集控運行取證試題庫(B)

中電投集團公司大機組集控運行值班員持證上崗培訓考試試題庫（試用本：B）集團公司安運部集團公司上海技能培訓中心2009年7月第一部分推斷題一、平安綜合檢修工作起先以前，工作許可人只聽工作負責人介紹現(xiàn)場平安措施已正確地執(zhí)行，然后在工作票上簽字，才允許起先工作。（×）電氣操作中如發(fā)生疑問時，可以先處理，然后向值長匯報（×）檢修人員開一張檢修電泵的工作票，這是保證平安的一種技術(shù)措施（×）。變壓器的主絕緣是指繞組對地、繞組與繞組之間的絕緣。(√)生產(chǎn)區(qū)域失火，干脆經(jīng)濟損失超過5000元，則可以定為電力生產(chǎn)事故。(×)運行分析工作大體上可分為：崗位分析、定期分析和專題分析三種。(√)汽輪機總體試運行的目的是檢查、考核調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)特性及穩(wěn)定性，檢查緊急保安器動作的牢靠性及本體部分的運轉(zhuǎn)狀況。(√)汽輪機熱態(tài)啟動時應(yīng)先送軸封后抽真空。(√)發(fā)電機并列操作時，要求在并列瞬間的沖擊電流不能超過允許值，并列后應(yīng)能快速轉(zhuǎn)入同步運行。(√)單元制汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗確定要在鍋爐點火前進行。(√)為保證汽輪機的自動愛護裝置在運行中動作正確牢靠，機組在啟動前應(yīng)進行模擬試驗。(√)氫冷發(fā)電機一旦引起著火和爆炸，應(yīng)快速關(guān)閉來氫閥門，并用泡沫滅火器和1211滅火器滅火。(×)汽輪機金屬部件承受的應(yīng)力是工作應(yīng)力和熱應(yīng)力的疊加。(√)回熱系統(tǒng)普遍采納表面式加熱器的主要緣由是其傳熱效果好。(×)汽輪發(fā)電機組的振動狀態(tài)是設(shè)計、制造、安裝、檢修和運行維護水平的綜合表現(xiàn)。(√)目前，火力發(fā)電廠防止大氣污染的主要措施是安裝脫硫裝置。(×)鍋爐在不同的穩(wěn)定工況下，參數(shù)之間的變更關(guān)系稱為鍋爐的動態(tài)特性。(×)在鍋爐燃燒過程自動調(diào)整系統(tǒng)中，燃料量、送風量和引風量是被調(diào)整量。(×)汽輪機轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時，相對膨脹差為負值。(√)大容量汽輪機組"OPC"快關(guān)愛護動作時，將同時關(guān)閉中學壓主汽門和中學壓調(diào)速汽門。(×)汽輪機冷態(tài)啟動和加負荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)負值增大。(×)當汽包壓力突然下降時，由于爐水飽和溫度下降到壓力較低的飽和溫度，爐水大量放出熱量來進行蒸發(fā)，使汽水混合物體積膨脹，水位上升，形成"虛假水位"。(√)當轉(zhuǎn)子在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動靜摩擦時，對機組的平安威逼最大，往往會造成大軸永久彎曲。(√)鍋爐的腐蝕分為勻稱腐蝕和局部腐蝕兩種。(√)為了削減高參數(shù)鍋爐蒸汽中的含鹽量，應(yīng)完善汽水分別。(×)汽輪機發(fā)電機組啟動過程中在通過臨界轉(zhuǎn)速時，機組的振動會急劇增加，所以提升轉(zhuǎn)速的速率越快越好。(×)當汽輪機差脹超限時應(yīng)緊急停機，并破壞真空。(√)汽輪機能維持空負荷運行，就能在甩負荷后維持額定轉(zhuǎn)速。(×)汽輪機驟升負荷，造成汽壓突然降低，汽包水位也隨之突然降低。(×)金屬在蠕變過程中，彈性變形不斷增加，最終斷裂。(×)大容量機組的給水泵均裝有前置泵，其目的是為了增加液體在給水泵進口的壓力，以防止汽蝕。(√)BCH1型與BCH2型差動繼電器由于特性不一樣不能互用。(√)母線倒閘操作中，必需將母線差動愛護停用。(×)汽輪機調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大，在汽輪發(fā)電機并網(wǎng)后，將引起負荷搖擺。(√)大型機組協(xié)調(diào)限制方式，既能保證良好的負荷跟蹤性能，又能保證鍋爐運行的穩(wěn)定性。(√)爐膛壓力低愛護的作用是防止爐膛外爆。(×)零序愛護必需帶有方向。(×)差動愛護的優(yōu)點是能夠快速地、有選擇地切除愛護范圍內(nèi)的故障。(√)機跳爐愛護是屬于機組的橫向連鎖愛護。(√)變壓器分級絕緣是指變壓器繞組靠近中性點的主絕緣水平高于首端部分的主絕緣。(×)電氣設(shè)備是按最大短路電流條件下進行熱穩(wěn)定和動穩(wěn)定校驗的。(√)熱量在金屬內(nèi)導熱須要確定時間，因此在汽輪機啟?；蚬r變更過程中，汽缸內(nèi)外壁、轉(zhuǎn)子表面與中心孔形成溫差。(√)當鍋爐全部給煤機停運后，全爐膛滅火愛護退出運行。(√)數(shù)字電液限制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)限制系統(tǒng)中的汽輪機的執(zhí)行器部分。(√)汽輪機運行中發(fā)覺潤滑油壓低，應(yīng)檢查冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓，分析推斷實行措施。(√)大型汽輪機啟動后應(yīng)帶低負荷運行一段時間后，方可作超速試驗。(√)工頻耐壓試驗主要是檢查電氣設(shè)備繞組匝間絕緣。(×)介質(zhì)損耗試驗主要是檢查電氣設(shè)備對地絕緣狀況。(×)發(fā)電機組支配停運狀態(tài)是指機組處于檢修狀態(tài)，分大修、小修兩種。(×)《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》規(guī)定，電力企業(yè)義務(wù)消防員的人數(shù)不應(yīng)少于職工總數(shù)的10%，防火重點部位不應(yīng)少于70%。（√）《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》規(guī)定，消防砂箱、消防桶和消防鏟、斧把上應(yīng)涂黃色。（×）平安帶在運用前應(yīng)進行檢查，并應(yīng)定期每隔12個月進行靜荷重試驗。（×）平安帽的運用期規(guī)定為：從產(chǎn)品制造完成之日計算，塑料帽、紙膠帽不超過兩年半，玻璃鋼、維綸鋼橡膠帽不超過三年半。（√）分散限制系統(tǒng)簡稱DCS，又稱集散型限制系統(tǒng)、分布式限制系統(tǒng)。（√）緊急停爐停機按鈕配置，不必采納與DCS分開的單獨操作回路。（×）DCS系統(tǒng)的主要限制器不必采納冗余配置。（×）DCS系統(tǒng)電源故障應(yīng)在限制室內(nèi)設(shè)有獨立于DCS之外的聲光報警。（√）單元機組負荷限制系統(tǒng)主要由兩部分組成，一是負荷指令處理裝置一是負荷指令處理回路；二是機爐主限制器二是機爐主限制回路。（√）單元機組運行的主要限制方式有基礎(chǔ)限制方式、鍋爐跟隨方式、汽機跟隨方式、機爐協(xié)調(diào)方式。（√）常見的協(xié)調(diào)限制方式有以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)限制、以汽機跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)限制和綜合型協(xié)調(diào)限制方式3種。（√）汽機跟隨方式就是當負荷變更時，先由鍋爐側(cè)發(fā)生限制動作，使汽壓變更后，再由汽輪機跟隨發(fā)生調(diào)整動作。（√）電力設(shè)備包括設(shè)施損壞，干脆經(jīng)濟損失達1000萬元者，構(gòu)成特大設(shè)備事故。（×）電力設(shè)備包括設(shè)施損壞，干脆經(jīng)濟損失達2000萬元者，構(gòu)成特大設(shè)備事故。（√）電力設(shè)備、施工機械損壞，干脆經(jīng)濟損失達500萬元，構(gòu)成重大設(shè)備事故。（√）發(fā)電企業(yè)的車間、班組可作為工程的發(fā)包方向外發(fā)包工程項目。（×）各企業(yè)每年應(yīng)對現(xiàn)場規(guī)程進行一次復(fù)查、修訂，并書面通知有關(guān)人員；不需修訂的，也應(yīng)出具復(fù)查人、批準人簽名的“可以接著執(zhí)行”的書面文件，通知有關(guān)人員。（√）高、低壓加熱器裝設(shè)緊急疏水閥，可遠方操作并可依據(jù)水位自動開啟。（√）工作票的有效時間，以檢修期為限。（×）工作許可人對沒有危急點分析及限制措施的工作票不得許可開工。（√）動火工作票的審批人、消防監(jiān)護人可以簽發(fā)動火工作票。（×）嚴格履行動火工作票制度，動火工作票簽發(fā)人可以兼任該項工作的工作負責人。（×）外單位來生產(chǎn)區(qū)內(nèi)動火時，應(yīng)由負責該項目工作的本廠（局）人員，按動火等級履行動火工作票制度。（√）一級動火工作票由申請動火部門負責人或?qū)I(yè)技術(shù)人員簽發(fā)；安監(jiān)部門、消防部門負責人審核平安措施；由工作許可人填寫運行應(yīng)實行的平安措施，值長審核；副總工程師及以上的廠級領(lǐng)導批準。（√）在“兩票”執(zhí)行過程中，值長負責審查工作的必要性、檢修工期是否與批準工期相符和工作票所列平安措施是否正確完備。（√）在燃油管道上和通向油罐的其他管道上進行電、火焊作業(yè)時，必需實行牢靠的隔絕措施，靠油罐一側(cè)的管路法蘭應(yīng)拆開通大氣，并用絕緣物分隔，沖凈管內(nèi)積油，放盡余氣。（√）周期性巡回檢查的“五定”是：定路途、定設(shè)備、定位置、定項目、定標準。（√）為防止燙傷，外表面溫度高于30℃，須要常常操作、修理的設(shè)備和管道一般均應(yīng)有保溫層。（×地面和半地下油罐四周應(yīng)建有符合要求的防火堤。金屬油罐可不設(shè)淋水裝置。（×）二氧化碳滅火器的作用是冷卻燃燒物和把燃燒層空氣中氧的含量由21%降到12%---13%，從而阻擋燃燒。（√）防火重點部位和場所應(yīng)按國家、部頒的有關(guān)規(guī)定裝設(shè)火災(zāi)自動報警裝置或固定滅火裝置，并使其符合設(shè)計技術(shù)規(guī)定。（√）運用泡沫滅火器，噴射距離應(yīng)在8m左右。（√）運用推車式干粉滅火器時，打開二氧化碳氣瓶保持10——15S，待粉罐內(nèi)壓力升至1.5-2MPa后，再扳動噴槍扳手，對準火焰根部噴射。（√）卸油區(qū)及油罐區(qū)不必有避雷裝置和接地裝置。（×）輸油管應(yīng)有明顯的接地點，油灌接地線和電氣設(shè)備接地線可以公用。（×）輸油管應(yīng)有明顯的接地點，油管道法蘭應(yīng)用金屬導體跨接堅固，每年雷雨季節(jié)前須仔細檢查，并測量接地電阻。（√）燃油設(shè)備檢修時，應(yīng)盡量運用有色金屬制成的工具。（√）油罐采納泡沫滅火時，消防水量應(yīng)為撲救最大火災(zāi)配制泡沫用水量和油罐冷卻用水量的總和。（√）油區(qū)的一切電氣設(shè)施均應(yīng)選用防爆型，電力線路必需是電纜或暗線，允許少量架空線。（×）在生產(chǎn)過程中，為了保持被調(diào)量恒定或在某一規(guī)定范圍內(nèi)變動，采納自動扮裝置來代替運行人員的操作，這個過程叫自動調(diào)整。（√）確定壓力、表壓力和真空都是氣體狀態(tài)參數(shù)。（×）兩臺泵并聯(lián)后流量增加的比例與其所在管道系統(tǒng)的阻力特性有很大的關(guān)系。（√）臺泵串聯(lián)運行時，前一臺泵不易產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象。（×）全部軸流泵都可通過變更動葉安裝角進行流量的調(diào)整。（×）當運行中的電動機發(fā)生著火時，應(yīng)馬上將電動機電源切斷，盡快運用泡沫滅火器及干砂滅火。（×）鍋爐吹灰過程中，運行人員要加強對燃燒狀況的檢查。（×）鍋爐上水時應(yīng)通知化學運行人員，嚴禁未啟動化學加藥系統(tǒng)上水。（√）大容量鍋爐超壓水壓試驗和熱態(tài)平安閥校驗工作應(yīng)制定專項平安技術(shù)措施，防止升壓速度過快或壓力、汽溫失控造成超壓超溫現(xiàn)象。（√）撈渣機啟動時，運行須要的各種冷卻水系統(tǒng)應(yīng)在撈渣機啟動后投入運行。（×）運行中，刮板式撈渣機發(fā)生故障時，可將撈渣機通過下部滑軌拉出搶修。（√）鍋爐負荷大于25%額定負荷時，至少每8小時對回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器吹灰一次，鍋爐負荷低于25%額定負荷時，應(yīng)堅持對回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器進行連續(xù)吹灰。（√）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器應(yīng)設(shè)有獨立的主輔電機、盤車裝置及煙氣擋板聯(lián)鎖愛護。（√）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的停轉(zhuǎn)報警信號，可以取自空氣預(yù)熱器的主軸信號，也可以取自空氣預(yù)熱器的電機信號。（×）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的消防系統(tǒng)要與空氣預(yù)熱器蒸汽吹灰系統(tǒng)相連接，熱態(tài)須要時投入蒸汽進行隔絕空氣式消防。（√）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器應(yīng)設(shè)有牢靠的停轉(zhuǎn)報警裝置、完善的水沖洗系統(tǒng)和必要的堿洗手段，并宜有停爐時可隨時投入的堿洗系統(tǒng)。（√）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器在空氣及煙氣側(cè)應(yīng)裝設(shè)消防水噴淋水管，噴淋面積不必覆蓋整個受熱面。（×）當鍋爐發(fā)覺滅火時，禁止采納爆燃的方法來引火。鍋爐滅火后必需馬上停止給粉、給油、給氣，只有經(jīng)過充分通風后方可重新點火。（√）應(yīng)采納汽包上水和放水的方式進行汽包水位愛護的傳動試驗。（√）汽包鍋爐應(yīng)至少配置三只彼此獨立的就地汽包水位計和三只遠傳汽包水位計。（×）當不能保證三種類型汽包水位計正常運行時，必需停爐處理。（×）過熱器出口壓力為13.5MPa及以上的鍋爐，汽包水位應(yīng)以就地水位計為基準。（×）在機組正常啟動或停機的過程中，應(yīng)嚴格按運行規(guī)程要求投入汽輪機旁路系統(tǒng)。（√）在直流鍋爐中，隨給水進入鍋內(nèi)的各種雜質(zhì)，全部被蒸汽帶往汽輪機內(nèi)。（×）機組大修后必需按規(guī)程要求進行汽輪機調(diào)整系統(tǒng)的靜止試驗或仿真試驗，確認調(diào)整系統(tǒng)工作正常。(√)汽輪機在熱狀態(tài)下，若主、再蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴密，則鍋爐不得進行打水壓試驗。(√)機組起動過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過0.10mm或相對軸振動超過0.260mm，應(yīng)馬上打閘停機。(√)機組運行中當相對軸振動大于0.260mm，應(yīng)馬上打閘停機。(√)機組運行中要求軸承振動不超過0.03mm或相對軸振動不超過0.08mm，超過時應(yīng)設(shè)法消退。(√)機組運行中，當高壓外缸上、下缸溫差超過50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過40℃時，應(yīng)馬上打閘停機。(機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)突然下降70℃時，應(yīng)馬上打閘停機。(×汽機油系統(tǒng)可以運用鑄鐵閥門。(×)汽機油系統(tǒng)設(shè)備或管道損壞漏油的，可以帶壓處理。(×)當主機潤滑油壓降至0.08MPa時報警。(√)當主機潤滑油壓降至0.075～0.08MPa時聯(lián)動溝通潤滑油泵。(×)當主機潤滑油壓降至0.07～0.075MPa時聯(lián)動溝通潤滑油泵。(√)當主機潤滑油壓降至0.06～0.07MPa時聯(lián)動直流潤滑油泵，并停機投盤車。(√)當主機潤滑油壓降至0.03MPa時，停盤車。(√)當正常盤車盤不動時，可以用吊車強行盤車。(×)排出帶有壓力的氫氣、氧氣或向儲氫罐、發(fā)電機輸送氫氣時應(yīng)勻稱緩慢地打開設(shè)備上的閥門和節(jié)氣門，使氣體緩慢地放出或輸送。(√)每周應(yīng)對制氫站空氣中的含氫量進行一次檢測，最高不得超過1%。(√)氫冷發(fā)電機運行時，應(yīng)每周一次從排煙風機出口和主油箱頂取樣監(jiān)測氫氣含量。(√)當氫冷發(fā)電機油系統(tǒng)、主油箱內(nèi)、封閉母線外套內(nèi)的氫氣體積含量超過1%時，不必停機查漏消缺。(×)氫冷系統(tǒng)氫氣純度應(yīng)不低于96％，氧氣純度應(yīng)不大于2％。(√)疏水聯(lián)箱的標高應(yīng)低于凝汽器熱水井最高點標高。(×)停機后，疏水系統(tǒng)投入時，限制疏水系統(tǒng)各容器水位正常，保持凝汽器水位高于疏水聯(lián)箱標高。(×)抽汽機組的可調(diào)整抽汽逆止門關(guān)閉應(yīng)嚴密、聯(lián)鎖動作牢靠，并必需設(shè)置有快速關(guān)閉的抽汽截止門，抽汽逆止門一般靠近汽輪機本體安裝。(√)除氧器和其它壓力容器平安閥的總排放實力，應(yīng)能滿意其在最大進汽工況下不超壓。(√)制氫站應(yīng)采納防爆型電氣裝置，并采納木制門窗，門應(yīng)向外開。(√)制氫站應(yīng)有性能牢靠的壓力調(diào)整裝置，制氫系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有液位差越限聯(lián)鎖愛護裝置。(√)高壓室的鑰匙至少應(yīng)有二把，由配電值班人員負責保管，按值移交。（×）電動機的外殼可以不接地。（×）電纜溝應(yīng)設(shè)有合理、有效的排水設(shè)施和通風設(shè)施。（√）防誤閉鎖裝置不能隨意退出運行，停用防誤閉鎖裝置時，要經(jīng)當班值長批準。（×）二十五項反措規(guī)定，發(fā)電機可以采納“手動準同期”方式并網(wǎng)運行。（×）非同期并列是指將發(fā)電機（或兩個系統(tǒng)）非同期并列運行。（×）主要發(fā)、變電設(shè)備異樣運行已達到規(guī)程規(guī)定的緊急停止運行條件而未停止運行構(gòu)成一般設(shè)備事故。（√）220kv220kV及以上主變壓器、電抗器、組合電器(GIS)、斷路器損壞，45天內(nèi)不能修復(fù)或修復(fù)后不能達到原銘牌出力，構(gòu)成重大設(shè)備事故。（×）支配停運指機組或協(xié)助設(shè)備處于支配檢修期內(nèi)的狀態(tài)(包括進行檢查、試驗、技術(shù)改革、換裝核燃料，或進行檢修等而處于不行用狀態(tài))。支配停運應(yīng)是事先支配好進度，并有既定期限。(√)任何電氣設(shè)備上的標示牌，除原來放置人員或負責的運行值班人員外，其他任何人員不準移動。(√)高壓電機的接線盒要有完善的防雨措施。(√)自動勵磁調(diào)整器不需具有電力系統(tǒng)穩(wěn)定器（PSS）功能。（×）運行中發(fā)電機與汽輪機之間的大軸接地碳刷不確定要投入運行。（×）為防止發(fā)電機漏水，重點應(yīng)對絕緣引水管進行檢查，引水管外表應(yīng)無傷痕。(√)操作指令是指值班調(diào)度員對其管轄的設(shè)備進行變更電氣接線方式和事故處理而發(fā)布的馬上操作的指令。(√)裝設(shè)避雷針時其高度只要高于被愛護物，就能使被愛護設(shè)備免受干脆雷擊。（×）母線、廠用系統(tǒng)、熱力公用系統(tǒng)因故改為非正常運行方式時，應(yīng)事先制訂平安措施，并在工作結(jié)束后盡快復(fù)原正常運行方式。(√)新建500kV和重要的220kV廠、所的220kV母線應(yīng)做到雙套母差、開關(guān)失靈愛護。(√)二、電氣運行磁場對載流導體的電磁力方向，用右手定則確定。（×）電流與磁力線方向的關(guān)系是用左手握住導體，大拇指指電流方向，四指所指的方向即為磁力線的方向。（×）對稱的三相正弦量達到的最大值的依次，稱相序。（√）對于直流電路，電感元件相當于開路。（×）溝通電路中，電感元件兩端的電壓相位超前電流相位90o。（√）三相電源發(fā)出的總有功功率，等于每相電源發(fā)出的有功功率的和。（√）通過電感線圈的電流，不能發(fā)生突變。（√）在回路中，感應(yīng)電動勢的大小與回路中磁通的大小成正比。（×）在直流電路中，電容器通過電流瞬時值的大小和電容器兩端電壓的大小成正比。(×)在電阻并聯(lián)的電路中，總電流、總電壓都分別等于各分電阻上電流、分電壓之和。(×)電路中兩個或兩個以上元件的連接點叫做節(jié)點。(×)在相同工作電壓下的電阻元件，電阻值越大的功率越大。(×)在星形連接的三相對稱電源或負荷中，線電壓UAB的相位超前相電壓UA相位30°。(√)無穩(wěn)態(tài)電路事實上是一種振蕩電路，它輸出的是前后沿都很陡的矩形波。(√)電動機繞組末端x、y、z連成一點，始端A、B、C引出，這種連接稱星形連接。（√）電動機的外殼接地線是愛護人身及電動機平安，所以禁止在運行中的電動機接地線上進行工作。(√)事故照明回路中不應(yīng)裝設(shè)日光燈。(√)將三相繞組的首末端依次相連，構(gòu)成一個閉合回路，再從三個連接點處引出三根線的連接方式為△形連接。(√)當兩個繞組中的電流分別由某一固定端流入或流出時，它們所產(chǎn)生的磁通是相互減弱的，則稱這兩端為同名端。(×)在中性點干脆接地的電網(wǎng)中，當過電流愛護采納三相星形接線方式時也能愛護接地短路。(√)同步發(fā)電機的運行特性，一般是指發(fā)電機的空載特性、短路特性、負載特性、外特性及調(diào)整特性。（√）同步發(fā)電機帶阻性負荷時，產(chǎn)生縱軸電樞反應(yīng)。(×)同步發(fā)電機帶感性負荷時，產(chǎn)生橫軸電樞反應(yīng)。(×)同步發(fā)電機帶容性負荷時，產(chǎn)生縱軸電樞反應(yīng)。(√)功角特性，反映了同步發(fā)電機的有功功率和電機本身參數(shù)及內(nèi)部電磁量的關(guān)系。(√)同步發(fā)電機電樞反應(yīng)的性質(zhì)，確定于定子繞組的空載電動勢和電樞電流的夾角。(√)提高發(fā)電機的電壓將使發(fā)電機鐵芯中的磁通密度增大，引起銅損增加，鐵芯發(fā)熱。(×)測量定子線圈的絕緣電阻時，不包括引出母線或電纜在內(nèi)。(×)運行中的發(fā)電機所消耗能量主要包括鐵損、銅損、摩擦損耗、通風損耗、雜散損耗。(√)發(fā)電機定子鐵芯溫度上升是由于定子繞組將熱量傳到鐵芯造成的。(×)系統(tǒng)頻率降低，發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速也降低，其兩端風扇的出力降低，使發(fā)電機的冷卻條件變壞，使各部分的溫度上升。(√)變壓器的損耗是指輸入與輸出功率之差，它由銅損和鐵損兩部分組成。（√）變壓器分級絕緣是指變壓器繞組靠近中性點部分的主絕緣的絕緣水平低于首端部分的主絕緣。（√）變壓器油枕的作用是擴大散熱面積，改善冷卻條件。（×）保安電源的作用是當400V廠用電源全部失去后，保障機組平安停運。（√）正常運行的變壓器，一次繞組中流過兩部分電流，一部分用來激磁，另一部分用來平衡二次電流。（√）變壓器的低壓繞組絕緣簡單滿意，所以低壓繞組需繞在外邊，高壓繞組電壓高，必需繞在里邊。(×)接線組別不同的變壓器進行并列則相當于短路。(√)在同樣電壓下輸出相同容量時，變壓器星形連接的繞組銅線截面要比三角形連接時的截面大。(√)變壓器不論分接頭在任何位置，假如所加一次電壓不超過其相應(yīng)額定值的10%，則二次側(cè)可帶額定電流。(×)變壓器的阻抗電壓越小，效率越高。(√)變壓器銅損的大小僅與負載大小有關(guān)。(×)變壓器大修時一般不須要測量繞阻連同套管的tgδ值。（×）采納Y，y接線的變壓器，只能得到奇數(shù)的接線組別。(×)雙繞組變壓器的縱差愛護是依據(jù)變壓器兩側(cè)電流的相位和幅值構(gòu)成的，所以變壓器兩側(cè)應(yīng)安裝同型號和變比的電流互感器。(×)變壓器內(nèi)的油又稱變壓器油，油的黏度愈低，對變壓器冷卻愈好。(√)電機的發(fā)熱主要是由電流引起的電阻發(fā)熱和磁滯損失引起的。（√）繞線式異步電動機在運行中，轉(zhuǎn)子回路電阻增大，轉(zhuǎn)速降低；電阻削減，轉(zhuǎn)速上升。(√)雙鼠籠電動機的內(nèi)鼠籠電阻小，感抗大，啟動時產(chǎn)生的力矩較小。(√)感應(yīng)電動機在額定負荷下，當電壓上升時，轉(zhuǎn)差率與電壓的平方成反比地變更；當電壓降低時，轉(zhuǎn)差率快速增大。(√)雙鼠籠式或深槽式電動機最大特點是起動性能好。(√)雙籠式異步電動機剛起動時工作繞組感抗小，起動繞組感抗大。(×)消弧線圈的補償方式為：欠補償、過補償、全補償。（√）避雷針是由針的尖端放電作用，中和雷云中的電荷而不致遭雷擊。(×)電力系統(tǒng)中的事故備用容量一般為系統(tǒng)容量的10%左右。(√)超高壓系統(tǒng)產(chǎn)生的電暈是一種無功功率損耗。(×)較長時間停止供電，也不致于干脆影響電能生產(chǎn)的機械，稱其次類廠用機械。(×)高壓廠用電壓采納多少伏，取決于選用的電動機額定電壓。(×)廠用電工作的牢靠性，在很大程度上確定于電源的連接方式。(√)發(fā)電廠中的廠用電是重要負荷，必需按電力系統(tǒng)中第一類用戶對待。(√)系統(tǒng)中無功電源有四種：發(fā)電機、調(diào)相機、電容器及充電輸電線路。(√)電力系統(tǒng)中內(nèi)部過電壓的幅值基本上與電網(wǎng)工頻電壓成正比。(√)對接觸器的觸頭要求是耐磨、抗熔、耐腐蝕且接觸電阻小，所以必需采納純銅制成。(×)加速電氣設(shè)備絕緣老化的主要緣由是運用時溫度過高。(√)所謂內(nèi)部過電壓的倍數(shù)就是內(nèi)部過電壓的有效值與電網(wǎng)工頻相電壓有效值的比值。(×)高壓輸電線路采納分裂導線，可以提高系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性。(√)熔斷器的熔斷時間與通過的電流大小有關(guān)。當通過電流為熔體額定電流的兩倍以下時，必需經(jīng)過相當長的時間熔體才能熔斷。(√)繼電愛護的“三誤”是指誤碰（誤動）、誤整定、誤接線。（√）中間繼電器的主要作用是用以增加觸點的數(shù)量和容量。(√)能使低壓繼電器觸點從斷開到閉合的最高電壓叫作該繼電器的動作電壓。(√)斷路器從得到分閘吩咐起到電弧熄滅為止的時間，稱為全分閘時間。（√）高壓斷路器投入運行，允許在帶有工作電壓的狀況下，手動機構(gòu)合閘或就地操作按鈕合閘。（×）隔離開關(guān)沒有特地的滅弧裝置，所以它不能開斷負荷或短路電流，其作用是使停電設(shè)備與帶電部分有明顯斷點和用于倒換電力系統(tǒng)運行方式.（√）斷路器固有分閘時間稱斷路時間。(×)高壓斷路器銘牌上的遮斷容量，即在某電壓下的開斷電流與該電壓的乘積。(×)高壓斷路器的熄弧實力只取決于開關(guān)本身的結(jié)構(gòu)和性能，而與所開斷的電路無關(guān)。(×)SF6氣體在常溫下其絕緣強度比空氣高2～3倍，滅弧性能是空氣的100倍。(√)直流互感器是依據(jù)抑制偶次諧波的飽和電抗器原理工作的。(√)電壓互感器一次繞組與二次繞組的感應(yīng)電動勢，在同一瞬間方向相同或相反，即為電壓互感器的極性。(√)蓄電池容量的安培小時數(shù)是充電電流的安培數(shù)和充電時間的乘積。(×)電磁式測量儀表，既能測量溝通量，又能測量直流量。(√)用鉗形電流表測量三相平衡負載電流，鉗口中放入兩相導線與放入一相導線時，其表指示值相等。(√)電氣儀表與繼電愛護裝置應(yīng)分別運用電流互感器的不同次級。(√)我國常用儀表的標準等級越高，儀表測量誤差越小。(√)兆歐表是測量電氣設(shè)備絕緣電阻的一種儀表，它發(fā)出的電壓越高，測量絕緣電阻的范圍越大。(√)倒閘操作時，遇到閉鎖裝置出現(xiàn)問題，可以不經(jīng)請示，解鎖操作。（×）檢修人員用鉗形電流表測量高壓回路的電流可不運用工作票。（×）當功角δ＞90o時，發(fā)電機運行處于靜態(tài)穩(wěn)定狀態(tài)。（×）當氫壓變更時，發(fā)電機的允許出力由繞組最熱點的溫度確定。（√）發(fā)電機正常運行期間，當氫側(cè)密封油泵停用時，應(yīng)留意氫氣純度在90％以上。（×）發(fā)電機正常運行期間，定子冷卻水的電導率在0.5～1.5μs／cm范圍以內(nèi)。（√）發(fā)電機正常運行中應(yīng)保持密封油壓力＞氫氣壓力＞定子內(nèi)冷水壓力。（√）汽輪發(fā)電機大軸上安裝接地碳刷，是為了消退大軸對地的靜電電壓用的。（√）只有在發(fā)電機出口斷路器三相全部斷開后，才能進行滅磁。（√）發(fā)電機的氣密性試驗，假如狀況不允許，持續(xù)4小時即可。（×）為了防止發(fā)電機定子線圈和鐵芯溫度上升，絕緣發(fā)熱老化，風溫應(yīng)越低越好。(×)水內(nèi)冷發(fā)電機出水溫度過高，簡單引起水在發(fā)電機導線內(nèi)汽化造成導線超溫燒毀。(√)。無論任何狀況都必需保持發(fā)電機定子冷卻水壓力低于發(fā)電機氫氣壓力。(√)發(fā)電機定子氫氣冷卻風路系統(tǒng)可分為軸向分段通風冷卻系統(tǒng)和周向分區(qū)通風冷卻系統(tǒng)。(√)發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯的氫內(nèi)冷有間接冷卻轉(zhuǎn)子通風系統(tǒng)和干脆冷卻轉(zhuǎn)子氣隙取氣斜流式通風系統(tǒng)兩種。(√)發(fā)電機內(nèi)部的各種損耗變成熱能。一部分被冷卻介質(zhì)帶走，余下的部分則使發(fā)電機各部件的溫度上升。(√)發(fā)電機每一個給定的有功功率都有一個對應(yīng)的最小勵磁電流，進一步減小勵磁電流將使發(fā)電機失去穩(wěn)定。(√)發(fā)電機滑環(huán)與電刷由于是在高速旋轉(zhuǎn)中傳遞勵磁電流的，它們不同于靜止的部件，因此是機組的薄弱環(huán)節(jié)。(√)發(fā)電機碳刷環(huán)火是一種危急的現(xiàn)象，在短時間內(nèi)就可能把發(fā)電機損壞。(√)加裝閉鎖裝置可以防止因電壓互感器故障而使發(fā)電機定子接地愛護動作。(√)變壓器過負荷運行時也可以調(diào)整有載調(diào)壓裝置的分接開關(guān)。（×）廠用變壓器應(yīng)由帶愛護的高壓側(cè)向低壓側(cè)充電，任何狀況下，嚴禁變壓器由低壓側(cè)向高壓側(cè)全電壓充電。（√）強迫油循環(huán)風冷變壓器冷卻器備用狀態(tài)是正常的狀況下，當工作或協(xié)助冷卻器任一組事故停止運行時，備用冷卻器自動投入運行。（√）容量不等的兩臺變壓器原則上可以并列運行，但需限制負荷，不能使隨意一臺變壓器過負荷。（√）強迫油循環(huán)風冷冷卻裝置由兩路電源供電，分別為電源I和電源II，兩路電源可互為備用。（√）變壓器取氣時，必需兩人同時進行。(√)在220kV系統(tǒng)中電氣設(shè)備的絕緣水平主要由大氣過電壓確定。(×)在切除長距離高壓空載線路之前，應(yīng)將母線電壓適當調(diào)高一些，以防空載線路停運后，系統(tǒng)電壓過低，影響系統(tǒng)穩(wěn)定運行。(√)保安段的工作電源和事故電源之間進行切換時，應(yīng)先斷開其工作電源開關(guān)，然后再合上其備用電源開關(guān)。（√）為防止運行設(shè)備的愛護誤動作，不允許在運行的限制盤和愛護盤上或旁邊進行打眼等振動較大的工作，必要時應(yīng)實行措施或停用部分愛護。（√）在有燈光監(jiān)察的限制回路中，紅燈亮，指示斷路器整個合閘回路完好。（×）自動勵磁調(diào)整裝置在系統(tǒng)發(fā)生短路時能自動使短路電流削減，從而提高愛護的靈敏度。（×）采納快速關(guān)閉汽門的措施，可以提高系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性。（×）強勵愛護、過電壓愛護、低頻率愛護、逆功率愛護、過負荷愛護、失磁愛護等是反映發(fā)電機組故障工況的電氣量愛護。(×)采納V-V型接線的電壓互感器，只能測量相電壓。(×)為防止電流互感器二次側(cè)短路，應(yīng)在其二次側(cè)裝設(shè)低壓熔斷器。(×)額定電壓380V的電動機用500V搖表測量，絕緣電阻值≥0.5兆歐即合格。（√）UPS不停電電源是由整流器、逆變器、靜態(tài)開關(guān)、限制、愛護回路組成。（√）直流系統(tǒng)每組直流母線均配有各自獨立的一套電壓絕緣監(jiān)察裝置；每只充電器配備各自的愛護及監(jiān)視裝置。（√）直流系統(tǒng)正常狀況下，蓄電池組與充電器裝置并列運行，采納浮充方式，充電器除供應(yīng)正常連續(xù)直流負荷，還以小電流向蓄電池進行浮充電。（√）發(fā)電機定子單相接地故障的主要危害是電弧燒傷定子鐵芯。（√）發(fā)電機定子線棒最高與最低溫度間的溫差達8℃或定子線棒引水管出水溫差達8℃時，應(yīng)查明緣由并加強監(jiān)視，此時可以降低負荷。（√發(fā)電機定子線棒最高與最低溫度間的溫差一旦達14℃或定子線棒引水管出水溫差達12℃時，應(yīng)馬上停機。（√發(fā)電機任確定子槽內(nèi)測溫元件溫度超過90℃或出水溫度超過85℃時，在確認測溫元件無誤后，應(yīng)馬上停機。（√發(fā)電機在不對稱負荷下運行會出現(xiàn)負序電流，負序電流將產(chǎn)生兩個主要后果：一是使定子表面發(fā)熱；二是使定子產(chǎn)生振動。（×）發(fā)電機振蕩時，定子電流表的指示降低。（×）假如發(fā)電機在運行中鐵芯溫度長期過高，會使硅鋼片間的絕緣老化，發(fā)生局部短路，使鐵芯渦流損耗增加，引起局部發(fā)熱。（√）在發(fā)電機非全相運行時，禁止斷開滅磁開關(guān)，以免發(fā)電機從系統(tǒng)汲取無功負荷，使負序電流增加。（√）運行中的發(fā)電機集電環(huán)溫度不允許超過120℃。（√發(fā)電機轉(zhuǎn)子回路兩點接地愛護投入后，應(yīng)將橫差愛護退出運行。(×)變壓器重瓦斯愛護與差動愛護不能同時退出運行。（√）變壓器冒煙著火應(yīng)匯報值長，通知檢修處理。（×）變壓器因瓦斯、差動愛護動作跳閘時，緊急狀況下，可以對變壓器強送電一次。（×）變壓器在額定負荷運行時，強迫油循環(huán)風冷裝置全部停止運行，只要上層油溫不超過75℃，變壓器就可以連續(xù)運行。（×檢查發(fā)覺主變潛油泵電機不轉(zhuǎn)，應(yīng)馬上將該潛油泵隔離并通知配電班將其拆下處理。（×）變壓器突然短路的最大短路電流通常為額定電流的25～30倍。(√)異步電動機電源電壓過低時，定子繞組所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場減弱，啟動轉(zhuǎn)矩小，因此，電動機啟動困難。（√）當系統(tǒng)振蕩或發(fā)生兩相短路時，會有零序電壓和零序電流出現(xiàn)。(×)線圈額定電壓高的溝通接觸器，當誤接低電壓時，線圈會燒壞。(√)單元制接線是指發(fā)電機出口不設(shè)母線，發(fā)電機干脆與主變壓器相接升壓后送入系統(tǒng)。(√)廠用電系統(tǒng)中的其次類負荷由兩個獨立的電源供電，當一個電源失電時，另一個電源快速手動進行切換，使其復(fù)原供電。(√)造成低勵和失磁的主要緣由為勵磁回路部件故障、系統(tǒng)故障、自動限制部分失調(diào)以及人為操作不當?shù)取?√)當愛護、自動裝置及二次回路繼電器接點振動頻繁，線圈過熱冒煙應(yīng)退出該愛護及自動裝置，匯報值長并通知繼電愛護人員處理。（√）繼電愛護和自動裝置屏的前后，必需有明顯的同一名稱標記及標稱符號，目的是防止工作時走錯間隔或誤拆、動設(shè)備，造成愛護在運行中誤動作。(√)發(fā)電機定子繞組發(fā)生接地故障時，故障點的零序電壓值與故障點距中性點的距離成反比。(×)大電流接地系統(tǒng)的差動愛護均為三相差動而不采納二相差動。(√)變壓器過負荷電流通常是三相對稱的，因此變壓器的過負荷愛護只須要接入一相電流即可實現(xiàn)，經(jīng)延時作用于跳閘。(×)零序愛護必需帶有方向。(×)對發(fā)電機一變壓器組的防雷愛護，只考慮變壓器，一般不再考慮發(fā)電機。(√)可利用隔離開關(guān)進行拉合故障的電壓互感器和避雷器。（×）斷路器失靈愛護是系統(tǒng)中母線的主愛護，其目的是防止斷路器拒動擴大事故。(×)電壓互感器二次回路通電試驗時，為防止由二次側(cè)向一次側(cè)反充電，只需將二次回路斷開。(×)在中性點干脆接地系統(tǒng)中，零序電流互感器一般接在中性點的接地線上。(√)110V直流系統(tǒng)工作充電器故障時短時由蓄電池供電，假如工作充電器長時間故障，則應(yīng)投入聯(lián)絡(luò)開關(guān)由另一段母線供電。（√）電機逆有功功率時，發(fā)電機成為同步電動機運行。（√）6KVFC開關(guān)中的溝通接觸器不能切斷負荷側(cè)的短路電流，短路電流的切斷由開關(guān)中的高熔斷器完成。（√）變壓器內(nèi)的油起滅弧及冷卻作用。(×)對開關(guān)進行低電壓跳、合閘時試驗時，合閘線圈的最低電壓高于分閘線圈的最低電壓(×)為了使變壓器內(nèi)部的氣體能順當流向瓦斯繼電器，變壓器在安裝時，要調(diào)整變壓器下面的軌道，使變壓器的上面大蓋保持一個坡度（X）斷路器是利用溝通電自燃過零時，熄滅電弧的。（√）高壓隔離開關(guān)帶有接地刀閘，主要是為了愛護人身平安的。（√）加速絕緣老化的主要緣由是運用的電壓過高。（×）電力系統(tǒng)發(fā)生故障時，繼電愛護動作將靠近故障設(shè)備的斷路器跳閘，以縮小停電愛護范圍，這就是繼電愛護的牢靠性。（×）在供電回路上進行操作時，其依次是拉開斷路器，拉開電源側(cè)刀閘，再拉開母線側(cè)刀閘。（×）電壓互感器的二次線圈接地屬于愛護接地.。（√）方向過電流愛護就是在過電流愛護的基礎(chǔ)上加一個方向元件。（√）繼電器線圈帶電時，接點是斷開的稱為常開接點。避雷針的按其原理事實上不起避雷作用而起引雷作用。（√）高壓斷路器的額定電壓是指相電壓。（×）三、鍋爐運行導熱系數(shù)在數(shù)值上等于沿著導熱方向每米長度上溫差1℃時，每小時通過壁面?zhèn)鬟f的熱量。（√流體的壓縮性是指流體在壓力（壓強）作用下，體積增大的性質(zhì)。（×）流體在管道中流淌產(chǎn)生的阻力與流體平均速度的二次方成正比。（√）全部液體都有粘性，而氣體不確定有粘性。（×）焓熵圖中的一點表示某一特定的熱力過程，某一線段表示一個確定的熱力狀態(tài)。（×）水蒸汽在T---S圖和P---V圖上可分為三個區(qū)，即未飽和水區(qū)，濕蒸汽區(qū)和過熱蒸汽區(qū)。（√）卡諾循環(huán)是由兩個可逆的定溫過程和兩個可逆的絕熱過程組成。（√）朗肯循環(huán)效率取決于過熱蒸汽的壓力、溫度和汽缸的排汽溫度。（×）當蒸汽初壓和終壓不變時，提高蒸汽初溫可提高朗肯循環(huán)的熱效率。（√）平壁導熱傳遞的熱量與兩表面的溫差及壁面面積成反比，與壁厚成正比。（×）在機組負荷不變的狀況下，減溫水噴入再熱器后，增加了中、低壓缸的出力，限制了汽輪機高壓缸的出力，必定降低整個機組熱經(jīng)濟性。（√）汽包內(nèi)頂部均流孔板的作用是利用孔板的節(jié)流，使蒸汽空間負荷沿汽包水平截面分布勻稱，可削減蒸汽的機械攜帶。（√）傳熱量是由三個方面的因素確定的。即：冷、熱流體傳熱平均溫差、換熱面積和傳熱系數(shù)。（√）一般狀況下，液體的對流放熱系數(shù)比氣體的大，同一種液體，強迫流淌放熱比自由流淌放熱小。（×）水蒸汽凝聚放熱時，其溫度保持不變，主要是通過蒸汽凝聚放出汽化潛熱而傳遞熱量的。（√）煤質(zhì)元素分析是煤質(zhì)中碳、氫、氧、氮、硫等測定項目的總稱。（√）煤的哈氏可磨性系數(shù)HGI數(shù)值越大，該煤就越簡單磨制。（√）鍋爐過熱器、再熱器和高壓旁路等設(shè)備的減溫水來自給水系統(tǒng)。（√）復(fù)合循環(huán)鍋爐包括全負荷復(fù)合循環(huán)鍋爐和部分負荷復(fù)合循環(huán)鍋爐兩種。（√）出口門關(guān)閉的狀況下，風機運行時間過長會造成機殼過熱。（√）在出口門關(guān)閉的狀況下，風機運行時間短會造成機殼過熱。（×）液力耦合器是一種利用液體動能傳遞能量的一種葉片式傳動機械。（√）降低鍋爐含鹽量的主要方法：①提高給水品質(zhì)；②增加排污量；③分段蒸發(fā)。（√）鍋爐給水、鍋水及蒸汽品質(zhì)超過標準經(jīng)多方努力調(diào)整仍無法復(fù)原正常時應(yīng)申請停爐。（√）爐膛結(jié)焦后，爐膛溫度上升，有利于減小化學未完全燃燒損失和機械未完全燃燒損失，所以鍋爐效率確定提高。（×）當過熱器受熱面本身結(jié)渣，嚴峻積灰或管內(nèi)結(jié)垢時，將使蒸汽溫度降低。（√）分散限制系統(tǒng)(DCS)的設(shè)計思想是限制分散、管理集中、信息共享。（√）制粉系統(tǒng)干燥出力的大小，主要取決于干燥通風量和干燥風溫度。（√）過熱蒸汽比熱容大于再熱蒸汽比熱容，等量的蒸汽獲相同的熱量，再熱蒸汽溫度變更較過熱蒸汽溫度變更要小。（×）影響過熱汽溫變更的因素主要有：鍋爐負荷燃燒工況、風量變更、汽壓變更、給水溫度、減溫水量等。（√）再熱器裝設(shè)事故噴水減溫器的目的是為了防止高壓缸的排汽進入再熱器，使過熱器管子過熱燒壞。（×）金屬材料在載荷作用下，能夠變更形態(tài)而不破壞，在取消載荷后又能把變更形態(tài)保持下來的性能稱為塑性。（√）煤粉著火前的打算階段包括水分蒸發(fā)、揮發(fā)分析出和焦炭形成三過程。（√）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器蓄熱元件溫度高于煙氣露點時，煙氣中的硫酸蒸汽凝聚在預(yù)熱器蓄熱元件上，對其造成低溫腐蝕。（×）假如汽壓變更與蒸汽流量變更方向相反，這是屬于內(nèi)擾而引起的汽壓變更。（×）影響煤粉經(jīng)濟細度的主要因素是化學不完全燃燒和制粉消耗。（×）過熱蒸汽流程中進行左右交叉，有助于減輕沿爐膛方向由于煙溫不均而造成熱負荷不均的影響，也是有效削減過熱器左右兩側(cè)熱偏差的重要措施。（√）自然循環(huán)鍋爐的下降管布置在爐墻外面的時候，必需用保溫材料包上。這樣對削減鍋爐的散熱損失有利，但對鍋爐的水循環(huán)不利。（×）依據(jù)化學條件和物理條件對燃燒速度影響的不同，可將燃燒分為動力燃燒、擴散燃燒和化學燃燒三類。（×）應(yīng)力是產(chǎn)生任何裂紋的必要條件，沒有應(yīng)力就不會產(chǎn)生裂紋。（√）鍋爐長期低負荷運行，煤油混燒，預(yù)熱器吹灰不剛好會引起鍋爐發(fā)生二次燃燒事故。（√）汽包鍋爐水冷壁汲取爐膛高溫火焰的輻射熱，使水變?yōu)檫^熱蒸汽。（×）空氣預(yù)熱器一般可分為管式和回轉(zhuǎn)式兩種，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器又分為二分倉和三分倉兩種。（√）細粉分別器堵塞時，排粉機電流增大，排粉機入口負壓增大，細粉分別器下鎖氣器不動作，三次風帶粉量增加，鍋爐汽壓汽溫降低。（×）滑動軸承發(fā)熱的緣由有供油不足或斷油；鎢金澆注不良或成分不對，軸的安裝不良、間隙不當及振動過大等。（√）在換熱器中，當冷熱流體的進出口溫度確定時，采納逆流布置時傳熱效果差。（×）水冷壁處于鍋爐溫度最高的爐膛區(qū)域，過熱器處于溫度較高的煙氣區(qū)，所以水冷壁的管材應(yīng)比過熱器管材的級別高。(×)為防止爐膛發(fā)生爆炸而設(shè)的主要鍋爐愛護是爐膛滅火愛護。（√）超溫是指運行而言，過熱是指爆管而言，超溫是過熱的緣由，過熱是超溫的結(jié)果。（√）油槍點燃后，應(yīng)依據(jù)燃燒狀況調(diào)整其助燃風量，要常常監(jiān)視油壓、油溫，保持燃燒良好。（√）主汽壓的限制與調(diào)整以變更鍋爐蒸發(fā)量作為基本的調(diào)整手段，只有在緊急狀況或其他一些特殊狀況下，才能用增減汽機負荷的方法來調(diào)整。（√）直流噴燃器的一、二次風是相互間隔地從圓形或矩形噴口噴出，其射流不旋轉(zhuǎn)，擴散角很小，但射程較遠。（√）直流噴燃器對煤種適應(yīng)性強，既能保證氣流穩(wěn)定的著火，又能保證一、二次風剛好混合，使燃燒穩(wěn)定。（√）從燃燒的角度看，煤粉磨的越細越好，可使機械不完全燃燒熱損失降低，也使排煙熱損失降低。（√）排煙熱損失、機械不完全燃燒損失、磨煤電能消耗、制粉設(shè)備金屬消耗之和最大時的細度為煤粉的經(jīng)濟細度。（×）滾動軸承過熱變色是指軸承工作溫度超過了170℃。（√燃料油的燃燒速度，取決于油滴的蒸發(fā)速度和空氣與油的混合速度。（√）檢修后的離心泵在啟動前可用手或其他工具盤動轉(zhuǎn)子，以確認轉(zhuǎn)動敏捷，動靜部分無卡澀或摩擦現(xiàn)象。（√）轉(zhuǎn)動機械或電動機大修后，應(yīng)先確認轉(zhuǎn)動方向正確后，方可聯(lián)接靠背輪，防止反轉(zhuǎn)或損壞設(shè)備。（√）變更火焰中心的位置，可以變更爐內(nèi)輻射吸熱量和進入過熱器的煙氣溫度，因此可以調(diào)整過熱汽溫柔再熱汽溫。（√）采納雙路給水系統(tǒng)的鍋爐，只要保持水位穩(wěn)定，不必考慮兩側(cè)給水流量是否一樣。（×）鍋爐滿水的主要緣由中：水位計指示不準，造成運行人員誤推斷，給水壓力突然增高，負荷增加太快，造成運行人員限制不當以及給水調(diào)整設(shè)備發(fā)生故障等。（√）鍋爐運行時汽壓變更與蒸汽流量變更方向相同時是外擾，變更方向相反時是內(nèi)擾。（×）主汽門關(guān)閉后，開啟過熱器疏水門、對空排汽門或凹凸壓旁路30-50min，以冷卻過熱器。（√）待發(fā)電機解列，汽輪機自動主汽門關(guān)閉后，關(guān)閉各燃油噴嘴，清掃燃油噴嘴中的積油，鍋爐停爐后禁止將燃料送入已滅火的鍋爐。（√）省煤器損壞的主要現(xiàn)象是省煤器煙道內(nèi)有泄漏聲，排煙溫度降低，兩側(cè)煙溫、風溫偏差大，給水流量不正常地小于蒸汽流量，爐膛負壓增大。（×）煙道再燃燒的主要現(xiàn)象是：爐膛負壓和煙道負壓失常，排煙溫度上升，煙氣中氧量下降，熱風溫度、省煤器出口水溫等介質(zhì)溫度上升。（√）水冷壁損壞現(xiàn)象是爐膛發(fā)生猛烈響聲，燃燒不穩(wěn)，爐膛風壓變正，汽壓、汽溫上升，汽包水位高，給水流量不正常地大于蒸汽流量，煙溫上升等。（×）從轉(zhuǎn)動機械聯(lián)鎖關(guān)系分析，當排粉機跳閘時，給煤機、磨煤機不應(yīng)跳閘。（×）正方形截面為四角布置切圓燃燒方式創(chuàng)建了良好條件，使燃燒室內(nèi)煙氣的充溢程度較好，從而使燃燒室四周的水冷壁吸熱比較勻稱，熱偏差較小。(√)鍋爐蒸汽壓力，在12.75MPa以上的自然循環(huán)鍋爐，每十年應(yīng)進行一次酸洗。(×)汽包支吊架每次大修應(yīng)進行檢查。(√)為防止磨煤機燒瓦，啟動前應(yīng)確認大瓦滴油正常，并將低油壓愛護解除。（×）揮發(fā)分少的煤著火點較高，著火推遲，燃燒緩慢，且不易完全燃燒。（√）筒形鋼球磨煤機內(nèi)堵煤時，入口負壓變正，出口溫度下降，壓差增大，滾筒入口向外冒煤粉，筒體聲音沉悶。（√）粗粉分別器堵煤時，磨煤機出口負壓小，分別器后負壓大，回粉管鎖氣器不動作，煤粉細度變粗，排粉機電流減小。（√）細粉分別器堵塞時，排粉機電流增大，排粉機入口負壓增大，細粉分別器下鎖氣器不動作，三次風帶粉量增加，粉倉粉位下降，鍋爐汽壓汽溫上升。（√）處理筒體煤多的方法是：削減給煤或停止給煤機，增加通風量，嚴峻時停止磨煤機或打開人孔蓋清除堵煤。（√）在鍋爐運行中應(yīng)常常檢查鍋爐承壓部件有無泄漏現(xiàn)象。（√）鍋爐大小修后，必需經(jīng)過分段驗收、分部試運行，整體傳動試驗合格后方能啟動。（√）分部試運行（包括分部試驗），應(yīng)由檢修或運行負責人主持，有關(guān)檢修人員和運行人員參與。（√）大修后為檢驗轉(zhuǎn)動機械安裝或檢修質(zhì)量是否符合標準要求，應(yīng)經(jīng)試運行考核。（√）停爐熄火后保持額定通風量25%以上的風量對鍋爐通風35min以后，停止送風機和引風機。（×）為防止汽包壁溫差超限，在鍋爐上水時應(yīng)嚴格限制上水溫度和上水速度。（√）鍋爐正常運行中，若爐膛火焰中心上移，則過熱蒸汽溫度降低；火焰中心下移，則過熱蒸汽溫度上升。（×）鍋爐若嚴峻缺水時，此時錯誤地上水，會引起水冷壁上聯(lián)箱及汽包產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，甚至導致水冷壁爆破。（√）機組在啟?；蛘＿\行中，當主、再熱汽溫在10min內(nèi)突升或突降80℃時應(yīng)馬上停機。（×鍋爐啟動時，限制鍋爐上水速度，夏季上水時間不小于2小時，當水溫與汽包壁溫差大于40℃時適當延長上水時間。（√鍋爐汽水品質(zhì)不合格，經(jīng)處理無法復(fù)原正常時，鍋爐應(yīng)馬上手動緊急停爐。（×）鍋爐滅火的一般象征是：爐膛負壓突然降至最小，爐膛內(nèi)發(fā)亮，火焰監(jiān)視正常，滅火信號不報警，鍋爐滅火愛護動作。（×）假如是水冷壁泄漏不嚴峻，泄漏部位又不是角部，可以短時運行并申請停爐處理。（√）鍋爐承壓部件泄漏時，假如是過熱器、省煤器或水冷壁死角泄漏，不必進行處理。（×）鍋爐承壓部件泄漏時，當泄漏不太嚴峻尚能維持運行時，應(yīng)實行穩(wěn)壓措施，保持額定參數(shù)，加強運行監(jiān)視，并申請停爐。（×）鍋爐承壓部件泄漏時，當泄漏嚴峻，補水量過大，無法維持水位時應(yīng)馬上停爐。（√）粗粉分別器堵塞的處理方法有：疏通回粉管，檢查鎖氣器或停止制粉系統(tǒng)，清除分別器內(nèi)部雜物。（√）鍋爐滿水的常見現(xiàn)象是：水位計指示過高，水位高信號報警，給水流量不正常地小于蒸汽流量，過熱蒸汽溫度上升。（×）FCB（快速切除負荷愛護）的種類可分為甩負荷只帶廠用電運行、甩負荷停機不停爐。（√）汽輪機故障跳閘時，會聯(lián)鎖發(fā)電機解列，不會聯(lián)鎖鍋爐跳閘。（×）強化鍋爐燃燒時，一般應(yīng)先增加燃料，然后再增加風量量。（×）立式過熱器的缺點是停爐時蛇形管內(nèi)的積水不易排出，在升爐時管子通汽不暢易使管子過熱。（√）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器低溫受熱面一般采納耐腐蝕性能良好的考登鋼，也可以采納一般鋼板代替。（×）RP、MPS、E型磨煤機沿高度方向可分為四部分：①傳動裝置；②碾磨部件；③干燥分別空間以及分別器；④煤粉安排裝置。（√）不同壓力的排污管、疏水管和放水管可以放入同一母管中。（×）吸潮管是利用排粉機的負壓把潮氣吸出，削減煤粉在煤粉倉和輸粉機內(nèi)受潮結(jié)塊的可能性，降低煤粉爆炸的危急性。（√）低速磨煤機轉(zhuǎn)速為15～25r/min，中速磨煤機轉(zhuǎn)速為60～300r/min，高速磨煤機轉(zhuǎn)速為500～1500r/min。（×）沖擊韌性是指金屬材料反抗沖擊載荷作用而不破壞的實力。(√)汽包膨脹指示器只是在每次大修時檢查是否指示零位。(×)當壓力表所測介質(zhì)具有高溫時，安裝壓力表時為防止高溫介質(zhì)干脆進入壓力表，必需在壓力表前加裝冷凝管。（√）測量波動猛烈的壓力時，壓力表前應(yīng)加裝減震裝置。（√）熱電廠主蒸汽流量測量，其節(jié)流元件多選用孔板。（×）熱電廠給水流量測量，其節(jié)流元件多選用噴嘴。（×）鍋爐的支出熱量主要有：煙氣帶走的熱量，飛灰、灰渣帶走的熱量，鍋爐本體散熱損失的熱量，化學未完全燃燒損失的熱量。（×）平安門是鍋爐的重要愛護設(shè)備，必需在熱態(tài)下進行調(diào)試，才能保證其動作精確牢靠。（√）自然循環(huán)鍋爐點火初期，應(yīng)加強水冷壁下聯(lián)箱放水，其目的是促進水循環(huán)，使受熱面受熱勻稱，以削減汽包壁溫差。（√）當汽包上半部壁溫低于下半部壁溫時，上半部金屬受軸向壓應(yīng)力。（×）燃煤鍋爐點火前應(yīng)進行徹底通風，其通風時間應(yīng)大于5min，通風量應(yīng)保持額定風量的5%～10%。（×）鍋爐啟動時，當汽壓升至0.2MPa時，應(yīng)關(guān)閉全部空氣門，汽壓升至0.3MPa時，應(yīng)沖洗汽包水位計。（√）鍋爐在不同的穩(wěn)定工況下，參數(shù)之間的變更關(guān)系稱為鍋爐的動態(tài)特性。（×）汽溫過高不但加快了金屬材料的蠕變，還會使過熱器、蒸汽管道和汽輪機的高壓部件等產(chǎn)生額外的熱應(yīng)力，縮短設(shè)備的運用壽命。（√）鍋爐負荷增加時，進入汽包內(nèi)汽水分別裝置的蒸汽濕度減小。（×）平安閥的主要參數(shù)是開啟壓力和回座壓力。（×）鍋爐燃燒不穩(wěn)定或有爐煙與爐灰從爐內(nèi)噴出時，仍可以吹灰。（×）鍋爐超壓試驗一般每3年進行一次。（×）鍋爐水壓試驗結(jié)束后的降壓速度應(yīng)限制不小于0.5MPa/分。（×）在橫向沖刷狀況下，管束按三角形排列時叫做錯排，管束按方形排列叫做順排。（√）汽蝕是由于水泵入口水的壓力等于甚至低于該處水溫對應(yīng)的飽和壓力。（√）采納水力除灰時，可以將鍋爐的排污、疏水等排到除灰溝內(nèi)。（×）TH-NR3燃燒器通過燃燒器區(qū)域的缺氧燃燒實現(xiàn)降低NOX生成。（√）鍋爐啟動階段投第一臺制粉系統(tǒng)時，運行下層制粉系統(tǒng)有利于降低主蒸汽溫度，投上層制粉系統(tǒng)有利于煤粉充分燃燒。（√）鍋爐啟動階段投第一臺制粉系統(tǒng)時，運行下層制粉系統(tǒng)有利于降低主蒸汽溫度，投上層制粉系統(tǒng)有利于煤粉充分燃燒。（×√）在磨煤機液壓加載力定加載方式下，液壓加載力是給煤量的函數(shù)。（×）目前原煤斗上的疏通機送電后，給煤機啟動正常，當給煤機煤量低于25T/H或達到疏通機設(shè)置的啟動時間，疏通機將自動啟動。（√）軸向密封的作用是防止空氣和煙氣通過轉(zhuǎn)子圓周和外殼的間隙短路。（×）風機產(chǎn)生喘振只和風機本身的運行工況有關(guān)，和它相連的管道系統(tǒng)無關(guān)。（×）鍋爐水冷壁內(nèi)部結(jié)垢將會造成管壁金屬溫度超溫并使水冷壁流淌阻力增加。（√）適當提高爐膛的過量空氣系數(shù)對防止水冷壁結(jié)焦有好處。（√）鍋爐跟隨負荷調(diào)整方式的優(yōu)點是負荷響應(yīng)速度快，但對熱力系統(tǒng)的沖擊大。（√）輔機電動機及 其附屬設(shè)備冒煙著火時應(yīng)緊急停止運行（√）減溫水總門采納氣動閥門，當限制氣源失氣時減溫水總門自動關(guān)閉（√）送風機靠離心力提高空氣壓頭的（×）引風機軸承靠引風機油站供油進行潤滑和冷卻，引風機的冷卻風機用于軸端的密封。（×）當廠用空壓機卸載運行后進氣負壓小于0.2bar發(fā)出“檢查進氣限制報警”。（√）再熱蒸汽溫度調(diào)整主要是通過煙氣擋板調(diào)整安排再熱系統(tǒng)和過熱系統(tǒng)的吸熱量實現(xiàn)的。（√）螺旋水冷壁通過搭結(jié)板把螺旋水冷壁的附加載荷傳遞到垂直水冷壁。（√）汽機主控在自動，投入鍋爐主控自動，機組協(xié)調(diào)自動投入。（√）機組負荷迫升的條件是燃料量大于目標值、給水量大于目標值、爐膛負壓小于目標值、總風量大于目標值。（√）鍋爐暖風器主要是為防止空預(yù)器低溫腐蝕設(shè)置的。（√）燃油快關(guān)閥旁路閥在供油壓力超壓時開啟，防止供油管道超壓。（×）爐膛和受熱面蒸汽吹灰前吹掃蒸汽管道內(nèi)的水必需疏盡，防止受熱面吹損。（√）鍋爐冷灰斗水封在點火前必需注水，防止爐膛漏風。（√）尾部煙道發(fā)生嚴峻再在燃燒排煙溫度達２００度260℃時應(yīng)馬上手動MFT緊急停爐（√）高旁或再熱器平安門達到動作值不開啟，應(yīng)緊急停爐（×）高加不投鍋爐效率提高（√）鍋爐氧量設(shè)定值隨負荷增加而提高（×）送風機靠離心力提高空氣壓頭的（×）協(xié)調(diào)投入后才能投入AGC（√）四、汽機運行熱機在熱力循環(huán)中，不行能將熱源供應(yīng)的熱量全部轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功。（√）轉(zhuǎn)子在一階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機軸承振動值達0.03mm應(yīng)馬上打閘停機，過臨界轉(zhuǎn)速時，汽輪機軸承振動值達0.1mm應(yīng)馬上打閘停機。（√）CCS在以鍋爐為基礎(chǔ)方式下運行時，鍋爐調(diào)負荷，汽輪機調(diào)壓力。（√）大容量汽輪機組“OPC”快關(guān)愛護動作時，將同時關(guān)閉中學壓主汽門和中學壓調(diào)速汽門。（×）“機跳爐”愛護是屬于機組的橫向連鎖愛護。（√）汽輪機轉(zhuǎn)動設(shè)備試運前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異樣現(xiàn)象。（√）采納標準節(jié)流裝置測量流量時，要求流體可不充溢管道，但要連續(xù)穩(wěn)定流淌，節(jié)流件前流線與管道軸線平行，其無旋渦。（×）汽輪機從3000r/min打閘時，低壓缸的脹差突增較大。（√）采納中間再熱循環(huán)的目的是降低末幾級蒸汽濕度和提高循環(huán)的熱效率。（√）廠用電是指發(fā)電廠協(xié)助設(shè)備、附屬車間的用電，不包括生產(chǎn)照明用電。（×）抽氣器的任務(wù)是將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和蒸汽中所含的不凝聚氣體連續(xù)抽出，保持凝汽器在高度真空下運行。（√）大型汽輪機啟動后應(yīng)帶低負荷運行一段時間后，方可作超速試驗。（√）當閥殼上無流向標記時，對于截止閥，介質(zhì)應(yīng)由閥瓣上方向下流淌。（×）當汽輪機的轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速的112%～115%時，超速愛護裝置動作，緊急停機。（×）當汽輪機金屬溫度低于主蒸汽或再熱蒸汽溫度時，蒸汽將在金屬壁凝聚，熱量以凝聚放熱的方式傳給金屬表面。（×）當物體冷卻收縮受到約束時，物體內(nèi)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力。（×）當蒸汽溫升率確定時，汽輪機進入準穩(wěn)態(tài)后，零部件的熱應(yīng)力值最小。（×）當轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于1/2工作轉(zhuǎn)速時，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。（√）電動機在運行中，允許電壓在額定值的－5%～+10%范圍內(nèi)變更，電動機出力不變。（√）調(diào)整系統(tǒng)動態(tài)特性試驗的目的是測取電負荷時轉(zhuǎn)速飛升曲線調(diào)整系統(tǒng)動態(tài)特性試驗的目的是測取甩負荷時轉(zhuǎn)速飛升曲線，以精確評價過渡過程的品質(zhì)。（√）對同一種液體而言，其密度和重度不隨溫度和壓力的變更而變更。（×）發(fā)電機充氫時，密封油系統(tǒng)必需連續(xù)運行，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙風機也必需連續(xù)運行。（√）發(fā)電機風溫過高會使定子線圈溫度、鐵芯溫度相應(yīng)上升；使絕緣發(fā)生脆化，丟失機械強度；使發(fā)電機壽命大大縮短。（√）發(fā)電機密封油系統(tǒng)中的油氫自動跟蹤調(diào)整裝置是在氫壓變更時自動調(diào)整密封油壓的。（√）發(fā)電機內(nèi)充有氫氣，且發(fā)電機轉(zhuǎn)子在靜止狀態(tài)時，可不供密封油。（×）發(fā)電機與系統(tǒng)準同期并列必需滿意電壓相等、電流一樣、周波相等三個條件。（×）負荷指令處理器發(fā)出的負荷指令對于汽輪機來說，相當于變更機前壓力的定值。（√）高加退出運行的依次是按抽汽壓力由低至高。（×）高壓給水管道系統(tǒng)有集中母管制，切換母管制，單元制和擴大單元制。（√）高壓加熱器隨機啟動時，疏水可以始終導向除氧器。（×）高壓加熱器投運，應(yīng)先開出水電動門，后開進水電動門。（√）高壓加熱器停用時應(yīng)限制機組的負荷主要是防止汽輪機通流部分過負荷（×）各種超速愛護均應(yīng)正常投入運行，超速愛護不能牢靠動作時，禁止機組起動和運行。（√）給水泵的任務(wù)是將除過氧的飽和水提升至確定壓力后，連綿不斷地向鍋爐供水，并隨時適應(yīng)鍋爐給水量的變更。（√）給水溫度上升，在同樣的爐內(nèi)負荷下，鍋爐的蒸發(fā)量就會提高，在其他工況不變時，過熱汽溫會上升。（×）供熱式汽輪機當供熱抽汽壓力保持在正常范圍時，機組能供應(yīng)規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率為5%～8%左右。（√）管子外壁加裝肋片（俗稱散熱片）的目的是使熱阻增大，傳遞熱量減小。（×）鍋爐本體設(shè)備是由汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和協(xié)助設(shè)備組成。（×）鍋爐給水未經(jīng)良好的除氧，無疑是造成熱力設(shè)備嚴峻腐蝕的愿因之一。（√）鍋爐汽壓調(diào)整的實質(zhì)是調(diào)整鍋爐的燃燒。（√）鍋爐設(shè)備的熱損失中，最大的一項是鍋爐散熱損失。（×）過熱蒸汽的過熱度等于蒸汽的溫度減去100℃。（×衡量火電廠經(jīng)濟運行的三大指標是：發(fā)電量、煤耗和廠用電率。（√）滑參數(shù)啟動時，通過汽輪機的蒸汽流量大，可以有效地冷卻低壓通流部分。（√）滑參數(shù)停機時，為保證汽缸熱應(yīng)力在允許范圍之內(nèi)，要求金屬溫度下降速度不要超過1.5℃/分。在整個滑參數(shù)停機過程中，新蒸汽溫度應(yīng)當始終保持有50℃的過熱度。（√換熱器逆流布置時，由于傳熱平均溫差大，傳熱效果好，因而可增加受熱面。（×）。機組整套啟動試運是指由機電爐第一次聯(lián)合啟動起先到72h或168h試運合格移交生產(chǎn)為止的全過程。（√）金屬在蠕變過程中，彈性變形不斷增加，最終斷裂。（×）冷油器中存有空氣時會導至潤滑油溫上升。（√）離心泵的主要損失有：機械損失、水力損失。（×）離心泵啟動的空轉(zhuǎn)時間不允許太長，通常以2~4min為限，目的是為了防止水溫上升而發(fā)生汽蝕。（√）離心式風機比軸流式風機效率高。（×）離心水泵的工作點在Q-H性能曲線的下降段才能保證水泵運行的穩(wěn)定性。（√）兩臺水泵并聯(lián)運行時流量相等，揚程相等。（×）流體在管道內(nèi)的流淌阻力分沿程阻力和局部阻力兩種。（√）逆止門不嚴的給水泵，不得投入運行，但可做備用。（×）凝聚水泵加盤根時應(yīng)停電，關(guān)閉進出口水門，密封水門即可檢修。（×）凝汽器端差是指汽輪機排汽壓力下的飽和溫度與循環(huán)冷卻水出口溫度之差。（√）凝汽式汽輪機中間各級的級前壓力與蒸汽流量成正比變更。（√）濃酸強堿一旦濺入眼睛或皮膚上，首先應(yīng)采納2%稀堿液中和方法進行清洗。（×）啟動循環(huán)水泵時，開循環(huán)水泵出口門確定要緩慢，否則簡單引起水錘，造成閥門、管道等損壞及循環(huán)水泵運行不穩(wěn)。（√）汽動給水泵若要隔絕，則給水泵前置泵必需停用。（√）汽機啟停和變工況時，汽缸內(nèi)表面和轉(zhuǎn)子外表面的始終產(chǎn)生同種熱應(yīng)力。（√）汽輪發(fā)電機組啟動過程中在通過臨界轉(zhuǎn)速時，機組的振動會急劇增加，所以提升轉(zhuǎn)速的速率越快越好。（×）汽輪發(fā)電機組正常運行中，當發(fā)覺密封油泵出口油壓上升，密封瓦入口油壓降低時，應(yīng)推斷為密封瓦磨損。（×）汽輪發(fā)電機組最優(yōu)化啟停是由升溫速度和升溫幅度來確定的。（√）汽輪機ETS通道有故障時不得進行通道試驗。（√）汽輪機愛護動作跳閘后，將同時關(guān)閉中學壓抽汽截止閥和逆止閥。（√）汽輪機本體疏水應(yīng)單獨接入擴容器或聯(lián)箱，不得接入其它壓力疏水。（√）汽輪機泊桑效應(yīng)指大軸在離心力作用下變細、變長。（×）汽輪機部件受到熱沖擊時的熱應(yīng)力，取決于蒸汽與金屬部件表面的溫差和蒸汽的放熱系數(shù)。（√）汽輪機常用的聯(lián)軸器有三種，即剛性聯(lián)軸器、半撓性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。（√）汽輪機超速只與愛護系統(tǒng)有關(guān)系，而與調(diào)整系統(tǒng)無關(guān)。（×）汽輪機抽氣器噴嘴堵塞時將導至真空下降，此時抽氣器噴嘴前壓力也降低。（×）汽輪機的合理啟動方式是尋求合理的加熱方式，在啟動過程中使機組各部件熱應(yīng)力、熱膨脹、熱變形和振動等維持在允許范圍內(nèi)，啟動時間越長越好。（×）汽輪機的滑銷系統(tǒng)主要由立銷、縱銷、橫銷、角銷、斜銷、貓爪銷等組成。（√）汽輪機的排汽在凝聚器中凝聚成水，只放出汽化潛熱，但溫度不變。（√）汽輪機的轉(zhuǎn)動部分包括軸、葉輪、動葉柵和聯(lián)軸器、盤車裝置和裝在轉(zhuǎn)子上的其它部件。（√）汽輪機低壓缸一般都是支撐在基礎(chǔ)臺板上，而高、中壓缸一般是通過貓爪支撐在軸承座上。（√）汽輪機調(diào)整系統(tǒng)因采納了抗燃油，而該油的閃點在500℃以上，所以當抗燃油發(fā)生泄漏至高溫部件時，恒久不會著火。（×汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率越大，正常并網(wǎng)運行越穩(wěn)定。（√）汽輪機滑銷系統(tǒng)的作用在于防止汽缸受熱膨脹而保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一樣。（×）汽輪機靜止部分主要包括基礎(chǔ)、臺板、汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承。（√）汽輪機冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的起先階段，蒸汽在金屬表面凝聚，但形不成水膜，這種形式的凝聚稱珠狀凝聚。（√）汽輪機能維持空負荷運行，就能在甩負荷后維持額定轉(zhuǎn)速。（×）汽輪機啟動過程中，在一階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機振動不應(yīng)超過0.05mm。（×）汽輪機啟動或變工況時，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點進行自由膨脹和收縮。（×）汽輪機啟動時，金屬中的熱應(yīng)力大小是由其內(nèi)外壁溫差確定的，而上、下汽缸溫差是監(jiān)視汽缸產(chǎn)生熱彎曲的限制指標。（√）汽輪機汽缸的進汽室為汽缸中承受壓力最高的區(qū)域。（√）汽輪機熱態(tài)啟動過程中進行中速暖機的目的，是為了防止轉(zhuǎn)子的脆性破壞和避開產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力。（√）汽輪機熱態(tài)啟動時凝汽器真空適當保持低一些。（×）汽輪機潤滑溫過高，可能造成油膜破壞，嚴峻時可能造成燒瓦事故，所以確定要保持潤滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。（√）汽輪機上下缸最大溫差通常出現(xiàn)在調(diào)整級處，動靜間隙最小處也在調(diào)整級部分，所以在汽輪機啟停機、變工況運行時應(yīng)特殊對調(diào)整級進行加強監(jiān)視。（√）汽輪機射汽式抽氣器冷卻器滿水時，抽氣器的排氣口有水噴出，抽氣器外殼溫度低，內(nèi)部有撞擊聲，疏水量增加。（√）汽輪機壽命是指從初次投入至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一道微小裂紋期間的總工作時間。（×）汽輪機停止后盤車未能剛好投入或在盤車連續(xù)運行中停止時，應(yīng)查明緣由，修復(fù)后馬上投入盤車并連續(xù)運行。（×）汽輪機由于金屬溫度變更引起的零件變形稱為熱變形，假如熱變形受到約束，則在金屬零件內(nèi)產(chǎn)生熱應(yīng)力。（√）汽輪機由于金屬溫度變更引起的零件變形稱為熱變形。假如熱變形受到約束，則在金屬零件內(nèi)產(chǎn)生熱應(yīng)力。（√）汽輪機運行中，汽缸通過保溫層，轉(zhuǎn)子通過中心孔都有確定的散熱損失，所以汽輪機各級的金屬溫度略低于蒸汽溫度。（√）汽輪機運行中當工況變更時，推力盤有時靠工作瓦塊，有時靠非工作瓦塊。（√）汽輪機正常運行中，當出現(xiàn)甩負荷時，相對膨脹出現(xiàn)負值大時，易造成噴嘴出口與動葉進汽側(cè)磨損。（√）汽輪機驟升負荷，造成汽壓突然降低，汽包水位也隨之突然降低。（×）氫冷發(fā)電機一旦引起著火和爆炸，應(yīng)快速關(guān)閉來氫閥門，并用泡沫滅火器和1211滅火器滅火。（×）熱力試驗的溫度測點應(yīng)盡可能靠近所對應(yīng)的壓力測點，并位于壓力測點的下游。（√）熱力循環(huán)中，同時提高初溫柔初壓，循環(huán)熱效率增加。（√）潤滑油溫過高和過低都會引起油膜的不穩(wěn)定。（√）上一級加熱器水位過低，會排擠下一級加熱器的進汽量，降低冷源損失。（×）射水式抽氣器分為啟動抽氣器和主抽氣器兩種。（×）受熱面管子的壁溫≤580℃時可用12Cr1MoV的鋼材。（√數(shù)字電液限制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)限制系統(tǒng)中的汽輪機的執(zhí)行器部分。（√）水泵的吸上高度越大，水泵入口的真空越低。（×）水泵密封環(huán)的作用是削減水泵的水力損失、提高水泵的效率。（×）。水泵運行中應(yīng)常常監(jiān)視和檢查電流、出口壓力、振動、聲音、軸承油位、油質(zhì)和溫度。B（√）水冷發(fā)電機入口水溫應(yīng)高于發(fā)電機內(nèi)空氣的露點，以防發(fā)電機內(nèi)部結(jié)露。（√）水內(nèi)冷發(fā)電機內(nèi)冷水導電率過大會引起較大的泄漏電流，使絕緣引水管加速老化。（√）速度變動率越大，調(diào)整系統(tǒng)的靜態(tài)特牲線越陡。因此，調(diào)頻機組的速度變動率應(yīng)大些。（×）提高除氧器的布置高度，設(shè)置再循環(huán)管的目的都是為了防止給水泵汽化。（√）投入CCS時，應(yīng)先投入汽機功率回路及調(diào)整級壓力回路，再投入CCS。（×）為防止冷空氣進入汽缸，必需等真空到零，方可停用軸封蒸汽。（√）為趕走調(diào)整系統(tǒng)內(nèi)的空氣，當機組啟動時，開高壓油泵前應(yīng)啟動頂軸油泵向高壓油泵及調(diào)整系統(tǒng)充油。（×）為檢查管道及附件的強度而進行水壓試驗所選用的壓力叫試驗壓力。（√）為確保汽輪機的自動愛護裝置在運行中動作正確牢靠，機組在啟動前應(yīng)進行模擬試驗。（√）無論啟動還是停機，都應(yīng)盡可能削減機組在空負荷運行的時間。（√）液力偶合器調(diào)整泵的特點是傳動平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)，無級變速，能獲得較好的經(jīng)濟效益。（√）一般泵的主要性能參數(shù)是：揚程、流量和功率。（√）由于汽輪機調(diào)速系統(tǒng)工作不良，使汽輪機在運行中負荷搖擺，當負荷向削減的方向搖擺時，主汽門后的壓力表讀數(shù)就降低。（×）氫氣不助燃，發(fā)電機內(nèi)氫氣含氧量小于2%，可能引起發(fā)電機發(fā)生著火、爆炸的危急。（×）由于中間再熱容積引起的功率滯后，可能引起系統(tǒng)的搖擺。（√）油管道法蘭可以用塑料墊或膠皮墊作墊。（×）油系統(tǒng)失火需緊急停機時，只允許運用潤滑油泵進行停機操作。（√）與表面式加熱器相比，采納混合式加熱器有較高的效率。（√）運行中的給水泵跳閘，應(yīng)緊急停爐。（×）運行中不停用凝汽器進行凝汽器冷卻水管沖洗的唯一方法是反沖洗法。（×）運行中對汽缸檢查的項目包括軸封溫度、運轉(zhuǎn)聲音和排汽缸振動三項。（×）運行中給水泵電流搖擺，流量搖擺，說明該泵已發(fā)生汽化，但不嚴峻。（√）再熱蒸汽的特點是：密度較小、放熱系數(shù)較低、比熱較小。（√）在高壓室內(nèi)二次接線和照明等回路上的工作，須要將高壓設(shè)備停電或做平安措施者應(yīng)填用其次種工作票。（×）在流速較小、管徑較大或流體粘滯性較大的狀況下才發(fā)生層流。（√）在熱能和機械能相互轉(zhuǎn)換過程中，能的總量保持不變，這就是熱力學其次定律。（×）在穩(wěn)定狀態(tài)下汽輪機轉(zhuǎn)速與功率之間的對應(yīng)關(guān)系稱調(diào)整系統(tǒng)的靜態(tài)特性，其關(guān)系曲線稱為調(diào)整系統(tǒng)動態(tài)特性曲線。（×）在壓力管道中，由于壓力的急劇變更，從而造成流體流速顯著地變更，這種現(xiàn)象稱為水錘。（×）在運行中，發(fā)覺高壓加熱器鋼管泄漏，應(yīng)馬上關(guān)閉出口門切斷給水。（×）真空系統(tǒng)和負壓設(shè)備漏空氣，將使射汽式抽氣器冒汽量增大且真空不穩(wěn)。（√）蒸汽壓力急劇降低，蒸汽帶水的可能性也降低。（×）軸功率為1000kW的水泵可配用1000kW的電動機。（×）主油泵供應(yīng)調(diào)整及潤滑油系統(tǒng)用油，要求其揚程—流量特性較陡。（×）轉(zhuǎn)子葉輪松動的緣由之一是汽輪機發(fā)生超速，也有可能是原有過盈不夠或運行時間長，產(chǎn)生材料疲憊。（√）單位體積液體在流淌過程中，用于克服沿程阻力損失的能量稱為沿程損失。（×）兩臺水泵串聯(lián)運行的目的是為了提高揚程或是為了防止泵的汽蝕。（√）泵進口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時具有的能量之差稱為汽蝕余量。（√）離心泵的Q-H曲線為連續(xù)下降的，才能保證水泵連續(xù)運行的穩(wěn)定性。（√）一般油的燃點溫度比閃點溫度高3～6℃。（√管道試驗壓力約為工作壓力的1.25～1.5倍。（√）軸流泵的工作特點是流量大、揚程大。（×）給水泵投入聯(lián)動備用，開出口閥特殊費勁，并且閥門內(nèi)有水