南充轉(zhuǎn)運(yùn)中心模塊負(fù)責(zé)人駕駛艙知識(shí)測(cè)試附有答案

南充轉(zhuǎn)運(yùn)中心模塊負(fù)責(zé)人駕駛艙知識(shí)測(cè)試[復(fù)制]考試時(shí)間50分鐘您的姓名：[填空題]*_________________________________一、單項(xiàng)選擇題，共計(jì)18題，每題2分。2020年圓通全網(wǎng)核心關(guān)鍵詞是（）。[單選題]降本增效，聚焦末端奮發(fā)圖強(qiáng)，品質(zhì)引領(lǐng)(正確答案)艱苦奮斗，創(chuàng)造未來(lái)以人為本，價(jià)格攻堅(jiān)包裹路由模塊展示是（）變化趨勢(shì)圖、直發(fā)與中轉(zhuǎn)的分析以及明細(xì)數(shù)據(jù)。[單選題]快件路由錯(cuò)發(fā)路由中轉(zhuǎn)次數(shù)(正確答案)錯(cuò)發(fā)次數(shù)車(chē)輛監(jiān)控展示的是實(shí)時(shí)（）的以及近7天的趨勢(shì)圖。[單選題]待卸車(chē)輛、在途車(chē)輛(正確答案)裝載率、車(chē)輛裝載方位車(chē)均票量、裝在途車(chē)輛待卸車(chē)輛、車(chē)均票量錯(cuò)發(fā)延誤降低舉措包含不限于（）。[單選題]報(bào)備臨時(shí)路由避免錯(cuò)卸漏卸導(dǎo)致錯(cuò)發(fā)在件量已經(jīng)達(dá)到拉直發(fā)運(yùn)至目的中心的情況下，通過(guò)報(bào)備臨時(shí)路由下一中轉(zhuǎn)中心中轉(zhuǎn)針對(duì)串線(xiàn)的車(chē)輛，混裝即可針對(duì)串線(xiàn)的車(chē)輛，始發(fā)中心快件避免混裝，使用隔離網(wǎng)隔離快件，經(jīng)停中心避免漏卸和錯(cuò)卸問(wèn)題(正確答案)導(dǎo)致快件實(shí)際中轉(zhuǎn)次數(shù)增多的原因有哪些？[單選題]亂中轉(zhuǎn)快件錯(cuò)建包快件上車(chē)掃描掃錯(cuò)下一站，但快件仍然按照快件實(shí)際目的中心裝車(chē)中轉(zhuǎn)（掃錯(cuò)扔對(duì)）(正確答案)錯(cuò)分快件導(dǎo)致用車(chē)量增多的原因有（）。[單選題]未根據(jù)貨品結(jié)構(gòu)變化匹配車(chē)型車(chē)型使用不合理車(chē)輛裝載不足不做發(fā)車(chē)掃描(正確答案)普通延誤展示的是快件延誤時(shí)長(zhǎng)量（）范圍內(nèi)的快件明細(xì)匯總、展示近（）天普通延誤件量的趨勢(shì)圖和各區(qū)域明細(xì)數(shù)據(jù)[單選題]2<X>24，3天2<X>24，7天2<X>26，3天2<X>26，7天(正確答案)三錯(cuò)管控中查看三錯(cuò)數(shù)據(jù)，不可以通過(guò)以下哪個(gè)時(shí)間維度查看？[單選題]日月季度(正確答案)年晚發(fā)車(chē)監(jiān)控展示的是實(shí)時(shí)更新的（）車(chē)輛數(shù)據(jù)匯總。[單選題]晚裝車(chē)晚卸車(chē)晚到車(chē)晚發(fā)車(chē)(正確答案)下列不屬于圓通速遞五新戰(zhàn)略的是？[單選題]新航空新健康(正確答案)新科技新金融下列關(guān)于三錯(cuò)管控中的錯(cuò)分原因，主要是由人為原因?qū)е碌氖牵ǎ單選題]二段碼錯(cuò)誤記號(hào)筆錯(cuò)誤更改地址線(xiàn)路錯(cuò)掃(正確答案)以下關(guān)于運(yùn)輸延誤治理措施正確的是？[單選題]涉及蓋篷布車(chē)輛，貨物裝達(dá)60%開(kāi)始蓋篷布，中心車(chē)簽掃描后盡快離場(chǎng)(正確答案)涉及蓋篷布車(chē)輛，貨物裝滿(mǎn)后再蓋篷布，中心車(chē)簽掃描后盡快離場(chǎng)車(chē)輛沒(méi)油，先去中心刷新APP及時(shí)觸碰圍欄，再去加油司機(jī)在車(chē)輛靠臺(tái)后可先去睡覺(jué)，電話(huà)可不用保持暢通以下針對(duì)待卸車(chē)延誤較多的措施正確的是？[單選題]無(wú)縫對(duì)接線(xiàn)路放在最后卸車(chē)主干線(xiàn)線(xiàn)路放在最后卸車(chē)在到車(chē)時(shí)間集中臨近清場(chǎng)時(shí)間，中心無(wú)法完成操作時(shí)，與始發(fā)中心溝通調(diào)整車(chē)線(xiàn)發(fā)車(chē)時(shí)間(正確答案)在到車(chē)時(shí)間集中臨近清場(chǎng)時(shí)間，中心無(wú)法完成操作時(shí)，與目的中心溝通調(diào)整車(chē)線(xiàn)發(fā)車(chē)時(shí)間以下針對(duì)用車(chē)量持續(xù)升高的措施正確的是？[單選題]省內(nèi)換平板車(chē)發(fā)運(yùn)不裝滿(mǎn)不發(fā)運(yùn)車(chē)輛始發(fā)不做發(fā)車(chē)掃描，避免統(tǒng)計(jì)用車(chē)量在時(shí)效不影響的前提下，車(chē)輛串線(xiàn)發(fā)運(yùn)(正確答案)以下針對(duì)主干線(xiàn)車(chē)輛降低晚發(fā)的措施正確的是？[單選題]梳理B線(xiàn)出港到車(chē)時(shí)間，越晚到越好引導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)下半夜交件，緩解中心上半夜操作壓力梳理A線(xiàn)發(fā)車(chē)時(shí)間，越晚發(fā)車(chē)越好詳細(xì)研讀內(nèi)網(wǎng)《關(guān)于中心A線(xiàn)滯留件的處理要求》，合理分流已上車(chē)未達(dá)發(fā)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的滯留快件(正確答案)用車(chē)量模塊展示的（）變化趨勢(shì)及明細(xì)數(shù)據(jù)。[單選題]用車(chē)量、車(chē)均票量、車(chē)輛裝載方位用車(chē)量、車(chē)均票量、裝載率(正確答案)待卸車(chē)輛、車(chē)均票量、裝載率用車(chē)量、車(chē)均票量、待卸車(chē)輛在快遞行業(yè)的“三通一達(dá)”中，哪一家成立時(shí)間最晚？[單選題]中通(正確答案)申通圓通韻達(dá)中轉(zhuǎn)次數(shù)持續(xù)升高時(shí)，針對(duì)中轉(zhuǎn)次數(shù)高的中心進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)分析，以下正確的措施是？[單選題]報(bào)備臨時(shí)路由避免統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)次數(shù)在用工成本較高的情況下，可不做上下車(chē)掃描控制中轉(zhuǎn)次數(shù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)根據(jù)件量預(yù)警路由拉直、開(kāi)通打破行政區(qū)劃至目的中心交取件的無(wú)縫對(duì)接線(xiàn)路(正確答案)汽運(yùn)件掃航空發(fā)提貨掃描避免統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)次數(shù)二、判斷題，共計(jì)27題，每題1.5分。2018年5月8日，圓通速遞收購(gòu)先達(dá)國(guó)際，成為快遞行業(yè)唯一一家擁有兩家上市公司的企業(yè)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)2020年，圓通國(guó)際網(wǎng)絡(luò)已覆蓋4大洲、150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有自建站點(diǎn)50多個(gè)，海外網(wǎng)絡(luò)代理點(diǎn)突破1000家。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)包裹路由展示是中轉(zhuǎn)次數(shù)變化趨勢(shì)圖、直發(fā)與中轉(zhuǎn)的分析以及明細(xì)數(shù)據(jù)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)車(chē)均票數(shù)的計(jì)算公式為：車(chē)均票量=中心下車(chē)/用車(chē)量。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)車(chē)輛監(jiān)控模塊中，在途車(chē)輛預(yù)測(cè)中展示未來(lái)1小時(shí)、未來(lái)1-3小時(shí)、未來(lái)3-6小時(shí)預(yù)測(cè)到達(dá)的車(chē)輛數(shù)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)車(chē)輛監(jiān)控展示的是實(shí)時(shí)的待卸車(chē)輛、在途車(chē)輛、晚發(fā)車(chē)輛以及近7天的趨勢(shì)圖。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)錯(cuò)發(fā)延誤降低舉措包含不限于對(duì)針對(duì)串線(xiàn)的車(chē)輛，始發(fā)中心快件避免混裝，使用隔離網(wǎng)隔離快件，經(jīng)停中心避免漏卸和錯(cuò)卸問(wèn)題。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)錯(cuò)分率包括直營(yíng)中心錯(cuò)分率和非直營(yíng)中心錯(cuò)分率。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)錯(cuò)分延誤降低舉措包含不限于上車(chē)掃描錯(cuò)發(fā)提升功能主動(dòng)升級(jí)開(kāi)啟、分公司二段碼按流水線(xiàn)層數(shù)或方向重新編碼，以降低分練難度。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)對(duì)出港交件延誤明顯持續(xù)上升的網(wǎng)點(diǎn)，應(yīng)通過(guò)梳理B線(xiàn)，推遲規(guī)定交件時(shí)間。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)建包單位未按照建包規(guī)則進(jìn)行建包操作即為錯(cuò)建包。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)建包時(shí)發(fā)現(xiàn)PDA總是提醒錯(cuò)建，直接將快件丟如環(huán)保袋內(nèi)轉(zhuǎn)出。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)快件實(shí)際走件與規(guī)劃路由比對(duì)不一致則判定為錯(cuò)分。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)末端中心發(fā)出量是指末端中心發(fā)往下屬網(wǎng)點(diǎn)并且需要下屬網(wǎng)點(diǎn)派件的快件量。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)末端中心發(fā)往分公司的快件，實(shí)際線(xiàn)路和規(guī)定的線(xiàn)路不一致即為錯(cuò)發(fā)件。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)清場(chǎng)時(shí)間需與本地區(qū)行業(yè)優(yōu)秀中心保持一致，減少快件在中心的滯留，確保當(dāng)日簽收率。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)梳理B/C類(lèi)干線(xiàn)發(fā)車(chē)時(shí)間，確保下屬加盟公司到達(dá)時(shí)間不晚于中心出港截單時(shí)間，可避免攬收出港延誤。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)晚發(fā)車(chē)監(jiān)控展示的是實(shí)時(shí)更新的晚發(fā)車(chē)輛、待卸車(chē)數(shù)據(jù)匯總、明細(xì)數(shù)據(jù)以及近7天的晚發(fā)車(chē)輛、待卸車(chē)輛趨勢(shì)圖。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)網(wǎng)點(diǎn)跟班操作人員在發(fā)現(xiàn)錯(cuò)分件后直接將快件丟到正確的派送網(wǎng)點(diǎn)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)為避免派送延誤，分部/承包需做到件隨到、隨卸、隨操作，確保給業(yè)務(wù)員充足的時(shí)間進(jìn)行派件。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)為避免派送延誤，網(wǎng)點(diǎn)需確保進(jìn)港快件處于良性循環(huán)狀態(tài)（B線(xiàn)運(yùn)輸中、場(chǎng)地分揀中、業(yè)務(wù)員派送中），杜絕快件長(zhǎng)時(shí)間堆積、滯留在操作場(chǎng)地。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)為避免卸車(chē)延誤，車(chē)輛到達(dá)后通知司機(jī)至電子圍欄觸碰不到的場(chǎng)地臨時(shí)?？?，等通知進(jìn)場(chǎng)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)用車(chē)量展示用車(chē)量、車(chē)均票量、裝載率的變化趨勢(shì)及明細(xì)數(shù)據(jù)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)由一段碼錯(cuò)誤導(dǎo)致的錯(cuò)建包，需要由當(dāng)?shù)豂T及時(shí)更新配置信息，杜絕此類(lèi)異常發(fā)生。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)圓通速遞有限公司創(chuàng)立于2000年10月28日，現(xiàn)已成為一家國(guó)內(nèi)國(guó)際協(xié)同發(fā)展，為客戶(hù)提供一站式服務(wù)的供應(yīng)鏈企業(yè)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)在途事故、故障，第一時(shí)間上報(bào)異常，并及時(shí)處理，一旦評(píng)估兩小時(shí)內(nèi)無(wú)法處理完畢，立刻聯(lián)系總調(diào)安排車(chē)輛進(jìn)行駁貨。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)主干線(xiàn)經(jīng)中心中轉(zhuǎn)的包裹量記為中轉(zhuǎn)量，包裹經(jīng)中心中心的次數(shù)即為中轉(zhuǎn)次數(shù)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)三、多項(xiàng)選擇題，共計(jì)19題，每題3分?！皥A通用人八五鐵律”中，以下（）類(lèi)型的人才可以破格重用。忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)型(正確答案)結(jié)果導(dǎo)向型(正確答案)敬業(yè)進(jìn)取型(正確答案)利他共贏型(正確答案)感恩奉獻(xiàn)型(正確答案)產(chǎn)生亂中轉(zhuǎn)的主要原因有以下哪些？人為拉錯(cuò)件(正確答案)臨時(shí)中專(zhuān)未開(kāi)備用路由(正確答案)串線(xiàn)車(chē)未做隔離導(dǎo)致混裝(正確答案)經(jīng)停中心錯(cuò)卸漏卸(正確答案)前端建包人工錯(cuò)裝或交叉帶漂格(正確答案)常見(jiàn)的錯(cuò)發(fā)原因包括以下哪些？亂中轉(zhuǎn)(正確答案)錯(cuò)裝建包(正確答案)線(xiàn)路錯(cuò)掃串線(xiàn)錯(cuò)卸(正確答案)串線(xiàn)漏卸(正確答案)常見(jiàn)的錯(cuò)分原因包括以下哪些？操作錯(cuò)分(正確答案)二段碼錯(cuò)誤(正確答案)線(xiàn)路錯(cuò)掃(正確答案)更改地址(正確答案)錯(cuò)裝建包常見(jiàn)的錯(cuò)建包原因包括以下哪些？一段碼錯(cuò)誤(正確答案)漏掃描操作錯(cuò)誤(正確答案)地址不詳無(wú)規(guī)劃(正確答案)錯(cuò)分延誤降低的舉措包含且不限于以下哪些？上車(chē)掃描錯(cuò)發(fā)提醒功能主動(dòng)升級(jí)開(kāi)啟(正確答案)分公司二段碼按流水線(xiàn)層數(shù)或方向重新編碼，以降低分揀難度(正確答案)有被判責(zé)為錯(cuò)分件報(bào)備一下系統(tǒng)剔除網(wǎng)點(diǎn)跟班操作人員收到錯(cuò)分件后應(yīng)立即自行交接給正確的派送網(wǎng)點(diǎn)管控三錯(cuò)的目的主要有？提升時(shí)效(正確答案)降低中轉(zhuǎn)次數(shù)(正確答案)降低人力成本減少客戶(hù)投訴(正確答案)提升客戶(hù)滿(mǎn)意度(正確答案)普通延誤可通過(guò)總普通延誤數(shù)據(jù)中的哪三個(gè)維度來(lái)查詢(xún)？運(yùn)輸普通延誤攬收普通延誤(正確答案)中轉(zhuǎn)普通延誤(正確答案)派簽普通延誤(正確答案)全鏈路監(jiān)測(cè)，主要展示快件應(yīng)操作的環(huán)節(jié)所對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)時(shí)間，未操作的快件延誤時(shí)長(zhǎng)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，按延誤時(shí)長(zhǎng)的哪三個(gè)時(shí)長(zhǎng)維度分類(lèi)展示的快件匯總？2<X>26（普通延誤）(正確答案)<770（超期確認(rèn)遺失）26<X>50（疑似遺失）(正確答案)50<X>770（待仲裁遺失）(正確答案)全鏈路監(jiān)測(cè)的目的主要是（）。提升快件時(shí)效(正確答案)定位快件延誤環(huán)節(jié)前置解決問(wèn)題，化被動(dòng)為主動(dòng)全面提升網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量(正確答案)提高各級(jí)管理組織辦公效率(正確答案)降低各節(jié)點(diǎn)的投訴風(fēng)險(xiǎn)(正確答案)若出港交件延誤持續(xù)增多無(wú)法消腫，應(yīng)及時(shí)對(duì)接延誤增多的加盟網(wǎng)點(diǎn)，了解延誤原因針對(duì)性調(diào)整，舉措包含且不限于以下哪些？梳理B/C類(lèi)干線(xiàn)發(fā)車(chē)時(shí)間，確保下屬加盟公司到達(dá)時(shí)間不晚于中心出港截單時(shí)間；(正確答案)梳理B/C類(lèi)干線(xiàn)到車(chē)時(shí)間，確保加盟公司車(chē)輛到達(dá)時(shí)間不出現(xiàn)集中到達(dá)，導(dǎo)致中心卸貨排隊(duì)。(正確答案)對(duì)出港交件延誤明顯持續(xù)上升的網(wǎng)點(diǎn)，應(yīng)通過(guò)整合區(qū)域內(nèi)同流向的網(wǎng)點(diǎn)，拼車(chē)直發(fā)目的中心(正確答案)通過(guò)分析客戶(hù)拉取面單時(shí)間段，對(duì)拉單較晚的客戶(hù)針對(duì)性的疏導(dǎo)次日打單發(fā)貨(正確答案)客戶(hù)有單無(wú)貨的情況分析，對(duì)于交件延誤超1天的網(wǎng)點(diǎn)重點(diǎn)跟蹤客戶(hù)有單無(wú)貨的情況。(正確答案)若進(jìn)港操作延誤持續(xù)增多無(wú)法消腫，應(yīng)及時(shí)對(duì)接延誤增多的承運(yùn)商，了解延誤原因，延誤消腫的舉措包含且不限于以下哪些？中心工藝改造，增加卸貨口；(正確答案)清場(chǎng)前45分鐘到的車(chē)輛無(wú)條件卸車(chē)(正確答案)清場(chǎng)時(shí)間與本地區(qū)行業(yè)優(yōu)秀中心保持一致，減少快件在中心的滯留(正確答案)梳理A類(lèi)干線(xiàn)到車(chē)時(shí)間，確保主干線(xiàn)車(chē)輛到達(dá)時(shí)間不出現(xiàn)集中到達(dá)，導(dǎo)致中心卸貨排隊(duì)(正確答案)安排專(zhuān)人跟蹤內(nèi)場(chǎng)快件的回流，避免快件二次上傳送帶分揀，及時(shí)找到漏分揀人員調(diào)整培訓(xùn)(正確答案)若派送延誤持續(xù)增多無(wú)法消腫，應(yīng)及時(shí)對(duì)接延誤增多的網(wǎng)點(diǎn)，了解延誤原因，延誤消腫的舉措包含且不限于以下哪些？確保進(jìn)港快件處于良性循環(huán)狀態(tài)（B線(xiàn)運(yùn)輸中、場(chǎng)地分揀中、業(yè)務(wù)員派送中），杜絕快件長(zhǎng)時(shí)間堆積、滯留在操作場(chǎng)地；(正確答案)下屬分部/承包從拉回的件隨到、隨卸、隨操作，確保給業(yè)務(wù)員充足的時(shí)間進(jìn)行派件；(正確答案)派送不過(guò)來(lái)，聯(lián)系總部報(bào)備減免延誤處罰利用好晚上小區(qū)人員集中的時(shí)間加班派送小區(qū)件；(正確答案)若運(yùn)輸延誤持續(xù)增多無(wú)法消腫，應(yīng)及時(shí)對(duì)接延誤增多的承運(yùn)商，了解延誤原因，延誤消腫的舉措包含且不限于以下哪些？司機(jī)在車(chē)輛靠臺(tái)后，必須保持電話(huà)暢通，確保車(chē)輛滿(mǎn)載后及時(shí)發(fā)運(yùn)；(正確答案)涉及蓋篷布車(chē)輛，貨物裝達(dá)60%開(kāi)始蓋篷布，中心車(chē)簽掃描后盡快離場(chǎng)；(正確答案)在途事故、故障，第一時(shí)間上報(bào)異常，并及時(shí)處理，一旦評(píng)估兩小時(shí)內(nèi)無(wú)法處理完畢，立刻安排車(chē)輛進(jìn)行駁貨；(正確答案)車(chē)輛到即將到達(dá)中心及時(shí)刷新APP及時(shí)觸碰圍欄，避免排隊(duì)延誤。(正確答案)三錯(cuò)管控中的“三錯(cuò)”指的是？錯(cuò)收錯(cuò)分(正確答案)錯(cuò)發(fā)(正確答案)錯(cuò)卸車(chē)錯(cuò)建包(正確答案)現(xiàn)階段圓通的核心價(jià)值觀包括以下哪些（）。誠(chéng)信(正確答案)創(chuàng)新(正確答案)領(lǐng)先共建(正確答案)共享(正確答案)圓通速遞要打造（），構(gòu)建圓通供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)生態(tài)命運(yùn)共同體。品質(zhì)圓通(正確答案)科技圓通(正確答案)德善圓通(正確答案)時(shí)尚圓通綠色圓通(正確答案)針對(duì)錯(cuò)建包導(dǎo)致的延誤降低舉措包含不限于以下哪些？針對(duì)交叉帶后臺(tái)錯(cuò)綁，中心IT根據(jù)建包關(guān)系調(diào)整，正確改