企業(yè)物流管理概述

生產(chǎn)企業(yè)物流2016年3月第一頁，共五十八頁。一、人類的物流活動(dòng)何時(shí)開始？農(nóng)夫裁縫客官織女棉花布匹衣裳第二頁，共五十八頁。二、物流產(chǎn)生的背景1、社會(huì)分工的發(fā)展導(dǎo)致了生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間和場所上的不一致；2、物流活動(dòng)出現(xiàn)的目的，是將生產(chǎn)與消費(fèi)的分離連接起來；3、社會(huì)分工的廣度依存于市場的擴(kuò)大，而市場的擴(kuò)大又是以運(yùn)輸為中心的物流活動(dòng)為支撐的；4、現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)是：人類生活需要多樣化、個(gè)性化：生產(chǎn)方式趨向多品種、小批量；生產(chǎn)、采購、銷售全球化；分工專業(yè)化（產(chǎn)業(yè)集群化）；業(yè)務(wù)外包；

這些，將進(jìn)一步擴(kuò)大市場的廣度，從而促進(jìn)物流活動(dòng)的發(fā)展。第三頁，共五十八頁。技術(shù)進(jìn)步市場開放逃避關(guān)稅避免環(huán)境污染廉價(jià)資源生產(chǎn)、采購和銷售全球化社會(huì)：分工專業(yè)化企業(yè)：多品種、小批量的生產(chǎn)方式顧客：多樣化、個(gè)性化的需求市場：競爭激烈、不確定性增加橫向一體化管理模式業(yè)務(wù)外包企業(yè)外部活動(dòng)增多物流成為第三利潤源物流成本虛高人生產(chǎn)效率已達(dá)極限機(jī)器人力資源資源成本無法下降自然資源物流量劇增焦點(diǎn)第四頁，共五十八頁。三、什么是物流？1、PhysicalDistribution（物的流通）

（傳統(tǒng)物流，20世紀(jì)20年代美國提出）

物的流通是指伴隨著交換而發(fā)生的物理性位移，但是僅局限在流通領(lǐng)域；而物流中的“流”應(yīng)該是物理性運(yùn)動(dòng)，這一運(yùn)動(dòng)可以發(fā)生在生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等領(lǐng)域。2、LogisticsManagement（后勤管理）

二戰(zhàn)期間提出，戰(zhàn)后其理論、方法為企業(yè)界和理論界認(rèn)同，并廣泛應(yīng)用，稱為商業(yè)物流或銷售物流（BusinessLogistics）,以力求合理有效組織商品的供應(yīng)、保管、運(yùn)輸和配送。第五頁，共五十八頁。四、物流的定義1、狹義的物流主要指發(fā)生在商品流通領(lǐng)域的物流（商業(yè)物流或銷售物流），是在一定勞動(dòng)組織條件下，憑借載體從供應(yīng)方向需求方的商品實(shí)體定向移動(dòng)，是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的手段，受商品交換活動(dòng)的影響和制約，具有時(shí)間性，只存在于商品交換時(shí)。

主要問題：

（1）只重視商品的供應(yīng)過程，忽略了與生產(chǎn)有關(guān)的原材料和零部件的調(diào)達(dá)（如豐田公司的JIT生產(chǎn)對(duì)原材料和零部件的要求）；（2）沒有考慮逆向物流（廢棄品回收、退貨）；（3）將物流看作是生產(chǎn)銷售活動(dòng)的附屬行為，忽視了物流對(duì)生產(chǎn)和銷售在戰(zhàn)略上的能動(dòng)作用。第六頁，共五十八頁。2、廣義的物流（Logistics）

為了符合顧客的需求，將原材料、半成品、產(chǎn)成品和相關(guān)的信息從發(fā)生地向消費(fèi)地流動(dòng)的過程，以及為使保管能有效、低成本地進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制的行為。原材料供應(yīng)地消費(fèi)者倉庫生產(chǎn)工廠倉庫批發(fā)零售采購物流企業(yè)內(nèi)物流銷售物流逆向物流第七頁，共五十八頁。五、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流1、傳統(tǒng)物流：一般就是指商品在空間與時(shí)間上的位移，以解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)地點(diǎn)差異（運(yùn)輸）與時(shí)間差異（倉儲(chǔ)）。主要包括運(yùn)輸、包裝、倉儲(chǔ)、加工配送等。2、現(xiàn)代物流：現(xiàn)代物流包括運(yùn)輸?shù)暮侠砘?、倉儲(chǔ)自動(dòng)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化等等。（強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)的應(yīng)用）第八頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)物流主要授課內(nèi)容采購物流管理生產(chǎn)管理回收廢棄物物流管理銷售物流管理第三方物流管理物流信息管理第九頁，共五十八頁。《企業(yè)物流管理》課時(shí)設(shè)置章節(jié)內(nèi)容課時(shí)設(shè)置生產(chǎn)物流概述6采購物流管理16生產(chǎn)物流管理12回收廢棄物物流管理6銷售物流管理6第三方物流管理6物流信息管理4總課時(shí)56第十頁，共五十八頁。第1章生產(chǎn)物流概述目的：

明確生產(chǎn)物流的目標(biāo)及其特性，熟練描述企業(yè)物流和生產(chǎn)物流，明確生產(chǎn)企業(yè)物流的五大組成部分，能夠詳細(xì)講解生產(chǎn)企業(yè)物流的主要過程。主要內(nèi)容：一、物流企業(yè)現(xiàn)狀分析二、學(xué)習(xí)生產(chǎn)企業(yè)物流的意義三、生產(chǎn)企業(yè)物流的目標(biāo)四、生產(chǎn)企業(yè)物流五、物流的合理化及科學(xué)化途徑第十一頁，共五十八頁。導(dǎo)入案例：海爾物流的變遷過去，海爾集團(tuán)的物流同國內(nèi)的其他企業(yè)一樣僅做純粹功能基礎(chǔ)上的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸工作。隨著市場開拓，對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)提出了越來越高的要求：不單純是產(chǎn)品產(chǎn)量能夠滿足市場，更重要的是如何在市場需要的情況下，生產(chǎn)和遞交顧客需要的產(chǎn)品及服務(wù)。但由于歷史的原因，海爾過去的物流狀況不盡如人意，與集團(tuán)走國際化的總體戰(zhàn)略存在著一定差距。集團(tuán)空調(diào)產(chǎn)品本部從1998年開始，實(shí)施物流重組，科學(xué)地推進(jìn)企業(yè)物流管理的建設(shè)，以市場鏈為依托，制訂詳細(xì)的中長期實(shí)施計(jì)劃。第十二頁，共五十八頁。“在海爾國際化戰(zhàn)備指引下，實(shí)施物流重組，使物流能力成為海爾的核心競爭力，從而達(dá)到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附加價(jià)值服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)?！边@是海爾實(shí)施物流改革的發(fā)展戰(zhàn)略。為集團(tuán)制定了一系列的發(fā)展戰(zhàn)略，從企業(yè)資源管理系統(tǒng)等各個(gè)方面進(jìn)行物流重組，對(duì)組織機(jī)構(gòu)和職能管理等進(jìn)行改革。集團(tuán)成立了物流推進(jìn)本部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理全集團(tuán)的物流改革工作，科學(xué)地推進(jìn)企業(yè)物流管理系統(tǒng)的建設(shè)。各事業(yè)部也成立了相關(guān)的接口部門，由制造部長牽頭，具體實(shí)施推進(jìn)本部部署的工作。目前按照集團(tuán)物流改革的總體戰(zhàn)略，以市場鏈為依托制訂了詳細(xì)的中長期實(shí)施計(jì)劃，以確保達(dá)到預(yù)定目標(biāo)和實(shí)施效果。第十三頁，共五十八頁。物流推進(jìn)本部由集團(tuán)見習(xí)總裁負(fù)責(zé)，本部下設(shè)采購、配送和運(yùn)輸三個(gè)事業(yè)部，使得采購、生產(chǎn)支持和物資配送從戰(zhàn)略上一體化。采購是物流活動(dòng)中重要的一環(huán)，海爾為推進(jìn)物流重組，將集團(tuán)的采購活動(dòng)全部集中，規(guī)?；?jīng)營，全球化采購。其戰(zhàn)略是在最低總成本條件下通過提供及時(shí)購買來支持制造系統(tǒng)。企業(yè)內(nèi)部的庫存管理實(shí)施JIT管理，增加批次減少批量，以庫存速度替代庫存水平。在進(jìn)行ABC分類分析的基礎(chǔ)上，成品實(shí)施配送需求計(jì)劃（DRP），并利用先進(jìn)的資源管理系統(tǒng)實(shí)施企業(yè)內(nèi)外部物資的統(tǒng)一配送戰(zhàn)略，倉儲(chǔ)配送事業(yè)部承擔(dān)降低庫存成本并對(duì)制造系統(tǒng)進(jìn)行物流保障。第十四頁，共五十八頁。集團(tuán)對(duì)企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸資源進(jìn)行整合重組，按照物流一體化的策略構(gòu)建運(yùn)輸事業(yè)部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制運(yùn)輸業(yè)務(wù)。海爾物流改革依托基礎(chǔ)資源，邀請(qǐng)專業(yè)物流公司協(xié)助確定企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，成立專家物流委員會(huì)，借力發(fā)展。思考：海爾物流改革相對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)物流發(fā)展采取了哪些新舉措？第十五頁，共五十八頁。什么是企業(yè)物流？企業(yè)物流概念的最早提出，可以追溯到20世紀(jì)60年代。1962年4月，美國管理學(xué)大師PeterDrucker在Fortune雜志上發(fā)表的“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”的文章中首次提出了“物流”的概念。雖然當(dāng)時(shí)Drucker提出的物流（Distribution）僅僅是針對(duì)產(chǎn)成品來討論的，但很快就引起了企業(yè)界的巨大關(guān)注，真正的企業(yè)物流（Logistics）理念迅速波及到原材料領(lǐng)域，進(jìn)而形成為綜合物流（IntegratedLogistics），發(fā)展到上世紀(jì)90年代，正式提出了供應(yīng)鏈管理（SCM-SupplyChainManagement）理念。第十六頁，共五十八頁。企業(yè)物流就是由7個(gè)“恰當(dāng)”組成，即7R表達(dá)法。即恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品（Rightproduct）、恰當(dāng)?shù)臄?shù)量（Rightquantity）、恰當(dāng)?shù)臈l件（Rightcondition）、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)（Rightplace）、恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間（Righttime）、恰當(dāng)?shù)念櫩停≧ightcustomer）和恰當(dāng)?shù)某杀荆≧ightcost）。7個(gè)“恰當(dāng)”描述了物流的基本活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)了空間和時(shí)間的重要性，也強(qiáng)調(diào)了成本與服務(wù)的重要性。第十七頁，共五十八頁。當(dāng)前，我國物流有兩大領(lǐng)域（根據(jù)整個(gè)物流系統(tǒng)的性質(zhì)劃分）:一是存在于生產(chǎn)領(lǐng)域的物流主要指企業(yè)物流，是微觀物流范疇另一大領(lǐng)域是存在于流通領(lǐng)域的物流即通常所說的社會(huì)物流、大物流，是宏觀物流范疇。第十八頁，共五十八頁。思考:企業(yè)物流是指在從原材料采購開始，到零部件的加工，最后把產(chǎn)成品銷售，并送達(dá)用戶的整個(gè)過程？第十九頁，共五十八頁?；厥瘴锪鞑少徫锪魃a(chǎn)物流銷售物流工廠經(jīng)銷商顧客供應(yīng)商銷售物流廢棄物流第二十頁，共五十八頁。1.1物流企業(yè)現(xiàn)狀分析1.倉儲(chǔ)保管成本高、庫存量大、物流業(yè)務(wù)全而不精；2.企業(yè)管理無序，管理費(fèi)用高；3.物流質(zhì)量、效率效益差；4.第三方物流占有市場份額比例過??；5.物流人才匱乏。第二十一頁，共五十八頁。1.2學(xué)習(xí)生產(chǎn)企業(yè)物流的意義1.壓縮企業(yè)庫存量，降低成本，是“第三利潤”來源2.科學(xué)管理提高效率，縮短生產(chǎn)周期3.實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，增強(qiáng)企業(yè)綜合能力4.推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式生產(chǎn)

5.促進(jìn)企業(yè)的全球化采購

第二十二頁，共五十八頁。1.3生產(chǎn)企業(yè)物流的目標(biāo)1.保障生產(chǎn)順利進(jìn)行2.降低企業(yè)成本、提高整體效率3.企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化、規(guī)范化4.建立和諧社會(huì)，促進(jìn)企業(yè)員工共同發(fā)展第二十三頁，共五十八頁。案例分析：可口可樂公司靠物流取勝第二十四頁，共五十八頁。1.4生產(chǎn)企業(yè)物流上海通用汽車公司

第二十五頁，共五十八頁。

生產(chǎn)企業(yè)物流：

生產(chǎn)企業(yè)物流是指從采購企業(yè)生產(chǎn)所需原材料到生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，并送達(dá)到客戶或銷售商手中的物質(zhì)流動(dòng)過程。第二十六頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)物流分為企業(yè)內(nèi)部物流和企業(yè)外部物流兩部分。企業(yè)內(nèi)部物流：企業(yè)組織生產(chǎn)過程中，對(duì)產(chǎn)品或在制品生產(chǎn)加工時(shí)產(chǎn)生的驗(yàn)收、入庫、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、保管、分揀、組配、配送等實(shí)體流動(dòng)過程。企業(yè)外部物流：企業(yè)組織生產(chǎn)活動(dòng)中，協(xié)作廠及零部件供應(yīng)商、原材料、產(chǎn)品銷售等企業(yè)生產(chǎn)外部的實(shí)體流動(dòng)過程。第二十七頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)物流的水平結(jié)構(gòu)第二十八頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)第二十九頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)物流的特點(diǎn)穩(wěn)定性固定性易標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第三十頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)物流的內(nèi)涵第三十一頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)物流的構(gòu)成1、采購物流：是企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)所需的物料進(jìn)行采購、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)的管理過程。2、生產(chǎn)物流：是指企業(yè)按生產(chǎn)流程的要求，組織和安排物資在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行的內(nèi)部物流。3、銷售物流是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，商品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)過程。4、回收物流是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。5、廢棄物流是將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)第三十二頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)常見物流活動(dòng)采購活動(dòng)：企業(yè)為保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，需不斷組織原材料、零部件、輔料等進(jìn)入企業(yè)，用來保證和滿足生產(chǎn)的需求。常見的采購方式：零散采購、大批量采購、招標(biāo)采購、議價(jià)采購。第三十三頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)常見物流活動(dòng)裝卸搬運(yùn)企業(yè)采購活動(dòng)后的第一項(xiàng)物流具體活動(dòng)。裝卸：物料在空間垂直距離的移動(dòng)搬運(yùn)：物料在空間的水平移動(dòng)

實(shí)際工作中盡量減少不必要的裝卸搬運(yùn)過程或提高裝卸搬運(yùn)的科技手段，使其效率提高，減少企業(yè)的浪費(fèi)。第三十四頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)常見物流活動(dòng)運(yùn)輸

六種運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、復(fù)合式運(yùn)輸。影響運(yùn)輸?shù)囊蛩兀哼\(yùn)輸距離運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸工具運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸環(huán)節(jié)第三十五頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)常見物流活動(dòng)理貨（驗(yàn)收入庫）物流人員根據(jù)采購部訂單，對(duì)物料進(jìn)行驗(yàn)收、入庫的作業(yè)過程。理貨、驗(yàn)收前準(zhǔn)備核對(duì)驗(yàn)收憑證實(shí)物驗(yàn)收、檢驗(yàn)物料分類、裝卸搬運(yùn)物料倉儲(chǔ)、保管第三十六頁，共五十八頁。第三十七頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)常見物流活動(dòng)掏箱、拆（開）捆掏箱：將商品、配件、物料從集裝箱中逐件進(jìn)行卸貨、搬運(yùn)、驗(yàn)收的工作活動(dòng)拆（開）捆：將集裝（整體包裝、捆裝）的物料進(jìn)行分拆，使物料呈現(xiàn)一個(gè)獨(dú)立體或一個(gè)基本部件的物流工作活動(dòng)。第三十八頁，共五十八頁。掏箱的工作流程檢查集裝箱箱門的保險(xiǎn)檢查集裝箱外部、內(nèi)部掏箱、驗(yàn)貨第三十九頁，共五十八頁。拆（開）捆作業(yè)注意事項(xiàng)安全問題現(xiàn)場管理包裝工藝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化第四十頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)常見物流活動(dòng)倉儲(chǔ)保管包括動(dòng)態(tài)倉儲(chǔ)和靜態(tài)倉儲(chǔ)

物料保管原則：（1）保質(zhì)、保量確保物料沒有損失；（2）物料分類、區(qū)分保管，確保物料不出現(xiàn)混亂；（3）保證先進(jìn)先出；（4）不同物料采用不同的保管方法；（5）定時(shí)、定期盤點(diǎn)；（6）科學(xué)合理設(shè)置物料最大、最小庫存量。第四十一頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)常見物流活動(dòng)物料分揀、加工分揀：指為進(jìn)行輸送、配送，將貨物按不同品種、不同的地點(diǎn)和單位分配到所設(shè)置的場地的作業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)物料分揀方式分為：摘果式播種式第四十二頁，共五十八頁。摘果式分揀操作者在物料架（堆、垛）中穿梭行走，按照揀選單據(jù)的內(nèi)容，揀選需要的物品，并將揀選的物料集中放置在物料小車上。適合品種多、交貨期短、準(zhǔn)確率高、業(yè)務(wù)量大的情況第四十三頁，共五十八頁。播種式分揀操作者將大宗貨物集中一次用叉車、運(yùn)輸機(jī)械、料箱等從貨位中取出，然后根據(jù)各揀選單據(jù)的需求，將貨物分別放在不同的周轉(zhuǎn)箱中，以滿足生產(chǎn)需求。適合品種集中、多客戶的情況。第四十四頁，共五十八頁。生產(chǎn)企業(yè)常見物流活動(dòng)配送——企業(yè)物流核心業(yè)務(wù)配送形式：JIT配送批量配送按時(shí)配送

第四十五頁，共五十八頁。1.5物流的合理化科學(xué)化途徑建立科學(xué)合理的管理體系建立企業(yè)物流的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法，合理控制庫存（在途庫存、最小庫存、最大庫存、安全庫存）暢通的物流信息平臺(tái)推行精益生產(chǎn)思維第四十六頁，共五十八頁。1）定義：精益生產(chǎn)（LeanProduction，LP），又稱精良生產(chǎn)，精益生產(chǎn)就是及時(shí)制造，消滅故障，消除一切浪費(fèi)，向零缺陷、零庫存進(jìn)軍。第四十七頁，共五十八頁。精益生產(chǎn)的基本思想精益生產(chǎn)是當(dāng)今制造業(yè)普遍推行的先進(jìn)的生產(chǎn)方式，其宗旨“徹底消除一切無效勞動(dòng)和浪費(fèi)”已成為管理共識(shí)和目標(biāo)。一切不產(chǎn)生附加價(jià)值的活動(dòng)都是無效勞動(dòng)精益求精追求盡善盡美口號(hào)：零缺陷、零庫存、零故障、零調(diào)整第四十八頁，共五十八頁。浪費(fèi)的例子觀看設(shè)備運(yùn)行(Watchingamachinerun)等待零部件(Waitingforparts)點(diǎn)數(shù)部件(Countingparts)超量生產(chǎn)(Overproduction)長距離搬運(yùn)物品(Movingpartsoverlongdistances)庫存(Storinginventory)查找工具(Lookingfortools)機(jī)器故障(Machinebreakdown)返工(Rework)第四十九頁，共五十八頁。精益生產(chǎn)方式的主要特征采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制（JIT）采用多品種混流生產(chǎn)培養(yǎng)員工成為多面手采用團(tuán)隊(duì)(Team)組織形式和并行工程的工作方式進(jìn)行新產(chǎn)品研制開發(fā)與供應(yīng)商建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系第五十頁，共五十八頁。案例：第五十一頁，共五十八頁。課后練習(xí)單選1企業(yè)物流是指從工廠進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)所需的原材料供應(yīng)開始到產(chǎn)品送達(dá)客戶止，它貫穿了（）A整個(gè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售過程始終，形成一個(gè)有機(jī)整體B整個(gè)供應(yīng)、銷售過程的始終，形成一個(gè)有機(jī)整體C整個(gè)生產(chǎn)、銷售過程的始終，形成一個(gè)有機(jī)整體第五十二頁，共五十八頁。2下列不是我國企業(yè)物流管理存在的主要問題的是（）A物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)欠缺規(guī)劃B物流網(wǎng)點(diǎn)總量少，所配備的人員不足C物流費(fèi)用龐大，物流管理技術(shù)和方法落后3與物流過程直接相關(guān)的包裝稱為（）A外包裝B內(nèi)包裝C銷售包裝以及商業(yè)包裝第五十三頁，共五十八頁。4從物流作業(yè)系統(tǒng)來看，有三個(gè)因素對(duì)運(yùn)輸十分重要，即（）A預(yù)測、計(jì)劃和組織B人員、技術(shù)和設(shè)施C成本、速度和一致性5貨物流通中的存貨是為了調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)之間的（）而進(jìn)行的A空間差B時(shí)間差C地域差第五十四頁，共五十八頁。多項(xiàng)選擇題1我國物流發(fā)展有以下特點(diǎn)（）A