路基土石方施工技術(shù)交底

路基土石方施工技術(shù)交底1、施工準(zhǔn)備施工測量1。1.1路基開工前對路基中線進(jìn)行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁，在恢復(fù)中線水準(zhǔn)點復(fù)測，布設(shè)控制點、線、網(wǎng)。同時對清表前斷面進(jìn)行復(fù)測。1。1.2路基放樣用GPS或全站儀根據(jù)控制樁和恢復(fù)的路線中樁,測量出路堤坡腳、邊溝護(hù)坡道等的位置樁，并測量出原地面高程。以后施工過程中，應(yīng)對深挖高填地段，按設(shè)計要求結(jié)合實際施工每挖填3~5m或者一個邊坡平臺復(fù)測中樁和橫斷面.現(xiàn)場清理對占地范圍內(nèi)樹木、石頭、廢物和草皮進(jìn)行清理。對所有路基范圍內(nèi)溝渠、坑槽按指定的范圍清除雜物,然后用合格材料分層回填并壓實，對清理出來的廢料、雜物運(yùn)到指定的棄土場，絕不造成環(huán)境污染。1。3臨時排水排水溝的開挖注意結(jié)合原地形地貌所存有的排水設(shè)施相銜接.避免施工中由于雨季雨水、泥水等沖入農(nóng)田、林地。原材料準(zhǔn)備對路基填筑用土,根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》進(jìn)行下列試驗。（1、液限、塑限、塑性指標(biāo)（2)、顆粒大小分析試驗（3、含水量試驗（4)、密度試驗(5、土的標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗（最大干密度、最佳含水量)(6、土的強(qiáng)度試驗（CBR）(7、石料的強(qiáng)度,風(fēng)化程度，級配等施工機(jī)械準(zhǔn)備挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車應(yīng)按照提供工作面的多少、土方調(diào)配的計劃組織各施工機(jī)械,以滿足工程工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的需要。2、路基挖方施工挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在規(guī)定的紅線范圍內(nèi)進(jìn)行，所有挖掘出的土的清除、運(yùn)輸、適當(dāng)利用和處理,開挖時均以圖紙上所注明的開挖線、坡度、尺寸等施工要求去實施。2.1土質(zhì)路基開挖2。1。1時排水設(shè)施，宜在路塹邊坡頂開口線兩側(cè)開挖臨時截水溝，保證路塹不積水.2.1.2超挖而影響邊坡的修筑，213土場。2.1。4開挖中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，應(yīng)報請項目監(jiān)理進(jìn)行施工方案及邊坡方案的修改。21530cm96%,并作相應(yīng)的路基土工試驗。如果雨季施工，則保留更多覆蓋層，以免路塹被雨水浸泡.。6坡度應(yīng)符合設(shè)計要求.石質(zhì)路基開挖221自卸汽車運(yùn)輸.2.2.2后產(chǎn)生的大塊石采用挖掘機(jī)配液壓破碎錘改小.22.355（1)淺孔爆破38~502~4直孔，邊坡預(yù)裂孔與邊坡坡率相同.a、主爆區(qū)爆破參數(shù)初步設(shè)計H=3mWp=1.1mh=(01～033）Wp=0.2m、炮孔間距0～15)Wp=1.4m、炮孔排距b=（0.9～1。0）a=1。2m、單位用藥量（0。40。450.5）q=0。45kg/m3,則前排炮孔單孔用藥量Q=qWpaH=0。45×1.1×1。4×3=2.08kg,取為Q=2kg后排炮孔單孔用藥量 Q=（1.15~1.3)qWpbH=1。2×0。45×1。1×1.2×3=2.14kg，取為Q=2。2kgb、預(yù)裂孔的爆破參數(shù)初步設(shè)計a=04m、孔深H=3.2×1.12（1：05）=3.6m裝藥密度q’=155～215g/m取q’=180g/m，則預(yù)裂孔的單孔裝藥量Q=180×3Q=6002#32kg/101（0。8～1。3m).32420泥紙,再在水泥紙上面填入1米粘土堵塞并夯實。順序起爆.（2)露天深孔爆破爆破穿孔采用瑞典阿特拉斯高風(fēng)壓鉆機(jī)或者日本古河一體全液壓鉆機(jī)以及CM358Φ120mmФ90mm用于邊坡光面爆破和零星小方量部位的爆破。1.主體拉槽爆破參數(shù)設(shè)計根據(jù)施工設(shè)備，鉆孔直徑取Φ120孔深由臺階高度和鉆孔超深確定。h=10m鉆孔超深可按以下經(jīng)驗公式確定：h=(0。15-0.35）Wd(1)其中:Wd為底盤抵抗線。本設(shè)計中鉆孔超深的取值為：h=1。5m.鉆孔深度按:L＝H＋h計算。孔網(wǎng)參數(shù)按常規(guī)設(shè)計取值.孔網(wǎng)參數(shù)不僅取決于鉆孔直徑，而且和梯段高度(即爆深）有關(guān)。對于Φ120mmH>15m4×5m的孔a=4m,b=5m;15mH>10m3.5×4.5ma35mb=4.5m；H<10mΦ120mm4×3m，a=。0b=3.0H<6.0mmm2。5×3.0a=3。0m，排距b=25m；考慮到路基的設(shè)計尺寸和保護(hù)邊坡的要求，為便于爆破網(wǎng)路聯(lián)接的簡單劃一,取矩形布置。為改善爆破效果，鉆孔傾角取α＝750°鉆孔長度按正下式計算：ld=H+h/sin&（2)單孔裝藥量：Q＝qabH式中:Q－單孔裝藥量，kg；abH=a；b；H臺階高度，在此取炮眼深度，m。q－經(jīng)驗參數(shù),即炸藥單耗,根據(jù)爆破巖石性質(zhì)，取q＝0。40kg/m3;（4）效果監(jiān)測及爆破設(shè)計優(yōu)化a。爆破效果檢查每次爆破后，對爆破效果進(jìn)行仔細(xì)檢查、分析爆破參數(shù)的合理性,以確定出適合本巖層最佳爆破參數(shù)。b.爆破設(shè)計優(yōu)化改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。(2）根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距、裝藥量。2。3深路塹路基施工K21+940~K22+000K25+400～K25+462屬深開挖路塹段。23.1232對滲水量大的部位及時有針對性地按照設(shè)計要求施做排水平孔.為確保高路塹地段路基穩(wěn)定應(yīng)在邊溝底設(shè)置復(fù)式滲溝，防止山體水滲入路基，產(chǎn)生隱患。2。3.3實施.23.4先做錨固工程等進(jìn)行加固，方可進(jìn)行下級邊坡的開挖。23.53-42.3.6合式開挖方法，即橫挖法和縱挖法混合使用。。7土石方開挖中的注意事項2。4。1在挖方段、橋臺、承臺開挖時,應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性，開坡失穩(wěn)崩塌。2。4。2水是造成路塹各種病害的主要原因,在開挖路塹及基坑前先挖好截水溝。施工期間修建臨時排水設(shè)施。2.4330cm層，待路面基層開工前方可施工。3、路基填方施工壓實機(jī)具足、方法科學(xué),檢測把好質(zhì)量關(guān)。3.1測量放樣根據(jù)測量控制點及現(xiàn)場水準(zhǔn)高程，沿路線方向每20米放出施工邊樁，并做好明顯標(biāo)識。放線時根據(jù)情況每側(cè)加寬0。3～0.5m。3。2地表排水及表層清理50cm×50cm0。3～1。0m原地面的坑、洞等及時回填并夯實，清理完畢后及時碾壓,根據(jù)填土高度大小，30土翻挖后再分層回填夯實,發(fā)現(xiàn)有不良地基時及時處理。含水量檢測及壓實在路堤填筑之前，對填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗，控制填料在最佳含水量0.80396%；0890%.經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可填筑。路基土方填筑施工順序:基底處理→填土→平整→灑水→碾壓→壓實度檢查→合格。三階段即：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段.四區(qū)段即：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整修。⑴施工方法①施工準(zhǔn)備在路基施工前，首先恢復(fù)路基中、邊樁，再進(jìn)行原地面高程復(fù)測。②測量放線填前壓實后，測量人員用全站儀放出路基坡角線兩側(cè)各加1m的位置及中樁,并做好標(biāo)志.③路基填料的鑒定與選擇a路基填筑前，項目部試驗室對沿線路基土的各種指標(biāo)（天然含水量、天然容重、液限、塑性指數(shù)、篩分及最大干容量、最佳含水量）進(jìn)行試驗,以便確定能否作為填料。b路基用土盡量使用天然稠度大于1.1、液限小于40,塑性指數(shù)小于18的土,否則應(yīng)采用措施使其壓實度達(dá)到規(guī)范要求。⑵分層填土1。當(dāng)原地面橫坡小于1：5時，把表層土翻松平整壓實；原地面橫坡陡于1：5時，填筑前應(yīng)自下而上開挖臺階施工,臺階寬度不小于2m,高度不小于1m，臺階頂面做成2％~4％的內(nèi)傾斜坡，并用壓路機(jī)壓實臺階，以保證路基的穩(wěn)定。2.路基每層松鋪厚度不大于試驗段所取得的松鋪厚度值。30.6m以上(每側(cè)必須加寬0以保證路基邊坡的密實。⑶攤鋪整平1機(jī)機(jī)拉松晾曬.2。整平時，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平.⑷壓實1。按試驗段所取得的壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)碾壓成型。2。碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度及填前含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可以進(jìn)行碾壓.34km/h壓路機(jī)一般重疊1/2輪寬，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0m~1。5m壓、無死角，確保碾壓均勻.⑸檢測每層土碾壓成型后，必需進(jìn)行壓實度的檢測，壓實度檢測采用灌砂法進(jìn)行檢測，達(dá)到設(shè)計壓實度并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可進(jìn)行下一層土的填筑。⑹邊坡整修1。路基填到設(shè)計標(biāo)高后，人工配合機(jī)械對填方邊坡進(jìn)行修整。邊坡修整后達(dá)到直線順直、曲線圓滑,坡面平整，刷坡后立即進(jìn)行路基防護(hù)工程施工.2。在邊坡整修前要按圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，符合圖紙和施工規(guī)范要求后方可以動工。3。在整修需加固的坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實。如填補(bǔ)的厚度很小（100mm～200mm)，而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。4。修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊,應(yīng)從邊坡表面層移走并按規(guī)定填平壓實.3。5路基石方填筑⑴填石路堤基底處理同填土路堤.MU＞15MPa,MU＞20MPa，2/3.25t⑶填石路堤均采用分層填筑，分層碾壓，分層厚度宜控制在0。5m以內(nèi)。逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后石屑找平。（5)當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時,可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。（6）填石路堤的填料如其巖性相差較大，則將不同巖性的填為分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。(7)CBR的技術(shù)要求施工.土石混填路基施工（1、混填路基施工方法a、清表1:50。5m）,然后根據(jù)具體情況每隔5Ocm，2—3點，用于路基竣工后邊坡種植草皮。最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實。b、路基填筑（1)5Ocm.30cm強(qiáng)度小于l5Mpa)下、上路堤最大壓實層厚60cm40cm;下路床最大壓實4Ocm，25cm30cm10cm;）根據(jù)汽車拖斗容量大至計算出每堆材料倒卸間距，派專人指揮倒車。(2）汽車將土石方運(yùn)至填筑路段后,在專人的指揮下卸料。(3)填筑過程中的機(jī)械組合及質(zhì)量監(jiān)控手段:②當(dāng)填料為石時，先對運(yùn)至現(xiàn)場粒徑過大的填料進(jìn)行解錘,先用推土機(jī)粗10（每碾壓一遍測量人員用水準(zhǔn)儀5靜壓一遍收光。70%70％路基填筑注意事項3.7。1進(jìn)行填前壓實，壓實度不得低于設(shè)計要求.3.7。2壓實機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)。3.7.3路堤填筑時,應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于121：54％2m3.7。42％-—3%，50cm以內(nèi)，控制好填筑級配.下層壓實度不合格，禁止進(jìn)行上一層填筑施工。3.7.5（即先路肩部分）100~150cm103。7.62m行壓實.37.7滿。密實，石料穩(wěn)定、無下沉、無水平移動、表面平整為止。4、半填半挖路基、路堤與路塹過渡段4.1應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置2%橫坡向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m。4。2石質(zhì)山坡,應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計開鑿臺階。孤石、石筍應(yīng)清除。4。3縱向填挖結(jié)合段，應(yīng)合理設(shè)置臺階。4.4有地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)采用合理措施導(dǎo)排水流。4。5路基應(yīng)從最低標(biāo)高處的臺階開始分層填筑，分層壓實。填筑時，應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性.路基填筑過程中,應(yīng)及時清理設(shè)計邊坡外的松土、棄土。484.01580KN/m，斷裂(屈服）延伸率≤10%.5、低填淺挖路基本分部低填淺挖路基斷面如下：本路基施工低填淺挖段路基主要有:K21+810～K21+860,K22+200～K22+220，K22+370～K22+385，K22+790～K22+830，K22+880～K22+920，K22+980~K23+000,K24+130～K24+170，K24+410～K24+430K24+810～K24+840，K25+335～K25+345,ZK21+865～ZK21+890，ZK24+450～ZK24+485，對于低填路堤及淺挖路基（含土質(zhì)路塹，為保證路床范圍（0~80cm）96%,可采取下列方式處理:CBR實處理；CBR（礫石、碎礫石）進(jìn)行處理。(3)低填路堤及淺挖路基（含土質(zhì)路塹）兩側(cè)邊溝下應(yīng)增設(shè)滲溝攔截地下水和匯集施工期間的地表上，以確保路床處于干燥或中濕狀況。6、其它結(jié)構(gòu)物臺背回填（JTJ041－2000）關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.1。25cm。6132m；2m.15cm，96%。達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。7、檢驗和試驗施工現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場安排質(zhì)檢、試驗人員，根據(jù)填土路段填料特性每層采用數(shù)進(jìn)行控制,保證其沉降差符合要求.土方路基路床采有貝克曼梁法檢測其彎沉序.路基驗收項目及方法參照設(shè)計及施工規(guī)范。工區(qū)施工主管自檢合格→項目部質(zhì)檢工程師驗收合格→監(jiān)（規(guī)定值或允許偏差項規(guī)定值或允許偏差項次檢 查 項 目高速公路其他公路檢查方法和頻率權(quán)值二級公路三、四級零填及壓（m）1△實B200m度(%）填方（m)4>1。50≥93≥92 ≥902△ 彎 沉(0。01mm) 不大于設(shè)計要求值 按附錄I檢查3縱斷高程（mm） +10，—15+10,—20200m44中線偏位(mm）5010056寬 度(mm）(mm)符合設(shè)計要求1520200m4HY、YH兩點米尺：每200m測4處3m200m2處×10尺公路0~0。30——940~0.80≥96≥95-0~0.80≥96≥95≥940.80~150≥94≥94≥93778橫 坡邊 坡0.30。5符合設(shè)計要求200m4尺量:每200m測4處7。2、石方路基實測項目規(guī)定值或允許偏差規(guī)定值或允許偏差項次檢 查 項 目高速公路一級公路二級公路其他公路三、四檢查方法和頻率權(quán)值級公路1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程(mm)+10,-20+10，—