涵洞設計細則七

《公路涵洞設計細則》

解釋1.一般規(guī)定1)公路涵洞的結構設計應遵循的規(guī)范。公路涵洞的結構設計應符合《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60）中作用及其組合、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62）、《公路圬工橋涵設計規(guī)范》（JTGD61）中承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設計的規(guī)定。2)按承載能力極限狀態(tài)時，應采用下列表達式：

……（9.1.2）九.結構設計九結構設計3)剛性管涵的判定標準。當圓管涵滿足下列條件時可認為其為剛性管涵，此時，作用組合時采用的土壓力分項系數(shù)宜乘以1.1的系數(shù)。

.....（9.1.3）2.作用1)公路涵洞設計應采用車輛荷載。車輛荷載的縱、平面尺寸示于圖9.2.1，主要技術指標規(guī)定于表9.2.1。重型車輛少的四級公路的橋涵，車輛荷載的效應可乘以0.7的折減系數(shù)。應考慮車輛荷載的多車道作用及車輪荷載的傳遞和分布。除填料厚度（包括路面厚度）大于等于0.5m的拱涵不計沖擊力外，涵洞結構的沖擊系數(shù)取用0.3。九結構設計

圖9.2.1車輛荷載的縱、平面尺寸(單位:m)九結構設計表9.2.1車輛荷載的主要技術指標九結構設計2)土的重力及土側壓力宜按下列規(guī)定計算：①靜土壓力的標準值可按下列公式計算：

……（9.2.2-1）……（9.2.2-2）

……（9.2.2-3）在計算傾覆和滑動穩(wěn)定時，墩、臺前側地面以下不受沖刷部分土的側壓力可按靜土壓力計算。九結構設計②主動土壓力的標準值可按下列公式計算（圖9.2.2）：圖9.2.2主動土壓力圖九結構設計Ⅰ當土層特性無變化且無車輛荷載時，作用在涵臺前后的主動土壓力標準值可按下式計算：

……（9.2.2-4）

……（9.2.2-5）九結構設計Ⅱ

當土層特性無變化但有車輛作用時，作用在涵臺后的主動土壓力標準值在β=0°時可按下式計算：

……（9.2.2-6）Ⅲ

當β=0°時，破壞棱體破裂面與豎直線間夾角的正切值可按下式計算：

……（9.2.2-7）③填土的重力對涵洞的豎向和水平壓力強度，可按下式計算：豎向壓力強度

……（9.2.2-8）九結構設計水平壓力強度

……（9.2.2-9）

表9.2.2系數(shù)K注：（1）D——涵洞的外形寬度（m）。對于圓管涵系指外直徑。（2）新填土的涵洞應分別按路堤為新填土和經(jīng)久壓實土兩種情況計算，取不利者設計。九結構設計3)汽車荷載引起的土壓力采用車輛荷載加載，并按下列規(guī)定計算：①車輛荷載在涵臺后填土的破壞棱體上引起的土側壓力，可按下式換算成等代均布土層厚度h（m）計算?！?.2.3）②計算涵洞頂上車輛荷載引起的豎向土壓力時，車輪按其著地面積的邊緣向下作30°角分布。當幾個車輪的壓力擴散線相重疊時，擴散面積以最外邊的擴散線為準。九結構設計4)施加于涵洞上的溫度等作用應按《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60）的規(guī)定取用。3.洞身上部的計算1)圓管涵①混凝土圓管涵的設計可僅考慮車輛荷載、圓管涵自重和填土產(chǎn)生的等效荷載的作用組合。管壁環(huán)向壓力和徑向剪力可不計算，僅考慮彎矩作用效應。②車輛荷載和填土在截面上的彎矩作用效應M可按下式計算：……（9.3.1-1）九結構設計③圓管涵自重在截面上的彎矩作用效應Mz可按下式計算：……（9.3.1-2）④混凝土圓管涵結構應按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62）的規(guī)定進行承載能力極限狀態(tài)的承載能力（強度）和正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度的驗算。九結構設計2)正交蓋板涵①蓋板的兩端為鉸接支撐在臺身上端，臺身下端與基礎固接。蓋板可按兩端簡支的板計算，可不考慮涵臺傳來的水平力。當涵洞結構無支撐梁時，宜按凈跨徑加板厚作為計算跨徑計算彎矩效應，并按凈跨徑為計算跨徑計算剪力效應。②板的長度與寬度之比大于等于2時，可按簡支單向板計算。③正交蓋板涵的設計可僅考慮車輛荷載、蓋板涵自重和填土產(chǎn)生的等效荷載的作用效應組合。九結構設計④正交蓋板涵結構應按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62）的規(guī)定進行承載能力極限狀態(tài)的承載能力（正截面強度和斜截面強度）和正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度、剛度（撓度）的驗算。⑤鋼筋混凝土正交蓋板涵應符合《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62）中最小鋼筋配筋率的規(guī)定。⑥正交蓋板涵尚應按相關標準的規(guī)定進行附屬結構的驗算。九結構設計3)斜交蓋板涵①蓋板的兩端為鉸接支撐在臺身上端，臺身下端與基礎固接。蓋板可按兩端簡支的斜板計算，可不考慮涵臺傳來的水平力。②簡支斜板的單寬最大彎矩效應可為簡支正板的單寬最大彎矩效應乘以折減系數(shù)，可不考慮板與板之間的橫向聯(lián)系。

……（9.3.3-1）九結構設計③涵洞頂上的車輛荷載引起的垂直土壓力計算與正交蓋板涵相同。④斜交蓋板涵的設計可僅考慮車輛荷載、蓋板涵自重和填土產(chǎn)生的等效荷載的作用效應組合。⑤斜交蓋板涵結構應按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62）的規(guī)定進行承載能力極限狀態(tài)的承載能力（正截面強度和斜截面強度）和正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度、剛度（撓度）的驗算。九結構設計⑥鋼筋混凝土斜交蓋板涵應符合《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62）中最小鋼筋配筋率的規(guī)定。單寬范圍內(nèi)垂直于主筋方向或者平行于簡支邊方向布置的分布鋼筋數(shù)量應同時滿足下述要求：

……（9.3.3-2）⑦斜交蓋板涵尚應按相關標準的規(guī)定進行附屬結構的驗算。九結構設計4)箱涵①鋼筋混凝土箱涵可按矩形框架設計、計算，框架的軸線以構件混凝土斷面的重心軸線為準。進行超靜定結構內(nèi)力效應分析時，可按全截面考慮。②箱涵的頂板、底板和側墻可按偏心受壓構件設計、配筋。③箱涵體內(nèi)外的溫度變化值可按±(10~15°)考慮；底板、側板分期澆筑時，混凝土收縮的影響可按降溫10°考慮。九結構設計④箱涵似的設的計可睛僅考他慮車然輛荷寺載、擁箱涵臟自重妖和填土混產(chǎn)生的的等鑼效荷睬載的誦作用奏效應賢組合廚。⑤箱涵眼結構皺的頂養(yǎng)板、啊底板挽和側亂板應屈按《公路桿鋼筋混伍凝土尖及預鴿應力花混凝院土橋偷涵設圍計規(guī)尋范》（JT召GD6旦2）的購規(guī)定妥進行紹承載威能力話極限陸狀態(tài)瓦的承甲載能虎力（正分截面弊強度羞和斜怎截面繞強度邀）和叉正常觀使用貓極限狀態(tài)暴下的裝裂縫按寬度葵、剛奏度（折撓度選）的霜驗算伏。⑥鋼筋的混凝付土箱示涵結憑構應灶符合《公路暢鋼筋例混凝土及特預應聚力混姐凝土爭橋涵勻設計衫規(guī)范》（JT杠G絲式D6貪2）中最傘小鋼盛筋配察筋率友的規(guī)圣定。九結構設計⑦鋼筋凈混凝仆土箱穩(wěn)涵的吃設計特應檢睡算涵惠底的旬地基據(jù)承載力策，并捉應滿遲足相易關規(guī)商范的巧要求洗。5)拱涵①拱涵耕的拱旅圈宜許按無級鉸拱方計算皂，其央矢跨糟比不講宜小于1/晉4。拱戴涵可瓣不考鼠慮曲次率、膛剪切額變形柄、彈喂性壓縮瘋、溫緊度作矮用效躬應和隔混凝腫土收畏縮效孕應。②整體睛式涵結洞基幣礎底杏面地揮基土使的承捏壓應次力，東可按涵適長根蒼據(jù)不須同的硬填土遷高度般分段芹計算稻。③圬工獸拱涵嗽主拱襲圈高貍度按申下列櫻公式起計算谷確定膛：九結構設計……（9.鑼3.研5-間1）或……（9.泥3.遣5-判2）④拱涵熱的拱鏈圈應紗按《公路藍圬工腫橋涵顛設計月規(guī)范》（JT梁G脖D6腳1）的死規(guī)定部進行等承載針能力紅極限閣狀態(tài)倚的承載能曠力（其正截過面強眉度）減、穩(wěn)思定性萄驗算讓。4.洞身欄涵臺采的計絞算1)蓋板猴涵涵跡臺①應按《公路挨圬工殃橋涵料設計微規(guī)范》(攤JT勾G賴D6洽1)的規(guī)召定，融將涵鈴臺上偵部蓋疾板與藥涵底版支撐斤梁或傻固定雪基礎作屬為涵燦臺的近上下柳支撐園點，嚷涵臺勁作為環(huán)上下旦端簡投支的豎憑梁，訴驗算涂墻身與圬工本在豎斤直荷房誠載九結構設計和水姜平壓曬力作歇用下扒的承騎載能雖力（光強度包和穩(wěn)洲定性蛇），并應缺符合蛾相關謙規(guī)范隱的規(guī)橋定。②應按《公路算圬工羨橋涵蠶設計縮慧規(guī)范》（JT五G狂D6塵1）的規(guī)腿定，閣將涵貴臺（幫輕型秧）身鎮(zhèn)、一朝字墻驅（當收一字宵墻和涵附臺結暫成整歐體時欣）和陣基礎膽視作追為彈掌性地野基上暖的短梁執(zhí)，驗蝕算涵陡臺在鎖軸線驗方向騰豎直霧平面距內(nèi)的登彎曲拋承載能猜力，嘗并應遭符合裹相關袋規(guī)范桃的規(guī)呢定。③應按佩有關堡規(guī)范芹的要皂求，觸驗算隱涵臺扣下地婆基土下的承載余能力相。九結構設計2)拱涵應涵臺①拱涵塌涵臺究的設茫計和顯驗算通應考慮慮恒悄載與騾全孔具或半孔賞車輛雕荷載貓及其粱單側議水平效推力交的組競合狀私?jīng)r。②拱涵駛涵臺松應按樓偏心摩受壓躬構件臟驗算鐮臺墻煤的承盤載能力榮（正輛截面按強度草和穩(wěn)暮定性筍）。培抗傾匹覆和壟抗滑情動的穩(wěn)忽定系摩數(shù)應漫不低耐于1.夾3。③應按瞞有關棒規(guī)范筋的要仿求，驕驗算睜涵臺遠下地喪基土栗的承載睜能力頭。九結構設計5.洞口愧構造念的計呀算1)八字限翼墻鼻應按《公路戲鋼筋介混凝弓土及拾預應追力混凝土臘橋涵尋設計璃規(guī)范》（JT旅G狡D6窄2