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2023年5月試驗檢測師之橋梁隧道工程提升訓(xùn)練試卷B卷附答案
單選題(共50題)1、瓦斯隧道裝藥爆破時,爆破地點20m內(nèi)風流中瓦斯旅度必須小于(),總回風道風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。開挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr,所有人員必須撤至安全地點。A.0.5%;0.75%;1.0%B.1.0%;0.75%;1.5%C.0.75%;1.0%;1.5%D.1.0%;0.5%;1.5%【答案】B2、以下不屬于常用防水卷材技術(shù)指標的是()。A.斷裂拉伸強度B.撕裂強度C.低溫彎折性D.孔隙率【答案】D3、運營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學(xué)依據(jù)。(4).隧道總體技術(shù)狀況評定等級應(yīng)采用()中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。(2018檢師真題)A.土建結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施B.土建結(jié)構(gòu)、機電設(shè)施和其他工程設(shè)施C.洞口、洞門、襯砌和路面D.襯砌結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】A4、I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測斷面間距為()。A.5-10mB.10-30mC.20-40mD.30-50m【答案】A5、支座轉(zhuǎn)角試驗中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最大、最小變形值來判定實測轉(zhuǎn)角正切埴是否符合標準要求,當()情況下表示支座脫空。A.△≥0B.△mm≥0C.△mn≥0D.△m小于0【答案】B6、隧道施工中,通常適用于松軟土質(zhì)的開挖方式是()。A.礦山法B.盾構(gòu)法C.掘進機法D.破碎機法【答案】B7、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C8、檢測單樁軸向抗壓承載力時,激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的()。A.0.1%B.0.5%C.1.2%D.2.0%【答案】C9、隧道復(fù)合式襯砌防水層搭接長度滿足要求的是()。A.45mmB.55mmC.95mmD.103mm【答案】D10、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數(shù)為()。A.500件B.1000件C.2000件D.3000件【答案】C11、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測,經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害:混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù),需進行相應(yīng)的檢測,請回答以下問題:A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C12、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法,不大于某一坍落度的混凝土宜振動壓實;大于該坍落度的宜采用搗棒人工搗實。此坍落度值為()。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C13、當橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)抗壓強度換算值測得一個為9.2MPa,該構(gòu)件混凝土抗壓強度推定值應(yīng)小于()。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa【答案】B14、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗,檢測依據(jù)要求:(3).正式加載分三次進行,檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的1.5倍。每次檢測時預(yù)加設(shè)計承載力的1.0%作為初始壓力,分()加載到檢驗荷載。(2014真題)(2014檢師真題)A.6級B.8級C.9級D.10級【答案】D15、金屬波紋管扁形管內(nèi)徑(mm)表示方式為()。A.長軸尺寸B.短軸尺寸C.直徑×長軸尺寸D.長軸尺寸×短軸尺寸【答案】D16、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為()。A.1%B.2%C.4%D.3%【答案】D17、隧道主風道的設(shè)計風速宜在()范圍內(nèi)取值。A.12.0~24.0m/sB.13.0~26.0m/sC.14.0~28.0m/sD.15.0~30.0m/s【答案】B18、人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的度量指標是指()。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度【答案】A19、一種理想的注漿材料應(yīng)滿足()。A.漿液黏度低,流動性好,滲透性強,凝結(jié)時間可控B.漿液黏度低,流動性差,滲透性弱,凝結(jié)時間可控C.漿液黏度高,流動性好,滲透性強,凝結(jié)時間可控D.漿液黏度高,流動性差,滲透性弱、凝結(jié)時間可控【答案】A20、運營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學(xué)依據(jù)。(5).某地高速公路隧道定期檢查結(jié)果見下表,根據(jù)隧道各部分的狀況值,判定該隧道為()。(2018檢師真題)A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C21、整體箱梁橋靜載試驗,某截面的設(shè)計活載彎矩為490kN·m,計算試驗彎矩為540kN·m,沖擊系數(shù)為0.10,則該截面的靜力荷載效率為()。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10【答案】B22、對于特大橋、大橋和重要橋梁,要求混凝土總堿量不宜大于()。A.1.8kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】A23、石料單軸抗壓強度試驗加壓速率應(yīng)保持在()。A.0.05~0.1MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s【答案】B24、反射波法現(xiàn)場檢測樁完整性原理是把樁視為一維彈性均質(zhì)桿件,當樁頂受到激勵后,壓縮波以波速C沿樁身向下傳播,當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時,在界面將產(chǎn)生()。(2014真題)A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A25、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。2、根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定:取曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的()。(2018檢師真題)A.當前級荷載值B.前一級荷載值C.當前荷載值1/2D.前一級荷載值1/2【答案】B26、某隧道進行監(jiān)控量測,量測項目包括地表沉降和拱頂沉降,據(jù)此回答以下問題。3)在某斷面拱頂沉降監(jiān)測中,前次測得前視讀數(shù)為3259.64mm、后視讀數(shù)為2544.62mm;8小時后測得前視讀數(shù)為3245.50mm、后視讀數(shù)為2558.14mm,則拱頂沉降值為和變形形式為()。A.0.62mm沉降B.-0.62mm沉降C.-0.62mm隆起D.14.14mm隆起E.-14.14mm沉降【答案】B27、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定,對符合下述條件,如()的在用橋梁,可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。5)該橋遭受()。(2017真題)(2017檢師真題)A.(主體)嚴重損傷B.橋面嚴重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害【答案】D28、橋梁支座試驗用的壓力試驗機的示值相對誤差最大允許值為()。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.5%【答案】C29、當混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時,該鋼筋()。A.有銹蝕活動性,但銹蝕狀況不確定,可能坑蝕B.有銹蝕活動性,發(fā)生銹蝕概率大于90%C.有銹蝕活動性,嚴重銹蝕可能性極大D.構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域【答案】A30、橋梁荷載試驗加載穩(wěn)定時間要求相對讀數(shù)差滿足()。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A31、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。1)空盒氣壓計測量時,應(yīng)將盒面()放置在被測地點,停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C32、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋,主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu),混凝土強度等級為C50,采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制,纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題。(2)長線法施工工序為()。A.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺座準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整-÷梁段外運一十梁段吊拼B.預(yù)制場、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺座準備-十梁段吊運存放、修整_梁段外運_梁段吊拼C.梁段澆筑臺座準備一預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運存放、修整斗梁段外運-+梁段吊拼D.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整一梁段外運斗梁段吊拼【答案】A33、橋梁承載能力評定時,大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過()的車輛。A.12tB.24tC.30tD.40t【答案】C34、橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于()。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D35、橋梁質(zhì)量評定時,機電工程檢查項目合格率為100%,其他關(guān)鍵項目的合格率應(yīng)不低于()。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】C36、隧道明洞拱背回填施工時,拱圈混凝土達到設(shè)計強度的()且拱頂回填高度達到0.7m以上時,方可拆除拱架。A.0.3B.0.5C.0.7D.1【答案】C37、鋼筋焊接接頭拉伸試驗,有1個試件呈延性斷裂,2個試件發(fā)生脆性斷裂,應(yīng)再取()個試件進行復(fù)驗。A.2B.3C.4D.6【答案】D38、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座設(shè)計豎向轉(zhuǎn)動角度應(yīng)不小于()。A.0.01radB.0.02radC.0.03radD.0.05rad【答案】B39、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》(JTG/TH21-2011)對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進行評定。(5)該橋拱上建筑為7跨簡支T梁,采用鋼支座,由于車輛超載導(dǎo)致其中-片T梁支座處混凝土被壓碎,橋面明顯塌陷。經(jīng)檢查評定,該橋上部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評分分別為61.59、50.37,則該橋的總體技術(shù)狀況分類為()。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D40、對于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗,下列描述正確的是()。A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉,不可在混凝土梁上張拉B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉,不可在臺座上張拉C.鋼絞線的受力長度為4mD.試驗用試樣為3個,試驗結(jié)果取其算術(shù)平均值【答案】D41、隧道長距離超前地質(zhì)預(yù)報,預(yù)報距離一般在掌子面前方()。A.30mB.30-100mC.200m以上D.500m以上【答案】C42、噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證初凝時間不大于()。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】A43、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗中,每一塊試樣的抗壓彈性模量E1為三次加載過程所得的三個實測結(jié)果的算術(shù)平均值。但單項結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的(),否則該試樣應(yīng)重新復(fù)核試驗一次。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】B44、隧道照明與道路照明最大的不同在于()。(2013真題)A.光源不同B.燈具不同C.路面材料不同D.白天照明不同【答案】D45、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.52MPaB.5.57MPaC.5.36MPaD.5.99MPa【答案】C46、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A47、噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個斷面,再從拱頂中線起每隔()鑿孔檢查一個點。A.1mB.2mC.3mD.5m【答案】C48、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害:混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù),采用超聲法進行無損檢測,請回答以下問題。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B49、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中,各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后()結(jié)束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d【答案】B50、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測,根據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(IGJ106-2014)的規(guī)定,應(yīng)埋設(shè)聲測管的數(shù)量為()。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定【答案】B多選題(共20題)1、雷達作為無損檢測技術(shù),在隧道襯砌質(zhì)量檢測中得到廣泛應(yīng)用。16)雷達探測襯砌厚度的原理,是根據(jù)反射回來的電磁波的()來求得天線距反射界面距離。(2018助理真題)A.傳播時間B.混凝土中傳播速度C.幅度D.波形資料【答案】ACD2、橋梁預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗取樣和初應(yīng)力要求()。A.試驗組裝件3個(3個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線)B.試驗組裝件3個(6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線)C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標準值的5%-10%D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標準值的10%-15%【答案】BC3、試述超聲波透射法現(xiàn)場檢測基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)。A.聲速臨界值采用混凝土聲速平均值與2倍聲速標準差之差B.波幅異常時的臨界值采用波幅平均值減6DBC.實測混凝土聲速平均值低于聲速臨界值時,可將其作為可疑缺陷區(qū)域D.當PSD值在某點附近變化明顯時,可將其作為可疑缺陷區(qū)域【答案】ABCD4、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺;凈空變化(周邊收斂)量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題:(5)下列說法中正確的是()A.凈空變化(周邊收斂)量測以水平測線量測為主,必要時可設(shè)置斜測線B.凈空變化(周邊收斂)測點埋設(shè)時可將測樁焊在鋼拱架上C.采用收斂計測量凈空變化(周邊收斂)時只需將每次測取的3組讀數(shù)計算平均值作為本次的凈空值,不需要進行修正D.位移速度在0.2~0.5mm/d時,監(jiān)控量測頻率應(yīng)為1次/(3d)【答案】AD5、下列因素影響混凝土受壓時環(huán)箍效應(yīng)的大?。ǎ?。(2013真題)A.試件尺寸B.試件質(zhì)量C.試件與上下壓板的摩擦阻力D.試件含水率E.試件高徑比【答案】AC6、地質(zhì)調(diào)查法包括()。A.地表補充地質(zhì)調(diào)查B.隧道外地質(zhì)素描C.隧道內(nèi)地質(zhì)素描D.周邊建筑物調(diào)查【答案】AC7、某在用五跨梁橋通過靜載試驗確定其承載力,據(jù)此回答:1)關(guān)于加載方式說法錯誤的是()。A.根據(jù)被測對象的結(jié)構(gòu)情況,選擇儀器精度和量程。B.為加載方便,應(yīng)使用重物加載。C.全部測點連接完成后,應(yīng)抽查連接狀況。D.以使控制截面斷面產(chǎn)生最不利荷載效應(yīng)(內(nèi)力變形最大)荷載作為控制荷載。E.加載的試驗效率系數(shù)宜為0.85~1.05之間?!敬鸢浮緽C8、拱頂下沉量測的目的是()。A.確認圍巖穩(wěn)定性B.判斷支護效果C.指導(dǎo)施工D.預(yù)防拱頂崩塌E.保證施工質(zhì)量和安全【答案】ABCD9、受某橋粱建設(shè)指揮部委托,試驗檢測中心對該項目原材料進行檢測,請結(jié)合工作實際回答以下問題。22).關(guān)于混凝土的拌制和養(yǎng)護用水要求正確的有()。A.預(yù)應(yīng)力混凝土用水pH值>5.0B.鋼筋混凝土用水pH值≥4.5C.使用年限為100年的結(jié)構(gòu)混凝土,氯離子含量不得超過500mg/LD.使用鋼絲或熱處理鋼筋的預(yù)應(yīng)力混凝士,氯離子含量不得超過350mg/L【答案】ABCD10、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外,還需進行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強度,請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。A.宜在磨平機上磨平端面B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥漿補平C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°D.芯樣裂縫不得大于0.1mm【答案】ABC11、水泥混凝土粗集料性能應(yīng)滿足()要求。A.質(zhì)地堅硬B.級配合理C.粒形良好D.吸水率大E.潔凈【答案】ABC12、檢算在用橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承載能力極限狀態(tài)評定的內(nèi)容包括()。A.強度B.剛度C.抗裂性D.穩(wěn)定性【答案】AD13、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗,橋面凈寬為2x1.0m(人行道)+7.5m(車行道)=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。A.應(yīng)變B.撓度C.實際沖擊系數(shù)D.裂縫【答案】ABD14、隧道襯砌厚度常用的檢測方法有()。A.直接測量法B.沖擊一回波法C.超聲發(fā)射法D.激光斷面儀法E.地質(zhì)雷達法【答案】ABCD15、公路隧道的特
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