朝陽東路改造工程設(shè)計說明書

朝陽東路改造工程DL-03第1頁共30頁設(shè)計說明書一、工程概述1、地理位置大石街位于廣州市番禺區(qū)西北部，北隔大石水道及三枝香水道與洛浦街辦相望，東側(cè)與南村鎮(zhèn)相鄰，西、南與鐘村鎮(zhèn)接壤，本工程位于大石街中部建成區(qū)，西起G105國道，東至番禺大道，沿線開發(fā)程度較高，相交道路分別有愛華路、建華路、祥和路、新光快速路及富山北路等；道路沿線兩側(cè)有購物廣場、福泰園、富麗小學、商業(yè)街、富麗中學、濱江綠園、錦繡銀灣、番禺香江大酒店等大型住宅區(qū)、學校及酒店。本工程路線全長約1.96Km，為一條東西走向的城市次干道。圖1-1項目地理位置圖2、工程建設(shè)的意義及必要性（1）是實現(xiàn)新時期廣州城市總體規(guī)劃“南拓、北優(yōu)、東進、西聯(lián)、中調(diào)”發(fā)展戰(zhàn)略的需要；（2）是大石街改善民生和服務(wù)，努力建設(shè)和諧大石的需要；（3）是適應交通量迅速增長、提高城市路網(wǎng)服務(wù)水平的需要。（4）是促進項目沿線經(jīng)濟發(fā)展的需要；（5）是村居環(huán)境完善和提升的需要。（6）朝陽東路現(xiàn)狀為城市支路，主車道雙向兩車道，輔道雙向兩車道；但由于周邊小區(qū)商鋪較多，現(xiàn)狀輔道基本已停滿私家車無法正常行駛。本次改造將現(xiàn)狀綠化帶鏟除拓寬現(xiàn)狀行車道，改造后為雙向四車道，按城市次干道標準進行設(shè)計；在通行能力與道路等級都有所提高，且解決了周邊居民出行擁堵的情況；排水方面由于現(xiàn)狀排水管徑較小暴雨時會出現(xiàn)浸水情況，本次改造根據(jù)最新暴雨強度公式，計算出雨水管徑，加大排水雨水管，改善浸水情況；綜上所述本次改造勢在必行。3、工程概況朝陽東路西起G105國道，東止于番禺大道，現(xiàn)狀路幅寬度約20~26m，定義為城市次干路，時速40km/h，全長約1.96km。本工程部分路段道路兩側(cè)布置有單車道輔道，現(xiàn)狀輔道均被道路兩側(cè)商鋪停有電動車或小貨車；主車道為雙向2車道，主車道兩側(cè)布置有停車帶，現(xiàn)狀交通較為混亂擁堵。4、設(shè)計范圍及設(shè)計內(nèi)容（1）設(shè)計范圍朝陽東路西起G105國道，東止于番禺大道，全長1.96km，道路等級為城市次干路，設(shè)計車速40km/h，道路改造寬度為21~26.5m，為雙向4車道。（2）改造設(shè)計內(nèi)容1）現(xiàn)狀砼路面加鋪瀝青罩面：4cm細粒式改性瀝青砼(AC-13C)+5cm中粒式瀝青砼（AC-20C）+1cm下封層及聚酯纖維布；依據(jù)路面檢測報告對病害進行處理。2）拆除現(xiàn)狀側(cè)綠化帶，新建鋼筋砼路面加鋪瀝青罩面。3）人行道升級改造采用透水砼人行磚及C30砼路緣石等并預留人行道行道樹孔。4）根據(jù)番禺區(qū)最新暴雨強度計算，現(xiàn)狀雨水管管徑無法滿足最新要求，本次需加大現(xiàn)狀雨水管管徑，并對現(xiàn)狀檢查井井蓋進行更換和升高。5）交通工程主要是加鋪瀝青罩面后重新標畫標線、增加標志牌設(shè)置及預埋交通信號系統(tǒng)管線。6）照明工程拆除現(xiàn)狀路燈并新建LED節(jié)能燈。7）電力工程10KV高壓電下地，新建12線電力管溝8）綠化工程拆除現(xiàn)狀綠化帶喬木，人行道新建行道樹。5、勘察設(shè)計過程（1）2018年3月底我院受業(yè)主委托；（2）2018年3月初與建設(shè)單位完成現(xiàn)場踏勘和落實建設(shè)單位初步要求；（3）2018年3月中提交方案設(shè)計，建設(shè)單位初步明確建設(shè)要求。6、設(shè)計依據(jù)設(shè)計主要依據(jù)如下：（1）本單位收集的大石街部分規(guī)劃資料；（2）實測1：500地形圖；（3）建設(shè)單位相關(guān)建設(shè)要求。（4）《大石街朝陽東路改造工程初步設(shè)計評審會議專家組意見》。（5）大石街朝陽東路改造工程各部門征詢意見復函。7、采用的相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標準（1）道路路線、路基、路面1）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》 （CJJ37-2012）；2）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）；3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）；4）《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》（CJJ193-2012）；5）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220-95）；6）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》 （CJJ152-2010）；7）《無障礙設(shè)計規(guī)范》 （GB50763-2012）；8）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；9）《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012）；10）《公路工程技術(shù)標準》 （JTGB01-2014）；11）《公路路線設(shè)計規(guī)范》 （JTGD20-2017）；12）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGT79-2012）；13）《公路路基設(shè)計規(guī)范》 （JTGD30-2015）；14）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 （JTGD50-2006）；15）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 （JTGD40-2011）；16）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF10-2006）；17）《公路路面基層施工技術(shù)細則》 （JTGF20-2015）；18）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》 （JTG/TF30-2014）；19）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF40-2004）；20）《公路工程水泥混凝土及水泥混凝土試驗規(guī)程》 （JTGE30-2005）；21）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 （JTGE20-2011）；22）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（第一冊土建工程） （JTGF80/1-2004）。（2）道路排水1）《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB50014-2006（2016年版）；2）《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB50013-2006）；3）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-1998）；4）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2017）；5）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-1998）；6）《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》（CECS164-2004）；7）《HDPE高密度聚乙烯雙壁波紋管工程技術(shù)規(guī)程》8）《高密度聚乙烯雙壁波紋管管道設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)程》9）《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3091-2008）；10）《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》（GB50235-2010）；11）《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50683-2011）；12）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）；13）《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》（GB50141-2008）；14）《廣州市中心城區(qū)暴雨公式及計算圖表）》（廣州水務(wù)局，2011）；15）《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術(shù)規(guī)程》（CJJ181-2012）；16）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50332-2002）；17）《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）；18）《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（DBJ440100/T160-2013）；19）《廣州市排水管理辦法實施細則》（穗水[2013]10號）；20）《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)范》（CJJ143-2010）；21）《預制裝配式鋼筋混凝土排水檢查井標準圖集》；22）《預制裝配式鋼筋混凝土雨水口標準圖集》。（3）道路交通工程1）《中華人民共和國道路交通安全法》；2）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 （GB50688-2011）；3）《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》 （GB50343-2004）；4）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 （JTGD81-2006）；5）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》 （JTG/TD81-2006）；6）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF71-2006）；7）《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》 （JTGD82-2009）；8）《道路交通標志和標線》第1部分總則（GB5768.1-2009）；9）《道路交通標志和標線》第2部分道路交通標志（GB5768.2-2009）；10）《道路交通標志和標線》第2部分道路交通標線（GB5768.3-2009）；11）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；12）《新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》（GB/T21388-2008）；13）《視覺信號表面色》（GB/T8416-2003）；14）《公路交通標志反光膜》（GB/T18833-2012）；15）《緊固件機械性能》（GB/T3098-2010）；16）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》（GB/T6892-2006）；17）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）；18）《路面標線涂料》（GB/T280-2004）；19）《路面標線涂料》（GA/T298-2001）；20）《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）；21）《廣州市DP—J2003型路牌制作安裝技術(shù)規(guī)范》廣州市地名委會辦公室；22）廣州市公安局交警支隊《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計技術(shù)指引》（第一分冊非電類交通管理設(shè)施部分）（2014年12月）；23）廣州市公安局交通警察支隊《廣州市道路交通指路標志系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指引》（2013年9月）；24）廣州市建設(shè)委員會《廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》；25）廣州市建設(shè)委員會《關(guān)于進一步規(guī)范建設(shè)工程現(xiàn)場圍蔽的通知》（穗建質(zhì)[2014]3205號）；26）《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》GA/T900-2010。（4）道路照明1）《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ45-2015）；2）《高桿照明設(shè)施技術(shù)條件》（CJT457-2014）；3）《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB50054-2011）；4）《交流電力裝置的接地設(shè)計規(guī)范》（GB/T50065-2011）；5）《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB50217-2007）；6）《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》（GB50053-2013）；7）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057-2010）；8）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ89-2012）；9）《印發(fā)廣東省推廣使用LED照明產(chǎn)品實施方案的通知》（粵府函[2012]113號）；10）《道路照明用LED燈性能要求》（GB/T24907-2010）；11）《廣東省地方標準LED路燈》（DB44/T609-2009）；12）《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（DBJ440100T160-2013）。（5）道路綠化1）《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》（GJJ/T82-99）；2）《園林綠化工程施工及驗收規(guī)范》CJJ82-2012；3）《總圖制圖標準》（GB/T50103-2010）；4）《風景園林圖例圖示標準》CJJ67-95；5）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ82-2012）；6）《大樹移植的操作規(guī)程》；7）廣州市有關(guān)綠化、質(zhì)量和安全的規(guī)定。二、建設(shè)條件1、自然條件（1）氣候項目所經(jīng)區(qū)域位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風海洋性氣候，全年降水豐沛，雨季明顯，日照充足。夏季炎熱，冬季比較溫暖。番禺區(qū)境內(nèi)氣溫受地形和季風的影響，多年平均氣溫21.9°C，1月平均溫度13.4°C，7月平均氣溫28.2°C；極端最高氣溫38.2°C，極端最低氣溫-0.5°C。從5月中旬至10月中旬，氣溫變化最小，平均在25°C～28°C之間。2月份溫度變化最大，乍暖還寒，忽冷忽熱，相差可近一倍。高低溫差15.2°C。日夜溫差不大，在6°C～9°C之間。境內(nèi)雨量充沛，年平均降雨量1635.6mm，歷年最大年降雨量為2652.8mm，歷年最小年降雨量為1030.1mm。南部降雨稍多，年均1600～1700mm，北部與中部稍少，年均1400～1600mm。最大一日降雨量為255.6mm，雨季集中在4～10月。相對濕度一般是81%～84%。其季節(jié)變化，1月份約為73%，4月偏南氣流活躍時為86%，7月約為84%，10月約為79%。雷：一年最多雷雨天數(shù)為98天，最少為50天，平均每年為74.9天。霧：一般出現(xiàn)在冬～春季，秋季偶有出現(xiàn)。5～11月一般無霧。霧多發(fā)于凌晨，中午后消散，番禺站統(tǒng)計，一年最多霧日不超過21天，最少為3天，平均為8.2天。年平均日照2000小時左右，南部比北部約多100小時。中部年約1946.5小時，最多為2449.5小時，最少為1567.4小時。日照月份分布，5～12月各月份均在150小時以上，其中7月最多達238.3小時。8月次之，為222小時。最少是2～3月，每月日照100小時左右。低溫期短，無霜期長。最低氣溫低于5°C的天數(shù)歷年平均約8天，主要出現(xiàn)在1月份。約有一半年份出現(xiàn)霜凍。平均初霜1月6日，終霜1月20日。最早初霜是1962年12月3日，最遲終霜為1974年2月27日。無霜期年約352天。本項目屬沿海平原地區(qū)，風向以偏東風或東南風為主，年均風速2.4m/s。冬季1月，風向以偏北風為主；春季4月，風向不甚穩(wěn)定，以南或東南風為主；夏季7月，盛行風向是東南風；秋季10月，以偏北風為主，全年少吹西風。各季的平均風速相差不大。由于太平洋熱帶氣團和印度洋赤道氣團的影響，每年7～9月常有臺風侵襲，區(qū)內(nèi)主要災害性氣候為臺風伴暴雨及雨季洪澇災害毀壞公路、橋梁工程。綜上所述，擬建項目區(qū)6月份降雨量大，6～8月份風速大，對施工有一定的影響，應注意合理安排工期。（2）地形地貌路線所經(jīng)過的地貌為珠江三角洲平原地帶，地勢起伏較小，地面標高在2~4m之間(國家85高程)。道路沿線民居、小區(qū)、學校密集，村落民房距離較近。土地類別以建筑用地為主。（3）水文地質(zhì)項目所在地地處珠江三角洲，河涌交錯，水系較發(fā)達，隸屬珠江水系，所在地段水源較為豐富。沿線地下水為第四系孔隙潛水及承壓水，主要含水層為中砂、粗砂層。地下水主要靠大氣降水和河水側(cè)滲補給。其水位受大氣降水及河水控制。沿線水文地質(zhì)情況較好，地下水水質(zhì)較好，對混凝土影響不大。沿途主要經(jīng)過大山西涌和大山東涌，呈南北走向流入珠江。（4）工程地質(zhì)條件1）地層巖性據(jù)現(xiàn)場勘探資料，構(gòu)成場地的地層為：第四系人工填土層(Q4ml)、海相沉積層(Q4mc)和侏羅系基巖（J）。其巖性特征自上而下描述如下：1、第四系人工填土層(Q4ml)①素填土：褐黃色、紅褐色，稍濕，松散，填料主要為黏性土，局部夾有碎石、塊石，局部鉆孔砼地面下有約0.5m灰白色石粉，頂部0.2m為砼地面。場地內(nèi)鉆孔均有分布，層厚1.20～2.20m，平均厚度1.82m。2、第四系海相沉積層(Q4mc)②1淤泥：深灰色、灰黑色，飽和，流塑，含腐殖質(zhì)，有臭味，夾有少量粉砂及小貝殼，局部為淤泥質(zhì)土，有光澤，干強度低，韌性低。場地內(nèi)鉆孔均有分布。厚度11.10～13.60m，平均12.02m。層面標高-0.22～1.58m。②2粉砂：灰色、深灰色，飽和，松散，石英質(zhì)，級配不良，夾有較多小貝殼及淤泥質(zhì)土。ZK12～ZK20孔有分布。厚度1.40～2.60m，平均1.99m。層面標高-12.04～-9.89m。3、侏羅系泥質(zhì)粉砂巖（J）③強風化泥質(zhì)粉砂巖：褐紅色，局部青灰色，結(jié)構(gòu)大部分破壞，風化裂隙很發(fā)育，裂隙面鐵質(zhì)浸染，用鎬可挖，干鉆不易鉆進，巖芯風化呈堅硬土狀，手可捏碎，遇水易軟化，夾有碎巖狀，手可扳斷。場地內(nèi)鉆孔均有分布。揭露厚度2.00～4.20m，平均3.37m。層面標高-13.84～-11.08m。2）構(gòu)造運動、地震根據(jù)現(xiàn)行國家標準的中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）、1：400萬《中國地震烈度區(qū)劃圖》及1：180萬《廣東省地震烈度區(qū)劃圖》，本場地的地震動參數(shù)加速度為0.10g，地震基本烈度為7度。3）不良地質(zhì)與特殊地質(zhì)現(xiàn)象本區(qū)段不存在土洞、溶洞、采空區(qū)等不良地質(zhì)，亦未發(fā)現(xiàn)有污染土和含有有毒氣體的土層。場地分布②2粉砂等飽和砂土，根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）進行砂土液化判別，經(jīng)判別②2粉砂層為可液化砂土，建議設(shè)計考慮采取抗液化措施。特殊性巖土本區(qū)段分布的主要軟層為②1淤泥。全路段見及。呈流塑狀，具有含水量特高、透水性差、壓縮性高、中等靈敏性、抗剪強度低、承載力低等特征，當發(fā)生地震或受其它震動力的影響時，土層結(jié)構(gòu)容易受到破壞，使土的抗剪強度低、承載力大大降低，造成土體下陷或土體變形，并引起構(gòu)筑物的不均勻下沉。4）工程地質(zhì)條件評價區(qū)域內(nèi)地形平坦，地層結(jié)構(gòu)較簡單，現(xiàn)狀道路運營多年，沉降已基本穩(wěn)定，無需進行特殊處理。2、建筑材料及運輸條件（1）建筑材料1）石料：工程所需的石料需外購，周邊地區(qū)的清遠、鶴山境內(nèi)的石場及花都獅嶺石場生產(chǎn)的石料均為花崗巖，質(zhì)地堅硬，強度較高，儲量豐富，開采規(guī)模大，可滿足工程需要。2）砂料：本項目北臨珠江，珠江水系中的九江水道、西江、北江中上游均產(chǎn)中、粗石英砂，砂質(zhì)純潔、質(zhì)地堅硬，是路面、橋梁良好的建筑材料。3）路基填料：擬建項目沿線大部分路段地勢平坦，鄉(xiāng)鎮(zhèn)眾多，經(jīng)濟發(fā)達，難以集中取土。近期廣州市加大環(huán)保力度，導致土源緊缺。但本項目屬舊路改造項目，基本無新建或擴建路基，路基所需少量土石方可就近解決。4）工程用水：本項目位于建成區(qū)，可接駁市政給水網(wǎng)中的水作為工程用水和生活用水。5）工程用電：本項目位于建成區(qū)，地處位置電網(wǎng)發(fā)達，當?shù)夭块T對本項目將會給予積極配合，能夠保證工程用電。6）鋼材、水泥、木材、石油瀝青：本項目建設(shè)所需建筑材料數(shù)量較大，原則上按市場價在市場上統(tǒng)一購買。為保證材料的品質(zhì)，業(yè)主可根據(jù)市場情況，選擇信譽好、質(zhì)量可靠的生產(chǎn)廠家或廠商，采取定購的方式購買，亦可采用招標方式進行購買。（2）運輸條件建筑所需的材料，設(shè)備等均可通過陸地交通。3、道路沿線建設(shè)條件本項目位于番禺區(qū)西北部，項目均位于大石街的建成區(qū)。（1）紅線范圍用地現(xiàn)狀及評價項目屬舊路改造，道路周邊均屬建成區(qū)，項目實施范圍均在現(xiàn)狀道路范圍內(nèi)實施，不存在征用土地情況。（2）工程現(xiàn)狀分析朝陽東路西起G105國道，東止于番禺大道，全長1.96公里，寬20~26m米，沿線開發(fā)程度較高，相交道路分別有愛華路、建華路、祥和路、新光快速路及富山北路等；道路沿線兩側(cè)有購物廣場、福泰園、富麗小學、商業(yè)街、富麗中學、濱江綠園、錦繡銀灣、番禺香江大酒店等大型住宅區(qū)、學校及酒店現(xiàn)狀道路為水泥混凝土路面，局部路段存在病害現(xiàn)象，路緣石是為混凝土緣石，局部有破損，人行道為普通人行道磚，局部人行道存在破損和不均勻沉降等現(xiàn)象，道路全線有完善的排水管線、照明、電力和通訊等管線，道路兩側(cè)綠化長勢較好。現(xiàn)狀香江大酒店門口前，即K1+840~K1+960，根據(jù)業(yè)主反映存在積水現(xiàn)象。（3）現(xiàn)狀管線根據(jù)業(yè)主提供資料顯示現(xiàn)狀人行道上管線密布,工程有電信（D）、給水（J）、電力（L）、雨水(Y)、污水(W)、路燈(LD)、煤氣（M）、公安交通（X）、排水（P）等現(xiàn)狀管線，主要分布在行車道及人行道上。（4）現(xiàn)狀河涌現(xiàn)狀河涌主要有大山西涌（現(xiàn)狀寬度20m）和大山東涌（現(xiàn)狀寬度21m），是道路所經(jīng)地區(qū)地塊的主要防洪排澇河涌，水流方向均流向三支香水道。大山西涌規(guī)劃河底高程為-1.585m，大山東涌河底高程為-1m。大山西涌和大山東涌平均常水位均為1.042m，平均洪水位為1.342m。設(shè)計防洪標高為：1.842m。三、總體設(shè)計1、主要技術(shù)標準（1）道路等級：城市次干路；（2）設(shè)計速度：40km/h；（3）車道寬度標準路段按雙向四車道布置，局部位置縮窄行車道；（4）路拱橫坡：按現(xiàn)狀道路橫坡，一般路段行車道1.5，人行道1.0%；（5）抗震設(shè)防標準按地震基本烈度七度設(shè)防，地震動峰值加速度為0.1g；（6）坐標系統(tǒng):北京坐標系統(tǒng)；（7）高程系統(tǒng)：85國家基準高程。2、線路平面設(shè)計路線平面根據(jù)現(xiàn)狀道路進行擬合，道路中線按現(xiàn)狀道路中線布設(shè)，現(xiàn)狀橋梁段線形無法滿足次干路標準，局部位置按規(guī)范要求進行調(diào)整。3、縱斷面設(shè)計（1）設(shè)計標高為道路中心線路面標高（僅供參考），考慮到本項目屬舊路改造工程，一般路段在現(xiàn)狀道路基礎(chǔ)上等厚加鋪瀝青罩面（4cm細粒式改性瀝青砼(AC-13C)+5cm中粒式瀝青砼（AC-20C）+下封層及聚酯纖維布），局部病害路段需進行病害處治后，調(diào)平至設(shè)計標高再進行路面加鋪。（2）本項目道路兩側(cè)建筑物密集,道路縱坡盡可能按現(xiàn)狀坡度,無法滿足最小縱坡0.3%規(guī)范要求值；（3）縱斷面結(jié)合現(xiàn)場實際情況處理,必須確保加鋪瀝青后人行道路拱坡向行車道,避免雨水反流進周邊建筑；（4）沿線相交道路按設(shè)計要求采用瀝青罩面進行接順處理；（5）重要構(gòu)造物高程現(xiàn)狀橋梁范圍內(nèi)按現(xiàn)狀保留，不進行加鋪瀝青罩面，避免影響橋梁結(jié)構(gòu)安全。4、橫斷面設(shè)計（1）路基標準橫斷面朝陽東路標準橫斷面：K0+000~K0+120段道路寬度為23m=2.87m（人行道及樹池）+10m（行車道）+0.5m（中央護欄）+6.75m（行車道）+2.88m（人行道及樹池）。圖3-1K0+000~K0+200段標準橫斷面圖K0+120~K0+880、K1+180~K1+640段道路寬度為26.5m=4.5m（人行道及樹池）+7.25m（行車道）+0.5m（中央護欄）+10.75m（行車道）+3.5m（人行道及樹池）。圖3-2K0+200~K0+880、K1+280~K1+640段標準橫斷面圖K0+880~K1+180段道路寬度為21m=3.5m（人行道及樹池）+7.25m（行車道）+0.5m（中央分界線）+7.25m（行車道）+2.5m（人行道）。圖3-3K0+880~K1+180段標準橫斷面圖K1+640~K1+960段道路寬度為24.25m=2.5m（人行道及樹池）+10.25m（行車道）+0.5m（中央分界線）+7.25m（行車道）+3.5m（人行道及樹池）。圖3-4K1+180~K1+280、K1+640~K1+960段標準橫斷面圖5、主要技術(shù)標準本項目主要技術(shù)指標見表3-1：表3-1主要技術(shù)標準表序號項目單位規(guī)范值采用指標備注1道路等級城市次干路2計算行車速度km/h50，40，30403行車道寬度m3.53.5+3.5按現(xiàn)狀4路緣帶m0.5/0.250.255凈空高度m4.556車行道橫坡％1～21～2按現(xiàn)狀7停車視距m40408平面不設(shè)緩和曲線最小半徑m500500不設(shè)設(shè)超高最小半徑m3003009縱斷面最大縱坡推薦值%6.55現(xiàn)狀橋梁路段最小縱坡推薦值%0.30.041按現(xiàn)狀凸型豎曲線最小半徑m400900凹型豎曲線最小半徑m450100010地震動參數(shù)g（基本烈度）0.1（Ⅶ）四、道路工程1、路基工程（1）路基設(shè)計要點1）路基寬度：按現(xiàn)狀道路寬度改造；2）路拱橫坡采用1~2%；3）路基填筑材料回彈模量≥30Mpa，允許彎沉值≤260x10-2mm。4）路基本項目局部地段有拓寬車道，拓寬處路基壓實度要求見下表4-1示。表4-1路基壓實度（重型壓實標準）填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基0～80≥9431080～150≥92315＞150≥91215零填及挖方路基0～30≥9461030～80-410（2）路基施工技術(shù)要求側(cè)綠化帶開挖的土方必須及時清理運走，路基施工不得影響周邊居民日常生活。（3）路基質(zhì)量檢測驗收標準1）路基壓實度檢查數(shù)量：每1000m2，每壓實層抽檢3點。2）路基允許偏差及檢驗頻率見下表4-2示。表4-2路基允許偏差及檢驗頻率表項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍(m)點數(shù)路床縱斷面高程(mm)-20+20201水準儀測量路床中線偏位(mm)≤302經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度(mm)≤1520路寬(m)<91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值9~152>153路床寬度(mm)不小于設(shè)計值+B401鋼尺量路床橫坡(mm)±0.3%且不反坡20路寬(m)<92水準儀測量9~154>156邊坡(mm)不陡于設(shè)計值202用坡度尺路基質(zhì)量檢驗嚴格按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的規(guī)定與要求進行。（4）路基處理根據(jù)路面檢測報告顯示現(xiàn)狀輔道路基、路面承載力彎沉值均達到設(shè)計標準，則現(xiàn)狀輔道符合道路拓寬加鋪瀝青罩面要求；根據(jù)地質(zhì)鉆探資料顯示地基淤泥質(zhì)層平均深度達12.5m，但朝陽東路常年通車路基趨于穩(wěn)定，且原有路基已加固處理，本次新建路基為防止不均勻沉降，在管道開挖路段，管基均采用1m拋填片石并采用中粗砂進行密實；在現(xiàn)狀側(cè)綠化帶及路面加寬路段，路基均按50cm厚碎石砂進行換填壓實，再新建路面結(jié)構(gòu)。（5）換填碎石砂1）設(shè)計要點側(cè)綠化帶及拓寬路面路段路基范圍內(nèi)的樹根及軟土須清除，要求換填深度為0.5m。②填材料為碎石砂，碎石砂中的碎石與砂的比例為7：3。換填后的地基承載力不小于90KPa。2、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）設(shè)計原則按照《公路自然區(qū)劃圖》，本工程屬于IV7華南沿海臺風區(qū)，路面設(shè)計應根據(jù)使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件密切結(jié)合當?shù)貙嵺`經(jīng)驗，在滿足交通量和使用要求的前提下，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則，進行路面設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全可靠、有利于機械化、工廠化施工的路面方案。路面結(jié)構(gòu)層所選材料應滿足強度、穩(wěn)定性和耐久性的要求。（2）設(shè)計標準1）道路等級：城市次干道；2）設(shè)計車速：40km/h；3）設(shè)計標準軸載：BZZ-100；4）路面設(shè)計累計軸次：25×106（次/車道）；5）設(shè)計使用年限：瀝青路面次干路15年。（3）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計1）行車道=1\*GB3①根據(jù)建設(shè)單位意見，本項目瀝青罩面原則上等厚加鋪，局部位置采用AC-20C中粒式瀝青混凝土進行調(diào)平：4cmAC-13C細粒式改性瀝青混凝土；乳化瀝青黏層；平均8cmAC-20C中粒式瀝青混凝土；1cm厚乳化瀝青下封層+玻纖網(wǎng)。=2\*GB3②拓寬及修補段行車道路面結(jié)構(gòu)：4cmAC-13C細粒式改性瀝青混凝土；乳化瀝青黏層；5cmAC-20C中粒式瀝青混凝土；1cm厚乳化瀝青下封層+玻纖網(wǎng)；24cm抗彎拉強度5.0MPa水泥砼；20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石；20cm4%水泥穩(wěn)定石屑。2）人行道6cm厚人行道透水磚磚；3cm厚M10水泥砂漿；20cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑。局部位置加鋪瀝青大于10cm厚度，采用AC-20C中粒式瀝青混凝土進行調(diào)平。（4）現(xiàn)狀橋梁位置不加鋪瀝青罩面由于現(xiàn)狀橋梁位置已是瀝青路面，且路面情況較好，本次改造不對橋梁段進行銑刨或加鋪，只進行病害處理。（5）設(shè)計要點1）瀝青混凝土面層設(shè)計要點①行車道新建瀝青砼路面上面層采用細粒式改性瀝青砼(AC-13C)，中面層采用中粒式瀝青砼(AC-20C)。②在上面層拌制瀝青混合料過程中采用腈綸纖維，摻加纖維不僅為了吸油，防止瀝青滴漏，而且還具有加勁、分散、穩(wěn)定和增粘作用，，摻入量為質(zhì)量的0.3%；同時于中面層添加抗車轍劑，摻入量為質(zhì)量的0.4%。③各結(jié)構(gòu)層設(shè)計彎沉值見下表4-3示。表4-3設(shè)計彎沉值結(jié)構(gòu)層設(shè)計彎沉值（0.01mm）瀝青混凝土上面層18.93瀝青混凝土中面層20.37④瀝青混凝土面層壓實度不小于98%。=5\*GB3⑤現(xiàn)狀砼路面應先進行主要病害處理，再銑刨1cm厚水泥混凝土路面后方可進行瀝青罩面工作。2）基層、底基層設(shè)計要點①基層采用5%水泥穩(wěn)定級配碎石，層底最大拉應力0.064MPa。底基層采用4%水泥穩(wěn)定石屑，層底最大拉應力0.082MPa。=3\*GB3③基層設(shè)計彎沉值見表4-4示，材料設(shè)計計算參數(shù)見表4-5示。表4-4設(shè)計彎沉值結(jié)構(gòu)層設(shè)計彎沉值（0.01mm）基層24.77底基層69.17表4-5路面結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計計算參數(shù)結(jié)構(gòu)層抗壓模量（MPa）劈裂強度（MPa）7d無側(cè)限抗壓強度(MPa)壓實度（%）基層15000.53.5≥98底基層10000.42.5≥97（6）瀝青面層技術(shù)指標及材料要求1）路面結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計計算參數(shù)見表4-6示。表4-6路面結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計計算參數(shù)2）瀝青面層原材料的技術(shù)要求①瀝青面層用基質(zhì)瀝青采用道路重交通瀝青AH-70，瀝青應滿足下表4-7要求。表4-770號A級道路石油瀝青技術(shù)要求指標單位技術(shù)要求試驗方法針入度（25℃,5s,100g0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI—-1.5～1.0T0604軟化點（R&B），不小于℃46T060660℃Pa·s180T062010℃cm15T060515℃cm100T0605蠟含量（蒸餾法），不大于％2.2T0615閃點，不小于℃260T0611溶解度，不小于％99.5T0607密度（15℃g/cm3實測記錄T0603TFOT(或RTFOT)后質(zhì)量變化，不大于％±0.8T0610或T0609殘留針入度比（25℃％61T0604殘留延度（10℃cm6T0605②改性瀝青改性瀝青應在施工現(xiàn)場加工生產(chǎn)，采用SBS改性劑，摻入量5.5%，改性瀝青應滿足下表4-8的技術(shù)要求，設(shè)計建議采用通過權(quán)威部門認可并有生產(chǎn)經(jīng)驗的生產(chǎn)廠家的改性瀝青。表4-8改性瀝青技術(shù)要求指標單位SBS類（I—D類）試驗方法針入度25℃,100g0.1mm40～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于0T0604延度5℃，5cmcm20T0605軟化點TR&B，不小于℃60T0606運動粘度135℃Pa·s3T0625、T0619閃點，不小于℃230T0611溶解度，不小于%99T0607彈性恢復25℃%75T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，不大于℃2.5T0661TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化，不大于%±1.0T0610或T0609針入度比25℃%65T0604延度5℃cm15T0605青面層用粗集料粗集料必須使用堅韌、粗糙、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，必須嚴格限制集料的扁平顆粒含量；粗集料采用優(yōu)質(zhì)微風化玄武巖材料軋制的碎石，面層瀝青結(jié)構(gòu)層用礦料級配組成要求如表4-9，粗集技術(shù)指標應滿足表4-10及表4-11要求。表4-9礦料級配組成要求級配通過下列篩孔（方孔篩，㎜）的質(zhì)量百分率（%）類型31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090～10060～8030～5320～4015～3010～237～185～124～8AC-20C10090～10074～9062～8250～7032～4622～3616～2810～226～164～123～7AC-25C10090～10070～9060～8251～7340～6524～4814～3210～247～186～144～103～7表4-10瀝青面層采用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位技術(shù)指標要求試驗方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%2022T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2828T0317表觀相對密度，不小于－2.602.6T0304吸水率，不大于%2.02.0T0304堅固性，不大于%1212T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%%%151015181015T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，%11T0310軟石含量，不大于%35T0320表4-11粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）試驗方法粗集料的磨光值PSV,不小于表面層42T0321粗集料和瀝青的粘附性，不小于表面層5T0616其他層次4T0663④瀝青面層用細集料應采用堅硬的機制砂，也可以從潔凈的石屑中篩取4.75～0.3mm部分作為機制砂使用，嚴禁使用天然砂。相關(guān)技術(shù)指標滿足下表4-12表4-12瀝青面層用細集料技術(shù)指標指標單位技術(shù)要求試驗方法表觀相對密度不小于t/m2.50Τ0328堅固性（>0.3㎜部分）不小于%12Τ0340含泥量>0.075㎜顆粒含量不大于%3Τ0333砂當量不小于%60Τ0334菱角性（流動時間）不小于S30Τ0345亞甲藍值不大于g/kg25Τ0346⑤瀝青面層用礦粉應滿足下表4-13技術(shù)指標要求：表4-13瀝青面層用礦粉表技術(shù)指標指標質(zhì)量要求試驗方法視密度不小于（t/m3）2.50Τ0352含水量不小于（%）1Τ0103烘干法粒度范圍<0.6㎜（%）<0.15㎜（%）<0.075㎜（%）10090～10075～100Τ0351外觀無閉粒、不結(jié)塊親水系數(shù)不大于1Τ0353塑性指數(shù)不大于（%）4Τ0354⑥瀝青面層混合料技術(shù)要求對于瀝青路面層，除要求其使用的重交瀝青、改性瀝青、礦料等原材料應滿足規(guī)定的要求外，施工單位還必須根據(jù)設(shè)計要求的技術(shù)指標，遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG-F40-2004）中關(guān)于熱拌配合比設(shè)計的目標配合比，生產(chǎn)配合比及試拌鋪驗證的三個階段，確定礦料級配和最佳瀝青用量，提供滿足設(shè)計參數(shù)要求的瀝青混合料。上面層AC-13C采用改性瀝青，其馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)要求見表4-14。對于改性瀝青混泥土要求馬歇爾試驗溫度提高10～20℃。同時，要求進行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性能等試驗，其技術(shù)指標應滿足表4-15表4-14馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法不使用改性瀝青使用改性瀝青馬歇爾試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmT0702馬歇爾試件擊實次數(shù)兩面擊實50次T0702空隙率VV％3～4T0705礦料間隙率VMA不小于％17.0T0705粗集料骨架間隙率VCAmix不大于VCADRCT0705瀝青飽和度VFA％75～85T0705穩(wěn)定度不小于kN5.56.0T0709流值mm2～5－T0709謝倫堡瀝青析漏試驗的結(jié)合料損失％不大于0.2不大于0.1T0732肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水飛散試驗％不大于20不大于15T0733表4-15馬歇爾試驗有關(guān)技術(shù)指標試驗項目技術(shù)指標備注AC-13C水穩(wěn)定性試驗：殘留馬歇爾穩(wěn)定度凍融融劈裂試驗殘留強度比>85%>80%彎曲試驗破壞應變（-10℃，50㎜>2500μ∈車試驗動穩(wěn)定度（60℃>2800次/㎜瀝青與石料的粘附性>4級滲水系數(shù)<120mL/ｍin試驗參數(shù),不做竣工驗收用⑦表面層抗滑技術(shù)指標按下表4-16的要求執(zhí)行。表4-16表面層抗滑技術(shù)指標年平均降雨量（mm）交工檢測指標值橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度TD（mm）>1000≥54≥0.55⑧AC-13C中的纖維穩(wěn)定劑選用木質(zhì)纖維，纖維應能承受250℃以上高溫條件，不變形、不變質(zhì)、不脆化，化學穩(wěn)定性好，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康，纖維必須在混合料拌和過程中能充分分散均勻。纖維應存放在室內(nèi)或由棚蓋的地方，松散纖維在運輸劑使用中過程中應避免受潮、不結(jié)團。AC-13C中木質(zhì)纖維的摻入量為0.3%，纖維摻入量的允許誤差不宜超過5%，其質(zhì)量技術(shù)指標應符合下表4-17表4-17木質(zhì)纖維技術(shù)指標項目單位指標試驗方法纖維長度mm6水溶液用顯微鏡觀測灰分含量％18±5高溫590～600℃燃燒后測定殘留物PH值－7.5±1.0水溶液用PH試紙或PH計測定吸油率，不小于-纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量（7）舊砼路處理朝陽東路路面局部存在病害現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為砼板塊破碎、脫空、斷角板、接縫啃邊、錯臺、沉陷和接縫填料散失、老化、脫落等情況。為保證罩面后的路面質(zhì)量，延緩反射裂縫的發(fā)生，在對舊水泥砼路面進行罩面之前，應對舊水泥砼路面病害進行徹底處理。處理具體如下：1）破碎板處理對于裂縫將板塊分成三塊或三塊以上的破碎板，采用換板處理，換板采用素砼板。對于新?lián)Q板與舊板之間應設(shè)拉桿和傳力桿，采用植筋方式設(shè)置。2）脫空板處理采用彎沉儀對每塊板進行彎沉值測定，對于脫空板彎沉值如小于0.45mm，則采用壓漿處理，壓漿后兩相鄰板間彎沉差控制在0.06mm以內(nèi)；如大于0.45mm，則采用換板處理。3）斷角板、接縫啃邊處理：按破裂面的大小確定切割范圍，作補塊處理。4）斷縫板處理根據(jù)其損壞程度，分別采用灌縫、局部修補、整板更換的方法。對裂縫寬度小于3mm的板塊，采用環(huán)氧樹脂灌縫；對貫穿全厚寬度大于3mm小于15mm的中等裂縫，采用條帶罩面修補；對寬度大于15mm的嚴重裂縫采取整板鑿除，重新澆筑新的混凝土板塊，可摻入快速修補劑，使強度更高、粘結(jié)更強、養(yǎng)護期短，24小時即可開放交通。5）接縫病害處理如現(xiàn)有路面出現(xiàn)填縫料散失、老化、脫落等情況，應在加鋪瀝青混凝土罩面前對原有縱、橫縫填縫料進行清縫，重新灌注瀝青瑪蹄脂，確保填縫料飽滿、密實、粘接牢固。6）錯臺處理由于基層強度不足或滲水軟化，以及路基不均勻沉降，造成混凝土板嚴重錯臺，如反彎沉值小于0.14mm可采用磨平法或填平法進行處理。如大于0.14mm則可采用脫空板處理方式進行。7）沉陷處理根據(jù)設(shè)計標高對沉陷處板塊整板翻修，并用C15砼調(diào)平，如果沉陷大，按新建路面設(shè)計。8）基層補強如果換板時發(fā)現(xiàn)基層或底基層破碎，則用C15砼補強。（8）水泥砼路面材料要求1）水泥水泥混凝土路面采用42.5R普通硅酸鹽水泥，其物理性能及化學成分應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）表3.1.2中特重交通的要求，水泥的抗折強度和抗壓強度應滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）表3.1.1的要求。2）粗集料粗集料應使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，其技術(shù)指標應滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）表3.3.1中不低于Ⅱ級的要求。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料，應按最大公稱粒徑的不同采用2～4個粒級的集料進行摻配，并應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）表3.3.2合成級配的要求。卵石最大公稱粒徑不大于19.0mm；碎卵石最大公稱粒徑不大于26.5mm3）細集料細集料應采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂，其技術(shù)指標應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）表3.4細集料的級配要求應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）表3.4路面混凝土所使用的機制砂除應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）中表3.4.1和表3.4.2的規(guī)定外，還應檢驗砂漿磨光值，其值宜大于35。4）水清洗集料、拌和混凝土養(yǎng)生所用的水，不應含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類，有機物等。引用水一般適用于混凝土；非飲用水，經(jīng)化學符合下列要求時也可使用：①硫酸鹽含量（按SO42-計）小于0.0027mg/mm3；②含鹽量不超過0.005mg/mm3；③PH值大于4。5）外加劑外加劑的質(zhì)量應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）表3.6.1中的各項技術(shù)要求。6）鋼筋水泥混凝土路面所用鋼筋、傳力桿、拉桿等鋼筋應符合國家有關(guān)標準的技術(shù)要求。鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圓倒角。7）接縫材料應選用能適應混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性好的膨脹板。宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板。其技術(shù)要求應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）中表3.9.1的規(guī)定。8）其他材料傳力桿套（管）帽等其他材料均應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）中的有關(guān)規(guī)定?；炷谅访骛B(yǎng)生劑性能應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T30-2014）中表3.10.3的規(guī)定。3、道路無障礙設(shè)計（1）本項目設(shè)無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘障者行進盲道，以引導視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進盲道在人行道上連續(xù)鋪設(shè)，寬度為0.3m。行進盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道，對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞行。（2）道路交叉口人行道在對應的人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中三面坡緣石坡道的坡率≤5%。坡道下口高出行車道的地面不得大于10mm，交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路與隔離帶處壓低高度，以滿足輪椅車通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進盲道連接，以使視殘者確認可以通過交叉口。（3）沿線單位出入口車輛進出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，人行道上行進方向的坡道應≤5%，行進盲道連續(xù)通過。沿線單位出入車輛多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡道為1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。（4）公交車站處在人行道對應的位置設(shè)置提示盲道，與輪椅坡道，方便視殘者與肢殘者候車、上下車。人行道上提示盲道與行進盲道連接，提示盲道設(shè)置在行進盲道轉(zhuǎn)折處，并在候車站排一側(cè)設(shè)置長度6m的提示盲道。4、道路排水人行道及車行道的排水通過現(xiàn)狀及新建排水管，按現(xiàn)狀流向排入河涌。五、管線工程1、雨水工程(1)雨水現(xiàn)狀根據(jù)業(yè)主提供資料及現(xiàn)場察看，朝陽東路現(xiàn)狀有雨水系統(tǒng)。朝陽東路道路兩側(cè)有現(xiàn)狀雨水管（d500~1000）收集道路路面水及兩側(cè)地塊水排入現(xiàn)狀大山西涌與大山東涌。本項目的排水按雨、污分流制設(shè)計。（2）市政雨水設(shè)計雨水按分區(qū)、分散就近排放的原則進行排放，根據(jù)本項的實際情況，本項目的雨水分以河涌為界分三段進行收集排放，K0+000～K0+160段現(xiàn)狀雨水管線滿足水力計算，不進行改造；在K0+200至K0+520段新建雨水管，雨水收集后自東往西排放至大山西涌內(nèi)；在K0+780至K0+980段新建雨水管，雨水收集后自西往東排放至大山東涌內(nèi)；在K1+000至K1+800段新建雨水箱涵，雨水收集后自東往西排放至大山東涌內(nèi)；表5-1水力計算表設(shè)計管段編號管長L（m）匯水面積F（ha）管內(nèi)雨水流行時間降雨歷時t（min）暴雨強度q(L/s·ha)設(shè)計流量Q（L/s）管徑D（mm）過水面積A（m2）濕周x（m）水力半徑R（m）設(shè)計坡度I（‰）流速v（m/s）管道輸水能力Qmax（L/s）坡降I*L（m）本段面積（ha）∑累計面積（ha）∑t2=∑L/v（min）t2=L/v（min）K0+000~K0+090900.50.50.001.9410476.30166.718000.5032.5130.20010.77388.300.09K0+090~K0+180900.941.441.941.5911.942448.32451.908000.5032.5130.2001.50.95475.560.135K0+610~K0+520900.420.420.001.6710476.30140.0310000.7853.1420.25010.90704.030.09Y13~Y10904.156.641.670.8511.673451.962100.7016502.1385.1840.41321.773784.950.18Y10~Y7900.457.092.520.8512.521440.682187.1116502.1385.1840.41321.773784.950.18Y7~Y4904.2211.313.370.8513.368430.043404.6116502.1385.1840.41321.773784.950.18Y4~Y1802.0213.334.220.6214.216419.973918.7116502.1385.1840.41332.174635.600.24K0+540~K0+7001601.741.740.002.9710476.30580.1410000.7853.1420.25010.90704.030.16Y14~Y171002.765.412.971.0812.975434.901646.9813501.4314.2410.33821.552216.460.2Y17~Y20902.167.574.050.9014.051421.882235.5315001.7674.7120.37521.662935.490.18Y20~Y23901.819.384.950.9014.954411.622702.7015001.7674.7120.37521.662935.490.18南側(cè)K1+960~K1+900600.760.760.001.1210476.30253.3910000.7853.1420.25010.90704.030.06南側(cè)K1+900~K1+810900.71.461.121.6711.116459.75469.8610000.7853.1420.25010.90704.030.09北側(cè)K1+870~K1+960900.520.520.001.9410476.30173.378000.5032.5130.20010.77388.300.09北側(cè)K1+780~K1+870901.361.881.941.6711.942448.32589.9810000.7853.1420.25010.90704.030.09Y50~Y461203.526.863.621.3713.615427.052050.672.5*1.23.0004.90.6120.81.464370.070.096Y46~Y421204.4311.294.991.3714.988411.253250.082.5*1.23.0004.90.6120.81.464370.070.096Y42~Y39902.5613.856.361.0316.361396.733846.332.5*1.23.0004.90.6120.81.464370.070.072Y39~Y36902.4216.277.390.9617.391386.604402.952.5*1.53.7505.50.6820.81.575868.950.072Y36~Y33901.7217.998.350.9618.349377.684756.152.5*1.53.7505.50.6820.81.575868.950.072Y33~Y301201.1519.149.311.2819.308369.234946.912.5*1.53.7505.50.6820.81.575868.950.096Y30~Y27600.9420.0810.590.6420.586358.615040.602.5*1.53.7505.50.6820.81.575868.950.048Y27~Y24900.8920.9711.220.9621.225353.565189.872.5*1.53.7505.50.6820.81.575868.950.072考慮本項目的道路性質(zhì)和道路橫斷面特點，雨水主管埋設(shè)在行車道中心線偏北側(cè)，通過支管將雨水口收集的雨水匯入檢查井內(nèi)，同時在道路兩側(cè)適當位置設(shè)置支管，把就雨水管網(wǎng)接入新建雨水管內(nèi)。管道敷設(shè)位置在道路中心線偏北側(cè)敷設(shè)雨水管。雨水管布設(shè)在行車道內(nèi)。②雨水量計算A、暴雨強度計算采用廣州市暴雨強度計算公式：q＝5364.927/（t+13.602）0.766式中：q——暴雨強度（L/S/ha）；P——設(shè)計重現(xiàn)期（a）；t——降雨歷時（min）；設(shè)計暴雨強度q值采用《廣州市番禺區(qū)暴雨公式及計算圖表》（廣州市水務(wù)局，2014年3月版）；B、雨水設(shè)計流量計算公式：Q＝Ψ×q×F式中：Q——雨水設(shè)計流量（L/s）；Ψ——徑流系數(shù)；F——集水面積（ha）。③設(shè)計標準及參數(shù)A、設(shè)計重現(xiàn)期P雨水管道設(shè)計重現(xiàn)期采用5年；B、降雨歷時t降雨歷時中地表集水時間t1取10min.C、徑流系數(shù)Ψ水泥砼和瀝青砼路面Ψ取0.9，非鋪砌路面取0.3，綠地取0.15，本設(shè)計取綜合徑流系數(shù)0.7。D、設(shè)計充滿度雨水管道設(shè)計充滿度按滿流設(shè)計。E、設(shè)計流速管道最小流速不小于0.75m/s，下游管道流速大于上游流速；但流速大于1.1m/s時，下游管道可小于上游管道。管內(nèi)最大流速不超過5m/s。F、管道埋深雨水管道埋深為2.65m-4.38m。④雨水管設(shè)計A、雨水管設(shè)計管徑：采用d1000~d1650。雨水箱涵采用2.5mx1.5m和2.5mx1.2m結(jié)構(gòu)。B、雨水管道管材：采用Ⅱ級鋼筋混凝土管。C、管道接口形式：采用承插接口。D、管道基礎(chǔ)：采用槽底夯實后墊粗砂或石屑，還需要設(shè)置135°混凝土基礎(chǔ)。E、管道設(shè)計坡度為：0.1%~0.2%。箱涵設(shè)計坡度為：0.08%F、街坊雨水支管每隔120～200m接現(xiàn)狀雨水管（道路兩側(cè)），并設(shè)置檢查井，管徑采用d1000mm，排水坡度為0.3%。G、雨水口采用平入式進水口，深度為1m，連接平入式進水井支管采用d300砼管，排水坡度為1%，在道路縱坡為小于0.3%的路段，需設(shè)置鋸齒形偏溝，雨水口設(shè)于偏溝最低點。管道檢查井、沉砂井采用混凝土結(jié)構(gòu)。H、管道地基可在路基施工完成后反開挖施工。2、管道施工要求（1）道路路基完成后，即可進行雨水管道開挖施工。管道安裝完成后，應分層回填至管線開挖線，然后再按要求回填至封層土地面標高，壓實度應達到路基設(shè)計要求。（2）管道安裝時，應將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應進行復測，合格后方可進行下一道工序的施工。（3）相鄰的兩節(jié)管道之間應按設(shè)計要求設(shè)置橡膠圈。（4）管道回填前應檢查管道有無損傷或者變形，有損傷、變形的管道應修復或更換。（5）管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi),應采用輕夯壓實,管道兩側(cè)壓實面的高差不應超過30cm。（6）檢查井按設(shè)計圖中的要求施工，井身材料混凝土，采用預制裝配式混凝土井，井面標高與路面平。（7）管槽開挖深度以現(xiàn)狀地面標高為開挖基準線，采用自然放坡開挖和鋼板樁支護；管道安裝完成后，管道回填材料采用中粗砂。4、管道檢測及驗收要求（1）溝槽開挖、地基處理及溝槽回填驗收應符合下列規(guī)定1）地基承載力應滿足設(shè)計要求；2）進行地基處理時，壓實度，厚度滿足設(shè)計要求；3）溝槽開挖的允許偏差應符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）相關(guān)規(guī)定；4）溝槽回填時，回填材料及回填土壓實度應符合設(shè)計要求。(2）管道安裝檢查驗收應符合下列規(guī)定1）砂石基礎(chǔ)的壓實度要符合設(shè)計要求；2）管節(jié)的規(guī)格、性能、外觀質(zhì)量及尺寸公差應符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。3）管節(jié)安裝前應進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應修補并經(jīng)鑒定合格后方可使用。4）管節(jié)安裝前應將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時應使管道中心及內(nèi)底高程符合設(shè)計要求，穩(wěn)管時必須采取措施防止管道發(fā)生滾動。5）采用混凝土基礎(chǔ)時，管道中心、高程復驗合格后，應按本規(guī)范第5，2.2條的規(guī)定及時澆筑管座混凝土。6）柔性接口的鋼筋混凝土管、預(自)應力混凝土管安裝前，承口內(nèi)工作面、插口外工作面應清洗干凈；套在插口上的橡膠圈應平直、無扭曲，應正確就位；橡膠圈表面和承口工作面應涂刷無腐蝕性的潤滑劑；安裝后放松外力，管節(jié)回彈不得大于10mm，且橡膠圈應在承、插口工作面上。（3）雨水管道安裝后、回填前應做閉水試驗，閉水試驗要求應符合下列規(guī)定：1）閉水試驗法應按設(shè)計要求和試驗方案進行。2）試驗管段應按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗。3）無壓管道閉水試驗時，試驗管段應符合下列規(guī)定：①管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格；②管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水；③全部預留孔應封堵，不得滲水；④管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。4）管道閉水試驗應符合下列規(guī)定：①試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內(nèi)壁加2m計；②試驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應以試驗段上游設(shè)計水頭加2m計；③計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準；④管道閉水試驗應按本規(guī)范附錄D(閉水法試驗)進行。5）管道閉水試驗時，應進行外觀檢查，不得有漏水現(xiàn)象，且實測滲水量小于或等于表5-2規(guī)定的允許滲水量。表5-2無壓管道閉水試驗允許滲水量管材管道內(nèi)徑Di(mm)允許滲水量[m3/(24h·km)]鋼筋混凝土管60030.6070033.0080035.3590037.50100039.52120041.45130045.00150048.40160050.00180053.00化學建材管道的實測滲水量應小于或等于按下式計算的允許滲水量。Q=0.0046Di式中q—允許滲水量[m3/(24h·km)]Di—管道內(nèi)徑(mm)5）另外根據(jù)廣州市污水治理有限責任公司穗污治[2008]19號文件要求，需對污水管道進行CCTV竣工驗收。3、基坑支護根據(jù)《廣州地區(qū)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)定》（GJB02-98）的規(guī)定，為了施工的安全、減少管槽開挖的工程量，本工程對開挖深度≥3m的管槽開挖均進行了支護設(shè)計。密扣拉森鋼板樁具有擋土擋水的功能且可以重復利用加快施工進度，不會給路面留下永久障礙物，其價錢亦合理。為此，管槽支護結(jié)構(gòu)采用密扣拉森鋼板樁的形式進行支護。本項目排水管道基坑開挖深度均小于6m，根據(jù)《廣州地區(qū)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)定》（GJB02-98）的相關(guān)條文規(guī)定，基坑側(cè)壁安全等級為一級。1、施工注意事項：（1）第一道支撐位于地面下100cm處，支撐要邊開挖邊支撐，不得事后補撐，支撐后，溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應小于施工設(shè)計的規(guī)定；橫撐不得妨礙下管和穩(wěn)管；安裝應牢固，安全可靠。（2）圍檁采用吊筋固定并與鋼板樁貼角焊接牢固,由施工單位根據(jù)實際情況考慮，支撐焊成盆形或盒形，鋼板樁的軸線位移不得大于50mm，垂直度不得大于1.5%。（3）基坑開挖時應開挖多少,運走多少,禁止在邊坡附近棄土。（4）上下溝槽應設(shè)安全梯，不得攀登支撐。（5）拆除撐板支撐時應符合下列規(guī)定：1）支撐的拆除應與回填土的填筑高度配合進行，且在拆除后應及時回填。2）多層支撐的溝槽，應待下層回填完成后在拆除其上層槽的支撐。3）拆除單層密排撐板支撐時，應先回填至下層橫撐底面，再拆除下層橫撐，待回填至半槽以上，再拆除上層橫撐。當一次拆除有危險時，宜采取替換拆撐法拆除支撐。（6）拆除鋼板樁支撐時應符合下列規(guī)定：1）在回填達到規(guī)定要求高度后，方可拔除鋼板樁。2）鋼板樁拔除后應即使回填樁孔。3）回填樁孔時應采取措施填實。當采用砂灌填時，可沖水助沉；當控制地面沉降有要求時，宜采取邊拔樁邊注漿的措施。（7）基坑周邊觀測要求:沿基坑每邊每20m設(shè)一水平位移和垂直觀測點,開挖期間觀測周期1～2天,如遇大雨或暴雨應加密觀測,當水平位移大于30mm,基坑外路面沉降量大于25mm時應及時通知有關(guān)單位研究,以便作出處理措施。基坑開挖監(jiān)測過程中，應根據(jù)設(shè)計要求提交階段性監(jiān)測結(jié)果報告。工程結(jié)束時應提交完整的監(jiān)測報告，報告內(nèi)容應包括：1）工程概況。2）監(jiān)測項目和各測點的平面和立面布置圖。3）采用儀器設(shè)備和監(jiān)測方法。4）監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法和監(jiān)測結(jié)果過程曲線。5）監(jiān)測結(jié)果評價。（8）應急預案:1）基坑支護范圍內(nèi)如若出現(xiàn)局部塌方現(xiàn)象，應立即加補橫向支撐和開挖基坑支護外側(cè)的土方以減少土壓力。2）基坑邊界周圍地面應設(shè)排水溝，且應避免漏水、滲水進入坑內(nèi)。3）雨季施工應及時用抽水泵將坑內(nèi)積水排除。4）基坑周邊嚴禁超堆橫載。5）發(fā)生異常情況時，必須停止施工，并應立即查清原因和采取措施，并確認安全后，才能繼續(xù)施工。（9）未盡事宜必須嚴格按<<廣州地區(qū)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)定>>(GJB02-98)及《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）的規(guī)定與要求執(zhí)行。

4、污水工程(1)污水現(xiàn)狀本工程在現(xiàn)狀道路行車道中有現(xiàn)狀污水管（管徑d500~1000）接入朝陽西路污水主管排至會江涌附近污水處理廠。(2)污水工程設(shè)計本工程全線現(xiàn)狀污水系統(tǒng)運行良好，根據(jù)要求及實際情況，本設(shè)計保留朝陽東路現(xiàn)狀污水管；污水檢查井需隨路面升高作標高調(diào)整；現(xiàn)狀污水檢查井井蓋根據(jù)番禺常規(guī)做法進行統(tǒng)一更換，并在檢查井加設(shè)防墜落網(wǎng)；5、排水附屬構(gòu)筑物1）當管道敷設(shè)于綠化帶、非機動車道時采用裝飾型井蓋，其余的檢查井井蓋采用QT500-7球墨鑄鐵防盜井環(huán)蓋，加鎖井蓋；井蓋上加注的其它字樣應與興建單位協(xié)商確定。2）檢查井完成后，需對檢查井進行編號，在井壁設(shè)置標識銘牌。標識銘牌按廣州市水務(wù)局規(guī)定制作，標識銘牌版而尺寸不小于15cmxlOcm，其內(nèi)容包括井蓋設(shè)施權(quán)屬部門名稱、24小時報修電話：標識銘牌應牢固安裝在井壁處顯著位置；標識銘牌應采用防腐蝕和具有反光性能的材質(zhì)，以保持耐久和版而信息清晰；3）所有井面標高以路而設(shè)計標高為準，要求所有井而標高與道路完成而平齊，井環(huán)可等路而成型后再座漿；4）人行道及綠化帶下采用輕型井蓋，承載力要求：C250(EN124歐標C級250KN)，行車道下采用減震重型井蓋，承載力要求：重D400(EN124歐標C級500KN)。5）排水檢查井蓋做法嚴格按照廣州市質(zhì)暈技術(shù)監(jiān)督局《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(DBJ440IOOIT160-2013)執(zhí)行。6）排水管道轉(zhuǎn)彎或交匯處，應保證水流轉(zhuǎn)角大于或等于90；當管徑小于或等于300mm且跌水高度大于0.30m時，可不受此限。7）工程所用管材、管道附件等材料，應符合國家現(xiàn)行的有關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定，并應具有山廠合格證。8）構(gòu)筑物合理使用年限為50年，管道合理使用年限為50年。9）本工程抗震設(shè)防烈度為7度。10）施工時如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有管線、井位以及管渠標高與本設(shè)計圖不符時，應及時通知設(shè)計