貿(mào)易術(shù)語-FOBCIFCFR第四章

貿(mào)易術(shù)語-FOBCIFCFR第四章MainpointsMeaning&RoleoftradetermsIncoterms2000Incoterms2010Chapter

FourTradeterms工廠倉庫敞車機場集裝箱碼頭碼頭火車站堆場CY汽車站出口國進(jìn)口國FCA

CPT

CIP

*FOB

*CFRDDU

*FAS*CIF*DES*DEQDDP

EXW出口國進(jìn)口國DAF關(guān)境關(guān)境2023/4/29

貿(mào)易術(shù)語

InternationalTradeTerms定義：Thetradeterms,aretheshorttermsorabbreviationsorbriefEnglishconcept(3EnglishcharactersinIncoterms2000)toindicate/explainthecomposition/formationoftheunitpriceanddeterminethe(1)responsibilities/rightsandobligations,(2)expensesand(3)risksbornebytwopartiesaswellasthetimeofthepassingofthepropertyinthegoods(貨權(quán)轉(zhuǎn)移).又稱價格術(shù)語，一般由三個字母的縮寫組成。它是在長期貿(mào)易實踐中形成的，表示貨物價格構(gòu)成，說明交貨地點、確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分等問題的專門術(shù)語。發(fā)展18、19世紀(jì)之交，出現(xiàn)了FOB19世紀(jì)中葉，出現(xiàn)了CIF；1936年,ICC的INCOTERMS

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例影響較大的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例：1.《Warsaw—OxfordRules1932》《1932年華沙——牛津規(guī)則》《CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則》2.《RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941》《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》3.《INCOTERMS2000》《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》2023/4/29BriefIntroductionofCustomPracticeNameIssuedbyTimeTradeTerms《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)美國商業(yè)團(tuán)體AmericanCommerceAssociationIn1919`1941ExPointofOrigin,FOB(6variations),FASVessel,C&F,CIF,ExDock《1932年華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules）國際法協(xié)會InternationalLawInstituteIn1928`1932CIF《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)國際商會InternationalChamberofCommerceIn1936`2010E、F、C、D四組13個貿(mào)易術(shù)語

回顧：國際貿(mào)易慣例特點概念：在國際貿(mào)易長期實踐中形成的一些具有普遍意義的習(xí)慣做法和解釋應(yīng)用：國際上一些組織、團(tuán)體就國際貿(mào)易某一方面問題的解釋或訂立規(guī)則，如支付、運輸、價格等。國際上一些主要港口的傳統(tǒng)慣例或行業(yè)慣例。各國司法機關(guān)或仲裁機構(gòu)的典型案例或裁定。地位：非強制性，可被各國所超越；指導(dǎo)性：應(yīng)用強制性（一旦訂入合同，具有強制性）；是判決、裁決之依據(jù)。2023/4/291941年美國對外貿(mào)易定義修訂本TradeTermsAbbreviationsChineseEXWFOBFASCFRCIFDEQEXWorksFreeonBoardFreeonBoardFreeonBoardFreeonBoardFreeonBoardVesselFreeonBoardFreeAlongSide(namedportofshipment)CostandFreight(namedpointofdestination)Cost,InsuranceandFreight(namedpointofdestination)DeliveryExQuay(dutypaid)工廠交貨指定起運地點交貨指定裝運港船邊交貨成本加運費（指定目的地）成本加保險、運費（指定目的地）進(jìn)口港碼頭交貨（關(guān)稅已付）

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是國際商會（ICC）創(chuàng)立的對各種貿(mào)易術(shù)語解釋的正式規(guī)則。在銷售合同中引用《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以明確界定當(dāng)事方的各自義務(wù)并可以減少法律糾紛的風(fēng)險。ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年不同版本中作了修訂和補充，以適合當(dāng)前國際貿(mào)易實踐的發(fā)展。2023/4/29《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

簡稱《INCOTERMS2000》，它考慮了新近出現(xiàn)的無關(guān)稅區(qū)的廣泛發(fā)展、交易中使用電子訊息的增多以及運輸方式的變化。

《2000通則》是國際商會在《1990年通則》的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生的，并于2000年1月1日起生效?！锻▌t》只限于對貨物買賣合同中交易雙方權(quán)利義務(wù)的規(guī)定，而且該貨物是有形的，不包括電腦軟件之類的東西。

2023/4/29E組啟運EXWEXWorks工廠交貨FCAFreeCarrier貨交承運人FASFreeAlongsideShip船邊交貨FOBFreeOnBoard裝運港船上交貨F組主運費未付C組主運費已付D組到達(dá)CFRCostandFreight成本加運費CIFCost,Insurance成本加保險費、

andFreight運費CPTCarriagePaidTo運費付至CIPCarriageandInsurancePaidTo運費、保險費付至適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運同上適用于海運及內(nèi)河運輸同上適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運同上同上同上《2000年通則》四組術(shù)語(共13種)DAFDeliveredAtFrontier邊境交貨DESDeliveredExShip目的港船上交貨DEQDeliveredExQuay目的港碼頭交貨DDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨同上同上同上適用于海運及內(nèi)河運輸適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運未完稅交貨《2000年通則》貿(mào)易術(shù)語13個術(shù)語中6個可用于海洋或內(nèi)河運輸：FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ

7個可用于多式聯(lián)運：EXW,FAS,CIP,CPT,FCA,DAP,DAT主要術(shù)語：FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP2023/4/29E組啟運EXWEXWorks工廠交貨FCAFreeCarrier貨交承運人FASFreeAlongsideShip船邊交貨FOBFreeOnBoard裝運港船上交貨F組主運費未付C組主運費已付D組到達(dá)CFRCostandFreight成本加運費CIFCost,Insurance成本加保險費、

andFreight運費CPTCarriagePaidTo運費付至CIPCarriageandInsurancePaidToDDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨運費、保險費付至適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運同上適用于海運及內(nèi)河運輸同上適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運同上同上同上同上同上《2010年通則》四組術(shù)語(共11種)DAP

Deliveredatplace目的地交貨DATDeliveredatterminal終點站交貨

適用于各種運輸方式2023/4/29《2010年通則》貿(mào)易術(shù)語11個術(shù)語中4個可用于海洋或內(nèi)河運輸：FAS,FOB,CFR,CIF,

7個可用于多式聯(lián)運：EXW,FAS,CIP,CPT,FCA,DAP,DAT主要術(shù)語：FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP2023/4/29

賣方義務(wù)

買方義務(wù)A1提供符合合同的貨物B1支付貨款A(yù)2許可證、核準(zhǔn)書和手續(xù)B2許可證、核準(zhǔn)書和手續(xù)A3運輸和保險合同B3運輸和保險合同A4交付貨物B4收取貨物A5風(fēng)險轉(zhuǎn)移B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移A6費用劃分B6費用劃分A7通知買方B7通知賣方A8交貨證明、運輸單據(jù)或具B8交貨證明、運輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息有同等效力的電子信息A9檢驗、包裝、標(biāo)記B9貨物檢驗A10其他義務(wù)B10其他義務(wù)《2010年通則》規(guī)定的買賣雙方的義務(wù)2023/4/29

六種主要貿(mào)易術(shù)語之一——FOBFREEON

BOAR（???namedportofshipment）

裝運港船上交貨（???指定裝運港）FOBSHANGHAI指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物交至船上為止的一切費用和貨物滅失、損壞的風(fēng)險。2023/4/29FOB術(shù)語賣方主要義務(wù)1、負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知。2、負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書。3、負(fù)責(zé)貨物裝上船為止的一切費用和風(fēng)險。4、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。2023/4/29FOB買方主要義務(wù)1、負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款。2、負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分通知。3、自負(fù)風(fēng)險和費用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。4、負(fù)擔(dān)貨物在裝運港裝上船后的一切費用和風(fēng)險。5、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。2023/4/29賣方買方常規(guī)責(zé)任交貨并通知出口手續(xù)交單收貨、付款進(jìn)口手續(xù)受單共同責(zé)任風(fēng)險、費用劃分以裝運港船上為界主要責(zé)任運輸保險為便于記憶，將上述十條歸納如下三方面2023/4/29采用FOB術(shù)語需注意幾點裝船費用的負(fù)擔(dān)；

（FOB變形）買方租船或定艙的責(zé)任；

（船貨銜接問題、賣方代辦租船問題）裝船通知問題美國對FOB術(shù)語的特殊解釋2023/4/29裝船費用的負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語的變形FOB班輪條件（FOBlinerterms）：裝船費用由支付運費的買方負(fù)擔(dān)；FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle）：從貨物被輪船吊鉤起吊開始的裝船費用由買方負(fù)擔(dān)；FOB包括理艙（FOBstowed,FOBS）：賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。FOB包括平艙（FOBtrimmed,FOBT）賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。特別注意：貿(mào)易術(shù)語的變形只變費用，不變風(fēng)險點。2023/4/29租船訂艙問題1、屬于代辦性質(zhì)2、船貨銜接的問題船只提前或推遲----買方負(fù)責(zé)貨提前或推遲-------賣方負(fù)責(zé)裝船通知問題美國的FOB術(shù)語美國的FOB術(shù)語共有六種，只有其中的第五種FOBVESSEL與《INCOTERMS2000》相近，區(qū)別：1、FOBVESSEL的賣方只有在買方提出請求，并由買方承擔(dān)風(fēng)險的情況下，才有義務(wù)協(xié)助買方取得出口證件，且出口稅以及其他稅捐和費用也需由買方負(fù)擔(dān)2、FOBVESSEL貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移地是船艙。案例案例案例2023/4/29六種主要貿(mào)易術(shù)語之二——CIFCOST，INSURANCEANDFREIGHT（???namedportofdestination）——成本加保險費、運費（???指定目的港）指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負(fù)責(zé)辦理貨運保險，支付保險費，以及負(fù)責(zé)租船或定艙，支付從裝運港到目的港的運費。2023/4/29CIF術(shù)語中賣方主要義務(wù)1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將符合合同貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；2.負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書；3.負(fù)責(zé)租船或定艙，并支付至目的港的運費；4.負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費5.負(fù)責(zé)貨物在裝運港裝上船為止的一切費用和風(fēng)險；6.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上通常單據(jù)。2023/4/29CIF術(shù)語中買方主要義務(wù)1、負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款。2、負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，3、負(fù)擔(dān)貨物在裝運港裝上船后的一切費用和風(fēng)險。4、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。2023/4/29賣方買方常規(guī)責(zé)任交貨并通知出口手續(xù)交單收貨、付款進(jìn)口手續(xù)受單共同責(zé)任風(fēng)險、費用劃分以裝運港船上為界主要責(zé)任運輸保險CIF術(shù)語中買賣雙方主要義務(wù)2023/4/29采用CIF術(shù)語需注意幾點1、CIF合同屬于“裝運合同”非到貨合同；

CIF術(shù)語的交貨點、風(fēng)險點與FOB完全相同，賣

方在裝運港將貨物裝上船即完成交貨義務(wù)，因此

CIF合同是“裝運合同”

將CIF稱為“到岸價”是錯誤的2023/4/29采用CIF術(shù)語需注意幾點2、賣方租船訂艙的責(zé)任；如果沒有相反的約定，賣方只是負(fù)責(zé)按通常的條件和慣駛航線，租用適當(dāng)船舶將貨物運往目的港。對于在業(yè)務(wù)中有時買方提出的關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船齡、船級以及指定裝載某班輪公司的船只等項要求，賣方均有權(quán)拒絕接受。但賣方也可放棄這一權(quán)利，可根據(jù)具體情況給予通融。

2023/4/29采用CIF術(shù)語需注意幾點

3、賣方辦理保險的責(zé)任在CIF合同中，賣主有為貨物辦理貨運保險的責(zé)任，賣方是為了買方的利益而辦理貨運保險的，有代辦性質(zhì)。按《2000通則》規(guī)定，如合同中沒有另外規(guī)定，賣方只需按最低責(zé)任的保險險別投保；如果買方有要求，并由買方承擔(dān)費用時，賣方應(yīng)在盡可能的情況下投保戰(zhàn)爭、罷工、暴動和民變險。最低保險金額應(yīng)為合同規(guī)定的價款加10%（即110%）并以合同貨幣投保。2023/4/29采用CIF術(shù)語需注意幾點

4、卸貨費用的負(fù)擔(dān)CIF班輪條件（CIFlinerterms）：卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的賣方負(fù)擔(dān)；CIF艙底交貨（CIFexship’shold）：買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用；CIF吊鉤交貨（CIFextackle）：賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。CIF卸到岸上（CIFlanded）：賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費用。特別注意：貿(mào)易術(shù)語的變形只變費用，不變風(fēng)險點。2023/4/29

采用CIF術(shù)語需注意幾點5、“象征性交貨”（symbolicdelivery）；

實際交貨是指賣方要在規(guī)定的時間，將符合合同規(guī)定的貨物交給買方或其指定人。

象征性交貨指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交包括物權(quán)證書在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。CIF合同下賣方提交齊全正確單據(jù)即推定為履行交貨義務(wù)，買方憑單據(jù)履行付款義務(wù)。是一種典型的“象征性交貨”案例2023/4/29

六種主要貿(mào)易術(shù)語之三——CFRCOSTANDFREIGHT（???namedportofdestination）——成本加運費（???指定目的港）賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負(fù)責(zé)租船或定艙，支付抵達(dá)目的港的正常運費。

2023/4/29CFR術(shù)語中買賣雙方主要義務(wù)賣方買方常規(guī)責(zé)任交貨并通知出口手續(xù)交單收貨、付款進(jìn)口手續(xù)受單共同責(zé)任風(fēng)險、費用劃分以裝運港船上為界主要責(zé)任運輸保險2023/4/29

采用CFR術(shù)語需注意幾點1、賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知在CFR下，租船訂艙是賣方做的，而由買方進(jìn)行投保所以賣方裝船后及時向買方發(fā)出裝船通知及為重要。按有關(guān)法律及慣例的規(guī)定，如貨物在運輸途中受損，而賣方未及時發(fā)出裝船通知導(dǎo)致買方漏保，那么賣方不能以風(fēng)險在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。實際業(yè)務(wù)中，使用FOB/CFR術(shù)語，除非已確立習(xí)慣約定，應(yīng)事先或締約時與買方約定：應(yīng)如何向其發(fā)出裝船通知，以免事后發(fā)生糾紛。如雙方無約定，也沒有習(xí)慣做法，一般應(yīng)在裝船完成后1個工作日內(nèi)通知。2023/4/29采用CFR術(shù)語需注意幾點2023/4/29

采用CFR術(shù)語需注意幾點2、CFR術(shù)語的變形CFR班輪條件（CFRlinerterms）：卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的賣方負(fù)擔(dān)；CFR艙底交貨（CFRexship’shold）：買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用；CFR吊鉤交貨（CFR

extackle）：賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。CFR卸到岸上（CFR

landed）：賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費用。2023/4/29FOB,CFR&CIF的比較相同：1、適用運輸方式：海洋或內(nèi)河運輸2、交貨點：出口國的裝運港3、風(fēng)險、費用劃分點：裝運港船上為界4、交貨性質(zhì)：象征性交貨不同1責(zé)任方面：FOB賣方只負(fù)責(zé)在裝運港交貨；CFR賣方要辦理貨物的出口貨物運輸；CIF賣方要辦理貨物的出口貨物運輸和出口貨物保險。FOB<CFR<CIF

2價格構(gòu)成方面：FOB賣方不負(fù)擔(dān)出口貨物運費和保險費；CFR賣方負(fù)擔(dān)出口貨物運費，CIF賣方要負(fù)擔(dān)出口貨物運費和保險費。FOB<CFR<CIF3實際操作中注意事項不同。FOB:裝船費用劃分及船貨銜接CFR：運輸與保險銜接；CIF:卸貨費用的劃分2023/4/29

1、采用CFR、CIF術(shù)語時，如合同中沒有明確卸貨費用，該費用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)？2、為什么稱“CIF”到岸價是錯誤的？問題2023/4/29案例1中國某外貿(mào)公司以FOB價格條件出口棉紗2000包，每包凈重200kg.裝船時已經(jīng)雙方認(rèn)可的檢驗機構(gòu)檢驗，貨物符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件。該外貿(mào)公司裝船后因疏忽未及時通知買方，直至3天后才給予裝船通知。但在起航18小時后，船只遇風(fēng)浪致使棉紗全部浸濕，買方因接到裝船通知晚，未能及時辦理保險手續(xù)，無法向保險公司索賠。買方要求賣方賠償損失，賣方拒絕，雙方發(fā)生爭議。問題：該合同中，貨物風(fēng)險是否已轉(zhuǎn)移給買方？應(yīng)該如何處理？2023/4/29根據(jù)國際商會的解釋，F(xiàn)OB合同中風(fēng)險轉(zhuǎn)移的原則是，一般情況下，貨物在裝運港越過船舷后，風(fēng)險即由買方承擔(dān)。但如果賣方未及時履行發(fā)出裝船通知這一義務(wù)，則貨物越過船舷后的風(fēng)險仍由賣方承擔(dān)。本案FOB合同中賣方雖已完成裝船義務(wù)，但未及時將裝船情況通知買方，耽誤了買方投保，根據(jù)《2000通則》的規(guī)則和國際商會的解釋，風(fēng)險未發(fā)生轉(zhuǎn)移，仍由賣方承擔(dān)。因此，本案中應(yīng)由賣方承擔(dān)賠償貨物損失的全部責(zé)任。2023/4/29

案例2我與美商達(dá)成的合同中采用的術(shù)語為FOB上海，合同規(guī)定的交貨時間為2001年3~4月份，可是到了4月30日，買方指派的船只還未到達(dá)上海港，問：1、如果貨物在5月2日因倉庫失火而全部滅失。發(fā)生滅失的風(fēng)險應(yīng)由誰來負(fù)擔(dān)？2、如果船于5月2日到達(dá)并裝運，由此為保存貨物而發(fā)生的額外費用由誰負(fù)擔(dān)？2023/4/29

案例3我某公司每公噸242美元FOBVesselNewYork進(jìn)口200公噸鋼材。我方如期開出48400美元信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關(guān)出口捐稅及簽證費應(yīng)由我另行電匯。美方此舉是否合理？2023/4/29

案例4在80年代，有一出口商同國外買方達(dá)成一交易，合同約定的價格條件為CIF，當(dāng)時正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時，被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而沉。由于在投保時沒有加保戰(zhàn)爭險，不能取得保險公司的賠償。問：買方為此向賣方提出索賠是否合理？2023/4/29案例5按CIF貿(mào)易術(shù)語出口。賣方按合同的規(guī)定裝船完畢后取得包括提單在內(nèi)的全套裝運單據(jù)。但是，載貨輪船在啟航后第二天就觸礁沉沒，買方聞訊后提出拒收單據(jù)，拒付貨款。試問，賣方應(yīng)如何處理？為什么？2023/4/29案例6我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費