物流設(shè)施與設(shè)備-包裝設(shè)備課件(PPT53張)

物流設(shè)施與設(shè)備--包裝設(shè)備課件(PPT53張)第一頁(yè)，共54頁(yè)。3．流通加工設(shè)備的種類(lèi)

流通加工大都是對(duì)物品進(jìn)行淺層次的初級(jí)加工，如將鋼板按用戶(hù)要求切割成小塊；將散裝的食用油灌裝成小桶裝；散裝的大米裝成小袋；并將貨物貼上商標(biāo)，所有這些，除部分手工操作外，大部分都要借助于機(jī)械加工設(shè)備。按照加工的方式不同，我們可以將流通加工設(shè)備大致分為幾種：包裝機(jī)械、切割機(jī)械、噴印、貼標(biāo)記條形碼設(shè)備、拆箱設(shè)備、稱(chēng)重設(shè)備等。本節(jié)重點(diǎn)介紹包裝機(jī)械。二、包裝機(jī)械的特點(diǎn)及作用(1)勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高

(2)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、衛(wèi)生

機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化包裝有效地?cái)[脫了人為因素的影響，產(chǎn)品的包裝自動(dòng)化、自動(dòng)衛(wèi)生檢測(cè)、質(zhì)量檢測(cè)及控制，故能使產(chǎn)品穩(wěn)定、衛(wèi)生、可靠。(3)勞動(dòng)條件改善

(4)綜合效益提高

第二頁(yè)，共54頁(yè)。三、包裝機(jī)械與包裝材料的分類(lèi)1．包裝機(jī)械分類(lèi)（1)按包裝材料和容器分

可分為塑料包裝機(jī)、紙袋包裝機(jī)、玻璃瓶包裝機(jī)及馬口鐵罐頭包裝機(jī)等。（2)按被包裝物物理性能分

可分為液體、粉料及顆粒料包裝機(jī)，粘稠體包裝機(jī)等。（3)按應(yīng)用行業(yè)分

可分為食品包裝機(jī)、醫(yī)藥包裝機(jī)、糧食包裝機(jī)等。（4)按包裝工藝方法分

可分為真空包裝機(jī)、收縮包裝機(jī)、拉伸包裝機(jī)等。（5)按功能分

可分為充填機(jī)、封口機(jī)、裹包機(jī)、清洗、干燥、殺菌機(jī)、標(biāo)簽機(jī)、集裝、拆卸機(jī)等；（6)按包裝設(shè)備的控制方式分

可分為手動(dòng)、機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的包裝設(shè)備。第三頁(yè)，共54頁(yè)。（7）按輔助包裝設(shè)備分

可分為多功能包裝機(jī)、充填一封口機(jī)、灌裝一封口機(jī)、箱成型—充填一封口機(jī)、袋成型一充填一封口機(jī)、熱成型一充填一封口機(jī)、開(kāi)箱一充填一封口機(jī)、開(kāi)袋一充填一封口機(jī)、真空包裝機(jī)、泡罩包裝機(jī)等。2．按包裝材料分

可為紙質(zhì)包裝、木材包裝、塑料包裝。紙質(zhì)包裝由于成本低、質(zhì)量輕、回收容易、環(huán)保，應(yīng)用廣泛；木材包裝通常為運(yùn)輸包裝，其形式主要有各種箱、桶、托盤(pán)等；塑料包裝由于易于成型密封也應(yīng)用廣泛，但不環(huán)保。

第四頁(yè)，共54頁(yè)。四、常見(jiàn)包裝充填設(shè)備1、常見(jiàn)容積式充填機(jī)

容積式充填機(jī)的主要作用是將產(chǎn)品按預(yù)定量的多少充填到包裝容器內(nèi)的機(jī)器，計(jì)量充填是產(chǎn)品包裝的一個(gè)重要工序。充填機(jī)械一般由物料供送裝置、計(jì)量裝置、下料裝置等組成。它可以作為一種單機(jī)單獨(dú)使用，也可與各種包裝機(jī)組成機(jī)組聯(lián)合工作。第五頁(yè)，共54頁(yè)。

第六頁(yè)，共54頁(yè)。（1）固定式量杯充填機(jī)（2）螺桿充填機(jī)（3）計(jì)量泵充填機(jī)（4）氣流充填機(jī)

5）定時(shí)充填機(jī)

第七頁(yè)，共54頁(yè)。2．常見(jiàn)稱(chēng)重充填機(jī)（1）單秤斗稱(chēng)重充填機(jī)（2）無(wú)秤斗稱(chēng)重充填機(jī)（3）連續(xù)稱(chēng)重充填機(jī)

第八頁(yè)，共54頁(yè)。3、常見(jiàn)計(jì)數(shù)充填機(jī)

計(jì)數(shù)定量的方法分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是對(duì)形狀規(guī)則、整齊排列的被包裝物品進(jìn)行計(jì)數(shù)；以長(zhǎng)度、容積、堆積等計(jì)數(shù)方式，另一類(lèi)是從混亂的被包裝物品的集合體中直接取出一定個(gè)數(shù)，常用的有轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)鼓、推板等型式，主要用于顆粒狀或塊狀物品的計(jì)數(shù)。在此僅介紹被包裝物品呈有規(guī)則整齊排列的計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)，

這類(lèi)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的有長(zhǎng)度、容積、堆積等幾種計(jì)數(shù)形式。第九頁(yè)，共54頁(yè)。五、常見(jiàn)灌裝設(shè)備

在自動(dòng)化的食品包裝生產(chǎn)線上，灌裝與封蓋通常作為一體機(jī)型設(shè)計(jì)，而且洗瓶、灌裝、封蓋三合一機(jī)型也得到開(kāi)發(fā)應(yīng)用，使包裝工序緊湊，可以降低食品在傳輸過(guò)程受二次污染的可能性。

旋轉(zhuǎn)型灌裝機(jī)一般設(shè)計(jì)有多個(gè)灌裝頭，以提高生產(chǎn)率。灌裝頭數(shù)至少6頭，多至60頭以上。隨著灌裝頭數(shù)的增加，灌裝能力不斷的提高，一些機(jī)型已超過(guò)30000瓶／h的生產(chǎn)率。1、等壓式自動(dòng)灌裝機(jī)

2．真空式自動(dòng)灌裝機(jī)3．常壓式自動(dòng)灌裝機(jī)第十頁(yè)，共54頁(yè)。第十一頁(yè)，共54頁(yè)。六、常見(jiàn)的封口機(jī)

封口機(jī)的主要作用是在包裝容器內(nèi)充填產(chǎn)品后，為了使產(chǎn)品得以密封保存，保持產(chǎn)品質(zhì)量，避免產(chǎn)品污染變質(zhì)，對(duì)容器進(jìn)行封口。

按照封口方式的不同，封口機(jī)可分為熱壓式、熔焊式、縫合式、卷邊式、滾壓式、旋合式六大類(lèi)。1．熱壓式封口機(jī)

熱壓式封口機(jī)采用加熱的方式封閉包裝容器，所用的加熱元件有加熱板、加熱環(huán)帶、加熱輥等。主要用于各種塑料袋的封口，其技術(shù)水平和機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能比較穩(wěn)定。操作方式有手動(dòng)、腳踏及全自動(dòng)連續(xù)。(1)手壓封口機(jī)（2）腳踏封口機(jī)（3）落地自動(dòng)封口機(jī)

第十二頁(yè)，共54頁(yè)。

第十三頁(yè)，共54頁(yè)。2．熔焊封口機(jī)熔焊式封口機(jī)主要用于封合較厚包裝材料，以及采用其他熱封方法難以封合的材料，如聚酯、聚烯烴和無(wú)紡布等。此類(lèi)封口機(jī)一般采用非接觸的方式加熱，使包裝材料熔合而封閉包裝容器。常用的有如下形式：（1）熱板熔融封合焊縫強(qiáng)度大，僅適用于熱收縮膜，不適用于熱分解膜。（2）超聲波熔焊封合封口質(zhì)量好，不污染環(huán)境，包裝內(nèi)物不受熱，尤其適用于聚酯、鋁箔復(fù)合膜以及易受熱變形的厚塑料材料。但超聲波封口機(jī)投資費(fèi)用較大。（3）輻射熔焊封合可進(jìn)行連續(xù)封合，適用于聚酯薄膜和無(wú)紡布材料。（4）電磁感應(yīng)熔焊封合能實(shí)現(xiàn)高速連續(xù)封合，適用于較厚的聚烯烴材料。（5）紅外線熔融封合因紅外線的穿透性強(qiáng)，適合縫合厚度達(dá)5～6mm以上的薄膜。第十四頁(yè)，共54頁(yè)。3．縫合式封口機(jī)

采用工業(yè)縫紉機(jī)以線作為輔助物來(lái)縫合包裝袋，適用于麻袋、編織袋、布袋及多層紙袋的縫合。

常用的縫合設(shè)備有手提式縫合機(jī)和自動(dòng)縫合機(jī)。

自動(dòng)縫合機(jī)可用于縫合較重的包裝袋，輸送帶的速度可調(diào)，能與各種包裝生產(chǎn)線匹配，完成封口工作工序。4．滾壓式封口機(jī)

滾壓式封口機(jī)是利用滾輪使帶膠圈的金屬蓋滾壓變形，蓋內(nèi)膠圈緊貼罐頭瓶瓶口徑向的凸出封口線部分而形成密封封口。其密封可靠，能保存較長(zhǎng)時(shí)間，但開(kāi)啟較困難。

常用的設(shè)備有半自動(dòng)滾壓封口機(jī)和自動(dòng)滾壓封口機(jī)。

半自動(dòng)滾壓封口機(jī)的進(jìn)瓶、出瓶靠人工，瓶上升、下降、抽真空封口由機(jī)器完成。

自動(dòng)滾壓封口機(jī)能自動(dòng)完成進(jìn)瓶、瓶上升、抽真空封口、瓶下降、出瓶及其他輔助功能。第十五頁(yè)，共54頁(yè)。

第十六頁(yè)，共54頁(yè)。5．卷邊式封口機(jī)

習(xí)慣上稱(chēng)之為封罐機(jī)，常用于金屬罐的封口，是罐頭食品生產(chǎn)過(guò)程中的重要機(jī)械設(shè)備之一。金屬罐常采用二重卷邊法，即將罐身和罐蓋的結(jié)合邊緣彎折變形，互相緊密鉤合，實(shí)現(xiàn)密封封口。6．旋合式封口機(jī)該類(lèi)設(shè)備靠螺紋旋合封口，生產(chǎn)的罐頭開(kāi)啟方便，有逐步取代滾壓封口的趨勢(shì)。（l）按其自動(dòng)化程度分半自動(dòng)旋合式封口機(jī)

進(jìn)瓶、出瓶靠人工，瓶上升、下降、抽真空旋合封口由機(jī)器完成。自動(dòng)旋合式封口機(jī)

自動(dòng)完成進(jìn)瓶、瓶上升、抽真空封口、瓶下降、出瓶及其他輔助功能。數(shù)控旋合式封口機(jī)

機(jī)器由微機(jī)控制，按已輸入的源程序的指令進(jìn)行工作。（2）按瓶?jī)?nèi)真空度形成的方式分常壓封口機(jī)

封口后瓶?jī)?nèi)壓強(qiáng)與外界環(huán)境壓強(qiáng)一致。熱排封口機(jī)

封口前加熱罐瓶，如中醫(yī)的拔火罐，使瓶?jī)?nèi)空氣排出，趁熱封口，冷卻后獲得罐頭瓶?jī)?nèi)真空度。蒸氣噴射封口機(jī)

封口時(shí)，用一定溫度一定壓力的蒸氣，噴射瓶口，利用熱排和射流原理，抽吸瓶?jī)?nèi)空氣，封口后獲得瓶?jī)?nèi)真空度。抽氣封口機(jī)

將罐頭瓶置于密閉容積之中，用真空泵對(duì)密閉容積進(jìn)行抽真空，瓶?jī)?nèi)空氣密度減小，封口后獲得瓶?jī)?nèi)真空度

第十七頁(yè)，共54頁(yè)。七、常見(jiàn)的裹包設(shè)備用撓性包裝材料進(jìn)行全部或局部裹包貨物的包裝設(shè)備稱(chēng)為裹包設(shè)備。裹包設(shè)備是包裝設(shè)備中最重要的組成部分之一。裹包設(shè)備的共同特點(diǎn)是用薄型撓性包裝材料，如玻璃紙、塑料膜、粘膜、各類(lèi)復(fù)合膜、拉伸膜、收縮膜等，將一個(gè)或多個(gè)固態(tài)貨物進(jìn)行裹包，廣泛用于食品、煙草、藥品、日用化工品、音像制品等領(lǐng)域。因裹包設(shè)備種類(lèi)繁多、功能各異且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其調(diào)整、維修需要一定的技術(shù)水平。1．折疊式裹包機(jī)2．接縫式裹包機(jī)3．覆蓋式裹包機(jī)4、纏繞式裹包機(jī)第十八頁(yè)，共54頁(yè)。八、常見(jiàn)捆扎機(jī)

捆扎機(jī)是利用帶繩類(lèi)材料將一個(gè)或若干個(gè)小包件捆扎在一起，屬于外包裝設(shè)備。捆扎機(jī)應(yīng)用非常廣泛，不僅在制造業(yè)，而且在運(yùn)輸、通信、出版、商業(yè)和服務(wù)業(yè)等非生產(chǎn)制造業(yè)都己大量使用。捆扎材料以鋼帶和塑料帶的應(yīng)用最為普遍。

1．捆扎機(jī)的分類(lèi)

按捆扎材料、自動(dòng)化程度、傳動(dòng)形式、包件性質(zhì)、接頭接合方式及接頭位置的不同，捆扎機(jī)有多種不同的形式。

（l）按捆扎材料，可分為塑料帶、鋼帶、聚酯帶、紙帶和尼龍繩捆扎機(jī)。

（2）按自動(dòng)化程度，可分為全自動(dòng)、自動(dòng)、半自動(dòng)和手提式捆扎機(jī)。

（3）按接合形式，可分為人為熱熔搭接式、高頻振動(dòng)式、超聲波式、熱釘式、打節(jié)式和摩擦焊接式捆扎機(jī)。

（4）按接合位置，可分為底封式、側(cè)封式、頂封式、軌道開(kāi)閉式和水平軌道式捆扎機(jī)。第十九頁(yè)，共54頁(yè)。2．自動(dòng)捆扎機(jī)

自動(dòng)捆扎機(jī)采用電測(cè)控技術(shù)，控制捆扎機(jī)，無(wú)需手工穿帶，可連續(xù)或單次自動(dòng)完成捆扎。適用于紙箱、木箱、鐵箱及包裹、書(shū)刊等多種包件的捆扎。（1）普通式捆扎機(jī)（2）低臺(tái)型自動(dòng)捆扎機(jī)

（3）水平軌道式自動(dòng)捆扎機(jī)（4）側(cè)置式捆扎機(jī)

（5）雙軌道式捆扎機(jī)

（6）壓力式捆扎機(jī)

3．捆扎機(jī)的選用

捆扎機(jī)品種是多樣的，選用捆扎機(jī)時(shí)，一方面考慮捆扎機(jī)的捆扎速度和包裝件的捆扎量要匹配；另外要根據(jù)包裝件大小確定選用捆扎機(jī)的規(guī)格。對(duì)于包裝件所需的捆扎材料品種和設(shè)備維護(hù)是否方便也要綜合考慮。沉重大件可用鋼帶捆扎，鋼帶自動(dòng)捆扎機(jī)較少，多用手提式鋼帶捆機(jī)。第二十頁(yè)，共54頁(yè)。4．捆扎機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及故障排除

在使用捆扎機(jī)的過(guò)程中，除需要按產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行日常保養(yǎng)外，還要注意以下幾點(diǎn)：

（l）每天工作結(jié)束后，必須及時(shí)退出軌道和儲(chǔ)帶箱內(nèi)的捆扎帶，以避免捆扎帶長(zhǎng)期滯留在箱體里造成彎曲變形，致使下次捆扎時(shí)送帶不暢。

（2）在捆扎過(guò)程中，塑料帶因與機(jī)件摩擦而產(chǎn)生很多帶屑，必須及時(shí)清除。否則保留在切刀、張緊器、燙頭和送帶軌道表面上，會(huì)影響正常的捆扎效果。

（3）應(yīng)嚴(yán)禁在送帶輪和塑料帶上加油，以免造成打滑，影響捆扎。第二十一頁(yè)，共54頁(yè)。

第二十二頁(yè)，共54頁(yè)。

第二十三頁(yè)，共54頁(yè)。集裝化設(shè)備要點(diǎn):物流模數(shù)的概念和作用

托盤(pán)的基本類(lèi)型及使用要點(diǎn)

集裝箱的定義

集裝箱的尺寸，各部位的名稱(chēng)、標(biāo)記

裝箱作業(yè)注意事項(xiàng)第二十四頁(yè)，共54頁(yè)。一、物流模數(shù)

概念：物流模數(shù)是指為了物流系統(tǒng)化、合理化和標(biāo)準(zhǔn)化，而以數(shù)值關(guān)系表示的物流系統(tǒng)各種因素尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。

分類(lèi)：

物流基礎(chǔ)模數(shù)：基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標(biāo)準(zhǔn)化的公共單位尺寸,系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小公約尺寸.

物流集裝設(shè)備模數(shù)（集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）：它是最小的集裝尺寸，是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來(lái)的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。

物流建筑模數(shù)：主要是指物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎(chǔ)模數(shù)，在設(shè)計(jì)建筑物的長(zhǎng)、寬、高尺寸，門(mén)窗尺寸以及跨度、深度等尺寸時(shí)，要以此為依據(jù)。一、物流模數(shù)

概念：物流模數(shù)是指為了物流系統(tǒng)化、合理化和標(biāo)準(zhǔn)化，而以數(shù)值關(guān)系表示的物流系統(tǒng)各種因素尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。

分類(lèi)：

物流基礎(chǔ)模數(shù)：基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標(biāo)準(zhǔn)化的公共單位尺寸,系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小公約尺寸.

物流集裝設(shè)備模數(shù)（集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）：它是最小的集裝尺寸，是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來(lái)的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。

物流建筑模數(shù)：主要是指物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎(chǔ)模數(shù)，在設(shè)計(jì)建筑物的長(zhǎng)、寬、高尺寸，門(mén)窗尺寸以及跨度、深度等尺寸時(shí)，要以此為依據(jù)。一、物流模數(shù)

概念：物流模數(shù)是指為了物流系統(tǒng)化、合理化和標(biāo)準(zhǔn)化，而以數(shù)值關(guān)系表示的物流系統(tǒng)各種因素尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。

分類(lèi)：

物流基礎(chǔ)模數(shù)：基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標(biāo)準(zhǔn)化的公共單位尺寸,系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小公約尺寸.

物流集裝設(shè)備模數(shù)（集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）：它是最小的集裝尺寸，是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來(lái)的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。

物流建筑模數(shù)：主要是指物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎(chǔ)模數(shù)，在設(shè)計(jì)建筑物的長(zhǎng)、寬、高尺寸，門(mén)窗尺寸以及跨度、深度等尺寸時(shí)，要以此為依據(jù)。第二十五頁(yè)，共54頁(yè)。二、物流標(biāo)準(zhǔn)化

1、物流標(biāo)準(zhǔn)化概念：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是以物流為系統(tǒng)指定系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)各分系統(tǒng)的研究以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)配合一致的效果。

2、物流標(biāo)準(zhǔn)化分類(lèi)：標(biāo)準(zhǔn)化分為物流軟件標(biāo)準(zhǔn)和物流硬件標(biāo)準(zhǔn)3、物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用：1）物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度的需要。

2）物流標(biāo)準(zhǔn)化是進(jìn)行科學(xué)化物流管理的重要手段。

3）物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本的有效手段。

4）物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高技術(shù)水平，推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展。

5）物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)的連接。二、物流標(biāo)準(zhǔn)化

1、物流標(biāo)準(zhǔn)化概念：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是以物流為系統(tǒng)指定系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)各分系統(tǒng)的研究以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)配合一致的效果。

2、物流標(biāo)準(zhǔn)化分類(lèi)：標(biāo)準(zhǔn)化分為物流軟件標(biāo)準(zhǔn)和物流硬件標(biāo)準(zhǔn)3、物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用：1）物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度的需要。

2）物流標(biāo)準(zhǔn)化是進(jìn)行科學(xué)化物流管理的重要手段。

3）物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本的有效手段。

4）物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高技術(shù)水平，推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展。

5）物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)的連接。二、物流標(biāo)準(zhǔn)化

1、物流標(biāo)準(zhǔn)化概念：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是以物流為系統(tǒng)指定系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)各分系統(tǒng)的研究以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)配合一致的效果。

2、物流標(biāo)準(zhǔn)化分類(lèi)：標(biāo)準(zhǔn)化分為物流軟件標(biāo)準(zhǔn)和物流硬件標(biāo)準(zhǔn)3、物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用：1）物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度的需要。

2）物流標(biāo)準(zhǔn)化是進(jìn)行科學(xué)化物流管理的重要手段。

3）物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本的有效手段。

4）物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高技術(shù)水平，推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展。

5）物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)的連接第二十六頁(yè)，共54頁(yè)。

托盤(pán)

托盤(pán)定義：用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。

特點(diǎn)：裝卸速度快、貨損貨差少。

分類(lèi):

2）柱式托盤(pán)

3）箱式托盤(pán)

4）滾輪箱式托盤(pán)、滾輪保冷箱式托盤(pán)

5）滑動(dòng)板托盤(pán)

托盤(pán)定義：用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。

特點(diǎn)：裝卸速度快、貨損貨差少。

分類(lèi):

2）柱式托盤(pán)

3）箱式托盤(pán)

4）滾輪箱式托盤(pán)、滾輪保冷箱式托盤(pán)

5）滑動(dòng)板1）平托盤(pán)第二十七頁(yè)，共54頁(yè)。一、托盤(pán)的種類(lèi)及基本構(gòu)造1）平托盤(pán)：

用的最多的是木制托盤(pán)，還有鋼制、塑料、復(fù)合材料以及紙制托盤(pán)

常用的托盤(pán)有800mmX1100mm、1100mmX1100mm兩種，適用于貨車(chē)、卡車(chē)的尺寸；厚度有16mm、18mm、20mm、22mm、24mm、26mm。第二十八頁(yè)，共54頁(yè)。2、柱式托盤(pán)：

柱式托盤(pán)是在平托盤(pán)上裝有四根立柱，目的是在多層堆碼保管時(shí)，保護(hù)最下層托盤(pán)貨物。托盤(pán)上的立柱大多采用可卸式的，高度多為1200mm左右。立柱材料多為鋼制耐荷重3t，自重30kg左右。第二十九頁(yè)，共54頁(yè)。3、箱式托盤(pán)：

在平托盤(pán)上安裝上部構(gòu)造物制成的箱形設(shè)備，有可卸式、固定式和折疊式三種。

特點(diǎn)：使包裝簡(jiǎn)易并可將形式不規(guī)則的貨物集裝，在運(yùn)輸中還有不需要采取防塌垛措施的優(yōu)點(diǎn)。第三十頁(yè)，共54頁(yè)。4）滾輪箱式托盤(pán)、滾輪保冷箱式托盤(pán)：

在箱式托盤(pán)下部安裝腳輪的構(gòu)造形式，大多用于一般雜貨的配送，如果在滾輪箱式托盤(pán)上部安裝有保冷裝置就成為滾輪保冷箱式托盤(pán)，可用于需要低溫管理貨物的配送。

5）滑動(dòng)板

是用瓦楞紙、紙板或塑料制成的板狀托盤(pán)，也叫薄板托盤(pán)，為了裝卸這種托盤(pán)，需要帶有特殊附件的叉車(chē)。

實(shí)物1實(shí)物2實(shí)物3

第三十一頁(yè)，共54頁(yè)。二、托盤(pán)的使用要點(diǎn)1、貨物在托盤(pán)上的堆碼(四種)(1)多層不交錯(cuò)堆碼(2)層間縱橫交錯(cuò)堆碼(聯(lián)鎖堆碼)(3)磚砌體堆碼(聯(lián)鎖堆碼)(4)中心留孔堆碼(聯(lián)鎖堆碼)

(1)多層不交錯(cuò)堆碼:最簡(jiǎn)單的排列形式,由于各層間的貨物未能?chē)Ш?會(huì)引起垛間分離,安全穩(wěn)定性較差.

第三十二頁(yè)，共54頁(yè)。(2)層間縱橫交錯(cuò)堆碼:奇數(shù)層的貨物之間成90度交叉堆碼的模型.在正方形托盤(pán)一邊長(zhǎng)度為貨物的長(zhǎng)、寬尺寸的公倍數(shù)的情況下，可以采用這種模型。

(3)磚砌體堆碼：將貨物縱橫排列，組合成一層，而奇數(shù)層與偶數(shù)層之間成180度進(jìn)行堆碼的模型，這個(gè)模型多用于長(zhǎng)方形托盤(pán)裝運(yùn)袋包裝貨物的堆碼。第三十三頁(yè)，共54頁(yè)。(4)中心留孔堆碼:

風(fēng)車(chē)型的堆碼形式,在各層中改變貨物的方向進(jìn)行堆碼.

在正方形托盤(pán)中,一層排放4個(gè)貨物,且貨物的長(zhǎng)度與寬度尺寸之和與托盤(pán)的一個(gè)邊長(zhǎng)吻合時(shí),可采用這種模型.適用于這種模型的貨物尺寸范圍廣,單在長(zhǎng)度和寬度尺寸相差過(guò)大時(shí),中央部分的無(wú)效空間也過(guò)大,致使托盤(pán)的表面利用率降低.第三十四頁(yè)，共54頁(yè)。2、防止散垛措施

貨物防散垛一般有二種，一種是直接對(duì)托盤(pán)貨物作處理，一種是在運(yùn)輸車(chē)輛等設(shè)備中安裝防止散垛裝置或插入防止散垛工具。

（1）托盤(pán)本身的防散處理

扎帶方式

對(duì)托盤(pán)采取處置的措施：1）將托盤(pán)四周加高2）在貨物間插入止滑板

涂膠粘結(jié)方式：缺點(diǎn)是膠的粘度隨溫度發(fā)生變化較大

特殊包裝方式：在運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)廂中基本上不需要防止散垛

處置的有熱縮包裝、拉張方式和箱框式托盤(pán)方式。

（2）在運(yùn)輸車(chē)輛等設(shè)備上采用的防止散垛措施

篷布方式、繩索捆扎方式

在托盤(pán)貨物間隙中填設(shè)某種材料

使用帶特殊裝置的車(chē)輛3、一般運(yùn)輸車(chē)輛內(nèi)部尺寸與流通容器的配合關(guān)系第三十五頁(yè)，共54頁(yè)。三、托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化背景：ISO承認(rèn)的托盤(pán)規(guī)格：1200mmX800mm（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）1200mmX1000mm（歐洲一部分加拿大規(guī)格）1219mmX1016mm（美國(guó)規(guī)格）1100mmX1100mm（亞洲規(guī)格）第三十六頁(yè)，共54頁(yè)。

集裝箱基本知識(shí)一、集裝箱的定義:

集裝箱是指海、路、空不同運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)時(shí)用以裝運(yùn)貨物的一種容器。香港叫“貨箱”，臺(tái)灣叫“貨柜”。(1)能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度；(2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝；(3)可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具；(4)便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空；(5)具有1m3以上的容積。1、國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織對(duì)集裝箱定義

“集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，這一術(shù)語(yǔ)不包括車(chē)輛和一般包裝”。

第三十七頁(yè)，共54頁(yè)。五、普通集裝箱與角配件、旋鎖簡(jiǎn)介

普通集裝箱主要由梁、柱、護(hù)板、八個(gè)角配件、門(mén)、門(mén)鎖構(gòu)成。

角配件位于長(zhǎng)方形集裝箱的八個(gè)角端部，用于支承、堆碼、裝卸和與吊鉤、旋鎖匹配吊裝集裝箱。角配件在三個(gè)面上各有一個(gè)長(zhǎng)孔，中心有一個(gè)孔。三個(gè)孔的尺寸與集裝箱裝卸設(shè)備上的吊鉤匹配，實(shí)現(xiàn)人工聯(lián)接。中心一個(gè)孔與自動(dòng)旋鎖匹配，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)接和自動(dòng)化吊裝。第三十八頁(yè)，共54頁(yè)。2、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化（1）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱

為了便于集裝箱在國(guó)際間流通《國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)化組織104技術(shù)委員會(huì)》，簡(jiǎn)稱(chēng)ISO-104制定了國(guó)際通用集裝箱的外部尺寸、公差和總重量標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際上集裝箱運(yùn)輸最常用的是20英尺QC型和40英尺UA型的集裝箱。為便于統(tǒng)計(jì)，將20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)換算單位，記為T(mén)EU，稱(chēng)為換算箱或標(biāo)準(zhǔn)箱。第三十九頁(yè)，共54頁(yè)。

第四十頁(yè)，共54頁(yè)。二、集裝箱的分類(lèi)1、按用途分類(lèi)1）通用干貨集裝箱（雜貨箱）：用來(lái)運(yùn)輸無(wú)需控制溫度的件雜貨其使用范圍極廣，占全部集裝箱的80%以上。用來(lái)裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械等。2）冷藏集裝箱：以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持一定溫度的保溫集裝箱。它專(zhuān)為運(yùn)輸魚(yú)、肉、新鮮水果而特殊設(shè)計(jì)的。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上有2種：一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的，叫機(jī)械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒(méi)有冷動(dòng)機(jī)而只有隔熱裝置，在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣空和出氣孔，箱子裝在艙內(nèi)，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做外置式冷藏集裝箱。第四十一頁(yè)，共54頁(yè)。

3）通風(fēng)集裝箱：為裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，如果將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。

4）罐式集裝箱：專(zhuān)用以裝運(yùn)酒類(lèi)、油類(lèi)、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。第四十二頁(yè)，共54頁(yè)。5）散貨集裝箱：是一種密閉式集裝箱，有玻璃鋼和鋼制兩種。前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大者的散貨；后者則用于裝載相對(duì)密度較小的谷物。

6）臺(tái)架式集裝箱：沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉了，而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長(zhǎng)大件和重貨件，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠。不能運(yùn)怕水貨物，用帆布裝運(yùn)。第四十三頁(yè)，共54頁(yè)。7）平臺(tái)集裝箱：這種集裝箱是在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化而只保留底板。8）敞頂集裝箱：是一種沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類(lèi)似。這種集裝箱適用于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車(chē)從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。第四十四頁(yè)，共54頁(yè)。9）汽車(chē)集裝箱：一種運(yùn)輸小型轎車(chē)用的專(zhuān)用集裝箱，其特點(diǎn)是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架，通常沒(méi)有箱壁。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。這種集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。第四十五頁(yè)，共54頁(yè)。10)動(dòng)物集裝箱:一種裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬羊等活家畜用的集裝箱。通風(fēng)良好，一般都裝在甲板上。11）服裝集裝箱：在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索、成衣利用成衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。12）防彈集裝箱：美軍開(kāi)發(fā)防彈集裝箱

用于在伊拉克。13）辦公集裝箱第四十六頁(yè)，共54頁(yè)。第四十七頁(yè)，共54頁(yè)。2、按箱體材料分

鋼集裝箱：強(qiáng)度大、焊接性和水密性好，價(jià)格低，易腐蝕，使用期一般是11~12年。

鋁集裝箱：一般是由鋁合金制成(鎂鋁合金),重量小,在同一尺寸的鋁集裝箱可以比鋼集裝箱裝更多的貨物,且不宜生銹,外表美觀.鋁合金在大氣中自然形成氧化膜,可以防止腐蝕,維修費(fèi)低,使用年限長(zhǎng),一般為15~16年.

玻璃鋼集裝箱:用玻璃纖維和合成樹(shù)脂混合在一起制成薄薄的加強(qiáng)塑料,用粘合劑粘帖在膠合板的表面上形成玻璃鋼板而制成的集裝箱.強(qiáng)度大、剛性好。缺點(diǎn)重量較大，與