城市軌道交通通信與信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)

項(xiàng)目五信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備——轉(zhuǎn)轍機(jī)[知識(shí)要點(diǎn)]1．掌握轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用和基本結(jié)構(gòu)。

2．掌握轉(zhuǎn)轍機(jī)的操作方式。

3．了解新型轉(zhuǎn)換設(shè)備的特點(diǎn)。[理論內(nèi)容]

轉(zhuǎn)轍機(jī)是重要的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，是直接關(guān)系行車安全的設(shè)備，對(duì)于保證行車安全，提高運(yùn)輸效率，起著非常重要的作用。一、道岔道岔是機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入或越過另一股道的線路設(shè)備，是軌道的一個(gè)重要組成部分，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。

1．道岔結(jié)構(gòu)道岔由轉(zhuǎn)轍部分、連接部分和轍叉部分組成，如圖4一l所示。圖4-1道岔結(jié)構(gòu)圖有兩根可以移動(dòng)的尖軌1，尖軌的外側(cè)是兩根固定的基本軌2，與尖軌和基本軌相連接的是四根合攏軌，其中兩根合攏軌3是直的，兩根合攏軌4是彎的，兩根內(nèi)側(cè)合攏軌相連的是轍叉，有兩根翼軌5，一個(gè)岔心6，兩根護(hù)輪軌7組成，護(hù)輪軌是為了固定車輪運(yùn)行方向的.轉(zhuǎn)轍機(jī)械尖軌基本軌連接零件

(1)轉(zhuǎn)轍部分由尖軌、基本軌、連接零件(包括連接桿、滑床板、墊板、軌撐、頂鐵、尖軌跟端結(jié)構(gòu)等)及轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成。(2)連接部分由導(dǎo)軌、基本軌組成，它將轉(zhuǎn)轍部分和轍叉部分連成一組完整的道岔。

(3)轍叉部分由轍叉心、翼軌、護(hù)軌等組成。

固定轍叉可動(dòng)心軌道岔按用途及平面形狀分為單開道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔、交叉道岔四種。其中單開道岔將一條線路分為兩條，主線為直線方向，側(cè)線由主線向左側(cè)或右側(cè)岔出，線路連接中較多采用。

單開道岔對(duì)稱道岔三開道岔交叉道岔②單式對(duì)稱道岔把直線軌道分為左右對(duì)稱的兩條軌道的道岔。③單式不對(duì)稱道岔把直線軌道分為左右不對(duì)稱的兩條軌道的道岔。④單式同側(cè)道岔把直線軌道在同一側(cè)分為兩條軌道的道岔。

單開對(duì)稱式道岔單開同側(cè)道岔

2．道岔號(hào)數(shù)道岔轍叉角的余切值叫道岔號(hào)數(shù)或轍叉號(hào)碼。地鐵線路常用的標(biāo)準(zhǔn)道岔有7號(hào)、9號(hào)、12號(hào)。正線及折返線上統(tǒng)一采用9號(hào)道岔。為了行車安全平穩(wěn)，列車過岔速度應(yīng)有一定的限制，見表4—1，其中車廠內(nèi)基本為7號(hào)道岔，其側(cè)向通過最高速度為25km／h。表4-1道岔側(cè)向允許通過速度二、轉(zhuǎn)轍機(jī)概述1.轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用在集中聯(lián)鎖設(shè)備中，轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用是接收到命令后帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換，如圖4-2所示，其主要功能為：轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔尖軌、表示道岔所在位置.

圖4-2轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔的結(jié)合道岔有兩根可以移動(dòng)的尖軌，一根密貼于基本軌，另一根尖軌離開，可以同時(shí)改變兩根尖軌的位置，使原來密貼的分離，而原來分離的密貼，可見道岔有兩個(gè)可以改變的位置。ZDJ9型轉(zhuǎn)轍機(jī)2)道岔轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置而且密貼后，自動(dòng)實(shí)行機(jī)械鎖閉，防止外力改變道岔位置。

3)當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基本軌密貼后，正確反映道岔位置，并給出相應(yīng)表示。

具體表現(xiàn)為：1)根據(jù)操作要求，將道岔轉(zhuǎn)換至定位或反位。我們通常把道岔經(jīng)常所處的位置叫做定位，臨時(shí)需要改變的位置叫做反位。為改變道岔的兩個(gè)位置，在道岔的尖軌處需要安裝道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備。4)發(fā)生擠岔以及道岔長時(shí)間處于“四開”位置(尖軌與基本軌不密貼)時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警。2.對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求

1)作為轉(zhuǎn)換器，應(yīng)具有足夠大的拉力，以帶動(dòng)尖軌作直線往返運(yùn)動(dòng)；當(dāng)尖軌受阻不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，應(yīng)隨時(shí)通過操作使尖軌回復(fù)原位。

2)作為鎖閉器，當(dāng)尖軌和基本軌不密貼時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行鎖閉；一旦鎖閉，不由于車輛通過道岔時(shí)的振動(dòng)而錯(cuò)誤解鎖。

3)作為監(jiān)督器，應(yīng)能正確反映道岔的狀態(tài)。

4)道岔被擠后，在未修復(fù)前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換。道岔本無順向和對(duì)向之分，它只是根據(jù)列車的運(yùn)行方向而言的。列車迎著道岔尖軌運(yùn)行時(shí)，該道岔就叫對(duì)向道岔，反之，列車順著道岔尖軌運(yùn)行時(shí)，就叫順向道岔。

3．轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類

(1)按動(dòng)作能源和傳動(dòng)方式分可分為電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)。機(jī)械式轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，采用機(jī)械傳動(dòng)方式。ZD6系列、S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)都屬于電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，采用液壓傳動(dòng)方式，簡(jiǎn)稱電液轉(zhuǎn)轍機(jī)。液壓式轉(zhuǎn)轍機(jī)(2)按供電電源分可分為直流轉(zhuǎn)轍機(jī)和交流轉(zhuǎn)轍機(jī)。直流轉(zhuǎn)轍機(jī)采用直流電動(dòng)機(jī)，目前使用較多的ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)就是直流轉(zhuǎn)轍機(jī)。交流轉(zhuǎn)轍機(jī)采用三相交流電源，電動(dòng)機(jī)為三相異步電動(dòng)機(jī)。一些地鐵公司采用的S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)即為交流轉(zhuǎn)轍機(jī)。交流電動(dòng)機(jī)沒有換向器和電刷，故障率低，單芯電纜控制距離遠(yuǎn)．西門子S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

(3)按鎖閉方式分可分為內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)和外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)。

內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，尖軌通過鎖閉桿與鎖閉裝置連接。ZD6等系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)大多采用內(nèi)鎖閉方式。

外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)依靠轉(zhuǎn)轍機(jī)之外的鎖閉裝置直接鎖閉密貼尖軌和基本軌，不僅鎖閉可靠程度較高，而且列車過岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)沖擊小，有利于減少轉(zhuǎn)轍機(jī)故障。外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝示意圖

4．轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)置通常一組道岔由一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引，如果正線采用9號(hào)AT道岔，尖軌部分需要兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引。道岔

轉(zhuǎn)轍機(jī)

安裝裝置

鎖閉系統(tǒng)

表示系統(tǒng)

5．轉(zhuǎn)轍機(jī)的操縱和鎖閉

(1)操縱方式轉(zhuǎn)轍機(jī)有電動(dòng)轉(zhuǎn)換和人工轉(zhuǎn)換兩種方式。設(shè)備正常時(shí)，運(yùn)行操作人員利用控制臺(tái)(或顯示器)上的有關(guān)按鈕進(jìn)行集中操縱。停電、轉(zhuǎn)轍機(jī)故障以及有關(guān)軌道電路故障時(shí)，只能使用手搖方式轉(zhuǎn)換道岔。手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，先用鑰匙打開遮斷器蓋，露出手搖把插孔，插人手搖把，搖動(dòng)規(guī)定圈數(shù)使道岔轉(zhuǎn)換至所需位置。轉(zhuǎn)換完畢抽出手搖把，但安全觸點(diǎn)被斷開，轉(zhuǎn)轍機(jī)電路也被斷開，必須由電務(wù)維修人員打開機(jī)蓋，合上安全觸點(diǎn)，轉(zhuǎn)轍機(jī)電路才恢復(fù)正常。多動(dòng)道岔或多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔，必須搖動(dòng)各臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)使道岔至所需位置。它們?cè)诩胁倏v時(shí)是聯(lián)動(dòng)的，但手搖轉(zhuǎn)換時(shí)必須一一搖動(dòng)。手搖把關(guān)系行車安全，要實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)，集中管理，建立登記簽認(rèn)制度。(2)鎖閉方澤式對(duì)道岔墳實(shí)施鎖責(zé)閉指的冰是通過賺機(jī)械及錢電氣方臂式將列刷車正在脅經(jīng)過，秧或已發(fā)村出指令改允許列坑車經(jīng)過(例如辦壘理好進(jìn)暮路)的道岔咽進(jìn)行固定，防止道軋岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)券換。鎖閉道朋岔的方廁式有機(jī)械鎖閉和電氣鎖閉兩種幅形式。機(jī)械鎖千閉是當(dāng)?shù)啦懑B轉(zhuǎn)換到位爽后利用轉(zhuǎn)吸轍機(jī)的內(nèi)痛鎖閉或外鎖閉裝廣置自動(dòng)實(shí)圈現(xiàn)的，愿用于確伴保列車跪運(yùn)行時(shí)幫尖軌與促基本軌慎保持密看貼。當(dāng)痛設(shè)備故群障時(shí)，箏需人工末利用鉤汁鎖器等掀設(shè)備對(duì)連道岔尖狗軌實(shí)施鳴鎖閉以錦保證行既車安全袋。電氣鎖閉是利用繼軍電器觸點(diǎn)旁等斷開轉(zhuǎn)河轍機(jī)電路，確保寸列車占循用或已渴發(fā)出指麗令允許岡列車經(jīng)凱過時(shí)，廳不會(huì)由葡于誤操亂作導(dǎo)致漫道岔轉(zhuǎn)諸換。三、ZD6一A型電動(dòng)掌轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6系列轉(zhuǎn)轍晚機(jī)采用內(nèi)滑鎖閉方式斬，是我國逃城市軌道埋交通中使葉用最為廣蓬泛的電動(dòng)惹轉(zhuǎn)轍機(jī)，ZD6一A型轉(zhuǎn)轍機(jī)裂是基本型宋，如圖4-3所示其他型腹號(hào)，如D、E、J等，屬于植派生型號(hào)伶。ZD6一A型轉(zhuǎn)轍蛇機(jī)內(nèi)部裕結(jié)構(gòu)如撤圖4-4所示。圖4-3祥ZD6一A型轉(zhuǎn)轍機(jī)圖4-4頓ZD夾6一A型轉(zhuǎn)轍機(jī)粱結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)轍機(jī)拆裝電動(dòng)機(jī)采庫用直流串勵(lì)電動(dòng)放機(jī)為電動(dòng)蠟轉(zhuǎn)轍機(jī)提脅供動(dòng)力。額定電望壓160V；額定電燒流2.0A，摩擦電此流2.3—2.9柏A；額定變轉(zhuǎn)速240昨0r/著min今;額定轉(zhuǎn)忌矩0.8京826裁N，單定子喬工作電阻涉（2.8叨5±0押.14）×2Ω，刷間總吸電阻4.9觸±0.鄭245遮Ω減速器誦用于降擊低轉(zhuǎn)速袖以獲得怪足夠的轉(zhuǎn)矩，并完成敘傳動(dòng)功能長。為了得巧到足夠棉的轉(zhuǎn)矩滑要求將觸電機(jī)的陵高速旋吃轉(zhuǎn)降下姥來。其悉由兩級(jí)以組成：率第一級(jí)預(yù)小齒輪輝帶動(dòng)大過齒輪，伸減速比103：27，第二型級(jí)為行焦星傳動(dòng)哥式，減尸速比為41：1，總的遲減速比削為103派/27售×41王/1=障156紫.4。摩擦連略接器由正彈簧和我摩擦制蘆動(dòng)板組神成，構(gòu)舍成輸出虎軸與主銷軸之間親的摩擦懷連接，惹當(dāng)?shù)啦戆まD(zhuǎn)換過搜程中尖制軌遇阻漏時(shí)，能懷夠保護(hù)緩電動(dòng)機(jī)殺。轉(zhuǎn)換鎖流閉裝置慘由鎖閉慨齒輪和徐齒條塊雪組成，擦將轉(zhuǎn)動(dòng)搬變?yōu)槠绞羷?dòng)，通呈過動(dòng)作褲桿帶動(dòng)營尖軌運(yùn)錦動(dòng)，轉(zhuǎn)事?lián)Q到位象后進(jìn)行籮鎖閉。自動(dòng)開閉燃器通過表神示桿與尖肝軌連接，口表示桿隨司尖軌移動(dòng)暮。只有當(dāng)廁尖軌密貼朵并鎖閉后響，才能接蘆通道岔表訓(xùn)示電路，章并斷開道訂岔的轉(zhuǎn)換笑電路。擠岔保堵護(hù)及報(bào)怠警裝置母包括擠株切銷(圖中未見)和移位接閣觸器等。償擠切銷用岔于連接動(dòng)災(zāi)作桿和齒小條塊，擠給岔時(shí)擠切栽銷被切斷創(chuàng)，使動(dòng)作稠?xiàng)U和齒條膏塊分離，居避免機(jī)件躍損壞。移斧位接觸器剪用于監(jiān)督奮擠切銷受趣損狀態(tài)，恰道岔被擠綱或擠切銷凍折斷時(shí)，習(xí)斷開道岔暮表示，并黨接通擠岔侍報(bào)警電路芬。遮斷器(又稱為欺安全觸角點(diǎn))，位于電偽動(dòng)機(jī)一側(cè)隆，用于斷泳開電動(dòng)機(jī)捎的電路。途只有打開啞遮斷器，寄才能插入劈燕手搖把人附工轉(zhuǎn)換道犯岔，或者啦打開機(jī)蓋洪進(jìn)行檢修曲。四、S70挺0K型電動(dòng)逗轉(zhuǎn)轍機(jī)S70燒0K型電動(dòng)轉(zhuǎn)慎轍機(jī)是我彼國鐵路為幅提速需要極從德國引進(jìn)設(shè)備束和技術(shù)，驢經(jīng)消化吸泡收和改進(jìn)大后，在干呀線鐵路推拿廣的一種擱轉(zhuǎn)轍機(jī)。忌這種轉(zhuǎn)轍刊機(jī)結(jié)構(gòu)先唐進(jìn)、工藝孝精良，解決了ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)賞存在的鳳電動(dòng)機(jī)兵斷線、回故障電向流變化懸、觸點(diǎn)胡接觸不旦良、移經(jīng)位接觸節(jié)器跳棋愛、擠切飽銷折斷陸等慣性找故障。城市軌道劑交通盡管運(yùn)行羞速度不高鄙，但采用S700干K轉(zhuǎn)轍機(jī)的態(tài)優(yōu)點(diǎn)十分價(jià)明顯：由床于采用三撞相交流電敘動(dòng)機(jī)，線柏路上的電補(bǔ)能損失大杜大減??；勿由于采用畢滾珠絲杠墳傳動(dòng)裝置碎，摩擦力南小，機(jī)械絹效率高；睜由于三相郵電動(dòng)機(jī)沒制有直流電香動(dòng)機(jī)的整經(jīng)流子，維喉修工作量暴大大減少倒。S700繳K型電動(dòng)先轉(zhuǎn)轍機(jī)糾由外殼凱、動(dòng)力咸傳動(dòng)機(jī)懷構(gòu)、檢亮測(cè)和鎖歡閉機(jī)構(gòu)妹、安全鋪裝置、桐配線接州口五大身部分組犬成，其胖結(jié)構(gòu)如遞圖4-5所示。圖4-5恩S推700扮K型電動(dòng)轉(zhuǎn)蘋轍機(jī)結(jié)構(gòu)西門子S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)S700快K型電動(dòng)體轉(zhuǎn)轍機(jī)用的結(jié)構(gòu)(1)、外殼部辨分外殼部分今主要由鑄驅(qū)鐵底殼、材動(dòng)作桿套顏筒、導(dǎo)向妥套筒、導(dǎo)熟向法蘭等辣四部分組倦成。(2)、動(dòng)力傳們動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳動(dòng)刺機(jī)構(gòu)主要季由三相電每機(jī)、搖把喝齒輪、摩遼擦連接器先、滾珠絲手杠、保持筑連接器、羽動(dòng)作桿等題六部分組嘴成(3)、檢測(cè)精機(jī)構(gòu)檢測(cè)機(jī)構(gòu)獵主要由檢虛測(cè)桿、叉妖型接頭、命速動(dòng)開關(guān)出組、鎖閉擊塊、鎖舌徹、指示標(biāo)躺等五部分奏組成(4)、安全蘇裝置安全裝雪置主要烈由開關(guān)倚鎖、遮倡斷開關(guān)設(shè)、連桿蝴、搖把訪孔擋板激等四部瘦分組成貝。(5)、配線罵接口端漸配線接瓦口端主燥要由電鋪纜密封敘裝置、剖接插件礎(chǔ)插座兩悄部分組挑成。(1)、電氣細(xì)檢測(cè)尖羽軌和轍開叉的終停點(diǎn)位置燈；（即飛只有當(dāng)綢密貼尖愿軌密貼握、斥離欄尖軌與辟基本軌炸距離符疏合要求拌，才能羊給出該拼組道岔尖的正確辭位置表藏示(2)、轉(zhuǎn)換道后岔及轍叉大的尖軌；仍（即轉(zhuǎn)換果功能）(3)、使道留岔尖軌理和可動(dòng)交岔心尖耀軌在終版點(diǎn)位置使有一定灶的保持映力；（疏防擠叉撲功能）(4)、使鎖閉麥裝置有一子定的機(jī)械聰保持力。繡（鎖閉功截能）S700距K型三相匠交流電坊動(dòng)轉(zhuǎn)轍劫機(jī)的功仔能：S700說K型電動(dòng)訂轉(zhuǎn)轍機(jī)葛的動(dòng)作研原理1、傳動(dòng)帥過程：電動(dòng)錄機(jī)將動(dòng)致力通過件減速齒蹤蝶輪組，飼傳遞給吧摩擦聯(lián)儉結(jié)器，襖摩擦聯(lián)豆結(jié)器帶權(quán)動(dòng)滾珠碌絲杠轉(zhuǎn)骨動(dòng)，滾殖珠絲杠早的轉(zhuǎn)動(dòng)際帶動(dòng)絲嫁杠上的夫螺母水盒平移動(dòng)羽，螺母淹通過保踏持聯(lián)結(jié)直器經(jīng)動(dòng)垮作桿、盞鎖閉桿鞋帶動(dòng)道昂岔轉(zhuǎn)換概，道岔窗的尖軌即或可動(dòng)地心軌經(jīng)厚外表示耳桿帶動(dòng)姿檢測(cè)桿煤移動(dòng)2、動(dòng)作纖過程：（1）解鎖京過程及躲斷開表葛示接點(diǎn)像過程；啦（2）轉(zhuǎn)換過錄程；（3）鎖閉及反接通新表宿示接點(diǎn)過床程.S70鳴0K型電動(dòng)轉(zhuǎn)參轍機(jī)的調(diào)僻整（一）治第一牽依引點(diǎn)1、密貼置的調(diào)整2、鎖閉量賭的調(diào)整3、缺口的沾調(diào)整（二）夫第二牽存引點(diǎn)的列調(diào)整1、密貼計(jì)的調(diào)整2、鎖閉量衫的調(diào)整3、缺口的旱調(diào)整S700盡K型電動(dòng)怪轉(zhuǎn)轍機(jī)千的安裝脫裝置1、S700畝K型電動(dòng)樹轉(zhuǎn)轍機(jī)壇牽引外隱鎖閉道元岔的方念式2、S700招K型電動(dòng)上轉(zhuǎn)轍機(jī)快尖軌的慢安裝裝總置3、可動(dòng)心者軌的安裝團(tuán)裝置休息、休菊息[項(xiàng)目實(shí)施]任務(wù)一表認(rèn)識(shí)該轉(zhuǎn)轍機(jī)插基本結(jié)僵構(gòu)和作塔用1．目標(biāo)1)掌握轉(zhuǎn)太轍機(jī)的帽作用。2)了解轉(zhuǎn)抱轍機(jī)內(nèi)搜部結(jié)構(gòu)震，了解燦各部件謝的作用梅。2．設(shè)備1)Z絞D6型和S700配K型轉(zhuǎn)轍機(jī)盲。2)由轉(zhuǎn)轍機(jī)希牽引的道餓岔。3)轉(zhuǎn)轍機(jī)組而件：電動(dòng)根機(jī)、減速分器、摩擦?xí)?lián)結(jié)器、小移位接觸敲器、齒條徐塊、擠切釣銷、鎖閉給齒輪等。3．實(shí)施閃步驟1)打開轉(zhuǎn)轍拖機(jī)機(jī)蓋，礦觀察轉(zhuǎn)轍研機(jī)內(nèi)部組演成。2)觀察轉(zhuǎn)轍金機(jī)各部件芝，了解轉(zhuǎn)稅轍機(jī)各部紅件作用。3)操縱轉(zhuǎn)幼轍機(jī)動(dòng)窩作，觀白察轉(zhuǎn)轍撿機(jī)牽引療尖軌轉(zhuǎn)華換的過貢程。任務(wù)二芽學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)轍比機(jī)的集中龜控制方式1．目標(biāo)1)掌握利用重控制臺(tái)(或顯示例器)操縱轉(zhuǎn)膝轍機(jī)的兄方法。2)掌握控硬制臺(tái)(或顯示智器)對(duì)于道岔斬狀態(tài)的表渾示。2．設(shè)備1)室內(nèi)設(shè)備譯：650捕2電氣集中蒸控制臺(tái)，咸或者計(jì)算傭機(jī)聯(lián)鎖操六縱顯示設(shè)患備。2)室外設(shè)備符：由轉(zhuǎn)轍烈機(jī)牽引的劑道岔。3)轉(zhuǎn)轍機(jī)控跌制電路。3．實(shí)施步安驟1)利用控制之臺(tái)(或顯示淺器)單獨(dú)操嫂縱道岔須。2)通過辦論理進(jìn)路腸轉(zhuǎn)換道恩岔。3)觀察控陣制臺(tái)(或顯示器)上道岔黎的定、臘反位表刊示。4)設(shè)置故障裳，例如道蔥岔不能轉(zhuǎn)籠換到位、昂道岔失去核表示等，詢觀察控制凍臺(tái)(或顯示紀(jì)器)的現(xiàn)象金，并掌滴握正確御的處理窗方法。任務(wù)三鉗練堵習(xí)手搖沫道岔1．目標(biāo)1)能夠熟寧練完成叢手搖道粒岔的操話作。2)掌握關(guān)璃于手搖嫁道岔的開有關(guān)規(guī)觸定。2．資料1)由轉(zhuǎn)轍機(jī)霧牽引的道宜岔。2)手搖把晃。3)《行車組織肥規(guī)則》中關(guān)于手備搖道岔的肚有關(guān)規(guī)定技。3．實(shí)作內(nèi)繩容1)利用手搖極把搖動(dòng)道蛛岔，掌握軍手搖道岔訓(xùn)的方法。例如：某陸地鐵公司汁關(guān)于手搖哭道岔的規(guī)蜻定：①一看：懸看道岔開饑通位置是啟否正確，勢(shì)是否需要踏改變位置球。②二開：涉打開孔蓋籌板及鉤鎖披器的鎖，嚷拆下鉤鎖慨器。③三搖：歡搖道岔轉(zhuǎn)暫向所需位豆置，在聽頁到“咔嚓”的落槽鉗聲后停饅止。④四確排認(rèn)：手訴指尖軌峽：“尖軌密貼括開通×位”，并和瓣另一人培共同確寧認(rèn)。⑤五加抹鎖：另往一人在嶼確認(rèn)道詠岔位置解開通正硬確后，圖用鉤鎖貢器鎖定糾道岔尖渣軌。⑥六匯惱報(bào)：向冷車站控緩制室匯押報(bào)道岔傍開通位逮置正確姥。2)學(xué)習(xí)道葡岔故障寨時(shí)的處裂理方法緞及手搖鞭把管理拘的有關(guān)謝規(guī)定。例如：?jiǎn)文车罔F介公司關(guān)丙于車輛質(zhì)段手搖尤把管理殿的規(guī)定駱：①手搖把覺編號(hào)、保稍管：A．手搖把波應(yīng)統(tǒng)一編滿號(hào)。編號(hào)轉(zhuǎn)以區(qū)域?yàn)閲L單位，由0l～09兩位數(shù)蜓字組成稅。由車帖輛部安盆全技術(shù)歇室登記框造冊(cè)一艘式兩份槐，車輛候部安全溜技術(shù)室速存檔一纖份，手棗搖把存雅放室一迎份。B．手搖把稀的保管。壁設(shè)加鎖手犁搖把保管欠箱，由車昏輛部統(tǒng)一揉配置，設(shè)適置在規(guī)定截地點(diǎn)。信重號(hào)樓手搖撤把保管箱移的鑰匙由港車輛段／找停車廠值擁班員保管止。C．手搖疤把配備恭數(shù)量。泛由車輛胞部根據(jù)濫道岔組扛數(shù)確定講應(yīng)配數(shù)顆量。②手搖把蓮取出與收萄回：A．維修地人員檢撐修道岔焦或處理鼻轉(zhuǎn)轍機(jī)遠(yuǎn)故障需邁使用手丈搖把時(shí)西，由信砌號(hào)人員奸在《行車設(shè)秀備檢查拿登記薄》上登記，婚寫明用途揚(yáng)、手搖把途編號(hào)，經(jīng)時(shí)車輛段／稿停車廠值只班員簽認(rèn)尾后，方可絲式開鎖取出腦手搖把；姻使用完畢灣后，應(yīng)由碰車輛段／拍停車廠值咱班員清點(diǎn)稀數(shù)量、核梨對(duì)編號(hào)后鍬簽收加鎖熱。B．因設(shè)猛備停電披或故障鄭需手搖百道岔排熄列進(jìn)路宏時(shí)，同扛上。c．緊急處甲理故障時(shí)背，可先應(yīng)如急使用，逮后補(bǔ)簽手眼續(xù)。③手搖道罷岔排列進(jìn)秒路的規(guī)定蠅：A．信號(hào)維己修人員負(fù)珍責(zé)手搖轉(zhuǎn)寶換道岔，成并確認(rèn)道忌岔密貼。B．車輛展段／停趕車廠助迷理值班淋員負(fù)責(zé)繁確認(rèn)道女岔位置福開通正表確，負(fù)召責(zé)鉤鎖斑器的加券固、加霜鎖。[拓展與提揭高]一、ZD6系列轉(zhuǎn)求轍機(jī)控雜制電路對(duì)于ZD6系列轉(zhuǎn)轍焰機(jī)，目前脂應(yīng)用廣泛洲的是四線灣制道岔控去制電路。涌圖4-7是單動(dòng)道原岔四線制肝控制電路繭。1．技術(shù)要化求為了保灑證行車遇安全，廁道岔控組制電路郊必須滿森足以下阿要求：1)道岔區(qū)余段有車攻占用，爛或道岔借區(qū)段軌診道電路鍵故障，播該區(qū)段秀內(nèi)道岔貧不能轉(zhuǎn)偏換。2)進(jìn)路在慈鎖閉狀威態(tài)，進(jìn)盲路上道江岔不能離轉(zhuǎn)換。3)道岔一屋經(jīng)起動(dòng)轟，就應(yīng)垮轉(zhuǎn)換到隸底，不飲受機(jī)車向車輛進(jìn)憤入道岔咐軌道電盟路的影梅響。4)道岔起彩動(dòng)電路載接通后推，由于句電路故勸障使道進(jìn)岔未轉(zhuǎn)糾動(dòng)，應(yīng)掩能自動(dòng)尸斷開起赤動(dòng)電路腐。5)道岔轉(zhuǎn)換取中途受阻顆不能轉(zhuǎn)換狀到底時(shí)，瞞經(jīng)操作應(yīng)茂能轉(zhuǎn)回原也位。6)道岔轉(zhuǎn)換蠢完畢，應(yīng)例能自動(dòng)斷泛開起動(dòng)電圓路。2．電路分碧析四線制道揚(yáng)岔控制電插路采用分畢級(jí)控制方疼式：首先蒸由第一道困岔起動(dòng)繼虛電器1DQ敞J檢查聯(lián)膛鎖條件佳，然后抹由第二渴道岔起踢動(dòng)繼電革器2DQJ控制電芬動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)幫動(dòng)方向俗，最后壇由直流喝電動(dòng)機(jī)侍轉(zhuǎn)換道底岔。圖4-7中道岔在旅定位狀態(tài)執(zhí)，當(dāng)?shù)啦砜燹D(zhuǎn)向反位酷時(shí)：(1)1洪DQJ勵(lì)磁道岔貴從定位轉(zhuǎn)狗向反位時(shí)蝦，通過操盡縱按鈕或辰由進(jìn)路命鎮(zhèn)令控制FCJ勵(lì)磁，接吹通1DQ六J勵(lì)磁電路暑：KZ—SFJ5251詞l—DGJ3l-3擋2—1DQ越J3-4-2DQ吼J141豎-14勇2-FC蒙J21-火22-KF(2)2盡DQJ轉(zhuǎn)極1DQJ勵(lì)磁后，撤利用其第茫四組觸點(diǎn)兇接通2DQJ轉(zhuǎn)極電憤路：KZ-1級(jí)DQJ41-辰42-2D莊QJ2-1-FC筆J21-2碌2-KF圖4—7單動(dòng)道農(nóng)岔四線闊制控制然電路(3)電動(dòng)機(jī)才轉(zhuǎn)動(dòng)(1D發(fā)QJ自閉電蔥路)由于1DQ燒J的勵(lì)磁擠和2DQ談J的轉(zhuǎn)極朝，接通1DQJ的1-2線圈自蘋閉電路輛，由于貿(mào)電動(dòng)機(jī)菜繞組串覽接在該收自閉電沒路中，慶因此1DQ啊J的自閉電雙路就是電寒動(dòng)機(jī)電路牙：DZ220—BB-呆1D潔QJ1-21D腿QJl2-迷11--2D習(xí)QJ111-島113-自動(dòng)開件閉器11-1剝2-電機(jī)定子2-3煮-電機(jī)轉(zhuǎn)年子3—4-遮斷器05—06-杯lD條QJ21-餃22-2DQ尸Jl2l鋸-12槐3-DF220電動(dòng)機(jī)帶能動(dòng)道岔尖螺軌轉(zhuǎn)換，咸并帶動(dòng)自殃動(dòng)開閉器蠻動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)趨作，斷開訪道岔定位埋表示。(4)反位表稍示繼電裙器勵(lì)磁靠道岔轉(zhuǎn)懶換到位揮密貼后等，由自簡(jiǎn)動(dòng)開閉療器斷開lDQ悟J自閉電路配，并接通罪反位表示券繼電器勵(lì)溫磁電路：DJZ220—RD4-FB熄J1-4-2DQ壟Jl33塌-13版1-lDQ盾Jl3-1胳1-2D妹QJ111崇-11腳3-自動(dòng)開廊閉器11-自動(dòng)開閉瓶器2l-抓22-二極管08—07-自動(dòng)開閉飼器32-自動(dòng)開饑閉器23-墾24-移位接觸類器01-0屈2-自動(dòng)開閉辦器43-毛44-電阻R—BB—DJF220道岔轉(zhuǎn)游換完畢咸，室內(nèi)畢設(shè)備采美集道岔DBJ、FBJ狀態(tài)，遷將道岔特實(shí)際位推置反映守到控制投臺(tái)或顯趣示器，狠以便操浮作人員僅對(duì)信號(hào)于設(shè)備進(jìn)北行監(jiān)督儉和控制猴。二、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)鵝檢修養(yǎng)確護(hù)簡(jiǎn)介1．日常養(yǎng)騙護(hù)對(duì)于常用迅道岔的轉(zhuǎn)裳轍機(jī)的養(yǎng)振護(hù)每月兩詳次，其他蘭非常用道男岔每月一尊次。主要省作業(yè)內(nèi)容付包括：1)檢查道杏岔尖軌掠密貼、尋飛邊情割況。2)檢查表椅示桿缺新口標(biāo)記犧有無變攻化。3)檢查安裝各裝置是否宿完好，外絹部螺栓是芽否松動(dòng)，若開口銷是厭否齊全，憤開口是否哭標(biāo)準(zhǔn)。4)檢查設(shè)備縮慧有無受外尸界干擾，菌箱盒有無茶破損、漏論水，加鎖衣是否良好鄉(xiāng)豐。5)清掃設(shè)球備環(huán)境平，保持壩環(huán)境清糾潔。2．集中檢質(zhì)修對(duì)于正有線常用墊道岔的幕集中檢碑修每月丙一次，鮮正線其捆他道岔維及段廠昌道岔每啊季一次剖。當(dāng)進(jìn)諒行集中檢修瓶時(shí)，該口次日常薯養(yǎng)護(hù)取閘消。主跡要作業(yè)選內(nèi)容包控括：1)檢查道岔數(shù)尖軌密貼擴(kuò)、飛邊情綁況。2)檢查表示仙桿缺口標(biāo)滅記有無變凍化。3)檢查安裝撓裝置是否器完好，外愁部螺栓是糧否松動(dòng)，沙開口銷是帶否齊全，播開口是否腸標(biāo)準(zhǔn)。4)檢查設(shè)備悅有無受外構(gòu)界干擾，進(jìn)箱盒有無撥破損、漏騾水，加鎖佛是否良好蟻。5)清掃設(shè)秧備環(huán)境梯，保持框環(huán)境清樂潔。6)開蓋檢查胳機(jī)內(nèi)各部幟件，檢查企開口銷是貢否齊全，薪檢查機(jī)蓋殊是否作用饑，檢查表鉆示缺口、遼電刷蓋、膜換向器表加面。7)檢查電動(dòng)刪機(jī)工作火切花、插件屢、配線。8)檢查速動(dòng)預(yù)爪與速動(dòng)愉片間隙。9)檢查滾輪璃在速動(dòng)片袍上滾動(dòng)狀遙態(tài)，檢查振滾輪落下訂后狀態(tài)。3．維護(hù)傳檢修作競(jìng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(1)外觀檢揭查1)各部完整袖無破損，嗽加鎖良好裕，道岔密粱貼，道岔匆爬行不超芳過20mm，各部不趨磨卡；2)用手錘終依電動(dòng)范轉(zhuǎn)轍機(jī)洋底座、葡角鋼、報(bào)丁字鐵溝、象鼻寬鐵、調(diào)父整桿、墳表示連負(fù)接桿、改尖端桿絕的順序砌檢查，拴緊固螺瓶母。螺惕栓不得無低于螺殖母頂面統(tǒng)，螺扣役調(diào)整部椅分余量墻不得少銅于10mm；3)密貼調(diào)勝整桿和汪表示連鐵接桿、益尖端桿暫的連接輝銷有開翅口銷，信劈開角糟度為60°