汽車維修質(zhì)量管理質(zhì)量檢驗

汽車維修企業(yè)管理

汽車維修企業(yè)管理

汽車維修質(zhì)量檢驗

4、汽車維修質(zhì)量檢驗汽車維修質(zhì)量檢驗是汽車維修質(zhì)量管理的最重要環(huán)節(jié)，對汽車維修質(zhì)量管理的結果起著決定性的作用。概念：汽車維修技術人員采用相應的檢驗手段，按照規(guī)定的檢驗方法，對在修車輛和維修后車輛的質(zhì)量特征進行測定，對整車、總成、零件和維修工序的測定結果與評定標準參數(shù)進行比較，判斷其維修質(zhì)量是否合格。工作任務：（1）對車輛維修的每一道工序進行檢驗，若發(fā)現(xiàn)維修質(zhì)量問題，則及時采取措施解決，防止影響下一道工序，影響維修工期。1）概念與工作任務

2）汽車維修質(zhì)量檢驗的步驟（3）隨時向維修質(zhì)量主管部門匯報維修質(zhì)量檢驗結果，加強監(jiān)管和監(jiān)督力度，及時處理維修責任事故。（1）掌握標準明確檢驗項目、檢測項的質(zhì)量特性和參數(shù)，掌握檢驗規(guī)則和數(shù)據(jù)處理方法。（2）嚴格控制零配件、原材料的入庫與出庫檢驗，從源頭保證維修質(zhì)量。對維修過程和外加工零件進行檢驗，保證對維修車輛更換的零部件是合格件。（2）進行測定利用規(guī)定的檢驗方法檢測待測對象，并得出維修質(zhì)量特征值。

（5）結果處理對維修質(zhì)量合格的維修作業(yè)項目簽署合格意見；對汽車維修竣工出廠檢驗合格的車輛，簽發(fā)維修合格證；對維修質(zhì)量不合格的車輛提出返工處理意見。（3）數(shù)據(jù)比較將所測得的維修質(zhì)量特征數(shù)據(jù)與汽車維修技術標準進行比較分析，判斷是否符合汽車維修質(zhì)量要求。（4）做出判定依據(jù)比較分析的結果，判定本項維修作業(yè)質(zhì)量合格或不合格。

3)汽車維修質(zhì)量檢驗的類型與內(nèi)容汽車維修質(zhì)量檢驗按維修工藝的不同分為：進廠檢驗、過程檢驗和竣工出廠檢驗。（1）進廠檢驗由專職進廠檢驗員根據(jù)駕駛員對車況的反映，采用必要的檢驗設備、儀器對進廠送修車輛的技術狀況進行檢查與鑒定。目的：根據(jù)車輛的技術狀況確定維修項目，制定最佳維修方案，防止對尚符合運行技術條件或尚處于較佳配合狀態(tài)的部位進行亂拆亂卸的超前維修，也防止車輛的故障隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和排除的失修。

檢驗內(nèi)容：車輛外觀檢視車輛裝備情況檢查查閱車輛技術檔案和上次維修技術資料判定車輛技術狀況，確定維修方案簽訂維修合同，辦理交接車手續(xù)車輛技術狀況檢查，并聽取駕駛人或車主的情況反映填寫車輛進廠檢驗單

（2）過程檢驗維修過程中，對拆散的零部件和所維修項目的每一道工序進行的檢驗，以及下一道工序?qū)ι弦坏赖臋z驗。目的：防止不合格的零件或裝配工序流到下一道工序，從而影響整車的維修質(zhì)量。過程檢驗一般采用修理工工位自檢、修理工和班組間工序互檢、以及專職檢驗員專職檢驗相結合（“三檢”）的制度。二級維護作業(yè)項目施工單、潤滑部位施工單及二級維護過程必檢項目表等，要求維修企業(yè)必須按規(guī)定嚴格檢驗，認真如實填寫。

工位自檢：維修技術人員依據(jù)汽車維修工藝流程、規(guī)范和技術標準對維修項目質(zhì)量進行自我檢驗。是檢驗過程中最早的檢驗工序?？梢宰钪苯印⒆钊媪私饩S修過程是否符合技術標準的規(guī)定，便于及時調(diào)整生產(chǎn)線工藝。工序互檢：同工序或者上下工序的技術人員相互之間對車輛維修質(zhì)量進行檢驗?？梢约皶r發(fā)現(xiàn)相互之間的不合格現(xiàn)象，便于及時補救，保證維修質(zhì)量。專職檢驗：專職檢驗員針對維修工程中的重要工序進行的維修質(zhì)量檢驗。可以確保維修質(zhì)量。

檢驗內(nèi)容：零件分類檢驗在汽車或總成解體清洗后，按照零件損傷程度將其確定為可用件、需修件和報廢件三類。零件磨損和形位公差在標準允許范圍內(nèi)的，為可用件；超過標準允許范圍、但還可修復使用的，為需修件；損傷嚴重無法修復使用的，為報廢件。零件分類檢驗是汽車維修過程檢驗的重要內(nèi)容，對維修質(zhì)量和維修成本有直接影響。

各總成裝配調(diào)試的過程檢驗零件修理加工質(zhì)量檢驗對就車修理的零件，在修理加工完成后，依據(jù)汽車技術維修標準進行檢驗，檢驗合格的才允許裝車使用。過程檢驗是汽車維修質(zhì)量控制的關鍵。對影響質(zhì)量控制的關鍵工序或項目，應作為重要的質(zhì)量控制點進行檢驗；對故障發(fā)生率高、合格率低的工序或項目以及對下一道工序影響大的工序，應多設幾個質(zhì)量控制點加強檢驗。

（3）竣工出廠檢驗專職竣工出廠檢驗員對承修的車輛維修竣工以后、允許出廠之前進行的檢驗工作。目的：檢驗車輛的技術狀況和維修質(zhì)量，保證維修不合格的車輛不出廠?？⒐こ鰪S檢驗是對維修質(zhì)量的最后把關，檢驗人員必須依據(jù)汽車維修技術標準逐項地、全面地進行檢查。對驗收檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷或不合格項目，必須立即進行處理，不允許有缺陷的車輛出廠。只有所有項目都達到技術標準的要求，才能夠簽發(fā)維修合格證。

檢驗的內(nèi)容和步驟：汽車運行狀況及性能檢查路試或檢測線對維修質(zhì)量合格的車輛進行最后驗收，填寫汽車維修竣工出廠檢驗記錄單對維修質(zhì)量合格的車輛簽發(fā)機動車維修合格證辦理汽車維修竣工出廠交接手續(xù)整車外觀技術狀況檢查整車及主要總成的裝備和附屬裝置情況檢查發(fā)動機運行狀況及性能檢查

二級維護竣工檢驗單

4）汽車維修質(zhì)量檢驗方法人工檢視診斷法汽車維修質(zhì)量檢驗人員通過眼看、耳聽、手摸等方法，或借助簡單的工具，在汽車不解體或局部解體的情況下，對汽車的外觀技術狀況和可以直接看到、聽到或觸摸到的外在技術特性進行檢查，并在一定理論知識指導下，根據(jù)經(jīng)驗對檢查到的結果進行分析，判斷其是否合格。汽車的外觀清潔、車身的密封、漆面情況、燈光儀表狀況、各潤滑部位的潤滑情況、各螺栓連接的緊固情況等。

儀器設備檢測診斷法在汽車不解體的情況下，汽車維修質(zhì)量檢驗人員利用汽車檢測診斷儀器設備直接檢測出汽