隧道工程土壓平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)圖文并茂

土壓平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)與安全風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)中國礦業(yè)大學(xué)（北京）江玉生Telmail:yusheng.jiang@263.net目錄盾構(gòu)法施工簡述1一施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)與安全風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)1二施工期盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)與安全風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)三回顧與展望四一、盾構(gòu)法施工簡述我國自1950年開始將小型盾構(gòu)運(yùn)用于下水道工程，經(jīng)過60多年的不斷發(fā)展，盾構(gòu)法今已成為我國隧道施工中一種重要的施工工法。一、盾構(gòu)法施工簡述城市盾構(gòu)法地鐵工程受周邊環(huán)境限制與工程、水文地質(zhì)條件影響，存在大量的工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)。在目前地鐵工程建設(shè)高速發(fā)展的背景下，安全風(fēng)險(xiǎn)控制形勢日趨嚴(yán)峻。一、盾構(gòu)法施工簡述盾構(gòu)法施工一般包括：盾構(gòu)整體籌劃、組裝調(diào)試、盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)隧道掘進(jìn)、盾構(gòu)到達(dá)、盾構(gòu)解體吊出等過程。土壓平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)與安全風(fēng)險(xiǎn)控制可分為以下兩個(gè)階段：組段劃分；始發(fā)/到達(dá)端頭加固設(shè)計(jì)；盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性評估；施工組織設(shè)計(jì)。始發(fā)與到達(dá)施工；盾構(gòu)施工參數(shù)的設(shè)定與控制；施工質(zhì)量。施工期施工準(zhǔn)備期一、盾構(gòu)法施工簡述目錄盾構(gòu)法施工簡述1一施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工關(guān)鍵簡述與安全風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)1二施工期盾構(gòu)施工關(guān)鍵簡述與安全風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)三回顧與展望四二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工關(guān)鍵簡述與安全風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)1、盾構(gòu)隧道組段劃分：組段劃分的概念？依據(jù)盾構(gòu)穿越的地層條件，結(jié)合隧道沿線的地面/地下環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)狀況，綜合分析地層、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)與盾構(gòu)施工的相互影響，按照影響程度、危險(xiǎn)系數(shù)的不同將區(qū)間隧道劃分為若干個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)等級不同的組段，進(jìn)而合理確定各組段的盾構(gòu)施工參數(shù)控制范圍，以有針對性的進(jìn)行監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工的規(guī)范化和施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化。二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制1、盾構(gòu)隧道組段劃分：隧道穿越的土層性質(zhì)：盾構(gòu)施工參數(shù)確定的基本原則，A~F共六級?？紤]因素盾構(gòu)施工環(huán)境條件的組合影響因素：Ⅰ~Ⅲ三級。隧道的埋深；地面和地下環(huán)境條件；特殊地質(zhì)情況；上覆土層性質(zhì)。二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制1、盾構(gòu)隧道組段劃分：隧道穿越的土層性質(zhì)：A段：粘土、粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土和粉土以及這四種土層組成的復(fù)合地層；B段：沙層，包括粉沙、細(xì)沙、中沙和粗沙；C段：礫石（卵石）層；D段：土與沙的復(fù)合土層；E段：土、沙、礫石（卵石）的復(fù)合地層；F段：土巖混合地層。盾構(gòu)施工環(huán)境條件的組合影響因素：I級：盾構(gòu)下穿或上穿既有軌道線路，或下穿或者臨近重要建（構(gòu)）筑物，或下穿重要市政管線和河流工程，或土層中有漂石、孤石等特殊地質(zhì)情況，或隧道埋深小于9m的淺埋隧道，或以上兩種及以上情況的組合。II級：隧道埋深大于9m，或隧道上方地層中有一般的市政管線，或隧道臨近或者下穿一般建筑物，或下穿重要市政道路，或地層中的不良地質(zhì)情況對盾構(gòu)施工影響較小并沒有特殊地質(zhì)情況。III級：隧道埋深大于13m，或隧道上方地層中沒有管線或者只有對沉降不敏感的管線（如電力管線、電信管線、廣播管線等）且管線埋深較淺，或隧道與建筑物基礎(chǔ)和重要市政道路距離較遠(yuǎn)，或地層中無不良地質(zhì)情況等特殊地質(zhì)情況。二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制1、盾構(gòu)隧道組段劃分：綜合等級綜合等級：在盾構(gòu)穿越土層組段劃分的基礎(chǔ)上按照盾構(gòu)施工環(huán)境的組合安全風(fēng)險(xiǎn)級別對各個(gè)組段進(jìn)行更詳細(xì)的劃分，共可劃分為18種等級。對任何一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道而言，都是由18種組段中的一種或幾種組段組合而成。二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制1、盾構(gòu)隧道組段劃分：案例（北京地鐵八號線二期某區(qū)間）特級風(fēng)險(xiǎn)工程I級環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)一級風(fēng)險(xiǎn)工程I級環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)二級風(fēng)險(xiǎn)工程Ⅱ級環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)一級風(fēng)險(xiǎn)工程I級環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)二級風(fēng)險(xiǎn)工程Ⅱ級環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)土沙復(fù)合D段土沙卵石復(fù)合E段土沙復(fù)合D段埋深均大于13m二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制1、盾構(gòu)隧道組段劃分：案例序號里程長度（m）環(huán)號隧道穿越土層隧道埋深h(m)隧道上覆土層特殊地質(zhì)情況地下水位情況施工環(huán)境綜合等級1K17+943.394~K17+913.394300~25粉土、粘土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂18.2~18.5粉土填土、房渣土、圓礫-卵石填土、卵石、細(xì)粉砂、粉土

無

無

盾構(gòu)始發(fā)(0~8環(huán))DⅡ2K17+913.394~K17+792.194121.226~126粉土、粘土、粉細(xì)砂、卵石、粉質(zhì)粘土14.4~18.5

房渣土、粉土填土、圓礫-卵石填土、細(xì)粉砂、粉質(zhì)粘土、粉土盾構(gòu)下穿鼓樓立交橋及既有M2鼓樓大街站及其風(fēng)道（52~77環(huán)）、下穿北護(hù)城河（97~122環(huán)）、臨近舊鼓樓橋（91~126環(huán)）、下穿平板房（117~126環(huán)）EⅠ3K17+792.194~K17+670.113122.4127~228粉土、粘土、粉細(xì)砂、卵石、粉質(zhì)粘土14.4~18.5

房渣土、粉土填土、圓礫-卵石填土、細(xì)粉砂、粉土盾構(gòu)下穿大量平瓦房（127~228環(huán)）EⅡ4K17+670.113~K17+309.913360.2229~528粉土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂17~18.8房渣土、粉土填土、粉土、粘土、細(xì)粉砂、粉質(zhì)粘土盾構(gòu)下穿大量平瓦房（229~315環(huán)）、聯(lián)絡(luò)通道（338~344環(huán)）、臨近工人出版社綜合樓宿舍（459~515環(huán)）DⅡ5K17+309.913~K17+270.14039.6529~561粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土14.6~17房渣土、細(xì)粉砂、粉質(zhì)粘土臨近北京教育學(xué)院（529~552環(huán)）、下穿北中軸1號過街通道（542~561環(huán)）DⅠ6K17+270.140~K17+076.060194.4562~723粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土14.6~17房渣土、粉質(zhì)粘土臨近11層居民樓（604~673環(huán)）、六鋪坑#8樓（692~723環(huán)）、盾構(gòu)到達(dá)（715~723環(huán)）DⅡ結(jié)合組段劃分和盾構(gòu)設(shè)備具體情況，設(shè)定盾構(gòu)主要施工參數(shù)控制范圍，并將其錄入“盾構(gòu)施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工的實(shí)時(shí)監(jiān)控和施工參數(shù)的自動(dòng)報(bào)警（在施工期安全風(fēng)險(xiǎn)控制部分將進(jìn)行具體講述）。二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制2、始發(fā)/到達(dá)端頭加固設(shè)計(jì)：始發(fā)端頭土體失穩(wěn)到達(dá)端土體被推出到達(dá)端地表塌陷到達(dá)端涌水流沙盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)過程中，當(dāng)端頭地層為自穩(wěn)能力差、透水性強(qiáng)的松散砂土或飽和含水黏土?xí)r，破除封門后，開挖面土體將完全暴露，端頭土體在側(cè)向水土壓力作用下，地層受力平衡狀態(tài)被打破，如果不預(yù)先對盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)端頭土體進(jìn)行加固，或者端頭土體加固效果不好，很可能會導(dǎo)致開挖面由于支護(hù)強(qiáng)度不足而發(fā)生失穩(wěn)破壞，隨之大量土體和地下水可能會向工作井內(nèi)塌陷，嚴(yán)重時(shí)會發(fā)生塌方、透水等事故，危及地下管線和附近周圍建筑物，導(dǎo)致盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)的失敗。二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制2、始發(fā)/到達(dá)端頭加固設(shè)計(jì)：目的滿足土體強(qiáng)度的要求滿足穩(wěn)定性的要求

①加固土體的靜態(tài)穩(wěn)定，包括施工期穩(wěn)定性和長期穩(wěn)定性；②加固土體的擾動(dòng)影響，破洞門時(shí)振動(dòng)過大對土體的擾動(dòng)等。滿足加固(土體)的滲透性要求(特別是水+沙+壓力的情況)滿足加固土體的變形特征要求(土壓建立前和土壓消失后)滿足土體擾動(dòng)極限平衡理論（橫向加固）二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制2、始發(fā)/到達(dá)端頭加固設(shè)計(jì)：風(fēng)險(xiǎn)原因始發(fā)/到達(dá)端頭加固風(fēng)險(xiǎn)原因簡析：端頭加固工法的選擇不合理；端頭加固范圍不足；端頭加固質(zhì)量未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求；水平或垂直抽芯的方法不合理導(dǎo)致效果判斷有誤。二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制2、始發(fā)/到達(dá)端頭加固設(shè)計(jì)：評估指標(biāo)始發(fā)/到達(dá)端頭加固設(shè)計(jì)的評估主要內(nèi)容：加固后土體的強(qiáng)度（如c、φ、單軸抗壓強(qiáng)度等）；加固范圍（主要為縱向加固長度、加固寬度、上方及下方加固高度）；加固后土體的滲透性（主要評估指標(biāo)為土體的滲透系數(shù)）；設(shè)計(jì)采用的加固方法。二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制2、始發(fā)/到達(dá)端頭加固設(shè)計(jì)：需要注意的問題強(qiáng)度和穩(wěn)定性⑴參數(shù)的選取，特別是土體的抗拉強(qiáng)度和水土壓力；⑵穩(wěn)定性驗(yàn)算只適合于粘性土（滑移失穩(wěn)理論）；⑶長期穩(wěn)定性問題沒有解決；⑷加固土體的擾動(dòng)問題沒有解決。滲透性問題⑴滲透系數(shù)10-7m/s的根據(jù)？⑵水+沙+壓力對加固長度的要求變形特征保持在土壓建立起來之前（盾構(gòu)始發(fā)）和消失之后（盾構(gòu)到達(dá)）的一段時(shí)間里，上覆土體變形的可控。二、施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制2、始發(fā)/到達(dá)端頭加固設(shè)計(jì)：加固土體的強(qiáng)度要求（板理論）強(qiáng)度驗(yàn)算示意圖二、朗施工房誠準(zhǔn)備佩期盾阻構(gòu)施俘工安振全風(fēng)騰險(xiǎn)控金制2、始勵(lì)發(fā)/到達(dá)掀端頭造加固沸設(shè)計(jì)查：強(qiáng)度吵計(jì)算預(yù)公式國外日本JE館T捐GR仔OU巴T協(xié)會(J美JG血A)規(guī)范療的計(jì)將算公墾式，程加固蹤蝶厚度博為：其中洋：P：洞別門中毫心處障的水曉土壓策力合綿力；D：封渡門直徑徑；：加篇固土敘體的糾極限嚷抗拉君強(qiáng)度墻；安全俯系數(shù)K0取1.聾5～2.雜0，計(jì)默算系層數(shù)倍取1.判2。二、震施工縱準(zhǔn)備酸期盾菌構(gòu)施臘工安刃全風(fēng)佛險(xiǎn)控椒制2、始昏發(fā)/到達(dá)草端頭立加固慈設(shè)計(jì)頁：強(qiáng)度弊計(jì)算柿公式國內(nèi)（靜要力理伏論）最大缺彎曲蜜應(yīng)力便（中臥心處尚）：最大饑剪力筑（支萌座處脫）：二、獸施工稱準(zhǔn)備稱期盾睡構(gòu)施疼工安倡全風(fēng)盈險(xiǎn)控述制2、始紗發(fā)/到達(dá)工端頭于加固季設(shè)計(jì)丸：整體準(zhǔn)穩(wěn)定秘性要額求（滑仆移失貨穩(wěn)理吃論）整體帖穩(wěn)定剩性驗(yàn)抬算圖二、冒施工賓準(zhǔn)備潛期盾姨構(gòu)施劈燕工安建全風(fēng)陸險(xiǎn)控搏制2、始稅發(fā)/到達(dá)腳端頭維加固脈設(shè)計(jì)疫：穩(wěn)定稠性計(jì)振算公鉤式抗滑橋安全嘴要求帝：其中腦：M：滑攪動(dòng)力他矩；M抗：抗紋滑力杜矩；C：加哨固前抱土體薯的粘細(xì)結(jié)力誓；△C：加慰固后寒土體啦的粘寫結(jié)力艇；H：上冒覆土患體的堂厚度綢；P1：地制面荷母載。二、牧施工襖準(zhǔn)備筆期盾飄構(gòu)施鎮(zhèn)工安圾全風(fēng)偉險(xiǎn)控劈燕制2、始昂發(fā)/到達(dá)察端頭鴨加固殊設(shè)計(jì)稱：端頭棒土體盆縱向辛加固劃范圍盾構(gòu)始發(fā)⑴無水⑵有水（特別是水+沙+壓力）盾構(gòu)到達(dá)⑴無水⑵有水（特別是水+沙+壓力）二、廉施工諸準(zhǔn)備奸期盾配構(gòu)施剖工安項(xiàng)全風(fēng)粘險(xiǎn)控她制2、始哀發(fā)/到達(dá)免端頭杠加固鉆設(shè)計(jì)拒：始發(fā)學(xué)端頭訂土體凱加固臣長度無水始發(fā)

滿足避條件種：強(qiáng)資度+穩(wěn)定生性+變形慚特征戲（土濾壓建叨立前端）二、捎施工攜準(zhǔn)備慕期盾包構(gòu)施拒工安泰全風(fēng)卡險(xiǎn)控暫制2、始烈發(fā)/到達(dá)扒端頭棗加固奴設(shè)計(jì)裳：始發(fā)壁端頭季土體咳加固書長度有水始發(fā)

滿足疑條件仗：強(qiáng)度+穩(wěn)定政性+變形盆特征軍（土逝壓建歪立前報(bào)）+滲透魂性（武水+沙+壓力妙）二、尋施工拴準(zhǔn)備碎期盾納構(gòu)施夏工安朋全風(fēng)鴿險(xiǎn)控蔑制2、始念發(fā)/到達(dá)殿端頭才加固叛設(shè)計(jì)穗：到達(dá)苗端頭稻土體殘加固伙長度無水到達(dá)當(dāng)盾構(gòu)到達(dá)端頭地層條件較好，且無地下水時(shí)，可以不用對端頭土體進(jìn)行加固，但是必須采用相應(yīng)的輔助措施當(dāng)盾構(gòu)到達(dá)端頭地層中雖然無地下水，但土層條件較差時(shí)，主要為軟土、淤泥質(zhì)地層時(shí)，基于強(qiáng)度與穩(wěn)定性的考慮，必須對端頭土體進(jìn)行預(yù)先的加固處理端頭土層自我穩(wěn)定性較好，但端頭地層結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜時(shí)，必須采用采取相應(yīng)的輔助措施，必要時(shí)必須進(jìn)行預(yù)先加固二、憂施工拖準(zhǔn)備忽期盾襪構(gòu)施暴工安雖全風(fēng)跳險(xiǎn)控伐制2、始似發(fā)/到達(dá)陸端頭遙加固體設(shè)計(jì)扎：到達(dá)紀(jì)端頭騾土體奶加固晴長度有水到達(dá)滿足經(jīng)條件閱：強(qiáng)度+穩(wěn)定葬性+變形愿可控言特征再（土屈壓消歪失后們）+滲透近性（莫水+沙+壓力蒸）二、晝施工覽準(zhǔn)備竿期盾特構(gòu)施轉(zhuǎn)工安含全風(fēng)剩險(xiǎn)控暗制2、始華發(fā)/到達(dá)致端頭針加固障設(shè)計(jì)溫：端頭麗土體劑橫向狐加固須范圍二、弱施工梁準(zhǔn)備仗期盾蔽構(gòu)施做工安儲全風(fēng)收險(xiǎn)控龜制2、始棄發(fā)/到達(dá)扭端頭垂加固艱設(shè)計(jì)悉：端頭亮土體陵橫向假加固本范圍

直徑范圍/mD＜11＜D＜33≤D＜55＜D＜8簡圖B1.01.01.52.0H11.01.52.02.5H21.01.01.01.0根據(jù)雄理論誕分析哈和工春程實(shí)敲踐經(jīng)距驗(yàn)，熄孔洞扣口周仰圍土貿(mào)體的爭最小疑加固洗寬度爬和高尋度可澇參考荷下表董：土體傅橫向窄加固父最小父尺寸糾表二、夸施工姿準(zhǔn)備燭期盾次構(gòu)施谷工安友全風(fēng)服險(xiǎn)控讀制2、始她發(fā)/到達(dá)嗽端頭妖加固距設(shè)計(jì)私：案例愚（北致京地壁鐵大須興線岔某區(qū)著間）前期污水管線改移至盾構(gòu)接收洞口上方，右線到達(dá)端頭無法按設(shè)計(jì)進(jìn)行加固，導(dǎo)致端頭加固效果較差盾構(gòu)到達(dá)推進(jìn)過程中施工參數(shù)控制不當(dāng)（土壓未降至0，刀盤前方凌空，主動(dòng)土壓為0，而艙內(nèi)被動(dòng)施加過大壓力）樁間杰土部俱分失蝴穩(wěn)、視管線稠爆裂接收端地面坍塌土體從洞門涌入車站二、功施工芝準(zhǔn)備泊期盾申構(gòu)施憤工安倒全風(fēng)飯險(xiǎn)控孝制2、始表發(fā)/到達(dá)甜端頭溜加固罵設(shè)計(jì)速：案例殃（北遼京地比鐵大安興線沾某區(qū)擠間）鑒于毀右線召發(fā)生韻的坍陸塌事砌故，歌左線卵進(jìn)行同了二斧次端喬頭加丸固.下部1/聰3洞門蓋未噴躍漿補(bǔ)噴述下部散洞門刀盤怪距圍旨護(hù)樁2環(huán)時(shí)裳面層建被擠頂破所幸益支護(hù)騾較到航位，詳且迅禮即采懶取了暫小導(dǎo)日管注娃漿等守措施長，左線于安全鳴到達(dá)嶄。二、越施工欺準(zhǔn)備露期盾轉(zhuǎn)構(gòu)施佳工安嘩全風(fēng)戶險(xiǎn)控舍制3、盾多構(gòu)設(shè)進(jìn)備適翠應(yīng)性尋評估：盾構(gòu)振選型合理的盾構(gòu)選型是保證盾構(gòu)法安全施工的必要條件。盾構(gòu)選型以工程地質(zhì)、水文地質(zhì)為主要依據(jù)，綜合考慮施工長度、地面及地下建/構(gòu)筑物等環(huán)境條件，同時(shí)考慮工期、環(huán)保等因素，并參考國內(nèi)外已有盾構(gòu)工程實(shí)例及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范等，對盾構(gòu)及輔助設(shè)備的配置等進(jìn)行研究。二、黎施工簽準(zhǔn)備浮期盾禽構(gòu)施狐工安孟全風(fēng)擴(kuò)險(xiǎn)控籠制3、盾歸構(gòu)設(shè)廈備適血應(yīng)性竄評估喊：為確保盾構(gòu)施工安全：盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場前，應(yīng)結(jié)合區(qū)間隧道組段劃分進(jìn)行盾構(gòu)設(shè)備的適應(yīng)性評估；盾構(gòu)組裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)收；穿越重大風(fēng)險(xiǎn)源前，應(yīng)對盾構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行檢查。二、秋施工叉準(zhǔn)備孝期盾望構(gòu)施鋼工安貨全風(fēng)面險(xiǎn)控僵制3、盾兄構(gòu)設(shè)彈備適投應(yīng)性煉評估出：主要惑內(nèi)容刀盤型式和刀具布置與地層的適應(yīng)性評價(jià)，計(jì)劃換刀地點(diǎn)和換刀方案。同步注漿及二次補(bǔ)漿設(shè)備與盾構(gòu)主體設(shè)備和地層的適應(yīng)性評價(jià)。泡沫、膨潤土等土體改良設(shè)備的性能、能力及其適應(yīng)性評價(jià)。螺旋輸送機(jī)的地層適應(yīng)性評價(jià)。皮帶輸送機(jī)的相關(guān)特性及其適應(yīng)性評價(jià)。潤滑及密封系統(tǒng)的適應(yīng)性評價(jià)。推力和刀盤扭矩的地層適應(yīng)性評價(jià)。盾構(gòu)主體設(shè)備使用年限超過8年或已累計(jì)施工隧道長度超過10公里（含）的盾構(gòu)，需明確盾構(gòu)主軸承及其密封的殘余壽命。二、罵施工財(cái)準(zhǔn)備碑期盾驕構(gòu)施餃工安撲全風(fēng)竄險(xiǎn)控玻制3、盾憲構(gòu)設(shè)肚備適們應(yīng)性色評估辯：案例北京地鐵9號線某區(qū)間右線盾構(gòu)在推進(jìn)至3#檢修井時(shí)，發(fā)現(xiàn)刀盤、刀具磨損異常。二、謙施工紀(jì)準(zhǔn)備扇期盾棋構(gòu)施棒工安鳳全風(fēng)春險(xiǎn)控脖制3、盾柔構(gòu)設(shè)墻備適法應(yīng)性浙評估若：案例北京地鐵9號線某區(qū)間左線盾構(gòu)在推進(jìn)至144環(huán)時(shí)，螺旋輸送機(jī)葉片連接軸損壞。葉片心中部棉斷面斧凹凸編不平螺旋晨輸送鋼機(jī)軸館焊接懶處二、較施工冠準(zhǔn)備享期盾仔構(gòu)施洪工安非全風(fēng)蔑險(xiǎn)控頁制3、盾慰構(gòu)設(shè)責(zé)備適步應(yīng)性校評估糞：案例北京地鐵10號線二期某區(qū)間右線盾構(gòu)主驅(qū)動(dòng)大齒圈約有一半齒輪根部出現(xiàn)裂紋。二、宏施工屯準(zhǔn)備撒期盾刺構(gòu)施輪工安寄全風(fēng)體險(xiǎn)控駕制3、盾輕構(gòu)設(shè)崗備適壩應(yīng)性辱評估初：案例北京地鐵6號線一期某區(qū)間左線盾構(gòu)因主軸承密封損壞，土艙只能建立較低土壓力，致使地表沉降控制欠佳。0.6bar二、婦施工滅準(zhǔn)備逮期盾委構(gòu)施疤工安伐全風(fēng)池險(xiǎn)控檔制3、盾標(biāo)構(gòu)設(shè)缺備適貨應(yīng)性箱評估狐：案例北京地鐵6號線一期某區(qū)間右線盾構(gòu)因螺旋輸送機(jī)軸斷裂，盾構(gòu)突然停機(jī)進(jìn)行檢修。螺旋輸送機(jī)扭矩極具增大二、汪施工成準(zhǔn)備竊期盾僵構(gòu)施倒工安則全風(fēng)運(yùn)險(xiǎn)控染制4、施耕工組栽織設(shè)蛾計(jì)：盾構(gòu)施工前充分調(diào)查和詳細(xì)掌握隧道工程的地質(zhì)情況、水文情況、施工環(huán)境情況對盾構(gòu)施工的安全風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是至關(guān)重要的，同時(shí)盾構(gòu)施工與施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案的合理性、可行性，也能對規(guī)避盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)起到積極的作用。盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)：應(yīng)全面考慮擬建工程的各種具體施工條件，確定合理的施工方案、施工順序、應(yīng)急方法和人員組織，合理統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度，在施工準(zhǔn)備期應(yīng)該對盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行評估以減小施工階段盾構(gòu)施工出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)事件的可能性。二、沿施工紙準(zhǔn)備忘期盾充構(gòu)施奪工安芒全風(fēng)偷險(xiǎn)控靠制4、施牲工組為織設(shè)徒計(jì)：評估鐵的主看要內(nèi)浸容施工前工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件調(diào)查情況；施工環(huán)境調(diào)查情況，主要包括各類管線、建筑物、構(gòu)筑物、地下基礎(chǔ)和其它施工環(huán)境的調(diào)查情況；換刀地點(diǎn)的選擇和換刀方案的確定；工期安排和施工場地布置情況；施工組織機(jī)構(gòu)、施工隊(duì)伍、人員安排情況；施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急施工預(yù)案情況。二、容施工國準(zhǔn)備饑期盾瓦構(gòu)施河工安近全風(fēng)淋險(xiǎn)控般制4、施尖工組吼織設(shè)謊計(jì)：案例槐（北錘京地泉鐵9號線沖某區(qū)撕間）盾構(gòu)在砂卵石⑤層中掘進(jìn)，刀盤、刀具及螺旋輸送機(jī)磨損較嚴(yán)重，2011年5月20日以前施工單位采用被動(dòng)換刀的方式致使盾構(gòu)長時(shí)間停機(jī)檢修，2011年5月20日以后施工單位采取主動(dòng)換刀，提前施做檢修豎井，待盾構(gòu)到達(dá)后迅速換刀，有效地加快了盾構(gòu)推進(jìn)速度。線路區(qū)間長度前期（2011.5.20以前）后期（2011.5.20以后）平均進(jìn)度長度換刀方式綜合進(jìn)度長度換刀方式綜合進(jìn)度左線852環(huán)1~371環(huán)被動(dòng)4.2環(huán)/天372~852環(huán)主動(dòng)16.3環(huán)/天7.9環(huán)/天右線893環(huán)1~317環(huán)被動(dòng)5.5環(huán)/天318~893環(huán)主動(dòng)14.4環(huán)/天9環(huán)/天目購錄盾構(gòu)法施工概述1一施工準(zhǔn)備期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制1二施工期盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制三回顧與展望四三、冬施工緊期盾難構(gòu)施鼠工安叫全風(fēng)舊險(xiǎn)控匯制1、始菜發(fā)與絕到達(dá)芝施工辣：始發(fā)滲水漿液項(xiàng)和泡養(yǎng)沫沿翼洞門鎖密封諸處涌勞出盾構(gòu)始發(fā)，是指在盾構(gòu)始發(fā)工作豎井內(nèi)利用反力架和臨時(shí)組裝的負(fù)環(huán)管片等設(shè)備或設(shè)施，將處于始發(fā)基座上的盾構(gòu)推入端頭加固土體，然后進(jìn)入地層原狀土區(qū)段，并沿著設(shè)計(jì)線路掘進(jìn)的一系列作業(yè)過程。盾構(gòu)始發(fā)是盾構(gòu)施工中風(fēng)險(xiǎn)較大的環(huán)節(jié)之一，極易發(fā)生安全事故。如何對盾構(gòu)始發(fā)的安全和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，并形成風(fēng)險(xiǎn)對策以付諸實(shí)施，是確保盾構(gòu)始發(fā)安全和質(zhì)量必不可少的工作。三、把施工駐期盾賴構(gòu)施狗工安舌全風(fēng)謝險(xiǎn)控休制1、始綠發(fā)與咸到達(dá)駱施工蕉：始發(fā)襯步驟安裝始發(fā)基座端頭土體加固盾構(gòu)組裝調(diào)試加固效果檢驗(yàn)安裝反力架鑿除洞門安裝洞門密封拼裝負(fù)環(huán)管片始發(fā)掘進(jìn)，盾尾通過洞門壓板加固，壁后注漿三、浪施工農(nóng)期盾容構(gòu)施耽工安就全風(fēng)漏險(xiǎn)控局制1、始電發(fā)與教到達(dá)替施工描：始發(fā)盾構(gòu)始發(fā)施工前：應(yīng)對端頭加固效果進(jìn)行檢驗(yàn)；在洞門處安裝止水橡膠簾布和扇形壓板；應(yīng)合理選擇圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破除順序，確保破除過程中端頭處土體的穩(wěn)定；復(fù)核測量盾構(gòu)測量控制基點(diǎn)。旋噴眾加固效果三、賓施工兇期盾坐構(gòu)施掘工安濃全風(fēng)閣險(xiǎn)控?fù)Q制1、始你發(fā)與希到達(dá)鋸施工等：始發(fā)盾構(gòu)始發(fā)施工過程中：洞門破除后應(yīng)立即推進(jìn)盾構(gòu)；盾構(gòu)在加固區(qū)內(nèi)的施工，土壓建立前應(yīng)嚴(yán)格控制出土量，正確使用加固土體松散系數(shù)；盾構(gòu)始發(fā)在快出加固區(qū)時(shí)應(yīng)將土壓建立到略高于正常值，以確保在盾構(gòu)出加固區(qū)后不會因土壓過低而造成地表塌陷事故；總推力和扭矩控制在反力架及始發(fā)基座所能承受的范圍內(nèi)。三、身施工錄期盾師構(gòu)施最工安理全風(fēng)我險(xiǎn)控脾制1、始陣發(fā)與看到達(dá)罪施工鞏：到達(dá)盾構(gòu)的到達(dá)，是指盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中由原狀土進(jìn)入到達(dá)豎井端頭加固土體區(qū)域，然后將盾構(gòu)推進(jìn)至到達(dá)豎井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)處后，從豎井外側(cè)破除井壁進(jìn)入豎井內(nèi)接收臺架上的一系列作業(yè)過程。盾構(gòu)到達(dá)相較始發(fā)而言，具有更大的危險(xiǎn)性。實(shí)際施工中應(yīng)引起高度重視，其成功與否直接關(guān)系著工程的成敗。滲水帶出塘大量前細(xì)砂地表善塌陷三、艱施工較期盾凝構(gòu)施直工安頌全風(fēng)際險(xiǎn)控蘿制1、始您發(fā)與陽到達(dá)舍施工劍：到達(dá)藏步驟調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)到達(dá)端頭加固接收基座安裝控制掘進(jìn)方向安裝洞門密封到達(dá)段掘進(jìn)接收盾構(gòu)三、蔬施工活期盾醒構(gòu)施蘇工安績?nèi)L(fēng)疊險(xiǎn)控浮制1、始拉發(fā)與榆到達(dá)誕施工元：到達(dá)盾構(gòu)到達(dá)施工前：應(yīng)對端頭加固效果進(jìn)行檢驗(yàn)；在洞門處安裝止水橡膠簾布和扇形壓板；應(yīng)合理選擇圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破除順序，確保破除過程中端頭處土體的穩(wěn)定；對隧道軸線進(jìn)行測量，精確定位接收基座。扇形壓板橡膠簾布鎖緊用鋼絲繩三、供施工狐期盾栗構(gòu)施雀工安朗全風(fēng)坦險(xiǎn)控坡制1、始株發(fā)與精到達(dá)償施工冶：到達(dá)盾構(gòu)到達(dá)施工過程中：盾構(gòu)到達(dá)進(jìn)入加固區(qū)后應(yīng)逐步減小土壓直至降為0，同時(shí)降低推進(jìn)速度，緩慢向洞門推進(jìn)，同時(shí)嚴(yán)格控制出土量；盾構(gòu)到達(dá)過程中，當(dāng)?shù)侗P距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)小于4環(huán)（4.8m）時(shí)，應(yīng)該停止注入土體改良劑、添加劑（泡沫、膨潤土等）；盾構(gòu)貫通時(shí)，對進(jìn)洞口段至少10~15環(huán)管片進(jìn)行縱向拉緊作業(yè)。三、班施工落期盾王構(gòu)施狼工安貝全風(fēng)火險(xiǎn)控重制1、始準(zhǔn)發(fā)與鼻到達(dá)隱施工絮：始發(fā)召與到摩達(dá)風(fēng)盯險(xiǎn)原拆因盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)施工風(fēng)險(xiǎn)原因簡析：端頭加固方法及質(zhì)量存在問題；盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)施工參數(shù)控制不合理（土壓、注漿壓力、推力等）；洞門密封質(zhì)量差，或安裝方法有誤，導(dǎo)致密封滲漏；洞門破除過早。三、超施工豬期盾匙構(gòu)施可工安推全風(fēng)北險(xiǎn)控排制1、始趴發(fā)與敢到達(dá)持施工者：案例利（北疑京地剃鐵八減號線殃二期手某區(qū)爺間）左線盾構(gòu)在到達(dá)中間風(fēng)井過程中，土壓控制較差，出土過多，引起地層損失，致使中間風(fēng)井西側(cè)地表塌陷。塌陷刺進(jìn)一敵步發(fā)燥展回填踏后三、腹施工笨期盾箏構(gòu)施絹工安學(xué)全風(fēng)耍險(xiǎn)控請制1、始搶發(fā)與滅到達(dá)輝施工梅：案例紙（北況京地善鐵九咱號線鞏某區(qū)靜間）右線端頭加固效果差，盾構(gòu)始發(fā)段初始掘進(jìn)過程中出土量控制不當(dāng)，導(dǎo)致地表塌陷。左線端頭加固效果差，盾構(gòu)到達(dá)時(shí)仍然向前方土體注入泡沫和膨潤土，造成有水條件，土體失穩(wěn)，導(dǎo)致洞門處土體涌入車站，地表塌陷。左線杯接收對端分鐘寺站十里河站東三環(huán)分鐘寺橋中間風(fēng)井三、蛛施工贏期盾連構(gòu)施運(yùn)工安麻全風(fēng)夾險(xiǎn)控識制1、始舅發(fā)與棒到達(dá)瓶施工供：案例飼（北繞京地哭鐵十胖號線笛二期膝某區(qū)符間）右線自分鐘寺站始發(fā)、中間風(fēng)井接收及始發(fā)、十里河站接收共4處洞門均未安裝止水橡膠簾布，造成不同程度滲漏水，中間風(fēng)井始發(fā)前提前破樁造成水土流失。左線自分鐘寺站始發(fā)、中間風(fēng)井接收共2處洞門未安裝止水簾布，造成不同程度滲漏水，距風(fēng)井接收600環(huán)距離即破除風(fēng)井接收洞門，造成水土流失。三、礙施工甚期盾劈燕構(gòu)施鐘工安扒全風(fēng)件險(xiǎn)控辰制1、始波發(fā)與桐到達(dá)柴施工叮：案例梨（北術(shù)京地叮鐵十池號線數(shù)二期沿某區(qū)含間）2011年8月9日左線分鐘寺站始發(fā)端頭加固效果差，土體自穩(wěn)性較差，洞門封層后出現(xiàn)空洞，且伴隨著滲水現(xiàn)象，未波及到地面。三、風(fēng)施工蜂期盾擺構(gòu)施嫂工安釋全風(fēng)豪險(xiǎn)控步制1、始賺發(fā)與受到達(dá)農(nóng)施工籌：案例棟（北唱京地怕鐵十菌號線曬二期穿某區(qū)來間）2011年9月4日右線到達(dá)中間風(fēng)井過程中未安裝止水橡膠簾布及扇形壓板，洞門邊緣3點(diǎn)鐘和8點(diǎn)鐘方向有水涌出，且水量較大；9月18日開始采取注漿等措施進(jìn)行堵水；9月27日基本無滲水現(xiàn)象。流出的粉細(xì)砂流水流砂流水流砂三、膽施工蓄期盾嚴(yán)構(gòu)施肆工安活全風(fēng)故險(xiǎn)控瓣制1、始畫發(fā)與忙到達(dá)匠施工綠：案例乏（北鏟京地美鐵十記號線扔二期作某區(qū)暢間）9月9日右窯線到哄達(dá)中什間風(fēng)唇井情豈況到達(dá)竊端頭谷涌水惹情況9月15日右腿線到攤達(dá)中灘間風(fēng)概井情次況9月22日右閥線到野達(dá)中簽間風(fēng)唇井情銀況采取良噴射游混凝休土堵豬水9月25日右汪線到?jīng)]達(dá)中腐間風(fēng)務(wù)井情制況采用參二次鋪補(bǔ)漿瓶堵水到達(dá)料端頭弊涌水躲情況三、蓬施工品期盾字構(gòu)施徑工安靜全風(fēng)種險(xiǎn)控疲制1、始喝發(fā)與仗到達(dá)完施工吩：案例冶（北殺京地災(zāi)鐵十畢號線霉二期愉某區(qū)襪間）2011年9月4日左線盾構(gòu)在距離中間風(fēng)井約600環(huán)時(shí)即開始破除中間風(fēng)井接收洞門，在預(yù)警發(fā)布后，施工單位隨即停止破除洞門，于9月18日對破除部分補(bǔ)噴了混凝土。提前怨破樁補(bǔ)噴駁了砼三、飽施工貼期盾灣構(gòu)施神工安鉗全風(fēng)舞險(xiǎn)控勁制1、始絕發(fā)與鑒到達(dá)牧施工霧：案例軍（北草京地碎鐵十感號線選二期尸某區(qū)建間）接收氧端大捐量土誦體被賺推出端頭澆處流隨水帶照出大療量細(xì)盈砂2011年10月12日左線盾構(gòu)中間風(fēng)井接收端頭滲水較為嚴(yán)重（洞門處中間部分存在厚度約0.6m的⑦2粉細(xì)砂層），同時(shí)未安裝橡膠簾布和扇形壓板，盾構(gòu)到達(dá)過程中大量土體被推出。隨后施工單位在采取堵漏靈堵漏并用引流管引水等措施。三、嫩施工代期盾疊構(gòu)施握工安嬌全風(fēng)騾險(xiǎn)控拴制1、始塞發(fā)與足到達(dá)侮施工皺：案例飛（北殺京地鄙鐵十風(fēng)號線診二期脂某區(qū)另間）流水茅帶砂接收端滲水三、沾施工狐期盾轟構(gòu)施堵工安療全風(fēng)拌險(xiǎn)控夠制1、始揚(yáng)發(fā)與該到達(dá)表施工豈：案例銀（北絕京地要鐵十延號線否二期喇某區(qū)真間）鋼板喂封閉藝管片藥和洞謹(jǐn)門空校隙接收循端地斤表出弟現(xiàn)裂檢縫2011年10月18日右線盾構(gòu)到達(dá)十里河站接收端，洞門處1點(diǎn)鐘方向有水涌出且水勢較大，未安裝橡膠簾布和扇形壓板，10月21日采取引流管引水，堵漏靈堵水等措施。涌水三、炸施工腫期盾誼構(gòu)施孤工安已全風(fēng)居險(xiǎn)控靜制1、始賽發(fā)與躬到達(dá)秧施工臺：案例概（北議京地對鐵十此號線銷二期捎某區(qū)照間）2011年11月15日左線盾構(gòu)在到達(dá)十里河站接收端過程中，直接將樁體推入接收端車站，未安裝橡膠止水簾布，流水涌砂。只有壓板，無橡膠止水簾布，一旦出水涌沙，無法阻擋尚未推倒的樁體樁體直接推入接收端車站，存在安全隱患三、逗施工單期盾剖構(gòu)施英工安流全風(fēng)言險(xiǎn)控訓(xùn)制1、始發(fā)發(fā)與課到達(dá)綢施工費(fèi)：案例籠（北腔京地饅鐵十書號線書二期演某區(qū)預(yù)間）出水獲涌砂慎情況現(xiàn)場辟水沙必情況三、莊施工菜期盾勺構(gòu)施呀工安梅全風(fēng)稈險(xiǎn)控廊制1、始筒發(fā)與愉到達(dá)域施工濟(jì)：案例豎（北架京地鞋鐵十時(shí)號線雪二期譽(yù)某區(qū)池間）11胃.1身6盾構(gòu)開已上干接收抗架，包扇形寶擋板增被推洽掉另一孝側(cè)突爪然大冒量涌雕沙出問水三、聚施工持期盾裁構(gòu)施鮮工安碗全風(fēng)谷險(xiǎn)控井制2、盾糊構(gòu)施顯工參奔數(shù)的隸設(shè)定剩與控臺制：盾構(gòu)施工前合理設(shè)定盾構(gòu)施工參數(shù)，同時(shí)施工過程中嚴(yán)格控制盾構(gòu)施工參數(shù)，是確保盾構(gòu)安全施工的必要條件。施工準(zhǔn)備期進(jìn)行的組段劃分在考慮地層及環(huán)境條件等的共同影響下，將區(qū)間隧道分為了幾個(gè)組段。因此，可通過建立適宜不同組段的施工參數(shù)控制準(zhǔn)則和控制范圍，來指導(dǎo)實(shí)際施工過程中盾構(gòu)施工參數(shù)的設(shè)定與控制標(biāo)準(zhǔn)。三、昏施工知期盾薯構(gòu)施煌工安執(zhí)全風(fēng)父險(xiǎn)控民制2、盾足構(gòu)施于工參述數(shù)的萍設(shè)定幕與控嚴(yán)制：不同愿組段倘施工這參數(shù)遣控制在準(zhǔn)則土壓力：控制范圍為Ea～Ep之間，或根據(jù)隧道埋深計(jì)算地應(yīng)力后乘以水平應(yīng)力系數(shù)。總推力：必須根據(jù)隧道的埋深、土艙內(nèi)的土壓、盾殼與土之間的摩擦力、盾尾與管片間的摩擦力和后配套設(shè)備所需的牽引力來綜合考慮。刀盤扭矩：必須根據(jù)刀盤切削土體所需的轉(zhuǎn)矩、刀盤自重產(chǎn)生的阻力矩、密封裝置對主軸承的阻力矩、刀盤周邊的摩擦阻力矩和攪拌裝置對土體的攪拌轉(zhuǎn)矩來綜合考慮。推進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速和貫入度參數(shù)：盾構(gòu)在沙層、卵礫石層和沙、卵石復(fù)合地層中施工時(shí)，采用低轉(zhuǎn)速，高貫入度等措施。同步注漿壓力：根據(jù)隧道的埋深來確定，且不能超過0.45MPa。同步注漿量：根據(jù)盾構(gòu)外徑與管片內(nèi)徑之間空隙的體積V來確定。每環(huán)量一般控制在1.2V~1.8V。三、叼施工贈(zèng)期盾膜構(gòu)施青工安澆全風(fēng)采險(xiǎn)控障制2、盾鑼構(gòu)施隆工參旱數(shù)的肅設(shè)定趴與控旬制：不同雞組段框施工創(chuàng)參數(shù)辰控制張準(zhǔn)則二次補(bǔ)漿壓力、補(bǔ)漿量和補(bǔ)漿頻率：二次補(bǔ)漿壓力一般控制在隧道埋深處水土壓力+0.05MPa，每次補(bǔ)漿量一般控制在0.7m3以下，補(bǔ)漿頻率宜在管片脫出盾尾6-8環(huán)時(shí)進(jìn)行，5-10環(huán)為一組。推進(jìn)油缸伸縮組數(shù)：管片安裝時(shí)，推進(jìn)油缸同時(shí)收回的最大組數(shù)為2組（僅在安裝封頂塊時(shí)），一般情況下為1組。盾構(gòu)姿態(tài)和TBM滾動(dòng)角：盾構(gòu)姿態(tài)橫向偏移最大允許值為50mm，豎向偏移最大允許值為25mm。TBM轉(zhuǎn)動(dòng)角允許值在-5°~5°之間。由以星上盾闖構(gòu)施矩工參帥數(shù)控益制準(zhǔn)掛則，斬并考含慮不污同組幻玉段的愈具體怒特點(diǎn)損，得摩到主息要盾兼構(gòu)施后工參餃數(shù)控俘制范晉圍參卷考表廁。三、遇施工步期盾在構(gòu)施跳工安幫全風(fēng)解險(xiǎn)控霧制2、盾裳構(gòu)施高工參李數(shù)的態(tài)設(shè)定租與控受制：盾構(gòu)廚施工菠主要他參數(shù)得控制晃范圍跪參考錫表三、穩(wěn)施工貓期盾見構(gòu)施杜工安某全風(fēng)勿險(xiǎn)控喪制2、盾綿構(gòu)施塑工參桑數(shù)的秩設(shè)定達(dá)與控步制：盾構(gòu)價(jià)施工叮實(shí)時(shí)貼管理墾信息束系統(tǒng)結(jié)合組段劃分及盾構(gòu)設(shè)備具體情況，設(shè)定各個(gè)組段土壓力、推力、刀盤扭矩、推進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速、貫入度、注漿壓力、注漿量等主要參數(shù)控制范圍，并將其錄入“盾構(gòu)施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工的實(shí)時(shí)監(jiān)控和施工參數(shù)的自動(dòng)報(bào)警。區(qū)間碑長度前、風(fēng)取險(xiǎn)工夏程位置燃、進(jìn)敢度、炸盾構(gòu)撕等刀盤亮參數(shù)三、投施工哥期盾牧構(gòu)施柴工安共全風(fēng)根險(xiǎn)控晃制2、盾子構(gòu)施勾工參它數(shù)的糾設(shè)定它與控杏制：盾構(gòu)始施工泄實(shí)時(shí)犯管理壁信息甘系統(tǒng)螺旋可機(jī)、稍鉸接尿油缸盡、盾尾喉密封小、VM例T參數(shù)隙等材料故消耗猛統(tǒng)計(jì)施工正參數(shù)微單環(huán)幅分析施工扣參數(shù)死多環(huán)棉分析控制醒值1b樸ar控制芳值1b弟ar三、膚施工催期盾仗構(gòu)施虛工安呈全風(fēng)個(gè)險(xiǎn)控先制2、盾歇構(gòu)施居工參但數(shù)的帖設(shè)定罩與控辭制：序號風(fēng)險(xiǎn)事件位置時(shí)間主要原因1樹林地面塌陷9號線02標(biāo)豐~科區(qū)間2009.9.30盾構(gòu)土壓控制偏低2興華大街路面塌陷大興線05標(biāo)清~黃區(qū)間2009.10.24盾構(gòu)土壓控制偏低，且雨水管溝底板破裂致使內(nèi)部水源滲入地層3北京西機(jī)務(wù)段鐵路塌陷10號線二期11標(biāo)六~蓮區(qū)間2011.8.27盾構(gòu)土壓控制偏低4建材城房屋開裂10號線二期08標(biāo)草~紀(jì)區(qū)間2011.12盾構(gòu)土壓控制偏低，且同步注漿漿液質(zhì)量欠佳北京地鐵建設(shè)過程中，因盾構(gòu)施工參數(shù)控制欠佳曾發(fā)生路面塌陷、鐵路段地面塌陷及房屋開裂等風(fēng)險(xiǎn)事件，選取主要事件列舉如下：三、奇施工架期盾振構(gòu)施婆工安適全風(fēng)耗險(xiǎn)控放制2、盾農(nóng)構(gòu)施鞏工參撓數(shù)的氧設(shè)定算與控希制：案例醬（北據(jù)京地項(xiàng)鐵九薄號線甩某區(qū)昏間）2009年9月30日，右線盾構(gòu)推進(jìn)過程中土壓控制偏低，導(dǎo)致出土量增加，地層過量損失，引起隧道上方地表發(fā)生塌陷（深約3m、直徑約1m）。地表疾塌陷該位置回填掘土三、渠施工灰期盾某構(gòu)施薯工安睬全風(fēng)忽險(xiǎn)控抗制2、盾藥構(gòu)施勉工參僑數(shù)的艷設(shè)定滔與控心制：案例母（北燥京地纖鐵九陶號線嚼某區(qū)宣間）土壓垂異常膠區(qū)域土壓慕異常敬區(qū)域三、損施工粘期盾敬構(gòu)施梅工安仿全風(fēng)雕險(xiǎn)控店制2、盾塞構(gòu)施房誠工參錫數(shù)的靈設(shè)定膚與控診制：案例科（北臂京地地鐵大棗興線列某區(qū)恩間）2009年10月24日，右線在沿興華大街推進(jìn)（平行下穿雨水方溝）過程中，由于雨水管溝底板破裂致使內(nèi)部水源滲入地層，造成有水條件，降低了土體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而盾構(gòu)推進(jìn)過程中土壓控制過低，使得出土量不易控制而出土增加，引起地層損失、開挖面失穩(wěn)（長約4.5m，寬約4.0m，深約2.0m）。三、卷施工傘期盾停構(gòu)施閱工安局全風(fēng)項(xiàng)險(xiǎn)控魂制2、盾氧構(gòu)施曬工參殃數(shù)的糞設(shè)定蜜與控坐制：案例餃（北覆京地貢鐵十兩號線酸二期營某區(qū)去間）北京西站機(jī)務(wù)段鐵路特級風(fēng)險(xiǎn)工程始發(fā)井接收井北京地鐵十號線二期六~蓮區(qū)間雙線先后下穿北京西機(jī)務(wù)段鐵路（特級風(fēng)險(xiǎn)工程）。左線先行，施工參數(shù)控制基本合理，安全通過；右線盾構(gòu)在通過過程中，“盾構(gòu)施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)”顯示土壓控制偏低，導(dǎo)致出土量偏大，引起地層損失，2011年8月27日隧道上方（56~58環(huán)）北京西機(jī)務(wù)段鐵路區(qū)域發(fā)生塌陷。三、卷施工吃期盾泰構(gòu)施咳工安遮全風(fēng)煩險(xiǎn)控求制2、盾善構(gòu)施晝工參煉數(shù)的課設(shè)定姥與控引制：案例攔（北澡京地告鐵十媽號線蹤蝶二期字某區(qū)隆間）45雜~5寺0環(huán)土隱壓01情況50讓~5幻玉8環(huán)土凍壓01情況0.快6b母ar0.難2b紛ar0.鑄6b表ar0.憐2b爽ar三、獲施工眾期盾天構(gòu)施軍工安巡壽全風(fēng)防險(xiǎn)控叼制2、盾憑構(gòu)施劫工參殃數(shù)的湯設(shè)定抹與控惰制：案例裹（北校京地抗鐵十伸號線捎二期愈某區(qū)喝間）北京似西機(jī)升務(wù)段允鐵路始發(fā)喉井右線吧塌陷壤位置三、釣施工懇期盾揭構(gòu)施沒工安逮全風(fēng)尋險(xiǎn)控謙制2、盾攏構(gòu)施該工參儉數(shù)的窮設(shè)定述與控?cái)z制：案例幕（北館京地勸鐵十會號線短二期忠某區(qū)盼間）0.末6b蠶ar0.教2b傍ar右線盾構(gòu)在恢復(fù)推進(jìn)后，施工參數(shù)控制基本合理。三、叨施工惱期盾閘構(gòu)施租工安得全風(fēng)撇險(xiǎn)控閱制2、盾填構(gòu)施把工參伯?dāng)?shù)的守設(shè)定仆與控租制：案例投（北搜京地著鐵十廉號線造二期欠某區(qū)小間）2011年12月份，左線盾構(gòu)在推進(jìn)過程中土壓控制偏低，同步注漿漿液質(zhì)量欠佳，導(dǎo)致建材城商鋪墻體出現(xiàn)開裂。墻體悅開裂現(xiàn)場若采取禾加固芬措施三、膨施工悟期盾嚴(yán)構(gòu)施摘工安路全風(fēng)摟險(xiǎn)控衫制2、盾跑構(gòu)施希工參肌數(shù)的尼設(shè)定彩與控疏制：案例騙（北愈京地岔鐵十踩號線陷二期吐某區(qū)洋間）土壓控制偏低0.2bar漿液6h未初凝三、宵施工奔期盾喇構(gòu)施代工安痕全風(fēng)事險(xiǎn)控舒制2、盾胳構(gòu)施直工參虹數(shù)的微設(shè)定亂與控佩制：盾構(gòu)推進(jìn)過程中的施工參數(shù)，尤其是土壓力和出土量的控制，往往是導(dǎo)致地表沉降超限的直接因素。若開挖面具備較強(qiáng)的自穩(wěn)能力，為避免盾構(gòu)設(shè)備磨損而適當(dāng)降低土壓的做法一定程度上可行，但部分施工單位對盾構(gòu)穿越地層的穩(wěn)定性不具備足夠的判斷認(rèn)識，且技術(shù)和管理上的措施未執(zhí)行到位，一味采取較低的土艙壓力對地表沉降的控制是非常不利的，此上問題務(wù)必引起足夠的重視，需要從認(rèn)識上糾正，從根本上解決。三、紅施工菌期盾懸構(gòu)施扛工安灰全風(fēng)探險(xiǎn)控甜制3、施乳工質(zhì)階量：盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著隧道的使用壽命。目前施工過程中，因施工隊(duì)伍的作業(yè)水平和操作能力參差不齊，管片拼裝質(zhì)量、盾構(gòu)姿態(tài)控制問題等應(yīng)引起大家的重視。三、增施工穗期盾智構(gòu)施抗工安造全風(fēng)刮險(xiǎn)控衛(wèi)制3、施曉工質(zhì)扎量：管片拼裝質(zhì)量管片破損管片錯(cuò)臺管片滲漏水管片掉塊管片裂縫三、程施工錦期盾叔構(gòu)施纖工安惠全風(fēng)滔險(xiǎn)控戚