舉例闡述物流和商流的關(guān)系

舉例闡述物流和商流的關(guān)系舉例闡述物流和商流的關(guān)系【篇一：舉例闡述物流和商流的關(guān)系】《物流學(xué)概論》習(xí)題及答案習(xí)題緒論1.談?wù)勚袊?guó)改革開(kāi)放二十年來(lái)，物流得到了哪些發(fā)展？2.以沿海大城市群為中心的四大物流圈具體指的是哪些？3.何謂“物流學(xué)”？談?wù)勎锪鲗W(xué)的學(xué)科性質(zhì)。4.簡(jiǎn)述物流學(xué)的研究對(duì)象。5.物流學(xué)研究的根本任務(wù)是什么？第一章物流的概念與內(nèi)涵1.名詞解釋:物流p10商流p12流通加工配送p142.從國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展中所表現(xiàn)物流概念的基本要點(diǎn)有哪些?p53.請(qǐng)舉例說(shuō)明為什么“物流是市場(chǎng)的延伸”？p64.怎樣認(rèn)識(shí)物流成本和物流服務(wù)間的“二律背反”關(guān)系？p75.“精益物流”的內(nèi)涵是什么？p76.物流現(xiàn)代化理念都包括哪幾個(gè)方面？請(qǐng)加以分析說(shuō)明。p5-97．請(qǐng)舉例闡述物流與商流的關(guān)系。p128．請(qǐng)簡(jiǎn)述物流活動(dòng)的構(gòu)成。p13-149．何謂物流的生產(chǎn)性？何謂物流的社會(huì)性？并請(qǐng)給予說(shuō)明。p14-1510．請(qǐng)說(shuō)明物流的作用和物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位。p15-1711．請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)中國(guó)物流現(xiàn)代化進(jìn)程的認(rèn)識(shí)。p17-21第二章物流管理名詞解釋:物流管理p21物流管理組織p27物流專(zhuān)門(mén)性評(píng)價(jià)物流綜合性評(píng)價(jià)物流縱向評(píng)價(jià)物流橫向評(píng)價(jià)物流管理行政機(jī)構(gòu)物流管理業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)物流費(fèi)用p362.簡(jiǎn)述物流管理的發(fā)展歷史。p23物流管理的總原則是什么?如何理解這一原則?p255.請(qǐng)闡述物流管理的目標(biāo)。p29-306.企業(yè)物流管理組織設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些因素?p337.簡(jiǎn)述企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo)。p34-358.如何認(rèn)識(shí)企業(yè)的物流重組活動(dòng)？9.簡(jiǎn)述物流費(fèi)用的構(gòu)成。p3610.請(qǐng)談?wù)勅绾螌?duì)物流費(fèi)用進(jìn)行控制。p36-37第三章物流的形式1.名詞解釋:企業(yè)物流p40返品的回收物流p42廢舊物資物流p42國(guó)際物流p52聯(lián)運(yùn)p58通關(guān)手續(xù)城市物流專(zhuān)業(yè)配送中心柔性配送中心義是什么？p94-965．連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的基本性能參數(shù)包括哪些？各自的含義是什么？p96-976．裝卸搬運(yùn)車(chē)輛的基本性能參數(shù)包括那些？各自的含義是什么？p98-997．請(qǐng)了解主要的裝卸搬運(yùn)機(jī)械的工作特征。p99-1018．裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇應(yīng)從哪些方面考慮？p103-1069．裝卸機(jī)械配套的方法有哪些？各是如何操作的？p106-10910．請(qǐng)闡述裝卸作業(yè)合理化措施。p106-11211．請(qǐng)了解集裝箱裝卸搬運(yùn)的機(jī)械和設(shè)備。p11312．請(qǐng)說(shuō)明集裝箱裝卸搬運(yùn)方式。p112-11313．岸邊集裝箱裝卸橋的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？各是什么含義？p114-115第六章現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理與儲(chǔ)存技術(shù)1.名詞解釋:計(jì)劃委托儲(chǔ)存p121合同協(xié)議儲(chǔ)存p121臨時(shí)委托儲(chǔ)存p121倉(cāng)容定額p123四號(hào)定位p125物資的保管損耗p126條形碼p129復(fù)合碼p130自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)p1342.談?wù)剛}(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中的作用。p1173.請(qǐng)說(shuō)明倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)的方法和內(nèi)容。p117-1184.物流中心可分為哪幾種類(lèi)型？他們各自的功能是什么？p131-1325.儲(chǔ)存貨物計(jì)量方法有那些？各是如何計(jì)量的？p121-1226.請(qǐng)說(shuō)明自有倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)、缺點(diǎn)。p118-1197.請(qǐng)說(shuō)明公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)、缺點(diǎn)。p119-1208.簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部區(qū)域的規(guī)劃包含哪些內(nèi)容？p122-125簡(jiǎn)述貨位的布置方式。p123-12510.按收發(fā)狀態(tài)的庫(kù)內(nèi)布局（abc動(dòng)態(tài)布局）是怎樣操作的？p12411.簡(jiǎn)述計(jì)量設(shè)備有哪些要求？如何進(jìn)行測(cè)試？p12512.何謂自動(dòng)稱(chēng)量設(shè)備？請(qǐng)舉例加以說(shuō)明。p12513.談?wù)勎镔Y盤(pán)點(diǎn)與檢查的內(nèi)容和盤(pán)點(diǎn)形式。p12614.請(qǐng)說(shuō)明怎樣對(duì)庫(kù)房溫濕度進(jìn)行控制？p128-12915.請(qǐng)說(shuō)明商品條形碼和物流條形碼的區(qū)別?p129-13016.簡(jiǎn)述現(xiàn)代物流中心的業(yè)務(wù)和功能的內(nèi)容。p132-13417.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是如何進(jìn)行分類(lèi)的？p134-13518.簡(jiǎn)述自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)作業(yè)過(guò)程。p135-13619.請(qǐng)分析自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)。p136-137第七章現(xiàn)代運(yùn)輸名詞解釋:貨運(yùn)量貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量綜合運(yùn)輸體系國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)輸具有哪些技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征？p142-143請(qǐng)說(shuō)明組織鐵路運(yùn)輸?shù)姆椒?。p144公路運(yùn)輸具有哪些技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征？p144請(qǐng)說(shuō)明組織公路貨物運(yùn)輸?shù)姆椒?。p147水路運(yùn)輸具有哪些經(jīng)濟(jì)技術(shù)特征？p148水路運(yùn)輸?shù)姆绞接心切?？p152綜合運(yùn)輸體系是由那三個(gè)系統(tǒng)組成的？p1608.請(qǐng)簡(jiǎn)述國(guó)際多式集裝箱聯(lián)運(yùn)的主要的特點(diǎn)。p162第八章流通加工1.名詞解釋:流通加工p164流通加工合理化p1712.流通加工產(chǎn)生的原因是什么？p1643.談?wù)劻魍庸ぴ谑袌?chǎng)上的地位。p1654.流通加工與生產(chǎn)加工有哪些區(qū)別?p1665.請(qǐng)舉例說(shuō)明流通加工的形式。p167-p1686.請(qǐng)論述流通加工的直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益。p1777.請(qǐng)結(jié)合我國(guó)現(xiàn)狀談?wù)劻魍庸さ氖袌?chǎng)化和網(wǎng)絡(luò)化問(wèn)題。p172-p1768.簡(jiǎn)單了解保稅區(qū)的加工貿(mào)易p1792.請(qǐng)你談?wù)剬?duì)配送進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。p182-1843.請(qǐng)闡述物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程。p1854.配送作業(yè)的機(jī)械裝備系統(tǒng)是由哪些子系統(tǒng)構(gòu)成的?p186-1875.請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)我國(guó)進(jìn)一步發(fā)展物流配送的基本設(shè)想。p187-1896.配送的類(lèi)型是如何劃分的?各種配送的含義是什么?p189-1927.請(qǐng)闡述配送中心的建設(shè)中如何選址和配送中心怎樣布局?p192-1958.配送中心的經(jīng)營(yíng)策略都有哪些？這些策略的含義是什么？p1969.簡(jiǎn)述配送作業(yè)環(huán)節(jié)。p197-19810.配送中心是怎樣分類(lèi)的？p198-20011.新型的物流配送中心具有什么特征？請(qǐng)結(jié)合幾種新型的配送中心加以說(shuō)明.p201-203第九章配送1.名詞解釋?zhuān)号渌停╣b/t18354-2001）p182配送中心p1892.請(qǐng)你談?wù)剬?duì)配送進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。p182-1843.請(qǐng)闡述物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程。p1854.配送作業(yè)的機(jī)械裝備系統(tǒng)是由哪些子系統(tǒng)構(gòu)成的?p186-1875.請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)我國(guó)進(jìn)一步發(fā)展物流配送的基本設(shè)想。p187-1896.配送的類(lèi)型是如何劃分的?各種配送的含義是什么?p189-1927.請(qǐng)闡述配送中心的建設(shè)中如何選址和配送中心怎樣布局?p192-1958.配送中心的經(jīng)營(yíng)策略都有哪些？這些策略的含義是什么？p1969.簡(jiǎn)述配送作業(yè)環(huán)節(jié)。p197-19810.配送中心是怎樣分類(lèi)的？p198-20011.新型的物流配送中心具有什么特征？請(qǐng)結(jié)合幾種新型的配送中心加以說(shuō)明.p201-203第十章物流信息系統(tǒng)1.名詞解釋:物流信息p205物流edip210pos系統(tǒng)p210貨物跟蹤系統(tǒng)p2162.簡(jiǎn)述物流信息的特點(diǎn)。p2063.在物流系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中物流信息主要的作用有哪些?p2074.簡(jiǎn)述物流信息的種類(lèi)。p2075.請(qǐng)具體說(shuō)明物流edi系統(tǒng)的運(yùn)作步驟。p2106.簡(jiǎn)述物流信息支持系統(tǒng)的功能。p2137.物流信息的功能主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)具體方面?8.物流信息系統(tǒng)的總體建設(shè)框架的主要內(nèi)容有哪些?p2159.信息系統(tǒng)與決策支持系統(tǒng)的區(qū)別主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面?p217-p21810.簡(jiǎn)述進(jìn)、銷(xiāo)、存決策支持系統(tǒng)功能。p226-p22811.配送中心應(yīng)建立哪些信息決策支持子系統(tǒng)?p228第十一章綠色物流1.名詞解釋:綠色物流精神磨損廢舊物資物流廢棄物商品包裝回收舊包裝的利用2.簡(jiǎn)述廢舊物資的產(chǎn)生。3.簡(jiǎn)述物流的循環(huán)過(guò)程。4.如何看待廢舊物資的使用價(jià)值?5.簡(jiǎn)述廢舊物資物流的形式。6.廢舊物資物流具有哪些特征?如何理解這一特征?7.簡(jiǎn)述廢舊物資流的組織回收辦法。8.廢棄物有哪幾種物流方式?請(qǐng)加以說(shuō)明?9.請(qǐng)闡述企業(yè)廢棄物的物流合理化。10.請(qǐng)分析說(shuō)明汽車(chē)運(yùn)輸是怎樣對(duì)環(huán)境形成了污染?11.評(píng)價(jià)環(huán)境污染的惡化程度的重要的參數(shù)是什么?污染指數(shù)的級(jí)別是怎樣確定的?第十二章物流系統(tǒng)工程1.名詞解釋?zhuān)合到y(tǒng)p253物流系統(tǒng)p255物流系統(tǒng)工程p2662.系統(tǒng)應(yīng)具有哪些條件？系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些？p252-p2533.簡(jiǎn)述系統(tǒng)工程的主要特點(diǎn)。p254-p2554.請(qǐng)說(shuō)明系統(tǒng)工程的一般工作程序都包含哪些內(nèi)容？p2555.簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素。p256-p2576.談?wù)勎锪飨到y(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程。p2577.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勎锪飨到y(tǒng)的特征。p258-p2598.物流系統(tǒng)工程的理論基礎(chǔ)是什么？p2619.物流系統(tǒng)工程的基本方法有哪些？請(qǐng)分別給予說(shuō)明？p26110.請(qǐng)闡述物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)模擬的技術(shù)要點(diǎn)和要注意的問(wèn)題？p263-p265第十三章第三方物流1.名詞解釋?zhuān)旱谌轿锪鳎╣b/t18354-2001）p266物流企業(yè)p269物流業(yè)p269企業(yè)業(yè)務(wù)外包p276物流服務(wù)水平p2812.第三方物流為什么通常被稱(chēng)為契約物流或物流聯(lián)盟?p266比較廣義的第三方物流和狹義的第三方物流的含義。p2674.簡(jiǎn)述第三方物流的特點(diǎn)。p2685.請(qǐng)分析第三方物流具有哪些優(yōu)勢(shì)?p268-p2696.從對(duì)國(guó)外物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式與特點(diǎn)上觀察，談?wù)劷o你的啟示？p270-p2717.我國(guó)目前物流企業(yè)有哪幾種主要類(lèi)型？對(duì)比各種物流企業(yè)在物流目標(biāo)和優(yōu)、劣勢(shì)方面的區(qū)別。p272-p2748.請(qǐng)舉例說(shuō)明第三方物流企業(yè)的類(lèi)型。p274-p2759.第三方物流企業(yè)所具有哪些優(yōu)勢(shì)？為什么？p275-p27610.請(qǐng)闡述企業(yè)實(shí)施物流業(yè)務(wù)外包的原因。從物流服務(wù)的供需雙方分析物流外包的原因？p276-p27811.企業(yè)物流外包和物流服務(wù)承包有那些形式?各種形式的含義是什么?p278-p27912.物流服務(wù)承包者有那些類(lèi)型?p279-p28013.請(qǐng)闡述物流外包的運(yùn)作過(guò)程。p28014.如何計(jì)算物流總成本?p28115.如何評(píng)價(jià)物流服務(wù)水平?p281-p28216.怎樣評(píng)價(jià)第三方物流企業(yè)?p282-p283第十四章電子商務(wù)與物流1.名詞解釋:電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)p290b2b電子商務(wù)模式p297b2c電子商務(wù)模式p299b2g電子商務(wù)模式p300c2g電子商務(wù)模式2.通過(guò)電子商務(wù)概念模型,請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)電子商務(wù)的理解?p286-p2873.請(qǐng)簡(jiǎn)要描述電子商務(wù)環(huán)境中的主要層面。p2874.相對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng),電子商務(wù)有哪些特征和優(yōu)點(diǎn)?為什么?p288-p2895.電子商務(wù)的必要條件和電子商務(wù)的充分條件各包括哪些內(nèi)容?p2896.簡(jiǎn)述電子商務(wù)條件下商流和物流的一般流程。p2907.簡(jiǎn)述生產(chǎn)制造企業(yè)的電子商務(wù)與物流。p293-p2948.簡(jiǎn)述直銷(xiāo)企業(yè)的電子商務(wù)與物流。9.與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)具有哪些特征?p291-p29210.請(qǐng)闡述電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流系統(tǒng)提出了哪些方面的要求?p290-p29311.請(qǐng)說(shuō)明電子商務(wù)下物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)流程。p295-p29712.簡(jiǎn)述電子商務(wù)主要的運(yùn)行方式有哪些?p29713.請(qǐng)闡述b2c下的物流配送支持方式p299-p300第十五章供應(yīng)鏈管理1.名詞解釋:供應(yīng)鏈（gb/t18354—2001）p302供應(yīng)鏈管理（gb/t18354—2001）p303應(yīng)鏈聯(lián)盟戰(zhàn)略p3122.請(qǐng)談?wù)勑纬晒?yīng)鏈管理思想的社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景。p3043.請(qǐng)闡述供應(yīng)鏈管理的基本理念。p304-p3054.供應(yīng)鏈合作成員間兩大關(guān)系是什么?p305-p3065.供應(yīng)鏈管理的四個(gè)要點(diǎn)是什么?p3076.供應(yīng)鏈管理的六大原則是什么?p306-p3077.請(qǐng)闡述供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則。p308-p3098.供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)的八個(gè)作業(yè)過(guò)程是什么?p309-p3109.請(qǐng)分析說(shuō)明推動(dòng)型供應(yīng)戰(zhàn)略和拉動(dòng)型供應(yīng)戰(zhàn)略的區(qū)別.p311-p31210.請(qǐng)從零售商與供應(yīng)商、第三方物流、經(jīng)銷(xiāo)商一體化等方面闡述供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理。p312-p313習(xí)題答案緒論答：它們是：以北京、天津、沈陽(yáng)、大連和青島為中心的環(huán)渤海物流圈；以上海、南京、杭州和寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流圈；以廈門(mén)和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈；以廣州、和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。答：物流學(xué)是研究物質(zhì)資料(廣義的物資)在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)規(guī)律，尋求獲得最大的空間和時(shí)間效益的科學(xué)。物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì)：物流科學(xué)是科學(xué)技術(shù)的一個(gè)重要的組成部分；物流學(xué)是一門(mén)綜合性的學(xué)科；物流學(xué)是一門(mén)進(jìn)行系統(tǒng)分析的科學(xué)；物流學(xué)又是一門(mén)應(yīng)用性科學(xué)。答：物流學(xué)所研究的對(duì)象是處于持續(xù)不斷運(yùn)動(dòng)的物資以及影響物資流轉(zhuǎn)的各有關(guān)因素。它涉及到社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，物質(zhì)資料空間位移過(guò)程中的各種技術(shù)問(wèn)題和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，以及與之相適應(yīng)的物流的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理的理論和方法。答：物流學(xué)研究的根本任務(wù)是為實(shí)現(xiàn)在物流活動(dòng)中適時(shí)地、合理地采用先進(jìn)的物流技術(shù)，使物流投入與物流期望目標(biāo)達(dá)到平衡，使物流經(jīng)濟(jì)效益得到最大的體現(xiàn)，使物流為生產(chǎn)建設(shè)、人民生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。第一章物流的概念與內(nèi)涵名次解釋物流――物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性(實(shí)物性)流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。”本書(shū)仍將延續(xù)該定義。商流――商流是指以商品交換為中心的各種事物及管理活動(dòng)，它包含商品從生產(chǎn)到交換，從交換到消費(fèi)全過(guò)程中扣除純生產(chǎn)和消費(fèi)的各個(gè)方面。流通加工――流通加工活動(dòng)又稱(chēng)之為流通過(guò)程的輔助加工。流通加工是在物品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者流動(dòng)的過(guò)程中，為了促進(jìn)銷(xiāo)售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)物流的高效率所采取的使物品發(fā)生物理和化學(xué)變化的功能。配送――配送是按用戶(hù)的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動(dòng)。答：物流概念的形成和發(fā)展與社會(huì)生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、企業(yè)管理的不斷進(jìn)步密切相關(guān)；物流概念與物流實(shí)踐最早始于軍事后勤，而“物流一詞沒(méi)有限定在商業(yè)領(lǐng)域還是軍事領(lǐng)域。物流管理對(duì)公共企業(yè)和私人企業(yè)活動(dòng)都適用”；物流無(wú)論從實(shí)物供應(yīng)（physicaldistribution）還是后勤的內(nèi)涵中都強(qiáng)調(diào)了“實(shí)物流動(dòng)”的核心；物流的功能主要以運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、以及信息等所構(gòu)成。答：通過(guò)為用戶(hù)提供物流服務(wù)來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)；將物流功能和物流設(shè)施的建設(shè)，看做為潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)；物流被看作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的手段和策略；物流被視為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之答：在物流運(yùn)行中存在著“二律背反”性,也稱(chēng)“效益背反”?！岸杀撤础笔侵肝锪鞴δ荛g或物流與服務(wù)水平之間的二重矛盾，即追求一方、必須舍棄另一方的對(duì)立狀態(tài)。答：精益物流的內(nèi)涵是運(yùn)用精益思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，其基本原則是：從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門(mén)的角度來(lái)研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值；按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動(dòng)；創(chuàng)造無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)等待、無(wú)回流的增值活動(dòng)流。答：（1）物流是市場(chǎng)的延伸理念；（2）“軍事后勤”與物流服務(wù)理念；（3）物流價(jià)值與利潤(rùn)理念；（4）物流系統(tǒng)化理念；（5）精益物流理念；（6）物流一體化理念；（7）聯(lián)盟與合作理念；（8）綠色物流觀念。答：商流和物流是商品流通活動(dòng)的兩個(gè)方面。它們互相聯(lián)系，又互相區(qū)別；互相結(jié)合，又互相分離。（1）商流與物流的統(tǒng)一：商流是物流的前提；物流是商流的保證。（2）商流與物流的分離。答：物流活動(dòng)由物資包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、配送、物流情報(bào)等項(xiàng)工作構(gòu)成。上述構(gòu)成也常被稱(chēng)之為“物流活動(dòng)的基本職能”。答：物流自始至終構(gòu)成流通的物質(zhì)內(nèi)容，沒(méi)有物流，也就不存在實(shí)際的物資流通過(guò)程，物資的價(jià)值和使用價(jià)值就不能實(shí)現(xiàn)，社會(huì)再生產(chǎn)就無(wú)法進(jìn)行。所謂物流的生產(chǎn)性是指物流是社會(huì)再生產(chǎn)中的必要環(huán)節(jié)、物流同樣具備生產(chǎn)力三要素，即勞動(dòng)力、勞動(dòng)資料和勞動(dòng)對(duì)象；所謂物流的社會(huì)性是指物流的社會(huì)性質(zhì)是由一定的社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系決定的性質(zhì)。10答：物流的作用：物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的條件；合理的物流對(duì)提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益起著十分重要的作用。物流的在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位：物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶；物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素；物流是生產(chǎn)過(guò)程不斷進(jìn)行的前提，又是實(shí)現(xiàn)上述流通的物質(zhì)基礎(chǔ)。11答：從物流量的增長(zhǎng)看中國(guó)物流的現(xiàn)代化進(jìn)程；從倉(cāng)儲(chǔ)、配送技術(shù)看中國(guó)物流的現(xiàn)代化進(jìn)程：自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)——倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化技術(shù)的高度體現(xiàn)、物資配送——物流技術(shù)從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型轉(zhuǎn)變。第二章物流管理名詞解釋物流管理――物流管理是指通過(guò)物流管理組織對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié)工作的總和。物流管理組織――物流管理組織是指從事物流管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置和管理權(quán)限及范圍劃分的組織形式。物流費(fèi)用――物流費(fèi)用傳統(tǒng)上指產(chǎn)品空間位移過(guò)程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力、物力的總和。答：物流功能個(gè)別管理階段；物流功能系統(tǒng)化管理階段；物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段；企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段；供應(yīng)鏈管理階段。答：（1）物流活動(dòng)諸要素的管理內(nèi)容：包括運(yùn)輸管理、儲(chǔ)存管理、裝卸搬運(yùn)管理、包裝管理、流通加工管理、配送管理、物流信息管理、客戶(hù)服務(wù)管理；（2）對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理：包括人的管理、物的管理、財(cái)?shù)墓芾怼⒃O(shè)備管理、方法管理、信息管理；（3）物流活動(dòng)中具體職能管理：包括物流計(jì)劃管理、物流質(zhì)量管理、物流技術(shù)管理、物流經(jīng)濟(jì)管理。答：物流管理的總原則是物流合理化。所謂物流合理化，就是對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過(guò)程。答：快速反應(yīng)；最小變異；最低庫(kù)存；物流質(zhì)量；產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標(biāo)。答：企業(yè)所屬類(lèi)型因素；企業(yè)的戰(zhàn)略因素；企業(yè)的規(guī)模因素；企業(yè)的技術(shù)因素；企業(yè)環(huán)境的因素。答：企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo)與企業(yè)物流管理的目標(biāo)是一致的，在于保證物流服務(wù)水平的前提下，實(shí)現(xiàn)物流成本的最低化。答：企業(yè)物流重組的目標(biāo)是為了增強(qiáng)企業(yè)物流活動(dòng)的一體化來(lái)提高物流的效率；企業(yè)物流重組的關(guān)鍵是確定基準(zhǔn)；企業(yè)物流重組要發(fā)展以活動(dòng)為基礎(chǔ)的度量體系；企業(yè)物流重組致力于物流質(zhì)量的持續(xù)改善。答：物流費(fèi)用按費(fèi)用支出形式分類(lèi)，分為直接物流費(fèi)用和間接物流費(fèi)用；按物流活動(dòng)的基本構(gòu)成分類(lèi)，分為物流環(huán)節(jié)費(fèi)用（包括運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)、加工費(fèi)等）；另外還可按物流的整個(gè)運(yùn)作過(guò)程分類(lèi)，包括企業(yè)物流活動(dòng)的籌備費(fèi)用，企業(yè)生產(chǎn)物流費(fèi)用、銷(xiāo)售物流費(fèi)用和逆向物流費(fèi)用等。10.答：物流費(fèi)用控制是指運(yùn)用成本會(huì)計(jì)的方法,預(yù)定費(fèi)用限額,將實(shí)際物流費(fèi)用與限額作比較,糾正不利的差異,提高經(jīng)濟(jì)效益。從總體來(lái)說(shuō),物流費(fèi)用的控制由局部控制和綜合控制組成。（1）物流費(fèi)用的局部控制。包括：運(yùn)輸費(fèi)用控制、卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制、儲(chǔ)存費(fèi)用的控制、包裝費(fèi)用的控制、流通加工費(fèi)用的控制等；（2）物流費(fèi)用的綜合控制。包括事前、事中、和事后對(duì)物流費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、分析、反饋、決策等全過(guò)程的系統(tǒng)控制，以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。第三章物流形式1.名詞解釋企業(yè)物流――美國(guó)后勤管理協(xié)會(huì)認(rèn)為企業(yè)物流“是研究對(duì)原材料、半成品、產(chǎn)成品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)始點(diǎn)到消費(fèi)終點(diǎn)的流動(dòng)與存儲(chǔ)進(jìn)行有效計(jì)劃、實(shí)施和控制，以滿(mǎn)足客戶(hù)需要的科學(xué)”。返品的回收物流――所謂返品的回收物流是指由于產(chǎn)品本身的質(zhì)量問(wèn)題或用戶(hù)因各種原因的拒收，而使產(chǎn)品返回原工廠或發(fā)生結(jié)點(diǎn)而形成的物流。廢舊物資物流――廢舊物資物流主要是指對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的廢舊物品，經(jīng)過(guò)收集、分類(lèi)、加工、處理、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，且可轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)要素的全部流動(dòng)過(guò)程。通關(guān)手續(xù)――又稱(chēng)為報(bào)關(guān)，是指出口商或進(jìn)口商向海關(guān)申報(bào)出口或進(jìn)口，接受海關(guān)的監(jiān)督與檢查，履行海關(guān)規(guī)定的手續(xù)。辦完通關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)同意，貨物方可通關(guān)放行。城市物流――在一定的城市行政規(guī)劃條件下，為滿(mǎn)足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求和城市發(fā)展特點(diǎn)而組織的區(qū)域性物流。城市物流屬中觀物流，其研究目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個(gè)城市的物流合理化問(wèn)題。城市物流系統(tǒng)規(guī)劃――是對(duì)城市物流建設(shè)和運(yùn)作在可行性分析基礎(chǔ)上提出的綱領(lǐng)性設(shè)計(jì)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流――國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流是指在一國(guó)范圍內(nèi)由國(guó)家統(tǒng)一計(jì)劃、組織或指導(dǎo)下的物流，是宏觀物流過(guò)程。國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流的重點(diǎn)是構(gòu)架地區(qū)間和企業(yè)間的運(yùn)輸聯(lián)系。答：（1）原材料及設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)階段的物流：這是企業(yè)為組織生產(chǎn)所需要的各種物資供應(yīng)而進(jìn)行的物流活動(dòng)。它包括組織物質(zhì)生產(chǎn)者送達(dá)本企業(yè)的企業(yè)外部物流和本企業(yè)倉(cāng)庫(kù)將物資送達(dá)生產(chǎn)線(xiàn)的企業(yè)內(nèi)部物流；（2）生產(chǎn)階段的物流：是指企業(yè)按生產(chǎn)流程的要求，組織和安排物資在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行的內(nèi)部物流；（3）銷(xiāo)售階段的物流：是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售，組織產(chǎn)品送達(dá)用戶(hù)或市場(chǎng)供應(yīng)點(diǎn)的外部物流。答：批發(fā)企業(yè)的物流、零售企業(yè)的物流、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流、配送中心的物流、“第三方物流”企業(yè)的物流。答：企業(yè)物流合理化的措施主要有：（1）企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施的合理布局；（2）提高和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)；（3）提高物流效率；（4）加強(qiáng)、深入物流管理；（5）健全物流信息系統(tǒng)。5．城市物流與其他物流形式相比具有自己的特征，主要表現(xiàn)為：（1）城市物流的繁雜性；（2）從物流的密度和流量上觀察，城市內(nèi)要大于城市間；（3）城市物流節(jié)點(diǎn)多、分布廣城市物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素有：物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流機(jī)械裝備、物流網(wǎng)絡(luò)、物流管理。6．答:城市物流為實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”目標(biāo)起到的作用：第一、城市物流的運(yùn)行方式（主要依靠配送運(yùn)作方式），使第三方物流的供應(yīng)代替了企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)工作，從而企業(yè)可以不依靠或減少企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)庫(kù)存也可以保證生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的正常運(yùn)行；第二、城市物流可以進(jìn)行集中庫(kù)存從而取代或部分取代各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)的庫(kù)存，這樣以較低的集中庫(kù)存量取代了較高的分散庫(kù)存量，同時(shí)又提高了供應(yīng)的保證程度，這是企業(yè)“零庫(kù)存”或降低庫(kù)存的另一原因。城市物流可實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”或降低庫(kù)存的主要運(yùn)作方式有：（1）委托保管方式；（2）協(xié)作分包方式；（3）及時(shí)配送方式。7．答：城市物流中心是以城市為物流的作業(yè)范圍的場(chǎng)所或組織。城市物流中心的基本要求：（1）城市物流中心主要面向社會(huì)服務(wù)；（2）城市物流中心的物流功能應(yīng)相對(duì)健全，它所提供的物流服務(wù)應(yīng)具有較大的綜合性和全面性；（3）城市物流中心應(yīng)具備存儲(chǔ)能力大、吞吐能8．答：（1）加強(qiáng)生產(chǎn)力布局合理化，改善和調(diào)整不合理的工業(yè)布局；（2）按經(jīng)濟(jì)區(qū)域組織物流；（3）倉(cāng)庫(kù)的合理布局；（4）開(kāi)展多種形式的運(yùn)輸；（5）提高和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)；（6）加強(qiáng)物流管理，減少物流損失；（七）加強(qiáng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流的統(tǒng)一組織。10.答：從國(guó)際物流的形成的角度觀察，國(guó)際物流的形式：.工廠企業(yè)通過(guò)出口部門(mén)，向進(jìn)口國(guó)出口產(chǎn)品。商業(yè)公司等出口部門(mén)，在進(jìn)口國(guó)設(shè)置分公司或其它駐外機(jī)構(gòu)，進(jìn)行銷(xiāo)售活動(dòng)。工廠企業(yè)與進(jìn)口部門(mén)直接交易，組織物資出口。工廠企業(yè)在進(jìn)口國(guó)設(shè)置駐外機(jī)構(gòu)，將商品部件出口，在進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝或進(jìn)行其它加工。5．工廠企業(yè)在進(jìn)口國(guó)設(shè)立工廠，其原材料基本在進(jìn)口國(guó)內(nèi)解決，少部分從出口國(guó)輸入。從物資輸送方式看國(guó)際物流形式：陸路輸送、海路輸送、航空輸送、管道輸送、多式聯(lián)運(yùn)、郵購(gòu)輸送。11.答：進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單進(jìn)出口貨物許可證或國(guó)家規(guī)定的其它批準(zhǔn)文件；提貨單、裝貨單、運(yùn)單；發(fā)票；裝箱單；減免稅或免驗(yàn)證明；商品檢驗(yàn)證明；海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)應(yīng)交驗(yàn)的貿(mào)易合同及其他有關(guān)單證。12.答：對(duì)一般進(jìn)出口貨物，海關(guān)的監(jiān)管程序是：接受申報(bào)、查驗(yàn)貨物、征收稅費(fèi)、結(jié)關(guān)放行。而相對(duì)應(yīng)的收貨人、發(fā)貨人或其代理人的報(bào)關(guān)程序是：申請(qǐng)報(bào)關(guān)、交驗(yàn)貨物、繳納稅費(fèi)、憑單取貨。13.答：（1）現(xiàn)行的《商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品種類(lèi)表》所規(guī)定的商品。（2）《中華人民共和國(guó)食品衛(wèi)生法（試行）》和《進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法》所規(guī)定的商品。（3）船舶和集裝箱。（4）海運(yùn)出口的危險(xiǎn)品的包裝。（5）對(duì)外貿(mào)易合同規(guī)定的由商檢局實(shí)施商品檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品。我國(guó)進(jìn)出口商品實(shí)施檢驗(yàn)的范圍除以上所列之外，根據(jù)《商檢法》規(guī)定，還包括其它法律、行政法規(guī)規(guī)定需經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)或其他檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)口商品或檢驗(yàn)項(xiàng)目。14.答：在對(duì)外貿(mào)易合同中，關(guān)于商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)有三種不同的規(guī)定：第一種規(guī)定是，以離岸品質(zhì)和重量為準(zhǔn)。第二種規(guī)定是，以到岸品質(zhì)和重量為準(zhǔn)。第三種規(guī)定是，兩次檢驗(yàn)、兩個(gè)證明、兩份依據(jù)。15.答：（1）開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)；（2）與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)體系接軌；（3）建設(shè)以海港為核心的國(guó)際運(yùn)輸樞紐；（4）加強(qiáng)多功能口岸物流基地的建設(shè)；（5）營(yíng)建自由港與自由貿(mào)易帶；（6）推動(dòng)物流信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。第四章現(xiàn)代包裝1.名詞解釋包裝――是指在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)存、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱(chēng)”，包括為了達(dá)到上述目的而進(jìn)行的操作活動(dòng)。包裝標(biāo)記――物資包裝標(biāo)記是根據(jù)物資本身的特征用文字和阿拉伯?dāng)?shù)字等在包裝上標(biāo)明規(guī)定的記號(hào)。包裝標(biāo)志――包裝標(biāo)志是用來(lái)指明被包裝物資的性質(zhì)和物流活動(dòng)安全以及理貨分運(yùn)的需要進(jìn)行的文字和圖象的說(shuō)明。指示標(biāo)志――用來(lái)指示運(yùn)輸、裝卸、保管人員在作業(yè)時(shí)需注意的事項(xiàng)，以保證物資的安全。這種標(biāo)志主要表示物資的性質(zhì)，物資堆放、開(kāi)啟、吊運(yùn)等的方法。危險(xiǎn)品標(biāo)志――危險(xiǎn)品標(biāo)志是用來(lái)表示危險(xiǎn)品的物理，化學(xué)性質(zhì)，以及危險(xiǎn)程度的標(biāo)志。它可提醒人們?cè)谶\(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、搬運(yùn)等活動(dòng)中引起注意。集裝化――集裝化也稱(chēng)之為組合化和單元化，它是指將一定數(shù)量的散裝或零星成件物資組合在一起，這樣在裝卸、保管、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)中可作為一個(gè)整件進(jìn)行技術(shù)上和業(yè)務(wù)上處理的包裝方式。集合包裝――集合包裝就是將若干個(gè)相同或不同的包裝單位匯集起來(lái)，最后包裝成一個(gè)更大的包裝單位或裝入一個(gè)更大的包裝容器內(nèi)的包裝形式。托盤(pán)――托盤(pán)是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存的集裝單元工具（gb3716-83），是一種特殊的包裝形式。貨捆――貨捆是集裝化的一種形式。它是采用各種材料的繩索，將貨物進(jìn)行多種形式的捆扎，使若干件單件貨物匯集成一個(gè)單元。框架――框架是集裝化的一種重要手段。這是一種根據(jù)物資的外形特征選擇或特制各種形式的框架，以適用于物資的集裝方法。2.答：（1）保護(hù)功能：防止物資的破損變形；防止物資發(fā)生化學(xué)變化；防止有害生物對(duì)物資的影響；防止異物混入，污物污染、丟失、散失；（2）方便功能：.方便物資的儲(chǔ)存；.方便物資的裝卸；方便運(yùn)輸；（3）銷(xiāo)售功能：銷(xiāo)售功能是促進(jìn)物資銷(xiāo)售的包裝功能。在商業(yè)交易中促進(jìn)物資銷(xiāo)售的手段很多，其中包裝的裝演設(shè)計(jì)占有重要地位。3.答：（1）按包裝功能不同分類(lèi)，包裝可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩個(gè)大類(lèi)。（2）按包裝層次不同，包裝可分為個(gè)包裝、中包裝、外包裝。（3）按包裝容器質(zhì)地不同，包裝可分為硬包裝、半硬包裝和軟包裝。（4）按包裝使用范圍，包裝可分為專(zhuān)用包裝和通用包裝。（5）按包裝使用的次數(shù)，包裝可分為一次用包裝、多次用包裝和周轉(zhuǎn)用包裝。（6）包裝的其它分類(lèi)方4.答：（1）金屬包裝材料；（2）玻璃包裝材料；（3）木制包裝材料；（4）紙和紙板；（5）塑料包裝材料；（6）復(fù)合包裝材料。5.答（1）緩沖包裝技法（或稱(chēng)防震包裝技法），是解決包裝物品免受外界的沖擊力，振動(dòng)力等作用，從而防止損傷的包裝技術(shù)和方法。（2）防潮包裝技法，就是采用防潮材料對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行包裝，以隔絕外部空氣相對(duì)溫度變化對(duì)產(chǎn)品的影響，使得包裝內(nèi)的相對(duì)濕度符合產(chǎn)品的要求，從而保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量。（3）防銹包裝技法，是運(yùn)輸儲(chǔ)存金屬制品與零部件時(shí)，為了防止其生銹而降低使用價(jià)值或性能所采用的包裝技術(shù)和方法。（4）防霉包裝技法，是為了防止因霉菌侵襲內(nèi)裝物長(zhǎng)霉而影響產(chǎn)品質(zhì)量，所采取得一定防護(hù)措施的包裝技法。6.答：進(jìn)給機(jī)構(gòu)、計(jì)量裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送裝置、動(dòng)力部件、.控制系統(tǒng)。7.答：iso（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）已經(jīng)制定了有關(guān)物流的許多設(shè)施、設(shè)備等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且制定了國(guó)際物流基礎(chǔ)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)方案:（1）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸:600400mm。（2）物流集裝箱基礎(chǔ)模數(shù)寸:12001000mm為主，也允許1200800mm及11001100mm。8.答：（1）具有足夠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期反復(fù)使用；（2）適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，途中無(wú)需倒裝；（3）設(shè)有供快速的裝卸的裝置，便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)到到另一種運(yùn)輸方式；（4）便于箱內(nèi)貨物裝滿(mǎn)和卸空。（5）內(nèi)容積等于或大于1立方米。9.答：（一）按集裝箱的用途分類(lèi)：（1）通用集裝箱；（2）專(zhuān)用集裝箱:透氣、通風(fēng)、倘頂；（3）保溫集裝箱；（4）罐式集裝箱；（5）干散貨集裝箱；（6）平臺(tái)式集裝箱；（7）其它方面用途的集裝箱：折疊式集裝箱、掛式集裝箱、柱式集裝箱、多層合成集裝箱、抽屜式集裝箱、牲畜集裝箱等。（二）按集裝箱制作材質(zhì)分類(lèi)：（1）鋼質(zhì)集裝箱；（2）鋁合金集裝箱；玻璃鋼質(zhì)集裝箱；（三）.按集裝箱的規(guī)格尺寸分類(lèi)：iso體系中的1cc型箱，是鋼制普通貨物集裝箱中有代表的一種箱型，在集裝箱量統(tǒng)計(jì)中所使用的teu單位，就是以它作為基礎(chǔ)的換算單位。10.答：集裝箱通常是六面形的箱體。它是由兩個(gè)側(cè)壁，一個(gè)端壁，一個(gè)箱頂，一個(gè)箱底和一對(duì)箱門(mén)所組成。12.答：（1）識(shí)別系統(tǒng)；（2）尺寸代碼和箱型代碼；（3）作業(yè)標(biāo)記。13.答：（一）按托盤(pán)實(shí)際操作和運(yùn)用分類(lèi)：(1)兩個(gè)方向通路的托盤(pán)；(2)四個(gè)方向通路的托盤(pán)；（二）按托盤(pán)的材質(zhì)分類(lèi)：(1)木托盤(pán)；(2)鋼托盤(pán)；(3)鋁托盤(pán)；(4)膠合板托盤(pán)；(5)塑料托盤(pán)；(6)復(fù)合材料托盤(pán)等。14.）根據(jù)實(shí)際計(jì)算，8251100、11001100和10001200三種規(guī)格的托盤(pán)對(duì)集裝箱底面積的利用率最高。國(guó)際上主要國(guó)家使用率最高的三種規(guī)格是:8001100、9001100、11001100。（2）1982年頒布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是:8001200、800110010001200三種。機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用jb3003一81規(guī)定:平托盤(pán)規(guī)格為，8251100、545825兩個(gè)規(guī)格;箱式托盤(pán)和柱式托盤(pán)為，8001000和500800。我國(guó)鐵路使用的托盤(pán)規(guī)格主要有:8501250、9001250、9501250和10001250四個(gè)規(guī)格。15.答：對(duì)口交流方式，是指交換單位間簽訂托盤(pán)交換合同，闡明在托盤(pán)流通中共同遵守的回送、使用、保養(yǎng)、歸屬、滯留期、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及清算方法等項(xiàng)事宜的流通形式。及時(shí)交換方式，是指產(chǎn)、供、銷(xiāo)單位都以運(yùn)輸為中心，在發(fā)運(yùn)托盤(pán)載貨物的同時(shí)，從運(yùn)輸單位取回同等數(shù)量的空托盤(pán)或托盤(pán)貨物，或者在接受盤(pán)載貨物的同時(shí)，交給運(yùn)輸單位同等數(shù)量的空托盤(pán)或載貨托盤(pán)。租賃方式，是指托盤(pán)歸托盤(pán)公司所有，使用者在其遍布全國(guó)各地的營(yíng)業(yè)點(diǎn)進(jìn)行租賃和使用后的歸還。租賃——交換方式，這是交換方式與租賃方式的結(jié)合方式。結(jié)算交換方式，這種流通方式是指發(fā)貨人在收到收貨人寄來(lái)到站已收妥收貨人交回了空托盤(pán)的收據(jù)后，向發(fā)站索回同等數(shù)量的空托盤(pán)，并支付一定的聯(lián)營(yíng)費(fèi)。16.答：按盛裝商品分類(lèi)，集裝袋的用途有下述幾個(gè)方面:（1）盛裝食品。（2）盛裝礦砂。（3）盛裝