補充高邊坡支護設(shè)計施工圖設(shè)計說明

大渡口區(qū)八橋鎮(zhèn)金晟路網(wǎng)III類環(huán)境下，土對混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性；在B類條件下，土對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對鋼筋混凝土中鋼筋有微腐蝕性；土對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及結(jié)合本次地面地質(zhì)調(diào)查，在線路區(qū)及周邊巖層分布連續(xù)，未見斷層、構(gòu)造破碎帶，未見危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。特殊性巖土1、巖石風化勘測區(qū)巖石以物理風化為主，其形式有表層風化、裂隙式風化及順層風化。風化速度和深度與巖性、地形、裂隙發(fā)育程度密切相關(guān)。砂巖強度高，風化速度慢。泥巖巖性軟弱，風化快而強烈，但風化后較快遭剝蝕，相同巖性則裂隙發(fā)育較不發(fā)育的風化速度快和強烈。砂巖泥巖互層時差異風化明顯，容易形成“凹巖腔”。當風化作用沿層面和較軟弱的巖層進行時，風化深度較大。區(qū)內(nèi)含泥質(zhì)較重、長期浸水地段的砂巖存在風化層較厚的情況。2、人工填土根據(jù)地表調(diào)查及鉆探揭露，擬建場區(qū)的人工填土主要集中路網(wǎng)周邊開發(fā)地塊，堆填厚度變化較大，堆填時間不等，皆未經(jīng)嚴格壓實，密實度差別較大，填土組成變化大，不均勻，壓縮性差別大，易出現(xiàn)濕陷和差異沉降，造成地表開裂、下沉。路基經(jīng)過未經(jīng)處理合格的該地層時，應(yīng)對既有填土進行強夯或翻挖碾壓或換填處理，對于個別大塊石或孤石可進行破碎。處理范圍及深度根據(jù)路基要求確定。3、雜填土根據(jù)地表調(diào)查及鉆探揭露，擬建場區(qū)的雜填土主要由建筑磚塊、混凝土等建筑垃圾組成，主要分布于擬建線路區(qū)內(nèi)的拆遷區(qū)、施工區(qū)，厚度變化較大，不均勻，壓縮性差別大，易出現(xiàn)差異沉降，造成地表開裂、下沉。路基經(jīng)過未經(jīng)處理合格的該地層時，應(yīng)對既有雜填土進行清除、翻挖碾壓或換填處理。處理范圍及深度根據(jù)路基要求確定。4、軟土據(jù)地質(zhì)調(diào)查與鉆探揭露，擬建道路沿線及周邊地勢低洼處、溝谷地帶分布有大量的水田、魚塘等，水田和魚塘內(nèi)分布有約0.5～3.0m厚軟土或過濕土，粉質(zhì)粘土長期飽水，呈流塑至軟塑狀，局部含腐殖質(zhì)，呈灰黑色。區(qū)內(nèi)粉質(zhì)粘土飽水后易呈流塑軟塑狀，故豐水期或雨季，區(qū)內(nèi)稻田等低洼地段易形成軟土，厚度約等于粉質(zhì)粘土層厚度。軟土分布及評價見表2.2.7-1，具體位置見平面圖。表STYLEREF1\s3.SEQ表\*ARABIC\s11軟土分布及評價表里程土地現(xiàn)狀基本地質(zhì)情況設(shè)計概況處理措施建議K0+780～K0+830(IZ1號路右側(cè))水田表層為淤泥或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，厚度一般1.0～2.0m，下為軟塑狀-可塑狀粉質(zhì)粘土。填方建議抽干積水，清除淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和腐殖土或拋石擠淤，并壓實基底后再進行填筑，路堤底部選用不易風化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料，做好排水設(shè)施。K1+430～K1+500（IZ2右側(cè)）捉蝗溝水庫塘底表層為淤泥或過濕土，厚度一般1.5～3.0。填方設(shè)計擬對該水庫進行保護，在IZ2號路K1+412～K1+520附近右側(cè)設(shè)置擋墻進行支擋。K1+120～K1+170(IZ3號路左側(cè))水塘塘底表層為淤泥或過濕土，厚度一般1.5～3.0。填方建議抽干積水，清除淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥和腐殖土或拋石擠淤，并壓實基底后再進行填筑，路堤底部選用不易風化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料，做好排水設(shè)施。K0+190～K0+210(IH2號路右側(cè))水塘（施工區(qū)排水形成水塘）表層為淤泥或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，厚度一般0.5～1.5m，下為軟塑狀-可塑狀粉質(zhì)粘土。挖方建議抽干積水，清除淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥和腐殖土，做好排水設(shè)施。K0+750～K0+780（IH4號路）魚塘表層為淤泥或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，厚度一般0.5～2.0m，下為軟塑狀-可塑狀粉質(zhì)粘土。挖方建議抽干積水，清除淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥和腐殖土，做好排水設(shè)施。K1+200～K1+270（IH4號路）魚塘表層為淤泥或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，厚度一般0.5～2.0m，下為軟塑狀-可塑狀粉質(zhì)粘土。挖方建議抽干積水，清除淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥和腐殖土，做好排水設(shè)施。K0+270～K1+300（IH6號路左側(cè)）水塘粘土，厚度一般1.5～2.5m，下為軟塑狀-可塑狀粉質(zhì)粘土。填方建議抽干積水，清除淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥和腐殖土或拋石擠淤，并壓實基底后再進行填筑，路堤底部選用不易風化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料，做好排水設(shè)施。軟土壓縮性大、承載力低，高填方易發(fā)生過量沉降及側(cè)向擠出、圓弧滑動等工程問題?？紤]到沿線軟土厚度不大，建議抽干積水，并對其挖除換填或拋石擠於處理，并按照相關(guān)規(guī)范對處理后的地基進行承載力及壓縮性進行檢驗，確保處理后土層滿足設(shè)計要求，當?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達不到要求時，必須采用有效措施進行處理。值得注意的是，軟土的厚度和季節(jié)性有一定的關(guān)系，雨季時較厚，不易處理，且清淤時受機械擾動，厚度有一定的加深。匯水條件好的地帶建議做好排水和多采用透水性好的材料鋪筑。巖土體設(shè)計參數(shù)及建議表STYLEREF1\s3.SEQ表\*ARABIC\s12巖土體物理力學(xué)參數(shù)建議值巖土名稱填土粉質(zhì)粘土砂巖泥巖強風化中風化強風化中風化天然重度(kN/m3)*20.020.324.225.222.825.6飽和重度(kN/m3)*21.020.624.525.523.025.8彈性模量(MPａ)///7312.1/1490.4變形模量(MPａ)///6238.2/1180.1泊松比μ0.220.180.340.32天然內(nèi)聚力C（kPa）*5.024.83/2001/588天然內(nèi)摩擦角φ(ο)*28.012.05/37.8/33.8飽和內(nèi)聚力C（kPa）*0.016.45////飽和內(nèi)摩擦角φ(ο)*23.09.57////邊坡巖體理論破裂角(°)///63.9/61.9抗拉強度(KPa)///772/196天然抗壓強度標準值(MPa)///29.83/8.44飽和抗壓強度標準值(MPa)///22.52/5.28247725808地基承載力特征值（KPa）現(xiàn)場試驗確定16050081753001916地基承載力基本容許值(MPａ)現(xiàn)場試驗確定1405001500300600巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)///300/60(MPa/m4)1525100/80/巖土體與錨固體粘結(jié)強度標準值kPa8050/800/360擋墻基底摩擦系數(shù)μ0.250.200.350.550.300.40備注：1、表中帶“*”者為經(jīng)驗值；2、本勘察報告提供的素填土物理力學(xué)指標均為經(jīng)驗數(shù)據(jù)，壓實后的承載力建議通過現(xiàn)場試驗確定取值；3、受施工及地表水影響，無法保證泥巖處于天然狀態(tài)時，泥巖的力學(xué)強度應(yīng)采用飽和強度作為設(shè)計依據(jù)；4、巖石與錨固體的極限粘結(jié)強度標準值僅適用于初步設(shè)計，施工時應(yīng)通過試驗檢驗；5、本表中的巖石強度參數(shù)是根據(jù)所取巖樣室內(nèi)試驗成果按規(guī)范規(guī)定統(tǒng)計得出，是反映場地內(nèi)巖石整體特征的代表值，與具體基礎(chǔ)部位的實測值會存在一定差異，施工驗槽時只要試驗指標在本表范圍值內(nèi)，都可視為滿足要求。表STYLEREF1\s3.SEQ表\*ARABIC\s13巖體結(jié)構(gòu)面特征及抗剪強度參數(shù)建議表結(jié)構(gòu)面編號結(jié)構(gòu)面優(yōu)勢產(chǎn)狀粘聚力C（KPa）內(nèi)摩擦角Φ°裂隙L1220°∠80°5018裂隙L2300°∠80°5018層面112°∠8°2012表STYLEREF1\s3.SEQ表\*ARABIC\s14界面力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議表類型內(nèi)聚力C(kpa)內(nèi)摩擦角Φ(°)填土與現(xiàn)狀地面界面參數(shù)*18(天然)、*16.5(飽和)*13(天然)、*10.3（飽和）填土與地基巖面參數(shù)*18(天然)、*16.5(飽和)*13(天然)、*10.3（飽和）備注：1、表中帶“*”者為經(jīng)驗值；2、清除表層粉質(zhì)粘土層再回填后，巖土界面巖土參數(shù)由設(shè)計根據(jù)經(jīng)驗選取。場地及場地穩(wěn)定性評價經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查、鉆探揭露，工程場地位于淺丘地段，場地總體地勢西高東低，地面高程283m～370m，相對高差約87m。最高點位于建設(shè)場地中部山丘上，最低點位于東南側(cè)新建郭伏路附近。場地丘包與溝槽相間分布，溝槽地形較平緩，坡角一般5～10°，丘包地形較陡，坡角一般10～35°。場地部分段地形較陡，坡度達55～80°，多為陡坎。場地周邊地塊多已場平并處于開發(fā)建設(shè)階段，場地南側(cè)IH1路附近施工區(qū)形成高約20m的土質(zhì)邊坡，現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。場地地基主要由素填土、強風化砂巖、中等風化砂巖組成。素填土結(jié)構(gòu)稍密～松散，均勻性差，穩(wěn)定性較差；強風化砂巖風化裂隙發(fā)育，遇水易軟化，其穩(wěn)定性亦較差；中等風化砂巖坡度產(chǎn)狀平緩，厚度穩(wěn)定，地基穩(wěn)定性良好。部分挖方段基巖面較陡，按設(shè)計標高開挖后土質(zhì)邊坡可能沿著基巖面滑移。部分填方段地形較陡，按設(shè)計標高填方后處于欠穩(wěn)定～基本穩(wěn)定狀態(tài)。項目區(qū)部分填方段分布軟土。通過處理后可滿足工程建設(shè)需要。擬建場地所處地段未發(fā)現(xiàn)滑坡、斷層破碎帶、地下硐室、危巖、滾石等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場區(qū)自然環(huán)境穩(wěn)定，因此，場地處于穩(wěn)定狀態(tài)，適宜本工程的建設(shè)。設(shè)計技術(shù)標準和主要參數(shù)4.1荷載等級汽車荷載：城-A級；次干道人群荷載：3.5KN/m2，支路人群荷載：3.5KN/m2。4.2設(shè)計基準年限根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）及《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計規(guī)范》(DB50/5029-2004)，永久性支擋工程設(shè)計基準年限為50年。高邊坡支護設(shè)計及穩(wěn)定性評價IH6路、IZ1路高填方支護設(shè)計及穩(wěn)定性評價IH6路K0+029.094～K0+105.895左側(cè)高填方（1）地質(zhì)概況該段地面高程326.19～351.89m，設(shè)計高程328.285～355.000，最大填方邊坡高度約13.98m。該段線路覆蓋層為為素填土、粉質(zhì)粘土，覆蓋層厚度約0.0～20.3m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖。強風化層厚約0.9～1.8m。參見剖面H6-2，H6-4，H6-5，H6-6。該段道路邊坡安全等級為一級。土體重度取21KN/m3，界面參數(shù)：C取16.5kPa，內(nèi)摩擦角取10.3°。K0+000～K0+217段地形較陡，填方局部地段還位于陡坎斜坡處，邊坡填筑很難壓實，若按設(shè)計坡率放坡可能會發(fā)生滑移破壞，坡體也易沿土巖界面坡緣開裂、下沉，威脅擬建道路的安全。建議該段填方邊坡在設(shè)計坡率的基礎(chǔ)上進一步放緩，建議放坡坡率取1:2，同時+坡腳擋墻+坡肩擋墻，加固邊坡坡腳，擋墻以中風化基巖或可塑造粉質(zhì)粘土作為基礎(chǔ)持力層。并對邊坡坡面采取格構(gòu)護面，植草綠化。邊坡內(nèi)部及外部應(yīng)設(shè)置系統(tǒng)的截排水措施。破壞模式：沿巖土界面滑動邊坡支護限制因素：無邊坡支護設(shè)計：結(jié)合地勘報告對于支護措施的建議，采用分級放坡，每級高8m，第一級邊坡坡比1:1.50，第二級邊坡坡比1:1.75，邊坡坡腳進行反壓平臺，反壓平臺寬度詳見道路橫斷面，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。坡面為網(wǎng)格護坡，平臺及坡腳設(shè)置截水溝。穩(wěn)定性驗算：取最不利斷面K0+080剖面進行驗算。計算簡圖：根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.57＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。IZ1路K0+350.894～K0+414.585右側(cè)高填方該段地面高程338.02～352.44m，設(shè)計高程354.815～355.199，最大填方邊坡高度約26m。該段線路覆蓋層為為素填土、粉質(zhì)粘土，覆蓋層厚度約0.8～8.5m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖。強風化層厚約1.2～2.5m。參見剖面Z1-9，Z1-10。該段地形變化較大，地形坡度約5～15°，最大可達35°，填方局部地段還位于陡坎斜坡處，邊坡填筑很難壓實，局部坡肩或坡面受雨水沖刷等不利條件影響下，可能發(fā)生小范圍的破壞，坡體也易沿土巖界面坡緣開裂、下沉，威脅擬建道路的安全。土體重度取21KN/m3，界面參數(shù)：C取16.5kPa，內(nèi)摩擦角取10.3°。破壞模式：沿巖土界面滑動、內(nèi)部圓弧滑動邊坡支護限制因素：無邊坡支護設(shè)計：結(jié)合地勘報告對于支護措施的建議，采用分級放坡，每級高8m，第一級邊坡坡比1:1.50，第二級邊坡坡比1:1.75，邊坡坡腳進行反壓平臺，反壓平臺寬度詳見道路橫斷面，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。坡面為網(wǎng)格護坡，平臺及坡腳設(shè)置截水溝。穩(wěn)定性驗算：取最不利斷面K0+400剖面進行驗算。工況一：整體巖土界面滑動計算簡圖：折線滑動計算邊坡穩(wěn)定系數(shù)（A.0.3）:根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.50＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。工況二：邊坡次級滑動計算簡圖：折線滑動計算邊坡穩(wěn)定系數(shù)（A.0.3）:根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.39＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。K0+380剖面：計算簡圖：折線滑動計算邊坡穩(wěn)定系數(shù)（A.0.3）:根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.36＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。K0+360剖面：根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.395＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。邊坡防護本次設(shè)計范圍內(nèi)存在臨時性邊坡、永久性邊坡，邊坡防護具體措施如下所示。1）填方邊坡填方邊坡高度小于2m的填方邊坡，可在邊坡上直接種植或移植花草或灌木叢來綠化邊坡；高度大于2m的填方邊坡則采用網(wǎng)格護坡防護。針對臨時性邊坡，則采用噴播植草護坡進行防護。為保證行人安全，本次設(shè)計填方高度大于3m且路段附近有行人活動處的人行道外邊緣安設(shè)人行道欄桿，由業(yè)主根據(jù)周邊地塊的開發(fā)進度決定是否實施。欄桿形式可根據(jù)業(yè)主需要進行調(diào)整。對于填方高度大于8m或縱坡較都大的填方邊坡路段車行道邊緣設(shè)置防撞護欄。若周邊地塊2年內(nèi)開發(fā)，臨時邊坡將由于地塊平場而小于8m，可根據(jù)實際情況取消防撞護欄的設(shè)置。若坡段2年內(nèi)不開發(fā)或者周邊地塊平場后邊坡仍大于8m，建設(shè)設(shè)置防護護欄，保證行車安全。具體實施范圍由業(yè)主根據(jù)兩側(cè)地塊的開發(fā)進度進行取舍。填方前應(yīng)清除表層的腐殖土、樹根、草皮，對于地面橫坡陡于1:5的時，對基巖面進行挖臺階處理，臺階應(yīng)開挖至中分化巖層，寬度不得小于2m，再進行填方，填方分層壓實。路基排水路基施工時應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2～4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。當?shù)孛嫠懦щy而無永久性管道收集可利用時，應(yīng)設(shè)置臨時排水設(shè)施。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時，需在坡腳設(shè)臨時排水溝；在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作，當挖方路基外側(cè)地表水往路基匯集時，需在坡頂外設(shè)臨時截水溝，并順地勢接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍。設(shè)置截、排水溝處，占地線距離坡頂、腳線5m，截、排水溝緊貼占地線內(nèi)側(cè)設(shè)置。截、排水溝采用M7.5水泥砂漿砌Mu30片石，平臺及坡頂設(shè)置截水溝，設(shè)置位置及斷面形式詳見典型橫斷面圖及截排水溝大樣圖。路基施工要點8.1質(zhì)量標準土質(zhì)路基土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm路基壓實首先采用《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）要求的擊實標準，如下表：表STYLEREF1\s8.SEQ表\*ARABIC\s11路基壓實標準項目分類路面底面以下深度（cm）次干路、支路壓實度（%）填方路基路床上路堤下路堤0～8080～150150以下≥95≥94≥92零填及挖方路基0～80≥95注：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范圍內(nèi)土的壓實度不應(yīng)低于表列挖方要求。路基允許偏差需滿足《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》DBJ50-078-2016、《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量與驗收規(guī)范》CJJ1-2008的規(guī)定。土質(zhì)路基允許偏差：縱斷高程：+10mm，-20mm中線偏位：不大于30mm道路寬度：不小于設(shè)計要求+B，B為施工時的必要附加寬度路床平整度：不大于15mm橫坡：±0.3%，且不反坡邊坡：不陡于設(shè)計規(guī)定挖石方路基允許偏差：縱斷高程：+50mm，-20mm中線偏位：不大于30mm道路 寬度：不小于設(shè)計要求+B，B為施工時的必要附加寬度橫坡：±0.3%，且不反坡邊坡：不陡于設(shè)計規(guī)定路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗彎沉值L0要求見下表：分類回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥土質(zhì)路基≥30Mpa≤288≤245石質(zhì)路基≥40Mpa≤2258.3填方路基（1）填料要求路基填土不得使用腐殖土、彈簧土、淤泥、生活垃圾土，不得含有雜草、樹根等雜物，粒徑超過15cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒作為填料。若選用細粒土做填料時，土的含水量應(yīng)接近最佳含水量，當含水量過高時，應(yīng)采取換填、晾曬或摻入石灰、水泥、粉煤灰等材料進行處治。路基填料最小強度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表。項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（％）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150150以下543210101515零填及路塹路床0～3061030～80410液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路基填料，路基土質(zhì)應(yīng)均勻、密實、強度高。路基填料綜合內(nèi)摩擦角不小于30度。如果路基填料中要使用砂巖作為路基填料，即路基填方為土石混和料時，所使用的砂巖必須混和土質(zhì)填料共同使用，并且土石混和料只能用于路床標高2米以下的范圍，且石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2／3，當石料強度小于15MPa，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不得直接用于路基填筑。石料為強風化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符合設(shè)計和現(xiàn)行規(guī)范的要求。（2）基底處理路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實。其壓實度不應(yīng)小于90％。當路基穿過水塘或水田時，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實基底后方可填筑，當?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達不到要求時，必須采用有效措施進行處理，當填方路段的地面自然縱坡大于12%或橫坡大于1：5時，應(yīng)在斜坡上分級挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜大于4%的臺階，并用小型夯實機加以夯實后方可進行分層碾壓。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)全部清除或翻挖后再回填分層壓實。（3）填筑一般填方邊坡每8m一級，一級邊坡坡率為1:1.5，二級邊坡坡率為1:1.75，兩級邊坡間留2.0m寬馬道。路基應(yīng)采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于10cm。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全部寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機輾壓。管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填，應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓(夯)實，宜采用砂礫等適水性材料。若機動車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實度達不到規(guī)定的數(shù)值時，按下表的要求處理。部位填料最低壓實度（％）胸腔填料距路床頂＜80cm砂、砂礫93＞80cm素土90管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫90管頂上30cm以上砂、砂礫93檢查井及雨水口周圍路床頂以下0～80cm砂9380cm以下砂93采用振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。碾壓直到達到規(guī)定的壓實度為止。路基施工中必須嚴格執(zhí)行《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。8.3特殊路基處理2）素填土根據(jù)地勘報告，本工程建設(shè)場地內(nèi)存在較多的新近素填土，素填土填筑年限均小于3年。素填土分布范圍廣，部分區(qū)域深度較大，根據(jù)動力觸探成果，密實度與深度之間無明顯關(guān)系。地勘典型描述為：雜色，由粘性土和砂巖、泥巖碎石、塊石組成。結(jié)構(gòu)松散，稍濕。根據(jù)地勘報告，道路不能直接以現(xiàn)狀素填土作為路基持力層，需要進行加固密實后才能作為路基持力層使用。素填土厚度較?。ㄒ话阈∮?m）時，采取翻挖再分層回填壓實的處理措施。翻挖深度為素填土深度，當深度較大（針對挖方段，大于3m）全部翻挖施工有困難時，翻挖到路面標高以下3m。挖方段的翻挖范圍為車行道寬度，利用人行道放坡，臨時開挖坡比不陡于1:1.5。3）雜填土道路建設(shè)區(qū)存在雜填土，根據(jù)地勘報告及現(xiàn)場踏勘，雜填土主要來自附近居民的拆遷。地勘報告描述為：雜色，由磚瓦碎片等建筑垃圾、生活垃圾等組成，夾雜塊石、粘性土、砂土等，結(jié)構(gòu)松散，主要由房屋拆遷雜亂無序堆積而成，堆積塊體大小約1～120cm。主要分布于擬建線路區(qū)內(nèi)的拆遷區(qū)、施工區(qū)地段，厚度變化較大，一般厚度1.00～3.50m，局部段大于3.5m。雜填土厚度變化較大，不均勻，壓縮性差別大，易出現(xiàn)差異沉降，造成地表開裂、下沉。路基經(jīng)過未經(jīng)處理合格的該地層時，應(yīng)對既有雜填土進行清除、翻挖碾壓或換填處理。雜填土不能直接作為路基使用或作為路基填料使用。考慮到本項目余方較多，對路基范圍內(nèi)（挖方路基道路紅線范圍以內(nèi)，填方路基邊坡覆蓋范圍以內(nèi)）的雜填土做全部清除處理。邊坡監(jiān)測業(yè)主應(yīng)委托有資質(zhì)的專