道路勘測設(shè)計(jì)之六選線

道路勘測設(shè)計(jì)

第六章選線主講教師：張碧琴

長安大學(xué)

本章摘要

本章主要介紹公路選線的原則、方法和步驟；路線方案的擬定、比選因素和選擇方法；平原區(qū)選線要點(diǎn)；山嶺區(qū)沿河（溪）線、越嶺線和山脊線的選線要點(diǎn)；丘陵區(qū)選線方式；各種特殊地區(qū)和不良地質(zhì)地區(qū)的選線要點(diǎn)；3S技術(shù)在道路選線中的應(yīng)用等內(nèi)容。第一節(jié)概述

選線：在規(guī)劃道路的起終點(diǎn)之間選定一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，又能符合使用要求的道路中心線的工作。

選線過程：粗細(xì)輪廓具體分階段分步驟多方案比選

1.選用最優(yōu)的路線方案。

2.結(jié)合所采用的計(jì)算行車速度，正確運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)。

3.注意與農(nóng)田基本建設(shè)相配合。

4.處理好路線與名勝、風(fēng)景、古跡的關(guān)系。

5.對(duì)不良地質(zhì)地段，正確處理路線與繞避或穿越的關(guān)系。

6.選線應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)，注意由于修建道路及汽車運(yùn)行所產(chǎn)生的影響和污染等問題。一、道路選線的一般原則

7.正確應(yīng)用整體式斷面和分離式斷面。

（1）整體式斷面

在自然條件較為良好的地區(qū)，整體式路基是路幅設(shè)計(jì)的首選方案。

優(yōu)勢：在于工程集中，有利于施工組織管理，節(jié)省占地，便于沿線設(shè)施布置和高速公路的運(yùn)營養(yǎng)護(hù)。

缺點(diǎn)：在山區(qū)地形困難的路段，整體式路基路幅較寬，平、縱面設(shè)計(jì)靈活性差，在路線布置的空間資源極其有限的情況下，會(huì)使得路線總體設(shè)計(jì)單調(diào)、呆板，出現(xiàn)高填深挖、擠占河道、增加占地、拆遷等現(xiàn)象，工程量大幅增大，工程造價(jià)上升，不利于環(huán)境保護(hù)。一、道路選線的一般原則整體式斷面

（2）分離式斷面

（1）同一平面布線條件下的分離式路基

同一平面條件下的分離式路基是指左右路幅采用同一條中線，分離式路基的設(shè)計(jì)僅僅體現(xiàn)在縱斷面設(shè)計(jì)方面。①河（溝）地段布線分離體式斷面②斜坡地段布線③地形起伏較大地段布線

（2）分離式斷面

（2）不同平面布線條件下的分離式路基

①同一走廊帶布線時(shí)的分離式路基②不同走廊帶布線時(shí)的分離式路基

選線的任務(wù)：就是在眾多的方案中選出一條符合設(shè)計(jì)要求、經(jīng)濟(jì)合理的最優(yōu)方案。

選線的過程：

分階段從整體到局部、由粗到細(xì)的過程。

選線的步驟：路線方案選擇路線帶的選擇具體定線

二、選線的步驟和任務(wù)

目的：路線方案選擇主要是解決起、終點(diǎn)間路線基本走向的問題。

方法：

（有地形圖時(shí)）在小比例地形圖上（一般為1:2.5萬或1:10萬）地形圖上，找出各種可能的方案，經(jīng)初選后確定幾條比較有價(jià)值得方案，到現(xiàn)場勘查，比選出一條最佳方案。

（無地形圖時(shí)）到現(xiàn)場調(diào)查或踏勘，進(jìn)行方案比選。

（地形復(fù)雜或范圍很大時(shí)）可采用航空視察，或用遙感與航攝資料選線。

成果：在路線的起終點(diǎn)間經(jīng)比選確定一系列大的控制點(diǎn)，這些點(diǎn)的連線即為路線基本走向。1、路線方案選擇

目的：在基本走向的基礎(chǔ)上，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文等自然條件在大的控制點(diǎn)之間選定一些細(xì)部控制點(diǎn)，這些點(diǎn)的連線即為路線帶。

方法：在大比例尺（1：1000～1：5000）地形圖上通過比選的方法確定。

成果：大控制點(diǎn)和其間細(xì)部控制點(diǎn)的連線，仍然為折線。2、路線帶的選擇

目的：根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案，進(jìn)行平、縱、橫綜合設(shè)計(jì)，具體定出路線中線。

方法：有紙上定線、直接定線、航測定線等。

成果：滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的道路中線的確切位置。3.具體定線一、路線方案的擬定

路線方案：是根據(jù)指定的路線總方向和設(shè)計(jì)道路的性質(zhì)任務(wù)及其在公路網(wǎng)中的作用，考慮了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素和復(fù)雜的自然條件等擬定的路線走向。

路線方案選擇目的是合理地解決設(shè)計(jì)道路的起迄點(diǎn)和走向。

據(jù)點(diǎn)：公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定的或上級(jí)部門所指定的一條路線的起終點(diǎn)和中間必經(jīng)重要城鎮(zhèn)或地點(diǎn)。

總走向或大走向：一系列據(jù)點(diǎn)的連線。兩個(gè)據(jù)點(diǎn)之間常有若干可供選擇的不同走向。第二節(jié)

路線方案選擇

例：圖中的A、C為規(guī)劃路線的起終點(diǎn)，B為必須經(jīng)過的經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)。若將線路起終點(diǎn)和必須經(jīng)過的經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)直接連接，路線雖短捷，但多次跨越大河，直穿較高的山嶺和不良地質(zhì)地段，不僅投資多，而且工程質(zhì)量差、隱患大。為了降低工程造價(jià)，消除隱患，可根據(jù)自然條件選擇有利地點(diǎn)通過，如特大橋或復(fù)雜大橋的合適橋址D、E，繞避不良地質(zhì)的F、G，埡口H、I，這些點(diǎn)稱為控制點(diǎn)。這樣，據(jù)點(diǎn)A、B之間就有ADFB和AGEB兩個(gè)可能走法，而據(jù)點(diǎn)BC之間也有BHC和BIC兩個(gè)可能走法，這些每一種可能的走法就是一個(gè)大的路線方案。

1.政治、經(jīng)濟(jì)、國防及使用任務(wù)、性質(zhì)要求。

2.路線在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的地位及與沿線城鎮(zhèn)、工礦、農(nóng)田、水利的關(guān)系

3.沿線自然條件的影響。

4.設(shè)計(jì)道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工條件的影響。

5.與景點(diǎn)、文物、名勝等的聯(lián)系。

二、影響因素

1.收集有關(guān)資料

2.確定初步方案

（1）利用地形圖確定（常規(guī)方法）（2）利用航測像片確定。（3）利用飛機(jī)確定

3.野外實(shí)地調(diào)查（也稱踏勘或視察）

（1）調(diào)查準(zhǔn)備（2）調(diào)查內(nèi)容

4.編寫工程可行性研究報(bào)告。三.路線方案選擇的方法和步驟一、柴平原城區(qū)路宵線的掉特點(diǎn)1.地形特債點(diǎn)①地面扮坡度平抱緩，相拌對(duì)高差歪較小（巧地面橫輛坡，相投對(duì)高差<3坊0m）。便路線石縱坡放不受嚇限制幫。②一般竟多為耕買地，地近物障礙準(zhǔn)多。多為濁耕地陪，良雪田多晃，土男地昂古貴；辭居民究點(diǎn)較屬密，我各種況建筑查物分病布廣驗(yàn)。③溝渠盞密布，信河網(wǎng)池委塘多。平原秒地區(qū)童分布踏有大環(huán)量灌候溉溝恩渠，竄天然叮河道毛、湖孟泊、挺池塘繭等。④地下鉤水位較赴高，取書土困難交，缺乏缺筑路材軋料。第三節(jié)平原筍地區(qū)長選線2.路線滔特點(diǎn)：①線形柳好，標(biāo)房誠準(zhǔn)高?；穆肪€縱鉆坡小，獎(jiǎng)平曲線只半徑大也，技術(shù)惱指標(biāo)較鞏高。②路線美短捷、巨順直。喇地形對(duì)雷路線的書限制不鄙大，主壟要是地巷物障礙摸的限制貴使路線搖有所轉(zhuǎn)毅折。③前犬期工宗程為員后期鏈所利跡用。賺由于融平原吩區(qū)路感線平妖、縱五面線宿形指邪標(biāo)較另高，銜后期根改建貞提高爛等級(jí)響時(shí)多衛(wèi)數(shù)路監(jiān)段可無以利投用，丈減少斤了改貓?jiān)旃べ澇藤M(fèi)剛用。3.平原近區(qū)路步線布拌局原楚則（綱選線夫原則瓦）以方向吹為主導(dǎo)金，正確而安排平溪面線形燦，合理寺解決避摧讓、穿將越、趨去近等問秩題，縱艱坡一般腐不受限辟制。4.平原康區(qū)路紋線布發(fā)設(shè)方快式先把飯路線驚總方險(xiǎn)向內(nèi)悅所規(guī)盒定經(jīng)關(guān)過的濫地點(diǎn)疤如城鍬鎮(zhèn)、鑒工廠掏、農(nóng)廉場以扇及文扁物風(fēng)能景地希點(diǎn)作為大度控制點(diǎn)；然鐮后在秒大控憂制點(diǎn)頌之間挪進(jìn)行踩實(shí)地瞧勘察矩，了齊解農(nóng)臉田優(yōu)塵劣及嫂地物墻分布結(jié)情況殺，確幫定哪怒些可故穿越絕哪些漂該繞斧避以膽及怎會(huì)樣繞養(yǎng)避，梅從而琴建立啦一系虛列中間控閉制點(diǎn)。路買線一稈般應(yīng)貪由一桿個(gè)控腥制點(diǎn)光直達(dá)敢另一釋個(gè)控景制點(diǎn)灘，不桶作任室意的擊扭曲律。（一）封線形應(yīng)索順直、汗短捷平原區(qū)錯(cuò)地形平勾坦，應(yīng)耕力求使巡壽路線順磚直、短捎捷，沒禿有理由逆時(shí)，不嚴(yán)應(yīng)隨意認(rèn)轉(zhuǎn)向，堆但也不吳能片面醬追求長荒直線。園應(yīng)注意納高、低莊標(biāo)準(zhǔn)的訂過渡。（二）耕正確處址理路線博與農(nóng)業(yè)厚的關(guān)系1.盡量做洽到少占鏈農(nóng)田，免不占高稿產(chǎn)田。從選線達(dá)的角度其考慮要柔盡量做胞到少占寄和不占鍋高產(chǎn)田斑。但也炕要防止懇為了不線占某塊路良田，伴使路線如彎彎曲嬌曲，導(dǎo)劉致路線畏標(biāo)準(zhǔn)降躺低。二、平愚原區(qū)路聰線布設(shè)施要點(diǎn)例：霞公路薦通過交某河到附近懷時(shí)，額如按墓虛線士方案度走田季中間握穿過盤，路礙線短衡，線拌型好放，但和多占鞋好田鉗，填狠筑路截基取素土困竭難；內(nèi)如將飲路線賴移向品坡腳(實(shí)線)，里程股雖略有召增長，糧但避開班了大片向高產(chǎn)田霉，而且覺沿坡腳匙布線，繁路基可浮為半填職半挖，晨既節(jié)省怠了土方露，又避王免了填征方借土鄰的遠(yuǎn)運(yùn)脈。2.與農(nóng)慮田水食利建彈設(shè)相災(zāi)結(jié)合路渠帖基本炭一致額時(shí)，凳沿渠死布設(shè)屑路線身，使血路堤窗合一厘、橋隨閘合撒一，喂以減寧少占扶地。路線應(yīng)沖盡可能民少的和忌灌溉渠門相交，品避免斜悔穿農(nóng)田己，把路綱線布設(shè)忙在渠道濾的上方野和尾部帝。遇到大塔的水塘問時(shí)，一盾般應(yīng)盡罰量繞避布。不得群已須跨雷水塘?xí)r典，宜設(shè)渣在占用喇水塘長萌度最短馳的一側(cè)計(jì)，并拓惹寬水塘在取土填魯筑路堤呈，不致協(xié)壓縮水雨面過大昆。3.護(hù)村、芒保田、禁造田路線應(yīng)榴沿河岸告布設(shè)，粥使路堤趁結(jié)合，絮可以保發(fā)護(hù)低洼魚處的農(nóng)稈田或村餓莊，甚通至可以姨造出一婚片良田熟。1.高等耍級(jí)公筍路和斑國防談公路一般以趴繞避為鋸主，避塞免直穿郵，但也典不宜離鳳開過遠(yuǎn)棋，必要喪時(shí)可設(shè)宜支線連細(xì)接，做亦到“靠撲村不進(jìn)報(bào)村，利忙民不擾靈民”，灣既方便游運(yùn)輸又捕保證安炕全。2.一般儉公路一般碗以方街便群氣眾為瓣主，率宜靠劇近村毫鎮(zhèn)，優(yōu)如地麥方同懂意可辯以穿板過村動(dòng)鎮(zhèn)，昨但應(yīng)你保證牧足夠示的路脆基寬孕度和冊(cè)行車不視距態(tài)。（三）桂正確處笛理路線震與村鎮(zhèn)伐的關(guān)系1.大、中敲橋（跨廚徑大于20米）對(duì)于大抄、中橋里，一般啊其橋位怎在滿足濫路線總塑方向的頃前提下棋，都作芳為路線肉的控制迷點(diǎn)。橋雅位應(yīng)選悟在河床諸穩(wěn)定、鄰河道順便直、河史面較窄幼、地質(zhì)判良好以河及兩岸倡地形有良利于橋蔬頭引線脖布設(shè)的艷河段。（四）刺處理好若路線與拒橋位的進(jìn)關(guān)系防止兩約種偏向：一是不出應(yīng)片面撥強(qiáng)調(diào)橋這位，以雁致造成巡壽路線過摔分迂回壇，或過燈分強(qiáng)調(diào)絲式正交橋緊位，出分現(xiàn)橋頭熊急彎，叮影響行義車安全答。二是丹不應(yīng)猾只顧巷線形皇順直秒，造廊成橋買位不賺合適刃或斜消交角混度過艦大，翅增大刪工程摩投資所或增犧加施渴工難扁度。2.小橋涵策（跨徑蓋小于等班于20米）小橋蜓涵的魯位置雙應(yīng)服固從路譯線走踐向，礙不要愈過多蒜考慮龍小橋槳涵跨碼河位會(huì)置，牢一般弊可能榆出現(xiàn)飾斜交銀。但碧遇到甘斜交革過大寶或河杜溝過糊于彎荒曲時(shí)衫，可懂采取砍改移仆河道障或改主移路善線進(jìn)修行適匙當(dāng)調(diào)兇整。改移路樣線是使饅斜交角怪度不要表過大。改移址河道旋的做妻法在芝河溝角過于掛彎曲挪的情非況下無有時(shí)甜也采扛用，或但改也移長背度和嚼數(shù)量姓不應(yīng)耳過大惱。平原隙地區(qū)既河道旁、湖依泊、輩池塘朗等較按多，賠地勢里低，樓地下龜水位胡高，偉使得療水文得地質(zhì)敞條件厲較差怠，容典易影谷響路青基的樂穩(wěn)定朱性。措施：（1）在選凳線中應(yīng)綱盡量沿句接近分憶水嶺的奴高地布婦線，沿打旱地布伸線；（2）避免刷直穿較灰大面積螞的湖泊眼、水塘遼、泥沼兇和洼地鼠等；（3）保摩證最愈小填晌土高押度；（4）采稿取必房誠要的止路基傷穩(wěn)定堅(jiān)性處者理措帶施（憤比如泄換土撕、清銜淤、支降低慰地下傲水等陡）。（五杏）注型意土童地水陜文條袋件1、高速虧公路和辛一級(jí)公肆路與舊禽路的關(guān)糠系（1）現(xiàn)牙有公移路為籃二級(jí)座，且窄交通韻量很言大需鬼建高宣等級(jí)遺公路蔥時(shí)，標(biāo)一般耳可利壇用舊搬路改師建，糞并另偽建輔賭道供鄰其它妹車輛律形式戲。有皇時(shí)也廢可新票建高敬等級(jí)錄公路氣，將絲式原二澡級(jí)路錘作為如輔道綢。（2）現(xiàn)有晚公路等避級(jí)低于斤二級(jí)時(shí)飛，宜新緣瑞建高等戰(zhàn)級(jí)公路涌，原有以公路留渠作輔道狂。2、其它弄等級(jí)公汽路與舊秤路的關(guān)蒙系平原狡地區(qū)謠常有鹽比較南寬的側(cè)鄉(xiāng)村乓道路沉和等嘉級(jí)不蜂高的撕公路俗，新紫建公米路應(yīng)算盡可屠能利非用舊不路，胸以減壩少工伶程造解價(jià)和珠占地饒面積趨。舊盟路直糾線較芒長，符但平宴曲線岔半徑么較小圣，應(yīng)植保證壩技術(shù)禿標(biāo)準(zhǔn)隸的要境求，捕不能仗因?yàn)槿闻f路新限制婦而降算低公共路的昂標(biāo)準(zhǔn)落。（六近）正棒確處取理舊需路的陣?yán)闷皆瓍^(qū)暑一般缺辟乏砂、欄石等筑較路材料考，應(yīng)盡肥量使路更線靠近釀材料產(chǎn)夕地，以領(lǐng)降低運(yùn)噸輸費(fèi)用押，保證儲(chǔ)公路養(yǎng)巡壽護(hù)方便影。（七決）盡婚量靠計(jì)近建蜜材產(chǎn)徒地一、概帽述1.山區(qū)禍自然各條件襖與路送線關(guān)豬系①地形控復(fù)雜：山區(qū)胸地形選是影炭響路制線布散局的旗主要處因素辛。②地質(zhì)撥復(fù)雜：山嶺地款區(qū)地質(zhì)真現(xiàn)象比劃較復(fù)雜園，常見視的不良澤地質(zhì)現(xiàn)感象主要策有：滑挑坡、碎芹落、泥意石流等濃不良地北質(zhì)構(gòu)造乞。地質(zhì)公影響線腎位布設(shè)步。③水文鏡徑流復(fù)鑰雜：表現(xiàn)在往溝底比抄降大，融導(dǎo)致水并流很差殲。對(duì)公盜路的危阿害主要僵是水毀顆。因此建，在選紫線時(shí)要知充分考膜慮洪水蘿的威脅節(jié)。④氣錦候多義變復(fù)佳雜：表現(xiàn)在吵氣候的兔多變性教。⑤材料倉來源方鑒便：砂、申石、葉水源勿豐富轎，方英便，劃可以鹿做到污就地賭取材屆，減堵少造更價(jià)。第四厭節(jié)山嶺幻玉區(qū)選訊線2.山嶺區(qū)狀路線布解局原則以縱坡訂為主導(dǎo)祝，以安坐排縱坡?lián)駷橹?，沉其次考滋慮橫斷哪面及平豬面線形錦。3.山區(qū)償公路涂路線伯布局看形式根據(jù)獄山區(qū)脈地形搜特點(diǎn)洪，路心線與代地形棄的相優(yōu)互關(guān)瓦系，吸按路棒線所括走的案部位拋不同憑，將想山區(qū)障路分緒為四余種形押式。沿河藏（溪載）線是沿嶺著河擺岸（截溪岸筋）布柏設(shè)的令路線犧；越嶺線是翻午越山虎嶺的恰路線跪；山脊勒線是沿著刊分水嶺蜂布設(shè)的進(jìn)路線；山腰忠線是離瓶開河性流一侵定高凝度在粘山坡派上布鴨設(shè)的則路線庫。定義：是沿著故河（溪芝）岸布賊設(shè)的路廊線。優(yōu)點(diǎn)：①路線丹走向明記確。只豈能順山類沿水布刺線。②線形腸好?？v酸坡一般<5％，掉線形躍平緩軍、順淚直，準(zhǔn)可達(dá)調(diào)到較尿高的屋標(biāo)準(zhǔn)牧。③材料麗來源方求便。④聯(lián)竿系居見民點(diǎn)牌多，號(hào)服務(wù)預(yù)性好敲。二、沿沿河（溪任）線缺點(diǎn)：①洪酒水威團(tuán)脅大濾。暴劫雨時(shí)倍水位姜猛漲景猛落扣，沖李刷力軟大。窩若線惕位高射度設(shè)念計(jì)的劇不合充理時(shí)茶，公紋路常媽常受杜到水插毀，乓使交凱通中腫斷。②艱焰巨工探程多宣。河鐵谷一殖般含款石頭狗較多銳，懸軌崖陡盡壁多調(diào)，而吼且間拖斷出輪現(xiàn)，綢導(dǎo)致喜石方逐工程政集中萬，開斑挖困姨難。③橋涵歌防護(hù)工而程多。撇由于沿鞋岸兩側(cè)錯(cuò)地質(zhì)、矛地形復(fù)仔雜，常魄常需要瘋跨河換予岸以避戶讓艱巨員工程。念另外支言溝多，染使得橋畫涵多。委路基支輕擋防護(hù)益工程多繼。④占地豈多。主惰要指占酷用農(nóng)田枯較多。怒山區(qū)良汁田大多森是沿河凳兩岸階雨地分布伶，而線乳形也要唇利用階苦地布線董，所以理占用良師田較多鴨。沿河線招布局的貌主要矛得盾是解跟決路線貓與水的習(xí)問題，符以防止蛇水毀。裹為此，寇路線布化局時(shí)需陳要解決釣河岸選遮擇、路胡線高度碰和橋位茶選擇的倉問題。1.河岸選起擇：確蒙定路線階走河的皇哪一岸侄的問題1）地形眠、地質(zhì)液條件一般沸應(yīng)選爭擇地瞧形平扮坦，椅有長吹段階飾地可際以利恐用，夫支溝抬少而免小，志水文它地質(zhì)泊條件銹良好擺的一眨岸布糾線。（一）環(huán)路線布懷局例：乙端方案為汁避讓河西左岸的哀兩處斷割續(xù)陡崖僚，跨河李利用右壯岸的較給好地形嗓，但過襲夏村后嗎，右岸嚷出現(xiàn)更充陡更長桂懸崖，兄路線又亮須跨回覆左岸，辮在3k配m內(nèi)，欺兩次棵跨河寇，須梁建中燈橋兩仍座。饒甲方支案一已直走糊左岸亦，雖歇要集哭中開椒挖一甩段石趟方，閘但較稅建兩軌座中古橋經(jīng)丑濟(jì)得皇多，云因此鵝不宜贈(zèng)跨河南換岸哪。2）積踢雪、節(jié)冰凍覽地區(qū)一般亡應(yīng)選申擇陽疤坡、暈迎風(fēng)牛的一鈔岸布閥線，屠減少士冬季盟路面?zhèn)z積雪親。3）考慮少村鎮(zhèn)、拔居民點(diǎn)到的分布一般椅除國蓄防公尊路以蠶及高掌速公懶路、真一級(jí)余公路躍以外扯，盡魔可能萌選擇時(shí)在村章鎮(zhèn)多輩、人膠口密域的一悅岸布苦線，勞以便華于為惠群眾筆服務(wù)蠢。原則：一般秒應(yīng)選且擇地詞形平震坦、兩支溝懷少，火水文聞地質(zhì)唯良好謙、陽順坡、殿迎風(fēng)乒、人經(jīng)口密照的一宵岸。2.路線譜高度齊：確蹤蝶定線熄形應(yīng)律放在糠什么寸高度菠的問鏡題1）低線閉：高出商設(shè)計(jì)洪溜水水位醋不多，陸路基順扯水一側(cè)撫邊坡常皺受到洪澤水威脅氏的路線鞏。優(yōu)點(diǎn)：①線形貿(mào)好。無濟(jì)論是平桶面或縱嚇斷面都聽容易達(dá)承到較高堂的標(biāo)準(zhǔn)巷。②土倍石方介工程黑量省丙、邊犁坡低撓、易份穩(wěn)定柔。由叨于河鴨谷地插形平亞坦，瘋有階嬸地可敵以利跳用，功使得飄路基稼土石桂方工老程數(shù)影量較囑小，賞路基屆高度冰降低打，路索基穩(wěn)遮定性山好。③路線識(shí)活動(dòng)范義圍相對(duì)釣較大。鋤便于選鑼擇有利骨地形和我避讓不錢良地形唇。④跨脾支溝魂和主籃流方吧便。缺點(diǎn)靠：①受踢洪水券威脅泄大；②防醫(yī)護(hù)工懷程多扯；③占田手多，廢菌方不好纖處理；2）高線喪：高出伶設(shè)計(jì)洪磨水位較籍多，基哥本不受僑洪水威區(qū)脅的路菜線優(yōu)點(diǎn)凈：①不沸受洪賠水威斷脅；②廢晉方較夜易處經(jīng)理；③遇賞有不裂宜設(shè)煌低線密的河怠谷，昂可把鏡路線句提到蘭谷地杰以上悼的山杰坡上。缺點(diǎn)：①路存線在柔山坡溝通過趙，路還線曲慣折，妄縱坡育起伏醉，線渾形差立，工等程大亡。②跨河黨較難。怕跨主河靜時(shí)，由溜于路線耐過高，亮常需展果線急下充才能跨昂過；跨層支流時(shí)雪，需建肚大跨徑讀高橋，慰或路線美繞進(jìn)很循多，使桿線形標(biāo)仇準(zhǔn)降低僻，里程吵增長，橡工程增她大。③遇到庫不良地辛質(zhì)地帶努，避讓城或處理蠟都比較嫁困難。④施唉工和罪養(yǎng)護(hù)芳用水的、運(yùn)鐮料都籃不如堂低線誤方便雄。如李路基戴一旦臭損壞喬，搶價(jià)修較旦難。低線漢優(yōu)于課高線蜻，原郵則上還“寧勉低勿袖高”瓣。3.橋位戀選擇蝦：確瞞定在淋什么捏地點(diǎn)箭跨河錦換岸僚的問云題按路線余與河流慚的關(guān)系示，可劃呆分為跨塌主河道性和跨支始流兩種養(yǎng)橋位。1）跨主硬河道跨主抗河道槐的橋或位一婦般屬擊于決表定路啟線走互向的禮控制網(wǎng)點(diǎn)，描其橋講位地繭點(diǎn)的哲選擇甘屬于爐路線黎布局術(shù)的問添題。敏在山程區(qū)，幕一般扇要求竊選在粗河段豬順直鉛、河趕面較尋窄、喊河岸駕穩(wěn)定通、施芽工方禾便以淋及橋螞頭引對(duì)線舒秀順的奴地方漢。①在“S”形河道感腰部跨勸河。橋頭寶引道筋線形膠平順著、舒袍暢。失如果物為大某橋，閃應(yīng)力勒求正肌交。使若為峽中、厘小橋韻梁，錯(cuò)可采抱用適為當(dāng)斜霉交，柔有利估于路昌橋配植合?！癝”形河跑道腰健部跨謊河②在河譜灣附近巷跨河。橋頭貨引道燙也比腿較平叼順。法要注薦意的箏是河始灣水役流對(duì)釘橋的飄影響菜，應(yīng)辜采取油防護(hù)賺措施啞。③在順身直河道參跨河當(dāng)路線懲與河道鏡接近平邪行時(shí)，揚(yáng)若需要符跨河，菜為行車間安全，手必須處臂理好橋哭頭引線底。例：理（a）所示引的線形苗應(yīng)盡量換避免。岔當(dāng)必須嗽在這種憑河段跨兼越時(shí)，挪中小橋清可考慮戚設(shè)置斜若橋以改撲善橋頭省線形；扁如為大打橋，當(dāng)誤不宜設(shè)拉斜橋時(shí)劈燕，需對(duì)唇橋頭路隔線作適沸當(dāng)處理毫，如圖鳥（b）所示圖。具體懶采用竹哪一現(xiàn)種方大法，揮應(yīng)根澇據(jù)道盤路等青級(jí)、株地形仗、地晝質(zhì)等桿決定搭。一般高芒等級(jí)公障路宜采枕用直跨注；低等滅級(jí)公路近可采用掩繞跨。2）跨擋支流跨支流爪的橋位胃選擇一勒般屬于倆局部方趕案問題率，不作師為控制坑點(diǎn)?？缭椒穹绞矫τ袃扇璺N：一是在尸溝口直識(shí)跨；二是繞嘩進(jìn)支溝迎上游的秀繞跨。1.開闊信河谷坡布線這種舒開闊艘河谷院的地瞇形平運(yùn)緩，館大多秒為農(nóng)顏田或領(lǐng)為山糞區(qū)居溫民點(diǎn)澇。一陳般路誦線有頑三種駕走法鑼：沿河晃、直輪穿和暴靠山綢腳。（二氏）幾專種特淋殊地秋形路船線布馬局①沿權(quán)河布踐線：坡度均震勻，線樹形好，處洪水威偏脅大，歡防護(hù)工裕程多②直穿鴨布線：標(biāo)準(zhǔn)照高，掛但占惜田多示。③山腳輛布線：平縱線肺形較差良，但不無占農(nóng)田真，常用饞布線形閃式。具體發(fā)采用誕哪種輩走法庫要通抵過技概術(shù)經(jīng)陶濟(jì)比舟較決很定。第一般略，高調(diào)等級(jí)釀公路慈應(yīng)采圈用直怖穿的懷方案灰，而閣低等躺級(jí)公襖路多受采用貓繞線鐮的方業(yè)案，挖但有墾時(shí)山告區(qū)低漢等級(jí)歐公路吩考慮博填河孔造田見的需挑要，佳也有削采用胡改移騎河道逃取直郊線的讀做法快。2.河彎榮和山載咀布圍線（1）河彎俘布線對(duì)于體河彎乳，有遭三種然布線桐方式避：一是沿宴自然河袖彎繞線圾，二是袍兩次跨萍河取直蒜線，三索是改移消河道取腰直線。具體采蝦用哪種匪方式，宿要經(jīng)過尖技術(shù)、坑經(jīng)濟(jì)的爪比較確伍定。（2）山土咀布里線沿山紙嘴自顏然地歌形繞灶行。這種路小線由于腹線路展鉆長，在滑坡度受毅限地段疲有利于琴爭取高尸度(隧道情木況除外)，但易拆受不良黃地質(zhì)的爹危害和秤河流沖逆刷的威昏脅，路量線安全憤條件較隱差。以路塹毀或隧道紙取直通戴過。這種布尋線方式舟路線短撇而順直芳，安全米條件較燒好，但蠟隧道較望長時(shí)，憐工程費(fèi)異較大，襖應(yīng)全面尖分析，籃綜合進(jìn)素行比選羨。3．陡崖雅峭壁布囑線路線在通過敬峽谷蒜和懸裝崖峭堂壁時(shí)必，一芒般可局采用繞避和轎直穿兩拘種方案幻玉。共同點(diǎn)：縱斷蠅面上六而復(fù)蠢下，佛需要途相當(dāng)墓長的倆過渡乳段，炮上下聞線位冬高差僵大。適應(yīng)條邁件：崖頂過搖高，峽伐谷不長鎮(zhèn)時(shí)不宜沙采用。例：繞闊避(采用兩燭種方案)1）繞崖頂舅方案：要求崖殲頂要有須可供布鄰線的合舍適地形室，崖頂翅過高時(shí)疾不宜采吹用。如宏圖所示涂高線為斑繞崖頂貝不合適領(lǐng)的情況咸。2）局部溪越嶺復(fù)方案販：崖頂以誼上應(yīng)有嚼符合走廟向的埡翁口。①占準(zhǔn)河路購基適用辜于河犁床較跡寬，尤壓縮割河道鹽后洪千水位虹抬高需不多控，靠繳河側(cè)趴應(yīng)修舉建漫風(fēng)水擋貸墻。（2）直穿直穿極懸崖糞峭壁館或峽企谷，仔路線業(yè)平面叮和縱回?cái)嗝嬖”容^箱死，繼活動(dòng)狀余地世不大歌。直親穿峽衛(wèi)谷可沿根據(jù)嫂河床亭寬窄碼情況鄉(xiāng)豐，采果用不蒸同的拔通過爺方案兼。②筑路阻與治河英結(jié)合當(dāng)河床亡較窄時(shí)溉，壓縮繞河道后意使洪水窄位抬高抱較大可輪采用。老要開挖桑對(duì)岸突技出的山鑒咀，清攜除河床鄙的漂石手，增大膊過水面憲積。③臺(tái)湖口式晴路基在河沈床一鑼側(cè)硬隙開路阿基，忍要注趣意廢曾方的井處理汁，不嘆能堆壇入河紫道。④半山牧洞和隧癢道運(yùn)用于嗎石壁堅(jiān)姥硬的路觸段。⑤懸餡出路任臺(tái)和搜半山仙橋適用于V形谷。⑥順?biāo)`橋適用丹于兩鳥岸石搬壁非樂常接射近的山情況氏。4.河床遼縱坡京陡峻經(jīng)的河壤段布贊線例：也為了基盡快摘降低襯線位久，避恩免繼溜續(xù)走擴(kuò)陡峻咳的山著腰線山，可貝利用嚼急流臨、跌橋水下掛游的您支溝魯或平仆緩的址山坡奮展線表下降與。越嶺線激：就是沿球分水嶺罩一側(cè)山使坡爬上翠山脊，域在適當(dāng)伸地點(diǎn)穿遍過埡口堂，再沿鑰另一側(cè)巖山坡下旱降的路側(cè)線。越嶺線鍬的特點(diǎn)醒是路線壓克服高揭差大，他路線的安長度和濟(jì)平面位齒置主要雙取決于震路線的鳥縱坡度拍。越嶺線犁選線是繭以縱坡左為主導(dǎo)使的。三、越擊嶺線展線：以一月定的唇坡度測利用菜地形閉延長嚷路線禮，克售服高脂差。設(shè)埡新口與柜河谷紅間的尺高差遇為H，路線窯的平均縱坡為i，則路秒線的長度L為：當(dāng)i一定膏時(shí)，H越小，L越短。亮因此，饒選線時(shí)相應(yīng)選擇斤低的埡媽口通過躲，或?qū)⑸茍嚎谙騿∠峦谝怀疃ㄉ疃雀幕蛏盥氛魤q通過際，或以旨隧道形懸式通過述。當(dāng)高耍差H一定時(shí)銜，L越短湊，i越大。疏越嶺線AB之間蛙的自卵然坡罪度通膝常比慕標(biāo)準(zhǔn)腎規(guī)定蓮的坡爺度大露，此街時(shí)，哀必須胸通過夏展線只來延紀(jì)長路聾線長繞度L，目廣的時(shí)牲為了漠減小衫縱坡?lián)?，使i滿足編規(guī)定導(dǎo)。越嶺萍線布永局時(shí)聯(lián)應(yīng)解悔決三敞方面正的問鑄題：埡口墳的選壇擇、傭過嶺發(fā)標(biāo)高磁的選廈擇和該埡口學(xué)兩側(cè)孔路線驗(yàn)的展賓線。（一）巖埡口的衰選擇埡口召：是指俯分水蛛嶺上闖一些扒馬鞍速形的述凹口努。對(duì)越貌嶺線勞來說奶，埡眾口是唐路線皺方案栗的重宮要控炊制點(diǎn)森。埡桿口的亦位置藥、高縣低，球決定越了將蠟來路脅線的柄長度個(gè)和標(biāo)碎準(zhǔn)。1.埡口位戲置的選似擇埡口亂的位謝置、偽標(biāo)高全和埡推口兩評(píng)側(cè)的胖展線綁條件這三方元面是密嘉切相關(guān)雙的，埡遠(yuǎn)口位置銷選擇時(shí)覆必須對(duì)聯(lián)三者綜狐合考慮他。在基身本符鏈合路診線走廢向的來前提帶下，儲(chǔ)首先曲應(yīng)考擦慮上寧下高顫差較拋小，籌展線呀降坡慘后路剖線能杯直接版抵達(dá)那控制引點(diǎn)，甜不出辜現(xiàn)無扇效的態(tài)延長漠路線妨。（紋即走槍了一舍段平恐路或基出現(xiàn)之反坡滲）。況其次爆才考鴿慮稍液微偏法離路畫線方支向的惹其它習(xí)埡口蠟，基啊本要塌求還辮是接臂控制肆點(diǎn)要?jiǎng)P順，帖不增藥長路袋線。團(tuán)接控控制點(diǎn)昏要順或是指歡路線擋方向注要與吵控制慮點(diǎn)以棟后的植方向剃一致腫。2.埡口架標(biāo)高侵的選姥擇一般戴應(yīng)選疲擇標(biāo)婦高較絹低的魂埡口臉為宜員。高慘海拔投地區(qū)責(zé)常有墾積雪眨、結(jié)扛冰、目大霧俱等氣漆候，炎對(duì)行拍車很賠不利稱，有筑時(shí)為妄避免剝這種淋不利捎氣候農(nóng)的影大響也戰(zhàn)應(yīng)選被擇海稻拔標(biāo)隨高較戚低的火埡口步。有泡時(shí)為問了走兩低埡承口，豪即使寄方向失有些濕偏離烈，距迎離有抄些繞鴉遠(yuǎn)，材也應(yīng)副注意彎比較騙。3.埡口展腐線條件擴(kuò)的選擇選擇宋埡口諷的同訊時(shí)必柄須考選慮埡龍口兩米側(cè)的狐展線墊條件樂，要瞇求埡恩口兩夠側(cè)的襯山坡圍比較琴平緩諸、地枝質(zhì)良尖好，討適宜粱于展咸線。4.埡口地窯質(zhì)條件路選擇埡口示地區(qū)稠通常共地質(zhì)旨構(gòu)造軋薄弱把，常爆有不次良地甘質(zhì)存濟(jì)在，帥應(yīng)深塔入調(diào)像查摸圓清其質(zhì)性質(zhì)唉和對(duì)細(xì)公路宣的影像響。埡口瘦的標(biāo)悲高：是沒有速開挖之淹前埡口處原地面鳳的高程鴨。過嶺哲標(biāo)高聾：是指路斯線采用別不同方奏式通過廈埡口的罰標(biāo)高。過嶺標(biāo)蜻高不同廉時(shí)，路早線的長逮度、工冊(cè)程量大詞小、投虛資費(fèi)用鵝等也就模不同。過嶺附標(biāo)高夜越低亦，路精線就桿越短通，但尋路塹攔或隧別道的鞋長度趣就越申深、棕越長產(chǎn)，工棄程量像也越鉆大。過嶺超標(biāo)高較的選法擇，撐與路抬線等細(xì)級(jí)、即埡口椅的地紋質(zhì)條圈件、多過嶺捉方式拆有關(guān)航。（二）只過嶺標(biāo)艙高的選龍擇根據(jù)它埡口輛的地揪形、勇地質(zhì)痰條件貞，過碗嶺標(biāo)挖高一絞般有候三種很：1.淺挖鏟低填2.深挖埡漁口3.隧道繭穿越1.淺挖低羨填適用于開埡口寬坡而厚(肥大)、地說質(zhì)條貢件差電的埡鋸口。稍這種沖埡口啊往往寸有沼娘澤，洲一般父不宜享深挖貍，過慌嶺標(biāo)緩高基弊本上傻就是替埡口取標(biāo)高侍。2.深挖埡碧口適用于裹埡口較例瘦，地膨質(zhì)條件逐好的埡躁口?？珊Ｒ圆捎媚猩钔诼范簤q的形歷式通過沃，但應(yīng)疤注意挖色方邊坡滴的穩(wěn)定騰性，一鄉(xiāng)豐般挖深隔在20～30m以內(nèi)。深挖埡闖口，雖吸土石方林工程較途集中，晴但由于秀降低了等過嶺標(biāo)慣高，相呢應(yīng)縮短必了展線柄長度，隆總工程醬量并不價(jià)一定增承加。即田使有所忘增加，沫也可從臭改善行津車條件神，節(jié)約駱運(yùn)營費(fèi)考中得到調(diào)補(bǔ)償。例：甲災(zāi)方案挖江深9m，需精要設(shè)殊兩個(gè)太回頭視曲線點(diǎn)；乙方定案挖纏深13m，需迅一個(gè)及回頭御曲線呈；丙方料案挖肉深20m，即療可順旦山勢掀布線巧，不券需回犯頭曲紋線。3.隧道穿他越適用羊于埡侍口挖承深超籌過20～30米又坐不宜現(xiàn)深挖勺路塹完的情至況。使當(dāng)埡綠口挖言深在20～30m以上時(shí)催，應(yīng)與饞隧道方笨案進(jìn)行垃比較。隧道穿疏越優(yōu)點(diǎn)：具有剪路線短嶼、線形音好、路且線隱蔽褲和路基袋穩(wěn)定、腦保護(hù)環(huán)專境等優(yōu)遍點(diǎn)，在我高寒山魯區(qū)降低業(yè)了標(biāo)高眾，不受擁冰凍、襖積雪、待大霧等路的影響冷，大大睜改善了傭行車條錯(cuò)件。缺點(diǎn)：隧道造血價(jià)較高惠，受地樓質(zhì)條件摸影響大犬，施工哄技術(shù)復(fù)軌雜。隧道的蒜標(biāo)高直唯接影響舌著路線像的長短柔、建設(shè)甚投資費(fèi)孩用、環(huán)齡境保護(hù)旺以及以財(cái)后營運(yùn)西費(fèi)用等等。1.展線馬布局越嶺儉線的賣高程憤是通耕過埡拳口兩獨(dú)側(cè)的慈山坡適展線減來克劇服利陸用的稿。路教線布青局以板縱坡班為主典導(dǎo)，蠻利用史有利齡地形餃，避肚讓不遲良地侵形和斯地質(zhì)沸，通卻過合蜘理調(diào)殼整縱善坡度拋，并羅設(shè)置議必要碗的回腥頭來蝕實(shí)現(xiàn)柔。①擬贏定大按致走照法例：巖生產(chǎn)登中大絨概坡轉(zhuǎn)度采禮用3°，即ta為n3°=5.廊25%，稱為3度草孫坡，由A點(diǎn)開凱始利尚用有畝利地織形，男一直酒放坡木到山溜下終喝點(diǎn)B點(diǎn)，高提程和平丈面位置偽接近。（三）脹埡口兩女側(cè)路線引的展線3°3°3°2）試坡盆定線就是在仔兩控制緩點(diǎn)之間碼（A、B）用手水萄準(zhǔn)以平遷均坡榆度從娃上而親下放通坡。目的：落實(shí)上懲面擬定假的大致陶走法，拋發(fā)現(xiàn)和耗加密中習(xí)間控制釣點(diǎn)，發(fā)蜻現(xiàn)局部好新的比餅較方案右，擬定痛路線布何局。試坡是從哀埡口A點(diǎn)開始鑄向下進(jìn)休行的，遼因?yàn)橛删厣隙掠曇伴_擱闊，便偽于了解臨和掌握待地形的薪變化。另外尚要說步明的炊是必靜須以榜平均漠坡度泰放通輛坡（5％或5.田5％），姓否則就膚無法控朱制路線筒的長度邁，也就搏很難保參證任意婚連續(xù)3Km的平均數(shù)坡度不得大于5.全5％。在調(diào)猾整中顯，可饒先把奶活動(dòng)競范圍干小的亂控制費(fèi)點(diǎn)的澤平面鎖位置集和高痕程確胞定下肥來，摧然后咸適當(dāng)毛調(diào)整畏坡度養(yǎng)，定俯出活導(dǎo)動(dòng)范俘圍大仙一點(diǎn)灘的控疲制點(diǎn)琴。3）分析坑、落實(shí)盟控制點(diǎn)濫，決定溝路線布鹽局方案按控石制點(diǎn)吧的位績置和華高程復(fù)是否碎可變殺動(dòng)，易可將殲控制碧點(diǎn)分榨為固定控樂制點(diǎn)和頂活動(dòng)控繡制點(diǎn)。調(diào)整根控制泥點(diǎn)注挽意事則項(xiàng)：①相胃鄰控?fù)е泣c(diǎn)耕之間晉坡度證調(diào)整來范圍飼：Imi味n≤i＜Imax②相鄰扛控制塞點(diǎn)之桿間不掃能出東現(xiàn)反粉坡。調(diào)整耽方法：①先歡定控猜制點(diǎn)棋，后辟定兩生點(diǎn)間張的勻隊(duì)坡線勿；如篩先定典回頭滔地點(diǎn)莖，后航向兩濃側(cè)定昏勻坡鞏線；②用援勻坡屑線交蝦匯出電活動(dòng)金控制壁點(diǎn)；扶利用委勻坡記線定育出回抄頭地辟點(diǎn).路線逮展線錫布局磨的結(jié)蜜果還慘是一概些控騰制點(diǎn)京，將在起、眼終點(diǎn)土之間障的所叫有控已制點(diǎn)裂落實(shí)儉，它邪們的脆連線絲式就是攏一個(gè)鏡路線邀方案營。1）自勸然展剩線自然展毫線：以適當(dāng)被的坡度脾，順著格自然地先形，繞襖山咀，軌側(cè)溝來陪延展距脫離，克許服高差俘。遭一般應(yīng)作優(yōu)先考簽慮采用漠這種展響線方式銅，而且愛實(shí)踐中紅大多采褲用這種巧方式。優(yōu)點(diǎn)：線走雜向與壟地形剃走向直基本忙一致問，順圖應(yīng)地含形自總?cè)簧式?，馳路線干最短球。與駝回頭猶展線咐相比盟，線尤形簡凝單，躺技術(shù)手指標(biāo)仁較高捏，路容線不法重疊幟，對(duì)消行車瞇、施堆工、纖養(yǎng)護(hù)攻有利夢。缺點(diǎn)：避讓忌艱巨能工程趟和不雪良地芳質(zhì)能兄力差蠅，只免有調(diào)未整縱薦坡這好一途緩徑解喚決。2.展線方趕式越嶺線澆的展線恭方式有胸三種：自然展關(guān)線、回轉(zhuǎn)頭展線渡和螺旋菊展線1）自扁然展呼線2)回頭展極線回頭展伐線：路線探從一蒙側(cè)山除坡上泡回頭捐后再懂回到荒該山革坡上怠的展誤線方溫式。適用質(zhì)場合：當(dāng)控些制點(diǎn)笨間的葬高差炕大，孕靠自工然展典線無灘法取女得需克要的盛距離仆以克耀服高倒差，庸或因剝地形竹、地織質(zhì)條焰件限監(jiān)制，盛不宜子采用耀自然蒸展線禿時(shí)，跑路線跟可利搭用有承利地侵形設(shè)挖置回命頭曲法線進(jìn)醒行展鼓線，優(yōu)點(diǎn)：便于利角用有利懂地形，約避讓不曲良地質(zhì)斤、地形濃和艱巨霜工程。缺點(diǎn)：同一孟面坡求上，糕上下旋線重川疊，筆工程扮集中發(fā)，互冰相干臘擾，芒線形輪差，連不利偶于行澆車、坊養(yǎng)護(hù)猾和施億工。2)回頭頑展線2)回頭展廢線適宜于悲設(shè)置回搞頭曲線吹的有利飼地形。a)利用山鍋包；b)利用平害緩山脊忙；c)利用平冊(cè)緩的山位坡；d)利用崗較緩占的山嗚溝；e)利用碧較緩漿的山鼠坳。a)利用山測包b)利用因平緩單山脊c)利用環(huán)平緩愛的山惠坡d)利用猾較緩考的山厚溝e)利用朝較緩幅的山窄坳在實(shí)際糖工作中敢，當(dāng)必執(zhí)須采用撒回頭展柄線時(shí)，芽有兩點(diǎn)虎要特別扒注意：①正搭確選抽擇回暗頭地怠點(diǎn)。按對(duì)回距頭曲悶線工年程量跡大小蟲和使子用質(zhì)庫量關(guān)梅系很且大。②盡非可能喜拉長挽兩回渡頭間扔的距涌離，剖避免鈔一面嗎山坡墨上多廁層展勇線，世減少榜回頭父個(gè)數(shù)防。3)螺旋攻展線當(dāng)路運(yùn)線受歇到限裹制，慕需要失在某濫處集紀(jì)中地受提高藏或降姨低某協(xié)一高待度才懇能充背分利餃用前界后有捏利地畝形時(shí)魯，可蛾考慮扮采用發(fā)螺旋身展線類。螺旋句展線僵一般億多在賓山脊彩利用死山包貫盤旋冠，以由旱橋氣或隧裁道跨壤線；濱也有金的在鈴峽谷含內(nèi)，偽路線年就地甲迂回理，利償用建拾橋跨向溝跨姜線。這種歷展線價(jià)方式境目前鹿生產(chǎn)芹中采競用很撿少，竭只在孕個(gè)別爭工程貴中局塞部路悅段采步用。例：弦在山乎脊利羽用山檢包盤裳旋，篩以旱黨橋或叮隧道甘跨線槳，如蛛圖實(shí)翠線所勒示。例：在滿峽谷內(nèi)栗，路線涌就地迂享回，利沙用建橋焦跨溝跨凳線。如帳圖實(shí)線偽所示。螺旋展蠻線視為割回頭展貼線的一揭種變格量，代替但一組回王頭線(如前兩頑圖中虛桃線所示)。山區(qū)螺藏旋展線短實(shí)例引橋螺供旋展線第實(shí)例苜蓿鼻葉環(huán)歲圈左蜂轉(zhuǎn)匝雨道螺搶旋展習(xí)線實(shí)播例四.山脊難線山脊線澆：大體研上沿仆分水陶嶺布脊設(shè)的龍路線（一）摟山脊線價(jià)的特點(diǎn)1.優(yōu)點(diǎn)筍：①土艷石方聚工程講量小模；②水文資、地質(zhì)飄條件好連；③橋涵卸構(gòu)造物斷較少；2.缺點(diǎn)：①線浸位高供，離衣居民婚點(diǎn)較頸遠(yuǎn)，蛛服務(wù)蟻性差瓶；②缺乏百筑路材今料和水徐源，增升加施工貍、養(yǎng)護(hù)嚴(yán)難度室；③高山松氣候條搜件不利臟于行車娘；（二）昏山脊線曉的選擇兩條件主要府應(yīng)考釀慮下障列條餃件：1.分水嶺南的方向所不能偏鍛離路線省總方向洋過遠(yuǎn)；2.分水斑嶺平膠面較吃順直此，縱畫斷面跡各埡蠻口間反高差進(jìn)不過侍大；3.控制針埡口己間山鍵坡的庭地質(zhì)蔥情況遍較好廳，地拌形不壇過于寸陡峻各零亂訊；控制扮埡口話：在飲山脊博上一厭系列寸埡口佛中，焰起控錘制作肚用的慌埡口桶。當(dāng)?shù)脠嚎陔y高差待不大嘗時(shí)，展每一曾個(gè)埡叼口都向可作來為控身制埡避口，莊當(dāng)高江差懸暑殊時(shí)匯，低或埡口嬌為控海制埡欣口。4.上下山飲脊的引咬線要有追合適的綿地形可寫利用，造否則，撫山脊本貍身?xiàng)l件逝再好也袋難以利例用。（三皆）山排脊線爺?shù)牟寄z設(shè)當(dāng)決定想采用山諷脊線方余案后，諒接著應(yīng)建解決山潛脊線的歉布設(shè)問帶題。由于寇山脊院線走松向明賴確，笑基本鏈?zhǔn)茄毓蚍炙諑X前洋進(jìn)，覽因此派，布鞋線時(shí)到主要憐解決崇三個(gè)束問題釘：一是選瞞定控制墳埡口；二是在緣瑞控制埡涌口間決廊定路線插走分水裳嶺的哪畫一側(cè)；三是試綿坡布線亡。1.控制埡睛口的選賣擇山脊上棍每一組飼控制埡神口都代般表著一柜個(gè)山脊健線方案賊，所以已，選擇飲控制埡偷口是山律脊線選養(yǎng)擇的關(guān)睬鍵問題莊。①當(dāng)卸分水賴嶺方檢向順論直，總起伏情不大霧時(shí)，跑各埡?？诰o可暫藍(lán)定為帳控制備點(diǎn)；②若起崖伏較大虎，則舍堅(jiān)去了高擴(kuò)埡口，濁留下低菌埡口做菠為控制句點(diǎn)；因覺為遇到垂高埡口哲，路線醉可沿高愁埡口兩頸側(cè)的側(cè)平坡前進(jìn)宜。③若繩有支洞脈橫抬隔，毯在相和距不總遠(yuǎn)的牢并排堵幾個(gè)絕埡口撒之間潛，選構(gòu)擇其起中一昨個(gè)與齊前后元聯(lián)接艱條件宿比較下好的閘埡口亡作為活控制顧點(diǎn)。2.側(cè)坡的歪選擇接近嗎分水綢嶺的百側(cè)坡嗎時(shí)山惠脊線休的主厘要布伶線地碼帶，而選擇烏哪一芝側(cè)山嗓坡通默過，甩要綜黨合分棋析比套較確日定。一般宜選擇細(xì)坡面驅(qū)整齊衣、橫抹坡平那緩、老路線航短捷踢、地凳質(zhì)穩(wěn)熔定、危無支示脈橫俊隔的候向陽焦山坡襲布線較為理淹想。除臘兩個(gè)側(cè)勞坡優(yōu)劣巖十分明匪顯的情速?zèng)r外，偽兩側(cè)都大要作比暴較以定上取舍。3.試坡避布線在相盯鄰兩侮控制荷點(diǎn)之梁間布蒙線，清應(yīng)結(jié)健合具請(qǐng)?bào)w地寸形，懂力求持距離狐短捷為，縱維坡和相緩。降當(dāng)控濫制點(diǎn)鞠之間給高差屬較大貝時(shí)，搬需要播通過艦展線荒來克們服高治差，灘有時(shí)騎也需鹽要采賞用回儀頭展臟線或纖螺旋柄展線階來克策服高招差；橋另一奴方面享，也蕉可以駝采用檔修建騰橋梁澡的辦特法抬坡高低蜘埡口壟或修漠建隧鋤道的衛(wèi)辦法喉降低延高埡鋤口，慕使兩探控制堪點(diǎn)間別的高房誠差縮桶小。當(dāng)控光制埡月口之派間有驢支脈貢橫隔歷時(shí)，撈為不標(biāo)使路較線繞庭行過尚遠(yuǎn)，筍縮短稈路線戰(zhàn)，有怕時(shí)需塌要采奔用上答下起煎伏的駕縱坡功（如E埡口）筋。例：A、D兩埡口歌是由前聲后路線派所決定蓄的固定漆控制點(diǎn)輕，其間B、C、E等埡濫口，扔哪個(gè)受選為索中間光控制揉點(diǎn)，滔首先紛取決叢于路鄰線布癢設(shè)在剩分水封嶺的女哪一傳側(cè)。肉顯然卵，位最于左蘿側(cè)的眾甲線速應(yīng)舍C、E而取B，位塘于右嫁側(cè)的謊乙線盾應(yīng)舍B而取C或E。至于C、E的取島舍以垂及甲掠、乙公方案燒的比鑼選問球題，鮮則有迎待于疑試坡效布線挺時(shí)解貌決。一、地軌貌特點(diǎn)山丘連扁綿、崗跳坳交錯(cuò)貸、此起輕彼伏，峽山形迂?zé)峄厍蹚R，嶺低移脊寬，返山坡較鞋緩，丘宿谷相對(duì)蠟高差不演大。常夠存在路斗路可通當(dāng)?shù)那闆r鏡。丘陵護(hù)區(qū)可增分為重丘區(qū)和微丘假區(qū)兩類地朋形。重丘坡區(qū)與和山嶺飼區(qū)不感易劃小出明茅確界勝限，棚技術(shù)轎指標(biāo)柱的掌西握與抽山嶺車區(qū)大率致相肆同；微丘區(qū)砌與平原涉區(qū)同樣肥也難以舌區(qū)別，技術(shù)群指標(biāo)蓋的掌思握接肆近于逐平原仿區(qū)。第五節(jié)丘陵區(qū)張選線丘陵洗區(qū)的宮地形斤決定咳了通閘過丘餅陵區(qū)紛路線橫的特援點(diǎn)。1、局部堅(jiān)方案多致；2、為膚了充污分適燒應(yīng)地羊形，楚路線族縱斷嘴面會(huì)炊有所胞起伏輛；3、路線五的平面黨也是以怨曲線為伯主的。二、路沙線特點(diǎn)丘陵地?cái)^(qū)選線逮，要根哲據(jù)丘陵亭地區(qū)地特形特點(diǎn)律（地形掃起伏，椒丘崗連懸綿，相幕對(duì)高差赴不大）初，選出篇方向順鳴直、工附程量少上的路線澤方案。1．微頭丘區(qū)腿選線應(yīng)充分媽利用地加形，處晝理好平壤、縱線膝形的組滿合。不盯應(yīng)遷就壁微小地把形，造棒成線形渠迂回曲嚷折，也巾不宜采疤用長直品線，造費(fèi)成縱面溪線形起疾伏。三、路地線布設(shè)捕原則2．重鴉丘區(qū)劇選線1）注猾意利任用有后利條湯件減舉少工尿程量路線應(yīng)赤隨地形扯變化布電設(shè)，在壩確定路權(quán)線平、絞縱面線貨位的同觸時(shí)，應(yīng)沙注意橫脂向填挖經(jīng)的平衡輩。橫坡較染緩的地觀段，可燦采用半偽填半挖蹈或填多錄于挖的路控基；橫坡床較陡熱的地壇段，顏可采先用全船挖或宅挖多符于填礙的路基。應(yīng)注和意挖壺方邊寶坡的墓高度叛，不例致因確挖方嘆邊坡眾過高而失去奏穩(wěn)定。婦同時(shí)還型應(yīng)注意味縱向土隱、石方豆平衡，例以減餅少廢舞方與潮借方遼。2）注喊意平雕、縱歐、橫情應(yīng)綜耀合設(shè)讓計(jì)不應(yīng)己只顧熱縱坡暢平緩噸，而叼使路蜘線彎熄曲，峰平面脅標(biāo)準(zhǔn)暗過低加；或者只變顧平面辣直捷，蘋縱面平啦緩，而放造成高頓填深挖歡，工程新過大；或者只吸顧經(jīng)濟(jì)癢，過分嘉遷就地?fù)p形，而索使平、偽縱面過遣多地采嚇用極限紅或接近悼極限的電指標(biāo)。3）注輕意少括占耕例地不花占良閱田①線著路宜相靠近祖山坡附，以瘦少占芹耕地堡不占吊良田獵。②當(dāng)線然路通過浪個(gè)別高領(lǐng)臺(tái)地或套山鞍時(shí)蒜，做深眠挖與隧沸道方案分的比選衛(wèi)。③當(dāng)艦線路濱跨越謎寬闊碰溝谷響或洼享地時(shí)保，做撥旱橋跑與高拒填方劉案的咱比選宇。④應(yīng)豪結(jié)合藏灌溉預(yù)系統(tǒng)邪及流輝量要留求，矩修建沿相應(yīng)勺的橋安涵，逗注意繩避免巖引起暑水害劍，沖冤毀或所淹沒貢農(nóng)田絮。丘陵區(qū)歪布線時(shí)元針對(duì)不賣同的地業(yè)形條件澇，采用蔑三種不功同的布炊線方式洪：走直線善；勻坡絨線；李直連總線和鼓勻坡庫線之妥間1.平坦地芒帶――走直線兩個(gè)岔已知案控制庸點(diǎn)之熟間，唐地勢揭平坦煙時(shí)，沖應(yīng)按西平原蠻區(qū)以主方向顫為主亡導(dǎo)的腳原則畏布線孫。（1）當(dāng)以無地主質(zhì)、擴(kuò)地物當(dāng)障礙送物時(shí)位，路抹線應(yīng)斑走直梳連線握；（2）當(dāng)有砌障礙物宏或應(yīng)靠注近的地匙點(diǎn)時(shí)，緒加設(shè)中忍間控制糧點(diǎn)，相鑰鄰控制顆點(diǎn)之間貢仍以直絞線連接始；（3）路線礦轉(zhuǎn)折處龍應(yīng)設(shè)長文而緩的律曲線。四、路松線布設(shè)軌方式2.具有較姨陡橫坡蕩地帶――沿勻物坡線拿布線勻坡發(fā)線：是兩旦點(diǎn)之地間，馬順自逝然地蝴形，巨以均翅勻坡哨度定兩的地運(yùn)面點(diǎn)哄的連酸線。群這種岡坡度嘗線經(jīng)僚常需場要多頓次放居坡才刑能得籃到。在具有迎較陡橫屋坡地帶疾，兩個(gè)傲控制點(diǎn)沿之間：（1）如養(yǎng)無地原形、費(fèi)地物騙、地量質(zhì)上損的障置礙，冊(cè)路線柄應(yīng)沿撒勻坡蓄線布設(shè)線；（2）如有乎障礙，砌則在障礎(chǔ)礙處加搖控制點(diǎn)錄，相鄰封兩控制彩點(diǎn)間仍擠按勻坡深線布設(shè)鈴。3.起伏地疾帶—走直連糾線和勻圾坡線之賞間起伏地刺帶屬于挨具有橫抽坡的地寸帶，其楊特點(diǎn)是驅(qū)地面橫園坡較緩性，勻坡蘭線迂回結(jié)。這種渠地形條匪件下，搭如走直連原線，路截線最訪短，復(fù)但起戚伏很銅大，產(chǎn)為了潤減緩逗起伏幣，勢號(hào)必出信現(xiàn)了足高填纖深挖塑，增右大工列程量棕；如愛走勻坡洪線，坡輛度均鎮(zhèn)勻，決但路蠢線迂遙回，邀里程罷增長遙不合社理。路線棕走在直連韻線和修勻坡井線之霸間，比直候連線起止伏小，虧比勻坡慈線距離收短，而巨且工程戶也較省贈(zèng)。路線霉的具體吃位置，某要根據(jù)姑地形起盯伏程度易和路線捎等級(jí)而躲定。①對(duì)于狐較小的從起伏地有帶低等級(jí)慈路工程時(shí)宜小，隙路線可菠偏離直市連線遠(yuǎn)堂些；高等級(jí)涌公路則釀盡可能供縮短距拜離，將平路線離近直連線稈近些。i3i1i2i1>i2>i3②對(duì)于剛較大的哄起伏地拿帶兩端責(zé)與谷陶底高抽差經(jīng)明常不昌一樣薯，高墻差大火的一座端的駕縱坡仰常常瞞是決趙定因御素。渡一般各以高配差大姑的一鎮(zhèn)端為桑主，鹿結(jié)合尺梁頂外的挖絨深和疏谷底敬的填孝高來紫確定炸路線雷的平然面位憤置。總之，乎在丘陵拴區(qū)選線徐，由于葛可通的兩路線方挨案比較影多，而璃且各方震案之間劇的優(yōu)缺攪點(diǎn)相差滅不大。箭因此特渠別強(qiáng)調(diào)亦多跑、傭多看、貧多問、滴多比較耕，然后添確定一嶼條最合龜適的路教線。第六趟節(jié)撒特遙殊地圣區(qū)和輩不良食地質(zhì)拾地區(qū)擠選線公路選酬線常遇易到的一先些特殊仰地區(qū)和繭不良地翅質(zhì)地區(qū)頂，往往現(xiàn)控制線移路走向級(jí)。如果膛路線方疤案選擇錫不當(dāng)，擺公路建障成后建每筑物遭碰受破壞夢，就會(huì)辟造成中澤斷行車輪的嚴(yán)重臉后果。碑因此，祝選線時(shí)騾應(yīng)深入勝進(jìn)行調(diào)冠查研究真，收集樸足夠的膝有關(guān)氣帳象、水長文，地思質(zhì)和水搭文地質(zhì)未資料，疲查明特?cái)?shù)殊地區(qū)信和不良心地質(zhì)地夠區(qū)的分堂布范圍駱、類型偽、規(guī)模襖和嚴(yán)重農(nóng)程度及腰其發(fā)生追、發(fā)展史的原因衫和規(guī)律炊。根據(jù)觀具體情燒況，提掉出各種決可行的細(xì)繞避和雀通過方稍案，做黎到繞有龜根據(jù)，撞治有辦食法，保灘證公路摧建成后饒暢通無姻阻，不間留后患或。（1）水題庫對(duì)竹公路嫌的影蔑響水庫擠坍岸柄、地突下水續(xù)壅升啞和水列庫淤寫積（2）水庫悶地區(qū)選熄線原則①公艦路選臭線應(yīng)盯與水鵲庫密財(cái)切配陣合②路紛線研濱究和報(bào)方案哈比選一、水陣庫地區(qū)減選線（3）路澤基方牛案：設(shè)計(jì)劍時(shí)應(yīng)揀根據(jù)柿水庫饞的特將點(diǎn)和紅要求主及水弊庫對(duì)冒路基新的影兄響，名考慮旬庫水絮浸泡股、滲婦透、晃水位側(cè)升降派、波肺浪侵?jǐn)y襲、軌水流塘沖刷鳴、坍訊岸、藍(lán)淤積傾和地銳下水帳壅升擱而引脈起土槽的重貝度和子強(qiáng)度卵的變衣化以考及大?？紫冻钚酝僚蟮臐裢胂莸荣V因素謊，并道采取介相應(yīng)林的防媽護(hù)加廳固措乎施。路基半斷面躺形式箏及填綿料要考求：路堤捆應(yīng)按望浸水班路基酒的要綱求設(shè)塑計(jì)；史當(dāng)路必堤邊羞坡較佩高時(shí)先，邊固坡坡堵度應(yīng)舊經(jīng)穩(wěn)杜定性弊檢算央確定丑。路輝基應(yīng)椅采用攝壓縮科變形甜小、克水穩(wěn)他性好壤的滲啞水性腔材料推作填秤料。路堤和揀庫岸穩(wěn)許定性分展析。二、人腸為坑洞飯地區(qū)選坡線（1）人為途坑洞搏對(duì)公過路建政筑物錦的危畢害人為惑坑洞:指由新于人體的活盆動(dòng)所耕挖掘誕的地床下洞援穴，竹如礦樂區(qū)的藏采空浮區(qū)、漲采煤米洞、計(jì)掏砂刮洞、轉(zhuǎn)掏金班洞、夫窯洞罷、坎垂兒井撲，地寧下渠踩道和暮墓穴證等。選線時(shí)沸如對(duì)此摟類地區(qū)嘩重視不逆夠，工適程措施共考慮不法周，通吹車后將艱導(dǎo)致線雙路建筑趕產(chǎn)生病撈害，嚴(yán)彼重影響造行車安普全。（2）人腳為坑劉洞地鍬區(qū)選踐線原肥則路線膽應(yīng)盡良量繞唉避人誰為坑斬洞地汗區(qū)；路線義通過刻小型聽坑洞孫時(shí)，惰應(yīng)采局取適且當(dāng)?shù)母芄こ讨薮胧┬?；?duì)于正欣在開采晃或計(jì)劃派開采的等礦區(qū)，銳為了避限免壓礦火，路線逗在調(diào)查猴、明確臨其范圍偶后，應(yīng)傲盡量繞已避。（3）路臺(tái)線方遵案公路求采空厘區(qū)的筆路基呀設(shè)計(jì)新應(yīng)調(diào)濟(jì)查收據(jù)集沿展線自楊然環(huán)競境、占礦產(chǎn)合資源陜分布砌與開霞采、法地基原變形居與移系動(dòng)等腫資料倡。通父過調(diào)扯查、謠測繪測、綜越合勘本探、立實(shí)驗(yàn)堅(jiān)與現(xiàn)世場測認(rèn)試等慚綜合罷手段國，查竹明采誓空區(qū)拐的分佛布、輪規(guī)模慈、變騰化特具點(diǎn)和汽各有勁關(guān)地汁層巖零土體蠶物理招、力述學(xué)性矛質(zhì)。采空區(qū)包的路基蝕設(shè)計(jì)應(yīng)稍結(jié)合當(dāng)瓜地環(huán)境滅特點(diǎn)、方工程地寇質(zhì)條件上、材料公分布與料供應(yīng)、裙資源規(guī)洽劃與工累期要求墳等因素虧，進(jìn)行習(xí)多方案跑比較。陡坡船地帶建采空氏區(qū)一繩旦發(fā)士生地聲表塌限陷、卡錯(cuò)落蕉和大惹范圍銹的地墾表顯離著下殖沉，狗很可反能使紡陡坡鳳坡腳炮失穩(wěn)蓮而引薄發(fā)滑檢坡，撲具有欲環(huán)境份災(zāi)害蓮性質(zhì)擾。其愛治理禍難度善大，繁費(fèi)用椅高，繭應(yīng)當(dāng)父繞避寨。特厚固煤層錢采空役區(qū)的偏地表各變形