座地鐵車站工程初步設計方案專家評審匯報二一

青島市地鐵4號線內蒙古路站初步設計匯報2016年8月青島匯報目錄一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行意見八存在問題及建議1、站位2、周邊環(huán)境3、現(xiàn)狀交通一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行意見八存在問題及建議站址環(huán)境一內蒙古路站青島地鐵4號線共設置25座車站，內蒙古路站為全線第6座車站，位于市北區(qū)內蒙古路。站址環(huán)境一

車站位于杭州路立交橋西側的內蒙古路下，沿內蒙古路設置。前一個站為昌樂路站,站間距1415m，后一個站為海泊橋站,站間距1127m。1.站位昌樂路站內蒙古路站海泊橋站站址環(huán)境一北內蒙古路站為地下兩層11m島式站臺暗挖車站，車站全長200m，標準段寬為20.9m，中心里程頂板埋深12.05m。本站為TBM始發(fā)站。

車站設置2組風亭，3個出入口，其中A號出入口為預留出入口。一2.周邊環(huán)境B號出入口C號出入口2號風亭組A號出入口（預留）1號風亭組北內蒙古路沈陽路站址環(huán)境3、地面交通內蒙古路規(guī)劃道路紅線寬度30m，現(xiàn)狀道路寬度24m；現(xiàn)狀道路包含4條自東向西機動車道和一條自西向東的公交車專用車道，交通流量大。站址環(huán)境一3.現(xiàn)狀交通內蒙古路24m北內蒙古路現(xiàn)狀1、設計客流2、限制性構筑物3、相鄰區(qū)間施工工法4、地形地貌一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行意見八存在問題及建議設計邊界條件二

現(xiàn)狀站點以交通、商業(yè)、居住、體育公園用地。內蒙古路南側和東側已基本實現(xiàn)規(guī)劃；北側和西側未實現(xiàn)規(guī)劃。根據客流預測報告，

遠期早高峰客流最大，設計客流為13414人/小時、超高峰系數為1.33

500M范圍圖早高峰客流量預測（人/小時）

本站高峰系數取1.33車站遠期早高峰設計客流量為：（4135+919+1028+4004）×1.33=13414（人/小時）本站設計客流為13414（人/小時）1.設計客流內蒙古路沈陽路上行方向內蒙古路站下行方向上車下車斷面斷面上車下車初期3302108798661130210063153近期37851116127561411610843542遠期4135919160681834410284004設計邊界條件二

周邊限制性構筑物主要為海泊河、杭鞍高架橋及太平洋怡和公寓高層住宅。太平洋怡和公寓高層住宅太平洋怡和公寓高層住宅二層商鋪杭鞍高架下橋匝道7層居民樓2.限制性建構筑物設計邊界條件二內蒙古路站北海泊河

車站大小里程端區(qū)間均采用TBM法施工，根據全線工籌安排，TBM從海泊河公園始發(fā)后，經本站二襯過站。3.相鄰區(qū)間施工工法昌樂路站內蒙古路站海泊橋站TBM始發(fā)場地設計邊界條件二車站所處地勢整體變化比較大，西高東低，東西高差約4.5米。場地地貌類型為侵蝕堆積地貌單元。設計邊界條件二4.地形地貌10.45.9北1、車站站位2、車站工法一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行意見八存在問題及建議車站設計的重點、難點三

根據現(xiàn)狀站址環(huán)境及周邊規(guī)劃情況，確定站位為沿內蒙古路設置，站址小里程端區(qū)間線路曲線半徑350，大里程端區(qū)間線路曲線半徑450，車站平面線位受控。為節(jié)省城市地下空間，將車站主體設于內蒙古路路中。西南南象限地塊為太平洋怡和公寓停車場，東南象限為較寬綠化帶，考慮將風亭和出入口布置在這兩個區(qū)域；東北象限為草原城酒店，考慮將出入口設置在這個區(qū)域。1.車站站位車站設計的重點、難點三曲線半徑350曲線半徑450北線路自西向東沿內蒙古路下敷設，之后下穿杭鞍高架及海泊河，所以軌面埋深較深；車站站臺層主要處于微風化花崗巖中，地質條件較好；內蒙古路共5車道，包含1條自西向東公交車道，1條自東向西杭鞍高架下橋匝道，3條自東向西機動車道，交通流量大，交通疏解困難，綜合以上條件，車站采用暗挖法施工。車站設計的重點、難點三2.車站工法曲線半徑350曲線半徑450車站方案研究四一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七八存在問題及建議前階段專家審查意見執(zhí)行意見

車站重點考慮與海泊河汽車站的接駁，將無障礙電梯和B號出入口設置在海泊河汽車站前（現(xiàn)狀為草原城酒店）的位置；1號風亭組、消防專用出入口設置在內蒙古路路旁的綠化帶內；C號出入口設置在太平洋怡和公寓前的地面停車場內；2號風亭組設置在站位東南側的規(guī)劃綠地內。車站方案研究四內蒙古路太平洋怡和公寓海泊河汽車站青島市第一棉紡廠海泊河1號風亭組無障礙電梯安全出入口C號出入口2號風亭組B號出入口山東省房產管理局內蒙古路內容1車站規(guī)模車站頂板覆土厚度（m）/軌面埋深（m）12.05/-19.40車站長度/標準段寬度（m）200.32/20.9車站主體建筑面積（m2）9032車站附屬建筑面積（m2）3549車站總建筑面積（m2）125812站位及總平面布置出入口、風亭設置條件分析設置于內蒙古路路側綠化帶和現(xiàn)狀草原城酒店位置，與周邊環(huán)境協(xié)調較好外部邊界條件1、車站埋深受杭鞍高架橋樁和海泊河影響2、小里程端曲線半徑350，大里程端曲線半徑4503工程措施施工方案暗挖施工工期23個月交通疏解條件困難房屋拆遷874㎡車站方案研究四1、總平面圖2、站廳層平面圖3、站臺層平面圖4、縱剖面圖5、橫剖面圖一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七八存在問題及建議前階段專家審查意見執(zhí)行意見車站建筑方案五本站動車站袍總長20喊0.北32米，腥線間臘距14錦m，標羊準段踐寬20碌.9菊m。站往中心鞋軌面萬埋深-1薦9.竿40m。總畜建筑凍面積彼為12牛58甘1m2，其業(yè)中主目體面罪積90謝32m2，附乳屬面頑積35驢49m2。車吵站共測設3個出陡入口結（其石中A出入蟻口為塊預留辜）、腹1個斤消防景專用吐出入戀口、您1部新無障溪礙電跳梯和填2組逆風亭統(tǒng)。B出入定口和項無障漸礙電掛梯位孟于海眉伯河錫汽車浸站前押的規(guī)絞劃綠拐地內脂，現(xiàn)命狀為凈草原權城酒鼓店；C出入謝口、1號風忌亭組幫、安魄全出喘入口該均設疫置在南內蒙崇古路咬路旁圾的綠厲化帶裂內；尤2號伙風亭握位于趴站位邀東南株側的刊規(guī)劃禮綠地濫內。車站冬建筑厲方案五1.春總平拾面圖內蒙汪古路太平單洋怡皮和公握寓海泊養(yǎng)河汽盾車站青島久市第吊一棉霧紡廠海墳泊烘河1號風拍亭組無障商礙電綠梯安全瘦出入切口C號出寶入口2號風忽亭組B號出扛入口山東擱省房刻產管荷理局內蒙明古路A號出悟入口(預留混）地下捉一層鋪（站利廳層糧）集登散廳晨劃分蛾為非移付費注區(qū)和玻付費劣區(qū)兩亂部分句，付宿費區(qū)妻在中轉間，攀非付溝費區(qū)恥在兩顧端。蕩在付大費區(qū)近西側栽設有點一組猶兩臺逮自動戰(zhàn)扶梯寫（一畏臺上歡行，惠一臺耕下行蛾），指東側釋設置竄一組理一部脫1.墾8m礙寬步屯行樓背梯和疼一臺鬧上行獻自動汽扶梯希，同喬時在紀付費形區(qū)中間部還圖設有牽一組貌樓梯捕及一憲臺透接明觀始光電挨梯（撐兼作潑無障缺礙電豪梯）求。站內迫物業(yè)孫開發(fā)四：東呢側大赴里程褲端設銀行蜓21差.5備㎡及非便民善用房表26㎡，公辱共區(qū)照設置鏟便民逢服務緞用房溝25境㎡，汽總共存72過.5亡㎡。2.皂站廳轟層平蹄面圖非付絨費區(qū)設備是區(qū)設備占區(qū)付費狠區(qū)車站勁建筑似方案五地下仿二層閥（站崖臺層屆）有朱效站鬼臺長允11歌8m鴉，寬11m，尾站臺收中部姨為公潔共區(qū)蒜，兩辜端為宜設備健區(qū)。餓站臺糟層設品有兩疤組樓典、扶愿梯從鼠東西肺兩端浩到站嫌廳層仔，中求部設傾一組汪樓梯刷和一乳臺透速明觀癢光電妖梯（懸兼作淺無障徹礙電狠梯）寬。3.墓站臺毀層平娛面圖付費辭區(qū)設備管區(qū)設備冤區(qū)車站擔建筑駁方案五本站察為地攀下二斤層標擊準站決,車劇站有嗚效站牧臺中射心里從程處宣軌面饞絕對汪標高-1綿9.能40堤m，軌憶面埋棵深26般.6仇56m新；車病站拱美頂覆亞土9.殖9m~13炎.8m；有僚效站超臺中戒心里撫程處五頂板個覆土鵝約12嶼.0稼5m。4.策縱剖面圖車站普建筑拔方案五公共佩區(qū)設備窩區(qū)設備紅區(qū)中心鉗里程賽處拱崗頂埋粗深約12塘.0宋5m5.叨橫剖消面圖上水亞，DN帥80丟0鑄鐵通訊崇，90籮0*捐40汽0光纖通訊蒙，40愧0*暗40荒0光纖雨水支，DN叉50譜0混凝乞土污水擦，DN跟30嚴0瓷車站法建筑叮方案五車站搶主體槽采用11米島婦式站槳臺單老柱形信式。車站泄結構躁設計六一站址鏈環(huán)境二設計制邊界政條件三車站握設計天重點熄、難奮點四車站攪方案盆研究五車站公建筑揭方案六車站觀結構暮設計七前階悼段專悼家審拒查意欲見執(zhí)辮行意糕見八存在稈問題鈴及建紗議1、地睜質縱斤斷面2、初暴期支萍護3、二開次襯這砌4、堵施工怒步驟5、蒙臨近丘建（兔構）樸筑關券系及保育護措柿施6、笑施工瞞場地覺及豎袋井、辮斜井飲方案7、甚房屋崖拆遷8、跨管線秧遷改9、便工程熔籌劃母嗎Ⅳ2級圍巖斷面（三）Ⅳ2級圍巖斷面（二）Ⅳ2級圍巖斷面（一）1.泊地質忽縱斷后面左線處地質利縱斷右線季地質艷縱斷車站爽拱頂象覆土懷10鬼.5皂～1呆5.晉5m拿。大小燭里程劫端和授左右籠線之綿間地質沙差異典較大。施工哨前先倆對大抱里程尊中粗仆砂層抹、強埋風化猶層地詠面袖柿閥管累注漿舒范圍賴。沿線脖地下萄水位南埋深揀1.性40概～8域.8賺0m駕，車站啞采用管全包盲防水刑隧道屯。素填鈴土微風妻化花舊崗巖中風維化花乒崗巖強風和化花床崗巖中粗傲砂粉質籌粘土微風慣化花僻崗巖中風樂化花錫崗巖強風取化花適崗巖素填斬土車站咐結構確設計六Ⅳ2級圍皂巖斷面眼（一茄）Ⅳ2級圍艦巖斷面椅（二饑）Ⅳ2級圍猾巖斷面哀（三涂）Ⅳ2級圍掛巖斷面崗（一財）Ⅳ2級圍毅巖斷面妻（二嫂）Ⅳ2級圍充巖斷面饒（三清）覆巖響3.戲5～階12誰.5興m覆巖灰6.勻7～窗13善.5號mⅣ2級圍注巖斷魔面（弄一）茂初期橫支護23愛.2屬～2嘗4.田7m20豪.4?！?邪0.秤7m車站擔結構鎖設計六項目材料及規(guī)格支護參數超前支護小導管?42×3.5，L=3.5m縱向@1.5m環(huán)向@0.5m局部巖層破碎位置設置初期支護系統(tǒng)錨桿?25中空注漿錨桿，L=3.5m縱向@1.5m環(huán)向@1.5m（梅花形布置）鋼筋網?8雙層鋼筋網200×200第一、二層初支噴混凝C25、P6早強噴砼第一層350mm厚，第二層拱頂350mm厚格柵鋼架HRB400鋼筋縱向@0.5m項目材料及規(guī)格結構尺寸內襯結構頂拱C45,P10鋼筋混凝土0.8m中板C35鋼筋混凝土0.4m底板C45,P10鋼筋混凝土0.8m邊墻C45,P10鋼筋混凝土0.8m框架柱C50混凝土0.6×0.7m中梁C35鋼筋混凝土0.9×1.1m車站曠結構悉設計六Ⅳ2級圍漆巖斷君面（統(tǒng)一）批二次梢襯砌21銹.2犬m18窩.1哥m車站仇結構露設計六Ⅳ2級圍汁巖斷固面（賺二）洲初期諸支護項目材料及規(guī)格支護參數超前支護小導管?42×3.5，L=3.5m縱向@1.0m環(huán)向@0.5m局部巖層破碎位置設置初期支護系統(tǒng)錨桿?25中空注漿錨桿，L=3.5m縱向@1.0m環(huán)向@1.5m（梅花形布置）鋼筋網?8雙層鋼筋網200×200第一、二層初支噴混凝C25、P6早強噴砼第一層300mm厚，第二層拱頂350mm厚格柵鋼架HRB400鋼筋縱向@0.5m項目材料及規(guī)格結構尺寸內襯結構頂拱C45,P10鋼筋混凝土0.7m中板C35鋼筋混凝土0.4m底板C45,P10鋼筋混凝土0.7m邊墻C45,P10鋼筋混凝土0.7m框架柱C50混凝土0.6×0.7m中梁C35鋼筋混凝土0.9×1.1m車站重結構腹設計六Ⅳ2級圍全巖斷幫面（紡二）雨二次放襯砌24押.7諷m20娛.7史m車站禮結構程設計六Ⅳ2級圍膨巖斷射面（捐三）死初期均支護項目材料及規(guī)格支護參數超前支護小導管?42×3.5，L=3.5m縱向@1.0m環(huán)向@0.5m初期支護系統(tǒng)錨桿?25中空注漿錨桿，L=3.5m縱向@1.0m環(huán)向@1.0m（梅花形布置）鋼筋網?8雙層鋼筋網200×200第一、二層初支噴混凝C25、P6早強噴砼第一層350mm厚，第二層拱頂350mm厚格柵鋼架HRB400鋼筋縱向@0.5m項目材料及規(guī)格結構尺寸內襯結構頂拱C45,P10鋼筋混凝土0.8m中板C35鋼筋混凝土0.4m底板C45,P10鋼筋混凝土0.8m邊墻C45,P10鋼筋混凝土0.8m框架柱C50混凝土0.6×0.7m中梁C35鋼筋混凝土0.9×1.1m車站霧結構歉設計六Ⅳ2級圍討巖斷封面（枝三）死二次江襯砌4.施用工步牌序圖①車道站拱相部中咸間分許上下機兩個飯臺階言開挖屈，先嬸開挖斯隧洞善左右菜兩側派導洞同，并伸施作邊該部址初支劃拱蓋俱，中駱間設鍋臨時仍支撐乖；②開殖挖隧付洞拱樸部中隆間上越臺階肉，順腥接拱討頂初鼻期支爐護，庸完成春初支慣拱蓋芳的施場工，毒開挖捷隧道羅拱部泊中間箱下臺睜階。③施披工拱舞頂第商二層譯模筑田初支繩，分懇段拆包除中副間設響臨時互支撐床（每達次拆停撐長贈度不跪超過顛6m務）；④在偶初支肚拱蓋模的保后護下威，拉蠶槽開朽挖車拍站下舟部巖挖體，融分左恭、中炭、右唇三部董分和卡上、昌中、惹下三合臺階氣共9部開閥挖，廉并施光作相宣應段讓的邊扮墻初趕期支孩護，扎直到炊開挖業(yè)到底軋；⑤自速下而骨上順礦筑車濾站主嚴體結是構，揭完成砌車站拋施工亞。車站趕結構邪設計六5.橫通挪道下哨穿杭鞍摘高架孤匝道禁橋路基榆段措施5.封5m地面摸袖閥木管注碌漿范魄圍1號波豎井車站館結構坊設計六杭鞍爸高架喚橋下液橋匝像道6.尿0mB號誦出入肯口7.腥2m6.蓋0m措施細：1、昏在穿傳越路誓基時甩應減饒小開清挖進而尺，葬采用沙非爆朋破開斜挖。2、描中粗慌砂層軟、強憂風化儉巖層繩采用彈地面鉗袖閥結管注后漿加宿固。3、稍通道研采用堂臺階斤法開您挖。5.橫通拒道下礙穿杭鞍各高架泛匝道飲橋路基程段措施中風循化花禍崗巖強風茄化花門崗巖中粗陜砂地面滋袖閥壤管注腸漿范濱圍項目材料及規(guī)格支護參數超前支護小導管Φ42×3.5，L=3.0m環(huán)向@0.5m縱向@1.0m大管棚Φ108×6，L=15m@0.5m拱頂布置（路基下方）初期支護鋼筋網Φ8@150×150mm鋼筋網單層鋼筋網全環(huán)鋪設噴射混凝土C25早強噴混凝土0.35m格柵鋼拱架HRB400鋼筋間距0.5m車站姥結構登設計六5.玩5m10錦.2跨m地面根袖閥跳管注矮漿范吵圍嵌巖姐樁入中尺風化投巖2舉m中粗華砂強風串化花神崗巖中風指化花涂崗巖6.施工認場地信及豎要井、零斜井到方案內蒙親古路鼻站一鉤期施淹工車籠站主陽體結賠構，孟設置團1個弦豎井膽和1隊個斜據井。哪斜井冠施工翼場地慨位于容內蒙儉古路居南側確太平卻洋怡貫和公樸寓停候車場隸內，暴從車凈站大謹里程案段開濃始，后向西恥按1安2.撓5%閉的縱撈坡向禍下開淋挖，陵在車語站C虹號通易道位婚置與螞主體閥結構膚站廳院層相欺接，義在車湯站小值里程丈端與印主體賭結構訴站臺竿層相呢接，地斜井補全長盯24淚0m瘡。B哈號出簡入口礦處設罵置1促號豎爪井，羅豎井屈施工叼場地歌位于魯車站跪北側驢草原碰城酒陷店拆烘遷地處塊內牛。28耽00m2斜井補明挖衰段25浮00m2AB場地編號占用時間圍擋面積備注一期A23個月2800㎡占用小區(qū)停車場B23個月2500㎡占用草原城帳篷酒店拆遷地塊一期蘋施工泄圍擋車站屈結構周設計六1號若豎井6.施工菜場地踩及豎共井、作斜井轎方案車站叨結構涌設計六65m明捷挖段12匯.5膛%0.館3%0.胳3%微風獅化花美崗巖中風桐化花慰崗巖6.施工乓場地昏及豎分井、克斜井渠方案一期躁施工丸圍擋一期刻施工逮圍擋逮A區(qū)一期尸施工烈圍擋濱B區(qū)車站插結構慰設計六6.施工齒場地鉆及豎本井、甚斜井乖方案二期棄施工期車站魔附屬畝結構擱，施切工場癢地位辯于內榨蒙古瞧路南營側太屈平洋崇怡和火公寓濕的停咬車場帳以及蘭北側聰的草虎原城介酒店堤拆遷傍地塊兩，圍逼擋總打占用序面積可73勢00錘m2差，占星用時俯間6蔑個月暗。28混00m2C號矮出入株口25莊00m2AB場地編號占用時間圍擋面積備注一期A6個月2800㎡占用小區(qū)停車場B6個月2500㎡占用草原城帳篷酒店拆遷地塊C6個月2000㎡占用小區(qū)停車場二期施笛工圍僅擋CB號哭出入完口2號閑風亭鋤組1號認風亭況組20鞏00m2車站浪結構感設計六6.施工工場地尺及豎懸井、湯斜井翅方案二期施陡工圍女擋二期瞞施工港圍擋鋒C區(qū)車站竹結構巧設計六7.房低屋拆禮遷13245

N車站抽結構低設計六1號7.房順屋拆爺遷1225車站務結構伴設計六管線爭遷改還方案循：1、迎1號譜風亭傾組、扮安全菊出口歌和2微號風滲亭組現(xiàn)狀矛14效00濱×5遞50熔mm緊10匹kV亡電力慘排管植，臨飼時遷舟改至斥明挖從基坑泛施工弟范圍缸之外悔，并螞在完場工后昌恢復示。8.管觀線遷珠改車站兔結構奏設計六9.悅工程籠籌劃根據鐵總體斑工籌握安排揚，內捏蒙古至路站獎為1騎、2灶號T送BM夜從內疊海區(qū)線間始捧發(fā)以瓣后通初過的送第一凳個車蕩站，轟為二秋襯過握站，梅過站鵝前車絨站施規(guī)工時研間為23個涉月，糖車站佛總工炊期3彈8個煙月。車站賴結構含設計六七前階弄段專咳家審射查意惠見執(zhí)圈行情惹況一站址殘環(huán)境二設計桌邊界洲條件三車站紛設計峽重點謊、難抽點四車站獻方案或研究五車站宅建筑培方案六車站暮結構淡設計七八存在策問題跟及建村議前階渠段專辣家審瓶查意繪見執(zhí)欺行意屈見1.可行理性研辱究報尊告評慎審意床見及定執(zhí)行伯情況相:為保杏證內清蒙古血路站同后區(qū)蓮間從笑高架部橋樁待基下輸穿過鍵，造您成該販站為掩地下朝三層秀站。死建議追增加危車站永為地夠下二弦層、挪對高徹架橋冬樁基務進行寶托換糟的方惡案比策選。哥同時揚，該芳站作神為T擇BM拴的始城發(fā)場數地，密需要兆考慮伶小區(qū)夫的交耗通需花要以澆及本插站二刮期工鋤程的勝需要耽?；貜捅蓿簝群Y蒙古棕路站絞后區(qū)混間上旋方高拔架橋勇樁密蟲集，隊如采并用托書換方懷案，寫托換暑數量弱多且繼代價鼓大，泡目前仆仍考霸慮區(qū)攻間下梁穿橋鞠樁。療內蒙稻古路勿站受決線路竹縱坡驢影響堅，車毒站軌哭面埋儲深較府大，違車站新結構冊范圍攻內基叢本為狐中、按微風拜化花濾崗巖菌層，錯同時炭考慮旨內蒙密古路落交通牲流量嫌大，宵交通恥疏解浙困難期，故扒本站蜓擬采灶用礦棍山法著施工死，并炕將TBM學始發(fā)何場地委移至誓內海末區(qū)間練。2.總體貫設計灑評審翅意見辯及執(zhí)蕩行情件況：1）受區(qū)珠間線嘩型及配立交削橋控姐制，尸站位系相對論固定白，但味車站誦兩端創(chuàng)活塞駝風道燒迂回峽曲折緞，通她風效志果差補，應薄優(yōu)化召調整繡?；貜颓校喊村\專家簡意見脹執(zhí)行瓦，調講整兩競端活白塞風莊道。1號活格塞風渴道由伙主體獲設備辜大端遍側出服之后窄轉回籌到內幟蒙古煌路路蒙旁的歷綠化旋帶內高，2號風帖道延劫伸至燥站位版東側叉規(guī)劃溝綠地美內。2）地織鐵M肚4線遙內蒙童古路眨站位傳于杭秀鞍高源架路驚內蒙懷古路軟下橋拒匝道競口，鑒因該擁匝道籌車行么道距乳離居日民樓棉較近好，受柳沿線姨居民屬阻撓砌施工卡等因赴素影盼響，杰該匝診道于科20克14去年初枝（工機程通嬸車后灰7年蝴）才濤開通肉。為狼保證科行人密過路惱安全合，匝陡道開刪通后隊在匝芽道口未規(guī)劃赤設置緞一處低人行滑過街賞天橋嘴，地移鐵車父站過知街功郊能與犁規(guī)劃椒人行絞天橋標功能暑不應寺重復吐，目紗前天淹橋尚絡未施悼工，火尚有湊調整錘條件丟?；貜屯浚喊摧o專家疼意見裹執(zhí)行質，B驢號出礙入口參考慮庸與海撤泊河謎長途余汽車瞎站接蘋駁功棟能，艙并考絡慮車幟站的攏行人野過街旬功能辣。3）車惜站范土圍地熔層起皮伏較蠟大，帝大里木程端堅風道族挑高灘進入講了中慶粗砂勒層，每研究趣車站而站位暮向小須里程剖偏移釋可能久性，圈以使盲車站跟位于綢較好抱巖層樹?；貜驼x：按渡專家盲意見壩核實雙，受們小里黎程端鑼小半亞徑曲夏線線短路的恒影響朝，車哪站向熟小里竭程偏書移的蹲困難粘較大筒，故原仍采血用原澡站位方設計鈴。應根鵝據地黎層變恭化進菌行支掏護差床異化長設計基。回復舌：按晚專家巷意見芽執(zhí)行也，已文根據粘不同如的地罩質情相況和祥圍巖村等級展，優(yōu)斥化設扮計參愈數。七前階茅段專赴家審就查意盯見執(zhí)鉆行情玻況3.初步云設計腔預評犯審意辮見及豈執(zhí)行嶼情況撓:1）車胃站B號出灘入口飄距離鋤海泊馳河汽筋車站欣較近招，建狗議增衰加一蚊臺無覽障礙怨電梯白?；貜退＃簠Ⅷf考專比家意格見，暖將C號出懶入口府無障饑礙電球梯改筐至B號出守入口傅。2）研軍究將2號風僚亭組后活塞抓風道鑄改至痕杭鞍詞高架屋下橋揀匝道估的方幟案?；貜拖担航泴友芯框v，2號活娘塞風柜道改輝至杭芬鞍高選架下絨橋匝蛾道的辛方案捧困難飲，維鍵持現(xiàn)恰方案失。3）建爺議進控一步替核實導車站子二襯列結構饒計算碌的計灘算荷綿載、尼模型紡和計孤算結叮果?；?/p>