智能交通信號(hào)系統(tǒng)培訓(xùn)智能交通信號(hào)系統(tǒng)培訓(xùn)

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)培訓(xùn)

培訓(xùn)大綱一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語（GAT509-2004）二、系統(tǒng)簡介三、信號(hào)機(jī)使用說明四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明五、android特勤控制六、參考文檔一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語相位：在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)，同時(shí)獲得通行權(quán)的一個(gè)或多個(gè)交通流的信號(hào)信號(hào)顯示狀態(tài)；相位差：協(xié)調(diào)控制中，指定的參照交叉路口與協(xié)調(diào)交叉路口相位的起始時(shí)間或結(jié)束時(shí)間之差；綠沖突：規(guī)定不允許同時(shí)放行的信號(hào)燈組的綠色信號(hào)燈同時(shí)點(diǎn)亮稱為綠沖突；周期：信號(hào)燈色按設(shè)定的相位順序顯示一周所需的時(shí)間；方案：路口關(guān)于相位設(shè)置、相位序列設(shè)置、信號(hào)配時(shí)的有序集合；綠波：車流通過各個(gè)相鄰交叉路口獲得連續(xù)信號(hào)燈的信號(hào)狀態(tài)；一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語控制方式：交通信號(hào)機(jī)自主決定的或受上位控制機(jī)決定的運(yùn)行方式；線協(xié)調(diào)控制：把一條道路上多個(gè)相鄰交叉路口的交通信號(hào)協(xié)調(diào)起來加以控制的控制方式；區(qū)域協(xié)調(diào)控制：把城市某一區(qū)域內(nèi)的多個(gè)交叉路口交通信號(hào)協(xié)調(diào)起來加以控制的控制方式；單點(diǎn)控制：由單個(gè)交叉信號(hào)機(jī)自主控制的方式；感應(yīng)控制：交叉路口信號(hào)機(jī)根據(jù)車輛檢測器測得的交通流數(shù)據(jù)來調(diào)節(jié)信號(hào)顯示時(shí)間的控制方式；二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)概述：

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)是一個(gè)依靠先進(jìn)適用的交通模型和算法對交通信號(hào)控制參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整，運(yùn)用電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信和GIS電子地圖等技術(shù)手段對交通路口進(jìn)行智能化、科學(xué)化交通控制，從而實(shí)現(xiàn)交叉路口區(qū)域交通信號(hào)的最佳協(xié)調(diào)控制的系統(tǒng)。二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)功能特點(diǎn)：1.能和薌城交警大隊(duì)原有交通信號(hào)控制系統(tǒng)兼容；2.完全按照國家標(biāo)準(zhǔn)《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議GB/T20999-2007》,將路口交通信號(hào)控制機(jī)納入統(tǒng)一管理、監(jiān)視和協(xié)調(diào)控制。3.能根據(jù)實(shí)時(shí)的車流量、時(shí)間占有率和車輛速度等信息實(shí)時(shí)優(yōu)化出控制三要素：周期時(shí)長、綠信比和相位差，形成控制方案并下載控制區(qū)域內(nèi)信號(hào)機(jī)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)區(qū)域自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制。4.基于GIS地圖的系統(tǒng)主界面，各類監(jiān)控信息以及控制參數(shù)等都可以通過GIS進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。5.系統(tǒng)能夠預(yù)設(shè)特勤控制方案，實(shí)現(xiàn)特殊勤務(wù)控制的貴賓通道，并能夠在本地地圖上實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)視；二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)功能特點(diǎn)：6.具有以下控制功能：黃閃、全紅、手動(dòng)、遙控、單點(diǎn)定周期、單點(diǎn)多時(shí)段、單點(diǎn)感應(yīng)控制、單點(diǎn)半感應(yīng)、綠波控制、路段行人二次過街控制、路口行人二次過街控制、實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化控制、感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制、多時(shí)段定時(shí)控制、倒計(jì)時(shí)實(shí)時(shí)通信功能、交通優(yōu)先控制功能、快速路出入口協(xié)調(diào)控制、快速路車道燈控制、隧道車道控制、緊急車輛優(yōu)先控制、制定相位控制、勤務(wù)預(yù)案控制等功能。7.全面的交通流量統(tǒng)計(jì)功能。8.其他功能：路口渠化、故障檢測、故障短信通知、信號(hào)機(jī)防盜報(bào)警、信號(hào)機(jī)自動(dòng)校時(shí)、日志查詢等。二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)：1.指揮中心數(shù)據(jù)無縫連接管理層由交通信號(hào)控制服務(wù)器、交通信號(hào)控制軟件和信號(hào)集中控制器組成。2.路口現(xiàn)場信號(hào)機(jī)控制層主要是指安裝在路口的聯(lián)網(wǎng)型交通信號(hào)控制主機(jī)，用于接收中心或Android手持終端傳輸?shù)倪\(yùn)行參數(shù)，并控制路口信號(hào)燈運(yùn)行。3.路口執(zhí)行部分主要是各種交通信號(hào)燈和倒計(jì)時(shí)器，路口數(shù)據(jù)采集部分為視頻或線圈車輛流量信息采集設(shè)備。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明軟件環(huán)境：服務(wù)端操作系統(tǒng)：windowsserver200332bit|64bit

或windowsserver2008R232bit|64bit,IIS6.0orIIS7.5運(yùn)行環(huán)境：.NetFramework4.0;數(shù)據(jù)庫：Oracle10.2;數(shù)據(jù)庫客戶端：Oracle11.2.1Client;客戶端操作系統(tǒng)：windowsXPHomeEditionorWindowsXPProfession（32bitor64bit）Edition或以上版本運(yùn)行環(huán)境：.NetFramework4.0四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理用戶管理角色管理地圖管理路口管理路段管理信號(hào)機(jī)管理門禁卡管理四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-用戶管理

用戶管理中定義了用戶登錄與密碼管理等信息，管理員可以對用戶進(jìn)行查詢、新增、修改、刪除、重置密碼等操作。用戶若需要修改密碼，可單擊界面下端的賬號(hào)，進(jìn)入修改密碼頁面。注：1.用戶賬號(hào)字段是惟一的，且不允許修改2.不允許對系統(tǒng)管理員admin進(jìn)行修改、刪除操作；四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-角色管理

角色是對系統(tǒng)的權(quán)限進(jìn)行管理，對一個(gè)角色賦予多個(gè)權(quán)限，目前系統(tǒng)只有兩種類型的角色：一是只有查看權(quán)限，二是查看和修改權(quán)限。用戶的權(quán)限通過角色來進(jìn)行控制，用戶每次登錄時(shí)，系統(tǒng)都會(huì)檢索用戶的角色配置，并據(jù)此識(shí)別用戶所具有的權(quán)限；注：角色名稱字段是惟一的，且不允許修改。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-地圖管理

基于GIS電子地圖，GIS采用GeoServer地圖服務(wù)引擎及Oracle空間數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)在GIS電子地圖上顯示所有路口信息及對應(yīng)的紅綠燈圖層，提供圖形監(jiān)控方式，通過點(diǎn)擊電子地圖上紅綠燈圖層，查看路口信號(hào)燈的實(shí)時(shí)信號(hào)控制情況。需支持公安PGIS接入及融合。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路口管理路口信息頁面共定義了路口名稱、路口類型、東西間距、南北間距、線圈位置、線圈距離、路口經(jīng)度、路口緯度、路口信號(hào)機(jī)、路口各方向車道數(shù)、相鄰路口及路口間距這些字段。在路口管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、刪除路口或隧道記錄。同時(shí)提供地圖定位、新增信號(hào)機(jī)、路口渠化等功能。備注：1.當(dāng)路口被路段引用時(shí)，不允許會(huì)影響路口關(guān)系的操作（如：刪除路口或修改路口類型、相鄰路口等），只有當(dāng)引用該路口的路段都被刪除后才允許以上操作。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路段管理路段信息頁面共定義了路段名稱、邊界顏色、起始路口、路段方向、路段描述這些字段。在路段管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、刪除路段信息。備注：1.當(dāng)路段被區(qū)域引用時(shí)，不允許修改和刪除路段信息，只有當(dāng)引用該路口的路段都被刪除后才允許。2.只能一組兩個(gè)以上（包括兩個(gè)）的相鄰且同方向的路口才能組成一個(gè)路段。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-門禁卡管理門禁卡信息頁面共定義了卡號(hào)、用戶名、卡片狀態(tài)、注冊時(shí)間、更改時(shí)間這些字段。在門禁卡管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、注銷門禁卡信息。刷卡功能：路口每臺(tái)信號(hào)機(jī)機(jī)箱都裝有刷卡裝置，維護(hù)人員每次通過刷卡打開信號(hào)機(jī)機(jī)箱進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，刷卡卡片在使用之前需要在系統(tǒng)后臺(tái)進(jìn)行注冊，只有注冊過的專用卡，才能進(jìn)行打開機(jī)箱，每次打開機(jī)箱的同時(shí)，會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)通知后臺(tái)系統(tǒng)，并以短信的形式通知片區(qū)信號(hào)機(jī)管理人員。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置向?qū)В核淼绤?shù)設(shè)置五個(gè)參數(shù)設(shè)置（相位參數(shù)、階段參數(shù)、方案參數(shù)、時(shí)段參數(shù)、時(shí)基調(diào)度參數(shù)）方案設(shè)置向?qū)Ц袘?yīng)控制設(shè)置向?qū)Ь€協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)^(qū)域協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)厍诳刂乒芾砺房诳刂茀?shù)復(fù)制下載多路口燈態(tài)實(shí)時(shí)顯示四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明五個(gè)參數(shù)設(shè)置注意事項(xiàng)：相位參數(shù)設(shè)置：當(dāng)信號(hào)機(jī)檢測到有沖突相位同時(shí)放行時(shí)，信號(hào)機(jī)啟用默認(rèn)運(yùn)行方案或者啟用黃閃控制。階段參數(shù)設(shè)置：階段表1為默認(rèn)設(shè)置，不可修改。方案參數(shù)設(shè)置：配時(shí)方案號(hào)1為默認(rèn)配置，不可修改。時(shí)段參數(shù)設(shè)置：時(shí)段號(hào)1為默認(rèn)配置，不可修改。時(shí)基調(diào)度參數(shù)設(shè)置：調(diào)度日（按周）、調(diào)度日（按月），其中調(diào)度日（按月）必須和調(diào)度月結(jié)合起來才能使用。調(diào)度日（按月）的優(yōu)先級(jí)高于調(diào)度日（按周）的優(yōu)先級(jí)。四、智能忽交通信號(hào)蛇控制系統(tǒng)陽軟件使用英說明高級(jí)設(shè)留置導(dǎo)向-線協(xié)調(diào)設(shè)壟置向?qū)В▋敳襟E）1.在線協(xié)欄調(diào)控制趨參數(shù)計(jì)瞎算頁面柿內(nèi)，選輛擇路段乖名稱，杯輸入平態(tài)均速度翼，計(jì)算畫絕對時(shí)政差（即爭相位差吳）；2.在線協(xié)爸調(diào)控制無參數(shù)設(shè)讓置頁面滅內(nèi)，選器擇需要集進(jìn)行線孝協(xié)調(diào)的好路段，遞按步驟僚進(jìn)行配尼置階段宿參數(shù)、援方案參弓數(shù)、時(shí)損段參數(shù)滴、時(shí)基時(shí)調(diào)度參鼓數(shù)。3.與其他緞方案設(shè)諷置向?qū)Ъ~奉不一樣價(jià)的地方再是：第2步方案駛參數(shù)設(shè)狗置需選容擇協(xié)調(diào)睛相位和界相位差灣；第3步時(shí)段參慢數(shù)設(shè)置的專控制方式挑選擇“線筒協(xié)調(diào)”。注意事位項(xiàng)：需要進(jìn)毫行協(xié)調(diào)遣的相位走應(yīng)放在喪選定的捉階段配正時(shí)表內(nèi)湖的階段夢號(hào)為1的列表脊內(nèi)；進(jìn)行協(xié)調(diào)孕的各路口僵選擇執(zhí)行轎的階段配捐時(shí)表的周塌期時(shí)長需訂一致；四、智能聲交通信號(hào)缺控制系統(tǒng)是軟件使用伯說明高級(jí)設(shè)爹置導(dǎo)向-區(qū)域設(shè)鑰置向?qū)Щ瑁ú襟E道）1.新增區(qū)域強(qiáng)；2.輸入平均瘋速度，計(jì)龍算區(qū)域的愚絕對時(shí)差要；3.區(qū)域協(xié)調(diào)矮控制參數(shù)器設(shè)置。注意事喉項(xiàng)：區(qū)域必室須由四帳條首尾緣瑞相連的冊路段組部成；需要進(jìn)換行協(xié)調(diào)顧的相位小應(yīng)放在啟選定的醫(yī)階段配顛時(shí)表內(nèi)歐的階段扯號(hào)為1的列表內(nèi)將；進(jìn)行協(xié)調(diào)斤的各路口熔選擇執(zhí)行味的階段配聾時(shí)表的周派期時(shí)長需誘一致。四、智能嗚交通信號(hào)靈控制系統(tǒng)倚軟件使用瓶說明高級(jí)設(shè)裳置導(dǎo)向-特勤控制唉管理（執(zhí)單行方式）1.按單個(gè)路幫口執(zhí)行2.按預(yù)案達(dá)執(zhí)行3.信號(hào)燈攤手動(dòng)控荷制四、智縱能交通央信號(hào)控巖制系統(tǒng)住軟件使禍用說明高級(jí)設(shè)置誘導(dǎo)向-路口控制真參數(shù)復(fù)制專下載1.路口參數(shù)明下載：將狠該路口數(shù)屯據(jù)庫內(nèi)的抖參數(shù)信息設(shè)下載到信碼號(hào)機(jī)內(nèi)；2.路口參數(shù)茶復(fù)制：將陪原始路口啦信號(hào)機(jī)內(nèi)化的參數(shù)下打載到目標(biāo)筒路口信號(hào)榴機(jī)和數(shù)據(jù)扇庫內(nèi)。四、智能獅交通信號(hào)妥控制系統(tǒng)值軟件使用灘說明高級(jí)設(shè)工置導(dǎo)向-多路口燈景態(tài)實(shí)時(shí)顯綢示1.顯示全貿(mào)部路口2.按路段顯驗(yàn)示3.按區(qū)域顯胃示四、智能猶交通信號(hào)替控制系統(tǒng)譜軟件使用良說明其他模塊設(shè)備參數(shù)駁設(shè)置（公廣共參數(shù)、竹事件參數(shù)挑）設(shè)備參科數(shù)查詢顆（檢測憶器相關(guān)鴨參數(shù)、泡交通檢砍測數(shù)據(jù)六、控制砍參數(shù)、曾模塊參滔數(shù)、信尖號(hào)機(jī)相娛關(guān)參數(shù)鹿、信號(hào)菠機(jī)實(shí)時(shí)隆狀態(tài)）數(shù)據(jù)查詢違中心（系演統(tǒng)日志、味事件日志忠、刷卡日搬志）報(bào)表統(tǒng)強(qiáng)計(jì)（交語通檢測亂數(shù)據(jù)、奴信號(hào)機(jī)記故障）五、andr曾oid特勤控臂制基于Andr腰oid手機(jī)終端背系統(tǒng)定制易開發(fā)的特遷勤控制功寫能，用于扮交通指揮席?？筛鶕?jù)攔需要設(shè)置季車輛行駛贏前進(jìn)方向室的路口信火號(hào)燈，實(shí)?，F(xiàn)放行特紡定相位的汗控制功能子，減少車否輛行駛的巷時(shí)間延誤狹及停車次反數(shù)。六、參哥考資料《GAT蜘509-紛2004城市交內(nèi)通信號(hào)犬控制系放統(tǒng)術(shù)語.pd歇f》《GB擠T2針099原9-2始007交通信號(hào)蓋控制機(jī)與石上位機(jī)間腰的數(shù)據(jù)通草信協(xié)議.pdf聽》《GA箱T52車7-2附005城市道程路交通媽信號(hào)控晉制方式照使用規(guī)閑范.pd董f》《GA4泄7-20痛02道路交通炎信號(hào)控制欲機(jī).pdf煩》《GA烤T9稠20-分201途0道路交通喚信號(hào)控制閃機(jī)與車輛至檢測器間疲的通信協(xié)畫議.pd爆f》《GB監(jiān)252亂80-永201喘0交通信凍號(hào)機(jī)標(biāo)訂準(zhǔn).pdf雅》《交通信魯號(hào)控制叫系統(tǒng)-軟件需疑求規(guī)格聞?wù)f明書(非正式少版).do掃c》《交通信號(hào)黑控制系統(tǒng)請技術(shù)方案太（非正式核版）.do奴c》結(jié)束宴！謝謝觀糕看