基于RFID技術的LED路燈智能控制系統(tǒng)設計VIP

基于RFID技術的LED路燈智能限制系統(tǒng)設計摘要LED路燈如今已經成為城市道路的主要的照明設施，但傳統(tǒng)的智能限制系統(tǒng)并不具備所謂智能限制的功能，造成其建設成本與運營成本都較高。隨著智能技術的不斷發(fā)展，與節(jié)能環(huán)保的觀念深化人心，LED路燈的限制系統(tǒng)也將更具有現(xiàn)代化與智能化。在REID技術在LED路燈智能限制系統(tǒng)的設計與運用，有助于降低其運營成本與建設成本，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，具有很好的推廣意義。關鍵詞REID技術；LED路燈；智能限制系統(tǒng)中圖分類號TM923文獻標識碼A文章編號2095―6363（2016）04―0019―01LED路燈因其耗電能小、運用壽命長、反應速度快及驅動電壓低等優(yōu)勢很快代替?zhèn)鹘y(tǒng)白熾燈，成為城市道路的主要照明設施。但其限制系統(tǒng)卻沒有得到相應的改進。傳統(tǒng)的LED路燈智能限制系統(tǒng)屬于粗放型管理，采納了鐘控或光控這一類較為簡潔的智能限制裝置。如此，當街道沒有汽車駛過，LED路燈將仍處于工作狀態(tài)。這與運用LED路燈的環(huán)保初衷是相互違反的。而RFID技術能很好改善這一問題，在保證汽車行駛所須要的照明時，很好的實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的初衷。RFID技術的全稱為射頻識別技術，是類似于條碼掃描的條碼技術。將已編碼的條形碼附著于目標物并運用專用的掃描讀寫器利用光信號將信息由條形磁傳送到掃描讀寫器。運用專用的RFID讀寫器及特地的可附著于目標物的RFID標簽，利用頻率信號將信息由RFID標簽傳送至RFID讀寫器。目前這種射頻技術已經廣泛運用與汽車行業(yè)、零售行業(yè)與物流管理等。本次系統(tǒng)設計是在車輛安裝上頻射標簽，并在路燈旁邊安裝RFID讀寫裝置，以實現(xiàn)當汽車即將駛過，讀寫裝置會感應到汽車而自動啟動LED開關。1基于RFID技術的LED路燈智能限制系統(tǒng)的整體設計整個限制系統(tǒng)主要用路燈監(jiān)控系統(tǒng)與REID標簽終端兩部分組成，運用無線網(wǎng)絡加密技術在二者之間傳達指令。其整體設計形式見圖1。監(jiān)控中心由無線通信系統(tǒng)、監(jiān)控中心配置管理服務器與監(jiān)控中心數(shù)據(jù)組成，依據(jù)肯定的距離設置RFID智能終端。依據(jù)一般的行車速度30km/h，RFID智能終端基本上每隔3m便可以安裝一組。2基于RFID技術的LED路燈智能限制系統(tǒng)功能設計當安裝RFID標簽的汽車即將駛入裝有RFID智能終端的街道，最近的RFID智能終端中的RFID讀寫器就會感應到，并向監(jiān)控中心發(fā)送數(shù)據(jù)，監(jiān)控中心數(shù)據(jù)接收到傳送的數(shù)據(jù)信息，中心配置管理服務器就會通過無線通信系統(tǒng)打開LED路燈。當裝有RFID標簽的汽車駛出該RFID智能終端的感應范圍，RFID讀寫器將再次經數(shù)據(jù)傳送回監(jiān)控中心，監(jiān)控中心數(shù)據(jù)接收到數(shù)據(jù)后，配置管理服務器就會再次通過無線通信系統(tǒng)關閉LED路燈。如此，達到路燈自動開關的目的，并節(jié)約相關的人力與物力資源。集中限制與自動限制管理。將監(jiān)控中心與RFID智能終端進行有機的結合，能保證整個系統(tǒng)的敏捷、便利與牢靠。通過監(jiān)控中心，可以對全部的LED路燈進行限制，也可以利用RFID智能終端，單獨對一個路燈下達限制指令，讓路燈能夠依據(jù)當時的環(huán)境與狀況自由切換省電模式。實施數(shù)據(jù)采集與傳送。RFID讀寫器對汽車上的RFID標簽讀寫，其收集到的數(shù)據(jù)信息不僅僅是有車正向此路段經過，還有能讀取到汽車的型號、行車速度，監(jiān)控中心通過對這些信息的處理，便能了解該路段經過的車流量與詳細數(shù)量，并繪制成直觀的表格給相關人員供應數(shù)據(jù)支持。關鍵數(shù)據(jù)的收集與愛護。每一個RFID智能終端都會配備備用電池，以保證在在斷電的狀況下RFID智能終端仍可以正常工作。且智能終端與監(jiān)控中心都會自動的將數(shù)據(jù)保存，避開了數(shù)據(jù)的流失。車輛感應與跟蹤。RFID標簽可以輸入大量的汽車信息，如該車的車牌號碼、是否是登記的被盜車輛。通過對汽車上的RFID標簽，能夠有效的追蹤到汽車的詳細位置，經過的街道等，是很好的用于制止犯罪的工具。3基于RFID技術的LED路燈智能限制系統(tǒng)工作流程3.1核心處理流程RFID智能終端會定時向中心發(fā)送狀態(tài)，當感應到RFID標簽中的數(shù)據(jù)后會自動保存并傳送至監(jiān)控中心。當中心接收到RFID標簽中的數(shù)據(jù)后也會將信息報保存，隨后下達指令，開啟路燈。若有須要，可以修改監(jiān)控中心的運行狀態(tài)，將整個限制系統(tǒng)調整到所須要的狀態(tài)即可。正常狀況下，系統(tǒng)將不斷重復以上處理流程，直至人工介入處理或更改。3.2路燈限制處理流程智能終端中的RFID讀寫器會自動讀取范圍內的RFID標簽，并從中分析出汽車的詳細信息。當讀寫器分析出汽車處于靜止狀態(tài)，中心接受該數(shù)據(jù)就不會下達照明指示，LED路燈自然也就不會被開啟。若汽車正常行駛，讀寫器能分析出其行車速度與形成方向，中心接收到數(shù)據(jù)就會對其行駛范圍內的LED路燈下達照明指令。一般可將照明范圍設置為行車速度四周3min的車程，路燈持續(xù)照明時間為2min。3.3對車輛追蹤信息處理流程當有車輛被偷盜后，交警可以將被盜的車輛信息數(shù)據(jù)監(jiān)控中心，如車牌號碼、車型、顏色等。當智能終端的RFID讀寫器傳輸相關的數(shù)據(jù)信息，中心監(jiān)看便會鎖定該RFID標簽，并向下達追蹤指令給該區(qū)域的RFID智能終端及相鄰區(qū)域的智能終端。通過各RFID智能終端發(fā)回的信息，監(jiān)控中心能夠精確的分析其行駛路途，及詳細位置。3.4監(jiān)控中心與智能終端數(shù)據(jù)互換流程監(jiān)控中心與智能終端數(shù)據(jù)互換流程主要是依靠無線通信設備完成的。當監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)出現(xiàn)改變或得到更新，智能終端也將得到剛好的更新。對監(jiān)控中心與智能終端進行加密，保證其全部互換活動都不講受到外界干擾。即便因為須要或系統(tǒng)升級，致使監(jiān)控中心停止處理其他業(yè)務，也不會終端與智能終端的信息互換。4結論基于RFID技術的LED路燈智能限制系統(tǒng)真正意義上實現(xiàn)了智能限制，節(jié)約了大量的人