BIM在施工階段的質(zhì)量管理x

BIM技術(shù)在施工階段的質(zhì)量管理02:281目前一頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)結(jié)構(gòu)思路理論背景研究現(xiàn)狀工程案例分析總結(jié)02:282重點(diǎn)工程項(xiàng)目目前二頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)1.理論背景——為什么要進(jìn)行的質(zhì)量管理

近些年，我國各地出現(xiàn)了多起“樓歪歪”、“樓裂裂”、“樓脆脆”等嚴(yán)重的建筑質(zhì)量問題02:283目前三頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)1.理論背景2015年一季度房屋市政工程生產(chǎn)安全事故情況：事故類型較大事故一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題引發(fā)的事故，將會引起較大損失02:284目前四頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)1.理論背景1.2傳統(tǒng)軟件在施工階段質(zhì)量管理中的局限性各專業(yè)間的設(shè)計(jì)工作相互獨(dú)立，造成圖樣間不協(xié)調(diào)問題大量存在，給正確施工帶來隱患。現(xiàn)階段出現(xiàn)了越來越多的異形曲面建筑物，其二維圖樣難以表達(dá)，工人不易看懂，使技術(shù)交底困難，容易引起質(zhì)量問題。施工方案中很少提及質(zhì)量控制的關(guān)鍵部位，導(dǎo)致無法對施工質(zhì)量進(jìn)行有針對性的實(shí)時(shí)監(jiān)控，只有等項(xiàng)目竣工后才會對施工質(zhì)量有個(gè)整體評判。不能準(zhǔn)確預(yù)知完工后的質(zhì)量效果。02:285目前五頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)1.理論背景1.3BIM技術(shù)在質(zhì)量管理中的優(yōu)勢可以預(yù)見圖紙?jiān)O(shè)計(jì)問題，通過施工模擬，進(jìn)行事前控制，防患于未然反映施工過程中的質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)實(shí)現(xiàn)各工種、各專業(yè)信息的統(tǒng)一化02:286目前六頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)1.理論背景1.4小結(jié)建筑工程復(fù)雜性高建筑產(chǎn)品非標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程非標(biāo)準(zhǔn)化BIM傳統(tǒng)方法資源優(yōu)化整合協(xié)同作業(yè)返回02:287無法解決人為主觀因素的影響解決VS目前七頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)2.研究現(xiàn)狀肖夢琪等，在基于BIM的清單式施工質(zhì)量控制方法（2014）中提出通過構(gòu)件ID識別碼建立關(guān)系模型，通過BIM模型使建筑構(gòu)件質(zhì)量要求具象化，結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法對建筑構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行量化的評定02:288目前八頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)2.研究現(xiàn)狀何琳等，在BIM技術(shù)在西咸空港綜合保稅區(qū)項(xiàng)目安全質(zhì)量管理（2014）中通過PDS系統(tǒng)及IBan手機(jī)移動客戶端，拍攝關(guān)聯(lián)現(xiàn)場安全及質(zhì)量隱患，對關(guān)聯(lián)隱蔽部位質(zhì)量驗(yàn)收單，進(jìn)行實(shí)時(shí)工程質(zhì)量安全監(jiān)控。02:289目前九頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)2.研究現(xiàn)狀李亞東等，在基于BIM實(shí)施的工程質(zhì)量管理中（2013），結(jié)合上海中心超高層工程項(xiàng)目進(jìn)行應(yīng)用實(shí)踐，指出了BIM技術(shù)在施工階段質(zhì)量管理的實(shí)施要點(diǎn)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)處理思路：02:2810目前十頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)2.研究現(xiàn)狀王亞中的碩士學(xué)位論文，BIM技術(shù)條件下施工階段的工程項(xiàng)目管理（長春工程學(xué)院2015）提及BIM技術(shù)在施工階段質(zhì)量管理的中的事前、事中、事后管理的應(yīng)用。02:2811目前十一頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)2.研究現(xiàn)狀王友群的碩士學(xué)位論文，BIM技術(shù)在工程項(xiàng)目三大目標(biāo)管理中的應(yīng)用（重慶大學(xué)2012），涉及BIM技術(shù)在產(chǎn)品質(zhì)量管理與技術(shù)質(zhì)量管理兩個(gè)方面的應(yīng)用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問題。02:2812目前十二頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)02:28132.研究現(xiàn)狀田云峰的碩士學(xué)位論文，基于BIM平臺的建筑工程外部質(zhì)量可視化系統(tǒng)研究（蘭州交通大學(xué)2015）利用基于BIM技術(shù)的三維激光掃描的可視化方法對建筑的外部質(zhì)量進(jìn)行控制目前十三頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)02:28142.研究現(xiàn)狀布設(shè)控制網(wǎng)外業(yè)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的采集內(nèi)業(yè)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理與設(shè)計(jì)BIM模型的分析對比質(zhì)量控制的步驟目前十四頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)02:2815極限施工操作質(zhì)量補(bǔ)救方案判斷虛擬施工過程基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的質(zhì)量可視化框架2.研究現(xiàn)狀目前十五頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)2.研究現(xiàn)狀研究現(xiàn)狀小結(jié)從理論研究層面出發(fā)，BIM技術(shù)的設(shè)計(jì)精細(xì)化、施工精細(xì)化、生產(chǎn)精細(xì)化、管理精細(xì)化可以為建設(shè)工程項(xiàng)目總體的質(zhì)量管理提供新途徑?，F(xiàn)實(shí)實(shí)踐過程中，大多都是利用移動設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量問題的實(shí)時(shí)反饋監(jiān)控，或者是通過碰撞檢查和管線優(yōu)化對工程質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化管理。02:2916返回目前十六頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)3.工程案例國內(nèi)施工階段質(zhì)量管理應(yīng)用BIM技術(shù)重點(diǎn)工程項(xiàng)目城市綜合體：

青島國際啤酒城購物中心——施工質(zhì)量

王府井大飯店改造——施工質(zhì)量橋梁軌道：

廈門地鐵——提高設(shè)計(jì)質(zhì)量

02:2917目前十七頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)3.工程案例iBan是一款移動應(yīng)用程序，可以把項(xiàng)目現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全、文明施工等問題進(jìn)行統(tǒng)一管理，并與BIM模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，方便核對和管理。02:2918目前十八頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)3.工程案例02:2919魯班瀏覽器目前十九頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)3.工程案例02:2920通過iBan移動應(yīng)用，可在施工現(xiàn)場使用手機(jī)拍攝施工節(jié)點(diǎn)，將有疑問的節(jié)點(diǎn)照片上傳到PDS系統(tǒng)，與BIM模型相關(guān)位置進(jìn)行對應(yīng)，在安全、質(zhì)量會議上將問題解決處理，大大提高工作效率。目前二十頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)3.工程案例02:2921質(zhì)量缺陷可以與BIM模型直接關(guān)聯(lián)目前二十一頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)3.工程案例王府井大飯店改造過程中的iBan應(yīng)用02:2922返回目前二十二頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)4.分析總結(jié)現(xiàn)實(shí)分析：我國的建筑質(zhì)量問題一直存在,導(dǎo)致建筑物的壽命普遍較低。數(shù)據(jù)表明中國是世界上每年新建建筑量最大的國家，但這些建筑平均壽命只有30年。而英國建筑的平均壽命達(dá)到132年，美國的建筑平均壽命達(dá)74年。02:2923建筑行業(yè)趕進(jìn)度、省成本為建筑質(zhì)量埋下“病根”應(yīng)用BIM技術(shù)協(xié)調(diào)各方利益找到進(jìn)度-成本-質(zhì)量間的平衡點(diǎn)目前二十三頁\總數(shù)二十五頁\編于十點(diǎn)4.分析總結(jié)應(yīng)用BIM技術(shù)的質(zhì)量管理可以從事前、事中、事后等多階段，全方面的進(jìn)行實(shí)時(shí)管理?，F(xiàn)階段的基于BIM技術(shù)的施工階段質(zhì)量管理主要是以碰撞檢查，虛擬施工，實(shí)時(shí)監(jiān)控等為手段