度計(jì)劃編制及控制。3、生產(chǎn)成本的管理：為了實(shí)現(xiàn)所需要的每個環(huán)節(jié)在控制預(yù)算內(nèi)完成生產(chǎn)。根據(jù)其資源進(jìn)行計(jì)劃編制、成本預(yù)算及控制。4、生產(chǎn)質(zhì)量的管理：為了保證所需要的每個環(huán)節(jié)滿足其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)其質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制、控制、管理實(shí)施。2.2雨刮系統(tǒng)質(zhì)量管理的基本概念2.2.1質(zhì)量和質(zhì)量管理的內(nèi)涵由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對質(zhì)量的最新定義可知：“質(zhì)量如同實(shí)體，通過以物品的形式讓其顯現(xiàn)出來的，“實(shí)體”通過具體事物的承載質(zhì)量屬性，分為產(chǎn)品、過程或者服務(wù)及活動三方面。特別指出不同“實(shí)體”，其質(zhì)量屬性具體內(nèi)容也是不同。對生產(chǎn)來說，質(zhì)量屬性是根據(jù)其生產(chǎn)結(jié)果衡量的，它的生產(chǎn)的結(jié)果可以是生產(chǎn)形成的產(chǎn)品，還可以是通過生產(chǎn)提供服務(wù)，因而關(guān)于生產(chǎn)質(zhì)量可以用產(chǎn)品質(zhì)量來檢測。生產(chǎn)質(zhì)量管理的概念：通過一系列的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會條件，采用最理想的科學(xué)技術(shù)，提高生產(chǎn)質(zhì)量的活動。質(zhì)量管理對生產(chǎn)管理來說是一個重要方面，其包括使生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)到顧客滿意的程度，其中成本管理和質(zhì)量管理是生產(chǎn)管理重要的組成部分。生產(chǎn)中的質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)及成本目標(biāo)，它們之間形成對立統(tǒng)一的關(guān)系，其關(guān)系如同下圖所示：圖2-2生產(chǎn)三要素的關(guān)系圖一般而言，生產(chǎn)成本的增加是由于嚴(yán)格的質(zhì)量控制導(dǎo)致，其將對生產(chǎn)實(shí)施進(jìn)度產(chǎn)生巨大影響，實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制可以避免返工及質(zhì)量廢損率，能有效防止生產(chǎn)進(jìn)度的延遲以及投資浪費(fèi)，因?yàn)橘|(zhì)量、成本、進(jìn)度的三大目標(biāo)是相互關(guān)聯(lián)、制約的，所以不能單單片面地針對某一方面，還需要通過三要素間相互兼顧、相輔相成，得到三者的一個最佳契合點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多、快、好、省的統(tǒng)一，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的總體目標(biāo)。2.2.2雨刮系統(tǒng)質(zhì)量管理原則生產(chǎn)的質(zhì)量管理是根據(jù)生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)及控制全部活動。實(shí)施質(zhì)量管理的原則是保證其生產(chǎn)按計(jì)劃和顧客滿意的方向?qū)崿F(xiàn)。通過總結(jié)質(zhì)量管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們可以把生產(chǎn)質(zhì)量管理的原則分為八個方面，這八個方面涵蓋了質(zhì)量管理的最基本規(guī)律，通過在一個組織內(nèi)關(guān)注顧客以及其他相關(guān)方的需求或者期望達(dá)到改進(jìn)總體產(chǎn)品業(yè)績的目表：1、以顧客為核心：組織的生存依賴于顧客。組織既要以顧客為導(dǎo)向，明白顧客目前及未來的需要又要明確誰是自己的顧客，要調(diào)查什么是顧客需求，研究怎樣滿足顧客的需要。2、領(lǐng)導(dǎo)的作用：最高管理者即組織的領(lǐng)導(dǎo)者，其應(yīng)該采取積極參與并承諾，形成有效的甚至高效率的質(zhì)量管理，讓相關(guān)參與者獲益。3、全員參與：一個組織的基礎(chǔ)是全體員工，在組織的質(zhì)量管理中既需要最高管理者的正確領(lǐng)導(dǎo)，又賴于全員的參與。4、過程方法：過程方法是通過系統(tǒng)地識別及管理組織的應(yīng)用過程，其過程之間是相互作用的。識別組織是過程方法的關(guān)鍵，在實(shí)施和管理過程中不斷改進(jìn)讓顧客滿意。5、管理的系統(tǒng)方法：系統(tǒng)方法是通過分析相關(guān)的數(shù)據(jù)、資料以及客觀事實(shí)，找到要優(yōu)化的目標(biāo)。而質(zhì)量管理過程是把質(zhì)量管理體系當(dāng)作一個大的系統(tǒng)，把各個組成質(zhì)量管理體系的過程予以識別、理解并管理，落實(shí)組織質(zhì)量的目標(biāo)、方針。6、持續(xù)改進(jìn)：持續(xù)改進(jìn)的目的是讓組織整體業(yè)績提升，不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)，在提高管理體系的過程中，滿足顧客以及相關(guān)方的效果和效率。因?yàn)樾枨笈c期望是不斷變化的，所以對產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)的方向是永無止境的。7、以事實(shí)為決策基礎(chǔ)：我們知道有效的決策是通過數(shù)據(jù)和信息的分析。在實(shí)際生產(chǎn)質(zhì)量的管理過程中，要采取決策通以事實(shí)作為工作開展的依據(jù)，有效的避免決策的盲目性。8、與供應(yīng)商保持互利的關(guān)系：組織最終生產(chǎn)的產(chǎn)品對供應(yīng)商產(chǎn)生決定性的影響。供應(yīng)商與組織之間是相互依存的關(guān)系，這種互利的關(guān)系可為雙方創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值提升能力。供應(yīng)商與組織之間既要強(qiáng)調(diào)控制又要互利合作。綜合上述質(zhì)量管理方面，其對生產(chǎn)過程的實(shí)施成功具有指導(dǎo)性的意義。結(jié)合質(zhì)量管理工作的理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過充分理解質(zhì)量管理八個方面，在福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量管理中，提出堅(jiān)持以下幾個理念：1、讓顧客滿意是質(zhì)量管理的目的；2、質(zhì)量是干出來的不是檢驗(yàn)出來的；3、質(zhì)量管理的責(zé)任根本是全體員工；4、質(zhì)量管理的關(guān)鍵是持續(xù)地改進(jìn)及提高。3.特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量控制方法及應(yīng)用關(guān)于生產(chǎn)質(zhì)量管理和企業(yè)質(zhì)量管理的區(qū)別是，生產(chǎn)質(zhì)量管理其特點(diǎn)是生產(chǎn)過程、產(chǎn)品本質(zhì)及生產(chǎn)交付物具有一次性的特點(diǎn)，針對生產(chǎn)質(zhì)量管理特點(diǎn)我們必須采取特定的生產(chǎn)方式、具體的質(zhì)量控制方法和有效的手段來保證顧客要求。企業(yè)質(zhì)量管理則是針對所有經(jīng)營活動中其具有重復(fù)性的要求或過程，通過持續(xù)性的改進(jìn)活動，不斷發(fā)現(xiàn)其過程中的誤差以及系統(tǒng)誤差，以求保證品質(zhì)的持續(xù)提高[2]。作為福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量控制研究，針對其雨刮系統(tǒng)的特殊性、生產(chǎn)特殊性以及生產(chǎn)顧客對品質(zhì)要求是非常有必要的，在結(jié)合企業(yè)質(zhì)量管理體系理論，找出與生產(chǎn)相適應(yīng)的管理方法及手段加以運(yùn)用可達(dá)到完美效果。3.1福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制內(nèi)容3.1.1雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制內(nèi)容對生產(chǎn)過程中的作業(yè)活動不斷進(jìn)行跟蹤、測量、檢查、評介及改善是質(zhì)量控制內(nèi)容的根本，從而實(shí)施其生產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)的活動，使生產(chǎn)實(shí)施的質(zhì)量控制貫穿全過程。根據(jù)生產(chǎn)不同的角度，其質(zhì)量控制內(nèi)容就不同，涵蓋以下內(nèi)容：1、根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量的影響因素分類，質(zhì)量控制內(nèi)容分為：人、機(jī)、料、環(huán)及法，五大方面控制內(nèi)容。2、根據(jù)生產(chǎn)實(shí)施的不同階段，質(zhì)量控制的階段分為：生產(chǎn)決策階段、生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)實(shí)施階段、生產(chǎn)結(jié)束階段。結(jié)合論文的研究，主要根據(jù)對福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法在生產(chǎn)實(shí)施的不同階段進(jìn)行的，其集中在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)實(shí)施階段的質(zhì)量控制方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行研究。就本論文而言，其研究質(zhì)量控制的目標(biāo)是按產(chǎn)品差異化分析、過程控制、顧客服務(wù)的三個過程階段進(jìn)行分解，從而在各個環(huán)節(jié)確定其具體的質(zhì)量管理的細(xì)分目標(biāo)。針對福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制的方法和應(yīng)用研究內(nèi)容如下：1、結(jié)合雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品的過往歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，確定福特轎車雨刮系統(tǒng)在質(zhì)量控制方面的重點(diǎn)。2、針對福特轎車雨刮系統(tǒng)運(yùn)用差異化分析，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中確定其質(zhì)量控制的方法及措施，確保產(chǎn)品完全適用DV（DesignVerification）、PV（ProductionValidation）實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證要求；3、生產(chǎn)初期進(jìn)行清理及設(shè)計(jì)雨刮系統(tǒng)制造工藝，編制適合福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量管控文件“作業(yè)指導(dǎo)書”、“控制計(jì)劃”，在工藝文件的基礎(chǔ)上進(jìn)行過程控制方法的分析；4、通過產(chǎn)品小批量產(chǎn)，獲取福特轎車雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)由樣件到量產(chǎn)的數(shù)據(jù)，確保其實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制大批量生產(chǎn)；5、針對福特轎車雨刮系統(tǒng)在其研發(fā)過程中，在內(nèi)、外部發(fā)生的質(zhì)量問題基礎(chǔ)上進(jìn)行有效管控的方法。3.1.2雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品原理分析雨刮系統(tǒng)不是單獨(dú)存在的個體，根據(jù)騎在汽車上安裝的位置分為：前窗雨刮系統(tǒng)及后窗雨刮系統(tǒng)。前窗雨刮系統(tǒng)組成部分：雨刮電機(jī)、連桿機(jī)構(gòu)及刮臂刮刷。其工作的原理：通電后電機(jī)在磁場變化,轉(zhuǎn)子切割磁力線而旋轉(zhuǎn)，通過蝸輪的組件傳送到輸出臂(曲柄)，從而拖動連桿運(yùn)動，在連桿機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動下轉(zhuǎn)化為擺動，從而連桿帶動刮臂及刮刷一起擺動起來，如下圖所示：圖3-1前窗雨刮系統(tǒng)的部件圖后窗雨刮系統(tǒng)組成部分：雨刮電機(jī)、刮臂刮刷。其工作的原理：通電后電機(jī)在磁場變化,轉(zhuǎn)子切割磁力線而旋轉(zhuǎn)，在蝸輪組件傳動帶齒連桿機(jī)構(gòu)，使帶齒連桿機(jī)構(gòu)把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為擺動，使帶動刮臂及刮刷一起擺動起來，如下圖所示：圖3-2后窗雨刮系統(tǒng)的部件圖雨刮電機(jī)的電動機(jī)是永磁式直流，以蝸桿與斜齒輪嚙合的方式對電機(jī)進(jìn)行減速。后窗雨刮器主要部件：由定子、轉(zhuǎn)子、斜齒輪組件、減速器的殼體組成。1、定子組成部分：外殼、磁鋼、滾動軸承或含油軸承構(gòu)成，它的功能是為電機(jī)提供磁場，支承并固定轉(zhuǎn)子。2、轉(zhuǎn)子組成部分：電樞軸、換向器、鐵芯、漆包線等構(gòu)成，它的功能是提供傳動力矩，在電機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。3、減速器殼體總成組成部分：減速器殼體、刷架組件、蓋板組件構(gòu)成、含油軸承或滾動軸承，它的功能是為斜齒輪的組件提供支承。4、斜齒輪組件組成部分：斜齒輪、復(fù)位板構(gòu)成，它的功能是傳遞轉(zhuǎn)動，起減速作用。3.1.3雨刮系統(tǒng)的差異化分析生產(chǎn)質(zhì)量管理具有特殊性，要實(shí)現(xiàn)良好地質(zhì)量管理，就必須嚴(yán)格收集并分析顧客的要求，再把顧客要求與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)服務(wù)聯(lián)系起來。對于福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制工作，其前提是通過生產(chǎn)對產(chǎn)品及工藝進(jìn)行差異化分析。所謂差異化分析是在產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)、使用條件等方面，與同類產(chǎn)品之間存在不同、滿足其特定用戶和普通用戶在產(chǎn)品品質(zhì)上要求上不同，在企業(yè)與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)之間不同之處進(jìn)行對比分析，是針對性地對產(chǎn)品、制造工藝設(shè)計(jì)以及過程進(jìn)行管控，使其更好地滿足顧客的需求而進(jìn)行一系列的工作活動。針對福特轎車雨刮系統(tǒng)的差異化分析，本文主要通過三方面淺談其差異化分析：一、對產(chǎn)品需求的顧客要求在產(chǎn)品性能、質(zhì)量上與其他顧客存在差異；二、自身生產(chǎn)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人要求與同類公司同產(chǎn)品在技術(shù)的性能、質(zhì)量要求等方面存在差異；三、公司產(chǎn)品開發(fā)人員在技術(shù)、質(zhì)量上保持持續(xù)改進(jìn)，達(dá)到與同行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的存在差異。3.2福特轎車雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異分析結(jié)合前一節(jié)內(nèi)容中，在圖3-1對于雨刮器的差異化分析的基礎(chǔ)上，我們可以知道福特轎車后窗雨刮電機(jī)與市場上同類產(chǎn)品存在結(jié)構(gòu)上的差異，在于其他的后窗雨刮電機(jī)是單純的永磁電動機(jī)，其刮拭過程中噴水系統(tǒng)獨(dú)立完成噴水功能，然而福特轎車后雨刮電機(jī)包含一段噴水獨(dú)特通道，如下圖3-3(a)、(b)福特轎車生產(chǎn)后雨刮電機(jī)構(gòu)成差異對比圖所示：圖3-3(a)福特轎車后窗雨刮電機(jī)的構(gòu)成差異對比圖圖3-3(b)福特轎車后雨刮電機(jī)的構(gòu)成差異對比圖普通后雨刮電機(jī)與福特轎車后雨刮電機(jī)比較少一個噴水系統(tǒng)，組成部分：進(jìn)水口、噴水體、噴水嘴，電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)變?yōu)榭招牡妮S體結(jié)構(gòu)，簡化過去常用的實(shí)心圓柱軸體結(jié)構(gòu)。這種改進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)的差異也帶來了電機(jī)潛在失效模式的風(fēng)險(xiǎn)，針對福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量管理進(jìn)行組織設(shè)計(jì)、制造、工藝、質(zhì)量管理等方面的結(jié)構(gòu)差異化早期失效模式原因及后果分析（PotentialFailureModeandEffectsAnalysis,簡稱FMEA）。對于FMEA來說，其評估產(chǎn)品生產(chǎn)過程可能存在的失效及其后果，實(shí)施消除或減少可能失效機(jī)會措施。對福特轎車后雨刮電機(jī)的噴水通路存在不噴液”的潛在失效模式，其失效模的關(guān)鍵在于進(jìn)水口和出水口的兩個開口處相關(guān)，任何一開口處有異物進(jìn)入，都可能造成其水路堵塞，以致電機(jī)不“噴水”，出現(xiàn)失效。分析異物在裝配及中間物流過程都有可能，尤其是生產(chǎn)裝配過程，環(huán)境的灰塵、工人誤操作等。建立潛在失效的解決方案，關(guān)鍵在于采取了防錯的質(zhì)量控制理念。采用日本企業(yè)管理里的防錯法即防呆法，主要理論是在失誤發(fā)生前予以防止發(fā)生，在生產(chǎn)作業(yè)過程中，實(shí)現(xiàn)自動作用、標(biāo)識、報(bào)警、分類等方式預(yù)防，讓生產(chǎn)人員避免在不注意的時候也不會造成失誤。對于放錯思路如下圖所示：圖表3-4防錯思路分析表格實(shí)際操作中，在采用實(shí)施識別、報(bào)警手段時考慮其成本很大以及標(biāo)識、分類等方法對電機(jī)失效的可探測性小并且效果不理想的情況下，福特轎車后窗雨刮電機(jī)采用消除的防錯思路設(shè)計(jì)防錯方式，在進(jìn)水口與出水口分別增加用以防塵的保護(hù)套，使雜質(zhì)異物沒有進(jìn)入的可能。其保護(hù)套結(jié)構(gòu)如下圖3-5。圖3-5福特轎車后雨刮“不噴液”防錯措施示意圖3.3福特轎車雨刮系統(tǒng)過程質(zhì)量控制方法研究對于產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)施階段的質(zhì)量控制簡稱過程質(zhì)量控制。過程質(zhì)量控制主要作用是保證產(chǎn)品各個制造過程按照生產(chǎn)程序文件的規(guī)定、程序以及方法保持平衡運(yùn)行。結(jié)合質(zhì)量管理工作可知，對于過程質(zhì)量控制的重要內(nèi)容和基本點(diǎn)是質(zhì)量形成的各個制造工序及工序質(zhì)量控制。在現(xiàn)有福特轎車雨刮器生產(chǎn)條件的基礎(chǔ)上，對其產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)實(shí)施制造符合產(chǎn)品功能和顧客要求的生產(chǎn)過程控制狀態(tài)方法及應(yīng)用進(jìn)行研究。從產(chǎn)品品質(zhì)出發(fā)，做到“事后檢查、被動控制”轉(zhuǎn)變成“事前、事中主動控制”，嚴(yán)格加強(qiáng)預(yù)防目的，增強(qiáng)各各工序的品質(zhì)質(zhì)量管理控制，以求實(shí)現(xiàn)預(yù)期產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)管理目標(biāo)。結(jié)合這些理論研究方法，福特轎車雨刮系統(tǒng)即將在實(shí)踐中采取的控制方法有兩方面：1、定期實(shí)施對過程流轉(zhuǎn)卡的檢查，持續(xù)不斷調(diào)整其形式以適應(yīng)工序質(zhì)量控制點(diǎn)的提高；2、建立早期生產(chǎn)質(zhì)量管理小組或者檢測組，對實(shí)物質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)跟蹤確認(rèn)。3.3.1福特轎車雨刮系統(tǒng)的早期過程質(zhì)量控制對于任何產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)往往都會在產(chǎn)品生產(chǎn)初期遇到很多生產(chǎn)過程的質(zhì)量問題，簡單總結(jié)下，可能有以下幾點(diǎn)原因：1、生產(chǎn)初期整體經(jīng)驗(yàn)積累有限以及一線生產(chǎn)者經(jīng)驗(yàn)欠缺；2、缺乏對試驗(yàn)性生產(chǎn)的控制計(jì)劃并進(jìn)行實(shí)用性有效驗(yàn)證及思考；3、生產(chǎn)者在生產(chǎn)過程中，高度自信以致難以發(fā)現(xiàn)自身的缺點(diǎn)；4、個人能力和時間的有限性；5、事物變化的普遍存在性。綜合上述六個方面的原因，生產(chǎn)初期是質(zhì)量問題發(fā)生的重點(diǎn)，尤其是一些意想不到的低級質(zhì)量問題，穩(wěn)定生產(chǎn)期的發(fā)生率會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于生產(chǎn)初期。對此，福特轎車雨刮系統(tǒng)開展早期生產(chǎn)遏制管理即產(chǎn)品的質(zhì)量先期策劃。對即將開始生產(chǎn)或者是加速生產(chǎn)期間可能發(fā)生的質(zhì)量問題是產(chǎn)品制造者實(shí)施早期生產(chǎn)遏制管理的前提。早期生產(chǎn)遏制管理通過自身及時的發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)現(xiàn)場所存在的問題，避免在客戶或者售后市場之后發(fā)生意外的質(zhì)量事故。圖表3-6早期生產(chǎn)質(zhì)量管制管理周期管理階段圖早期生產(chǎn)遏制實(shí)施的期望是使質(zhì)量問題在產(chǎn)品生產(chǎn)初期自然顯現(xiàn)出來，從而平穩(wěn)地進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段。在于早期生產(chǎn)階段，使用檢驗(yàn)控制手段在生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)且解決其質(zhì)量問題。進(jìn)行早期的生產(chǎn)質(zhì)量管控基本方法及手段包括：1、通過頻率檢測與抽樣數(shù)量的增加，使問題發(fā)現(xiàn)的機(jī)會增大；2、擴(kuò)大問題的搜索范圍，適當(dāng)曾加檢驗(yàn)與控制生項(xiàng)目產(chǎn)；3、在比較已知缺陷的基礎(chǔ)上加以分析并確認(rèn)防范措施；4、實(shí)施早期生產(chǎn)質(zhì)量遏制管理擴(kuò)展到各個生產(chǎn)細(xì)化部門處。綜上所述，將早期生產(chǎn)質(zhì)量遏制管理進(jìn)行100%的審核處理，其中包括：開發(fā)其功能性檢具、檢測漏加工具、漏裝配、驗(yàn)收工藝及物流上的失誤，以求在試生產(chǎn)控制計(jì)劃中得到清晰地關(guān)于早期生產(chǎn)質(zhì)量遏制控制的要點(diǎn)方法，在仔細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)問題的基礎(chǔ)上，持續(xù)不斷予以跟蹤，保證其正常生產(chǎn)過程中及時預(yù)防。3.3.2福特轎車雨刮系統(tǒng)的中期過程質(zhì)量控制對于中期生產(chǎn)過程質(zhì)量控制方法關(guān)鍵是把中期過程的質(zhì)量目標(biāo)和操作的工序相結(jié)合，在細(xì)則、表單以及其他實(shí)務(wù)工具、模板的基礎(chǔ)上，讓中期質(zhì)量控制的工作達(dá)到細(xì)化且分解落實(shí)到執(zhí)行者的層面。結(jié)合福特轎車雨刮系統(tǒng)現(xiàn)在生產(chǎn)中期過程質(zhì)量控制，找到其關(guān)鍵方法是通過過程流轉(zhuǎn)卡的原則對工具細(xì)化得到滿足其質(zhì)量問題的預(yù)期控制要求，在管理層面得到對控制計(jì)劃的操作指導(dǎo)。一方面，為了使用戶在供貨質(zhì)量時體驗(yàn)到滿意，需要加強(qiáng)工序過程中對質(zhì)量控制遏制增強(qiáng)，讓質(zhì)量問題隨著中期生產(chǎn)遏制在運(yùn)行過程中越來越少。另一方面，通過一系列早期生產(chǎn)遏制改進(jìn)為質(zhì)量管理提升積累了經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，其主要的表現(xiàn)在：1、建立并完善PFEMA中期生產(chǎn)過程中的其失效原因圖；2、對過往數(shù)據(jù)對現(xiàn)有生產(chǎn)提升防錯措施的運(yùn)用；3、對中期生產(chǎn)作業(yè)者加強(qiáng)其對生產(chǎn)工藝和過程控制的理解。通過運(yùn)用中期過程流轉(zhuǎn)卡和中期生產(chǎn)質(zhì)量遏制辦法，有效的避免顧客對生產(chǎn)質(zhì)量的抱怨，大大減少了公司運(yùn)營控制成本。對于福特轎車雨刮系統(tǒng)的中期過程質(zhì)量控制的總結(jié)，我們提出以下相應(yīng)的改善對策，通過以下的方案，讓生產(chǎn)過程質(zhì)量進(jìn)一步提高，持續(xù)完善生產(chǎn)管理的方方面面。1、提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理者的督導(dǎo)能力，安排出合理作業(yè)配置；2、減少自身可以避免的誤差，協(xié)調(diào)外包范圍的政策；3、對工藝的改進(jìn)以及設(shè)備的提升，改善生產(chǎn)產(chǎn)品的周期；4、不斷調(diào)整崗位與工序作業(yè)的規(guī)范條件，制定更為合理的中期作業(yè)指導(dǎo)書，提升作業(yè)品質(zhì)；5、加強(qiáng)生產(chǎn)教育的訓(xùn)練，提高一線生產(chǎn)者溝通能力，讓生產(chǎn)作業(yè)者的工作意愿更強(qiáng)烈。3.3.3福特轎車雨刮系統(tǒng)的后期質(zhì)量過程控制雨刮器的后期質(zhì)量控制涵蓋了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量問題。其中質(zhì)量問題包括:檢查發(fā)現(xiàn)、分析、采取措施、持續(xù)循環(huán)提升。后期生產(chǎn)質(zhì)量控制不在于僅僅發(fā)現(xiàn)問題，最為重要的是立即分析并采取措施解決問題?，F(xiàn)場制造工程師需進(jìn)一步完成后期生產(chǎn)遏制問題清單表及工序流轉(zhuǎn)卡，制造現(xiàn)場管理者應(yīng)該每天對其所管理的產(chǎn)品、工藝設(shè)計(jì)、質(zhì)量工程師發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行問題匯總分析，制訂整改措施，再經(jīng)循環(huán)驗(yàn)證，從而確認(rèn)問題是否關(guān)閉。根據(jù)數(shù)據(jù)得到福特轎車雨刮系統(tǒng)后窗雨刮電機(jī)有關(guān)總成裝配后期生產(chǎn)質(zhì)量管理分析，后窗電機(jī)的復(fù)位位置偏差問題是最具有典型質(zhì)量問題的代表，因此核實(shí)后期遏制終檢生產(chǎn)產(chǎn)品的復(fù)位位置標(biāo)識線是否對齊是關(guān)鍵點(diǎn)。參照同類型雨刮器生產(chǎn)商，關(guān)于雨刮器電機(jī)生產(chǎn)后期質(zhì)量遏制問題清單如下圖：圖表3-7雨刮器后窗雨刮電機(jī)后期生產(chǎn)遏制問題清單截表根據(jù)上圖可知，在2013年5月起到8月，后窗電機(jī)復(fù)位的位置標(biāo)識線歪斜情況有過出現(xiàn)，經(jīng)過制造現(xiàn)場管理者對單一工序的甄別，分析得出由于操作者作標(biāo)識線時其方法錯誤，使用的標(biāo)識筆芯過粗，以至于復(fù)位標(biāo)識線產(chǎn)生歪斜。通過循環(huán)實(shí)施驗(yàn)證之后，對比之前的問題清單進(jìn)行跟蹤來分析，本措施在實(shí)施的初期是規(guī)范操作者的使用問題，數(shù)據(jù)表明問題數(shù)量下降，在一定程度上起到補(bǔ)救措施，為顧客的滿意度進(jìn)一步提高。對于問題的根源未能真正根除，參考措施完全是由操作者的控制造成，其帶來的穩(wěn)定性差、突變風(fēng)險(xiǎn)較大，以及20110920日再次突發(fā)，制造現(xiàn)場管理者把該問題列為重要程度。經(jīng)過福特轎車質(zhì)量生產(chǎn)管理組的討論、分析，以及對總成裝配全流程全面檢查，得出以下結(jié)論：1、對后窗雨刮的電機(jī)實(shí)施工序復(fù)位檢測并作標(biāo)識，由于電機(jī)通電時其噴水角度發(fā)生變化，引起電機(jī)位置變化的停止，所作的標(biāo)識線歪斜也在工序中出現(xiàn)問題。2、生產(chǎn)操作者提前松開電機(jī)復(fù)位按鈕及本身檢測裝置存在的控制缺陷也是造成電機(jī)停止位置不同的原因。在這種情況下，問題的查找范圍不再是單一工序而是全流程，最終找出其質(zhì)量問題關(guān)鍵是復(fù)位檢測裝配自身隱患以及加工流程排布不合理。通過改進(jìn)復(fù)位檢測裝配的電源控制線路，調(diào)整噴水角度增加復(fù)位操作次數(shù)，電機(jī)復(fù)位位置偏差的影響得到處理。問題的解決依賴措施有效，持續(xù)跟蹤，得到合理控制解決，關(guān)閉該問題。其措施跟蹤記錄如下圖：圖表3-8雨刮器前窗雨刮后期遏制清單截表

4.質(zhì)量管理體系的改進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量管理最終目標(biāo)是解決產(chǎn)品的質(zhì)量問題，像一個種菜問題需要解決每一個生長周期過程。提升一個產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量管理的關(guān)鍵在于把一個具體生產(chǎn)的過程細(xì)化，積累分析所有原始資料，提煉出適合自身生產(chǎn)管理的文件，形成規(guī)范化、體系化。在實(shí)踐生產(chǎn)過程中，對制定的質(zhì)量管理文件或體系進(jìn)行不斷完善補(bǔ)充。通過福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量管理工作，在差異化分析法的基礎(chǔ)上，引入產(chǎn)品生產(chǎn)過程控制管理，避免供應(yīng)商的高風(fēng)險(xiǎn)管理，對質(zhì)量管理達(dá)到生產(chǎn)要求具有積極作用。綜合論文編寫，總結(jié)出還需要提升、改善必要的機(jī)制。4.1供應(yīng)商管理辦法的完善在供應(yīng)商在生產(chǎn)質(zhì)量管理過程中是產(chǎn)品供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)質(zhì)量管理重要組成部分，其整體質(zhì)量表現(xiàn)是由供應(yīng)商的生產(chǎn)質(zhì)量管理直接影響。特別注意的是二級供應(yīng)商的生產(chǎn)現(xiàn)場、質(zhì)量管控都是不可預(yù)見的，產(chǎn)品的質(zhì)量問題存在隱蔽性，所以加強(qiáng)二級供應(yīng)商的質(zhì)量管理是整個生產(chǎn)質(zhì)量管理工作過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。在福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量生產(chǎn)管理實(shí)行生產(chǎn)遏制辦法的同時，開展重要的外協(xié)、外購零部件有助于生產(chǎn)遏制管理的優(yōu)化提升。在實(shí)際推動過程中，我們可知部分二級供應(yīng)商并未對產(chǎn)品終端用戶的要求進(jìn)行差異化分析，以至于高端用戶對產(chǎn)品品質(zhì)的要求及質(zhì)量問題沒有一個完整的解決方法，無法滿足客戶要求，這些隱患都給產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量管理帶來了不可估量的損失。結(jié)合此種情況發(fā)生的原因，參照原供應(yīng)商的質(zhì)量分級管理辦法上，重新補(bǔ)充并增加制定了《質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)性供應(yīng)商的管理辦法》。在實(shí)施《質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)性供應(yīng)商的管理辦法》的目基礎(chǔ)上，是針對質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)商實(shí)施生產(chǎn)管理?xiàng)l例，讓福特轎車公司獲取的外協(xié)、外購零部件符合本公司產(chǎn)品要求。針對管理辦法中關(guān)于質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)商作出適合其判定的原則、管理流程、特殊管理方法及考核條件進(jìn)行區(qū)分要求，通過這種方案讓供應(yīng)商提供符合要求的產(chǎn)品并做到持續(xù)、穩(wěn)定的效果。4.2有待進(jìn)一步研究的問題通過對福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法及應(yīng)用的研究，深切體會到企業(yè)在生產(chǎn)管理方面和質(zhì)量管理方面還存在一些有待進(jìn)一步研究的問題。以國內(nèi)的汽車制造企業(yè)為例，每一個汽車制造商要想成為當(dāng)今世界上汽車行業(yè)中的高品質(zhì)企業(yè)，可以可以肯定說需要建立完善的生產(chǎn)質(zhì)量管理體系，怎樣才能建立一個穩(wěn)定、有序的生產(chǎn)質(zhì)量體系，其關(guān)鍵所在是使用系統(tǒng)化、規(guī)范化的制度，從而讓產(chǎn)品品質(zhì)管理得到不斷提升和保證。目前，引入質(zhì)量生產(chǎn)操作系統(tǒng)即QOS（QualityOperationSystem）是主流,其由福特汽車公司總部運(yùn)行的一種一致性的生產(chǎn)管理質(zhì)量系統(tǒng)體系。該系統(tǒng)體系目標(biāo)是注重生產(chǎn)質(zhì)量體系運(yùn)作過程，建立一個平穩(wěn)、有序的生產(chǎn)質(zhì)量管理運(yùn)行系統(tǒng)。運(yùn)行生產(chǎn)質(zhì)量管理體系是按程序、分部門地進(jìn)行，關(guān)注過程中的質(zhì)量績效，加以使用趨勢圖、柏拉圖及數(shù)據(jù)庫總結(jié)分析。在實(shí)踐中，通過一系列的改進(jìn)方案驅(qū)使產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)、提高。將生產(chǎn)質(zhì)量目標(biāo)通過質(zhì)量體系的每個環(huán)節(jié)、過程分解，讓相關(guān)責(zé)任單位對其涉及的QOS指標(biāo)進(jìn)行分解，不僅做到關(guān)注其具體質(zhì)量問題而是做到由改進(jìn)到轉(zhuǎn)變的過程。其組織精髓的涉及以下幾點(diǎn)：1、對日常的各個指標(biāo)進(jìn)行分解分析，根據(jù)分析的變化趨勢結(jié)果，找出可能出現(xiàn)導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量問題的原因，制定解決方案，實(shí)施管控辦法，及時預(yù)防可能出現(xiàn)的問題。2、通過具體的生產(chǎn)質(zhì)量問題進(jìn)行關(guān)閉跟蹤、橫向?qū)Ρ韧惍a(chǎn)品其采取的措施，以實(shí)際的措施的數(shù)據(jù)性進(jìn)行措施改進(jìn)。

結(jié)論生產(chǎn)質(zhì)量管理是涉及公司各個層面、部門的綜合性工作。本文通過以福特轎車雨刮系統(tǒng)為主線研究其生產(chǎn)質(zhì)量管理，結(jié)合生產(chǎn)質(zhì)量管理、生產(chǎn)進(jìn)度管理以及生產(chǎn)成本管理的相關(guān)理論進(jìn)行研究。在闡述論文時采用理論與實(shí)踐應(yīng)用并存的方法分析，詳細(xì)地對福特轎車雨刮系統(tǒng)生產(chǎn)質(zhì)量質(zhì)量方法及應(yīng)用進(jìn)行研究