LJ18合同段土方路基高邊坡工程安全專項施工方案

路基高邊坡工程平安專項施工方案一、工程概況本合同段為山西省年度重點工程長治至安陽高速馬路長治至平順段路基第十八合同段，起訖歷程樁號為HK11+100～HK16+800（含長鏈），總長度6.303公里。全線路段以高填高挖為主，其中填方高度超過10米的路段包括：HK13+357～K13+386；HK14+309～HK14+452；HK15+981～HK16+135；HK16+142～HK16+174；HK16+252～HK16+271；HK16+322～HK16+448.505；HK15+868～HK15+905；HK16+219～HK16+326。高挖方段落包括:HK13+500～HK14+124；HK15+788～HK15+939（長鏈后）；HK16+187～HK16+330；HK16+196.5～HK16+800。二、編制依據(jù)1、《建設工程平安生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院令第393號。2、《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041--2000）3、交通部《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（JTJ076--95）三、施工技術(shù)方案（一）深挖路塹施工方案本合同段地形起伏大，切方一般深度較深，且切方集中。工作面較小，技術(shù)要求高，施工環(huán)境困難，施工難度大，必需做到細心組織，細心施工。深挖路塹施具體留意事項：1、深路塹開挖除要求符合現(xiàn)行的馬路路基施工技術(shù)規(guī)范土石方開挖的要求外，在施工前組織具體復查設計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實施性施工方案。2、由于深挖路塹的邊坡較高不易限制坡率，因此在施工前必需在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，經(jīng)復核后沿坡口開挖出一條0.2m×0.2m的坡口溝（若巖石袒露則采納紅油漆等標注），以防施工中邊坡錯位。3、施工時剛好做好排水工作，按設計要求剛好開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。對HK15+981～HK16+135段易滑坡、坍塌地段，加強觀測并剛好作好防護措施。4、依據(jù)現(xiàn)場的地形，采納以下兩種開挖方案：（1）、當深挖方地段沿路途縱向地形相對較緩，則采納自卸汽車協(xié)作挖掘機干脆開挖。沿路途方向開施工便道，便道縱坡應保證自卸汽車空車在正常狀況下能順當爬到坡頂，為施工平安，在路途左右幅各開一條施工便道，上下汽車分道行駛。挖掘機從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度限制在3～4m，每幅寬度限制在8～10m。具體的開挖依次見:路塹開挖依次圖。（2）、當深挖方地段沿路途縱向地形相對較陡，汽車無法抵達時，則利用推土機將山頂降低5～6m，再利用挖掘機開挖；在汽車可以抵達的位置處設一工作平臺，用推土機將山頂?shù)耐镣浦疗脚_處，挖掘機或裝載機裝車。挖至挖掘機能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。無論采納那種方法，施工都必需嚴格限制邊坡坡率，在坡口處設置明顯標記，以防侵線。邊坡修整時預留0.3m用人工修整。每降低兩層重新測量放樣。在開挖過程發(fā)覺土質(zhì)改變較大時，應暫停施工，并剛好報告監(jiān)理工程師是否進行地質(zhì)補勘或修改邊坡坡率。5、實際開挖中，如挖至土石分界線時，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定后，按石方爆破方案施工。6、當挖到邊坡平臺位置時，采納機械整平后，在施放的坡口樁位置往下接著開挖。7、深路塹路基施工遇到雨季時，對已開挖的邊坡剛好用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時排水設施，防止邊坡被沖刷。（二）土石方調(diào)配本合同段施工線路較長，施工場地窄，土石方調(diào)配數(shù)量大。在施工前，制定好合理可行的土方調(diào)配方案，依據(jù)調(diào)配方案配置好施工機械和施工依次。施工時能在本工段內(nèi)解決的，盡量在本段內(nèi)解決，盡量削減土方運距，避開大量的借方及棄方。土石方調(diào)配按以下原則進行：（1）挖方和填方基本達到平衡，盡量削減重復倒運。（2）在滿意填土質(zhì)量的要求下進行經(jīng)濟調(diào)配，做到挖方量和運距的乘積最小，即總運輸量最小。（3）選擇恰當?shù)恼{(diào)配方向和運輸線路，避開對流和倒流，便利機具調(diào)配和機械化施工。（三）高填路堤施工方法高填方路基的平安限制重點為邊坡穩(wěn)定性，為保證全線高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂以下施工方案：1、依據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡角。2、清除表土后，按設計要求進行強夯。3、地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向連接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱，橫向裂縫。4、在填土時，嚴格限制好每層的松鋪厚度不大于30cm，限制最佳含水量偏差為+2%，嚴格依據(jù)試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，整體分層填筑，嚴禁分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層不小于50cm。5、嚴格限制填料質(zhì)量，對于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴禁用于路基底部填筑。6、填筑時，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不勻稱沉降，開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行上一層填筑。四、一般施工平安技術(shù)措施1、施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路途進行，其工作位置應平坦穩(wěn)固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。2、挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨愛護”，施工時嚴格依據(jù)設計方案進行施工。3、高邊坡施工人員必需戴好平安帽，系好平安帶，綁掛平安帶的繩索堅固地拴在牢靠的平安樁上，繩索應垂直，不得在同一個平安樁拴2根及以上平安繩上拴2人以上。4、高邊坡施工應設置平安通道；開挖工作面應裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。5、清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下依次進行，坡面上的松動土、石塊必需剛好清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。6、施工中如發(fā)覺山體有滑動、倒塌跡象危及施工平安時，應馬上停止施工，撤出人員和機具，并報告監(jiān)理部門和業(yè)主指揮部處理。7、滑坡地段的處理，應從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設專人視察，嚴防塌方。8、遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有鄉(xiāng)村道路的段落，施工時應設置警示標記。9、施工機械靠近路堤邊緣作業(yè)時，應依據(jù)路堤高度留有必要的平安距離（距離邊緣1米以上），并設專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。10、棄土下方和有滾石危害范圍的道路，應設警告標記、作業(yè)時禁止下方車輛、行人通行。五、平安施工專項措施1、必需按設計規(guī)范施工，必需按業(yè)主相關(guān)文件在現(xiàn)場設置危急源告知牌。2、全部作業(yè)過程嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。3、路基施工打算（1）、機械設備試運轉(zhuǎn)：挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、自卸翻斗車、供電設施、照明設備、砼車、汽車吊等是否處于良好狀態(tài)，各項制動是否有效，電纜線有無破損等狀況。（2）、平安防護用品：平安帽、警示牌、口哨、指揮旗、標記牌、警示燈、平安帶等。4、施工平安留意事項（1）、在靠近城南線旁邊段落的施工，需支配專人進行警戒。（2）、車輛通過較多、運輸較繁忙的便道，彎道半徑小于15m，特別地段小于10m須掛平安隔離標記帶及警示牌。（3）、施工現(xiàn)場便道急彎處、陡坡地段及通視不好的段落懸掛標記標識牌。（4）、嚴禁穿硬底、帶釘子、易滑、高根、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。（5）、施工現(xiàn)場材料、設備擺放整齊有序。（6）、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其它施工機械不得超速行駛及違章作業(yè)。前后兩車（機械）間距不應小于10m。（7）、路塹開挖嚴禁實行掏底開挖（即通常所說的挖神仙洞）。以免坍塌。（8）、嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。（9）、嚴禁在山坡上同一地段的上下不同時作業(yè)。（10）、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應小于2m，縱向間距不應小于3m。（11）、滑坡地段開挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。（12）、依據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向連接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。（13）、嚴格限制好每層的松鋪厚度不大于30cm。限制最佳含水量偏差為+2%，嚴格依據(jù)試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm.（14）、斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不勻稱沉降、開裂。（15）、依據(jù)坡比改變，每填筑好一級后，剛好修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時，留意排水工作，在路基頂面做成2%-4%的雙向橫坡。防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避開雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖垮的部分邊坡，剛好填土夯實，以避開邊坡進一步坍塌。六、危急因素及應對措施（一）重大危急源的識別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的困難，從業(yè)人員的素養(yǎng)較低，因此它是高風險和易發(fā)生平安事故的施工作業(yè)。從人、機、料、法、環(huán)境六個因素綜合分析，識別確認有2個可能造成人員損害、財產(chǎn)損失的危急源為：1、機械損害；2、坍塌和滑坡。（二）對重大危急源的評價1、機械損害：機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身損害或機械損害。2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械運用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成損害或損害。（三）預防措施1、對重大危急要實行“兩個限制”，即前期限制，施工過程限制。（1）、前期限制：工程開工前在編制施工組織設計或?qū)ｍ椃桨笗r，針對工程的各種危急源，制定出防控措施。（2）、施工過程限制：在工程施工過程中，嚴格依據(jù)各項操作規(guī)程和專項平安施工方案施工和監(jiān)督檢查，仔細落實整改。2、加強平安生產(chǎn)的綜合管理。（1）、仔細落實各級平安生產(chǎn)責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。（2）、加強對員工隊伍人員的平安教化，提高作業(yè)人員素養(yǎng)和平安生產(chǎn)自我愛護意識。（3）、增加各級管理人員平安責隨意識，加強平安專業(yè)學問培訓。（4）、嚴格加強各種危急源預防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認的危急源實施相應的預防限制措施。3、切實加強平安交底制度的落實（1）、交底必需在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。（2）、交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。（3）、交底必需履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入平安生產(chǎn)臺帳備查。（4）、被交底者在執(zhí)行過程中，必需接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必需深化現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實狀況，發(fā)覺有擔心全因素，應立刻實行有效措施，杜絕事故隱患。（四）危急源的具體預防措施1、預防機械損害事故的防護措施為保證作業(yè)人員的平安，防止機械對人體的損害事故，制定本措施。（1）對全部各種機械設備進場后，必需由設備部負責人會同平安員和運用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，閱歷收現(xiàn)平安防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障賁門進行修理和安裝。（2）運用前要對設備運用人員進行必要的平安技術(shù)交底和教化工作，運用人員必需嚴格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。（3）運用中常常對設備進行修理保養(yǎng)，停止運用后切斷電源并鎖好電閘箱。（4）各種機械設備必需有專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的全部機械設備進行檢查，發(fā)覺問題及隱患剛好解決處理，確保機械設備的完好，防止機械損害事故的發(fā)生。2、預防坍塌和滑坡事故的防護措施為防止高邊坡開挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，特制定防護措施：（1）施工過程中，對施工開挖的地質(zhì)狀況，施工狀況等信息盡心動態(tài)監(jiān)測。對地質(zhì)有出入的應聯(lián)系設計部門進行相應設計修改。（2）高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設置一般縱向每隔50-100米左右設置一個觀測斷面，對于一些特別可酌情增設觀測斷面。（3）充分考慮季節(jié)性氣候?qū)Ω哌吰率┕さ挠绊?，盡量避開支配在雨季施工。（4）全部高邊坡的施工必需提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必需與實際地形和接近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝截水溝的出水口，均采納加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。（5）嚴格執(zhí)行分級開挖分級防護，對不穩(wěn)定的邊坡實行開挖和防護相結(jié)合，避開開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。（6）如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不行堵死。（7）嚴格實行獎罰措施制度，對違反高邊坡施工平安的各種行為必需嚴加懲處。七、高邊坡土方路基施工平安管理組織機構(gòu)及責任分解為了使上述系列措施在實際施工中落到實處，特成立本合同段高