強化工程質(zhì)量源頭管理提高質(zhì)量通病治理實效

強化工程質(zhì)量源頭管理提高質(zhì)量通病治理實效質(zhì)量監(jiān)督站規(guī)劃安排科（2012年4月28日）馬路工程是民心工程，其質(zhì)量的好壞干脆關(guān)系著交通基礎設施建設的優(yōu)劣及地方經(jīng)濟發(fā)展的長治久安。近年來，雖然質(zhì)量管理制度不斷完善，建設管理水平持續(xù)提高，但是由于地質(zhì)、環(huán)境、交通和材料等的困難性，馬路工程質(zhì)量上客觀依舊存在一些質(zhì)量通病。一般來說質(zhì)量通病屬于慣性特征，一種常見于工程中的各類質(zhì)量問題,如模板安裝完成后，澆注砼時，因振搗時間過長或過快，而導致離析或漲模；再比如工程建設過程中的“滲、漏、泛、堵、裂、砂、銹”等這種現(xiàn)象就屬于質(zhì)量通病，由于常常發(fā)生，如同“多發(fā)病”、“常見病”一樣。一、當前工程建設中主要質(zhì)量病害交通工程建設量大面廣，參加施工的企業(yè)和人員較多，其基礎和水平差距較大，很不平衡。施工操作不規(guī)范的現(xiàn)象特別普遍，因此，稍不留意就會出現(xiàn)質(zhì)量問題。下面就幾類代表性的質(zhì)量問題進行闡述。1．土方回填壓實不足路基土回填壓實質(zhì)量通病主要表現(xiàn)為壓實度不足。主要緣由是不按規(guī)范規(guī)定的虛鋪厚度回填，不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填，而是隨高就底，層厚不一地胡亂回填，或者分段回填的搭接不是按分層倒退臺階的要求填筑和碾壓，或者是無法碾壓的邊角部位，未用夯打，

結(jié)果不能將所鋪層厚內(nèi)的松土全部壓實達到要求的密實度；填土中挾帶塊狀物，阻礙土壤顆粒間相互擠緊，達不到整體密實效果，加之塊狀物支墊碾輪，易產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象，導致塊狀物四周存留空隙，日后發(fā)生沉陷；回填土中挾雜有機物，有機物腐爛后土層中易形成空洞；超過壓實最佳含水量的過濕土，很難達到要求的密實度，易造成路基不勻稱沉陷，使路基結(jié)構(gòu)變形。2．橋涵結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量不佳橋涵結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量不佳，主要表現(xiàn)在混凝土表面蜂窩麻面、水泡氣孔多、顏色不一樣、線條不順直等，產(chǎn)生這些現(xiàn)象的緣由較多，主要有水泥等原材料品種混亂，造成混凝土外觀顏色不一樣；砂石的級配限制不好，造成混凝土表面粗糙不光滑；混凝土的水灰比及拌和時間限制不準，含水量選擇不到位，誘發(fā)水泡氣孔的形成；模板質(zhì)量限制不嚴格，模板表面不干凈、未上脫模劑，模板接縫拼裝不嚴密，支撐加固的強度不夠，誘發(fā)變形；混凝土工程的拆模時間限制不好；混凝土工程的后期養(yǎng)護不到位。3．水穩(wěn)基層產(chǎn)生裂縫水泥穩(wěn)定碎石基層的裂縫有兩類:一類是強度不足引起的裂縫，與結(jié)構(gòu)設計和施工質(zhì)量有關(guān)。只要優(yōu)化結(jié)構(gòu)設計和加強質(zhì)量管理，這類裂縫是可以清除的。另一類是收縮裂縫，因為水泥穩(wěn)定碎石是一種快凝的膠凝材料，和其它膠凝材料一樣也有收縮的性質(zhì)，主要是干縮和冷縮。當發(fā)生收縮時，如受究竟層或者其它因素限制，就有出現(xiàn)收縮裂縫的可能。主要緣由有：一是施工含水量過大。收縮裂縫的發(fā)生與發(fā)展和含水量有親密關(guān)系，含水量大則干縮和冷縮都大，因而施工中必需嚴格限制含水量。二是壓實度不夠，結(jié)構(gòu)中存在大孔隙的結(jié)構(gòu)有可能產(chǎn)生較大的收縮空隙，也是水分的藏身之處。三是施工期間重車行駛的影響。在混合料結(jié)晶結(jié)構(gòu)形成后，車輪作用使結(jié)構(gòu)破壞產(chǎn)生微小裂縫，收縮裂縫就有可能在這些地方出現(xiàn)。四是剛度增長的影響?；旌狭匣鶎拥膭偠入S齡期的增大而增大，變形實力削減，簡單因收縮而開裂，故混合料的剛度不宜過大。4．瀝青路面早期破損瀝青路面早期破損是指路面在竣工后通車不久或一、兩年內(nèi)出現(xiàn)多處或大面積裂縫、破損。其緣由主要有：路面工程片面追求平整度，而忽視壓實度的要求；材料到場及終壓溫度偏低，甚至在低溫狀況下過度碾壓；材料協(xié)作比不當，基質(zhì)瀝青未達標；路面基層甚至路床、基底承載力不足，彎沉值過大。另外，由于路面基層材料的收縮而造成瀝青路面的反射裂縫，也會引起早期破損。由于雨雪水沿道路裂縫滲入路面基層和土基，降低路基路面的穩(wěn)定性和強度，造成局部變形，擴展成網(wǎng)狀裂縫。碾壓中產(chǎn)生的微小裂紋及反射裂縫雖初期不影響行車，但在水分侵蝕及陽光照耀下，成為促使面層瀝青混凝土疲憊開裂的催化劑，大大縮短瀝青路面壽命。二、質(zhì)量通病的影響要素分析質(zhì)量通病發(fā)生的機理事關(guān)三個關(guān)鍵要素：施工工藝、施工材料、技術(shù)設計。1．施工工藝是交通工程建設者在施工過程中形成實體工作量的主要步驟，是目前國家規(guī)定或相關(guān)單位常常實施的具有普遍性的施工行為，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，交通工程各分項工程及每一個施工內(nèi)容都形成了一些固定的施工模式和作業(yè)規(guī)范，依據(jù)這些規(guī)范和要求，施工形成后的實體的質(zhì)量是有保證的，但由于工程施工的特別性和一些單位過分追求利潤，造成施工工藝的程序、步驟錯誤或人為縮減，如路基土方施工中的不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填，填土中挾帶塊狀物，含水量過大等，這些都造成了事后路基的病害發(fā)生。2．施工材料是工程建設的基礎，材料的優(yōu)良干脆關(guān)系到交通產(chǎn)品的優(yōu)劣，現(xiàn)實施工中，材料的用量大、品種多，加之社會市場經(jīng)濟的發(fā)展，材料市場總體質(zhì)量水平參差不齊，運用到不合格和不穩(wěn)定材料的風險很大，可以說，稍不留意就有發(fā)生的可能，比如說石灰、水泥、鋼材、石料等。石灰的質(zhì)量關(guān)系到路基是否成型、是否能按設計達到規(guī)定強度；水泥的優(yōu)劣關(guān)系到混凝土的強度和耐久性，還干脆影響到構(gòu)造物外觀的光滑；鋼材的質(zhì)量至關(guān)重要，不合格的鋼筋無疑是一個個隱形的殺手，由于現(xiàn)代橋梁大都運用預應力結(jié)構(gòu)體系，這些問題處理不好，造成的后果是相當嚴峻的。3．技術(shù)設計是避開質(zhì)量通病的前提，一個合格的產(chǎn)品首先要求設計沒有缺陷，否則再好的材料和工藝都是徒勞。比如目前路面基層施工中水泥穩(wěn)定碎石，由于材料的特性，簡單發(fā)生水穩(wěn)施工后產(chǎn)生裂縫，從而造成瀝青路面的反射裂縫，引起路面早期破損，這是由于材料本身屬性造成的，單純從工藝和常用材料入手，是無法避開的，必須要借助技術(shù)更新和技術(shù)設計來幫助解決。三、質(zhì)量通病治理手段質(zhì)量通病治理的主要思路就是在合格施工材料、優(yōu)良的設計條件下主動推行標準化施工。具體手段是：一是編印工程通病防治手冊。治理問題首先要知道是哪些問題，為駕馭常見質(zhì)量通病，可以通過調(diào)查摸底，依據(jù)平常檢測數(shù)據(jù)，統(tǒng)計分析工程建設中的薄弱點和主要存在問題，列出防治對象，逐一進行分析，找出治理的關(guān)鍵工序，系統(tǒng)地整理和匯編，建立標準化的施工和標準化的限制機制。二是依托現(xiàn)有交通工程聯(lián)席會議、交通工程招投標領導小組等平臺，形成專家會商、詢問制度。強化設計管理，加強對抗裂水穩(wěn)等新材料和新技術(shù)的應用，提高路面設計的精度和質(zhì)量的平安儲備。如水泥穩(wěn)定碎石類應加強施工數(shù)據(jù)的收集和實體的觀測，設計時采納抗裂結(jié)構(gòu)，即運用骨架密實型結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮各種材料的特長，減緩施工后出現(xiàn)的裂縫。加強應力影響深度的探討，歸納和總結(jié)出興化地區(qū)一般道路的路基路面影響范圍，重點加強對應力影響范圍內(nèi)的路基和路面施工質(zhì)量限制，做到好鋼用到刀刃上。三是加強材料源頭管理，防范于未然。嚴格施工現(xiàn)場材料的進場管理。建設、施工、監(jiān)理單位和檢測機構(gòu)應仔細執(zhí)行有關(guān)材料的進場（包括加工后二次進場）核驗和見證取樣制度，施工、監(jiān)理單位應各自建立材料進場登記核驗臺帳，臺帳內(nèi)容要具體、真實，有書面記錄和責任人簽字。四是嚴格執(zhí)行交通工程十項制度。通過明確的制度規(guī)定，構(gòu)建起交通工程建設質(zhì)量管理的有效體系，這個體系主要發(fā)揮起總體限制的效果，形成橫向到邊、縱向究竟的覆蓋網(wǎng)絡，確保交通工程建設產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。五是定期實行培訓班，提高參建單位人員的業(yè)務技能?，F(xiàn)代社會的競爭，人的因素至關(guān)重要，一個優(yōu)秀和嫻熟的技術(shù)工人是一個無形的資產(chǎn)，同時也是企業(yè)的核心競爭力。因為交通工程的建設項目，目前來講，技術(shù)基本沒有障礙，技術(shù)也普遍成熟，可以說，大家都知道怎么做，但細微環(huán)節(jié)把握上相差甚遠。細微環(huán)節(jié)確