物流工程就業(yè)前景

[標(biāo)簽:標(biāo)題]篇一：物流工程專業(yè)以后的就業(yè)方向有什么物流工程專業(yè)以后的就業(yè)方向有什么物流師現(xiàn)在1年就能掙10萬物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有高校學(xué)歷以上的僅占21%。很多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，殼牌在國(guó)內(nèi)聘請(qǐng)的應(yīng)屆高校生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間?！艾F(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬元至10萬元，估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少，因?yàn)槟茉丛絹碓骄o俏。”該人士表示。(職業(yè)定義：在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域中從事與運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、信息服務(wù)等物流活動(dòng)相關(guān)的管理人員。職業(yè)等級(jí)：本職業(yè)共分三個(gè)等級(jí)，分別為：助理物流師（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)）、物流師（國(guó)家職業(yè)資格二級(jí)）、高級(jí)物流師（國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)）。職業(yè)發(fā)展歷程：①安排經(jīng)濟(jì)下的物流，即從建國(guó)初期到八十年頭初改革開放前。②有安排的商品經(jīng)濟(jì)下的物流，即從改革開放到九十年頭中期。③社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建立中的我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展，即從提出建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制到現(xiàn)在。職業(yè)現(xiàn)狀和前景：在目前的國(guó)內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)，人才需求分布狀況是：負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)和貨物流通的是最基礎(chǔ)的職位，這部分從業(yè)者比較多，但幾乎都不是物流專業(yè)人才，他們的年收入在1萬至2萬元；負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和管理的經(jīng)理是中級(jí)的職位，這部分人大多也不是物流專業(yè)人才，都是有肯定閱歷的從業(yè)人員，他們的年收入在3萬至5萬元；精彩的高級(jí)經(jīng)理和總監(jiān)是最缺乏的，他們的年收入在幾十萬元以上。從業(yè)前景：據(jù)統(tǒng)計(jì)，在上海從事物流行業(yè)的人員只有不到10萬人，人才缺口達(dá)到50萬，在上海的人才開發(fā)書目中，物流人才被列為12種緊缺人才之一。職業(yè)實(shí)力特征：有肯定表達(dá)實(shí)力和計(jì)算實(shí)力，形體知覺好，聽覺正常，色覺敏銳，動(dòng)作協(xié)調(diào)性強(qiáng)?；疚幕潭龋褐袑W(xué)畢業(yè)（或同等學(xué)歷）職業(yè)必備學(xué)問：1、物流業(yè)務(wù)活動(dòng)基礎(chǔ)學(xué)問（1）物流的基本概念。（2）物流管理基本學(xué)問。（3）物流系統(tǒng)基本學(xué)問。（4）物流基礎(chǔ)英語。（5）計(jì)算機(jī)應(yīng)用基本學(xué)問。（6）物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語。（7）環(huán)保與平安學(xué)問。2、公共關(guān)系管理學(xué)問（1）客戶關(guān)系。（2）基本社交禮儀。3、相關(guān)法律。法規(guī)學(xué)問（1）合同法的相關(guān)學(xué)問。（2）WTO有關(guān)法律學(xué)問。（3）國(guó)際商法的相關(guān)學(xué)問。（4）運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、勞動(dòng)愛護(hù)和環(huán)境愛護(hù)等相關(guān)法律學(xué)問。職業(yè)道德：（1）最終職守，誠(chéng)信待人。（2）團(tuán)結(jié)合作，顧全大局。（3）愛崗敬業(yè)，遵紀(jì)遵守法律。（4）鉆研業(yè)務(wù)，講究效率。（5）保守隱私，保證平安。（6）勇于開拓，擅長(zhǎng)創(chuàng)新。職業(yè)功能：1、物流市場(chǎng)分析與供需管理：組織物流供需調(diào)查與分析、選購(gòu) 與供應(yīng)物流管理、銷售物流管理；2、物流信息管理：物流信息分析、物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用；3、運(yùn)輸管理：運(yùn)輸組織與限制、運(yùn)輸成本管理；4、倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存限制：倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、庫(kù)存管理5、配送管理：配送方案設(shè)計(jì)、配送作業(yè)管理6、物流系統(tǒng)規(guī)劃：物流規(guī)劃的詳細(xì)實(shí)施、物流成本核算與分析；7、培訓(xùn)與指導(dǎo)物流工程探討物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程的安排與限制以及企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)管理。本工程領(lǐng)域碩士學(xué)位課程為政府行政管理部門、物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)或其他企業(yè)培育駕馭物流設(shè)施應(yīng)用、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)以及物流運(yùn)作管理的先進(jìn)技術(shù)與方法，并具有獨(dú)立擔(dān)負(fù)物流技術(shù)和運(yùn)作管理工作的實(shí)力的高級(jí)人才。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域親密相關(guān)。本專業(yè)研修的主要課程有：政治理論課（科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法）、外國(guó)語、高等工程數(shù)學(xué)（數(shù)值計(jì)算、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等）、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、管理學(xué)概論、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸工程，規(guī)劃理論，安排與調(diào)度技術(shù)、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理、物流裝備與設(shè)施技術(shù)、物流系統(tǒng)建模與仿真、物流系統(tǒng)運(yùn)作管理、項(xiàng)目管理、國(guó)際物流管理、物流運(yùn)輸管理等。追問：全是記憶、背讀的東西嗎？回答：看課程知道這是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科。不僅有記憶內(nèi)容，更要有實(shí)踐操作的閱歷物流工程專業(yè)物流工程是一門融合信息工程、交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程、城市規(guī)劃等多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，也是一門應(yīng)用學(xué)科。構(gòu)建先進(jìn)、合理、完善的現(xiàn)代物流體系已成為國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā)展的迫切須要，物流工程專業(yè)人才的需求持續(xù)增長(zhǎng)?！九嘤繕?biāo)】培育適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)須要，德、智、體、美全面發(fā)展，創(chuàng)新精神和實(shí)踐實(shí)力突出，具有基礎(chǔ)厚、素養(yǎng)高、實(shí)力強(qiáng)、后勁足的懂管理與經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)的工程技術(shù)人才，為成長(zhǎng)為物流系統(tǒng)的高級(jí)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員、工程技術(shù)人員以及高級(jí)管理人員打好基礎(chǔ)。一部分畢業(yè)生將能發(fā)展成為物流系統(tǒng)各業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)，一部分畢業(yè)生將能發(fā)展成為知名的物流工程技術(shù)專家。【主要課程】高等數(shù)學(xué)、高校物理、外語、運(yùn)籌學(xué)、貨物運(yùn)輸組織、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、物流學(xué)基礎(chǔ)、物流市場(chǎng)營(yíng)銷、物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)、供應(yīng)鏈管理、系統(tǒng)工程（物流）、物流系統(tǒng)規(guī)劃、配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理、物流設(shè)備與應(yīng)用技術(shù)、物流系統(tǒng)仿真?！揪蜆I(yè)方向】物流工程專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景好，其主要就業(yè)去向?yàn)椋海?）專業(yè)物流企業(yè)；（2）大型制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)；（3）政府相關(guān)職能部門；（4）物流工程項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)及詢問機(jī)構(gòu)。歷年畢業(yè)生就業(yè)率約100%，考研率為20%左右?！緦W(xué)制】四年。篇二：物流專業(yè)就業(yè)狀況分析物流專業(yè)就業(yè)狀況分析摘要現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為衡量城市現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率的重要標(biāo)記。隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流人才的匱乏已成為制約物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。物流的快速發(fā)展必將須要一大批專業(yè)的中凹凸各個(gè)層次的優(yōu)秀物流人才，當(dāng)前高校物流專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)難與物流相關(guān)企業(yè)缺乏專業(yè)性物流人才形成沖突現(xiàn)狀，如何培育適應(yīng)用人單位須要的專業(yè)人才就顯得至關(guān)重要。高職物流管理專業(yè)學(xué)生對(duì)自己定位較高以及高職院校實(shí)踐環(huán)節(jié)較少等緣由，導(dǎo)致畢業(yè)生與物流企業(yè)人才需求不一樣，本文通過分析物流人才供需沖突產(chǎn)生的緣由，提出高職物流人才培育與物流市場(chǎng)人才需求相吻合的對(duì)策。關(guān)鍵詞：就業(yè)物流人才物流專業(yè)畢業(yè)生高職教化書目引言?????????????????????????????????11物流專業(yè)畢業(yè)生面臨的就業(yè)現(xiàn)狀?????????????????????11.1當(dāng)前物流人才供求現(xiàn)狀????????????????????????11.2目前物流企業(yè)缺乏的人才???????????????????????11.3高校教化與社會(huì)需求相脫節(jié)??????????????????????22目前物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)所存在的問題??????????????????22.1物流專業(yè)畢業(yè)生自我感覺良好，不愿從基層做起?????????????22.2物流專業(yè)畢業(yè)生所駕馭的技能與企業(yè)需求脫節(jié)??????????????32.3大眾對(duì)于物流專業(yè)畢業(yè)生存在偏見???????????????????43物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)難的優(yōu)化策略????????????????????53.1針對(duì)目前物流專業(yè)畢業(yè)生自身問題的建議????????????????53.2針對(duì)高職物流專業(yè)人才培育中存在問題的主要對(duì)策????????????63.3目前大眾對(duì)物流專業(yè)畢業(yè)生偏見的建議?????????????????7結(jié)論?????????????????????????????????8致謝?????????????????????????????????9參考文獻(xiàn)???????????????????????????????10引言在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的狀況下，近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)隨之興起，國(guó)內(nèi)對(duì)物流人才的需求量也越來越大，開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校如雨后春筍般地出現(xiàn)。當(dāng)前，社會(huì)各行業(yè)對(duì)物流管理專業(yè)人才的需求逐年增加；但高校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)難也漸漸凸顯，兩者形成顯明的沖突。1物流專業(yè)畢業(yè)生面臨的就業(yè)現(xiàn)狀1.1當(dāng)前物流人才供求現(xiàn)狀（1）據(jù)報(bào)道，2009年須要就業(yè)的高校畢業(yè)生約為710萬人，其中包括今年畢業(yè)的611萬人和去年畢業(yè)而尚未就業(yè)的近100萬人。這些數(shù)據(jù)表明我國(guó)畢業(yè)生就業(yè)將面臨寒流，同時(shí)，由于受美國(guó)金融危機(jī)的影響，物流行業(yè)畢業(yè)生就業(yè)也在肯定程度上受到影響。記者在近期幾場(chǎng)聘請(qǐng)會(huì)上調(diào)查發(fā)覺，有部分物流管理專業(yè)的畢業(yè)生表示為自己的工作發(fā)愁。2009年7月份就要畢業(yè)的小方說：“物流專業(yè)工作不好找啊。到目前為止，她已經(jīng)跑了好幾處聘請(qǐng)會(huì)了，可工作依舊沒有著落，心里特別焦急。尤其自己是女生，就業(yè)就更加不易?，F(xiàn)在班里就業(yè)的同學(xué)有5人，其中女生只占1人?！边@位畢業(yè)生的狀況反映了今年就業(yè)的實(shí)際狀況。（2）這就是現(xiàn)在社會(huì)的一種現(xiàn)象，一方面物流企業(yè)對(duì)人才求賢若渴，可另一方面，物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)難，如：2010年的聘請(qǐng)會(huì)上，在一個(gè)名為“寶晟物流公司”的聘請(qǐng)臺(tái)前，負(fù)責(zé)聘請(qǐng)的胡先生說，他們現(xiàn)在急需招收幾個(gè)冷鏈管理人才，可當(dāng)天來到他們展臺(tái)上詢問的應(yīng)聘者并不少，擺在桌上的簡(jiǎn)歷也有一些，其中有些人的確是物流管理專業(yè)出身，可通過簡(jiǎn)潔溝通發(fā)覺，大部分都沒有實(shí)際工作閱歷，對(duì)物流的了解，好像比非專業(yè)學(xué)生也高不出太多。通過記者視察，在當(dāng)天參與聘請(qǐng)的幾家物流類企業(yè)中，也都遇到了類似的問題。1.2目前物流企業(yè)缺乏的人才從大多數(shù)物流單位狀況來看，目前我國(guó)物流企業(yè)最為缺乏的是懂物流實(shí)際操作（如能進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易中的報(bào)關(guān)、報(bào)檢，清晰物流項(xiàng)目審批程序等）、了解物流行業(yè)現(xiàn)狀及業(yè)內(nèi)基本狀況、有物流行業(yè)工作閱歷（尤其是國(guó)有大型物流企業(yè)或外資、合資企業(yè)工作閱歷）的專業(yè)人才，這些人員的職位一般都是物流部門主管、項(xiàng)目經(jīng)理等職位，年薪一般為6萬---10萬元。這類人才才是目前物流人才市場(chǎng)上的寵兒。而物流專業(yè)畢業(yè)生屬于“高不成，低不就”的地位，屬于中層階級(jí)，但是目前物流市場(chǎng)所須要的人才卻是兩個(gè)極端，高級(jí)管理人才與基層操作者，中層市場(chǎng)處于基本飽和狀態(tài)，這也是導(dǎo)致了很多物流專業(yè)畢業(yè)生處于就業(yè)難狀態(tài)的一個(gè)緣由。1.3高校教化與實(shí)際工作脫節(jié)現(xiàn)代企業(yè)最須要的高級(jí)物流人才是那種既懂得從戰(zhàn)略的角度規(guī)劃企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，又有一線部門實(shí)際工作閱歷的物流人才。而現(xiàn)在的學(xué)校教化和行業(yè)培訓(xùn)，偏重于理論教學(xué)，畢業(yè)生所駕馭的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距，這也是我國(guó)物流人才供需沖突突出的重要緣由。現(xiàn)在的高校教化沒注意到理論與實(shí)際的相結(jié)合?，F(xiàn)今我國(guó)高校有很多是“半路出家”，隨著近年來的“物流熱”，從一些與物流相接近的專業(yè)轉(zhuǎn)變而來，專業(yè)設(shè)置具有盲目性，而老師也有很多是非物流專業(yè)的老師，沒有物流專業(yè)學(xué)問，一味的照本宣科，只注意書本上理論化、系統(tǒng)化的東西，“填鴨式”的教學(xué)方法，沒有給學(xué)生到物流企業(yè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。這就導(dǎo)致了物流專業(yè)的學(xué)生在實(shí)際工作中，無法把理論與實(shí)際操作聯(lián)系起來，無法順當(dāng)?shù)拈_展工作。2目前物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)所存在的問題盡管目前物流人才已成為國(guó)家12類緊缺人才之一，但物流專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)過程中存在著很多問題。2.1物流專業(yè)畢業(yè)生自我感覺良好，不愿從基層做起很多學(xué)生認(rèn)為高校畢業(yè)后就能做個(gè)業(yè)務(wù)主管、當(dāng)個(gè)部門經(jīng)理。而事實(shí)上任何一個(gè)人在任何一個(gè)行業(yè)要有所發(fā)展都必需從基層做起、從一線的操作崗位做起。物流企業(yè)基層人員每天的工作除了點(diǎn)數(shù)量、記數(shù)字就是接貨、送貨，工作相對(duì)單調(diào)、枯燥，當(dāng)志向與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)時(shí)畢業(yè)生也就有轉(zhuǎn)行、跳槽的念頭。這種心態(tài)的產(chǎn)生是有很多因素造成的：2.1.1選擇專業(yè)存在盲目性學(xué)生選擇物流管理專業(yè)的緣由有二個(gè)方面：一是認(rèn)為畢業(yè)后好找工作，二是從眾心理，別人選了就跟著選?？梢妼W(xué)生選擇專業(yè)存在盲目性，對(duì)專業(yè)缺乏愛好自然找不到自己認(rèn)為志向的崗位。2.1.2定位過高，不愿從基層做起近年來，隨著高等教化的大眾化以及就業(yè)壓力的增加，雖有不少高校畢業(yè)生的就業(yè)期望有所降低，學(xué)生擇業(yè)觀念和心態(tài)在發(fā)生主動(dòng)的改變。但是，由于傳統(tǒng)觀念、社會(huì)輿論等多種因素影響，仍有相當(dāng)一部分畢業(yè)生的觀念不能適應(yīng)就業(yè)形勢(shì)的改變，仍抱有精英心態(tài)，不情愿從基層做起，不愿接受薪資低的工作，只把眼光盯在管理工作，不屑選擇基層工作。2.1.3實(shí)際動(dòng)手實(shí)力不強(qiáng)，專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問的駕馭的不夠扎實(shí)從近幾年來到校聘請(qǐng)物流人才的用人單位反饋看法來看，80%的用人單位認(rèn)為，物流專業(yè)畢業(yè)生理論學(xué)問不扎實(shí)，在校期間也很少參與實(shí)踐操作訓(xùn)練，實(shí)際動(dòng)手實(shí)力不強(qiáng)，以致在走到工作崗位時(shí)無從適應(yīng)，不能盡快進(jìn)入工作角色。2.1.4不具備從事物流業(yè)的基本素養(yǎng)就我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀來看，絕大多數(shù)物流企業(yè)還屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，在物流業(yè)務(wù)的操作過程中須要做一些裝貨、卸貨或搬運(yùn)物品的工作，這就要求學(xué)生要具有吃苦耐勞的精神。而現(xiàn)在的學(xué)生多為獨(dú)生子女，從小嬌生慣養(yǎng)、很難適應(yīng)物流企業(yè)繁重的工作。2．2物流專業(yè)畢業(yè)生所駕馭的技能與企業(yè)需求脫節(jié)我國(guó)高職物流管理專業(yè)開設(shè)時(shí)間較短、辦學(xué)閱歷相對(duì)匱乏，存在不少問題。2.2.1專業(yè)建設(shè)存在盲目性相當(dāng)一部分院校開設(shè)物流管理專業(yè)的動(dòng)因是“物流熱”，是為了提高招生量而盲目開設(shè)的。因此在制訂教學(xué)安排時(shí)專業(yè)定向不精確，課程設(shè)置不合理，造成人才培育方向不明確。多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)都依附本校經(jīng)濟(jì)、管理類科系建立起來，無論是專業(yè)老師、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)設(shè)施及專業(yè)教學(xué)資料都借助于其他專業(yè)，缺乏自身特色。2.2.2缺少權(quán)威的高職高專物流管理專業(yè)教材由于我國(guó)物流業(yè)起步較晚，還沒有形成很系統(tǒng)化的理論，物流教材水平參差篇三：物流管理專業(yè)就業(yè)方向和發(fā)展前景物流管理專業(yè)就業(yè)前景物流管理(LogisticsManagement)是指在社會(huì)在生產(chǎn)過程中，依據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流淌的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行安排、組織、指揮、協(xié)調(diào)、限制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與協(xié)作，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和限制論的基礎(chǔ)上的。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一，而各類大專院校物流專業(yè)年培育規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)的需求，特殊是物流規(guī)劃詢問、物流外向型國(guó)際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。物流工程專業(yè)畢業(yè)生可進(jìn)入制造、商貿(mào)、物流企業(yè)從事物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理、物流項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)等相關(guān)技術(shù)及管理工作，也可以在專業(yè)詢問公司、教化培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府部門、以及其他社會(huì)團(tuán)體從事物流相關(guān)工作。什么是現(xiàn)代物流：現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸盤運(yùn)以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)較機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理，從而使物流速度加快，精確率提高，庫(kù)存削減，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧供應(yīng)最好的服務(wù)。物流專業(yè)現(xiàn)狀：目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到空前的應(yīng)用和成長(zhǎng)，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。跟著我國(guó)物流快速度完成長(zhǎng)及插手wto后所面臨的機(jī)緣與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和成長(zhǎng)現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級(jí)人材，已成為燃眉之急?，F(xiàn)在就來看一下物流管理專業(yè)就業(yè)前景。物流管理專業(yè)就業(yè)方向一般本專業(yè)畢業(yè)生主要面對(duì)實(shí)業(yè)、物流企、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運(yùn)作、辦理品級(jí)一線的辦理工作。如：1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員2、從事物流業(yè)務(wù)處置懲處的客戶服務(wù)人員3、從事物流業(yè)務(wù)處置懲處中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送、運(yùn)輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員7、從事進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員8、從事儲(chǔ)位、庫(kù)存辦理工作的辦理人員9、現(xiàn)代物流企業(yè)的報(bào)關(guān)人員10、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員物流管理專業(yè)現(xiàn)狀分析現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)近幾年在我國(guó)快速發(fā)展，且是具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一，物流人才難覓。近幾年來，物流人才走俏成為人才市場(chǎng)的一大景觀。據(jù)調(diào)查，物流人才是全國(guó)12種緊缺人才之一，物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流探討人員、物流師資全面緊缺。僅上海虹橋物流園區(qū)對(duì)物流從業(yè)人員的總需求量就達(dá)2萬人以上，其中對(duì)物流高級(jí)人才的需求約占總需求量的5％至10％，對(duì)一般物流管理人員的需求比例為30％至45％。目前我國(guó)物流管理開辦院校主要有：北京：北京交通高校北京郵電高校北京工商高校中心財(cái)經(jīng)高校首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易高校北京物資學(xué)院天津：天津冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院天津交通職業(yè)學(xué)院天津高校天津師范高校天津理工高校上海：上海立達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院華東理工高校上海財(cái)經(jīng)高校上海水產(chǎn)高校重慶：重慶工商高校重慶郵電學(xué)院重慶工學(xué)院重慶交通學(xué)院河北：河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院河北經(jīng)貿(mào)高校石家莊鐵道學(xué)院河南：河南工業(yè)高校鄭州輕工業(yè)學(xué)院鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院安陽師范學(xué)院山東：中國(guó)海洋高校山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院山東財(cái)政學(xué)院山東工商學(xué)院山西：工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院山西財(cái)經(jīng)高校江蘇：東南高校鹽城師范學(xué)院安徽：安徽高校安徽工業(yè)高校安徽財(cái)經(jīng)高校安徽工程科技學(xué)院阜陽師范學(xué)院江西：南昌高校江西財(cái)經(jīng)高