2023年車(chē)輛交通-道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人(官方)考試題庫(kù)含答案_第1頁(yè)
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2023年車(chē)輛交通-道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人(官方)考試題庫(kù)含答案(圖片大小可自由調(diào)整)卷I一.單選題(共10題)1.題干:《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中要求,申請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T其年齡不得超過(guò)()。A、30周歲B、40周歲C、50周歲D、60周歲2.題干:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中,危險(xiǎn)分析的內(nèi)容必須包括的工作是()。A、應(yīng)急設(shè)備資源分析B、應(yīng)急人力資源分析C、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)D、應(yīng)急部門(mén)職責(zé)分析3.題干:根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》,重大隱患整改應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)方案,以下說(shuō)法中不包括的內(nèi)容是()。A、重大隱患的危害以及整改的意義B、整改責(zé)任部門(mén)和人員C、整改時(shí)限及節(jié)點(diǎn)要求D、應(yīng)急處置措施4.題干:根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定,道路運(yùn)輸車(chē)輛必須安裝()。A、行車(chē)記錄儀B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置C、GPS裝置D、視頻監(jiān)控裝置5.題干:汽車(chē)客運(yùn)站的“三品檢查”中的“三品”是指()。A、貴重物品、易碎物品、易腐蝕物品B、易燃、易爆、危禁品C、爆炸品、劇毒品和放射性物品D、易燃液體、腐蝕性液體、毒性物質(zhì)6.題干:下列選項(xiàng)中屬于海因里希事故致因理論中人的不安全行為的是()A、車(chē)輛故障B、疲勞駕駛C、開(kāi)車(chē)系安全帶D、路面濕滑7.題干:某些情形下,公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施,限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行,下列不屬于限制通行情形的是()。A、特大橋梁、特長(zhǎng)隧道B、人流密集場(chǎng)所C、坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖D、高速公路8.題干:托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時(shí),下列哪類(lèi)貨物不得夾帶()。A、石灰石B、鋼鐵C、液氧D、塑料制品9.題干:下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的()。A、道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造,以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購(gòu)置、安裝和使用等支出B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開(kāi)展應(yīng)急演練支出;安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎(jiǎng)勵(lì)等支出C、開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出;安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎(jiǎng)10.題干:()是道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。A、政府管理部門(mén)B、道路運(yùn)輸企業(yè)C、第三方社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)D、交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)二.多選題(共10題)1.題干:關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,在下列選項(xiàng)中主要內(nèi)涵包括的有()。A、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度;B、安全設(shè)施、設(shè)備(包括特種設(shè)備)符合安全管理的有關(guān)要求,按規(guī)定定期檢測(cè)檢驗(yàn);C、對(duì)從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)、危害因素、防范措施和事故應(yīng)急措施;D、積極采取先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝,提高安全生產(chǎn)科技保障水平,確保所使用的工藝裝備及相關(guān)勞動(dòng)工具符合安全生產(chǎn)要求;E、制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為。2.題干:道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括()。A、從業(yè)資格考試申請(qǐng)材料B、從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄D、誠(chéng)信考核、繼續(xù)教育記錄3.題干:關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為,下列正確的是()。A、經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸活動(dòng)B、道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí),應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件C、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫(xiě)行車(chē)日志4.題干:在安全生產(chǎn)管理過(guò)程中,事故的“四不放過(guò)”原則在以下說(shuō)法中是有()。A、事故原因未查清不放過(guò)B、責(zé)任人員未處理不放過(guò)C、整改措施未落實(shí)不放過(guò)D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過(guò)E、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)5.題干:根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括下列哪幾個(gè)方面()。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人必須完成年度利潤(rùn)考核目標(biāo)B、各職能部門(mén)的人員,對(duì)自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)C、班組長(zhǎng)、特種作業(yè)人員對(duì)其崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)D、所有從業(yè)人員對(duì)自己本職工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)E、各類(lèi)安全責(zé)任的考核標(biāo)準(zhǔn),以及獎(jiǎng)懲措施6.題干:道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪種情形的,由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷(xiāo)其從業(yè)資格證件。()A、持證人死亡的B、持證人申請(qǐng)注銷(xiāo)的C、年齡超過(guò)60周歲的D、超過(guò)從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的7.題干:按照交通運(yùn)輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》(交安監(jiān)發(fā)〔2017〕60號(hào))要求,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小,由事件發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重程度兩個(gè)指標(biāo)決定,即風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小是可能性指標(biāo)與后果嚴(yán)重程度的乘積。某貨運(yùn)場(chǎng)在進(jìn)行安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析中可能性指標(biāo)為后果嚴(yán)重程度指標(biāo)為5,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間如下對(duì)應(yīng)關(guān)系。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):重大->較大->一般->較小風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間:(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容,下列說(shuō)法正確的有()。A、企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一般由高到低分為:重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和較小風(fēng)險(xiǎn)四級(jí)B、該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小為較大風(fēng)險(xiǎn)C、較大風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)D、該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一般風(fēng)險(xiǎn)E、一般風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)8.題干:關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng),下列說(shuō)法中正確的有()。A、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者在取得全部經(jīng)營(yíng)許可證件后無(wú)正當(dāng)理由超過(guò)180天不投入運(yùn)營(yíng),視為自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)B、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)站,旅客應(yīng)當(dāng)出示有效客票和本人有效身份證件原件,配合工作人員查。C、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者對(duì)實(shí)行實(shí)名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車(chē)信息,自采集之日起保存期限不得少于2年D、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按時(shí)派車(chē)輛應(yīng)班,1小時(shí)以內(nèi)視為誤班,1小時(shí)以上視為脫班。E、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者因故不能發(fā)班的,應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者,雙方要協(xié)商調(diào)度車(chē)輛頂班9.題干:依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范(試行)》,屬于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性等級(jí)的是()。A、極高B、高C、低D、極低E、一般10.題干:某長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛夜間10:30左右在高速公路運(yùn)行過(guò)程中,駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí),車(chē)輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤(pán),該客車(chē)向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下,事故造成5人死亡,8人受傷,客車(chē)嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該客運(yùn)企業(yè)共有營(yíng)運(yùn)客車(chē)503臺(tái),專(zhuān)職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時(shí)間為上午6;00—晚上22:00;駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí),客車(chē)雖已經(jīng)出事故,但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車(chē)輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。A、該起事故是一起重大事故B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒(méi)有違反相關(guān)規(guī)定,不存在疲勞駕駛C、該客運(yùn)企業(yè)專(zhuān)職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月,對(duì)駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任三.判斷題(共5題)1.題干:例外數(shù)量、有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不可以與其他危險(xiǎn)貨物、普通貨物混合裝載。A、正確B、錯(cuò)誤2.題干:企業(yè)可委托對(duì)外開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)開(kāi)展從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A、正確B、錯(cuò)誤3.題干:根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,重型載貨汽車(chē)的使用年限為15年。A、正確B、錯(cuò)誤4.題干:道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可許可一次性、臨時(shí)性的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤5.題干:海因里希事故因果連鎖論認(rèn)為,傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件,盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生,卻是一系列事件相繼發(fā)生的結(jié)果。A、正確B、錯(cuò)誤卷I參考答案一.單選題1.答案:D2.答案:C3.答案:A4.

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