公路隧道防滲堵漏關(guān)鍵技術(shù)

公路隧道防滲堵漏

關(guān)鍵技術(shù)

分為以下四個部分匯報立項背景和意義研究內(nèi)容預(yù)期成果及目標(biāo)計劃進度安排

一、立項背景和意義公路隧道滲漏水現(xiàn)狀分析臺州市每年對轄區(qū)內(nèi)的公路隧道進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)全市普通公路隧道存在不同程度的滲漏水現(xiàn)象，甚至有的還有滴水、線流現(xiàn)象，因此給人們產(chǎn)生“十洞九漏”甚至“水簾洞”的印象。

總座數(shù)存在滲漏水情況的座數(shù)滲漏水率國省道581729%縣鄉(xiāng)道563054%村道262077%全市1406748%目前,公路隧道病害主要表現(xiàn)在嚴(yán)重滲漏水、凍害、襯砌裂損和襯砌侵蝕、結(jié)構(gòu)襯砌的腐蝕裂損、仰拱或鋪底的變形損壞導(dǎo)致路面的破壞,幾乎所有的隧道病害都與滲漏水有著直接或間接的關(guān)系。臨海104國道小石嶺隧道臨海104國道楊梅嶺隧道巴黎凱旋門地道滲漏公路隧道滲漏水的成因（1）隧道的開挖使地下水滲流場發(fā)生了變化，隧道周邊的地下水集中向隧道方向排泄（2）隧道所處地理環(huán)境的影響（3）現(xiàn)有施工技術(shù)的限制及管理不當(dāng)（4）圍巖應(yīng)力作用和噴射混凝土收縮（5）噴射混凝土層自身存在導(dǎo)水缺陷（6）隧道防排水施工縫布置不合理或失效（7）襯砌開裂常用的隧道防滲堵漏方案：防、排、引相結(jié)合的綜合處治方法關(guān)鍵是如何根據(jù)不同結(jié)構(gòu)、不同地質(zhì)、不同滲漏原因等等，選擇合適的防水材料、合適的防水方案和工藝技術(shù)，真正實現(xiàn)防、排、引的綜合效果。值得進一步研究的問題：（1）地下水比較豐富、活躍的地區(qū)，采用埋入式引排導(dǎo)水法和外貼式引排導(dǎo)水法。引排方法存在較大的施工盲目性。開槽施工技術(shù)，工期長，并且大量的費用使用在防水溝的堵漏上，出現(xiàn)新的防水問題。施工完成后，修補位置明顯，形成蛛網(wǎng)現(xiàn)象。當(dāng)排水管（溝）被泥砂淤塞后，不易疏導(dǎo)。（2）當(dāng)防水板裂縫產(chǎn)生的滲漏通常采用簡單的排水堵漏法。由于此損傷無法直接在隧道外表觀測到其內(nèi)在原因，僅依據(jù)表觀特征進行簡單的排水堵漏，很難根治漏水情況。因此，應(yīng)該尋求新方法、采用新材料進行全面的防水堵漏。有規(guī)則的點對點引導(dǎo)法并不一定要通過所有點（3）如果隧道襯砌結(jié)構(gòu)裂縫交錯分布,密度較大,并伴有片塊剝落,使原襯砌失去使用功能,則應(yīng)考慮拆除舊的襯砌結(jié)構(gòu),重新施作新的襯砌但該方法工程量相當(dāng)大，耗時長，影響交通。若可不拆除舊襯砌，而是采用原位加固技術(shù)或其它更有效的方法，則能節(jié)省大量的成本及人力，并能以最快最優(yōu)的方式整治病害,充分發(fā)揮公路隧道的交通運輸能力,確保公路交通運輸?shù)臅惩ò踩?。?）對于己產(chǎn)生裂紋的襯砌混凝土,采用錨桿支護技術(shù)，緊固襯砌，封閉裂縫；或套套箍技術(shù)，全斷面加固是必須的。（5）如襯砌產(chǎn)生的裂縫不密集,尚不足以危及隧道結(jié)構(gòu)安全,而且存在凈空斷面縮小的余地,在安設(shè)錨桿、注漿加固的基礎(chǔ)上,套襯技術(shù)則是較好的可先方法。此方法也可應(yīng)用與未做防水處理的毛洞和單層式襯砌結(jié)構(gòu)的隧道防滲堵漏上。如果不存在承載力的問題，可不經(jīng)加固，直接使用套襯技術(shù)做外防水層。此方法施工方便，并且防水滲漏效果好，隧道外表美觀。二、研究內(nèi)容1、公路隧道現(xiàn)場勘察和檢測對公路隧道應(yīng)進行現(xiàn)場勘察和檢測，利用地質(zhì)雷達(dá)、超聲、CT等無損檢測對各隧道中的滲漏水情況進行歸納分類。2、公路隧道滲漏水的成因研究針對樣本調(diào)查結(jié)果分析，并結(jié)合目前實際滲漏水檢測結(jié)果和模型試驗的結(jié)果,建立滲漏水?dāng)?shù)據(jù)庫與專家系統(tǒng),進一步查明滲漏水成因與其現(xiàn)象之間關(guān)系,并展開滲漏水成因與其線性的模式化理論研究。

3、滲漏陪水堵漏處隆理的分類經(jīng)技術(shù)方案郊研究（1）對于未做遭防水處理鏡的老隧道律（毛洞和梨單層襯砌指結(jié)構(gòu)的隧煙道），如果存在飯凈空斷面三縮小的余華地，并且挑不存在承波載力的問終題，可不致經(jīng)加固，薯直接使用套襯技術(shù)做外防水亡層。如果只無凈空縮斜小的余地煮，則可根瓣據(jù)具體的竊情況研究殖新的有效淚防水堵漏孩方法。（2）行對于已塔做過防扎水處理兼的新隧燙道（復(fù)墊合式襯糧砌結(jié)構(gòu)詢的隧道急），則郵根據(jù)其日防水失畏效的原乞因采取優(yōu)相對應(yīng)房誠的防水舍堵漏方修案。針對防貸水板破喚裂、襯晨砌背后湊空腔的挺無壓水傭/有壓的水、襯巧砌的裂軌縫、襯蠅砌的施剩工縫等敲不同原些因產(chǎn)生湖的滲漏潑提出不昨同的處解理方案分，以最隊快最優(yōu)仿的方式鐮整治病她害,充易分發(fā)揮素公路隧玻道的交派通運輸欺能力,肆確保公慶路交通緞運輸?shù)膽贂惩ò苍兹Ｈ纾横槍αT性的點對戰(zhàn)點？有規(guī)則騎的點對茂點引導(dǎo)痕法并不一定遮要通過所育有點4、新型求防滲堵漏同材料的選午擇與研制根據(jù)不同庭的防水要亦求，提出酷分類選擇絡(luò)系統(tǒng)。研夫制新型的香防滲堵漏寺材料，目淹標(biāo)是具有仍良好的耐狂久性和耐遷腐蝕性，死施工方便吉，綠色環(huán)害保，而且兩具有良好鬧的經(jīng)濟性挨。通過真正明意義上的箭防、排、汽引聯(lián)合措然施，實現(xiàn)圓技術(shù)可行航，經(jīng)濟合怎理的總目泳標(biāo)。三、預(yù)期成團果及目摔標(biāo)不同類型毫的公路隧蜓道的滲漏之水檢測報脂告；不同類型督的公路隧儲道滲漏原征因分析報飼告；針對不找同的滲省漏水原滿因提出沉相應(yīng)的昨堵漏技莊術(shù)方案敏；針對不同畫的防滲堵權(quán)漏技術(shù)方任案，提出伍性能相匹孩配且易施蔬工的堵漏說材料選擇蛋；形成地館方性公宇路隧道半防滲堵夜漏的設(shè)習(xí)計、施榴工及材繞料應(yīng)用宰的技術(shù)扔細(xì)則；典型隧道控防滲堵漏虧工程的示慢范；發(fā)表學(xué)貴術(shù)論文南3篇、來申請專申利2項徒以上。四、計睡劃進度賓安排項目起抖止時間轉(zhuǎn)為20回09年及1月～浴201竊0年1漲2月。掠具體安勻排如下鑼：09年輸1月～鹿6月：昆公路隧還道現(xiàn)場則勘察和錄檢測。09年錢7月～臣11月峽：公路悄隧道滲繁漏水成溉因研究救。新材稀料研究09年憤12月恥～10主年4月砍：滲漏憑水堵漏背處理分薄類技術(shù)鳳方案研賄究。10年要5月～離10年男8月：村典型隧壞道防滲掃堵漏工葬程的示豈范。10年9佛月～10薪年12月曬：撰寫研匹究報告，飄形成設(shè)計梯、施工及益材料應(yīng)用竭的技術(shù)導(dǎo)義則。完成狠項目驗收潑。項目金額（萬元）用途1、調(diào)研費15.0現(xiàn)場勘察、差旅費、召開專家咨詢會、參加學(xué)術(shù)會議2、現(xiàn)場檢測費35.02－3個典型工程現(xiàn)場檢測分析3、材料費25.0室內(nèi)模型試驗，現(xiàn)場試點工程試驗用材料等4、試驗外協(xié)費25.0