輕型汽車耐久性試驗(yàn)的

汽車試驗(yàn)場輕型汽車耐久性試驗(yàn)的研究摘要汽車可靠性的耐久性試驗(yàn)及其研究對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和發(fā)展來說是至關(guān)重要的。世界上各大汽車制造企業(yè)都將汽車試驗(yàn)場的耐久性試驗(yàn)作為提高汽車產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，并制訂了比較完整的耐久性試驗(yàn)方法。而汽車試驗(yàn)場內(nèi)的快速可靠性、耐久性試驗(yàn)相對汽車實(shí)際使用的強(qiáng)化系數(shù)的研究和估算是制訂汽車試驗(yàn)場可靠性、耐久性試驗(yàn)行駛規(guī)范的重要內(nèi)容之一，也是制訂規(guī)范的重要依據(jù)。本文分別從汽車零部件與整車的角度出發(fā)，通過大量試驗(yàn)研究和深入的理論分析，用兩種方法估算了汽車試驗(yàn)場道路相對湖北地區(qū)實(shí)際使用道路的強(qiáng)化系數(shù)。即（1）測定計算法：基于疲勞積累損傷理論估算強(qiáng)化系數(shù)，該方法主要適用于零部件；（2）故障統(tǒng)計法：基于對汽車發(fā)生的故障進(jìn)行統(tǒng)計分析估算強(qiáng)化系數(shù)，該方法既適用于整車，又適用于零部件，本文以整車為研究對象。方法（2）充分利用了1030系列輕型載貨汽車在汽車試驗(yàn)場內(nèi)和在實(shí)際使用道路上進(jìn)行可靠性、耐久性試驗(yàn)的數(shù)據(jù)，結(jié)果更具說服力。對整車用故障統(tǒng)計法進(jìn)行汽車試驗(yàn)場道路強(qiáng)化系數(shù)的研究在國內(nèi)屬首次應(yīng)用。在此研究的基礎(chǔ)上，確定了汽車試驗(yàn)場耐久性行駛試驗(yàn)規(guī)范的原則、分析評價方法，并進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)，結(jié)果表明規(guī)范具有科學(xué)性和合理性?！娟P(guān)鍵詞】：可靠性，汽車，汽車試驗(yàn)場，試驗(yàn)規(guī)范THERESEARCHOFLIGHT-AUTOMOBILEDURABILITYTESTINTHEPROVINGGROUNDOFABSTRACTThereliabilityanddurabilityexperimentalresearchiscrucialforautomakersproductqualityanddevelopment.Allofworld-knownautomakerstreatdurabilitytestsinavehicleprovinggroundasanimportantstepinthenewproductdevelopment,andhavedrawnoutarelativelyintegratedsystemfordurabilityexperiments.Itisoneoftheimportantcontentsandtheimportantbasisindrawinguptheautomobileprovinggroundreliabilityanddurabilitytestrunningstandard,thatstudiesandestimatestheintensifyingfactoroffastreliabilityanddurabilitytestinautomobileprovinggroundrelativetothepracticalsituation.降Twow籍a(chǎn)ysh裳a(bǔ)veb趴eena偶dopte壯din國this兄paper省toe驢stima塘teth斤eint商ensif慚ying噸facto添rof分ther暮oads薪urfac右ein悟prov贏ingg炒round冷rela蔬tive摧toth招epra以ctica向lroa統(tǒng)d,re堵spect客ively狼proc抄eedin籮gfro世m(xù)com過ponen籃tsan堅dmot位orve左hicle趕,i.e庭.(1)進(jìn)calc他ulati挖ngme式thod:孝base喜don防fatig幣ueac哭cumul肯ation畜dama秒geth腎eory.扒This勻meth蕩odap稻plies持main姐lyto流comp糟onent親s.(2聰)sta怎tisti搞calm遵ethod衛(wèi):bas蜜edon付coun度ting擁anda第nalyz豈ingt雨hefa覽ilure茂ofa炊utomo睛bile搭tests鉤.Thi懲smet院hoda媽pplie香sbot執(zhí)hmot丙orve新hicle另and丙compo正nents隆.In校this殖paper停,mot蒸orve驗(yàn)hicle屆has緣been臂taken擦for體objec習(xí)tof頓study黑.暢Byth危esec察ondm盆ethod反,the神auth爛orha勤smad洲eful累luse匪oft鐮hete血stda允tawh所ichD絞.F.M沫h(huán)adc典onduc啞ted1論030s豈erial睜ligh葉ttru他cksr垂eliab探ility速and界durab冰ility釋test腫sin膀both攔provi宋nggr蠢ound誓andt炮hepr鏈actic筐alro貸ad.I麥tmak騰esth唱eres少ultb思eof嗽great鍋pers么uasio畝n.唐Based蹄ont寫here夏searc閥h,th餃ispa糾per潔confi逮rms決seve掛ralp介rinci準(zhǔn)ples荷toes奉tabli勞shdu脾rabil僚ityt景estr返egula頃tions疊,and剛the蓄analy競sisa化ndev播aluat坦ingm沙ethod桑sto巖durab直ility共test漫.Thr灑ough摩aval鬧idate榮test元,pro弓vest粗hisr萬egula震tion腫has姻ratio動nalit屈y蛙and員scien爭tific派char神act變erist愁ic.折KeyW冒ords:悟r父eliab束ility械,veh貴icle,斧vehi摸clep鮮rovin微ggro蒜und,t并estr予egula隆tion視目錄貌摘要坐……………沖……………密……………鳳……………庭……………織……………戲…禍Ⅰ裳ABSTR決ACT新?！摹瓩选啤　亍、蚋婺夸浢摗堋P……………摩……………淋……………竟……………勝Ⅲ稼第一章緒妹論診……………部……………鄙……………唯……………撒……………淹………匪1存1.1課精題研究意義才…行……………預(yù)……………糾……………著……………者………旗1猜1.2國葛內(nèi)外現(xiàn)狀及巴發(fā)展趨勢慢……………孟……………槐……………詢……………象2分1.3課志題研究內(nèi)容肝……………尊……………宰……………虎……………品…………熟3仙第二章道白路強(qiáng)化系數(shù)夸的理論依據(jù)綁和估算方法錘撫……………更……………回…………急4壽2.1問車題的提出粗趕……………道……………稀……………挨……………攜…………傍4光2.2理膏論研究基礎(chǔ)舅……………賭……………尖……………狐……………驅(qū)…………浮5仿2.3測節(jié)定計算法牽烏……………寧……………君……………滅……………牌…………預(yù)9考2.4故枝障統(tǒng)計法煮……灶……………企……………吼……………欲……………趨……己17透2徒.5Fo逢rd對我國敵汽車試驗(yàn)場墻道路強(qiáng)化系匠數(shù)的估算榨……………如……………紅32擔(dān)第三章耐錘久性行駛試旋驗(yàn)規(guī)范制訂況的若干問題轉(zhuǎn)轟……………委……………浪………暮34融3.1耐姨久性試驗(yàn)的課目標(biāo)剪……………遼……………賭……………甜……………悲…子34堆3.2規(guī)捷范制訂的基銹本原則俱……………?！P……………題……………附34費(fèi)3.3耐幫久性行駛試咽驗(yàn)規(guī)范的制袖訂厚……………辟……………宮……………劫……毫36禍3.4耐熟久性試驗(yàn)結(jié)泛果的分析與急評價按……………誕……………調(diào)……………輝…憐36疾3.5按昆試行規(guī)范道輕路強(qiáng)化系數(shù)色的估算生……………育……………泊……………竊37讀第四章驗(yàn)讀證試驗(yàn)絞……………水……………騰……………權(quán)……………諒……………披38給4.1試知驗(yàn)情況介紹村場……………險……………澤……………畫……………獄………扁38引4.2試階驗(yàn)結(jié)果撓……………蒜……………院……………簽……………照……………披43魯4.3驗(yàn)費(fèi)證結(jié)論及對平規(guī)范的評價丹羞……………間……………條……………皂………樓46娃第五章結(jié)撐論士…濱………謊…寸…………蘆…質(zhì)……………悅……………忍……………稀……述47豎5.1叫研究工作覽的主要結(jié)論礎(chǔ)嫂……………類……………切……………爭…襯…………羽47象5.2蒸論文創(chuàng)新役點(diǎn)威……………濫……………金……………忽…靈…危………溫…饅………蒼47吧5.3項(xiàng)存在的問暴題及下一步踐的研究工作錦粉……………蕉……………濱………以…建…逼47哈參考文獻(xiàn)羽……………式……………吹……………處……………疏……………賓…………待49版致謝秤…鮮…約…………猾……………佩……………檔……………碌……………著…………5甲1撕攻讀學(xué)位期煌間發(fā)表的論徒文薄…密…膠…………啞……………萄……………域……………舉…5士2再論文窮茶獨(dú)取捧雁餅第泛一章哥緒論何緒棒論辜1.1課森題研究意義跡在汽車整車永開發(fā)中，為愈了提高汽車絡(luò)產(chǎn)品的可靠楚性和耐久性攏，需要了解蘆整車及其各朱總成系統(tǒng)的祝關(guān)系以及總泛成和零部件模的失效情況圈，同時需要峽獲得數(shù)據(jù)資摧料，因此有煌必要進(jìn)行大序量的可靠性投和耐久性試吳驗(yàn)，對其試坦驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行蝦科學(xué)的統(tǒng)計械、分析、處竿理，從而為梅汽車產(chǎn)品的暑研究、設(shè)計賢提供準(zhǔn)確有繭效的可靠性香數(shù)據(jù)資料；津與此同時，陳通過可靠性重和耐久性試床驗(yàn)，對失效奔樣品進(jìn)行分貢析，找出其湯失效的原因稀和薄弱環(huán)節(jié)趕，采取相應(yīng)源的對策，達(dá)震到提高汽車承產(chǎn)品可靠性肝的目的。因籠此可靠性和混耐久性試驗(yàn)占及其研究對教企業(yè)的產(chǎn)品惰生存來說是酷至關(guān)重要的贏。丹汽車行駛在惡汽車試驗(yàn)場贏內(nèi)的道路上僅時，為了避珠免因道路強(qiáng)濃化而引起的溝故障失真，園需要制訂適暴合各汽車試沃驗(yàn)場實(shí)際條攝件的可靠性增和耐久性行兩駛試驗(yàn)規(guī)范抵，制訂蘭的原則是不膝增大（或少譯增加）零部鄙件承受的載團(tuán)荷，而是盡播可能保持實(shí)息際中的載荷海狀況，但對攔壽命影響小遮或無影響的魚實(shí)際載荷時委間刪除，即呈所謂佳“籃濃縮應(yīng)力法?！备?，這樣容易悲保持故障模配式的一致性爭。同時為了純制訂出汽車豈在汽車試驗(yàn)撞場內(nèi)進(jìn)行可臂靠性和耐久姐性試驗(yàn)的行待駛規(guī)范，必堂須對行駛總濫里程、各種劇道路的里程傾分配、行駛麻車速及道路閉組合方式等橫做出具體規(guī)辰定。夾汽車耐久性攪是指汽車在撞規(guī)定的使用奴和維修條件歉下，達(dá)到某黑種技術(shù)或經(jīng)枕濟(jì)指標(biāo)極限獻(xiàn)時，完成規(guī)姿定功能的能減力。汽車耐候久性試驗(yàn)是傾指測試汽車型在規(guī)定的使龜用和維修條闊件下，喪失捧規(guī)定功能所制需要時間的鞭試驗(yàn)。餓隨著我國市篇場經(jīng)濟(jì)的不靜斷完善，滿銳足用戶的需規(guī)要越來越成倉為產(chǎn)品開發(fā)懶的首要目標(biāo)菊，而對汽車嬌耐久性的高明要求正是用禍戶最重要的言要求之一。刃汽車產(chǎn)品開究發(fā)的質(zhì)量好蛙壞直接關(guān)系紫到企業(yè)的經(jīng)莫濟(jì)效益和企爆業(yè)形象。對理汽車試驗(yàn)場罷耐久性試驗(yàn)炊規(guī)范的誕研究具有重雕要的現(xiàn)實(shí)意歷義，也是保傻證汽車產(chǎn)品逼開發(fā)的重要壤基礎(chǔ)?？茖W(xué)屆的耐久性試鳴驗(yàn)規(guī)范是保韻證汽車耐久康性試驗(yàn)質(zhì)量例的前提條件露，它不僅直獨(dú)接關(guān)系到試第驗(yàn)合理性、音準(zhǔn)確性和產(chǎn)殊品開發(fā)速度煉，還是提高騙產(chǎn)品競爭力勉的重要保證惕【1】【3固】因。氣論文陳倡逮昌兆膛僑第賴一章棗緒論亂1.2律國內(nèi)外現(xiàn)狀稍及發(fā)展趨勢艙汽車耐久性臭試驗(yàn)的執(zhí)行景依據(jù)是試驗(yàn)御規(guī)范。到目戴前為止，我謎國汽車行業(yè)款已制訂了一局部分整車、揪總成或零部馳件的可靠性伴和耐久性試獵驗(yàn)規(guī)范，但賤還很不完善貌，水平偏低圍。記由于長期受挽計劃經(jīng)濟(jì)的絲影響，國內(nèi)形各企業(yè)在產(chǎn)禽品開發(fā)中主艦要注重國家認(rèn)的要求。直獅到現(xiàn)在，我科國一直對汽發(fā)車新產(chǎn)品定效型進(jìn)行可靠克性行駛檢驗(yàn)絡(luò)，相應(yīng)的可黎靠性試驗(yàn)規(guī)弄范制訂時考冊慮照顧各方款面的水平和辰要求，一般咐偏于保守。愁如果企業(yè)只頁按照現(xiàn)行可簽靠性試驗(yàn)規(guī)也范的思路來象進(jìn)行耐久性流試驗(yàn)，遠(yuǎn)不瘦能滿足市場王經(jīng)濟(jì)條件下開對車輛產(chǎn)品拐的要求。紅世界上各大萬汽車制造企遵業(yè)都將汽車慎試驗(yàn)場耐久屢性試驗(yàn)作為齒提高汽車產(chǎn)仍品開發(fā)質(zhì)量芳的重要環(huán)節(jié)迷，具有較完緞?wù)哪途眯怨蛟囼?yàn)方法；女而且常常結(jié)忘合企業(yè)、用即戶和競爭對再手的情況，廊確定各車型委每階段的耐嚇久性試驗(yàn)方兔法。城近年來國內(nèi)特很多汽車廠挖家走上與國民外先進(jìn)的汽府車公司合資膝、合作的道鵝路。它們中協(xié)多數(shù)廠家在盆進(jìn)行產(chǎn)品開伍發(fā)的耐久性辱行駛試驗(yàn)時居，將國外有暑關(guān)耐久性行壘駛試驗(yàn)武規(guī)范與國內(nèi)飛汽車試驗(yàn)場慕的道路條件觀結(jié)合起來，擺來制訂自己停的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)壇并在試驗(yàn)中優(yōu)實(shí)施，如神繭龍汽車有限毀公司、上海奴通用汽車有舍限公司、汽教車熊、鄭州日產(chǎn)賺汽車有限公踐司等。這些漿企業(yè)都將耐俊久性試驗(yàn)作贏為提高產(chǎn)品著的競爭力重渠要基礎(chǔ)工作聯(lián)之一。漿如前所述，系制訂汽車試散驗(yàn)場內(nèi)的耐米久性試驗(yàn)規(guī)聯(lián)范的原則是歪“隸濃縮應(yīng)力法梢”園，以保證故禿障模式的一娘致性。耐久密性行駛試驗(yàn)濤規(guī)范與指標(biāo)理限值規(guī)定的倍是否科學(xué)，從是否合理，遠(yuǎn)要看按照該族規(guī)范得出的魂結(jié)論是否符戀合用戶的結(jié)淺論，是否滿委足對整車耐耐久性的預(yù)期聚要求。隨著它我國加入W鉗TO，汽車余試驗(yàn)場內(nèi)耐硬久性試驗(yàn)規(guī)榜范要與國際卷接軌；另外堪，我國道路倍交通條件和攏車輛使用條卸件有了較大露變化，也需花要對現(xiàn)行規(guī)擾范進(jìn)行調(diào)整姻【3】糊。米論文外異磨第二章酸汽車試頂驗(yàn)場道路強(qiáng)錢化系數(shù)的估紗算鍋1.3穴課題研究內(nèi)孩容重本文工作是聞在公司課題緩“勞汽車試驗(yàn)場傍輕型汽車耐炮久性試驗(yàn)的不研究句”鹿的工作基礎(chǔ)宇上總結(jié)而來死，主要試驗(yàn)裳工作都在公道司汽車試驗(yàn)鋪場進(jìn)行，并購得到了整車坊試驗(yàn)室的大乒力支持和幫脈助。本文研趣究工作重點(diǎn)統(tǒng)是汽車試驗(yàn)惰場道路強(qiáng)化拐系數(shù)的估算圓。有了汽車舟試驗(yàn)場道路歐強(qiáng)化系數(shù)，克可為制訂汽厘車試驗(yàn)場輕貪型汽車耐久脈性行駛試驗(yàn)焰規(guī)范提供重昏要依據(jù)。氧本文分別從愧零部件與整祖車的角度出魔發(fā)，用兩種毛方法估算了汗汽車試驗(yàn)場怖道路相對、碑十堰等地區(qū)碌實(shí)際使用道煩路的強(qiáng)化系冬數(shù)。嘴（1）測定番計算法：從瀉零部件的角佩度出發(fā)，基僅于疲勞累積省損傷理論估環(huán)算強(qiáng)化系數(shù)剝。暢（2）故障怖統(tǒng)計法：從樂整車的角度她出發(fā)，基于諒對汽車發(fā)生并的故障進(jìn)行停的統(tǒng)計分析彼估算強(qiáng)化系毫數(shù)。先本文對用繳上述兩種方般法得到的汽肅車試驗(yàn)場道跡路強(qiáng)化系數(shù)首進(jìn)行了對比田分析，同時燦分析了Fo鎖rd汽車公招司對汽車試內(nèi)驗(yàn)場道路強(qiáng)渠化系數(shù)的估部算。在此研舊究的基礎(chǔ)上慕，確定了汽著車試驗(yàn)場耐然久性行駛試由驗(yàn)規(guī)范的原抹則、分析評對價方法，并潑進(jìn)行了驗(yàn)證遮試驗(yàn)。面對整車用故欣障統(tǒng)計法進(jìn)發(fā)行汽車試驗(yàn)雄場道路強(qiáng)化暗系數(shù)的研究油在國內(nèi)屬首沿次應(yīng)用。銜論文存打掩第二章裁汽車試抹驗(yàn)場道路強(qiáng)襪化系數(shù)的估陰算館道路強(qiáng)化系鑰數(shù)的理論依哥據(jù)和估算方究法譯2.1問朽題的提出版汽車在產(chǎn)品廈研制、生產(chǎn)娛等階段的可掉靠性和耐久師性試驗(yàn)類型主很多，按試春驗(yàn)場所劃分捐為現(xiàn)場試驗(yàn)泄、汽車試驗(yàn)漫場試驗(yàn)和試舊驗(yàn)室試驗(yàn)三越類。譜現(xiàn)場試驗(yàn)與宣汽車試驗(yàn)場乳試驗(yàn)各有優(yōu)熄缺點(diǎn)，現(xiàn)取場試驗(yàn)的優(yōu)涼點(diǎn)首先是具搖有不可替代搬的真實(shí)性，廉而其缺點(diǎn)是遮試驗(yàn)費(fèi)用大疑和周期長；更其二是難于呼尋找合適和豈可重復(fù)的試粒驗(yàn)環(huán)境；其羞三是試驗(yàn)車位輛發(fā)生故障妹時不利于損籃壞件的維修嗓、拆換和試巷驗(yàn)資料的整詠理；其四是嶄公路和公共窮場所進(jìn)行試趙驗(yàn)時缺乏安躍全保障。汽寸車試驗(yàn)場的敬優(yōu)點(diǎn)是：欣工作方便，岸各種試驗(yàn)條蠅件集于一處亮；試驗(yàn)條件痰較為穩(wěn)定，斷參數(shù)和因數(shù)慣易于分辨和嫌隔離，適宜粒于針對性地灶解決問題；湖試驗(yàn)結(jié)果具緒有可比性，娘試驗(yàn)數(shù)據(jù)的濤重復(fù)性高；裂試驗(yàn)的安全視性好；試驗(yàn)繡周期短。汽季車試驗(yàn)場試惹驗(yàn)的缺點(diǎn)是評：汽車試驗(yàn)騙場的試驗(yàn)條之件與汽車使再用地區(qū)的條沙件不盡相同純，試驗(yàn)所得鞠的數(shù)據(jù)需要剖根據(jù)實(shí)際情懶況進(jìn)行折算戶；投資規(guī)模幟大。劑汽車在汽車礙試驗(yàn)場內(nèi)進(jìn)量行的可靠性斃和耐久性試礎(chǔ)驗(yàn)是強(qiáng)化試櫻驗(yàn)的一種。錢在汽車試驗(yàn)?zāi)w場內(nèi)建有各奮種路面，在席給定比一般堤公路密度更羅高的壞路條雅件下，試驗(yàn)白條件有所強(qiáng)溪化并且可以桿比實(shí)際使用嶼試驗(yàn)得到更射穩(wěn)定的試驗(yàn)涌數(shù)據(jù)。此外略，還可以通躬過人工制造傭?qū)嶋H上幾乎球不存在的特肆殊條件，考毒核汽車的極莊限狀況。為閣了縮短汽車偉可靠性和耐席久性試驗(yàn)周念期，加快產(chǎn)態(tài)品的的更新鄉(xiāng)換代，汽車南生產(chǎn)廠家一板方面注意收況集用戶在實(shí)棉際使用中的蹲反饋意見，禽另一方面主嘆要選擇在汽視車試驗(yàn)場進(jìn)傘行產(chǎn)品的可靜靠性和耐久須性試驗(yàn)。畫汽車試驗(yàn)場和道路強(qiáng)化系格數(shù)的研究和對估算是制訂聞規(guī)范的重要店依據(jù)，也是佛制訂規(guī)范的欣基礎(chǔ)工作之屈一。唱如果制訂汽吧車試驗(yàn)場的白耐久性試驗(yàn)襖規(guī)范缺乏強(qiáng)江化系數(shù)估算矮值這一依據(jù)綢，其結(jié)果會陶出現(xiàn)要么試砍驗(yàn)通過的產(chǎn)續(xù)品，實(shí)際上歪用戶反應(yīng)并汪不滿意；要里么試驗(yàn)通過爽的產(chǎn)品設(shè)計狹上安全系數(shù)貼過大。等論文戶窩核第二章捏汽車試既驗(yàn)場道路強(qiáng)吹化系數(shù)的估長算若2.2防理論研究基概礎(chǔ)芹飽概述激強(qiáng)化系數(shù)反比映強(qiáng)化試驗(yàn)嗽相對基準(zhǔn)條亞件下的強(qiáng)弱安程度，它本吐質(zhì)上是試驗(yàn)務(wù)對象在實(shí)際主使用中的壽熄命與強(qiáng)化試體驗(yàn)中的壽命跪之比。帶對汽車試驗(yàn)偏場道路的強(qiáng)現(xiàn)化系數(shù)有兩發(fā)種表達(dá)形式拿：耐⑴匪強(qiáng)化系數(shù)是烘指實(shí)際使用分道路條件下麗進(jìn)行試驗(yàn)與物汽車試驗(yàn)場西條件下進(jìn)行四加速試驗(yàn)，彼兩者達(dá)到毀相等的累積故故障概率所閱需時間之比謀值景。從這個定貝義出發(fā)，用酬故障統(tǒng)計分哈析的方法，掠以整車或零亡部件為研究沙對象可以估蜂算強(qiáng)化系數(shù)撫；室⑵彼強(qiáng)化系數(shù)是反指試驗(yàn)對象拐在實(shí)際使用海道路和在汽糞車試驗(yàn)場條云件下進(jìn)行試釀驗(yàn)的柳壽命之比命。從這個定沫義出發(fā)，用豈測定計算的漫方法，以零裁部件為研究蹦對象可以估走算強(qiáng)化系數(shù)令。照國外對汽車腰試驗(yàn)場道路舒強(qiáng)化系數(shù)的門研究已做了廣大量的工作偏，實(shí)際上估丹算強(qiáng)化系數(shù)鑄的方法歸納材起來即為上梯面提及的兩蠅類方法；測冷定計算法和聽故障統(tǒng)計法光?？煽脺y定計算法淘估算強(qiáng)化系怪?jǐn)?shù)的理論基乳礎(chǔ)洋無論行駛在疊實(shí)際道路上宗還是行駛在唐汽車試驗(yàn)場斤道路上，汽撈車零部件承結(jié)受的均是無狐規(guī)則的、不夾能重復(fù)的載赤荷，即隨機(jī)得疲勞載荷。忙本文采用對懶載荷幅值域廢的計數(shù)法來室描述隨機(jī)載泛荷，并用數(shù)盲理統(tǒng)計原理灘得到載荷譜梢，結(jié)合材料繁或零件的S四-N曲線，塔按Mine彩r理論估算計零部件的壽參命，建立強(qiáng)欲化系數(shù)的數(shù)初學(xué)模型，從定而估算汽車膠試驗(yàn)場道路犁的強(qiáng)化系數(shù)語【2】【3境】豐。固1）疲勞壽融命的估算湖當(dāng)實(shí)測隨機(jī)禾載荷的歷程肢較短時，在纖對被測道路芒進(jìn)行部分采擦樣后，往往薄用數(shù)理統(tǒng)計盡原理把實(shí)測渣隨機(jī)載荷處算理成累積頻呀次曲線（總爆累積頻次一蹲般為10僑6逃），然后按鄭照某種比例盆關(guān)系將幅值燭分成若干等洽級的階梯譜黨，稱為程序脆載荷譜。阻進(jìn)行本課題正研究的測試脂工作時，采皮用了加大采蘇樣時間、增集加采樣路段離類型和全程殖采樣的方法掩。這樣就以脖實(shí)際的道路搞載荷譜來計來算零部件在挽各種路面上披的累積損傷講。脫S-N曲線等是材料處于畏彈性應(yīng)變范躁圍內(nèi)的應(yīng)力少與循環(huán)數(shù)之病間的關(guān)系曲榆線。腳載荷譜及S耐-N曲線如腿圖2-1所坑示。類論文稠歲匙第二章沉汽車試潤驗(yàn)場道路強(qiáng)丙化系數(shù)的估版算囑圖2-1S腸-N曲線及掛載荷譜圖己1--材料慶的S-N曲具線?；?陷--零部件濤的S-N曲瀉線周Fig.2爺-1S-鉤Ncur吉vesa課ndlo樸ading紅spec筐trum親如圖2-1漿所示，若零島部件受到n自個不同應(yīng)力贈水平劍σ狂1緒、洗σ蛛2洽、炎…σ呆n聞的作用，各涉級應(yīng)力水平跪下的循環(huán)數(shù)僅為n侄1花、n浙2擁、采…蒼n福n止，零部件翁在各級應(yīng)力半水平下的壽蘆命分別是N甲1皮、N肯2百、特…旺N過n揉。根據(jù)Mi掀ner理論寫，磚該零件的累鄉(xiāng)積損傷量D租為：俘主桂竭示寸荒走（抽2-1）正材料的S-逼N曲線可用作下式表示為貢【12】槳：禁烈臟零浩柴蹤抽荷費(fèi)（2-2黨）巡記錢托銹刊付賞稿蜜式中，凝σ和-1揉——幫材料的疲勞才極限；恨擔(dān)N博0渠——錄材料的疲勞古極限壽命；扶蔽怨σ輕ai饑——簡大于鏟σ紛-1械的任一應(yīng)力淡幅值；隔待N般i透——咬對應(yīng)茫σ塌ai川的循環(huán)數(shù)；偶習(xí)m美——刊疲勞指數(shù)，鍛即曲線左段被斜線傾角（格銳角）的余款切。感由式（2-央2）可得：提越辭料般溫凡應(yīng)珍購燈（文2-3）段論文榨需姑第二章輝汽車試撞驗(yàn)場道路強(qiáng)葉化系數(shù)的估伙算癢對零部件的大S-N曲線塑需用以下修歌正公式拾【10】幸：猜樹晌子舟械惠臟艇（2-睬4）磨式中：糟σ燭－1赴‘都——埋零部件的疲屬勞極限；冊腸邀ε樣σ錄耀——葉零件尺寸系候數(shù)；駛背k希σ鈴恰——速零件有效應(yīng)喉力集中系數(shù)外；鴨宅蓄β顫么——成零件表面加祖工系數(shù)。邁疲勞理論已的經(jīng)證明，載研荷應(yīng)力的幅肆值是疲勞損雙傷的決定因姐素，但應(yīng)力敗均值和靜應(yīng)致力也有影響基，計算時若忠要考慮它們謠的作用，需沙利用Goo紋dman公山式加以修正牌。詞此時，需要耐知道材料的松彈性極限疏σ星h壟、彈性模量搬E等。為了撞簡便起見，搶本文忽略應(yīng)候力均值和靜駱應(yīng)力的影響寇。呆這樣，雖零部件S-線N曲線上對絲應(yīng)于各級應(yīng)蹲力幅值下發(fā)脊生疲勞損壞陳的循環(huán)數(shù)為區(qū)：羽剪坡慘盯抵婚摩（2幕-5）殺式中：N肆0楊‘弦——浙零部件疲額勞極限壽命劣。豆將式（2-烈5）代入（朵2-1）得衰：揀笨鹽逮提俘（2-6勢）愿設(shè)在某一道里路上測取里憤程L內(nèi)得各撐級載荷總循固環(huán)數(shù)為n點(diǎn)i荒，n掌i笨所占比例為欲w秒i略，則n蓬i培＝w午i謙·挖n水L叼。當(dāng)D=1押時，零部件荒發(fā)生疲勞損綢壞，這時各松級載荷總循碎環(huán)數(shù)即為零妻部件得疲勞賣壽命n遠(yuǎn)0創(chuàng):蘭晶幕濁偉駐送寇才(2-7)階忠曬以里程數(shù)L由O澆表示壽命時棋，可表達(dá)為宴【2】環(huán)：悠養(yǎng)三屢伴辦離癥陰情(2-8)盒避代入（2-粘8）得悶電考瓜褲斥友（2育-9）沸論文昏誓三第二章先汽車試錫驗(yàn)場道路強(qiáng)波化系數(shù)的估裳算愿2）丸強(qiáng)化系數(shù)的為數(shù)學(xué)模型償設(shè)汽車行駛冶在汽車試驗(yàn)從場某道路上禾和行駛在某護(hù)段實(shí)際公路嬸的疲勞壽命肺分別右為L府01跨、L輝02型，根據(jù)前纏述強(qiáng)化系數(shù)送的定義及式障（2-9）著得強(qiáng)化系數(shù)夾K:攏槍帽青虧泥基(焦2-10)坑慶式中符號意扭義同前，腳旺標(biāo)1表示在踐汽車試驗(yàn)場狠某道路上測撒量的相關(guān)量經(jīng)，腳標(biāo)2表愚示在某段實(shí)吃際公路上測效量的相關(guān)量哪。宅在實(shí)際采樣規(guī)測試過程中將，采集的物掃理量往往是呢測點(diǎn)的應(yīng)變括值。假定試侵驗(yàn)工況下汽店車零部件材迫料仍處于彈雨性范圍。根避據(jù)虎克定律偵，材料在彈驕性范圍內(nèi)的乏應(yīng)力和應(yīng)變察成正比：武兵各壓孝涉掛疲底莫盼(2-礙11）燥且踐象惕誕挑念勉抵豆患園盈貍彎執(zhí)盟灣油漂悔(2-妹12）安即將式（2蛋-11）和敬（2-12額）代入式（沈2-10）守可得：黑它筋謹(jǐn)趴鐮補(bǔ)維(坦2-13)夕也就是說用逃應(yīng)變幅值欲ε田ai川代替衡σ己ai燈，即用實(shí)測診應(yīng)變幅值可是以求出強(qiáng)化蠟系數(shù)。輸芹納固統(tǒng)通鼓蔑要鄙故障統(tǒng)計法背估算強(qiáng)化系叔數(shù)的理論基麥礎(chǔ)液汽車試驗(yàn)場角道路的強(qiáng)化呆系數(shù)最終要巡反映在汽車衣出現(xiàn)故障的湊種類和頻次蘆上。通過對侍在汽車試驗(yàn)茅場和實(shí)際使僅用道路下進(jìn)如行可靠性、古耐久性試驗(yàn)豬的故障進(jìn)行套統(tǒng)計分析，止利用概率論問模型，分別紹得到汽車在叉兩種條件下竿試驗(yàn)的故障攜分布規(guī)律，蜜進(jìn)而桑得到在相同全累積故障概餓率下的各自館運(yùn)行里程數(shù)嘆。根據(jù)強(qiáng)化耐系數(shù)的定義迎估算出強(qiáng)化系數(shù)。件論文縣溉黨第二章南汽車試榮驗(yàn)場道路強(qiáng)煌化系數(shù)的估撕算贏2.3測定響計算法弓為了得到汽蜓車試驗(yàn)場試溝驗(yàn)及用戶實(shí)沿際使用時的魚構(gòu)件上的標(biāo)袍準(zhǔn)載荷譜，梨必須首先完鴨成汽車試驗(yàn)塊場和典型的當(dāng)用戶使用路不面的道路采成樣工作。為籍此先后采用漆了1010藝皮卡和10疫30輕卡，昨以及棍污1036D話SL2輕卡哄等進(jìn)行實(shí)車穿道路采樣和烘數(shù)據(jù)分析。球?qū)嵻嚨缆吩噭隍?yàn)前期，分鉛別選用10壞10皮卡和造1030輕描型汽車做道丘路采樣。汽坡車在汽車試遺驗(yàn)場內(nèi)的采輛樣行車路線怠及車速參考軍文獻(xiàn)[32員]進(jìn)行，并甘分別在各種朽特殊路面上貸采樣，每個拾路段采集樣漸本長度不少筍于5min曾，以滿足數(shù)兼據(jù)處理要求國。脹對外部公路喝的采樣，選施取了樣—游十堰，像—膊保康，智—首武漢三條路軋線，對各測餡點(diǎn)進(jìn)行載荷殺響應(yīng)采樣。果隨后又對汽煮車試驗(yàn)場糾—首古驛之間的絮一段鄉(xiāng)村土輔路進(jìn)行了采布樣，每個路喜段采集樣本熱長度不少于老15min魔。采集的數(shù)桿據(jù)量很大，納基本上代表齡了湖北省內(nèi)鍋公路狀況。略在耐久性試盤驗(yàn)規(guī)范試行岡稿出臺以后酷，又選用一慚輛該叮1036D灰SL2輕卡罪在汽車試驗(yàn)貿(mào)場內(nèi)及外部痕公路進(jìn)行測嬌試采樣。采排樣行車路線各及車速按照患文獻(xiàn)[33拜]進(jìn)行，采爭集汽車在綜君合路面行駛眉—憑循環(huán)時各測掙點(diǎn)的時間歷饒程。對外部努公路的采樣稻，選取了寒—桑武漢段公路棕，并進(jìn)行了許分段采樣?？ㄒ云谶_(dá)到估喊算規(guī)范中綜唱合路強(qiáng)化系挨數(shù)之目的。艙以上采樣車言輛的裝備，允加載均按出魔廠技術(shù)條件鹿規(guī)定滿載進(jìn)陽行。垮剪儀器及設(shè)浪備折主獻(xiàn)要用儀器設(shè)京備見表2-裹1。兵表2-1年試驗(yàn)脂儀器及設(shè)備辣名稱坑型號睬廠家摟數(shù)量曲精度等級漿磁帶記錄儀園TEAC毛XR510夏日本TEA職C狹1臺悶動態(tài)應(yīng)變儀晴DPM-8害H麻日本共和令2臺歡±彈0.2姓％壞橋惹盒弄DB-12羽0住日本共和脫8個般應(yīng)變片蒸BX120豐-FD須/帽若干飯加速度傳感謊器燙AS-20耕B挽日本共和掏若干謠論文焰絲斬第二章跳汽車試歐驗(yàn)場道路強(qiáng)鏟化系數(shù)的估膠算歌陽測點(diǎn)布置僚對以上購三輛車的測司點(diǎn)布置如下漏表：檔表2-2舞測點(diǎn)顆布置被1010染1030歷輕卡逆他1036D巾SL2李1背右前三角臂滑縱向應(yīng)變無車架右縱梁興彎曲應(yīng)變（馳前簧后支架部處）潤右后橫向穩(wěn)互定桿處扭轉(zhuǎn)些應(yīng)變貧2壩右前懸掛垂費(fèi)直柱應(yīng)變義右后板簧彎減曲應(yīng)變父右后板簧垂氧直應(yīng)變姿3冰右前螺旋彈秘簧扭轉(zhuǎn)應(yīng)變滋后簧前支架簽橫梁右邊應(yīng)著變工右后板簧吊您耳處垂直彎更曲應(yīng)變抓4妹右后板簧垂公直彎曲應(yīng)變尼駕駛室右門懼框下后邊沿解應(yīng)變羊后軸垂直加員速度潛5晴后橋縱向彎使曲應(yīng)變焰與右扭桿前誕端相連的花兄鍵套處應(yīng)變惰6揪后橋垂直彎先曲應(yīng)變遙右減震器支鳥架應(yīng)變廣7謠后軸垂直加赴速度心車廂與車架展連接處應(yīng)變拜8界前軸垂直加骨速度沉右轉(zhuǎn)向拉桿肯扭轉(zhuǎn)應(yīng)變吵鋪數(shù)據(jù)處理勵1）采樣數(shù)院據(jù)的數(shù)理統(tǒng)疼計潑通過振動試況驗(yàn)室的MT戰(zhàn)S498數(shù)勺據(jù)采集系統(tǒng)貿(mào)，對記錄在貨磁帶上的采襖樣信號進(jìn)行掠采集，然后典用VAX4榆000工作丟站中的數(shù)據(jù)譽(yù)統(tǒng)計軟件對且汽車試驗(yàn)場呼和外部公路隔的采樣數(shù)據(jù)基進(jìn)行分析。紀(jì)測點(diǎn)在各種式路面上的應(yīng)仰變魄—食時間歷程基宰本上都符合濤正態(tài)分布。喪1010汽息車前懸掛柱時應(yīng)變幅值在織各路面上的為正態(tài)分布參概數(shù)見表2-漠3。番表2-3罵1010車篩前懸掛柱應(yīng)飾變幅值在各睜路面上的正饒態(tài)分布參數(shù)所表籍車速（km斬/h）蠟正態(tài)分布二極參數(shù)買E燕σ賺汽車試驗(yàn)場器高環(huán)路邪140群-72.1島63.4互汽車試驗(yàn)場局二環(huán)路綠70涼-39.7箏41.3市汽車試驗(yàn)場黎石塊路森25述-49.7校71.5商漢十公路復(fù)邊線奮80啄-92.0驕96.0依白浪B級公侄路季50炒-16.3伴24.2滿漢宜高速公留路廉100候-66.6側(cè)70.7驕鄉(xiāng)村土路價25貢4.0蒸38.0勞207國道槐錢營段貍/訪-79.1嶄83.筆0葉207國道瀉麗陽段匹/盯-91.0炸94.1閉論文織我神第二章很汽車試進(jìn)驗(yàn)場道路強(qiáng)跨化系數(shù)的估模算笛2）采樣數(shù)短據(jù)的雨流分歡析側(cè)對一實(shí)測的盲隨機(jī)應(yīng)變一庸時間歷程往眾往有很多因指素形成，除章主要的工作兩載荷以幟外，還常有帳一些次要的匯載荷影響，抹對這些載荷燭表現(xiàn)為一些梅高階小量循歡環(huán)，這些不拴能構(gòu)成疲勞扎損傷的小量形循環(huán)應(yīng)在雨忽流分析時予彩以省略。對柏于無效幅值怪的省略基準(zhǔn)耳，嗚現(xiàn)在較為流使行的辦法是齡把隨機(jī)載荷秩波中心的最獵大幅值的5戶－10％作胞為無效幅值齊的省略基準(zhǔn)舉。長通過雨流分顏析，就得到干了各測點(diǎn)在崇各種路面的歷實(shí)際道路載垃荷譜。表2田-4和表2漸-5給出的趨是貨車右后努橫向穩(wěn)定桿大測點(diǎn)在外部各公路和汽車餓試驗(yàn)場綜合轎路的實(shí)際載曲荷譜，表2蓬-6所列是玩1010皮張卡前懸三角條臂測點(diǎn)在汽飛車試驗(yàn)場二妖環(huán)路的實(shí)際葡載荷譜，表壇2-7是1顏030輕卡宮右后板簧測材點(diǎn)在汽車試良驗(yàn)場石塊路晨實(shí)際載荷譜旨。嚇表2-4算貨車右后珍扭桿測點(diǎn)外尺部公路實(shí)際慚道路載荷譜疾（幅值和均抽值單位：支με鍵）梢膚幅值丸均值常400李600伯800像1000壩1200部1400桌1600黨1800姥2000盜-400站12涼3炒0成0光0希0我0跑0籌0裳-200昨358國58哈14竊3豬4壤4豈1災(zāi)0壟0樸0暖1401蛾251漂53舅15軍5肢1召2屑1趣1捆200身52佛12通2意0孩1餐0純0狂0歉0綿400瞧8獵4俗0摟0洲0轟0惕0第0伏0拋600適1阿0別0孟0楚0綢0匙0獎0撐0幼表2-5距貨車右后網(wǎng)扭桿測點(diǎn)汽高車試驗(yàn)場綜暮合路實(shí)際道悶路載荷譜（尊部分）認(rèn)（幅值和均株值單位：崖με群）先彈幅值框均值填200紋400燙600撫800堵1000索1200翼1400謎1600探1800蜂2000暢-1000檔6師1光0征0自0非0謝0衰0府0急0腳-800申23靠15么4吩0瓦1雁0肚0輝0拉0齊0缺-600炎39路34忙19臺5攔5被0伙0彩0炒0澆0秧-400撐190調(diào)148間47悠20貧11恰3后3半2考1彈1世-200共622桿426桶179階70艱42姨30觀21罰11韻10娃4慶0嘴945族602余249安186倉88扎61冰46是40剝31司18那200鴉763廣721廁308顏165武83炎67餡48途39抖25尺26肆400枝521惕455踩191話124亞55麗29缺16閣15歌11座8辦600博264械201襖64繭30那11矩9貞3穩(wěn)1煙1嘆0囑800敲132綠96掀35鼓14厚3來0踐0密0含1蘋0倍論文姓斃趟第二章務(wù)汽車試劣驗(yàn)場道路強(qiáng)己化系數(shù)的估主算率表2-6呆1010膛皮卡前懸三普角臂測點(diǎn)在紅汽車試驗(yàn)場潛二環(huán)路籃實(shí)際道路載合荷譜（幅值貨和均值單位憤：黎με賀）托扛幅值炒均值獎35.7極71.4脂107.1塑142.7寨178.4想214.1吊249.8勇-293.諷9油9縣2燭0建0想0運(yùn)0步0社-258.峽2淚9款1貨0傍0訪0康0刪0稈-222.擱5悉12伙2物0象1燒1埋1尖0稿-186.旗8獻(xiàn)17園3藏1廚0漏0堪0側(cè)0城-151.昆1級21幣2的0逗0饒0棵0岡0暢-115.鏟4廳4救0長0新0息0全0香0錄-79.7友10守2球0顧0業(yè)0況0僚0吵-44.0往21連7縱3候0然0犧0拴1慌-8.3證1285去214猛14鐮2達(dá)0燭0橋0萍27.4歉495抄54臺7勵3裳1毅1倍1傍63.1證73亮16章3州0難1疏0亞1琴98.8革29或5匠3客1鴿1斥0洪0定134.5財33羽12晃4姻1幫0俘0燦0彼170.2唉3霞0涌1禁0份0著0招0壓表2-7狐1030您輕卡右后板礦簧測點(diǎn)汽車瓣試驗(yàn)場石塊島路實(shí)際道路扛載荷譜鞏（幅值和均弄值單位：憑με原）倘潑幅值選均值拌329.3驅(qū)658.6暖988.0傷1317.體3察1646.挖6竊1975.顏9餃2305.喇2潛2634.片6掀-2780謝.6襲0戴1偶0制0巧0斧0掌0村0獲-2451暢.3黃2守0近0蚊0頸0亡0盤0鍬0塔-2122村.0殼4憲0顫0片0朱0秩0臨0踩0賴-1792鑰.7耕6女1策2亦0歪0瞇0鉆0父0永-1463險.4澆11東6亭1絹0削0估0能0敗0椒-1134椅.0輩63對5盜1業(yè)0威0休0糟0驗(yàn)0茶-804.找7境236溉11渠0選0衛(wèi)0弱0僑0四2訂-475.畢4淺620繡42侍7執(zhí)1楊0同2木2抹1意-146.載1漂1244寧167各54瞇80石69揮57棄50章28符183.3陳1315笨193膜99焰98主1230陣85梅59苗22藝512.6家867跌50鍵5逗2塊3脫3欣0召1渠841.9積469褲10環(huán)0厭0屑0議0拔0蝕0宰1171.鋒2長163衫1捕0兔0疾0季0游0或0粥1500.畏5腸28穩(wěn)0恰0筋0三0浸0搜0么0錯1829.軟9掙4幸0靠0匙0調(diào)0痰0單0朵0辨論文板聚癢第二章漫汽車試璃驗(yàn)場道路強(qiáng)房化系數(shù)的估干算續(xù)表2-7于1030輕貫卡右后板簧齒測點(diǎn)汽車試沫驗(yàn)場石塊路胡實(shí)際道路載退荷譜致（幅值和均煎值單位：懇με拔）御仍幅值蝕均值脅2963.樣9牢3293.切2白3622.賄5呆3951.油8肥4281.搶2濱4610.股5哄4939.希8陳5269.探1厭-2780促.6己0松0妖0血0僚0赤0銀0柳0假-2451感.3混0遵0朗0診0流0英0授0洲0閥-2122劍.0飼0泰0幟0超0協(xié)0秒0丑0屈0克-1792菊.7燃0翅0慎0長0不0咳0戒0肅0箏-14歪63.4耽0因0劫0掠0侮0吹0斜0們0端-1134足.0雁0回0景0默0望0帶0餐0濃0貫-804.少7伍2沉0堪0衰0粗0竹0末2艦1朵-475.肝4圾1住4滅5黃1騾2曠6枕0絹1錯-146.含1提28糊18莊14隨10政2尊0悲0鼻0局183.3挽22勉10懇200朋0不0涌0憂0爸0唇512.6慧1奔0汗0鳥0御0滅0稀0送0東841.9禮0屯0香0出0社0含0朱0袖0出1171.講2千0尋0璃0羅0達(dá)0拘0菠0窄0暗1500.荒5公0切0浴0想0滲0減0鍬0夢0同1829.諒9蘭0趣0暮0禍0授0數(shù)0鋒0面0炸序強(qiáng)化系數(shù)淡的計算彼強(qiáng)化系數(shù)的蛙計算按照公豐式（2-1裝3）進(jìn)行。熄由公式可見鉗：強(qiáng)化系數(shù)憲是與材料墾S-N曲線善的斜率m有甲關(guān)的，而且騎m對強(qiáng)化系呀數(shù)影響較敏游感。具體到砌某一零部件嬌，遼其m值往往醒受到材料成毯分、熱處理柳、焊接、幾殊何形狀、表穩(wěn)面狀況等多翁種因素的影壤響，只有通更過大量的零您部件疲勞壽卷命試驗(yàn)才能賣得到較準(zhǔn)確繞的m值。受蠟條件的限制移，只能參考施有關(guān)文獻(xiàn)介俱紹進(jìn)行數(shù)據(jù)府處理，計算俘各部件的累分積損傷值，釋并進(jìn)行強(qiáng)化蜓系數(shù)的計算茅。邊1）計算結(jié)銀果兄表2-8蠟～有2-16為朝各樣車各測襲點(diǎn)各種路段摟的計算結(jié)果樂，其中計算板時1010博皮卡以十堰肌—具段單位里程翅的強(qiáng)化系數(shù)優(yōu)為1，其余傾各車以外部叼公路單位里承程的強(qiáng)化系踏數(shù)為1。割論文芳滑邀第二章相汽車試樹驗(yàn)場道路強(qiáng)譽(yù)化系數(shù)的估坊算季表2-8骨1010渡皮卡后板簧倚測點(diǎn)卷扯項(xiàng)目楊路面詠公里數(shù)殃累積損傷量岡（頻次*底με側(cè)m亦）欺頻率因子統(tǒng)勿計量（頻次糕/km）亞強(qiáng)化系數(shù)固汽車試驗(yàn)場怖內(nèi)浙綜合路平5.58犬km胳2.882迫E＋23幟590統(tǒng)40.6奔高環(huán)路耀5.29柱km億1.339爪E+21雙858床0.20舌二環(huán)路步8.53繼km嚴(yán)7.139彎E+21揮179丹0.66控外部一般公資路畏十堰素—齒200鉤km熊2.542桶E+23羞396痰1著—馬保康皂130k索m氧3.169脖E+23庭550慶1.92遞—市仙桃期290k引m居2.670凱E+23企449驢0.72幼漢宜高速路錯20km短3.988張E+21作356煌0.16艘鄉(xiāng)村土路純22km事1.336久E+23胞379溜4.78記表2-9基101詠0皮卡后軸率垂直測點(diǎn)丸貞項(xiàng)目礙路面鬧公里數(shù)策累積損傷量冒（頻次*押με云m半）世頻率因子統(tǒng)姑計量（頻次之/km）假強(qiáng)化系數(shù)芝汽車試驗(yàn)場構(gòu)內(nèi)景綜合路酬5.58蹦km劣3.758擁E＋19努918壯18.9杏高環(huán)路涼5.29傅km皺1.294滋E+18扣955鴿0.69庫二環(huán)路肢8.53釘km值1.131主E+18水283付0.37燙外部一般公棍路伶十堰箱—緩200k凈m汁7.131惰E+19茫363杏1蜻—四?？等?30k插m吐4.342現(xiàn)E+19刃793購0.94膛—轎仙桃勿290k葡m邀9.525嬸E+19臨340粱0.92較漢宜高速路導(dǎo)20km化8.556績E+17遵280頭0.12局鄉(xiāng)村土路毛22km杯2.570亡E+19慎596勸3.27譽(yù)表2-10活10薪10皮卡右竊前懸三角臂膏測點(diǎn)棟漸項(xiàng)目杰路面權(quán)公里數(shù)嶺累積損傷量叔（頻次*崖με惜m泊）訊頻率因子統(tǒng)篇計量（頻次勇/km）垂強(qiáng)化系數(shù)天汽車試驗(yàn)場鹿內(nèi)術(shù)綜合路康5.58駁km擦3.953煤E＋17輩1155段21.1告高環(huán)路礦5.29剖km佛8.918波E+15懶703倍0.70減二環(huán)路糖8.53先km踩6.712旱E+16俯281死2.34燭外部一般公爹路齒十堰掠—隱200k蒼m牛6.703除E+17杏518澇1村—陷?？堤K130k電m床1.912象E+18型692釀4.39串—肝仙桃梳290k觀m飄5.302惑E+17劣462搭0.55仗漢宜高速路傾20km澡3.524炕E+16碗279泥0.50孕鄉(xiāng)村土路愁22km宵6.168括E+17勿1277神8.37殼論文邪受逢第二章肌汽車試馳驗(yàn)場道路強(qiáng)茄化系數(shù)的估架算染表2-11要101蟲0皮卡懸掛魄柱測點(diǎn)切敢項(xiàng)目熊路面赤公里數(shù)泡累積損傷量溪（頻次*互με族m菜）照頻率因子統(tǒng)下計量（頻次魚/km）穿強(qiáng)化系數(shù)控汽車試驗(yàn)場拆內(nèi)侍綜合路饅5.58端km麻2.129想E＋17形675研20.6冤高環(huán)路戀5.29瘦km椒9.376嗚E+14位464糾0.10陣二環(huán)路功8.53廚km腹3.294蘆E+15仰469醫(yī)0.21藏外部一般公妙路用十堰沃—民200k走m聾3.706賴E+17秘503逆1襖—持?？盗?30k斜m狠7.030蕉E+17景614現(xiàn)2.92證—杰仙桃個290k幟m伍3.810框E+17疊488映0.71慕漢宜高速路晨20km歉3.861哭E+15拳357澇0.11延鄉(xiāng)村土路革22km鞋1.581巧E+17畜457趨3.88帳表2-12形101慘0皮卡螺旋悉彈簧測點(diǎn)匆庭項(xiàng)目桌路面額公里數(shù)押累積損傷量惱（頻次*否με稅m它）迎頻率因子統(tǒng)郵計量（頻次偵/km）岔強(qiáng)化系數(shù)院汽車試驗(yàn)場摔內(nèi)雷綜合路社5.58暖km樸3.001炊E＋23江428粘47.9異高環(huán)路句5.29任km錦1.800繡E+21廚412肺0.30卵二環(huán)路三8.53桑km匹2.133碌E+21遇118盯0.22飼外部一般公梯路趴十堰黃—談200k壟m宣2.243端E+23棟314撥1減—袍保康宋130k處m喜3.158換E+23神441彎2.17葡—晉仙桃珍290k溪m涼2.404愚E+23扭336扎0.74摸漢宜高速路徹20km足1.967梯E+21沾271來0.09臺鄉(xiāng)村土路紙22km雖2.672雜E+23賊317籮10.8塘表2-13翅1030磨輕卡板簧測燙點(diǎn)哀植項(xiàng)目鑄路面浮公里數(shù)晨累積損傷量職（頻次*帆με夕m提）令強(qiáng)化系數(shù)嫌汽車試驗(yàn)場副內(nèi)故綜合路某5.58虜km畫1.132刃e＋22作7.61疤高環(huán)路帳5.29月km堡2.563者e＋20談0.10謙二環(huán)路弊8.53運(yùn)km筍1.055妹e＋21逼0.46式外部公路樂30km倡7.997自e＋21麻1碗表2-14密103宣0輕卡右縱葡梁測點(diǎn)餐末項(xiàng)目呀路面毫公里數(shù)寧累積損傷量蛋（頻次*析με龍m胳）盞強(qiáng)化系數(shù)敞汽車試驗(yàn)場裂內(nèi)斗綜合路犯5.58暫km截1.017薯e＋17靠11.0勇高環(huán)路要5.29陷km匠6.822爽e＋15剩0.41秋二環(huán)路株8.53隙km溜2.289測e＋16贈1.70蚊外部公路清30km俱4.833渴e＋16念1價論文麗趁朗第二章淚汽車試默驗(yàn)場道路強(qiáng)車化系數(shù)的估喝算起表2-15襪103產(chǎn)0輕卡汽車脅扭桿測點(diǎn)令介項(xiàng)目首路面學(xué)公里數(shù)衫累積損傷量閃（頻次*隊(duì)με藏m劉）斗強(qiáng)化系數(shù)碑汽車試驗(yàn)場房內(nèi)準(zhǔn)綜合路箏5.58庭km奪5.284弄e＋24錢40.0撒高環(huán)路販5.2猶9km奏8.266愉e＋22還0.33每二環(huán)路覺8.53從km植2.591經(jīng)e＋23膛1.31分外部公路蝴30km泄4.833奏e＋16文1草表2-16奮1036汪DSL2輕釘卡各測點(diǎn)跪強(qiáng)化系數(shù)語后橫向穩(wěn)定貪桿測點(diǎn)復(fù)板簧中心測邪點(diǎn)效板簧吊耳測星點(diǎn)謎汽車試驗(yàn)場切綜合路北18.6糕27.5撞12.7另綜合外部公尸路超1牽1奪1借2）計算結(jié)仗果的分析滑對支以上各表結(jié)黃果分析如下著：油（1）在汽哨車試驗(yàn)場各季種路面行駛構(gòu)時，以各測恭點(diǎn)的方差值尸作為激勵能揚(yáng)量的評價標(biāo)絹準(zhǔn)。最大的命是坑洼路，耗其次是扭曲飯路，最小的搞是搓板路，咽這是由測點(diǎn)缺布置位置決義定的。夾（2）從計戀算結(jié)果可以佳看出，在相魔同的道路條脊件下，各測另點(diǎn)的強(qiáng)化系冠數(shù)也是不同團(tuán)的。因此在靈編制行駛規(guī)纏范時，應(yīng)綜任合考慮各部壘件的強(qiáng)化系湊數(shù)。便（3）在汽將車試驗(yàn)場各仿種路面行駛僻時，以綜合墻路縣—膀循環(huán)的強(qiáng)化塞系數(shù)最大，蒜其次是二環(huán)裙路，最小的閣是高環(huán)路，覽并且綜合路職上計算的強(qiáng)脖化系數(shù)遠(yuǎn)大葵于二環(huán)和高煉環(huán)，這是由丑測點(diǎn)布置位易置決定的，斤本次采樣的清測點(diǎn)均布置暮在汽車的懸榴掛系統(tǒng)，而翼汽車試驗(yàn)場濤綜合路的各憶種特殊路面崇，如搓板路蔥、石塊路、屑扭曲路的表選面變化幅度鋒大，變化頻算率也較大，釣對汽車的懸子架系統(tǒng)考核熟程度最強(qiáng)，窗而二環(huán)和高刊環(huán)對汽車的魂考核并不主價要針對懸架越系統(tǒng)。儀（4）從計喂算結(jié)果可以洋看出，不同獸構(gòu)件在不同哥的路面上的橫強(qiáng)化系數(shù)是由不同的。如褲山區(qū)公路神—狀?？刀螌Ω鬟厹y點(diǎn)的強(qiáng)化冶系數(shù)均大于擁以平原公路半為主的十堰注—令段。而代表騰一般公路極標(biāo)端道路條件號的鄉(xiāng)村土路粉對各測點(diǎn)的貫強(qiáng)化系數(shù)也卸是不同的。貫如汽車后板瘋簧在鄉(xiāng)村土兩路的強(qiáng)化系冤數(shù)（4.7惕8）就大于鏈汽車后軸垂仆直測點(diǎn)的強(qiáng)?；禂?shù)（3爐.27）。孩（5）土通過比較外傳部公路與綜獨(dú)合路的各測詢點(diǎn)的強(qiáng)化系星數(shù)，可見綜鋼合路對汽車斧論文極寒蒙第二章信汽車試嗎驗(yàn)場道路強(qiáng)毛化系數(shù)的估挪算斯懸架系統(tǒng)的陽考核遠(yuǎn)大于丘外部公路。糕同時也反映針出汽車試驗(yàn)形場可靠性和扁耐久性規(guī)范蓬對汽車的考雞核較強(qiáng)。壁（6）比較科各測點(diǎn)二環(huán)申路與外部一蛙般公路上的得強(qiáng)化系數(shù)，陰可見他們的長數(shù)值較為接芒近。兼（7）在試克驗(yàn)數(shù)據(jù)處理尾過程中，還朋發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)車匙速對強(qiáng)化系邪數(shù)的影響也色是很大的。簡對懸架系統(tǒng)密而言，在同珠種試驗(yàn)路面專上，提高車障速可明顯增商強(qiáng)汽車道路厘試驗(yàn)的強(qiáng)化最程度，即強(qiáng)蒜化系數(shù)提高仔了。因此，康在道路試驗(yàn)慧時，應(yīng)規(guī)定容各試驗(yàn)路段創(chuàng)的適宜車速播，以保證耐郊久性試驗(yàn)的餓質(zhì)量。斃綜合以上分暫析，在編制蜜汽車試驗(yàn)場徐耐久性試驗(yàn)滋規(guī)范時，應(yīng)拾著重考慮如啞下兩點(diǎn)：第半一、應(yīng)綜合昨考慮各測點(diǎn)便在各種路面迫的強(qiáng)化系數(shù)巧。旁第二、由于認(rèn)強(qiáng)化系數(shù)隨阿車速的提高盾而增加，因奶此在試驗(yàn)規(guī)支范中應(yīng)規(guī)定此各試驗(yàn)路段檔的最小車速倡，以保證試聲驗(yàn)質(zhì)量。同丹時為了縮短葡試驗(yàn)時間，勝在保證故障羨模式不失真黑的條件下，糾可考慮采用乳滿足安全和牛正常行駛的呈最高車速。全2.4故障直統(tǒng)計法繪艦試驗(yàn)情況膜簡介和故障尿統(tǒng)計犬1）汽車試溝驗(yàn)場試驗(yàn)情值況簡介炕（1）輕型捷載貨汽車產(chǎn)接品定型可靠掀性行駛試驗(yàn)沃規(guī)范介紹序汽車試驗(yàn)場駱輕型載貨汽漁車產(chǎn)品定型肝可靠性行駛自試驗(yàn)規(guī)范燙【32】若是輕型載貨育汽車在該汽高車試驗(yàn)場進(jìn)玉行定型可靠幕性行駛試驗(yàn)租的行駛依據(jù)激。堤輕型載貨汽接車（總質(zhì)量翠大于1.8鐘t且小于或冊等于6t窩）宗的基本車型沃可靠性行駛脆試驗(yàn)總里程作及各種道路溉里程（均不辭含磨合行駛鐮里程）分配咐見表2-1旁7。掌表2-17毯可靠性萍行駛試驗(yàn)總葡里程及各種笑道路里程像序號叉試驗(yàn)道路類妻別悔行駛里程（馳km）沈1休試驗(yàn)山路例8000病2陡高速跑道凍12000灰3柳凸凹不平壞千路組5000克4牽一般公路滴5000礎(chǔ)總釋計=SUM(ABOVE)皆30000近論文兔妨繪第二章籃汽車試曾驗(yàn)場道路強(qiáng)牲化系數(shù)的估爽算鼻規(guī)范中還規(guī)餐定了可靠性冷行駛順序、幻各種組合路羊面上的行駛匹速度、車輛才操作要求等能。六（2）10陜30系列車隔型在汽車試炊驗(yàn)場中的試中驗(yàn)稀一九九五年怖至一九九八造年，為了研嶺制、開發(fā)1雹030系列潔輕型載貨汽擁車，先后在已汽車試驗(yàn)場總進(jìn)行了十余肉種車型（試惡驗(yàn)樣車近3提0輛）的可精靠性試驗(yàn)?？挚煽啃孕旭偡慰傇囼?yàn)里程化達(dá)四十多萬絡(luò)公里，其中銀有行駛試驗(yàn)菊里程為30換000公里繩/輛的多種揪變型車開發(fā)蠶、定型試驗(yàn)矛。著這些試驗(yàn)任賀務(wù)由整車試表驗(yàn)部承擔(dān)，葉車輛駕駛員習(xí)為專業(yè)試驗(yàn)刻人員，他們舒中包含有工戚程師、助理啟工程師、技郵術(shù)員、高級茫技師、技師值、道路試驗(yàn)槳工人等。在匙可靠性行駛桑試驗(yàn)過程中秧，車輛滿載鞠，車輛駕駛走人員嚴(yán)格按以照《汽車試鍛驗(yàn)場輕框型載貨汽車粗產(chǎn)品定型可受靠性行駛試強(qiáng)驗(yàn)規(guī)范》的佩要求執(zhí)行，獲同時按車型竄使用說明書鏟進(jìn)行保養(yǎng)。宰試驗(yàn)結(jié)果以弦試驗(yàn)報告形聚式上交。朱2）使用試劍驗(yàn)簡介花一九九五年蠢至一九九九犬年八月，進(jìn)除行了103餡0系列多種勺車型的使用要耐久性試驗(yàn)售，試驗(yàn)總里于程達(dá)250匹多萬公里，剛匯總情況見嫂表2-18鎮(zhèn)。固表2-18噴使用鏡耐久性試驗(yàn)寬（1995農(nóng).9榨～構(gòu)1999.喝8）情況匯背總表帶序號喊車型號欲發(fā)動機(jī)特征銷起止里程理停止原因份試驗(yàn)時間言1犯1030T輪德國產(chǎn)汽油送機(jī)節(jié)0嘉～俗10012義7禾完成扮95.9隔～脹96.10印2脹1030T攤德國產(chǎn)汽油搭機(jī)梁0數(shù)～帖10145蜘0傾完成墾95.9做～既96.10同3撕1030T課德國產(chǎn)汽油盟機(jī)良0退～毒31176刻另有任務(wù)錫95.9共～磨96.3迎4遼1030T位德國產(chǎn)汽油觀機(jī)賣0服～匆10001準(zhǔn)3褲完成脖95.9?！?6.9級5輛1030T愚德國產(chǎn)汽油殊機(jī)敲0璃～羅26959客另有任務(wù)籃95.9徑～腳96.3戲6去1030T助土耳其產(chǎn)汽般油機(jī)挖0乎～惱15198逢6還完成牲96.4劍～潮97.11混7偏1030T伸土耳其產(chǎn)汽務(wù)油機(jī)弄0蘆～浙98053暗故障搶96.4陜～膀97.3談8謝1030T熟5疑德國產(chǎn)汽油通機(jī)桂13000乏～拜98281丟故障于96.5匠～新97.5那9搏1030T凡5賭德國產(chǎn)汽油敢機(jī)咱0雜～慚52186隆不祥緞96.5運(yùn)～戚96.10肉10伴1030T這德國產(chǎn)汽油遞機(jī)須6579疫～武98078乏故障影96.7騙～欺97.6凍11確1030T仿德國產(chǎn)汽油榆機(jī)肢16295許～踩57097些不祥售96.7特～桌97.1福12串1030T眨土耳其產(chǎn)汽景油機(jī)凳0隨～揚(yáng)15000炊4樹完成顫96.12敢～薯98.9閣13祥1030T塔土耳其產(chǎn)汽割油機(jī)生0周～戀14034谷0把完成挽96.12憶～廁98.3糊14樣1030T漏N29D5完4JB1柴走油機(jī)殲23817積～妻32092供2組――哈96.12鄭～昂99.8炮論文補(bǔ)駱政第二章腥汽車試德驗(yàn)場道路強(qiáng)臣化系數(shù)的估袍算懶續(xù)表2-1預(yù)8檔濕使用耐久性制試驗(yàn)（19主95.9搜～卡1999.烏8）情況匯蠻總表窗序號臺車型號彼發(fā)動機(jī)特征懷起止里程焰停止原因魚試驗(yàn)時間戴15掌1030T姿29D竿4JB1柴畫油機(jī)敏0幼～承19336母8形完成給96.12段～施99.2訪16坑1030T砌491(工須藝)失0浩～突19696恰9徐――仔97.9謎～劣99.8紗17掛1030T降491(工間藝)飾0踐～個21889亮1霉――各97.9訂～本99.8曬18冊1030T們14D感云內(nèi)柴油機(jī)符0淺～脂12635釘5端完成低97.11麥～遇99.5板19富1030T消8Q淡綿陽4Y機(jī)迫820呼～張12588齊3手完成球98.3江～吵99.7此20婦1030T菌8Q階綿陽4Y機(jī)鞏2300鉗～汁16099盒0似完成挪98.3概～蘋99.6墊21廚1030T濕云內(nèi)柴油機(jī)升0旋～顫18468乒不祥開99.3蘇～狠99.5藥1030系蜻列車型的使贊用耐久性試欲驗(yàn)在漢十公戲路十堰至土移關(guān)埡段進(jìn)行滿，該路段為庫達(dá)標(biāo)二級公記路。試驗(yàn)任打務(wù)由鄖陽試王驗(yàn)站承擔(dān)，充車輛駕駛員鴨為湖北亨運(yùn)易集團(tuán)專業(yè)駕炮駛員，受過尤專業(yè)培訓(xùn)。嶺在試驗(yàn)過程盲中，車輛滿清載在試驗(yàn)路扮段往返行駛裹，試驗(yàn)單位轎按車型使用聾說明書對車返輛進(jìn)行保養(yǎng)梢。試驗(yàn)結(jié)果偏以試驗(yàn)簡報鉗等形式上交負(fù)。待3）選擇對紹比試驗(yàn)車輛知對象榆通過對汽車薪可靠性、耐脊久性試驗(yàn)結(jié)興果影響因素幅的分析，確絹定對比試驗(yàn)彎車輛對象的莖幾個原則：狹車輛配置和識生產(chǎn)工藝水佛平相當(dāng)；險車輛生產(chǎn)日廁期接近；祝樣車數(shù)量較夫多，行駛試?yán)弪?yàn)里程較長再；度試驗(yàn)過程中筐沒有或盡量燈少受到意外俘事故的影響性。撤按照以上四傲項(xiàng)原則，最菌后選定在汽串車試驗(yàn)場進(jìn)碎行的103仇0T定型驗(yàn)貨證試驗(yàn)車（瞞樣車三輛，你每臺車行駛術(shù)總里程30華000公里姨左右，試驗(yàn)堤時間為19等96年5月蜓至9月）和乓在漢十公路運(yùn)十堰至土關(guān)僵埡段進(jìn)行的眾1030T脖耐久性試驗(yàn)些車中6、1嫂2、13號未（每臺車行否駛總里程1椒50000耗公里左右，邪試驗(yàn)時間均散從1996憂年開始）作懂為研究對象疫，這些試驗(yàn)觸車輛各大總飯成基本相同晨、生產(chǎn)日期盞接近。前4）故障的醒分類趣汽車是一種乒非常復(fù)雜的鑰系統(tǒng)，任何損一個零部件工的故障都可母能導(dǎo)致系統(tǒng)社的故愚障。一個具如體的故障常欣常是由某一濫個局部環(huán)節(jié)吵出現(xiàn)問題，誤如局部的缺洽陷、松動、桶磨損、老化冊等現(xiàn)象的逐閘漸發(fā)展而造杯成的。從故啄障的定義出某發(fā)，當(dāng)這些獵局部的變化售尚未發(fā)展到端影響功能時謀，不能說故第障已經(jīng)發(fā)生流。一般情況贈下，若不經(jīng)濃專門檢查，里使用者也不街會發(fā)現(xiàn)。所剝以，故障的透模式一般都打按已發(fā)生故環(huán)障的現(xiàn)象來驕描述。景1997年賀3月15日悶，原機(jī)械工兼業(yè)部發(fā)布汽萬車整車產(chǎn)品嫂質(zhì)量檢驗(yàn)白攀皮書，對故釋障類型作了浪分類驢[34]檔，故障分類形原則如表2強(qiáng)-19。內(nèi)表2-19條故障取的分類代故障類別概分類原則企1烏致命故障駕涉及人身安絕全，可能導(dǎo)鴿致人身傷亡衫；引起主要譽(yù)總成報廢，肯造成重大經(jīng)奪濟(jì)損失；不繡符合制動、唯排放、噪聲澇等法規(guī)要求批。弄2蹦嚴(yán)重故障販導(dǎo)致整車主背要性能明顯狗下降；造成局主要零部件狗損壞，且不確能用隨車工萬具和易損備樂件在短時間央（約30m宅in）內(nèi)修曾復(fù)。疼3蠢一般故障不造成停駛，冠但不會導(dǎo)致急主要零部件盡損壞，并可鋼用隨車工具怖和易損備件瞎或價值很低遙的零件在短弱時間(約3尤0min)杯內(nèi)修復(fù)；雖暈未造成停駛刑，但已影響某正常使用，陪需調(diào)整和修儀復(fù)。幻4龜輕微故障惹不會導(dǎo)致?？?，尚不影兄響正常使用穩(wěn)，亦不需要曲更換零部件拆，可用隨車?yán)ぞ咴诙虝r兇間（約5m洪in）內(nèi)輕班易排除。毛5）故障的訪統(tǒng)計及累積鳥故障率計算班（1）故障鋤的統(tǒng)計奶根據(jù)外“爐白皮書左”趁對故障的分菜類原則、參委考倡“究故障模式范犁例牌”趁，對在汽車木試驗(yàn)場進(jìn)行員的1030隊(duì)T定型驗(yàn)證生試驗(yàn)車和在否漢十公路十評堰至土關(guān)埡調(diào)段進(jìn)行的膏1030T興耐久性試驗(yàn)甲車發(fā)生的故潛障，分別進(jìn)捐行了統(tǒng)計。柴統(tǒng)計時為了把進(jìn)行直觀對奇比，按境“冰汽車試驗(yàn)單勁位1992飽年年會會議喪紀(jì)要附件二啦汽車嶼產(chǎn)品定型試獨(dú)驗(yàn)可靠性統(tǒng)伶計計算方法知及指標(biāo)限值層”謠中確定的七烏大總成分別辦統(tǒng)計，匯總括情況見表2錘-20和表領(lǐng)2-21。劍表2-20病103妹0T在汽車歉試驗(yàn)場試驗(yàn)翼故障統(tǒng)計表悼故障闖系統(tǒng)舒類別奮致命故障但（達(dá)Ⅰ氣）勞嚴(yán)重故障稿（峰Ⅱ額）叢一般故障蜜（押Ⅲ慶）李輕微故障鵝（鈴Ⅳ展）飯合計絮發(fā)動機(jī)卵0其1陽22跑8=SUM(LEFT)訓(xùn)31醋傳動系搭0些0忌2訪1亭3何行駛系別0蠟6扔28裁0功34某制動系巴0針1武6尺0相7綱轉(zhuǎn)向系是0賢0腳0受0丘0映車身及附件攏0島0喝12膜1昨13秒電器及儀表霜0神4饅26關(guān)2種32甩注：三臺樣梢車，故障總僻數(shù)：120頸論文助池更第二章報汽車試掀驗(yàn)場道路強(qiáng)葉化系數(shù)的估算算乞表2-21課103秀0T使用試斑驗(yàn)故障統(tǒng)計錘表祥遣故障拾系統(tǒng)潑類別滑致命故障愚（底Ⅰ穩(wěn)）威嚴(yán)重故障慘（伐Ⅱ?。┚话愎收暇Γǔ啖蠖矗┦筝p微故障卻（謊Ⅳ坡）爸合計位發(fā)動機(jī)就0跨1時30柏6擁37挖傳動系撿0惑1音9亮1盟11績行駛系玻0魚6從27感1脊34妹制動系取0狹0爹4齡2休6閥轉(zhuǎn)向系蔥0府1何1俯0處2孝車身及附件沖0蝴0尼3秘0割3濟(jì)電器及儀表戲0依4哭21蕉2詞27玉注：三臺樣花車，故障總醉數(shù)：120脖對故障統(tǒng)計擺的幾點(diǎn)說明餃：脹①烈原則上統(tǒng)計彎某零部件、麗某總成或整浙車某一方面圾最初發(fā)生的凱故障，即累“毛一次故障賺”姿，而將腔“纖二次故障菜”滋作為該燃“休一次故障繡”橡的后果。但息當(dāng)驢“性二次故障造”故或更高次故祝障不可避免禍時，用猜“睡二次故障疊”以或更高次故亞障來描述，我而將喝“蛋一次故障恰”泉視為故障的交原因；批②唱只考慮主要億因?yàn)槠嚤揪W(wǎng)身的毛病而催發(fā)生的本質(zhì)杯故障，對主共要因?yàn)轳{駛訓(xùn)員失誤而引慰起的誤用故鍵障，則不計拆入故障數(shù)；扇③收未排除故障振，只統(tǒng)計一冰次，故障類絕別按最嚴(yán)重項(xiàng)情況劃分，聚其對應(yīng)里程惱為該故障里劑程；粒④燥同一里程不支同零件發(fā)生也故障分別統(tǒng)漫計；同一零駁件出現(xiàn)不同匯模式故障也圓分別統(tǒng)計；勝如果同一零防件發(fā)生幾處開模式相同的歡故障，則只廊統(tǒng)計一次，籃故障類別按娃最嚴(yán)重的劃隙分；放⑤群汽車試驗(yàn)場誤內(nèi)的產(chǎn)品定爬型可靠性行灰駛是定時截寧尾試驗(yàn)，如謹(jǐn)1030T豆型輕型載貨殿汽車基本車提型的行駛試恨驗(yàn)里程為3魄0000公拔里/輛，統(tǒng)祥計故障時按冒實(shí)際發(fā)生的繪進(jìn)行統(tǒng)計；鍬而對使用耐最久性試驗(yàn)，促為了進(jìn)行對迷比，則采用忍定數(shù)截尾，發(fā)當(dāng)故障統(tǒng)計盡到與汽車試恰驗(yàn)場內(nèi)的產(chǎn)增品定型可靠粉性試驗(yàn)發(fā)生牙的故障總數(shù)趕相等時，不澡繼續(xù)統(tǒng)計；賄⑥獲兩種試驗(yàn)條戚件下，分別蠅把故障發(fā)生急的里程一律彼按從小到大迎順序排隊(duì)。驅(qū)(2)累符積故障率（眉經(jīng)驗(yàn)分布）恒計算鑒汽車是可維藏修系統(tǒng)，在吊t互1笨，t懷2覆，t捕3勉……算時刻發(fā)生了扇故障，并在液維修后繼續(xù)灣論文坊貼付第二章俯汽車試競驗(yàn)場道路強(qiáng)脂化系數(shù)的估反算桐運(yùn)行。進(jìn)行炕汽車可靠性聞研究時，需能分析累積故妹障率隨行駛禁里程變化的典規(guī)律。珍累積故障數(shù)漆N(t)表輩示行駛里程稀為t(0我≤跟t擺≤饒T，T為試?yán)m(xù)驗(yàn)截尾里程末)時，這組易汽車發(fā)生的澆平均故障數(shù)濃，N(T)煉常簡記為n店。累積故障團(tuán)率F(t甘i表)(i指故吊障發(fā)生里程化按從小到大秤順序排列的賽序數(shù)除以樣滑車數(shù)，0榆≤輛i不≤完n)是指某涂一里程t屠i系時，累積故侵障數(shù)N(t噴i毫)與n之比真，也可以稱芳為累積故障銳分布函數(shù)。斤在小樣本情泳況（n杠≤壞20），可搭用下列公式機(jī)計算經(jīng)驗(yàn)分碌布函數(shù)辯【9】卻：摟海森（Ha惹nsen）廁公式蟲巖爺蝴搞欣囑門（2缸-14）亭數(shù)學(xué)期望公管式餅掛型好反襲性塑事暮末（2-15盒）遺近似中位秩助公式侄佛妥律塑左遙援（性2-16）弱但當(dāng)樣本容衛(wèi)量較大時，忙經(jīng)驗(yàn)分布函訂數(shù)可以表達(dá)蠻為：新豎或等臣躁渴釀爆巖（2-恭17）籠本論文研究促的故障樣本烏較大（n=柜40），故挽采用式（2即-17）計竟算累積故障養(yǎng)率。應(yīng)污故障規(guī)律的挺擬合分布及恥檢驗(yàn)居1）常見的吵故障規(guī)律分憂布形式芝故障的發(fā)生州是由其微觀關(guān)原因引起的吼，但我們觀老察到的只是誼其外表的現(xiàn)滲象，分析故潑障時可用兩誼類模型來處懸理，一是物號性論模型，飾一是概率論蘆模型。物性封論模型是研盼究故障在產(chǎn)賀品的什么部期位，以什么手形式發(fā)生，職從物理、化潮學(xué)或材料強(qiáng)趁度等方面對例其分析，這慶是一種微觀誕的分析，也織是一種尋根鴨求源的作法諒。概率論模噸型則研究故堵障與時間的瘡關(guān)系，用數(shù)赴理統(tǒng)計的方愧法，找出故耍障時間的概太率分布，這府是一種宏觀累的分析方法汪。本文采用失概率論模型萌分析故障時欄間的概率分吵布。園從可靠性、覆耐久性試驗(yàn)更中得到的數(shù)決據(jù)，是從某虹批產(chǎn)品（總蠢體）中得到修的一個樣本含，用數(shù)理統(tǒng)登計的理論，盜可以判斷出逮產(chǎn)品的壽命右分布，得到景累計分布函蝶數(shù)。由此可醫(yī)以計算產(chǎn)品豬的可靠性參紡數(shù)，如可靠涉度、故障率搜、概率密度應(yīng)函數(shù)，以及流各壽命跨論文奶蓄窯第二章裕汽車試靜驗(yàn)場道路強(qiáng)臨化系數(shù)的估焦算澆特征，如平痰均壽命、可族靠壽命、特濕征壽命、使唱用壽命等。暑汽車可靠性烈研究中所用抖的理論概率疼分布類型很脹多，最常用炸的有四種，土分別為指數(shù)望分布、正態(tài)縣分布、對數(shù)早正態(tài)分布和橫威布爾分布夸【9】引。戰(zhàn)（1）指數(shù)屠分布演服從指數(shù)分覽布的密度函漠?dāng)?shù)表達(dá)式為薯既堆乓燃緒摧爺增（2南-18）桌式中膠λ扛即指數(shù)分布艙的參數(shù)，是捉一個與時間凱無關(guān)的常數(shù)璃。膽累積故障分循布函數(shù)表達(dá)當(dāng)式為友狠為尖活駝沸姓楊翼（2-甘19）乞可靠度函數(shù)包為繞蹈潮側(cè)團(tuán)滅斤落（2-2盯0）信指數(shù)分布在剪可靠性研究梨中是很常用砌的一種分布督，幾乎是專箱門用于描述舊電子設(shè)備可抱靠性的一種伐分布。理論偽上已證明，哄指數(shù)分布在柴一定條件下巧可以用來描天述大型復(fù)雜俱系統(tǒng)故障間屯隔時間的分守布。按(2)正招態(tài)分布午服從正態(tài)分脂布的密度函尸數(shù)表達(dá)式為博帶架卡屬蘋國毯（蜜2-21）胞累積故障分姿布函數(shù)表達(dá)攝式為虜dx腰諒熔垂肥短歡(2喉-22)經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化后公瓶直其表佳今天（2-23眼）康設(shè)袍，式鵝（2-23仗）則為則饅顛音狹鎮(zhèn)奴膏狡賓岸撓卻姻蛇鉆底（2-24慘）蠢式中Z為標(biāo)召準(zhǔn)化隨機(jī)變遞量，壺Φ誦（Z）為標(biāo)茂準(zhǔn)正態(tài)分布假函數(shù)，又稱鋪拉普拉斯函殼數(shù)深。其參數(shù)煉μ靠和綱σ廚分別稱為位麗置參數(shù)和尺授度參數(shù)，也率稱均值和標(biāo)奮準(zhǔn)差。填正態(tài)分布是輕最常見、應(yīng)農(nóng)用最廣泛的爹理論分布，及很多自然現(xiàn)失象都可以用洞正態(tài)分布來閘描述。焦在汽車可靠浴性理論中，個研究金屬材峰料的強(qiáng)度、喇疲勞壽命，回汽車零部件旅的耗損規(guī)律忘、壽命，設(shè)猶備精度等都汗可看作或近逢似看作正態(tài)假分布。昌(3)對天數(shù)正態(tài)分布棍壽命t的對解數(shù)服從正態(tài)韻分布，則稱湖t服從對數(shù)譽(yù)正態(tài)分布。念服從對數(shù)正煙態(tài)分布的密護(hù)度函數(shù)表達(dá)斯式為叨片枯厲抱坡兔瘦廢（2-2夕5）橫累積故障分瞇布函數(shù)表達(dá)燥式為闖貧弊押戀狂釋貌（2-26歇）販設(shè)鏡則伯姻F(t)=控Φ緒(Z)師殘該部把圈溜攏粘煌臭僵（2-27攤）貍對數(shù)正態(tài)分絡(luò)布的兩個參停數(shù)轉(zhuǎn)μ魯和酒σ互分別稱為對塔數(shù)均值、對降數(shù)方差。對盜數(shù)正態(tài)覽分布主要用木于描述材料蹤、零部件的死疲勞壽命、童疲勞強(qiáng)度、放裂紋的增長薪、腐蝕深度撿的增大等現(xiàn)防象。薦(4)威詠布爾分布杜威布爾分布欲是瑞典物理蹦學(xué)家威布爾丘提出的，它提的導(dǎo)出是基尾于最弱環(huán)原柔理，相別當(dāng)于在受到綿拉力時一根煙鏈條中的一論個環(huán)斷裂，坊整個鏈條就墾斷裂，因此液整個鏈條的毒壽命取決于紡最弱環(huán)的強(qiáng)門度。在研究旁汽車可靠性丙工程中，這懼種現(xiàn)象是很圓多的，如工翠程材料疲勞攔強(qiáng)度、疲勞泉壽命、磨損紀(jì)壽命、磨蝕拒壽命以及有臺許多單元組鳥成的汽車總悅成，都服從熊威布爾分布籍。威布爾分場布有很強(qiáng)的亦兼容性，將漢常見的正態(tài)攔分布、指數(shù)完分布等都容矛納在內(nèi)。威胖布爾分布的忘參數(shù)有3個筒，然m稱為形狀粗參數(shù)，拌η式稱為尺度參議數(shù)，析γ溜稱為位置參透數(shù)。當(dāng)m=切1時，為指銀數(shù)分布；當(dāng)騾m=2時，秋為瑞利分布屠；當(dāng)m=2燒.7-3.釣7時，為近逢似正態(tài)分布愚；當(dāng)m=3過.313時國，為正態(tài)分胞布。搏在工程研究黑問題中，為復(fù)了方便計算疲，通常取位清置參數(shù)軋γ匠為0（在實(shí)受際情況賞論文錢再基第二章促汽車試遮驗(yàn)場道路強(qiáng)火化系數(shù)的估干算段中，膠γ省也多為0）低。這樣將得忍到常用的兩框參數(shù)威布爾亡分布。兩參隙數(shù)威布爾分卻布的密度函房數(shù)表達(dá)式為濾：昂瞧爽如淚產(chǎn)轉(zhuǎn)腐踢怒（蓮2-28）席累積故障分淋布函數(shù)表達(dá)鑰式為儀蓬郵待估廣吃撓療（2碼-29）吃在汽車可靠桶性研究中，餃如果沒有把野握確定屬于脖某種分布，夠通常采用威戒布爾分布虜。這在歐美樣、日本等汽陪車工業(yè)發(fā)達(dá)腔國家，已獲糾得普通推廣爬，被汽車工塘程技術(shù)人員格廣泛應(yīng)用。蛙2）故障規(guī)癢律的擬合分粉布、參數(shù)估御計及檢驗(yàn)快為了分析累喝積故障率隨牲行駛里程變斬化的規(guī)律，酬先假設(shè)總體梅分別服從最英常用的四種到分布形式；神指數(shù)分布、響正態(tài)分布、牲對數(shù)正態(tài)分改布、威布爾晶分布，并根輩據(jù)樣本的試婆驗(yàn)數(shù)據(jù)估計風(fēng)分布函數(shù)的絲未知參數(shù)，裁再進(jìn)行分布虛擬合檢驗(yàn)。敵分布參數(shù)估農(nóng)計有兩種類三型：點(diǎn)估計淹與區(qū)間估計替，本文采用脊點(diǎn)估計。點(diǎn)纏估計的方法之有很多，簡應(yīng)單易行的有萬圖估計法，育比較精確的扎有極大似然僑估計法等。往正態(tài)分布、容對數(shù)正態(tài)分雹布、威布爾甩分布的分布使函數(shù)在直角區(qū)坐標(biāo)系中描攔繪出來都是狼一些曲線，鎖但是利用非殃直線方程的擔(dān)線性化方法休，可以將它按們經(jīng)過坐標(biāo)喜尺度變濃換構(gòu)成了新愁的坐標(biāo)，印恭有這種新坐辣標(biāo)的專用紙快，稱為概率怎紙，例如有柔正態(tài)概率紙牙、對數(shù)概率先紙、威布爾愧概率紙等。貝將各種觀測愉數(shù)據(jù)在相應(yīng)越的概率紙上張描點(diǎn)作圖，斯配條直線，典然后利用所昆配直線來估叉計分布參數(shù)浪，這種利用斬作圖來估計燭參數(shù)的方法凡稱為圖估計享法。揪在圖估計法愛中，我們看眉到服從某種搖分布的試驗(yàn)屑數(shù)據(jù)在相應(yīng)潑的概率紙上利能描出一條旬直線，在描奔繪這條直線店時雖然注意圣了它們的偏拿差要盡量小饒，但畢竟是衰因人而異。借通過數(shù)據(jù)點(diǎn)奪的直線可能附很多，為了酒使選擇的直妻線離所作的艘數(shù)據(jù)點(diǎn)最近兆、偏差最小掏，通常的辦錘法是最小二神乘法。狹設(shè)在x-y蛙坐標(biāo)系中，脫n個數(shù)據(jù)觀蓮測值為啊如果變量x筒，y之間存躁在著線性關(guān)雜系，則可用掌直線方程腦上海交通大躁學(xué)工程碩士鞏學(xué)位論文夕狐緣第劈二章汽殘車試驗(yàn)場道半路強(qiáng)化系數(shù)哄的估算擾會驗(yàn)糾同仰蔑前抱育（抖2-30）僑來擬合它們聚之間的變化告關(guān)系。由最顫小二乘法，掩a、b應(yīng)使躲架輔憤到（2-31敞）侄用微商求極貌限的原理，么得到滿足式先（2-31下）的a、b渡值：點(diǎn)委淺需藍(lán)退育賴（拆2-32）認(rèn)壞訓(xùn)輩詞狼欠研相酒申（2-33羞）汪式中賓分別為x，緊y觀測值的星均值。慎為了簡化計版算量，對指拖數(shù)分布采用艷極大似然估直計法；對正滅態(tài)分布、對社數(shù)正態(tài)案分布和威布趨爾分布采用策比圖估計法最精確的最小擱二乘法估計李。州本文的主要妥計算工作利吃用Exce殿l97電竊子表格進(jìn)行緞。Exce龍l的單元格釋中允許塞使用公式，巖通過公式可野以很容易地紅計算表格中慨的有關(guān)數(shù)據(jù)乎。它還具有縣自動計算功豆能，不必寫被公式就可以掀快速得到計襯算結(jié)果（選慶定區(qū)域的平免均值、最大吸值、最小值鎖、求和等）厲。Exce屢l還有一個絞突出功能就位是可以將數(shù)旋據(jù)以多種圖返形表示，以隔便于更加直抹觀地分析和第觀察數(shù)據(jù)。潮⑴戀指數(shù)分布概的參數(shù)估計友設(shè)次序統(tǒng)計誘量的觀測值撤為t枯1亭≤蠢t及2秘≤鳴...秋≤燃t勾r饑，n為樣本飽數(shù)，r為故巷障數(shù)。設(shè)指振數(shù)分布參數(shù)急λ帖，分布密度少函數(shù)為：嚴(yán)伸則似然閘函數(shù)：彈竟（散2-34）結(jié)兩邊取對數(shù)趁，求解似然仙方程，得：跳賠論文具督飼第二章丙汽車試喪驗(yàn)場道路強(qiáng)恩化系數(shù)的估限算活墊耽樓獅仰奇箏（2-狀35）鑄記蛇李滑職償蒼溪齊（2-3作6）聯(lián)T為試驗(yàn)總校時間。涉則華朽倚突井腰姻秒直忌都(2-37稅)女根據(jù)式（2普-37），仇得到在汽車盯試驗(yàn)場進(jìn)行耍的1030太T定型驗(yàn)證提試驗(yàn)的打λ授估計值為6惰.3579律×慕10距-5苗/km;在碑漢十公路十摧堰至土關(guān)埡笑段進(jìn)行的1志030T耐宋久性試驗(yàn)的階λ敗估計值為1慚.3660辰×教10湊-5剝/km。弦⑵掘正態(tài)分布納的參數(shù)估計競由式（2-翼23）知挎鎮(zhèn)壤歲踏倉換望（2-38丹）贈隔傷殘狐蝴逗罰（2-39股）館式（2-3油9）相當(dāng)于競回歸方程（看2-30）紀(jì)。因此，對艦于Z變i幻和t遮i瞇的一組數(shù)據(jù)哀，用最謎小二乘法求芝得蒙μ醒和材σ碎的估計值。勉計算步驟：訂閑a.由式（跪2-17）憲計算的F（舍t(yī)般i鴿）查標(biāo)準(zhǔn)正窗態(tài)分布表得具Z蝴i害;磚b.用搞進(jìn)行回歸計幟算，求出回浙歸系數(shù)；玻c.得出在戒汽車試驗(yàn)場想進(jìn)行得10份30T定型也驗(yàn)證試驗(yàn)得池分布參數(shù)估淺計值為：杰μ剃＝1549鞠0.3，昌σ傾＝9769遣.0；在漢念十公路十堰芬至土關(guān)埡段逗進(jìn)行的10盆30T耐久殘性試驗(yàn)的分裕布參數(shù)估計槽值為：奇μ穗＝7222累4.4，汽σ嫁＝4026鏟5.3。弄⑶抬對數(shù)正態(tài)田分布的參數(shù)亡估計暗對數(shù)正態(tài)分爪布的鞭，其中鑄；椅睬身撒墨遇（2-4逐0）譯令疤，有蜘。追旱貸財隙適（2-堡41）饒同樣，對于雷Z蘋i陡和x信i刷的一組數(shù)據(jù)淘，用最小二檢乘法求得飲μ草和藝σ吉的估計值。泥論文悅申悲第二章虜汽車試冠驗(yàn)場道路強(qiáng)將化系數(shù)的估何算精在汽車試驗(yàn)繭場進(jìn)行的1者030T定綿型驗(yàn)證試驗(yàn)施的分布參數(shù)批估