機械設(shè)計課程設(shè)計

機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書2021/5/91一、設(shè)計題目(18.2) 運送原料的帶式運輸機用的圓柱齒輪減速器。設(shè)計內(nèi)容：根據(jù)給定的工況參數(shù)，選擇適當?shù)碾妱訖C、選取聯(lián)軸器、設(shè)計V帶傳動、設(shè)計一(兩)級齒輪減速器（所有的軸、齒輪、軸承、減速箱體、箱蓋以及其他附件）和與輸送帶連接的聯(lián)軸器。2021/5/92二、傳動簡圖圖18.18傳動方式2021/5/93三、原始數(shù)據(jù)運輸帶拉力 F= （N）運輸帶速度 V= （m/s）滾筒直徑 D=（mm） 滾筒及運輸帶效率=0.94。工作時，載荷有輕微沖擊。事內(nèi)工作，水分和顆粒為正常狀態(tài)，產(chǎn)品生產(chǎn)批量為成批生產(chǎn)，允許總速比誤差<4%，要求齒輪使用壽命為10年，二班工作制，軸承使用壽命不小于15000小時，試設(shè)計齒輪減速器（兩級）。2021/5/94四、設(shè)計工作量及要求 每個同學獨立利用手工或計算機繪制（使用autoCAD繪制）完成總裝圖一張（一號圖紙），高速軸、低速大齒輪和箱蓋零件圖各一張（二號或三號圖紙）、設(shè)計計算說明書一份。設(shè)計內(nèi)容包括電機和聯(lián)軸器選用，軸承選用與校核，V帶、齒輪、軸、齒輪箱設(shè)計（包括V帶、軸、齒輪的校核）。具體內(nèi)容參見機械設(shè)計課程設(shè)計一書14-18章。2021/5/95請參考下列文獻：朱文堅、黃平：機械設(shè)計課程設(shè)計，廣州：華南理工大學出版社機械零件設(shè)計手冊，北京：冶金工業(yè)出版社機械零件設(shè)計手冊，北京：化學工業(yè)出版社2021/5/96序號輸送帶有效拉力F(N)滾筒直徑D(mm)帶速V(m/s)5152006351.255263255750.985365455951.005462506601.055559306301.075663805801.075766006001.025865455950.985950006201.066055005751.012021/5/97第14章機械系統(tǒng)傳動裝置設(shè)計由于原動機的輸出轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、運動形式往往和工作機的要求不同，因此需要在它們之間加入傳動系統(tǒng)裝置。由于傳動裝置的選用、布局及其設(shè)計質(zhì)量對整個設(shè)備的工作性能、重量和成本等影響很大，因此合理地擬定傳動方案具有重要的意義。機械系統(tǒng)傳動裝置設(shè)計的內(nèi)容包括：確定傳動方案、選定電動機型號、計算總傳動比和合理分配各級傳動比、計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)。2021/5/9814.2傳動方案的確定為了滿足某一工作機的性能要求，可采用不同的傳動機構(gòu)、不同的組合和布局，在總傳動比保持不變的情況下，還可按不同的方法分配各級傳動的傳動比，從而得到多種傳動方案以供分析、比較。合理的傳動方案首先要滿足機器的功能要求，例如傳遞功率的大小、轉(zhuǎn)速和運動形式。此外還要適應(yīng)工作條件（工作環(huán)境、場地、工作制度等），滿足工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、傳動效率高、使用維護便利、工藝性好、成本低等要求。2021/5/99圖14.1是電動鉸車的三種傳動方案。其中：方案a采用二級圓柱齒輪減速器，適合于繁重及惡劣條件下長期工作，使用與維護方便，但結(jié)構(gòu)尺寸較大；方案b采用蝸輪蝸桿減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，但傳動效率較低，長期連續(xù)使用不夠經(jīng)濟；方案c用一級圓柱齒輪減速器和開式齒輪傳動，成本較低，但使用壽命較短。從上述分析可見，雖然這三種方案都能滿足電動鉸車的功能要求，但結(jié)構(gòu)、性能和經(jīng)濟性都不同，要根據(jù)工作條件要求來選擇較好的方案。2021/5/910圖14.1電動絞車傳動方案簡圖1-電動機；2、5-聯(lián)軸器；3-制動器；4-減速器；6-卷筒；7-軸承；8-開式齒輪2021/5/9112021/5/9122021/5/913為了便于設(shè)計時選擇傳動裝置，表14.1列出了常用減速器的類型及特性，表A.6列出了各種機械傳動的傳動比。2021/5/914

若課程設(shè)計任務(wù)書中已提供了傳動方案，則應(yīng)對該方案的可行性、合理性及經(jīng)濟性進行論證，也可提出改進性意見并另行擬定方案。2021/5/91514.3電動機的選擇電動機的選擇應(yīng)在傳動方案確定之后進行，其目的是在合理地選擇電動機類型、功率和轉(zhuǎn)速的基礎(chǔ)上，具體確定電動機型號。1.選擇電動機類型和結(jié)構(gòu)型式電動機類型和結(jié)構(gòu)型式要根據(jù)電源（交流或直流）、工作條件和載荷特點（性質(zhì)、大小、起動性能和過載情況）來選擇。2021/5/916工業(yè)上廣泛使用三相異步電動機。對載荷平穩(wěn)、不調(diào)速、長期工作的機器，可采用鼠籠式異步電動機。Y系列電動機為我國推廣采用的新產(chǎn)品，它具有節(jié)能、啟動性能好等優(yōu)點，適用于不含易燃、易爆和腐蝕性氣體的場合以及無特殊要求的機械中。對于經(jīng)常起動、制動和反轉(zhuǎn)的場合，可選用轉(zhuǎn)動慣量小、過載能力強的YZ型、YR型和YZR型等系列的三相異步電動機。2021/5/917電動機的結(jié)構(gòu)有開啟式、防護式、封閉式和防爆式等，可根據(jù)工作條件選用。同一類型的電動機又具有幾種安裝型式，應(yīng)根據(jù)安裝條件確定。2.確定電動機的功率電動機的功率選擇是否恰當，對整個機器的正常工作和成本都有影響。所選電動機的額定功率應(yīng)等于或稍大于工作要求的功率。功率小于工作要求的功率，則不能保證工作機正常工作，或使電動機長期過載、發(fā)熱大而過早損壞；但功率過大，2021/5/918則增加成本，并且由于效率和功率因數(shù)低而造成浪費。電動機的功率受運行時發(fā)熱條件限定，由于課程設(shè)計中的電動機大多是在常溫和載荷不變（或變化不大）的情況下長期連續(xù)運轉(zhuǎn)，因而在選擇其功率時，只要使其所需的實際功率（簡稱電動機所需功率）Pd不超過額定功率Ped，即可避免過熱。即使PedPd。2021/5/9191)工作機主軸所需功率若已知工作機主軸上的傳動滾筒、鏈輪或其他零件上的圓周力（有效拉力）F(N）和圓周速度（線速度v(m/s),則在穩(wěn)定運轉(zhuǎn)下工作機主軸上所需功率Pw按下式計算：(14.1)2021/5/920若已知工作機主軸上的傳動滾筒、鏈輪或其他零件的直徑D(mm)和轉(zhuǎn)速n（r/min)，則圓周速度v按下式計算：(14.2)若已知工作機主軸上的轉(zhuǎn)矩T(Nm)和轉(zhuǎn)速n(r/min),則工作機主軸所需功率Pw按下式計算：(1.3)2021/5/921有的工作機主軸上所需功率，可按專業(yè)機械有關(guān)的要求和數(shù)據(jù)計算。2)電動機所需功率電動機所需功率Pd按下式計算：(14.4)式中：Pw-工作機主軸所需功率，kW；—由電動機至工作機主軸之間的總效率。2021/5/922總效率按下式計算：(14.5)式中1，2，…，n分別為傳動裝置中每一傳動副（齒輪、蝸桿、帶或鏈）、每對軸承、每個聯(lián)軸器的效率，其概略值見表A.7。w為工作機的效率。2021/5/9232021/5/924計算總效率時，要注意以下幾點：(1)選用表A.7數(shù)值時，一般取中間值。如工作條件差、潤滑不良時，應(yīng)取低值；反之取高值。(2)動力每經(jīng)過一對運動副或傳動副，就有一次功耗，故在計算總效率時，都要計入。(3)表A.7中齒輪、蝸桿、帶與鏈的傳動效率未計入軸承效率，故軸承效率須另計。表中軸承效率均指一對軸承的效率。2021/5/9253.確定電動機的轉(zhuǎn)速同一功率的異步電動機有3000r/min、1500r/min、1000r/min,750r/min等幾種同步轉(zhuǎn)速。一般來說，電動機的同步轉(zhuǎn)速愈高，則磁極對數(shù)愈少，外廓尺寸愈小，價格愈低；反之，轉(zhuǎn)速愈低，外廓尺寸愈大，價格愈高。因此，在選擇電動機轉(zhuǎn)速時，應(yīng)綜合考慮與傳動裝置有關(guān)的各種因素，通過分析比較，選出合適的轉(zhuǎn)速。一般選用同步轉(zhuǎn)速為1000r/min和1500r/min的電動機為宜。2021/5/926根據(jù)選定的電動機類型、功率和轉(zhuǎn)速，可由表K.1和表K.2查出電動機的具體型號和外形尺寸。后面?zhèn)鲃友b置的計算和設(shè)計工作，就按照已選定的電動機型號的額定功率Ped、滿載轉(zhuǎn)速n,、電動機的中心高度、外伸軸徑和外伸軸長度等條件來進行。2021/5/92714.4計算總傳動比和分配各級傳動比根據(jù)電動機的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機主軸的轉(zhuǎn)速nw，傳動裝置的總傳動比按下式計算：

i=nm/nw

（14.6)總傳動比i為各級傳動比的連乘積，即

i=i1i2….in

總傳動比的一般分配原則：

(1)限制性原則。各級傳動比應(yīng)控制在表A.6給出的常用范圍以內(nèi)。采用最大值時將使傳動機構(gòu)尺寸過大。2021/5/928(2)協(xié)調(diào)性原則。傳動比的分配應(yīng)使整個傳動裝置的結(jié)構(gòu)勻稱、尺寸比例協(xié)調(diào)而又不相互干涉。如傳動比分配不當，就有可能造成V帶傳動中從動輪的半徑大于減速器輸入軸的中心高、卷筒軸上開式齒輪傳動的中心距小于卷筒的半徑、多級減速器內(nèi)大齒輪的齒頂與相鄰軸的表面相碰等情況。2021/5/929(3)等浸油深度原則。對于展開式雙級圓柱齒輪減速器，通常要求傳動比的分配應(yīng)使兩個大齒輪的直徑比較接近，從而有利于實現(xiàn)浸油潤滑。由于低速級齒輪的圓周速度較低，因此其大齒輪的直徑允許稍大些（即浸油深度可深一些）。其傳動比分配可查圖14.2。

2021/5/930(4)等強度原則。在設(shè)計過程中，有時往往要求同一減速器中各級齒輪的接觸強度比較接近，以使各級傳動零件的使用壽命大致相等。若雙級減速器各級的齒寬系數(shù)和齒輪材料的接觸疲勞極限都相等，且兩級中心距之比a2/a1=1.1,則通用減速器的公稱傳動比可按表14.2搭配。2021/5/931圖14.2兩級圓柱齒輪減速器傳動比分配2021/5/932(5)優(yōu)化原則。當要求所設(shè)計的減速器的重量最輕或外形尺寸最小時，可以通過調(diào)整傳動比和其他設(shè)計參數(shù)（變量），用優(yōu)化方法求解。上述傳動比的搭配只是初步的數(shù)值。由于在傳動零件設(shè)計計算中，帶輪直徑和齒輪齒數(shù)的圓整會使各級傳動比有所改變，因此，在所有傳動零件設(shè)計計算完成后，實際總傳動比與要求的總傳動比有一定的誤差，一般相對誤差控制在(3-5)%的范圍內(nèi)。2021/5/93314.5傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算為了給傳動件的設(shè)計計算提供依據(jù)，應(yīng)計算各傳動軸的轉(zhuǎn)速、輸入功率和轉(zhuǎn)矩等有關(guān)參數(shù)。計算時，可將各軸由高速至低速依次編為0軸（電動機軸）、I軸、II軸……，并按此順序進行計算。1計算各軸的轉(zhuǎn)速傳動裝置中，各軸轉(zhuǎn)速的計算公式為：2021/5/934（14.7）式中：i0l、i12、i23……分別為相鄰兩軸間的傳動比；nm為電動機的滿載轉(zhuǎn)速。2021/5/9352計算各軸的輸入功率電動機的計算功率一般可用電動機所需實際功率Pd作為計算依據(jù)，則其他各軸輸入功率為：（14.8）式中：01、12、23……分別為相鄰兩軸間的傳動效率。2021/5/9363計算各軸輸入轉(zhuǎn)矩電動機輸出轉(zhuǎn)矩其他各軸輸入轉(zhuǎn)矩為（14.9）（14.10）2021/5/937第15章傳動零件的設(shè)計計算和軸系零件的初步選擇15.1傳動零件的設(shè)計計算傳動裝置零部件包括傳動零件、支撐零部件和聯(lián)接零件，其中對傳動裝置的工作性能、結(jié)構(gòu)布置和尺寸大小起主要決定作用的是傳動零件，支撐零部件和聯(lián)接零部件都要根據(jù)傳動零件的要求來設(shè)計。因此，一般應(yīng)先設(shè)計傳動零件，確定其尺寸、參數(shù)、材料和結(jié)構(gòu)，為設(shè)計裝配草圖和零件工作圖做準備。2021/5/938傳動零件包括V帶傳動、鏈結(jié)構(gòu)、齒輪傳動、蝸桿蝸輪傳動等，傳動零件的設(shè)計計算方法已在《機械設(shè)計》和《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教材中講述，這里不再重復。15.2軸系零件的初步選擇軸系零件包括軸、聯(lián)軸器、滾動軸承等。軸系零件的選擇步驟如下：2021/5/9391．初估軸徑當所計算的軸與其他標準件（如電機軸）通過聯(lián)軸器相連時，可直接按照電機的輸出軸徑或相連聯(lián)軸器的允許直徑系列來確定所計算軸的直徑值。當所計算的軸不與其他標準件相連時，軸的直徑可按扭轉(zhuǎn)強度進行估算。初算軸徑還要考慮鍵槽對軸強度的影響，當該段軸截面上有一個鍵槽時，d增大5％；有兩個鍵槽時，d增大10%，然后將軸徑圓整為標準值。按扭轉(zhuǎn)強度計算出的軸徑，一般指的是傳遞轉(zhuǎn)矩段的最小軸徑，但對于中間軸可作為軸承處的軸徑。2021/5/940初估出的軸徑并不一定是軸的真實直徑。軸的實際直徑是多少，還應(yīng)根據(jù)軸的具體結(jié)構(gòu)而定，但軸的最小直徑不能小于軸的初估直徑。2．選擇聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器包括選擇聯(lián)軸器的型號和類型。 聯(lián)軸器的類型應(yīng)根據(jù)傳動裝置的要求來選擇。在選用電動機軸與減速器高速軸之間連接用的聯(lián)軸器時，由于軸的轉(zhuǎn)速較高，為減小起動載荷、緩和沖擊，應(yīng)選用具有較小轉(zhuǎn)動慣量和有彈性元件的聯(lián)軸器，如彈性套柱銷聯(lián)軸器等。2021/5/941在選用減速器輸出軸與工作機之間連接用的聯(lián)軸器時，由于軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，且減速器與工作機常不在同一機座上，要求有較大的軸線偏移補償，因此常選用承載能力較強的無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，如鼓形齒式聯(lián)軸器等。若工作機有振動沖擊，為了緩和沖擊，避免振動影響減速器內(nèi)傳動件的正常工作，可選用有彈性元件的聯(lián)軸器，如彈性柱銷聯(lián)軸器等。2021/5/942聯(lián)軸器的型號按計算轉(zhuǎn)矩、軸的轉(zhuǎn)速和軸徑來選擇。要求所選聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩大于計算轉(zhuǎn)矩，還應(yīng)注意聯(lián)軸器兩端轂孔直徑范圍與所聯(lián)接兩軸的直徑大小相適應(yīng)。2021/5/9433．初選滾動軸承滾動軸承的類型應(yīng)根據(jù)所受載荷的大小、性質(zhì)、方向、轉(zhuǎn)速及工作要求進行選擇。若只承受徑向載荷或主要是徑向載荷而軸向載荷較小，軸的轉(zhuǎn)速較高，則選擇深溝球軸承；若軸承同時承受較大的徑向力和軸向力，或者需要調(diào)整傳動件（如錐齒輪、蝸桿蝸輪等）的軸向位置，則應(yīng)選擇角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。由于圓錐滾子軸承裝拆方便，價格較低，故應(yīng)用最多。2021/5/944根據(jù)初步計算的軸徑，考慮軸上零件的軸向定位和固定要求，估計出裝軸承處的軸徑，再選用軸承的直徑系列，這樣就可初步定出滾動軸承型號。2021/5/945設(shè)計實例[例題17-1]設(shè)計某工廠螺旋輸送機的傳動裝置。設(shè)計的原始數(shù)據(jù)：輸送物料為面粉，輸送機螺旋直徑D=0.3m,螺距p=0.24m，主軸轉(zhuǎn)速n=90r/min，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，水平輸送長度L=40m，載荷變動小，三班制，使用期限10年。解：（一）輸送機的輸送量及功率計算

1．輸送量計算2021/5/946

按式（17-1)計算輸送量：

Q=47D2

pnC式中，D=0.3m，p=0.24m，n=90r/min。由表17-3，取=0.6104N/m3；由表17-2取=0.36；由表17-4，因=0，取C=1.0。代入各數(shù)值得

Q=20104N/h2．計算功率按式（17-2)計算輸送機主軸上所需功率2021/5/947式中，Q=20l04N/h。 由表17-5取0=1.2；L1=L=40m；H=0。代入各數(shù)值得

Pw=2.61kW

（二）傳動裝置的總體設(shè)計

1．擬定傳動方案2021/5/948圖17-2螺旋輸送機傳動裝置簡圖1-電動機；2-V帶傳動；3-單級圓柱齒輪減速器；4-聯(lián)軸器；5-螺旋輸送器2021/5/949本傳動裝置采用普通V帶傳動和單級圓柱齒輪減速器，其傳動裝置如圖17-2所示。

2．選擇電動機（1)選擇電動機類型按工作條件和要求，選用Y系列三相異步電動機。

(2）選擇電動機功率按式（17-3)計算電動機所需功率2021/5/950式中，取k=1.3；Pw=2.61kW；傳動裝置的總效率l、2、3、4分別為V帶傳動、齒輪傳動、滾動軸承、十字滑塊聯(lián)軸器的效率。由表A.7，取1=0.96；2=0.97；3=0.99；4=0.97。故2021/5/951查表K.1，選取電動機的額定功率Ped=4kW。（3)選擇電動機轉(zhuǎn)速根據(jù)輸送機主軸轉(zhuǎn)速n及有關(guān)機械傳動的常用傳動比范圍（見表A.6），取普通V帶傳動的傳動比i'1=2~4，單級圓柱齒輪減速器的傳動比i'2=3~6，可計算電動機轉(zhuǎn)速的合理范圍為2021/5/952查表K.1，符合這一范圍的電動機同步轉(zhuǎn)速有750、1000,1500和3000r/min四種，現(xiàn)選用同步轉(zhuǎn)速1500r/min,滿載轉(zhuǎn)速nm=1440r/min的電動機，由表K.2查得其型號和主要數(shù)據(jù)如下：2021/5/9533.確定傳動裝置的總傳動比及其分配傳動裝置的總傳動比取V帶傳動比i1=3.2,則單級圓柱齒輪減速器的傳動比為2021/5/9544．計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)（1)計算各軸輸入功率電動機軸軸I（減速器高速軸）軸II（減速器低速軸）2021/5/955（2）計算各軸轉(zhuǎn)速電動機軸軸I軸II2021/5/956（3）計算各軸轉(zhuǎn)矩電動機軸軸I

軸II2021/5/957把上述計算結(jié)果列于下表：三）傳動零件的設(shè)計計算

1．普通V帶傳動的設(shè)計計算普通V帶傳動的設(shè)計計算可參考教材中相應(yīng)內(nèi)容。

V帶輪的結(jié)構(gòu)如圖17-3所示。2021/5/958圖17-3V帶輪結(jié)構(gòu)圖2021/5/9592．齒輪傳動設(shè)計（1)選擇齒輪類型、材料、精度及參數(shù)①選用斜齒圓柱齒輪傳動。②選擇齒輪材料；選取小齒輪材料為45號鋼，調(diào)質(zhì)，HBS1=230；大齒輪材料為ZG310-570，正火，HBS2=190。③選取齒輪為8級精度（GB10095-1988）。④選小齒輪齒數(shù)z1=23，大齒輪齒數(shù)z2=uz1=i2z1=523=115。⑤初選螺旋角=12。2021/5/960(2）按齒面接觸疲勞強度設(shè)計(3)校核齒根彎曲疲勞強度齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度的計算請參閱教材內(nèi)容。(4）齒輪傳動的幾何尺寸計算（略）(5)齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用輻板式結(jié)構(gòu)。大齒輪的結(jié)構(gòu)如圖17-4所示。2021/5/961圖17-4大齒輪結(jié)構(gòu)圖2021/5/962四）減速器鑄造箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸。按表16.6經(jīng)驗公式計算，其結(jié)果列于下表：2021/5/963

（五）軸的設(shè)計

1．高速軸設(shè)計（1)選擇軸的材料選取45號鋼，調(diào)質(zhì)，HBS=230。

(2）初步估算軸的最小直徑根據(jù)教材公式，取A0=110，得2021/5/964(3)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，初定軸徑及軸向尺寸考慮帶輪的結(jié)構(gòu)要求及軸的剛度，取裝帶輪處軸徑dmin=30mm，按軸的結(jié)構(gòu)要求，取軸承處軸徑d=40mm，軸的裝配草圖如圖17-5。

2021/5/965圖17-5軸的裝配草圖2021/5/966兩軸承支點間的距離為式中B1—小齒輪齒寬，B1=65mm；1—箱體內(nèi)壁與小齒輪端面的間隙，1=12mm;2—箱體內(nèi)壁至軸承端面的距離，取2=10mm;B—軸承寬度，初選6308型深溝球軸承，查表13-3得B=23mm。2021/5/967代入上式得帶輪對稱線至軸承支點的距離為式中l(wèi)2—軸承蓋的高度，2021/5/968t-軸承蓋凸緣厚度，t=1.2d4=1.28l0mm；k-軸承蓋M8螺栓頭的高度，查表得k=5.6mm；l3—螺栓頭端面至帶輪端面的距離，取l3=15mm；B3—帶輪寬度，B3=65mm。代入上式得2021/5/969(4）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度①繪出軸的計算簡圖軸的計算簡圖如圖17-6a所示。②計算作用在軸上的力小齒輪受力分析圓周力徑向力2021/5/970軸向力帶傳動作用在軸上的壓力

Q=1147N③計算支反力水平面2021/5/971垂直面④作彎矩圖水平面彎矩2021/5/9722021/5/9732021/5/974垂直面彎矩2021/5/975合成彎矩⑤作轉(zhuǎn)矩圖2021/5/976⑥作計算彎矩圖當扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力時，取系數(shù)a=0.6，則2021/5/977⑦按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度軸的材料為45號鋼，調(diào)質(zhì)，查表得拉伸強度極限B=650MPa，對稱循環(huán)變應(yīng)力時的許用應(yīng)力[-1]b=60MPa。由計算彎矩圖可見，A剖面的計算彎矩最大，該處的計算應(yīng)力為2021/5/978D剖面軸徑最小，該處的計算應(yīng)力為(5)精確校核軸的疲勞強度（略）。(6）軸的結(jié)構(gòu)圖如圖17-7所示。

2．低速軸設(shè)計（從略）。2021/5/979圖17-7高速軸的結(jié)構(gòu)圖2021/5/980（六）滾動軸承的選擇和計算滾動軸承的選擇和計算見教材相應(yīng)內(nèi)容。（七）鍵聯(lián)接的選擇和強度校核

1．高速軸與V帶輪用鍵聯(lián)接（1)選用單圓頭普通平鍵（C型）按軸徑d=30mm及輪載長B3=65mm，查表10-1選鍵C863(GB/T1096-1979）。2021/5/981（2）強度校核鍵材料選用45號鋼，V帶輪材料為鑄鐵，查表得鍵聯(lián)接的許用應(yīng)力[]p=50~60MPa，鍵的工作長度l=L-b/2=63-8/2=59mm，k=h/2=7/2=3.5mm。擠壓應(yīng)力安全。2021/5/9822．低速軸與齒輪用鍵聯(lián)接（1)選用圓頭普通平鍵（A型）按軸徑d=55mm及輪毅長B2=66mm，查表10-1選鍵1650（GB/T1096-1979）。（2）強度校核鍵材料選用45號鋼，齒輪材料為鑄鋼，查表得許用應(yīng)力[]p=100-120